生產(chǎn)設計準備辛國棟gdxin@主要內容分段劃分施工要領的編制生產(chǎn)設計計劃準備生產(chǎn)設計準備定義生產(chǎn)設計準備是在開展生產(chǎn)設計之前，從全廠性、全船性、綜合性的角度對設計、生產(chǎn)和管理等工作進行技術和計劃方面的前期溝通和協(xié)調。技術準備（建造方針書和施工要領的編制）計劃準備（負荷計劃和日程計劃的編制）2009/10/25辛國棟12-3船舶設計與生產(chǎn)、管理的關系初步設計詳細設計轉換設計生產(chǎn)設計工廠負荷階段負荷分階段負荷工種負荷建造線表綜合日程表主日程表月度計劃表訂貨合同建造法建造方針施工要領作業(yè)順序艦船建造設計設計階段管理建造程序計劃負荷計劃日程計劃訂貨計劃大日程計劃中日程計劃小日程計劃技術準備計劃準備分段劃分分段建造是現(xiàn)代造船模式下各項管理活動的中心支點，是新產(chǎn)品從基本設計、詳細設計到生產(chǎn)設計應用于船廠建造活動的前提條件。分段劃分的職責分擔分段劃分的擔當部門分兩種情況以生產(chǎn)部門為主設計部門正式出圖前，將相關的圖紙送生產(chǎn)部門決定劃分方案，最終由設計人員將分段方案和修改意見反饋到相關圖紙上。以設計部門為主基本設計和詳細設計完成到一定階段，根據(jù)同類別船型的劃分和結構特點，初步劃分草案后，召集生產(chǎn)設計及生產(chǎn)部門相關人員討論研究，最終將討論結果反饋到圖紙。決定分段劃分的條件設計相關分段焊縫盡可能利用原有的設計焊縫（如角焊縫，板厚變更處，龍骨尺寸變更處），最大限度的減少焊接的工作量。分段焊縫盡可能地與舾裝設備錯開位置，以避免各種基座，水密門窗，人孔等左右舷盡可能對稱劃分，貨倉平行舯體盡可能劃分一致，以減少生產(chǎn)設計的作業(yè)量分段焊縫不要布置在肋位處決定分段劃分的條件生產(chǎn)設備相關分段拼板的大小決定分段的長寬限制，車間內分段的起吊高度決定分段的高度起吊重量、高度的限制其他決定分段劃分的條件安全相關分段的強度要保證分段在運輸、起吊、翻身時有足夠的剛性。分段的穩(wěn)性。要注意分段的重心位置，確保在裝配、運輸、翻身等過程中不會有傾覆的危險。決定分段劃分的條件生產(chǎn)工藝相關為了適應自動焊機，盡可能分成平面分段分段焊縫平直。船體結構的連接處，一般作為天然的分段焊縫為了便于分段的制作及精度的控制，分段要有適當?shù)幕鶞拭嫫渌麤Q定分段劃分的原則原材料的最佳化利用分段的可制作性最大化發(fā)揮設備能力特殊船型的特別要求。分段劃分示意圖施工要領船舶建造的施工要領將建造方針提出的各項具體內容在設計、施工、管理的方法上加以具體落實，即在船舶建造的各階段以及各分階段從技術上指明作業(yè)的順序、方式、日程、特殊的注意點和技術要求，作為指導生產(chǎn)設計、施工、管理的技術文件。編制施工要領的目的貫徹落實建造方針，達到預訂的綜合目標，收到預期的經(jīng)濟效益。將各專業(yè)和各階段的施工工藝，技術要求和作業(yè)順序、作業(yè)方法等詳細地加以系統(tǒng)的綜合和協(xié)調。指導生產(chǎn)設計，施工要領的內容要反映到各專業(yè)生產(chǎn)設計的圖表和技術文件中。指導生產(chǎn)和管理。施工要領的主要內容施工要領側重敘述基本工藝步驟、工藝方法和技術要點。施工要領編寫的深度和廣度主要取決于實施需要。一般，如果設計、施工均已形成習慣，或有標準通用工藝，則可以不寫或少寫某些內容。整個一條船的施工要領由各專業(yè)、各階段的施工要領組成，具體如下：

