第九部分

危險(xiǎn)化學(xué)品事故

典型案例分析1/17/202511/17/20252案例1：印度博帕爾農(nóng)藥廠MIC泄漏慘案1984年12月3日一、事故概況及經(jīng)過美國聯(lián)合碳化物公司建在印度中央邦首府博帕爾的農(nóng)藥廠發(fā)生異氰酸甲酯（CH3NCO，簡稱MIC）泄漏事故，導(dǎo)致3800多人死亡，20多萬人受到傷害，其中5萬多人雙目失明。成為世界工業(yè)史上絕無僅有的大慘案。1/17/202531/17/202541/17/202553、災(zāi)后，《紐約時(shí)報(bào)》社組成的調(diào)查小組，經(jīng)7個(gè)星期的調(diào)查后認(rèn)為：①1982年，美國聯(lián)碳公司總部曾對該農(nóng)藥廠安全檢查并提交一份批評報(bào)告，指出“此工廠具有發(fā)生嚴(yán)重事故的隱患，如果一旦發(fā)生問題，后果將不堪設(shè)想”，并勸告廠方為防止泄漏應(yīng)安裝1臺強(qiáng)力噴水裝置以代替現(xiàn)在的裝置，可這一建議未被采納。②NaOH洗滌塔，中和處理的最大設(shè)計(jì)能力，僅為這次泄漏量的25%，根本不足以處理這次事故。1/17/202561/17/202571/17/20258History-Bhopal,India,1984

在印度發(fā)生的事故WhereAreTheRisksAndDangersInYourPlant1/17/20259History-BhopalMICFacility1/17/20251011+2%-2%+13%+8%+12%25November200811印度Bhopal，1984年12月3日，造成2000多人死亡BhopalIndia,December3,1984.2,000+fatalities

1/17/2025111/17/2025121/17/2025131/17/202514

據(jù)確認(rèn)，系使用報(bào)廢輪胎并嚴(yán)重超載，由交通事故導(dǎo)致的液氯泄漏特大責(zé)任事故。從業(yè)人員意識淡薄、多頭監(jiān)管形成“怪圈”、區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制缺失是釀成事故的背后原因。駕駛員和押運(yùn)員，分別以“危險(xiǎn)物品運(yùn)輸肇事罪”判處有期徒刑六年六個(gè)月。1/17/2025151/17/2025161/17/2025171/17/2025181/17/2025191/17/2025201/17/2025211/17/2025221/17/202523案例5：江蘇江東化工股份有限公司放空管斷裂VCM泄放2002年3月由于35KV開關(guān)室屋面施工，突遭下雨，雨水漏入開關(guān)柜短路跳閘。70m3聚合釜失電，停供冷卻水和停止攪拌后，聚合釜超溫、超壓，導(dǎo)致爆破片泄放，受排氣反作用力影響，位于支架處的放空管斷裂，造成VCM完全泄放事故。該放空管位于聚合釜與爆破片之間設(shè)置氣動蝶閥。但放空管斷裂開口部位處于聚合釜與氣動蝶閥之間，導(dǎo)致事故期間無法關(guān)閉。1/17/202524

位于北京市通縣的北京東方化工廠發(fā)生特大爆炸事故。21：05，卸車人員聞到泄漏氣體異味。21：10，一臺可燃?xì)怏w檢測儀報(bào)警。21：15，1名操作工和1名調(diào)度員赴現(xiàn)場查漏。1/17/2025251/17/2025261/17/2025271/17/202528輕質(zhì)柴油鐵路槽車卸油泵房

應(yīng)開卻關(guān)應(yīng)關(guān)卻開圍堤的排雨水擋門（未關(guān)，油品進(jìn)入地溝）

地溝（油品流淌、氣化，油氣積聚、擴(kuò)散）

2座卸油泵房（引爆、燃燒）

事故示意圖1/17/202529教訓(xùn)一：1/17/202530教訓(xùn)二：圍堤的排雨水擋門，未及時(shí)處于“關(guān)閉”狀態(tài)，致使油品流散、氣化、擴(kuò)散，以致事態(tài)發(fā)展擴(kuò)大；1/17/202531教訓(xùn)三：

