老坡隧道出口棚洞施工方案新建云桂鐵路云南段4標(biāo)醒目經(jīng)理部新建云桂鐵路站前Ⅳ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部老坡隧道出口棚洞空心板梁施工方案第頁老坡隧道出口棚洞空心板梁施工方案1編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)（1）2015年2月5日《云桂鐵路云南段重點(diǎn)危巖落石整治設(shè)計(jì)方案審查會(huì)議紀(jì)要》；（2）云桂云南YGTJ-4標(biāo)丘指隧變紀(jì)（2011）049號(hào)；（3）云桂鐵路《老坡隧道出口DK513+889.75~DK513+904.75段增設(shè)棚洞設(shè)計(jì)圖》；（4）國家和鐵道部的適用于本工程的設(shè)計(jì)施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。（5）云桂鐵路云南段指導(dǎo)性施組設(shè)計(jì)及云桂公司標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法。（6）中鐵十局云桂鐵路云南段站前IV標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。（7）對(duì)本工點(diǎn)的施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得的資料、我公司現(xiàn)有的施工力量、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力。1.2編制原則（1）貫徹優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)先進(jìn)可行及經(jīng)濟(jì)合理的指導(dǎo)原則，嚴(yán)格遵照業(yè)主對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量、工期、造價(jià)等方面的控制要求，結(jié)合工程實(shí)際編制。（2）突出重點(diǎn)、突破難點(diǎn)，結(jié)合本工程實(shí)際，制定重點(diǎn)工程施工工藝，確保工程施工質(zhì)量。（3）堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用與實(shí)事求是相結(jié)合的原則，合理安排施工部署，最大限度地減少施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌吧顜淼挠绊?。?）堅(jiān)持加大環(huán)境保護(hù)、水土保持力度的原則。認(rèn)真保護(hù)自然環(huán)境，搞好文明施工建設(shè)。3.2勞動(dòng)力組織表3.2-1施工架子隊(duì)勞動(dòng)力配備表序號(hào)施工隊(duì)伍管理人員技術(shù)工人普工合計(jì)1棚洞架子隊(duì)4616263.3機(jī)械配備施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)日立200C12裝載機(jī)柳工ZLC50C13鋼筋切斷機(jī)曙光GQ4014鋼筋調(diào)直機(jī)Y100L-215鋼筋彎曲機(jī)GW4016切割機(jī)Y3G-40017砂輪機(jī)MCD323018鋸木機(jī)MJ105B19發(fā)電機(jī)巴渝田本5.5KW110電焊機(jī)上海興益BX1-500-1411柴油發(fā)電機(jī)組GF-50112三相交流同步發(fā)電機(jī)STC-50113發(fā)電機(jī)TZH2-300114內(nèi)燃式空壓機(jī)P600scu115汽車泵47米1（3）棚洞頂空心板梁支撐于縱梁上，縱梁為C35鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，共兩片，寬度2.0m，高度2.3m，斷面為L型，缺口尺寸70（寬）x170（高）cm，內(nèi)側(cè)設(shè)70（寬）*60（高）cm牛腿，便于搭設(shè)梁部現(xiàn)澆支架。縱梁下部采用立柱作為支撐，立柱截面尺寸為1.5m*2.0m4、主要工程施工工藝和方法4.1、棚洞空心板梁施工方法及其措施縱梁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后做空心板施工。棚洞梁部空心板梁為C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，共247.96立方，共一片，梁尺寸為17.6*15*1.6m，空心板梁小里程端及左右側(cè)設(shè)擋土塊，采用現(xiàn)澆施工托架模板施工托架橫梁采用40a工字鋼每隔30cm鋪設(shè)一道，橫梁底部采取三道雙排40a工字鋼作為分配梁，其中兩道放置在縱梁預(yù)留缺口內(nèi)沙箱上，另外一道設(shè)置在板梁中心線上，此道縱梁采用ф50無縫鋼管支撐，無縫鋼管外壁距離鐵路中心線的距離為2.05米，未影響到鐵路上車輛的正常運(yùn)行，鋼管立柱頂部連接沙箱，底部用法蘭盤和預(yù)先做好的混凝土基礎(chǔ)連接加固。橫梁上面縱線路方向鋪設(shè)10cm方木，滿鋪設(shè)置,在方木上鋪設(shè)2cm竹膠板為底模。在中間鋼管立柱安裝時(shí)，標(biāo)高需比設(shè)計(jì)標(biāo)高高2cm，為空心板梁預(yù)拱度需求。