1、船體施工要領；

2、機艙舾裝施工要領；

3、船裝施工要領；

4、電氣舾裝施工要領；

5、涂裝施工要領。不同的船施工要領的內容不盡相同。例子：46000噸級載油量江海直達油船船體施工要領計劃準備計劃準備的含義生產(chǎn)設計前的計劃準備，是指所要設計船舶的建造應該在船廠建造能力范圍內，充分處理好建造計劃和設計計劃之間的協(xié)調關系，使生產(chǎn)設計充分體現(xiàn)所建造船舶產(chǎn)品能按均衡生產(chǎn)的計劃如期完成。計劃準備工作的內容確定船舶建造的順序計劃；確定船舶建造的負荷計劃；確定船舶建造的日程計劃。造船工程計劃的主要構成負荷計劃日程計劃各階段負荷計劃分階段負荷計劃工廠建造計劃線表綜合日程計劃主日程表月度計劃表訂貨階段計劃大日程計劃中日程計劃小日程計劃按類型按日程次序船臺吊裝日程表分段制造日程表舾裝日程表工廠生產(chǎn)負荷計劃（訂貨階段）（建造方針編制階段）（施工要領編制階段）（訂貨階段經(jīng)負荷驗證后）（建造方針確定后）（施工要領確定后）負荷計劃負荷計劃的含義負荷計劃，即工程量的測算計劃，是船廠承受生產(chǎn)負荷程度的計劃，它是將船廠所具有的生產(chǎn)能力與預想的工作量進行對比，通過檢查調整成為切實可行的建造計劃。負荷計劃的內容組成它主要由船廠生產(chǎn)負荷計劃、各階段負荷計劃和分階段負荷計劃三部分組成。船廠生產(chǎn)負荷計劃含義及作用在簽定合同前，應該根據(jù)船東對該船的交貨期日程，以及主要節(jié)點周期和工廠同期建造的船舶工程量進行核算，用以校核新合同船舶的建造，是否在承受的范圍之內。若船廠不能承受新合同船舶，將負荷向其他企業(yè)轉移；若能夠承受，則作出相應的決策，并且提出使全廠負荷均衡的建造方法。關鍵工作中心（瓶頸工序）潛在客戶主生產(chǎn)計劃

(MPS)物料需求計劃

(MRP)能力需求計劃

(CRP)

執(zhí)行物料計劃

(加工、采購)

執(zhí)行能力計劃(投入/產(chǎn)出控制)物料清單庫存記錄工作中心工藝路線可行？預測合同可行？粗能力計劃

(RCCP)執(zhí)行層計劃層資源清單庫存記錄產(chǎn)品配置船廠生產(chǎn)負荷計劃負荷核算的項目負荷核算的項目：有船體、舾裝和涂裝三方面船廠生產(chǎn)負荷計劃編制的時機

訂貨計劃階段，具體在生產(chǎn)技術準備中確定建造法時進行編制。負荷類型有：工時負荷和物量負荷工時負荷以工時為單位核算1、2年內工廠主要車間和工種的負荷額度。它是依據(jù)工廠以往建造過的典型船種和船型的實際工時統(tǒng)計出的工程管理標準S曲線和工程管理S曲線來進行計算的。將1、2年內每個月的各種船舶S曲線的負荷值疊加，可以得出1、2年內各月工廠主要車間的負荷分布累計圖。工時負荷核算方法工程管理標準S曲線工程管理S曲線工時負荷核算方法負荷分布累計圖負荷累計圖能力線物量負荷以“殼、舾”的加工量、分段和船臺安裝量和涂裝面積，作為工廠核定負荷能力的計算單位。其方式和上述類同。核算船廠的負荷能力，物量是主要的項目，因為物量計算的精確度要高于工時量。各階段負荷計劃在簽訂合同后的建造方針編制階段進行的，是大日程計劃所進行的負荷核算準備工作對各車間在各個大的工藝階段（例如船體鋼材加工階段、分段裝配階段和船體總裝階段）的工時和物量進行負荷核算，用以確認建造方針所指定的建造原則的合理性和可行性關鍵工作中心（瓶頸工序）潛在客戶主生產(chǎn)計劃