現(xiàn)場設(shè)置的52臺可燃?xì)怏w檢測報(bào)警儀，僅有1臺發(fā)出聲光報(bào)警信號。在長達(dá)20多分鐘的時(shí)間里，其余51臺均未報(bào)警，以致貽誤了寶貴的時(shí)間；

注：可燃?xì)怏w隨風(fēng)速的擴(kuò)散時(shí)間，儀表的響應(yīng)時(shí)間，兩者相加達(dá)到設(shè)定值時(shí)才會報(bào)警。操作工缺乏儀表常識。1/17/2025321/17/2025331/17/2025341/17/2025351/17/2025361、主要原因：干雜倉庫被違章改作化學(xué)危險(xiǎn)品倉庫；倉內(nèi)化學(xué)危險(xiǎn)品存放嚴(yán)重違章。2、直接原因：干雜倉庫4號內(nèi)氧化劑與還原劑，發(fā)生接觸發(fā)熱燃燒。1/17/202537

據(jù)事故現(xiàn)場勘查：爆炸地點(diǎn)是2～7號倉，已被徹底摧毀，現(xiàn)場留下一個(gè)長36m、寬21m、開口為橢圓形、底為兩個(gè)深7m的鍋底形炸坑。其余的1號倉和8號倉遭到嚴(yán)重的破壞。1/17/2025381/17/2025391/17/2025401/17/2025411/17/2025421/17/2025431/17/2025441/17/2025451/17/2025461/17/2025471/17/202548事故教訓(xùn)：1、違章作業(yè)、有章不循，是事故主因；2、安全教育不力，運(yùn)輸管理松懈，導(dǎo)致失控；3、鍋檢所從事與身份不符活動，知法犯法，推波助瀾；4、化學(xué)危險(xiǎn)品安全法規(guī)不健全、可操作性差。1/17/202549案例9：江蘇鹽城射陽氟源化工有限公司爆炸事故2006年7月28日

該公司的臨海分公司在2，4-二氯氟苯試生產(chǎn)過程中發(fā)生爆炸事故，致22人死亡，29人受傷，其中5人重傷，7000余名群眾被緊急疏散，直接經(jīng)濟(jì)損失1938.55萬元。1/17/202550鹽城氟源化工公司“7.28”爆炸事故1/17/2025511/17/2025521/17/2025531/17/202554這起事故，暴露出諸多管理問題：項(xiàng)目沒有執(zhí)行安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、擅自低標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)并組織試生產(chǎn)、生產(chǎn)現(xiàn)場管理混亂等。通報(bào)指出，這次事故是多年來化工行業(yè)發(fā)生的最嚴(yán)重的特大傷亡事故，傷亡慘重，損失巨大，性質(zhì)嚴(yán)重。通報(bào)要求，各地要立即開展違規(guī)?；方ㄔO(shè)項(xiàng)目的排查整頓。1/17/202555

案例10：2007年5月11日滄州大化TDI公司硝化裝置發(fā)生爆炸5人死亡14人重傷7000村民轉(zhuǎn)移

當(dāng)日13：28，中國化工集團(tuán)滄州大化TDI有限責(zé)任公司TDI車間硝化裝置發(fā)生爆炸事故，造成5人死亡，80人受傷，其中14人重傷，廠區(qū)內(nèi)供電系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞，附近三個(gè)村莊近7000名群眾疏散轉(zhuǎn)移。1/17/202556

一、事故單位基本情況滄州大化TDI有限責(zé)任公司成立于1996年，現(xiàn)有職工1000人，1999年9月建成投產(chǎn)。該公司主要產(chǎn)品為甲苯二異氰酸酯（TDI），年生產(chǎn)能力2萬噸，2005年進(jìn)行擴(kuò)能改造，生產(chǎn)能力達(dá)到3萬噸/年。2007年4月，擴(kuò)能項(xiàng)目通過滄州市發(fā)展改革委組織的竣工驗(yàn)收。該企業(yè)于2005年6月依法取得安全生產(chǎn)許可證，2006年12月并入中國化工集團(tuán)公司。1/17/2025571/17/2025581/17/2025591/17/2025601/17/202561三、事故原因初步調(diào)查分析1、事故的直接原因：一硝化系統(tǒng)在處理系統(tǒng)異常時(shí)，酸置換操作使系統(tǒng)硝酸過量，甲苯投料后，導(dǎo)致一硝化系統(tǒng)發(fā)生過硝化反應(yīng)，生成本應(yīng)在二硝化系統(tǒng)生成的二硝基甲苯和不應(yīng)產(chǎn)生的三硝基甲苯（TNT）。因一硝化靜態(tài)分離器內(nèi)無降溫功能，過硝化反應(yīng)放出大量的熱無法移出，靜態(tài)分離器溫度升高后，失去正常的分離作用，有機(jī)相和無機(jī)相發(fā)生混料。1/17/2025621/17/2025631/17/2025641/17/2025651/17/2025661/17/2025671/17/2025681/17/2025691/17/2025701/17/2025711/17/2025721/17/202573