支撐具體情況如圖：鋼筋施工：鋼筋采取在駐地集中加工制作，汽車平板車運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)就位綁扎。鋼筋根據(jù)鋼筋斷面尺寸采用閃光對(duì)焊。鋼筋和焊條的品種、規(guī)格、性能和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，并按《鐵路混凝土與砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行檢驗(yàn)。同時(shí)按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，合格后按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋的下料、彎制、焊接和綁扎，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行模板安裝。鋼筋加工制作原材及試驗(yàn)：原材采用甲方認(rèn)可的廠家的產(chǎn)品，使用前必須進(jìn)行材料性能試驗(yàn)，合格后方可使用。原材試驗(yàn)頻率按規(guī)范要求噸位、批次進(jìn)行。焊接接頭檢驗(yàn)：開工前對(duì)焊接接頭應(yīng)按要求進(jìn)行試驗(yàn)，電焊工應(yīng)持證上崗，開工后亦應(yīng)按規(guī)定數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼筋下料：下料前首先進(jìn)行圖紙復(fù)核，對(duì)照大樣圖逐根復(fù)核無誤后方可下料，鋼筋下料應(yīng)本著經(jīng)濟(jì)、合理的原則，既要滿足規(guī)范要求又要合理搭配，節(jié)約鋼筋。根據(jù)圖紙繪出下料圖，鋼筋班根據(jù)下料圖下料。鋼筋半成品加工：根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行鋼筋半成品加工，鋼筋加工應(yīng)滿足規(guī)范要求，半成品鋼筋接頭采用對(duì)焊。加工好后應(yīng)分類碼放并做好標(biāo)記，避免混淆。鋼筋安裝底板底層鋼筋綁扎：清理干凈底模開始綁扎底板下層鋼筋。鋼筋應(yīng)按規(guī)范要求綁扎，注意錯(cuò)開接頭，綁扎前應(yīng)事先放置同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊，墊塊應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，防止壓碎，造成露筋。底板上層鋼筋綁扎：綁扎底板上層鋼筋時(shí)應(yīng)保證上下層鋼筋間距，架立筋按間距50cm一道設(shè)置。以免由于施工人員行走、立內(nèi)模、澆注混凝土?xí)r變形。

鋼筋綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始立內(nèi)模。腹板和頂板鋼筋綁扎：(1)頂板鋼筋較長，綁扎時(shí)應(yīng)注意調(diào)直，并注意錯(cuò)開接頭。

(2)鋼筋綁扎完畢應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)平，調(diào)平時(shí)應(yīng)拉線，確保保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。不得有局部低洼或高出情況。

(3)應(yīng)設(shè)置足夠的架立筋，確保澆注混凝土?xí)r在施工荷載的作用下鋼筋不變形。

(4)設(shè)置足夠數(shù)量的標(biāo)高點(diǎn)，便于控制混凝土面標(biāo)高。

各部鋼筋綁扎完成后，須按規(guī)定經(jīng)監(jiān)理人員簽認(rèn)，方可澆筑砼。鋼筋如圖：混凝土澆筑混凝土澆筑前以及澆筑過程中，對(duì)模板的高程、位置、及截面尺寸，模板、支架等結(jié)構(gòu)的牢靠程度，鋼筋骨架的安裝情況，預(yù)埋件等加以檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理?；炷翝仓秩A段施工，即底板砼—→邊墻砼—→頂板砼，各邊墻施工縫中加預(yù)埋連接短鋼筋，以利于承受剪力，同時(shí)各邊墻施工縫不得在同一平面上。剛架頂板澆筑砼時(shí)從兩邊墻向跨中順序澆注。澆筑混凝土自由傾落高度，不超過2.0m，超過時(shí)用串筒或溜槽引導(dǎo)以降低自由傾落高度，杜絕離析現(xiàn)象?；炷敛扇嚢枵緮嚢柽\(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行攪拌施工，保證混凝土的質(zhì)量。搗固采用插入式振搗器搗固?；炷翝仓^程中按規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽樣制作試塊。混凝土養(yǎng)護(hù)及拆?；炷敛捎寐榇采w，定時(shí)澆水方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14天以上；側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，才拆除；頂模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才拆除。防水層施工于空心板梁上設(shè)置砂漿M10砂漿找平層，橫向0.3%的排水坡，其上鋪設(shè)防水板及無紡布，并在防水層外設(shè)3cm厚M10砂漿保護(hù)層；土石回填上鋪砌一層粘土隔水層；擋土塊內(nèi)每隔1.5m一道!100雙壁打孔波紋管（外裹無紡布）作為泄水孔,泄水孔內(nèi)側(cè)管口回填一定量的砂夾卵石反濾層。