高速公路施工精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則標(biāo)

準(zhǔn)版

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****高速公路

精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則

******單位

二O-E2年E8月

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目錄

第一章：總則...............................1

第二章：工程概況...........................3

第三章：總監(jiān)辦精細(xì)化管理...................8

第四章：施工準(zhǔn)備階段精細(xì)化管理.............9

第五章：路基工程精細(xì)化管理.................14

第六章：涵洞工程精細(xì)化管理.................45

第七章：橋梁結(jié)構(gòu)工程精細(xì)化管理.............48

第八章：路面工程精細(xì)化管理.................95

第九章：工程安全生產(chǎn)責(zé)任精細(xì)化管理.........118

第十章：分部分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)...........121

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精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則

第一章總則

為了提高****高速公路的管理水平，全面實(shí)施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的工程

管理，樹立工程建設(shè)的精品意識(shí)，根據(jù)國(guó)家、交通部及河北省有關(guān)法律、

法規(guī)和省廳《公路項(xiàng)目建設(shè)精細(xì)化管理指導(dǎo)意見(jiàn)》，結(jié)合****高速公路建設(shè)

實(shí)際情況，特制定精細(xì)化施工管理細(xì)則。

第一條實(shí)施目標(biāo)經(jīng)過(guò)實(shí)施精細(xì)化管理，更新項(xiàng)目建設(shè)管理理念，

推行項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程始終實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、文明化的施工，實(shí)現(xiàn)“保

質(zhì)量、保安全、保工期”目標(biāo)的和諧統(tǒng)一，達(dá)到合同段質(zhì)量?jī)?yōu)良率95%以

上，各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，不發(fā)生重大質(zhì)量、安全責(zé)任，從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目

建設(shè)總體目標(biāo)。

第二條指導(dǎo)思想經(jīng)過(guò)建立、健全項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)管理制度，明確

每位建設(shè)管理者的職責(zé)和崗位責(zé)任，落實(shí)每項(xiàng)工作的責(zé)任人，工作到位、

責(zé)任到人，從而保證各項(xiàng)技術(shù)要求能夠落實(shí)到位，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的精細(xì)化。

第三條精細(xì)化管理實(shí)行目標(biāo)責(zé)任管理籌建處、總監(jiān)辦、駐地辦、

項(xiàng)目部明確責(zé)任，結(jié)合項(xiàng)目管理目標(biāo)考核辦法，促進(jìn)項(xiàng)目管理精細(xì)化水平

的提高，力爭(zhēng)達(dá)到“五精四細(xì)

第四條建立健全質(zhì)量、安全保證體系和組織管理系統(tǒng)，落實(shí)質(zhì)量安

全責(zé)任制度。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量、安全保證體系。

第五條落實(shí)工程質(zhì)量終身制，建立工程質(zhì)量登記表。項(xiàng)目部建立分

項(xiàng)工程質(zhì)量終身制的臺(tái)帳，并將分項(xiàng)工程質(zhì)量終身責(zé)任細(xì)化分解、量化到

人、層層落實(shí)質(zhì)量終身責(zé)任制。

第六條建立技術(shù)、安全交底工作制度。分項(xiàng)工程開工前，必須召開

由專業(yè)監(jiān)理工程師參加的技術(shù)、安全交底會(huì)；分項(xiàng)工程技術(shù)安全交底必須

以書面交底為主，口頭為輔。

第七條建立隱蔽、關(guān)鍵工程檔案制度施工中的關(guān)鍵工序，隱蔽工程

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的施工，應(yīng)按規(guī)范要求檢查檢測(cè)、填寫工程檢查記錄表；項(xiàng)目部和駐地辦

還應(yīng)用數(shù)碼照相機(jī)或錄相機(jī)將施工過(guò)程記錄下來(lái)，作為聲像資料的一部分

匯同檢測(cè)資料存檔，以備核查。

第八條加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目檔案檢查，成立竣工資料管理小組，建立健全

項(xiàng)目檔案。從項(xiàng)目籌劃、工程實(shí)施到工程交工、竣工驗(yàn)收各環(huán)節(jié)的文件資

料，都嚴(yán)格按照規(guī)定收集、整理、歸檔，確保完整真實(shí)規(guī)范；總監(jiān)辦將不

定期對(duì)各駐地辦及項(xiàng)目部進(jìn)行內(nèi)業(yè)的檢查工作，保證建設(shè)項(xiàng)目檔案資料及

時(shí)、完整的收集和歸檔。

第九條加大質(zhì)量通病的治理工作。加大工程實(shí)體質(zhì)量通病治理：高

填方路基超限沉降、路基出現(xiàn)縱向裂縫和錯(cuò)臺(tái)、混凝土外觀質(zhì)量差、尺寸

控制偏差大、鋼筋保護(hù)層厚度合格率低等；加大工藝質(zhì)量通病治理：高填

方、特殊路基施工填筑、溝壑填筑、填挖交界處處理、預(yù)應(yīng)力張拉不足、

梁板負(fù)彎矩控制不嚴(yán)、橋面系混凝土施工等；加大管理質(zhì)量通病治理：質(zhì)

保體系不健全或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常；技術(shù)人員不盯崗等；駐地辦，項(xiàng)目部要針對(duì)

路基工程，路面工程，橋梁工程，交通安全工程等其它工程，所存在的質(zhì)

量通病制定出治理和預(yù)防措施或辦法，并在建設(shè)過(guò)程中嚴(yán)格按所制定措施、

辦法執(zhí)行。

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第二章工程概況

一、項(xiàng)目名稱及起訖里程樁號(hào)

項(xiàng)目名稱：*******,

全長(zhǎng)*****km；

二、工程建設(shè)意義

河北省*******公路是國(guó)家“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道中京滬運(yùn)輸大通

道的組成部分，便捷連接中國(guó)政治中心和經(jīng)濟(jì)中心，是溝通京津冀地區(qū)和長(zhǎng)江

三角洲地區(qū)的公路主通道。同時(shí)也是河北省“五縱六橫七條線”高速公路網(wǎng)布

局規(guī)劃中的“縱2”部分路段，是首都北京連接濟(jì)南直至長(zhǎng)三角地區(qū)之間的最

便捷公路通道。該項(xiàng)目的建成將有效提升滄州市區(qū)域高速公路網(wǎng)的整體效益和

服務(wù)水平，對(duì)完善區(qū)域綜合交通骨架起到重要的補(bǔ)充作用。

本項(xiàng)目是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“射2”京滬高速公路的重要組成部

分，其中***高速公路（G2）與***高速公路（G3）在北京至山東泰安段共線。

在國(guó)家及河北省路網(wǎng)中具有十分顯要的地位。與本項(xiàng)目相交叉的高速公路有：

***高速公路；省道有：***公路、***公路。經(jīng)過(guò)這些國(guó)省干線公路與區(qū)域內(nèi)

不同等級(jí)路網(wǎng)相銜接，目具有良好的交通輻射、集散能力，在京津冀路網(wǎng)中起

著重要的作用，并將進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模

本項(xiàng)目路線總長(zhǎng)***km,主線共設(shè)特大橋***座、大橋***rn/***座、中橋

**包/**座、小橋***rn/**座、涵洞***道；互通式立交5處（含完善南顧屯樞

紐互通）；分離式立交357.06m/6座、互通區(qū)主線跨線橋389m/4座、天橋4座

（1座位于互通），通道88道（包含互通區(qū)主線）。服務(wù)區(qū)1處，主線收費(fèi)站1

處，管理中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。南部油區(qū)連接線二級(jí)公路17.387公里，

