思考題與習(xí)題參考答案第2章機(jī)械零件強(qiáng)度與剛度設(shè)計(jì)機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的計(jì)算方法有哪兩種？其計(jì)算準(zhǔn)則各是什么？答：(1)安全--壽命設(shè)計(jì)，在規(guī)定的工作時(shí)間內(nèi)不允許出現(xiàn)疲勞裂紋(2)破損--安全設(shè)計(jì),允許零件存在裂紋并緩慢擴(kuò)展，但需保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)仍能安全可靠地工作機(jī)械零件在變應(yīng)力條件下工作發(fā)生疲勞斷裂而失效的過程怎樣？2-2什么是應(yīng)力循環(huán)基數(shù)？一般碳鋼和高硬度合金鋼的循環(huán)基數(shù)是多少？答：循環(huán)基數(shù)是指在疲勞試驗(yàn)曲線上對應(yīng)于接觸強(qiáng)度極限的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。一般碳鋼取N0=107，合金鋼取N0=25×107。按疲勞曲線(σ－N)N＜104時(shí)，(σ－N)曲線是否適用？為什么？在這種情況下應(yīng)如何處理？答:在循環(huán)特征r下的變應(yīng)力,經(jīng)過N次循環(huán)后，材料不發(fā)生破壞。不適用。因?yàn)槠跇O限較高,接近屈服極限,幾乎與循環(huán)次數(shù)的變化無關(guān)。一般可按照靜應(yīng)力強(qiáng)度計(jì)算。影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的主要因素有哪些？提高機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的措施有哪些？答：1）應(yīng)力集中，零件尺寸，表面狀態(tài)，環(huán)境介質(zhì)，加載順序和頻率。2)降低應(yīng)力集中的影響；選用疲勞強(qiáng)度高的材料或規(guī)定能夠提高材料疲勞強(qiáng)度的熱處理方法及強(qiáng)化工藝，提高零件的表面質(zhì)量；盡可能的減小或消除零件表面可能發(fā)生的初始裂紋的尺寸。機(jī)械零件受載時(shí)在什么地方產(chǎn)生應(yīng)力集中？應(yīng)力集中與材料的強(qiáng)度有什么關(guān)系？答:零件受載時(shí),在幾何形狀突然變化處要產(chǎn)生應(yīng)力集中;降低應(yīng)力集中,可以提高零件的疲勞強(qiáng)度。怎樣區(qū)分變應(yīng)力是穩(wěn)定的還是非穩(wěn)定的？怎樣進(jìn)行在穩(wěn)定變應(yīng)力下的零件強(qiáng)度計(jì)算？怎樣進(jìn)行在規(guī)律性非穩(wěn)定變應(yīng)力下的零件強(qiáng)度計(jì)算？1)按每次循環(huán)中平均應(yīng)力m,應(yīng)力幅a和周期來進(jìn)行區(qū)分。在每次循環(huán)中,平均應(yīng)力m、應(yīng)力幅a和周期都不隨時(shí)間t變化的變應(yīng)力稱為穩(wěn)定變應(yīng)力;在每次循環(huán)中,平均應(yīng)力m、應(yīng)力幅a和周期中有一項(xiàng)隨時(shí)間t變化的變應(yīng)力稱為非穩(wěn)定變應(yīng)力。2)穩(wěn)定變應(yīng)力下零件的強(qiáng)度計(jì)算:首先求出零件危險(xiǎn)截面上最大(小)應(yīng)力maxmin,進(jìn)而求出平均應(yīng)力m和應(yīng)力幅a,在零件的極限應(yīng)力圖上確定一個(gè)工作點(diǎn),再根據(jù)應(yīng)力變化規(guī)律求出安全系數(shù),使求出的安全系數(shù)大于等于許用安全系數(shù)。3)在規(guī)律性非穩(wěn)定變應(yīng)力下零件的強(qiáng)度計(jì)算:先將非穩(wěn)定變應(yīng)力折算成單一的與其總壽命損傷率相等的等效穩(wěn)定變應(yīng)力(簡稱等效應(yīng)力)v,然后再按穩(wěn)定變應(yīng)力進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算。2-8在極限應(yīng)力簡圖上，對各種加載情況（即r=常數(shù)、σm＝常數(shù)、σmin＝常數(shù)）如何判斷零件是首先產(chǎn)生疲勞破壞還是首先產(chǎn)生塑性變形破壞？2-9一鋼制軸類零件的危險(xiǎn)剖面承受max200MPa，min100MPa，綜合影響系數(shù)K=2，材料的S＝400MPa－1＝250MPa0＝400MPa。試：1）畫出材料的簡化極限應(yīng)力線圖，并判定零件的破壞形式。2）r=const時(shí)該零件的安全系數(shù)。1)材料的簡化極限應(yīng)力線圖:根據(jù)題意可得點(diǎn)A'和點(diǎn)C的坐標(biāo)分別為:1C(s1D'(0/20/2)，D'(400/2，400/2)1A'C'C。2)零件的簡化極限應(yīng)力線圖:根據(jù)題意可得各點(diǎn)坐標(biāo)如下:A(0，1/K(0，125);C(s(400，0);D(0/2，0/2K(200，100)1AGC。標(biāo)出工作點(diǎn)并判定零件的破壞形式:零件危險(xiǎn)截面上的平均應(yīng)力m(maxmin)/2=150MPa，應(yīng)力幅a(max-min)/2=50MPa。圖1簡化極限應(yīng)力線圖M(m，a)M(150，50)1r=C的應(yīng)力1M點(diǎn)的極限應(yīng)力為疲勞極限，也就是說，工作應(yīng)力M點(diǎn)時(shí)，可能發(fā)生的是疲勞失效。4)S