(MPS)物料需求計劃

(MRP)能力需求計劃

(CRP)

執(zhí)行物料計劃

(加工、采購)

執(zhí)行能力計劃(投入/產(chǎn)出控制)物料清單庫存記錄工作中心工藝路線可行？預測合同可行？粗能力計劃

(RCCP)執(zhí)行層計劃層資源清單庫存記錄產(chǎn)品配置分階段負荷計劃在進人施工要領編制階段時，詳細編制分段制造平臺計劃、船體總裝日程表，并編制各工藝階段的工時和物量負荷計劃，更加詳細地作出船體、舾裝和涂裝各分階段的曲面分段、平面分段等的具體工時和物量S曲線，并進行負荷累計計算。找出超負荷現(xiàn)象產(chǎn)生的月份，對施工要領、平臺計劃和主日程表進行修正，以保證分階段作業(yè)負荷的均衡。負荷計劃ShipyardTotalManpowerLoadShipyardAvailableManpowerYard總負荷分析GEO-PRO各工種負荷分析M/HBase各船銷售狀況USDGEO-PROGEO-PROYard總負荷分析各船預算工時

累計-總負荷分析-各工種負荷分析-各船銷售狀況-其他狀況日程計劃日程計劃的含義是船廠在建造船舶時進行日程管理和控制的實施計劃，它是生產(chǎn)計劃管理人員和作業(yè)人員完成建造任務的努力目標 日程計劃的時間范圍從船體完工交船日期倒推到加工開始和鋼材到廠交貨日期為止。在這一系列的生產(chǎn)過程中，把各個施工周期相互聯(lián)系起來，并確定好施工日期。日程計劃編制的方法先決定上船臺日期（以船臺吊裝網(wǎng)絡圖為依據(jù)，對分段裝配工作進行負荷統(tǒng)計，平衡后確認上船臺日期）。在計劃的編制過程中，日程計劃的各個階段，應該在生產(chǎn)設計技術準備相應階段的工作完成后編制日程計劃線表線表的確定必須經(jīng)過負荷計算、工時能力的檢查（即人員生產(chǎn)能力的檢查、物量檢查、工廠設備和機械生產(chǎn)能力的檢查）后才能定出正式線表。日程計劃表的主要組成工廠建造計劃線表、綜合日程表、主日程表和月度計劃表。日程計劃表示例：建造線表主計劃搭載網(wǎng)絡先行中日程(Pre-MiddleSchedule)后行/加工中日程(After/Mfg-MiddleSchedule)工作包

&派工單每月計劃每周計劃每日計劃生産管理生産部署建造線表它是在訂貨階段經(jīng)過建造法驗證工廠負荷后，所確定的日程總計劃表。這種線表僅反映加工開始、分段制造、上船臺、下水和交船等主要節(jié)點日期。它是船廠的長期計劃。2000年2001年123456789101112123456789101112工廠建造計劃線表舉例交船交船下水交船下水分段制造上船臺交船下水上船臺交船下水分段制造上船臺交船下水開工分段制造上船臺交船下水開工分段制造上船臺下水開工408407406409500501502綜合日程表它是在訂貨階段經(jīng)過建造法驗證工廠負荷后，所確定的日程總計劃表。這種線表僅反映加工開始、分段制造、上船臺、下水和交船等主要節(jié)點日期。它是船廠的長期計劃。綜合日程表一般是以一艘船為單位編制首首主日程表在各個分階段工時和物量負荷已經(jīng)平衡的情況下，對綜合日程表進行分解，編制全船的詳細日程計劃表——主日程表，作為各車間進行生產(chǎn)活動的直接依據(jù)。一般是以一艘船舶為單位進行編制。船臺吊裝主日程表平臺周期表舾裝主日程表。搭載網(wǎng)絡-船臺吊裝日程表船臺吊裝日程表也稱船體大合攏計劃表。它是船體建造日程表中最重要的一個計劃，也是整個造船工程管理中最核心的一個計劃。它是倒排造船計劃的依據(jù)即分段制造計劃、分段預舾裝計劃、托盤制造計劃、涂裝計劃、船體內場加工下料計劃編制的依據(jù)。分段制造日程表分段制造日程表的編制，是以大合攏時間需求為前提，以內場加工下料配套能力為基礎，以充分發(fā)揮平臺的能力為中心的綜合過程。分段制造日程表舉例分段號平臺號×月×月123456789101112131415161718192021222324252627282930123456783011○○○○○○