****連接線一級(jí)公路19.758公里，路線地理位置見(jiàn)圖1―1。

本項(xiàng)目地處平原地區(qū)，沿線主要經(jīng)過(guò)***、***及****縣的六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。路線從***西

側(cè)經(jīng)過(guò)，符合城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃要求，與****規(guī)劃區(qū)無(wú)干擾，在初測(cè)中經(jīng)過(guò)詳細(xì)調(diào)查，與有

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關(guān)部門接洽、協(xié)調(diào)，力求本項(xiàng)目與城鎮(zhèn)布局、規(guī)劃相輔相成，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

圖1-1路線地理位置圖

四、工程項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)

本項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度34.5m；設(shè)計(jì)速度120

km/h；橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路一I級(jí)；地震基本烈度為VI度；其余技術(shù)指標(biāo)采用

交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-）規(guī)定值。主線部分技術(shù)指標(biāo)詳見(jiàn)

下表：

表1-1主要技術(shù)指標(biāo)表

序號(hào)技術(shù)指標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用值

1公路等級(jí)高速公路高速公路

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序號(hào)技術(shù)指標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用值

2設(shè)計(jì)速度（Km/h）120120

3車道數(shù)（條）66

4路基寬度（m）34.534.5

5行車道寬度（m）2X11.252X11.25

6中間帶寬度（m）4.54.5

7硬路肩寬度（m）3.03.0

8土路基寬度（m）0.750.75

平曲線最小半徑一般值1000

92040.256

（m）極限值650

1不設(shè)超高最小半徑（m）55005500

1最大平曲線半徑（m）100007500

1停車視距（m）210210

1最大縱坡（%）3.02.18

1最小坡長(zhǎng)（m）300300

1凸形豎曲線最小一般值17000

17973.50/1

2半徑（m）極限值11000

1凹形豎曲線最小一般值6000

13537.2671

2半徑（m）極限值4000

五、項(xiàng)目組織及合同劃分

項(xiàng)目法人：********高速公路建設(shè)管理局

執(zhí)行機(jī)構(gòu)：********高速公路建設(shè)管理局***高速公路籌建處

土建施工合同劃分為六個(gè)合同段。監(jiān)理單位共有總監(jiān)理工程師辦公室

（簡(jiǎn)稱總監(jiān)辦）及三個(gè)駐地監(jiān)理工程師辦公室（簡(jiǎn)稱駐地辦），總監(jiān)辦中標(biāo)

單位為******監(jiān)理咨詢有限公司。第一駐地辦中標(biāo)單位為*****市公路工程

監(jiān)理咨詢公司；第二駐地辦中標(biāo)單位為****有限公司；第三駐地辦中標(biāo)單

位為******公路工程監(jiān)理中心。

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河北省高速梆*******51s公路段各施工單位主要數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)一覽表

合中標(biāo)價(jià)

同中標(biāo)單位起訖樁號(hào)長(zhǎng)度（km）主要工程項(xiàng)目

格（元）

號(hào)

填方：***萬(wàn)方（含互通），

大橋：431米/1座，中

路基

****集團(tuán)第四工***橋：203米/3座，通道涵

K****-7.158

程有限公司**洞14座，分離立交1座，

標(biāo)K****

天橋2座為2標(biāo)預(yù)制梁

板。

路基

填方：***萬(wàn)方（含互通），

K*****一9.927

大橋：536米/2座，中橋：

*****工程有限K********

85米/I座，小橋：13米

公司路面***

標(biāo)/I座，通道涵洞14座，

K*****一17.085

分離立交2座

K*****

路基填方：***萬(wàn)方（含互通），

8.213

A不可不不A不不不不大橋：。米/0座，中橋：

*****公路工程***

路面0米/0座，小橋：26米/2

總公司**

標(biāo)K*****一17.733座，通道涵洞11座，分

K*****離立交1座

填方：***萬(wàn)方（含互通），

路基大橋：606米/I座，中橋：

****51:集團(tuán)有限***

四K*****-9.52088米/2座，通道涵洞17

公司**

標(biāo)K****座，分離立交2座，天橋

1座等為3標(biāo)預(yù)制梁板

填方：***萬(wàn)方（含互通），

五

路基大橋：131米/I座，中橋：

標(biāo)yyyyy***

K******一7.08053米〃座,小橋：13米

股份有限公司**

K*****/I座，通道涵洞13座，

分離立交2座，天橋1座

路基

填方：***萬(wàn)方（含互通），

K*****一5.767

大橋：106米/I座，中橋：

六******工程K********

53米/I座，通道涵洞9

標(biāo)公司路面**

座，分離立交2座，天橋

K******一12.847

座。為5標(biāo)預(yù)制梁板

K******

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*******公路各監(jiān)理單位主要數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)一覽表

合同工期

監(jiān)理單位名稱里程樁號(hào)（km）所轄標(biāo)段

號(hào)（月）

*****咨詢有限公

ZJ136全線

司

*****公路工程監(jiān)

JL1361、2合同

理咨詢公司

*****技術(shù)開發(fā)有

JL2363、4合同

限公司

****公路工程監(jiān)理

JL3365、6合同

中心

六、合同工期：

工期初步安排為：11月開工建設(shè)，底建成通車。

本項(xiàng)目合同總工期：36個(gè)月。

開工期：接到開工令之日7天內(nèi)。

發(fā)出開工令期限：業(yè)主通知為準(zhǔn)。

七、監(jiān)理服務(wù)期

監(jiān)理服務(wù)期自開工到竣工驗(yàn)收為36個(gè)月，缺陷責(zé)任期為24個(gè)月。

八、工程投資總額

本項(xiàng)目計(jì)劃投資*****億元人民幣，資金來(lái)源為業(yè)主自籌和銀行貸款o

九、工程質(zhì)量等級(jí)：

交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格

竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良

十、工程項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)單位：

*****交通勘察設(shè)計(jì)研究院

*****交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司

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第三章總監(jiān)辦精細(xì)化管理

為確保本項(xiàng)目工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明要求，本項(xiàng)目的專

業(yè)監(jiān)理工程師由各專業(yè)有豐富經(jīng)驗(yàn)的管理技術(shù)人員組成，總監(jiān)辦下設(shè)工程

部、合同部、中心試驗(yàn)室、綜合部。

精細(xì)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：****

副組長(zhǎng)：****、****

成員：****、****、****、****

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第四章施工準(zhǔn)備階段精細(xì)化管理

一、場(chǎng)地規(guī)劃

按照招標(biāo)文件要求，確定駐地辦及各施工單位的選址，經(jīng)業(yè)主審批同

意后開始進(jìn)行規(guī)劃及建設(shè)。采用封閉式管理，辦公區(qū)、生活區(qū)、綠化區(qū)、

停車場(chǎng)等合理規(guī)劃

二、駐地建設(shè)