一、基本情況位于浦東新區(qū)浦三路909號的該站，1996年由上海泛華能源應(yīng)用發(fā)展股份有限公司建成投用。2004年2月，中石油上海銷售分公司向其租賃（期限20年），經(jīng)營車用LPG、汽油、柴油。2001年7月取得《消防安全許可證》；2004年6月取得《成品油零售經(jīng)營批準(zhǔn)證書》；2005年5月取得《上海市燃?xì)夤庹竟庠S可證》；未取得《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證》。1/17/2025741/17/202575

該站LPG管路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力1.57MPa，試驗(yàn)壓力為1.96MPa，氣密性試驗(yàn)壓力為1.57MPa。液相管為φ57×3.5mm，氣相管為φ32×3.5mm，回流管為φ45×3.5mm。1/17/202576

二、簡要經(jīng)過中石油上海銷售分公司在安全檢查中發(fā)現(xiàn)浦三路油氣加注站存在隱患，由其下屬的浦東銷售中心與上海太平洋燃?xì)庥邢薰竞炗喒こ坛邪贤瑢z修工作（管道刷漆防腐、更換緊急切斷閥、檢驗(yàn)安全閥）委托給太平洋公司負(fù)責(zé)，太平洋公司又轉(zhuǎn)包給沒有壓力管道施工資質(zhì)的上海威喜建筑安裝工程有限公司。1/17/2025771/17/2025781/17/2025791/17/2025801/17/202581

（二）間接原因1、太平洋公司允許威喜公司使用本企業(yè)的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、營業(yè)執(zhí)照，以本企業(yè)的名義承攬工程；對威喜公司施工的浦三路油氣加注站管道改造維修工程沒有監(jiān)管；管道更換施工沒有針對性的施工方案；氣密性試驗(yàn)時(shí)，沒有試驗(yàn)方案，沒有派專人對試驗(yàn)過程進(jìn)行監(jiān)督。1/17/202582

2、威喜公司無任何施工資質(zhì)，以太平洋公司的名義承接壓力管道施工工程；在沒有圖紙、沒有施工方案的情況下，盲目組織人員施工，擅自組織氣密性試驗(yàn)。1/17/202583

3、浦東銷售中心在浦三路油氣加注站管道改造維修工程的項(xiàng)目組織上管理混亂，隨意變更工程項(xiàng)目內(nèi)容，不提供工程圖紙，不履行進(jìn)行有效的安全監(jiān)督，致使施工單位在施工過程中屢屢違反安全作業(yè)規(guī)程。1/17/202584

四、事故性質(zhì)調(diào)查組認(rèn)定，這是一起因施工作業(yè)人員違章作業(yè)、工程項(xiàng)目管理混亂引發(fā)的較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。1/17/2025851/17/202586案例12：“8.26”爆炸事故廣西·廣維化工股份有限公司有機(jī)廠

2008年8月26日6:40，廣西維尼綸集團(tuán)有限責(zé)任公司所屬的廣西廣維化工股份有限公司有機(jī)廠發(fā)生爆炸事故，造成21人死亡、59人受傷，廠區(qū)附近3km范圍18個(gè)村莊及公司員工、家屬共11500人被疏散。截止9月11日，事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約7586萬元。是近10年來全國傷亡最嚴(yán)重的化工事故。1/17/202587廣維“8.26”爆炸事故現(xiàn)場－廠房和裝置區(qū)1/17/20258