'max

'm'a

OM'1.8max

ma OM5)安全系數(shù)法：

10S

1

1.8 0

(K

)Dam第3章摩擦、磨損和潤滑何謂摩擦、磨損和潤滑？它們之間的相互關(guān)聯(lián)如何？--由于摩擦而造成的物體表面材料的損失或轉(zhuǎn)移；潤滑-減輕摩擦和磨損所應(yīng)采取的措施。關(guān)聯(lián)：運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦將按摩擦面間的潤滑狀況，滑動(dòng)摩擦可分哪幾種？答：根據(jù)摩擦面間存在潤滑劑的情況，滑動(dòng)摩擦分為干摩擦、邊界摩擦（邊界潤滑、流體摩擦（流體潤滑）及混合摩擦（混合潤滑。根據(jù)磨損機(jī)理的不同，磨損通常分為哪幾種類型?它們各有什么主要特點(diǎn)?磨粒磨損：在摩擦過程中，由于硬顆?；蚰Σ粮北砻娴挠参⑼贵w對固體表面擠壓和沿表面運(yùn)動(dòng)所引起的損失或材料流失。疲勞磨損：指由于摩擦表面材料微體積在重復(fù)變形時(shí)疲勞破壞而引起的機(jī)械磨損。流體侵蝕磨損：流體侵蝕磨損是指由液流或氣流的沖蝕作用引起的機(jī)械磨損。機(jī)械零件的磨損過程分為哪三個(gè)階段？答：磨損過程分為：磨合階段、穩(wěn)定磨損階段、劇烈磨損階段。潤滑劑的作用是什么？常用潤滑劑有哪幾種？答：作用：在摩擦面間加入潤滑劑不終可以減少摩擦，減輕磨損，保護(hù)零件不遭銹蝕，4潤滑油的主要性能指標(biāo)有哪些？潤滑脂的主要性能指標(biāo)有哪些？在潤滑油和潤滑脂中加入添加劑的作用是什么?答：潤滑油的主要指標(biāo)包括黏度（動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)黏度、條件黏度、潤滑性（油性、（針（或稠度改善潤滑劑的物理性能，如降低凝點(diǎn)、消除泡沫、提高黏度、改進(jìn)其黏-溫特性等。第4章現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的定義是什么？和傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法有什么區(qū)別？現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的特征是什么？分別簡述這些特征。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)的延伸和發(fā)展多學(xué)科交叉融合與多種設(shè)計(jì)技術(shù)綜合設(shè)計(jì)手段的數(shù)字化與虛擬化設(shè)計(jì)過程的智能化與并行化4.1.2部分。表示機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性的指標(biāo)有哪些？他們的定義是什么？可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)、規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的概率。失效概率是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下、規(guī)定的時(shí)間內(nèi)發(fā)生失效的概率，也稱為不可靠度，是評(píng)估產(chǎn)品可靠性的主要指標(biāo)之一。