駐地辦及各施工單位的駐地建設(shè)和中心試驗(yàn)室及相關(guān)配套設(shè)施均按照

****高速公路***籌建處標(biāo)準(zhǔn)化施工管理手冊(cè)要求嚴(yán)格落實(shí)，經(jīng)總監(jiān)辦、籌

建處驗(yàn)收合格。

三、測(cè)量放線

（一）基本要求

1、復(fù)核各施工單位的導(dǎo)線控制點(diǎn)，對(duì)持有異議的基準(zhǔn)點(diǎn)，要求施工單

位提交一份列有勘誤導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和設(shè)計(jì)標(biāo)高修正表，并確定正確導(dǎo)線點(diǎn)坐

標(biāo)和設(shè)計(jì)標(biāo)高，上報(bào)駐地辦復(fù)核批準(zhǔn)。

2、所有導(dǎo)線復(fù)測(cè)、中線復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷面復(fù)測(cè)

和補(bǔ)測(cè)等工作，測(cè)量精度應(yīng)符合交通部頒布實(shí)施的《公路路線勘測(cè)規(guī)程》

的要求。

3、測(cè)量?jī)x器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，儀器標(biāo)定。

（二）水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)

1、交樁后項(xiàng)目部進(jìn)行對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，復(fù)核成果以書面形式報(bào)駐地辦，

專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行100%復(fù)核；對(duì)不符合規(guī)范要求的基準(zhǔn)點(diǎn)，項(xiàng)

目部會(huì)同駐地辦應(yīng)查明原因，對(duì)確定不合格的基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門

進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。

2、水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于500m。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量

集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)以書面形式報(bào)專業(yè)監(jiān)

理工程師進(jìn)行復(fù)核，合格后經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行使用。臨時(shí)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與相鄰

水準(zhǔn)點(diǎn)閉合且符合相應(yīng)等級(jí)精度的規(guī)范要求。

（三）導(dǎo)線復(fù)測(cè)

1、項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供資料計(jì)算復(fù)核導(dǎo)線控制點(diǎn)，根據(jù)地面提供的

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基準(zhǔn)點(diǎn)做好檢查復(fù)測(cè)工作。

2、導(dǎo)線復(fù)測(cè)成果以書面形式上報(bào)駐地辦，專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)

行100%復(fù)核；對(duì)不符合規(guī)范要求的導(dǎo)線點(diǎn)，項(xiàng)目部會(huì)同駐地辦須查明原因，

對(duì)確定不合格的導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。

3、導(dǎo)線復(fù)測(cè)應(yīng)采用GPS、全站儀或其它滿足測(cè)量精度的儀器。

4、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工需要時(shí)，應(yīng)增設(shè)滿足相應(yīng)精度要求的附合

導(dǎo)線點(diǎn)。

5、導(dǎo)線起訖點(diǎn)復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)與設(shè)計(jì)提供導(dǎo)線點(diǎn)數(shù)據(jù)誤差須符合相應(yīng)等級(jí)

精度要求。

6、導(dǎo)線復(fù)測(cè)時(shí)，必須與相鄰施工段落進(jìn)行聯(lián)測(cè)，確認(rèn)導(dǎo)線控制點(diǎn)閉合。

（四）中線復(fù)測(cè)

1、路基開工前采用坐標(biāo)法全面檢查恢復(fù)道路中心樁，并采取一定保護(hù)

措施，固定路線主要控制樁。

2、恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)

題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)確定解決辦法。

3、如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，應(yīng)做斷鏈處理，并

在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。

（五）橫斷面復(fù)測(cè)

1、橫斷面測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)儀、皮尺法、橫斷面儀法、全站儀法；測(cè)量

縱向?yàn)榫€路前進(jìn)方向，橫向?yàn)橹本€段應(yīng)與中線垂直，曲線段與測(cè)點(diǎn)的切線

垂直。

2、橫斷面測(cè)量應(yīng)逐樁施測(cè)。

3、橫斷面的施測(cè)寬度應(yīng)滿足路基填筑、放坡及排水設(shè)施的需要。在橫

斷面施測(cè)中應(yīng)反映地形、地物的變化，并標(biāo)出相關(guān)水位及路田分界位置。

橫斷面必須與對(duì)應(yīng)逐樁施測(cè)，施測(cè)寬度滿足路基及排水設(shè)施的需要

四、各分項(xiàng)材料要求

（一）路基工程

1、回填材料

（1）填方路堤填料宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)

材料。受水淹浸的部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料。

（2）含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料。泥炭、

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淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土，不得直接

用于填筑路基；確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)

計(jì)要求報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可使用。

(3)液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不

得直接作為路堤填料；需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)

滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于

浸水部分的路堤及冰凍地區(qū)的路床；

(4)填料強(qiáng)度和粒徑，應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范的規(guī)定;

填料最小強(qiáng)

路基底面以

填挖類型壓實(shí)度(％)度(CBR)

下深度(cm)

(%)

上路床0-30工968

下路床30-80工965

填方路基

上路堤80-150工944

下路堤>150叁933

零填及挖方上路床0-30叁968

路基下路床30-80工965

(5)膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩

解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。路堤填料粒徑應(yīng)不大于500

nnn,并不宜超過(guò)層厚的2/3,不均勻系數(shù)宜為15-20。路床底面以下400mm

范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150的。路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。

2、砌筑材料

(1)砌筑材料，首先要對(duì)砌筑材料進(jìn)行料源的選擇，要求料源巖石質(zhì)

地均勻，色澤亮麗，巖石完整，并有足夠的抗壓強(qiáng)度，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符

合規(guī)范要求。其次是石料加工時(shí)要嚴(yán)格控制好石料的大小，而且要求成品

石料棱角分明。塊石要控制好它的六面平整度，及其長(zhǎng)寬比例尺寸。砂漿

的拌制，要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的配合比，強(qiáng)度、耐久性。

(2)石料或混凝土預(yù)制塊的質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比

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施工。

（3）其它材料

雙向玻纖土工格柵縱橫向抗拉強(qiáng)度均不小于50KN/m,屈服伸長(zhǎng)率W3%,

無(wú)老化，外觀無(wú)破損，無(wú)污染。

3、涵洞工程

所用的水泥、砂、石、水、外加劑、混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合

技術(shù)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。

4、橋梁工程

水泥、鋼材、鋼絞線、支座、伸縮縫、錨具、土工布等主要材料按籌

建處《原材料管理辦法》執(zhí)行，甲控材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一采購(gòu)，檢測(cè)。

（1）鋼筋必須掛有廠家出場(chǎng)合格證，而且進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)做好各項(xiàng)物理力

