2025屆常州市“12校合作聯(lián)盟”物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列哪位科學(xué)家首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推動(dòng)了人類科學(xué)的發(fā)展()A.亞里士多德 B.伽利略C.牛頓 D.愛因斯坦2、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的（）A.物體的速度越大，加速度就越大B.物體的速度變化越大，加速度就越大C.物體做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度變小D.物體做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變3、物體以一定的初速度沖上固定的光滑斜面，到達(dá)斜面最高點(diǎn)C時(shí)速度恰為零，如圖所示．已知物體運(yùn)動(dòng)到斜面B點(diǎn)時(shí)，所用時(shí)間為t，且已知AB長(zhǎng)度和BC長(zhǎng)度之比為3∶1，則物體從B滑到C所用時(shí)間()A. B.tC.t D.2t4、關(guān)于彈力，下列說法中錯(cuò)誤的是()A.物體受到的彈力是由于施力物體的形變而產(chǎn)生的B.彈力產(chǎn)生在直接接觸而發(fā)生彈性形變的物體之間C.相互擠壓的物體間彈力方向總是跟接觸面相垂直D.相互接觸的物體間一定存在彈力5、利用傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)做出物體運(yùn)動(dòng)的圖象．某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到運(yùn)動(dòng)小車的速度一時(shí)間圖象如圖所示，由此圖象可知（）A.小車做曲線運(yùn)動(dòng)B.8s時(shí)的加速度大于4s時(shí)的加速度C.6.5末小車距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.小車前5s內(nèi)的平均速度比后5s內(nèi)的大6、滑雪運(yùn)動(dòng)員以20m/s的速度從一平臺(tái)水平飛出，落地點(diǎn)與飛出點(diǎn)的高度差3.2m.不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員飛過的水平距離為s，所用時(shí)間為t，則下列結(jié)果正確的是（）(g="10"m/s2)A.s="16"m，t="0.50"s B.s="16"m，t="0.80"sC.s="20"m，t="0.50"s D.s="20"m，t="0.80"s7、如圖所示，物體M在皮帶輸送機(jī)上向右運(yùn)動(dòng)，兩者保持相對(duì)靜止，則下列關(guān)于M所受摩擦力的說法中，正確的是（）A.皮帶傳送的速度越大，M受到的摩擦力越大B.皮帶運(yùn)動(dòng)的加速度越大，M受到的摩擦力越大C.皮帶速度恒定，M質(zhì)量越大，所受摩擦力越大D.M可能不受摩擦力8、在豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，將一水平放置的金屬棒PQ以初速度v0水平拋出，如圖所示。棒在運(yùn)動(dòng)過程中始終保持水平，空氣阻力不計(jì)，那么下列說法中正確的是（）A.PQ棒兩端的電勢(shì)一定滿足B.PQ棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越來越大C.PQ棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越來越小D.PQ棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)保持不變9、如圖，物塊在水平放置的臺(tái)式彈簧秤上保持相對(duì)靜止，彈簧秤的示數(shù)為15N。要得出物塊的重力為15N的結(jié)論，還需要的依據(jù)是A.胡克定律B.牛頓第三定律C.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?0m/s2D.物塊處于平衡態(tài)，平衡態(tài)的物體所受合力為零10、如圖所示，物體G用兩根繩子懸掛，開始時(shí)繩OA水平，現(xiàn)將兩繩同時(shí)沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)過90°，且保持兩繩之間的夾角α不變（），物體保持靜止?fàn)顟B(tài).在旋轉(zhuǎn)過程中，設(shè)繩OA的拉力為T1，繩OB的拉力為T2，則.A.T1先減小后增大 B.T1先增大后減小C.T2逐漸減小 D.T2最終變?yōu)榱?1、為保障市民安全出行，有關(guān)部門規(guī)定：對(duì)乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查．如圖所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車前，將攜帶的物品放到以恒定速率運(yùn)動(dòng)的水平傳送帶上，使物品隨傳送帶一起運(yùn)動(dòng)并通過檢測(cè)儀接受檢查時(shí)的情景．當(dāng)乘客將攜帶的物品輕放在傳送帶上之后，關(guān)于物品受到的摩擦力，下列說法正確的是（）A.當(dāng)物品與傳送帶相對(duì)靜止時(shí)，物品受到靜摩擦力B.由于物品相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的，物品一定受到滑動(dòng)摩擦力C.當(dāng)物品受到摩擦力作用時(shí)，物品一定受到彈力作用D.當(dāng)物品受到摩擦力作用時(shí)，摩擦力方向與物品運(yùn)動(dòng)方向相同12、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車．