3022○○○○○○

3033○○○○○○

下料加工部件制造分段制造預舾裝涂裝

分段吊裝日平臺周期表現(xiàn)代化造船企業(yè)中，必須將每船所編制的船體和舾裝主日程表，通過平臺周期表的綜合平衡，協(xié)調好半年之內所有分段的日程計劃和場地位置，并用詳細的線表予以表達船號分段號重量T平臺區(qū)2001年7月2001年8月2001年9月2001年10月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬507205P90A1kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkk

后續(xù)船計劃區(qū)~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

~~~~~kkkkkkkkkkkkkkk~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkk~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkk206P110A2207P150A3208P80A4208S80A5209P110A6209S110A7210P50A8211P80A9211S80A10507406P160B1~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk~~~~~kkkkkkkkkkkk~~~~~kkkkkkkkkkkk

后續(xù)船計劃區(qū)

~~~~~~~kkkkkkkkk~~~~~~~kkkkkkkkk~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkk~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkk406S160B2407P120B3407S120B4408P50B5408S50B6409P90B7409S90B8410P100B9410S100B10507105P80C1

~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkk~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkk

后續(xù)船計劃區(qū)

~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkk~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkk~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkk~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkk105S80C2106P75C3106S75C4107P75C5107S75C6注：506號船

~~~~~507號船kkkkkkkk

平臺周期表-先行中日程計劃先行中日程分段列表GEO-PRO先行中日程計劃-先行中日程計劃-排列組立分段-各工種先行中日程計劃等

工程區(qū)分C:切割c:切割

+組立S:小組立A:組立a:組立

+先行舾裝O:舾裝P:先行涂裝E:PE(先行搭載)e:PE+PE舾裝D:PE舾裝R:PE涂裝d:電纜鋪設#:單元組立▼:搭載起始日①:搭載結束各工種先行中日程計劃舾裝主日程表-先行后日程計劃以每個分段上船臺吊裝的日期為基礎倒推，用線條圖繪出船體各個區(qū)域、各個分段加工中的部件組裝、分段組裝、分段預舾裝、分段涂裝、總段組裝、總段預舾裝和總段涂裝的具體日程線表。由此可以計算出每月船體分段和舾裝工程的負荷量是否均衡。舾裝主日程表-先行后日程計劃后行中日程計劃

工作領域(區(qū)域)GEO-PRO未開始