學(xué)性能指標(biāo)的校核，而且分規(guī)格與型號(hào)堆放，保證鋼筋放置高度。

（2）骨料的檢測(cè)要做到符合規(guī)范要求，一旦超標(biāo)堅(jiān)決不準(zhǔn)使用，骨料

要求棱角分明，有足夠的抗壓強(qiáng)度，級(jí)配符合要求。

（3）模板工程：因此模板要求使用鋼模板，而且實(shí)行模板準(zhǔn)入制。既

要保證構(gòu)件的形狀尺寸及相互位置的正確，又要使模板具有足夠的強(qiáng)度、

剛度和穩(wěn)定性，能夠承受新澆碎的重量和側(cè)壓力以及各種施工荷載，力求

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證碎澆注時(shí)不漏漿，支撐系統(tǒng)

應(yīng)配置水平支撐和剪刀撐，以保證穩(wěn)定性。

五、技術(shù)資料準(zhǔn)備

（一）在開工前，項(xiàng)目部工程技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查和現(xiàn)場(chǎng)核

對(duì)，并做好書面技術(shù)交底，交底必須交到一線工人。

（二）完成試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)申報(bào)和原材料的抽檢試驗(yàn)、混凝土配合比

的審批、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的審核、批復(fù)工作。

（三）完成導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)、原地面復(fù)測(cè)和加密測(cè)量審核、批復(fù)

工作。

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（四）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制

審核施工單位的施工組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括詳細(xì)的施工組織、現(xiàn)場(chǎng)布

置、施工方案、工程進(jìn)度計(jì)劃、資源供應(yīng)計(jì)劃、資金流量計(jì)劃：質(zhì)檢體系

與質(zhì)量保證措施、安全體系與安全保證措施、廉政建設(shè)、文明施工與環(huán)境

保護(hù)等。

（五）單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分項(xiàng)目部應(yīng)按照《公路工程質(zhì)量驗(yàn)

收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/I—的規(guī)定。

（六）審批總體開工報(bào)告，主要內(nèi)容包括：施工機(jī)構(gòu)、質(zhì)檢體系、安

全、環(huán)保體系的建立和勞動(dòng)力安排，材料、機(jī)械及檢測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況,

水電供應(yīng)，臨時(shí)設(shè)施的修建，施工方案準(zhǔn)備情況等。

（七）分部或分項(xiàng)工程開工報(bào)告內(nèi)容包括：施工地段與工程名稱；現(xiàn)

場(chǎng)負(fù)責(zé)人名單；施工組織和勞動(dòng)力安排；材料供應(yīng)、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)等情況；材

料試驗(yàn)及質(zhì)量檢查手段；水電供應(yīng)；臨時(shí)工程的修建；施工方案進(jìn)度計(jì)劃

以及其它需要說(shuō)明的事項(xiàng)等。

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第五章路基工程精細(xì)化管理

一、施工準(zhǔn)備

（一）一般規(guī)定

1、在路基施工開工前，施工單位技術(shù)人員在全面理解設(shè)計(jì)求和做好設(shè)計(jì)技

術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、合同文件和現(xiàn)

場(chǎng)的實(shí)際情況，編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并按規(guī)定報(bào)批。

2、在開工前，必須建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測(cè)體

系，并對(duì)各類施工班組、施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。

3、編制總體（分項(xiàng)）開工報(bào)告，規(guī)劃落實(shí)取、棄土場(chǎng)的位置選擇，進(jìn)

行取樣試驗(yàn)。

4、各項(xiàng)分項(xiàng)工程開工前要達(dá)到“四通一平”要求（通電、通水、通路、

通信和場(chǎng)地平整）

（二）人員組織

1、承包人中標(biāo)后，按投標(biāo)文件承諾的技術(shù)人員及主要施工人員及時(shí)進(jìn)

場(chǎng)。

2、根據(jù)合同工期合理安排路基專業(yè)施工隊(duì)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，并根據(jù)工程需要

專設(shè)強(qiáng)夯和沖擊壓實(shí)專業(yè)施工隊(duì)；編制（月、季、半年、年）勞務(wù)用工計(jì)

劃，確保特殊季節(jié)（農(nóng)忙、節(jié)假日等）勞務(wù)人員數(shù)量。

3、施工隊(duì)伍中的特種作業(yè)人員必須具有勞動(dòng)部門頒發(fā)的特種作業(yè)許可

證。

4、承包人要及時(shí)統(tǒng)計(jì)勞務(wù)人員基本信息，及時(shí)與工程所在地公安機(jī)關(guān)、

勞動(dòng)部門溝通辦理相關(guān)手續(xù)。

5、定期對(duì)勞務(wù)人員進(jìn)行安全教育，按時(shí)對(duì)勞務(wù)人員發(fā)放勞保用品。

6、按時(shí)對(duì)勞務(wù)人員工資進(jìn)行結(jié)算，嚴(yán)禁拖欠農(nóng)民工工資。

（三）主要設(shè)備及管理

1、路基施工主要設(shè)備配備：挖運(yùn)設(shè)備、壓實(shí)設(shè)備、攤鋪平整設(shè)備、特

殊設(shè)備、其它設(shè)備要滿足合同文件及強(qiáng)制性條款要求,路基施工機(jī)械設(shè)備一

律實(shí)行準(zhǔn)入制。

2、施工機(jī)械設(shè)備車輛和按投標(biāo)承諾及規(guī)定進(jìn)場(chǎng)，并按照類別統(tǒng)一編號(hào),

規(guī)范標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)牌具體要求見(jiàn)《河北省工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》。

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3、承包人要定期對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查維修和保養(yǎng)清洗，嚴(yán)禁帶病

作業(yè)。設(shè)備停放合理規(guī)劃，分區(qū)布置，擺放整齊。

4、主要設(shè)備明確主機(jī)手一名，持證上崗，替班機(jī)手一名。

（四）臨時(shí)設(shè)施

1、施工便道寬度、錯(cuò)車道、硬化等要求見(jiàn)按籌建處下發(fā)文件要求執(zhí)行。

2、便橋應(yīng)滿足載重和排洪要求，橋面寬度不小于4m,設(shè)置防護(hù)欄桿和

超限標(biāo)牌。

3、施工用水不應(yīng)影響附近居民生活用水，并符合相關(guān)部門的規(guī)定；水

井或蓄水池必須加蓋并設(shè)置安全警示標(biāo)志。

4、根據(jù)工程的大小計(jì)算用水量以確定取水方式，必須保證有足夠的存

水量和方便及時(shí)的取水；配備符合要求的灑水車，以保證每層路基填料含

水量的均勻和碾壓時(shí)的最佳含水量。

5、施工用房，按《*******工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)管理實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。

二、技術(shù)準(zhǔn)備

（一）基本要求

1、開工前，承包人將現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核正確情況在接管工地14天之內(nèi)通

知監(jiān)理工程師，然后根據(jù)監(jiān)理工程師提供的測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志，在28天