假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比，某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組（）A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，豎直擋板固定在傾角為θ的斜面上，斜面放在水平面上，質(zhì)量為m的鐵球放在擋板與斜面之間，不計(jì)一切摩擦，重力加速度大小為g。(1)求鐵球?qū)醢宓膲毫Υ笮『丸F球?qū)π泵娴膲毫Υ笮。?2)若斜面水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，擋板對(duì)鐵球的支持力恰好為零，求斜面對(duì)鐵球的支持力F3以及斜面運(yùn)動(dòng)的加速度大小a。17、（10分）質(zhì)量M＝4kg、長(zhǎng)2l＝4m的木板放在光滑水平地面上，以木板中點(diǎn)為界，左邊和右邊的動(dòng)摩擦因數(shù)不同．一個(gè)質(zhì)量為m＝1kg的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在木板的左端，如圖甲所示．在t＝0時(shí)刻對(duì)滑塊施加一個(gè)水平向右的恒力F，使滑塊和木板均由靜止開始運(yùn)動(dòng)，t1＝2s時(shí)滑塊恰好到達(dá)木板中點(diǎn)，滑塊運(yùn)動(dòng)的x1－t圖象如圖乙所示．取g＝10m/s2.(1)求滑塊與木板左邊的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1和恒力F的大小(2)若滑塊與木板右邊的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0.1，2s末撤去恒力F，則滑塊能否從木板上滑落下來？若能，求分離時(shí)滑塊的速度大?。舨荒埽瑒t滑塊將停在離木板右端多遠(yuǎn)處？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】亞里士多德用快慢描述物體的運(yùn)動(dòng)，牛頓發(fā)現(xiàn)了牛頓三定律和萬有引力定律，愛因斯坦的成就主要在量子力學(xué)，如光子說、質(zhì)能方程、光電效應(yīng)方程等，伽利略首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展【詳解】伽利略首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查物理學(xué)史，要注意準(zhǔn)確掌握各位物理學(xué)家所做出的貢獻(xiàn)2、D【解析】A．物體的速度越大，加速度不一定就越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體的速度變化越快，加速度就越大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向與速度方向相反，但是加速度不一定變小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變，選項(xiàng)D正確；【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系3、B【解析】物體上滑到B所用的時(shí)間為t，用逆向思維法，物體向上勻減速?zèng)_上斜面，相當(dāng)于從最高點(diǎn)由靜止向下勻加速滑下斜面，因?yàn)镃B與CA的位移之比為1∶4，則CB段與CA段所用時(shí)間之比為1∶2，CB段與BA段所用時(shí)間之比為1∶1.即＝t故選B。4、D【解析】物體受到的彈力是由于施力物體發(fā)生形變而要恢復(fù)形變產(chǎn)生的，A正確，產(chǎn)生彈力的條件是接觸的物體間發(fā)生形變，所以B正確，彈力總是垂直物體間接觸面的，C正確，相互接觸的物體如果沒有發(fā)生形變則他們之間沒有彈力的作用，D錯(cuò)誤5、B【解析】速度圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，分析物體加速度的大小關(guān)系．圖線與坐標(biāo)軸所圍成的“面積”表示位移．平均速度等于總位移除以總時(shí)間【詳解】v﹣t圖象只表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可知小車做變速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；由圖象的斜率大小表示小車的加速度大小可知，8s時(shí)小車的加速度大于4s時(shí)小車的加速度，故B正確；小車在0﹣10內(nèi)速度方向不變，故t＝10s時(shí)小車離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤；由小車前5s內(nèi)的位移比后5s內(nèi)的位移小，可知，小車前5s內(nèi)的平均速度比后5s內(nèi)的小，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查讀圖能力，關(guān)鍵從數(shù)學(xué)意義來理解速度圖象的物理意義，要知道速度圖象的斜率表示加速度，面積表示位移6、B【解析】由，s=v0t=20×0.8=16m，B對(duì)7、BD【解析】AD．若和傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，M所受的摩擦力為0，故A錯(cuò)誤，D正確；B．若做變速運(yùn)動(dòng)，受到靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律有，，知加速度越大，摩擦力越大，故B正確；C．若判斷速度恒定，不受摩擦力，故C錯(cuò)誤。故選BD?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道若與傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不受摩擦力，若與傳送帶一起做變速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)，知加速度越大，靜摩擦力越大。8、AD【解析】A．根據(jù)導(dǎo)體切割磁感線的電動(dòng)勢(shì)：式中要求、、三者兩兩垂直，所以導(dǎo)體棒平拋運(yùn)動(dòng)過程中，切割磁感線的速度為水平初速度，根據(jù)右手定則可知四指所指方向?yàn)楦唠妱?shì)位置，即，A正確；BCD．