《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》配套教學(xué)檢測(cè):期末測(cè)試題A_第1頁(yè)
《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》配套教學(xué)檢測(cè):期末測(cè)試題A_第2頁(yè)
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期末測(cè)試題一一、填空題(每題2分,共30分)1、汽車的動(dòng)力源是______。2、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程,即________、______、_______、_______。3、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件分為_(kāi)____________、__________________和三部分。4、活塞環(huán)分為和兩類。5、配氣機(jī)構(gòu)由和兩部分組成。6、凸輪軸靠曲軸來(lái)驅(qū)動(dòng),傳動(dòng)方式有、和三種。7、按冷卻介質(zhì)不同,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)分為和兩種類型。8、潤(rùn)滑系一般采用_____、和三種潤(rùn)滑方式。9、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的三大組成________、_______、_________。10、飛輪邊緣一側(cè)有指示氣缸活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志,用以作為調(diào)整和檢查正時(shí)和正時(shí)的依據(jù)。11、四缸四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序一般是__________和___________12、電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)是由三個(gè)子系統(tǒng)組成分別是__________、_______、___________。13、機(jī)油泵常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式有_______和________機(jī)油泵。14、汽油的使用性能指標(biāo)主要有_______、________、________。15、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的一般原則:______________、___________、二、單項(xiàng)選擇題(每題2分,共20分)1、活塞每走一個(gè)行程,相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角()。A.180°B.360°C.540°D.720°2、下列發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒(méi)有的是()。A.冷卻系統(tǒng)B.起動(dòng)系統(tǒng)C.點(diǎn)火系統(tǒng)D.潤(rùn)滑系統(tǒng)3、在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時(shí),應(yīng)采取下列方法()A.由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊B.由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊C.由四周向中央分幾次擰緊D.由四周向中央分幾次擰緊4、活塞在制造中,其頭部有一定錐度,主要是由于()A.材料B.可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻D.潤(rùn)滑可靠5、曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為()A.2:1B.l:2C.l:lD.4:16、由于冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的原因下述不對(duì)的是()A.冷卻液消耗過(guò)多或儲(chǔ)量不足B.散熱器內(nèi)水垢過(guò)多C.風(fēng)扇皮帶松弛或損壞D.夏天過(guò)熱7、下列各零件不屬于氣門組的是()A.氣門彈簧B.氣門C.氣門彈簧座D.凸輪軸8、下述不屬于燃油供給裝置的是()A.化油器B.輸油泵C.噴油泵D.調(diào)速器9、汽油機(jī)燃燒過(guò)程中火焰中心在()期形成A.著火延遲期B.急燃期C.補(bǔ)燃期D.后燃期10、在發(fā)動(dòng)機(jī)上拆除原有節(jié)溫器,則發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻水()A.只有大循環(huán)B.只有小循環(huán)C.大、小循環(huán)同時(shí)存在D.冷卻水將不循環(huán)三、判斷題(每題1.5分,共15分)1、任何水都可以直接作為冷卻水加注。()2、在使用三元催化器的發(fā)動(dòng)機(jī)上必須要裝氧傳感器。()3、噴油泵常見(jiàn)故障為噴油器開(kāi)啟壓力不當(dāng)、噴霧不良、噴油器漏油等。()4、風(fēng)扇工作時(shí),風(fēng)是向散熱器方向吹的,這樣有利于散熱。()5、安裝氣缸墊時(shí),光滑面應(yīng)朝向汽缸體;若汽缸體為鑄鐵材料,缸蓋為鋁合金材料,光滑的一面應(yīng)朝向缸蓋。()6節(jié)氣門后的真空度隨節(jié)氣門開(kāi)度增大而減小。()7、采用全浮式連接的活塞銷,在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí),活塞銷未必能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。()8、曲軸主軸承響的原因之一是由于潤(rùn)滑不良致使軸承合金燒毀或脫落。()9、氣門的最大升程和在升降過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是由凸輪轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的。()10、過(guò)量空氣系數(shù)a為1時(shí),不論從理論上或?qū)嶋H上來(lái)說(shuō),混合氣燃燒均最完全,發(fā)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性最好。()四、名詞解釋(每題3分,共6分)1、壓縮比2、氣門間隙五、簡(jiǎn)答題(20分)1、CA6100-1汽油機(jī)所表

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