智慧交通對(duì)城市各個(gè)要素的連接、傳導(dǎo)和交換功能5PartOne01智能交通系統(tǒng)中的"人"是指一切與交通運(yùn)輸系統(tǒng)有關(guān)的人，包括交通管理者、操作者和參與者。1-1智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，融入物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等高新IT技術(shù)，通過(guò)高新技術(shù)匯集交通信息，提供實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)下的交通信息服務(wù)。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路口的行車數(shù)量、車距以及車速，同時(shí)監(jiān)測(cè)行人的數(shù)量以及外界天氣狀況，動(dòng)態(tài)地調(diào)控交通燈的信號(hào)，提高路口車輛通行率，減少交通信號(hào)燈的空放時(shí)間，最終提高道路的承載力。運(yùn)用傳感器采集充電樁電量、狀態(tài)監(jiān)測(cè)以及充電樁位置等信息，將采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆破脚_(tái)，通過(guò)APP與云平臺(tái)進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理等功能。1-2大量使用了數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)挖掘等數(shù)據(jù)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智慧交通的系統(tǒng)性、實(shí)時(shí)性、信息交流的交互性以及服務(wù)的廣泛性。1-3YourTitleYourTitle60%40%物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展為智慧交通提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。汽車電子標(biāo)識(shí)，又叫電子車牌，通過(guò)RFID技術(shù)，自動(dòng)地、非接觸地完成車輛的識(shí)別與監(jiān)控，將采集到的信息與交管系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)車輛的監(jiān)管以及解決交通肇事、逃逸等問(wèn)題。智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是提供信息采集與處理的軟件、硬件設(shè)備供應(yīng)商，中游主要包括軟件和硬件產(chǎn)品提供商、解決方案提供商，下游以運(yùn)營(yíng)、集成、內(nèi)容等第三方服務(wù)商為主。相對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步時(shí)間較短，智能交通向智慧交通的演變歷程，大致可以概況為三個(gè)發(fā)展階段。PartTwo02基于實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，提供實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)下的交通信息服務(wù)；強(qiáng)調(diào)的是:系統(tǒng)性，實(shí)時(shí)性，信息交流的交互性以及服務(wù)的廣泛性。公共車輛管理。實(shí)現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通信，來(lái)提升商業(yè)車輛、公共汽車和出租車的運(yùn)營(yíng)效率;并將系列技術(shù)有效地集成、應(yīng)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系中，從而使人、車、路密切配合，達(dá)到和諧統(tǒng)一，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。目前我國(guó)智慧交通行業(yè)集中度較低，同行業(yè)企業(yè)資金實(shí)力與規(guī)模普遍偏小，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也主要集中在一定區(qū)域范圍和少數(shù)企業(yè)內(nèi)。2-12-2智慧交通是基于智慧城市的大框架下提出，強(qiáng)調(diào)如何將交通系統(tǒng)全面的融合到城市總體發(fā)展和建設(shè)中，發(fā)揮其對(duì)城市各個(gè)要素的連接、傳導(dǎo)和交換功能，是智慧城市建設(shè)的重要組成部分。相對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步時(shí)間較短，智能交通向智慧交通的演變歷程，大致可以概況為三個(gè)發(fā)展階段。2-3隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)研究和應(yīng)用的深入，智慧交通在交通運(yùn)行管理優(yōu)化，面向車輛和出行者的智慧化服務(wù)等各方面，將為公眾提供更加敏捷、高效、綠色、安全的出行環(huán)境，創(chuàng)造更美好的生活。