模塊2地基與基礎(chǔ)工程主講人：葛雪華

時(shí)間：2020.04建筑工程質(zhì)量事故分析工程造價(jià)目錄/CONTENT01土方工程02地基處理工程03基礎(chǔ)工程04樁基礎(chǔ)工程2.2地基處理工程PART

022.2.7案例（2）PART

022.2.7案例（2）（1）事故現(xiàn)象概述（2）原因分析（3）處理方法（1）事故現(xiàn)象概述2.2.7案例（2）某制藥廠位于重慶市北碚區(qū)，廠區(qū)地形不平，高差超過(guò)7m。工廠北部為檸檬酸車間和土霉素車間。于6月22日該制藥廠發(fā)生大規(guī)模滑坡，滑坡體外形近似箕形?；潞缶壴跈幟仕彳囬g和土霉素車間西半部?；麦w長(zhǎng)達(dá)61m，寬為70～105m，厚度8～12m，面積5287m2，體積5萬(wàn)m3?；麦w后緣地面開裂，最寬的裂縫達(dá)50cm，高程222.07m?；麦w前緣高出地面32cm，高程214.80m?；麦w使墻體開裂錯(cuò)位8cm，使板脫落。滑坡體后緣與中部發(fā)生大裂縫14條，裂縫長(zhǎng)為12～35m，最長(zhǎng)一條70m，裂縫寬為0.2～15cm，最寬為40cm?；麦w產(chǎn)生兩個(gè)沉陷區(qū)：一個(gè)在西部，沉降量達(dá)500mm左右；另一個(gè)在東部，沉降量為300mm上下。某深基坑工程滑坡致數(shù)人死亡該制藥廠大滑坡的原因，有自然環(huán)境因素和人為因素兩方面。1）廠區(qū)位于明家溪東岸順向斜坡帶上。地形坡度約15°。地表為入填土卵礫石，粒徑為20～130mm，松散，厚度1.0～2.66m，最厚達(dá)5.41m。第二層為殘坡積粉質(zhì)黏土，可塑狀態(tài)，厚薄不均，一般厚0.15～2.19m，最厚達(dá)4.0m。第三層為泥巖，泥質(zhì)，抗風(fēng)化能力差，吸水后易軟化，強(qiáng)度低。2）檸檬酸車間排放工業(yè)廢水，排水管年久失修，管道破裂，大量廢水由地表拉裂縫滲入地下，侵蝕與軟化土體，使土與泥巖的抗剪強(qiáng)度降低。3）滑坡體前緣位于空氣壓縮站。因建房平基切坡，造成臨空面。雖然修筑7m的擋土墻，但擋土墻的基礎(chǔ)未達(dá)基巖，不能阻擋滑坡體滑動(dòng)。4）3～6月當(dāng)?shù)亟涤甓啵晁罅咳霛B，地下水位抬高，土體有效應(yīng)力降低，并產(chǎn)生動(dòng)水力。因此，于6月22日發(fā)生大滑坡。2.2.7案例（2）（2）原因分析該制藥廠發(fā)生滑坡事故后，首先進(jìn)行5個(gè)鉆孔勘察，根據(jù)實(shí)際情況采用錨擋樁方案。在滑坡體通過(guò)檸檬酸車間北段外墻與南段外墻等部位，進(jìn)行鉆孔灌注鋼筋混凝土錨擋樁。直徑為300mm，間距1m。每根樁要求深入滑動(dòng)面以下2～3m，混凝土澆筑195m3，于當(dāng)年6月26日動(dòng)工，8月31日完工。與此同時(shí)，對(duì)檸檬酸車間排水管全部改建更新。地面裂縫用混凝土抹面填塞，使雨水不再滲入，避免新的滑坡發(fā)生。此外，還采取減重與反壓兩項(xiàng)工程措施：在滑坡體上部主滑地段拆遷危房，包括庫(kù)房與傳達(dá)室，還搬走鍋爐與堆放的鋼材。在滑坡體下部堆放千噸砂石與條石對(duì)滑坡體進(jìn)行反壓，以阻擋滑動(dòng)。2.2.7