內(nèi)將復(fù)測(cè)結(jié)果提交給監(jiān)理工程師。

2、經(jīng)過(guò)復(fù)核，對(duì)存在異議的導(dǎo)線控制點(diǎn)，承包人要及時(shí)提交書面報(bào)告

給監(jiān)理工程師，確認(rèn)最終解決辦法；對(duì)存在異議的水準(zhǔn)點(diǎn)，承包人應(yīng)向監(jiān)

理工程師提交一份列有勘誤高程的修正表，核定正確高程。

3、承包人應(yīng)將施工中全部控制樁進(jìn)行加固保護(hù)，并在水準(zhǔn)點(diǎn)、三角網(wǎng)

點(diǎn)等處豎立易于識(shí)別的標(biāo)志。

4、所有導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷面復(fù)測(cè)和補(bǔ)測(cè)等工作，測(cè)量精度、

技術(shù)要求等應(yīng)符合《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTGC10-）和《公路路基施工技術(shù)規(guī)

范》（JTGF10-）的要求。

5、在施工過(guò)程中，應(yīng)保護(hù)好所有控制樁點(diǎn)，對(duì)破壞的樁位點(diǎn)應(yīng)及時(shí)恢

復(fù)。

6、對(duì)每項(xiàng)測(cè)量成果必須進(jìn)行復(fù)核，原始記錄應(yīng)存檔。

7、試驗(yàn)室的人員、面積、結(jié)構(gòu)組成及各種試驗(yàn)儀器設(shè)備的配置必須符

合招標(biāo)文件和相關(guān)規(guī)定要求，開工前要經(jīng)過(guò)質(zhì)量監(jiān)督部門驗(yàn)收并取得資質(zhì)。

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（二）導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)

導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)所用儀器使用前在有資質(zhì)的計(jì)量檢測(cè)部門進(jìn)行標(biāo)定；原有

導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，必須進(jìn)行加密，其精度與原有導(dǎo)線點(diǎn)相同；

每標(biāo)段導(dǎo)線起訖點(diǎn)（最少兩個(gè)點(diǎn)）必須與相鄰標(biāo)段進(jìn)行銜接聯(lián)測(cè)，保證導(dǎo)

線控制點(diǎn)全線閉合，提供書面資料報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核與審批，要求駐

地辦進(jìn)行100%復(fù)測(cè)。

（三）水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)

水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)所用儀器使用前必須進(jìn)行標(biāo)定；水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核必須與國(guó)家水

準(zhǔn)點(diǎn)閉合；加密水準(zhǔn)點(diǎn)精度與原有水準(zhǔn)點(diǎn)相同，并與相鄰原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合；

每標(biāo)段水準(zhǔn)點(diǎn)起訖點(diǎn)必須與相鄰標(biāo)段進(jìn)行銜接聯(lián)測(cè)，保證水準(zhǔn)點(diǎn)全線閉合

提供書面資料報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核與審批，要求駐地辦進(jìn)行100%復(fù)測(cè)。。

（四）中線復(fù)測(cè)

開工前須進(jìn)行全段中線放樣，固定路線主要控制樁；恢復(fù)中樁要注意

與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合；如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或

需局部改線，應(yīng)做斷鏈處理，并整理好資料報(bào)監(jiān)理工程師。

（五）橫斷面復(fù)測(cè)

路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、截排水溝、取棄土場(chǎng)等具體位置

應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)樁標(biāo)識(shí)清楚并反映地形、地物、地質(zhì)的變化，標(biāo)出相關(guān)水位、

土石分界等；必須與設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)逐樁施測(cè)，施測(cè)寬度滿足路基及排水設(shè)施的

需要。

（六）試驗(yàn)準(zhǔn)備

1、路基施工前，必須對(duì)路基基底土樣進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。每公里至少取2

個(gè)點(diǎn)；土質(zhì)變化大時(shí)，必須按實(shí)際情況增加取樣點(diǎn)數(shù)。

2、對(duì)不同來(lái)源、不同性質(zhì)的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行復(fù)查和取樣試

驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)、

顆粒分析、比重、有機(jī)質(zhì)含量等，必要時(shí)應(yīng)做易溶鹽含量、凍脹和膨脹量

等試驗(yàn)。

3、路基填料每5000m3或土質(zhì)變化時(shí)必須重新取樣進(jìn)行試驗(yàn)。

（七）場(chǎng)地清理

1、承包人按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行用地放樣，確定路基施工界線。

2、場(chǎng)地清理拆除完成回填壓實(shí)后，承包人應(yīng)重測(cè)地面高程及橫斷面，

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作為路基施工計(jì)量的依據(jù)，同時(shí)做好填挖方斷面及土石方調(diào)配方案。

3、承包人應(yīng)按工作量的大小，適當(dāng)劃分段落組織實(shí)施；清理和拆除工

作完成后，承包人在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下一道施工工序。

4、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應(yīng)在清表前砍伐或移植，砍伐的

樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。

5、經(jīng)過(guò)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)的路段，清理場(chǎng)地前必須主動(dòng)與保護(hù)區(qū)有關(guān)

管理部門聯(lián)系，辨別、確認(rèn)國(guó)家保護(hù)的珍稀植物資源，并根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)

定結(jié)合保護(hù)區(qū)管理部門進(jìn)行移植等妥善處理。

6、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00?300nlm

內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，而且達(dá)到規(guī)范要求。清理的

表土應(yīng)有序集中地堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)，以供土地復(fù)耕和綠化使用。

7、路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基范圍內(nèi)

的坑穴在雜物清除干凈后，用合格路基填筑材料分層回填分層分層壓實(shí)，

其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。

8、路基跨越河、塘、湖地段時(shí)，承包人應(yīng)采取措施修筑圍堰，排除積

水，清除淤泥等不適宜材料，并按設(shè)計(jì)要求的施工工藝進(jìn)行填前處理。

三、一般路堤施工

一般要求：

（一）在進(jìn)行路基施工前，應(yīng)做好施工期臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè)，

確保路基不受水的侵害以及雨水不沖淹農(nóng)田、淤積河道。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)

與永久排水設(shè)施綜合考慮，應(yīng)與路基同步實(shí)施，并與工程影響范圍內(nèi)的自

然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。

（二）路基填方材料。

1、應(yīng)在擬取土現(xiàn)場(chǎng)取土試驗(yàn)，符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGFI0

—）中表4.1.2的規(guī)定時(shí)，方可使用。

2、對(duì)于個(gè)別地區(qū)的填筑材料質(zhì)量較差，應(yīng)采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)

檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。

3、嚴(yán)格控制路床填筑材料質(zhì)量，盡快使用材質(zhì)較好的填料，確保路床

的壓實(shí)度。

4、泉眼或露頭地下水，必須按設(shè)計(jì)要求采取有效的導(dǎo)排措施后填筑路

堤；地下水位較高時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，降低地下水位。

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5、填筑前地基按設(shè)計(jì)及施工范圍要求處理完畢，測(cè)量放樣，用白灰撒

好“兩條線”（填土坡腳線、邊溝線），邊界線埋設(shè)公路界樁、隔離柵等設(shè)