5質(zhì)量控制指標(biāo)、檢測(cè)頻率和方法5.1混凝土基礎(chǔ)質(zhì)量檢測(cè)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件試壓平面尺寸（mm）±50鋼尺量長、寬各3處基礎(chǔ)底面高程（mm）土質(zhì)±50水準(zhǔn)儀檢測(cè)5-8點(diǎn)石質(zhì)+50，-200基礎(chǔ)頂面高程（mm）±30水準(zhǔn)儀檢測(cè)5-8點(diǎn)軸線偏位（mm）25經(jīng)緯儀檢查，縱橫各2處5.2鋼筋加工及安裝質(zhì)量檢驗(yàn)鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面，用尺量同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、墩臺(tái)、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）箍筋、水平筋+0，-20每構(gòu)件檢查5~10個(gè)間距螺旋筋+0，-203鋼筋骨架尺寸(mm)長±10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、墩臺(tái)±10板±35.3模板驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)模板質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1軸線位置基礎(chǔ)15尺量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎(chǔ)±20測(cè)量梁、柱、板、墻、拱±54模板的側(cè)向彎曲柱h/1000拉線尺量梁、板、墻l/15005梁、柱、板、墻、拱兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10－5尺量不少于3處6梁底模拱度＋5－2拉線尺量7相鄰兩板表面高低差2尺量5.4防水層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1基層平整度31m靠尺檢查2卷材搭接寬度-10尺量檢查6安全保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行中國鐵路總公司、中鐵十局集團(tuán)有限公司有關(guān)工程線施工安全管理各項(xiàng)規(guī)定；加強(qiáng)施工人員工程線施工安全培訓(xùn)，施工前對(duì)施工管理人員進(jìn)行施工安全培訓(xùn)，并考試合格；合格后方能上崗作業(yè)。2、工程線內(nèi)的作業(yè)車輛及其他施工，均應(yīng)向線上單位十一分部調(diào)度中心提前3天提出書面申請(qǐng)，由調(diào)度中心統(tǒng)籌安排，提前1天書面批復(fù)并簽訂施工安全協(xié)議。3、隧道缺陷整治各小組在搭設(shè)成品架及門式組裝架時(shí)，必須確保行車安全，嚴(yán)格按照列車界限要求搭設(shè)，不得侵入鐵路界限。列車界限高度為5.5m，寬度為2.4m,線路兩旁堆放的材料、機(jī)具距鋼軌頭外側(cè)的距離不得小于1.5m。如有列車通過，施工人員應(yīng)立停止作業(yè)，并且不得在支架上停留,必須把搭設(shè)侵限的架子拆除或移除線路以外。4、施工現(xiàn)場(chǎng)必須在兩端800米處設(shè)置防護(hù)牌和防護(hù)人員,施工作業(yè)兩端必須設(shè)置防護(hù)員,同時(shí)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全程盯控。施工中加強(qiáng)作業(yè)防護(hù)工作，施工人員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員使用無線對(duì)講系統(tǒng)統(tǒng)一頻道聯(lián)，掌握營業(yè)線列車運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，保證通訊暢通。各作業(yè)防護(hù)人員必須服從統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)呼喚應(yīng)答制度，確保通訊聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)確或指揮到位。5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具、人員、路材路料管理及現(xiàn)場(chǎng)安全卡控，劃定施工區(qū)域，定崗定職，落實(shí)責(zé)任到人，做到工畢場(chǎng)清；嚴(yán)禁施工所用機(jī)具，路材、路料侵入工程線限界。6、特種作業(yè)人員必須持證上崗。機(jī)具設(shè)備的操作和保養(yǎng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，若無特殊情況外，其他人員不準(zhǔn)操作。7、施工作業(yè)前，檢查施工作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定，使用鈦鎂合金腳手架作業(yè)平臺(tái)，要保證尼龍繩子固定平臺(tái)的穩(wěn)定，防止平臺(tái)傾倒。