:藍色已開始

:綠色已完成

:紅色日工作負荷月度計劃表它也稱小日程表。它是以主日程表為依據(jù)，編制的某個車間、某個班組、某個場地一個月內的具體工作的開工日期及完工日期。是各工作部門生產(chǎn)的依據(jù)。特點：它不是以一艘船舶作為編制對象，而是綜合所有建造船舶來編制的。主要內容：具體的作業(yè)項目、詳細的人員配備、工時預估、完成日期等。造船工程計劃的主要構成負荷計劃日程計劃各階段負荷計劃分階段負荷計劃工廠建造計劃線表綜合日程計劃主日程表月度計劃表訂貨階段計劃大日程計劃中日程計劃小日程計劃按類型按日程次序船臺吊裝日程表分段制造日程表舾裝日程表工廠生產(chǎn)負荷計劃（訂貨階段）（建造方針編制階段）（施工要領編制階段）（訂貨階段經(jīng)負荷驗證后）（建造方針確定后）（施工要領確定后）4.CIMS的特點

分段劃分設計計劃建造線表(切割,先行搭載,

涂裝等)先行中日程

計劃各船種標準DP物資計劃標準交付周期各船種標準MP部門月生產(chǎn)計劃、周/日計劃標準工作包

&派工單標準

PMLNo.清單

庫存/剩余狀況POR確認

&PO納期管理

&入庫托盤裝運

&發(fā)放派工單

物資申請

作業(yè)確認確認輸入每日結果物資

&物資設計生產(chǎn)后行中日程

計劃工作包

&派工單分段標準工期PORBOM(切割/組立/舾裝/涂裝)(基本圖)(生產(chǎn)圖)GEO-CIMS總體流程建造線表管理系列工程數(shù)據(jù)

:復制

&編輯-工程基本信息-建造線表管理-船塢布置管理-總負荷分析及平衡-

其他

6-1

建造線表

6.

系統(tǒng)核心功能工程基本信息執(zhí)行建造線表樣例船舶主節(jié)點船塢布置GEO-PRONo.1船塢(半串聯(lián))No.2船塢工程信息(主節(jié)點)GEO-PROYard總負荷分析各船預算工時

累計-總負荷分析-各工種負荷分析-各船銷售狀況-其他狀況

6-1建造線表

6.系統(tǒng)核心功能ShipyardTotalManpowerLoadShipyardAvailableManpowerYard總負荷分析GEO-PRO各工種負荷分析M/HBase各船銷售狀況USDGEO-PROGEO-PRO

6-2主計劃

主計劃管理-圖紙，各區(qū)域生產(chǎn)計劃-調整計劃-后行搭載主節(jié)點計劃

主計劃LargeArea主計劃

(打印)作業(yè)節(jié)點計劃GEO-PROGEO-PRO主設備接收圖紙計劃生產(chǎn)計劃6.系統(tǒng)核心功能6.

系統(tǒng)核心功能搭載網(wǎng)絡修改管理分段列表K/LBlock重要分段(藍色)GEO-PRO分段作業(yè)工期,Buffer搭載計劃管理-生成搭載計劃

-批量搭載計劃列表-搭載負荷

(WT),等

6-3搭載網(wǎng)絡

變更事項發(fā)生時,變更管理

修改歷史記錄關鍵途徑管理

搭載日期確定的話，系統(tǒng)中把相關作業(yè)(activity)開始日期自動決定例如切割計劃和組立到涂裝計劃為止6.系統(tǒng)核心功能

6-4物資計劃物資計劃復制其他項目M.P樹立M.P(設備,

舾裝)確認PND其他樹立物資計劃

(設備,

舾裝)POR編號列表GEO-PROGEO-PRO物資PND從其他項目復制，

修改

MP

發(fā)行POR

確定廠商

發(fā)行PO

廠商圖紙接收

開始制作

裝船

到貨POR編號別物資列表6.系統(tǒng)核心功能GEO-PRO

6-5設計計劃

設計計劃計劃繪圖日程分配各組織設計人員分配預算工時基本圖紙設計計劃生產(chǎn)圖紙設計計劃等

基本圖計劃DWGNo.DesignEventGEO-PRO生產(chǎn)圖計劃基本圖

:以主節(jié)點為基準而生成生產(chǎn)圖