施，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)。

6、涵洞頂部填土，0.5以內(nèi)時(shí)使用土填筑（材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)要求），必

須采用三輪靜碾壓，且分層最大壓實(shí)厚度不大于20cm；0.5m以上時(shí)才允許

按正常路堤填筑，振動(dòng)壓實(shí)。填土高度大于10m時(shí)，方可采用強(qiáng)夯，但應(yīng)

調(diào)整夯擊能及夯擊方式。

7、必須按不同填料要求進(jìn)行路堤試驗(yàn)段的施工。試驗(yàn)段認(rèn)可后，方可

開展同類路基的大規(guī)模施工。

8、填筑路堤宜采用全斷面分層填筑；坡形地面應(yīng)由最低處分層填起，

不得順坡填筑。

9、土方路基施工要求“畫格上土，掛線施工，平地機(jī)整平”應(yīng)全寬填

筑，全寬碾壓。

10、路堤要設(shè)置臨時(shí)排水路拱、擋水捻和急流槽。

11、壓實(shí)后的寬度不得小于填筑寬度。

12、應(yīng)嚴(yán)格控制沖擊壓路機(jī)的型號(hào)、碾壓遍數(shù)和作業(yè)沖擊能。

13、根據(jù)填筑材料及相關(guān)要求，適時(shí)進(jìn)行削坡。削坡時(shí)必須由測(cè)量人

員現(xiàn)場(chǎng)放樣、盯崗，執(zhí)行監(jiān)理旁站制度，防止虧坡。

14、做好虧填、中線偏位、翻漿等常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的防治和控制。虧填

或水毀時(shí)，必須開臺(tái)階、分層填筑，不得傾填。

15、上下路堤坡道使用結(jié)束后，要開臺(tái)階、分層填筑，不得傾填。

16、停車港灣應(yīng)與路堤同步填筑。

17、路基上的電纜槽、聲屏障基礎(chǔ)、交通標(biāo)志牌基礎(chǔ)、預(yù)埋管線、坡

面防護(hù)等宜與路基同步施工，不得因其施工而危及路基的穩(wěn)定和安全。

四、土方路堤

（一）填料要求

1、優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，嚴(yán)禁使用

含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土以及泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、

有機(jī)質(zhì)土和易溶鹽超過(guò)允許含量的土。

2、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26,不得直接作為填料，如因特殊原

因進(jìn)行使用時(shí)，必須經(jīng)過(guò)技術(shù)處理合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。按設(shè)

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計(jì)圖紙要求路床80厘米范圍內(nèi)的路基填筑原材料進(jìn)行處理，其填料最小強(qiáng)

度CBR298。

(二)施工要點(diǎn)

1、路堤填筑時(shí)必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面水平分層填筑和壓實(shí)。每種填料分層

最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，不超過(guò)30cm；分層最小壓實(shí)度厚度不小于

10cm。

2、性質(zhì)不同的填料應(yīng)分段填筑，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種

填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不小于50cmo不得

縱向分幅填筑。

3、路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大

于12%或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)傾的

2%-4%＞寬度應(yīng)不小于2m的臺(tái)階。

4、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路基

段應(yīng)按1：1坡度封層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到

位時(shí)，再把交界面逐層挖成不小于2m的臺(tái)階，分層填筑碾壓；如能交替填

筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于3m。

5、填方路堤必須按路面的平行面高程分層控制填土高程，為利于排水,

填筑時(shí)路堤頂面應(yīng)形成不小于2%的橫坡；設(shè)計(jì)縱橫坡必須在下路堤范圍內(nèi)

形成。

6、填筑、攤鋪、碾壓

(1)路基每層填筑嚴(yán)格執(zhí)行“畫格上土、掛線施工”。根據(jù)松鋪厚度、

車載方量計(jì)算、劃分灰格，均勻卸土。推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，形成路

拱。

(2)應(yīng)準(zhǔn)備直徑3cm、長(zhǎng)150cm紅白相間(25cm刻度)的花桿，在邊

線位置每隔20m插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應(yīng)繃緊，

作為機(jī)械平時(shí)的依據(jù)，保證其平整度和松鋪厚度。

(3)運(yùn)輸車按要求卸料后，先用推土機(jī)粗平對(duì)含水率進(jìn)行檢查，不合

格要灑水或翻拌曬晾，合格后用平地機(jī)精平；檢查松鋪厚度、平整度，符

合要求后方可碾壓。

(4)先穩(wěn)壓，后振動(dòng)碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)遵循從“路邊向路中、從低

側(cè)向高側(cè)”的原則；壓路機(jī)的碾壓行駛速度不得超過(guò)4km/h；錯(cuò)輪寬度，對(duì)

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振動(dòng)壓路機(jī)不得小于壓實(shí)輪的1/3,對(duì)三輪壓路機(jī)不得小于后輪的1/2.碾

壓應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角。必要時(shí)，配備小型碾壓夯實(shí)設(shè)備。

7、每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于填筑寬度。路基填筑寬度是指路

基整修成型后的寬度設(shè)計(jì)值加兩側(cè)各30-50cm寬度之和。

8、當(dāng)路基填筑高度超過(guò)1.5m時(shí)，路基頂面邊緣應(yīng)設(shè)置不低于20cm的

擋水塘，擋水地開口應(yīng)和臨時(shí)急流槽對(duì)應(yīng)；施工中應(yīng)隨時(shí)檢查擋水塘和臨

時(shí)泄水槽的完好情況，并及時(shí)修補(bǔ)。

9、每一壓實(shí)層在經(jīng)過(guò)雨雪后，或由于特殊原因沒(méi)有填筑上一層而致使

本層超過(guò)10天暴露在外，在填筑上一層的應(yīng)復(fù)壓，并重新檢測(cè)壓實(shí)度。

（三）質(zhì)量控制要點(diǎn)和監(jiān)理要點(diǎn)

1、嚴(yán)格控制填筑材料，禁止使用非適用性材料填筑。

2、嚴(yán)格控制每種填筑材料的標(biāo)準(zhǔn)干密度取樣試驗(yàn)和平行驗(yàn)證試驗(yàn)，嚴(yán)

格標(biāo)準(zhǔn)干密度的審批程序。

3、每層填筑時(shí)，應(yīng)查看填料是否發(fā)生變化。

4、是否符合試驗(yàn)段確定的松鋪厚度要求。

5、碾壓前，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)含水率是否控制在最佳含水率土2%之內(nèi)。

6、邊角是否碾壓或夯實(shí)到位。

7、是否達(dá)到試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)。

8、表面是否有碾壓輪跡、松散、起皮、翻漿、彈簧等現(xiàn)象。

9、邊線是否順直，中線是否偏位，寬度是否滿足要求，邊坡是否超填

或虧坡。刷坡后邊坡面要平順、穩(wěn)定，曲線圓滑，不得虧坡。

10、停車港灣是否與路堤段同步填筑。

11、路拱設(shè)置是否符合要求，表面是否平整，雨后路堤頂面是否有積

水。

12、壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，是否挖至下一層頂面，壓實(shí)度是否合格或有超百