導(dǎo)體棒在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以切割磁感線的速度恒定，所以電動(dòng)勢(shì)恒定，BC錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9、BD【解析】彈簧秤的示數(shù)為15N，則物體對(duì)彈簧秤的壓力為15N，根據(jù)牛頓第三定律可知，彈簧秤對(duì)物體的支持力為15N，對(duì)物體由平衡知識(shí)可知，物體的重力與彈簧秤對(duì)物體的支持力等大反向，則物體的重力為15N。要得出物塊的重力為15N的結(jié)論，還需要的依據(jù)是牛頓第三定律和二力平衡知識(shí)；A．胡克定律，與結(jié)論不相符，故A錯(cuò)誤；B．牛頓第三定律，與結(jié)論相符，故B正確；C．當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?0m/s2，與結(jié)論不相符，故C錯(cuò)誤；D．物塊處于平衡態(tài)，平衡態(tài)的物體所受合力為零，與結(jié)論相符，故D正確；故選BD.10、BCD【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖：重力G、繩OA的拉力T1，繩OB的拉力T2，根據(jù)平衡條件得知：拉力T1和拉力T2的合力與重力G大小相等、方向相反，如圖．作出三個(gè)不同位置力的合成圖，由圖看出，T1先增大后減小，T2逐漸減小，直到為零A.與分析結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析結(jié)果一致，故B正確；C.與分析結(jié)果一致，故C正確；D.與分析結(jié)果一致，故D正確；11、CD【解析】AB．當(dāng)物品與傳送帶相對(duì)靜止時(shí)物體與傳送帶做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩者之間沒有要發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故物品不受靜摩擦力，故AB錯(cuò)誤；C．摩擦力存在的條件：①接觸面粗糙，②有彈力，③有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。由此，有彈力是有摩擦力的必要不充分條件，即：有彈力不一定有摩擦力，有摩擦力一定有彈力，題目中說受到摩擦力作用時(shí)，物品一定受到彈力的作用，故C正確；D．摩擦力的方向：與物體發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反或者與物體發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，而與運(yùn)動(dòng)的方向，可以相同也可以相反，此處由于摩擦力提供動(dòng)力效果，因此摩擦力方向與物品運(yùn)動(dòng)方向相同，故D正確。故選CD。12、AD【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力；根據(jù)動(dòng)能定理分析從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離；當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時(shí)，動(dòng)車的速度達(dá)到最大值，由此可以求得將非動(dòng)力車改為動(dòng)力車的數(shù)量?！驹斀狻緼．設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg；啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A正確；B．做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩節(jié)動(dòng)力車廂，對(duì)整個(gè)的車進(jìn)行受力分析得2F-8kmg=8ma對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得F1-3kmg=3ma對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離為s，根據(jù)動(dòng)能定理有?8kmg?s=0?8×mv2可得，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則2P=8kmg?v改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)所以，故D正確。故選AD。【點(diǎn)睛】機(jī)車的速度達(dá)到最大時(shí)，機(jī)車做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)機(jī)車處于受力平衡狀態(tài)，即此時(shí)的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時(shí)功率的公式即可解答本題。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)，；(2)，【解析】(1)鐵球受力如圖所示由平衡條件得，擋板對(duì)鐵球的支持力為F1=mgtanθ斜面對(duì)鐵球的支持力為由牛頓第三定律，得鐵球?qū)醢宓膲毫﹁F球?qū)π泵娴膲毫?2)擋板對(duì)鐵球的支持力為零，對(duì)小球受力分析如圖所示此時(shí)鐵球所受合外力水平向右，有得由得17、(1)6N(2)不會(huì)，0.4m【解析】(1)滑塊和木板均做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)滑塊的加速度大小為a1，木板的加速度大小為a2，則t1＝2s時(shí)木板的位移：①滑塊的位移x1＝4m②由牛頓第二定律得：③由位移關(guān)系得x1－x2＝l④聯(lián)立①②③④式解得μ1＝0.4⑤滑塊位移：⑥恒力：F＝ma1＋μ1mg⑦聯(lián)立②⑤⑥⑦式解得F＝6N.(2)設(shè)滑塊到達(dá)木板中點(diǎn)時(shí)，滑塊的速度為v1，木板的速度為v2，滑塊滑