:先行中日程“6.系統(tǒng)核心功能先行中日程分段列表GEO-PRO先行中日程計劃-先行中日程計劃-排列組立分段-各工種先行中日程計劃等

工程區(qū)分C:切割c:切割

+組立S:小組立A:組立a:組立

+先行舾裝O:舾裝P:先行涂裝E:PE(先行搭載)e:PE+PE舾裝D:PE舾裝R:PE涂裝d:電纜鋪設#:單元組立▼:搭載起始日①:搭載結束各工種先行中日程計劃

6-6先行中日程

(1)6.系統(tǒng)核心功能各工種先行中日程計劃

(切割、先行舾裝)

6-6先行中日程

(2)先行中日程計劃

(先行舾裝)切割工程

日工作負荷GEO-PROGEO-PRO先行中日程計劃(切割)未開始

:藍色已開始

:綠色已完成

:紅色6.系統(tǒng)核心功能

6-6先行中日程

(3)

E:PE(先行搭載)e:PE+先行舾裝

D:先行舾裝

R:先行涂裝

d:電纜鋪設

#:單元組立▼:搭載超始日

MM/DD:搭載日期各工種先行中日程計劃

(例：先行搭載

)先行中日程計劃

(先行搭載)分段列表GEO-PRO6.系統(tǒng)核心功能

6-7后行中日程

后行中日程計劃

工作領域(區(qū)域)GEO-PRO未開始

:藍色已開始

:綠色已完成

:紅色日工作負荷

6-8設計負荷分析

6.系統(tǒng)核心功能GEO-PRO設計負荷分析設計工種工時狀況

(工時負荷等)負荷分析等

設計工種各月工時狀況月工時負荷指定期間分配工時預算專業(yè)劃分負荷分析指定工種6.系統(tǒng)核心功能

6-9PORPOR發(fā)行

POR(設備,

舾裝)發(fā)行

POR(鋼材)變更POR其他No編制物資計劃

(設備,舾裝)發(fā)行PORGEO-PROPORNo.ListPORNo別物資列表

MPPOR發(fā)行

(設備,

舾裝)GEO-PRO已發(fā)行的POR6.系統(tǒng)核心功能

6-10PO(PurchaseOrder)PO各采購擔當者協(xié)商價格、納期等后登記

確定購買，審批訂貨單后發(fā)送給企業(yè)

單價簽約項目(GSI)的情況，決定數(shù)量/納期后訂貨-明確采購員

&公司

-登記

PO確認

PO等

登記

POGEO-PRO登記PO信息GEO-PRO確認

PO詳細物資項目單價6.系統(tǒng)核心功能組立

BOM分段號GEO-PRO圖紙狀況生產(chǎn)作業(yè)

(工作包)

狀況

6-11BOM數(shù)據(jù)可用ADES或

ExcelFile或直接輸入來更新。BOM(BillofMaterial)-鋼材BOM-加工

/組立

BOM舾裝

PML(托盤物資清單)涂裝

BOM等6.系統(tǒng)核心功能

6-11BOM(SteelMaterial)鋼材BOM分段號GEO-PRO圖紙狀況生產(chǎn)作業(yè)

(工作包)

狀況鋼材

BOM列表

鋼材

預估量6.系統(tǒng)核心功能

6-11BOM(CuttingPiece)加工零件

BOM分段號GEO-PRO圖紙目錄生產(chǎn)作業(yè)

(工作包)狀況加工零件目錄鋼材BOM目錄6.系統(tǒng)核心功能GEO-PRO登記入庫登記到達詳細物資項目入庫PoNo.庫存位置到達物資清單

PONo.

公司名

到達日期

數(shù)量等

6-12入庫管理入庫管理-登記到達

登記入庫入庫變更結束入庫等

6.系統(tǒng)核心功能

6-13納期管理納期管理-確認

PO進程

確認計劃入庫納期日期變更追蹤延遲對象等

事前檢查納期進程狀況，以避免發(fā)生入庫延遲或缺貨現(xiàn)象納期日期管理采購訂單需求數(shù)量GEO-PRO物資編碼&內容物資需要日物資需要日現(xiàn)況指定期間物資需要日GEO-PRO6.系統(tǒng)核心功能

6-14發(fā)放管理

發(fā)放管理-要求供應-物資預約發(fā)放登記發(fā)放變更登記退庫物資等

GEO-PRO

物資要求