現(xiàn)象。

13、雨后邊坡是否有沖溝等水毀現(xiàn)象；水毀處是否按要求分層填筑夯

實(shí)。

（四）土方路堤常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的防治及管理措施

1、中線偏位防治及管理措施。

（1）加固保護(hù)導(dǎo)線點(diǎn)至交工驗(yàn)收。

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(2)加大中線復(fù)測(cè)頻率。每填高60-80cm恢復(fù)一次路線中樁，測(cè)定路

基高程及寬度。

(3)虧坡的一側(cè)按照規(guī)范要求開臺(tái)階補(bǔ)填，多余的一側(cè)進(jìn)行削坡處理。

2、翻漿、“彈簧”現(xiàn)象防治及管理措施

(1)避免用天然稠度小于1.1,液限大于40%,塑性指數(shù)大于18,含

水率大于最佳含水率2%的土作為路基填料。

(2)土的實(shí)際含水率大于最佳含水率2%時(shí)，采取翻拌晾曬、加石灰或

換填適宜的填料，達(dá)到要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。

(3)清除碾壓層下軟弱層，換填良性土后重新碾壓。

(4)不同性質(zhì)的土不得混填。

3、路基邊緣壓實(shí)度不夠防治及管理措施

(1)路基施工必須按路基填筑寬度要求進(jìn)行填筑。

(2)控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊，確保邊緣帶碾壓頻率不低于

行車帶。

(3)返工至符合壓實(shí)度要求的層次。

4、起皮、松散防治及管理措施

(1)起皮：嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)；低液限粉土填筑路基時(shí)，碾壓過(guò)程中應(yīng)適

量灑水。盡量保證填料含水率均勻一致；配足碾壓設(shè)備，特別是輪胎壓路

機(jī)，及時(shí)碾壓；

(2)松散：適當(dāng)灑水后重新碾壓；適當(dāng)縮短作業(yè)面長(zhǎng)度，或配足攤鋪

碾壓設(shè)備；冬季施工時(shí)填筑層碾壓完畢后及時(shí)封土保溫。

5、路基邊坡沖刷防治及管理措施

(1)削坡后及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)。

(2)按要求設(shè)擋土地和臨時(shí)泄水槽，且隨時(shí)保證其完好并發(fā)揮作用。

(3)雨水沖刷后應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)路基，用小型夯實(shí)機(jī)具分層夯實(shí)。

(4)路基必須按要求填筑、碾壓；虧坡整修時(shí)嚴(yán)禁貼補(bǔ)。

6、壓實(shí)度不夠或有超百現(xiàn)象

(1)材料發(fā)生變化，顆粒組成與標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)樣品不一致，或不同種

類的填料混填。應(yīng)重新取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。

(2)含水率偏離最佳含水率±2%范圍，應(yīng)翻拌晾曬或?yàn)⑺?，重新碾壓?/p>

(3)松鋪厚度過(guò)厚，原有壓實(shí)機(jī)械的壓實(shí)功無(wú)法壓實(shí)。

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(4)壓實(shí)機(jī)械更換或機(jī)械性能降低，壓實(shí)功達(dá)不到試驗(yàn)段確定的標(biāo)準(zhǔn)。

(5)作業(yè)面不平整，壓實(shí)設(shè)備無(wú)法均勻壓實(shí)。

(6)碾壓沒(méi)有達(dá)到試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)。

(7)碾壓速度過(guò)快，輪跡重疊寬度過(guò)小，層間搭接長(zhǎng)度太短。

(8)壓實(shí)設(shè)備類型與擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不匹配。

五、路基高填方規(guī)范化施工

(-)基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。特殊地段或承載力不足的地基應(yīng)

按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。

(二)覆蓋層較淺的巖石地基，宜清除覆蓋層。

(三)施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留路堤高度與寬度，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

(四)施工過(guò)程中宜進(jìn)行沉降觀測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。

(五)沖擊壓實(shí)前，先對(duì)地基適量灑水，使水份充分滲透，達(dá)到適宜

的含水量然后沖擊碾壓。施工由地基處理范圍兩側(cè)開始向中心碾壓，沖擊

壓實(shí)次數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)來(lái)控制沖擊壓實(shí)次數(shù)。碾壓一直進(jìn)行到要求的密

實(shí)度為止。沖擊碾壓加固超出路基兩側(cè)坡腳外寬度處理深度的1/2?2/3,

并不小于3m。沖擊壓實(shí)時(shí)均勻碾壓。相鄰兩段沖擊壓實(shí)搭接長(zhǎng)度不小于15

米。沖擊壓實(shí)6遍后，平地機(jī)大致整平，再?zèng)_擊壓實(shí)。沖擊碾壓完成后，

表層的松土重新刮平，并用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。

六、土方路塹施工

(一)一般規(guī)定

1、在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工程數(shù)量，進(jìn)

行施工調(diào)查。根據(jù)工程地質(zhì)情況、工程量大小和工期編制施工組織設(shè)計(jì)。

2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)和安全交底。

3、截水溝、排水溝等臨時(shí)排水設(shè)施必須提前做好并與排水系統(tǒng)連接順

暢，確保水流暢通，保證施工作業(yè)面不積水。

4、對(duì)兩側(cè)邊溝設(shè)置防水土工布，疊加覆蓋，以防止水入滲路塹

(二)施工要點(diǎn)

1、土方路塹開挖應(yīng)根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長(zhǎng)度及出土方向，

結(jié)合土方調(diào)配距離，選用安全、經(jīng)濟(jì)的開挖方案。

2、可作為路基填料的土方，必須分類開挖和使用，非適用材料作棄方

處理。

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3、較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行

開挖；較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，按橫斷面全寬縱向分層開挖或采用通道式

縱挖法開挖；超長(zhǎng)路塹采用分段縱挖法開挖。

4、土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏底開挖；開挖

坡面必須一次性成形。

5、必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取臨時(shí)排水措施，將水導(dǎo)入路基排水系

統(tǒng)，確保施工作業(yè)面不積水。

6、開挖過(guò)程中，必須采取措施保證邊坡穩(wěn)定；開挖至邊坡時(shí)預(yù)留至少

30cm,保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)，同時(shí)對(duì)已開挖的

坡面進(jìn)行復(fù)核，確保開挖坡面不欠挖、不超挖。

(三)質(zhì)量要求

1、路基表面平整，線型平順、圓滑；邊坡坡面平順、穩(wěn)定，沒(méi)有虧坡

現(xiàn)象，曲線圓滑；碎落臺(tái)位置準(zhǔn)確、整齊。

2、壓實(shí)度必須滿足規(guī)范要求；施工質(zhì)量應(yīng)滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定

標(biāo)準(zhǔn)(JTGF801-)中表4.2.2的要求。

3、防水、排水、截水實(shí)施系統(tǒng)完善，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。