智慧交通將是政府重點(diǎn)引導(dǎo)建設(shè)領(lǐng)域，同時(shí)計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，將能為智慧交通建設(shè)提供強(qiáng)大技術(shù)支撐，我國(guó)智慧交通行業(yè)將引來(lái)高速發(fā)展時(shí)期，并逐步朝向一體化融合發(fā)展，系統(tǒng)建設(shè)、安全保障和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)將逐步完善。智慧交通是基于智慧城市的大框架下提出，強(qiáng)調(diào)如何將交通系統(tǒng)全面的融合到城市總體發(fā)展和建設(shè)中，發(fā)揮其對(duì)城市各個(gè)要素的連接、傳導(dǎo)和交換功能，是智慧城市建設(shè)的重要組成部分。美國(guó)、歐洲、日本分散探索用先進(jìn)的信息技術(shù)改進(jìn)道路交通管理，探索的主要領(lǐng)域在于道路監(jiān)控系統(tǒng)、交通信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)、電子誘導(dǎo)系統(tǒng)、汽車定位系統(tǒng)和汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等。PartThree032019年中國(guó)智慧城市技術(shù)相關(guān)投資規(guī)模達(dá)到228.79億美元，同比增長(zhǎng)14.09%。其中重點(diǎn)投資領(lǐng)域依次為智能電網(wǎng)、固定智能視頻監(jiān)控以及智慧公交系統(tǒng)。智慧交通與智能交通只不過(guò)是不同時(shí)間人們對(duì)交通未來(lái)發(fā)展的不同展望，但是卻又有了不同的成熟體系，這也就是智慧交通系統(tǒng)與智能交通系統(tǒng)被提出且有所認(rèn)同的原因。汽車電子標(biāo)識(shí)，又叫電子車牌，通過(guò)RFID技術(shù)，自動(dòng)地、非接觸地完成車輛的識(shí)別與監(jiān)控，將采集到的信息與交管系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)車輛的監(jiān)管以及解決交通肇事、逃逸等問(wèn)題。智慧停車以停車位資源為基礎(chǔ)，通過(guò)安裝地磁感應(yīng)、攝像頭等裝置，實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別、車位的查找與預(yù)定以及使用APP自動(dòng)支付等功能。3-2利用先進(jìn)的傳感器、RFID以及攝像頭等設(shè)備，采集車輛周圍的環(huán)境以及車自身的信息，將數(shù)據(jù)傳輸至車載系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，包括油耗、車速等。70%無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家，還是發(fā)展中國(guó)家，都毫無(wú)例外地承受著這些問(wèn)題的困擾。在此大背景下，誕生了實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)，即智能交通系統(tǒng)。55%位置信息、交通流量、速度、占有率、排隊(duì)長(zhǎng)度、行程時(shí)間、區(qū)間速度等是其中最為重要的交通數(shù)據(jù)。40%3-3PartFour04智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是提供信息采集與處理的軟件、硬件設(shè)備供應(yīng)商，中游主要包括軟件和硬件產(chǎn)品提供商、解決方案提供商，下游以運(yùn)營(yíng)、集成、內(nèi)容等第三方服務(wù)商為主。"車"包括各種運(yùn)輸方式的運(yùn)載工具；"路"包括各種運(yùn)輸方式的道路及航線。"智能"是ITS區(qū)別于傳統(tǒng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的最根本特征。智慧交通將是政府重點(diǎn)引導(dǎo)建設(shè)領(lǐng)域，同時(shí)計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，將能為智慧交通建設(shè)提供強(qiáng)大技術(shù)支撐，我國(guó)智慧交通行業(yè)將引來(lái)高速發(fā)展時(shí)期，并逐步朝向一體化融合發(fā)展，系統(tǒng)建設(shè)、安全保障和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)將逐步完善。4-1物聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)在采集和存儲(chǔ)海量交通數(shù)據(jù)的同時(shí)，對(duì)關(guān)聯(lián)用戶信息和位置信息進(jìn)行深層次的數(shù)據(jù)挖掘，發(fā)現(xiàn)隱藏在數(shù)據(jù)里面的有用價(jià)值。4-2Title57%Title43%極大地提高了交通運(yùn)輸效率，保障了交通安全，改善了交通運(yùn)輸環(huán)境，提高了能源利用效率。4-34-4交通運(yùn)輸行業(yè)，自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、智慧高速公路均離不開(kāi)5G技術(shù)。智慧交通作為5G的衍生品，隨5G的高速發(fā)展而逐漸落地。交通運(yùn)輸行業(yè)，自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、智慧高速公路均離不開(kāi)5G技術(shù)。智慧交通作為5G的衍生品，隨5G的高速發(fā)展而逐漸落地。智慧交通將是政