預約

貨盤裝運

發(fā)放

登記發(fā)放結果

登記發(fā)放供應要求發(fā)放物資明細表生產(chǎn)所需日申請數(shù)量供應預約數(shù)量發(fā)放數(shù)量當前發(fā)放數(shù)量

物資編碼

物資清單數(shù)量

申請數(shù)量6.系統(tǒng)核心功能

6-15庫存管理物資數(shù)量狀況GEO-PRO庫存管理-物資編碼別庫存狀況

-位置別庫存狀況鋼材規(guī)格別庫存狀況庫存變更等

物資庫存狀況當前庫存物資信息當前庫存調整庫存信息

庫存位置

6-16生產(chǎn)部門負荷分析

&平衡

6.系統(tǒng)核心功能各個部門的作業(yè)場可用工時/日各個部門負荷曲線主作業(yè):藍色:初始計劃綠色:進行作業(yè)褐色:完成作業(yè)生產(chǎn)部門分析部門作業(yè)負荷，部門長為了調整作業(yè)負荷把作業(yè)過多的組織的作業(yè)調整到其他作業(yè)組或轉給外包企業(yè)。

Q’ty生產(chǎn)部門負荷分析-按照各Team

確認負荷

-調整作業(yè)計劃調整分配作業(yè)組外包檢討等

ExitPrint部門負荷分析

&

平衡6.系統(tǒng)核心功能

科中超過負荷的作業(yè)

科中剩余工時為了調整工作負荷，點擊Activity，將其轉移到其他組織后，可立即查看調整后的負荷曲線。*.LoadWorkVolume:usingQ’tyAss’y1TeamTransfer

6-16部門負荷分析

&平衡

負荷平衡

:從部長到科長部門負荷分析-轉移作業(yè)

(Team

之間)-確認負荷等

把作業(yè)轉移到其他科6.系統(tǒng)核心功能

6-17日計劃

&派工單

日作業(yè)計劃-

各班別檢查每日作業(yè)負荷每日派工單分配檢查每日出勤每日派工單等

依據(jù)負荷及情況分配每日派工單托盤表分配每日派工單計劃分配派工單檢查每日負荷GEO-PRO6.系統(tǒng)核心功能

6-18計劃對實際工時狀況

每日實際輸入-檢查派工單進程

輸入每日作業(yè)結果各組織每日工時狀況等作業(yè)班長每天登記出勤現(xiàn)況和每日作業(yè)工時，部門可立即確認全部投入

工時現(xiàn)況。各

Activity中投入的

工時由班長來登記。作業(yè)結果輸入-工號

&姓名-號船&派工單

No

可用工時

日實績工時

操作代碼等已作業(yè)工時狀況各部門工時計劃

/實際各項目工時計劃

/實際分析實際工時等累計支援工時6.系統(tǒng)核心功能GEO-PRO另一個制訂計劃的方法

:號船主節(jié)點

使用者可以選擇

號船

D.P/M.P

各船種的標準D.P/M.P<<D.P畫面日程部分

>><<M.P畫面日程部分

>>D.P(設計計劃)M.P(物資計劃)物資接收日出圖日自動生成數(shù)據(jù)自動生成數(shù)據(jù)先行中日程

確定先行中日程

生成D.P/M.P

對變更部分協(xié)商，調整

6-19各計劃之間的關系

(P.P/D.P/M.P)

從CIMS可以期待什么?7.CIMS的期待效果

建立數(shù)據(jù)庫及形成標準

實時鏈接

(設計、生產(chǎn)、物資)

實時監(jiān)控所有作業(yè)狀況以便迅速采取措施

設計管理

-與生產(chǎn)和物資實時鏈接

-設計計劃的最佳順序

生產(chǎn)管理

-均化作業(yè)負荷分配，流程標準化

-精確的派工單

物資

&物資物流管理

-及時的，體系化的物資流程

-存貨最優(yōu)化

實時管理

目標管理

分析和檢討

預測和準備

問題解答

&系統(tǒng)反饋

關鍵途徑瓶頸

共享信息

通過系統(tǒng)接口，共享信息和數(shù)據(jù)

全方位的實時交流

大幅縮短業(yè)務處理時間排除重復業(yè)務等

計劃對比實際

成本對比預算