(四)土質(zhì)路塹常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的防治及管理措施

1、路塹邊坡溜塌防治及管理措施：

(1)施工中經(jīng)常對(duì)邊坡加以復(fù)核，確保邊坡坡率符合設(shè)計(jì)要求；

(2)及時(shí)對(duì)邊坡支護(hù)，未支護(hù)邊坡加蓋塑料膜防水。

(3)開挖至邊坡時(shí)預(yù)留足夠的寬度。

2、路基頂面超欠挖防治及管理措施：

(1)加強(qiáng)施工測(cè)量檢查，增加測(cè)設(shè)點(diǎn)位，為施工提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)；

(2)土質(zhì)路塹接近路床頂面時(shí)控制好挖機(jī)鏟斗深度，輔以推土機(jī)、平地

機(jī)及人工修整。

七、土工合成材料處治層

(一)土工合成材料在存放以及鋪設(shè)過(guò)程中應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間曝曬或暴露O

與土工合成材料直接接觸的填料中嚴(yán)禁含強(qiáng)酸性、強(qiáng)堿性物質(zhì)。

(二)下承層應(yīng)平整，攤鋪時(shí)應(yīng)拉直、平順，緊貼下承層，不得扭曲、

折皺。在斜坡上攤鋪時(shí)，應(yīng)保持一定松緊度。

(三)鋪設(shè)土工合成材料，應(yīng)在路堤每邊各留一定長(zhǎng)度，回折覆裹在

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已壓實(shí)的填筑層面上，折回外露部分應(yīng)用土覆蓋。

（四）土工合成材料的連接，采用搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度宜為300?600mm；

采用縫接時(shí)，縫接寬度應(yīng)不小于50mm,縫接強(qiáng)度應(yīng)不低于土工合成材料的

抗拉強(qiáng)度；采用粘結(jié)時(shí)，粘合寬度應(yīng)不小于50mm,粘合強(qiáng)度應(yīng)不低于土工

合成材料的抗拉強(qiáng)度。

（五）施工中應(yīng)采取措施防止土工合成材料受損，出現(xiàn)破損時(shí)應(yīng)及時(shí)

修補(bǔ)或更換。

（六）雙層土工合成材料上、下層接縫應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開長(zhǎng)度應(yīng)大于500mmo

（七）碾壓及運(yùn)輸設(shè)備禁止直接在土工合成材料上碾壓或行走作業(yè)。

（A）土工合成材料墊層屬于隱蔽工程，施工中必須有質(zhì)檢及監(jiān)理人

員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控并做好隱蔽工程檢查記錄與照片、錄像資料。

八、結(jié)構(gòu)物處回填

（一）臺(tái)背回填執(zhí)行“五?！惫芾恚▽I(yè)的隊(duì)伍、專門設(shè)備、專業(yè)負(fù)

責(zé)人、專門材料及專項(xiàng)施工工藝）

（二）結(jié)構(gòu)物混凝土強(qiáng)度或漿砌砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%,隱蔽工

程驗(yàn)收合格并進(jìn)行混凝土防腐處理后方能進(jìn)行回填；梁板安裝后方可對(duì)稱

回填；倆側(cè)高差不超過(guò)50厘米。

（三）除設(shè)計(jì)文件另有規(guī)定外，臺(tái)背回填原材料必須選用內(nèi)摩擦角較

大的礫（角礫）類土和砂類土填筑，臺(tái)背回填材料必須使用透水性、級(jí)配良

好，能夠充分壓實(shí)的礫石土，填料的最大粒徑不得超過(guò)10mmo當(dāng)采用非透

水性土?xí)r，應(yīng)在土中增多外摻劑如石灰、水泥等，并應(yīng)得到駐地監(jiān)理工程

師批準(zhǔn)。

（四）臺(tái)背填土必須分層填筑，每層壓實(shí)厚度不得超過(guò)15cm,（臺(tái)背回

填前在臺(tái)背背墻倆端和中間用紅白油漆按照壓實(shí)厚度標(biāo)出填筑層次標(biāo)線，

用黑漆寫上填筑層數(shù)）每填一層，碾壓一層，檢測(cè)一層，壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工

程師檢測(cè)合格方可填筑下一層。檢查頻率每50m2檢測(cè)1點(diǎn)，不足50m2時(shí)

至少檢測(cè)1點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格，其壓實(shí)度不小于96%。

（五）在臺(tái)背回填中，壓路機(jī)碾壓不到的位的邊角部位必須配備振動(dòng)

沖擊夯，進(jìn)行人工夯實(shí)；嚴(yán)禁橋涵基礎(chǔ)超挖回填虛土。

（六）在暗涵板頂填土?xí)r，涵頂0.5米內(nèi)每一層的最大壓實(shí)厚度不得

大于20cm,必須采用三輪靜碾碾壓，且壓實(shí)度符合規(guī)范要求，0.5米以上

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才允許按正常路堤填筑。涵頂填土高度小于0.5米，嚴(yán)禁進(jìn)行振動(dòng)碾壓。

（七）臺(tái)背回填必須建立登記卡制度（橋（涵）臺(tái)背回填管理卡），臺(tái)背

回填必須責(zé)任到人。

（八）臺(tái)背回填填方側(cè)的邊坡必須挖成臺(tái)階狀，每層臺(tái)階高度不超過(guò)

50cm,小橋（涵洞）臺(tái)背填土底部最小寬度距基礎(chǔ)邊緣不小于2m,回填邊坡

為L(zhǎng)1（或按設(shè)計(jì)文件中規(guī)定）。

（九）在臺(tái)背回填過(guò)程中，要嚴(yán)格控制填筑速度，防止路堤沉降差過(guò)

大。橋頭錐坡應(yīng)在引道地基沉降基本穩(wěn)定或預(yù)壓結(jié)束后進(jìn)行，以避免由于

沉降而使錐坡開裂變形。

九、特殊路基處理

特殊路基施工，應(yīng)進(jìn)行必要基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)總

監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施；施工中如遇地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符或設(shè)計(jì)處治

方案因故不能實(shí)施，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理；采用新技術(shù)新工藝、新設(shè)備、新

材料料時(shí)、必須制定相應(yīng)的工藝，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；還應(yīng)滿足一般路基施工要求;

軟土地基路基必須進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)。

十、挖除換填

適用于表層厚度小于3米的軟土；按設(shè)計(jì)要求挖除一定深度,基底不得

超挖；換填材料選用水穩(wěn)性或透水性好的材料，分層填筑壓實(shí)至設(shè)計(jì)規(guī)定

壓實(shí)度；地下水位較高時(shí)，換填深度一般不宜超過(guò)2米；路基坡腳以外至

少1米范圍內(nèi)均應(yīng)挖除換填；要求基底不得超挖，換填材料質(zhì)量必須符合

設(shè)計(jì)與規(guī)范要求且經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)簽認(rèn)的材料；填筑寬度和厚度必須

符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。

H—、砂礫墊層：

原材料含泥量應(yīng)小于5%；采用天然級(jí)配砂礫其最大粒徑小于50MM;分

層填筑壓實(shí)，達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，厚度控制在15~20CM,層間接茬不小于50CM;

寬度寬出路基邊腳50~100CM;墊層