8、軌道車搬運(yùn)機(jī)具、設(shè)備和運(yùn)送材料過程中，軌道平臺(tái)車移動(dòng)時(shí)安排專人指揮，防止軌道車移動(dòng)時(shí)造成的人員的受傷。9、防止高空墜落安全措施9.1高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)。9.2所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒。9.3高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)，常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲。10、防止觸電傷害安全措施10.1在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作，采取停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮護(hù)欄等技術(shù)措施，并按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。10.2禁止使用未安裝觸電保護(hù)器的移動(dòng)式、手持式電器設(shè)備機(jī)具。10.3嚴(yán)禁使用其他金屬絲代替保險(xiǎn)絲，不準(zhǔn)把電線頭直接插入插座內(nèi)；不準(zhǔn)私拉亂接。10.4電工必須持證上崗，按規(guī)定作業(yè)，上班必須帶絕緣防護(hù)用品。10.5禁止使用破損、漏電的電氣器具及裸體電線。10.6工地的配電盒（箱）應(yīng)加門加鎖并不得在盒（箱）內(nèi)放物品。10.7施工用電電源線原則上要架空，因條件局限不能架空時(shí)，采取其他有效保護(hù)措施。11、防止機(jī)具設(shè)備傷害安全措施11.1進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定戴好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)。11.2高處和雙層作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)向下方拋擲料具，無隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)。11.3搬（抬）運(yùn)長、大、重物體時(shí)，必須有專人指揮，互相照顧，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同起同落。11.4電動(dòng)機(jī)具，電源必須經(jīng)檢查確認(rèn)切斷后，再檢修。嚴(yán)禁機(jī)具設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，各種安全防護(hù)裝置必須齊全良好。7雨季、夜間施工7.1雨季施工措施（1）做好現(xiàn)場(chǎng)排水利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定方向挖好排水溝，以確保施工場(chǎng)地和一切臨時(shí)設(shè)施的安全。雨季設(shè)專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)隨地疏浚，確?，F(xiàn)場(chǎng)排水通暢。（2）運(yùn)輸?shù)缆放R時(shí)道路起拱，兩側(cè)做好排水溝，以防陷車和翻車事故發(fā)生。對(duì)易受沖刷部分，鋪石塊、焦碴、礫石等滲水、防滑材料，或設(shè)涵管排泄，以保證地基穩(wěn)固。雨期中指定專人負(fù)責(zé)維修路面，對(duì)路面不平或積水處立即搶修。（3）臨時(shí)設(shè)施的設(shè)備防護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)電設(shè)備（配電盤、閘箱、電焊機(jī)、水泵），設(shè)有可靠的防滑措施。雨季前檢查照明和動(dòng)力線有無濕線、漏電、電桿有無腐蝕，埋設(shè)是否牢靠等，保證雨季正常施工。怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、構(gòu)件和設(shè)備等放入室內(nèi)，或設(shè)立堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)堆放在較高處，或用篷布封蓋嚴(yán)密等措施，進(jìn)行分別處理。臨時(shí)及砌筑工程中的獨(dú)立墻加設(shè)臨時(shí)支撐保護(hù)。電、氣焊采取措施防觸電、防引爆。起重機(jī)嚴(yán)禁在未經(jīng)夯實(shí)的虛土及低洼處作業(yè)，雨后吊裝時(shí)先試吊，確保穩(wěn)妥后，再正式吊裝。7.2夜間施工措施（1）施工安排時(shí)，盡量避免和減少夜間作業(yè)。需連續(xù)施工的工程，夜間施工將采取有效措施，確保工程質(zhì)量和施工安全。（2）各級(jí)組織機(jī)構(gòu)建立夜間值班制度，大型項(xiàng)目的夜間施工應(yīng)做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的資源，確保夜間施工的順利進(jìn)行。（3）夜間施工，加強(qiáng)復(fù)核檢查制度，確保技術(shù)資料準(zhǔn)確無誤。（4）嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進(jìn)行隱蔽工程施工時(shí)，事先通知監(jiān)理工程師到場(chǎng)檢