維修率是指產(chǎn)品在使用過程中需要維護(hù)的頻率或維護(hù)時(shí)間占總運(yùn)行時(shí)間的百分比。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的軟件有哪些？請列舉幾個(gè)，并簡述其功能。ANSYS是一款具有多種用途的有限元計(jì)算軟件，起計(jì)算主要涉及到固體力學(xué)，流體力學(xué)，電力，電磁場，溫度場以及碰撞等問題，被廣泛應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)。ABAQUS是一套功能強(qiáng)大的工程模擬的有限元軟件，可以分析復(fù)雜的固體力學(xué)結(jié)構(gòu)力學(xué)系統(tǒng)，特別是能夠駕馭非常龐大復(fù)雜的問題和模擬高度非線性問題。SolidWorks是一種實(shí)現(xiàn)三維建模的軟件，功能強(qiáng)大，組件繁多，易學(xué)易用，操作方便，能夠建立各種復(fù)雜的大型模型，幫助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)。什么是優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素？簡述優(yōu)化設(shè)計(jì)的流程優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素是設(shè)計(jì)變量，約束條件，目標(biāo)函數(shù)。優(yōu)化結(jié)果分析。反求設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的區(qū)別是什么？（反求樣本第5章螺紋連接常用螺紋的主要類型有哪些?其主要用途是什么?螺紋升角<p的大小，對螺紋副的自鎖性和效率有何影響?試簡述之。答：螺紋升角φ的大小對螺紋副的自鎖性和效率有著直接的影響。較小的螺紋升角有利摩擦防松：對頂螺母、彈簧墊圈、自鎖螺母等。機(jī)械防松：六角開槽螺母和開口銷、止動(dòng)墊片、串聯(lián)鋼絲等。破壞螺紋副運(yùn)動(dòng)關(guān)系防松：沖點(diǎn)、涂黏合劑等。1受拉緊螺栓連接中，螺栓的強(qiáng)度計(jì)算公式d2: 4X1.3F’中的系數(shù)“1.3”是考慮什么1兀6因素而引入的?答：系數(shù)“1.3”在螺栓強(qiáng)度計(jì)算公式中考慮的是螺紋部分所受扭矩的影響。分離。因此，預(yù)緊力的施加也是必要的，不預(yù)緊的情況下無法保證連接的可靠性和安全性。5-37所示為某機(jī)構(gòu)上的拉桿端部采用普通螺紋連接。已知拉桿所受最大載荷F16kNQ235鋼，屈服極限6s240MPa,試確定拉桿螺紋的最小直徑(安全系數(shù)可取S=1.6)。5-375-7圖解：該題為普通螺栓松連接問題許用拉應(yīng)力 6=6s=240=150MPaS4Fπ6拉桿螺紋的小徑d4Fπ6

1.64X16000πX1504X16000πX150

=11.654mm5-38所示螺栓連接中，采用兩個(gè)M16小徑d113.835mm，中徑d2=14.701mm45640（取安全系數(shù)S=4μs=0.s=1.2，試計(jì)算該連接允許傳遞的靜載荷FR。5-385-8圖51）和式（53。許用拉應(yīng)力 6=6s=640=160MPaS 4設(shè)每個(gè)受拉普通螺栓所需的預(yù)緊力為F'，則有zF'μsm2:KsFR因此 F

::;zF'μsm=2X0.2X2F'=2F'又由強(qiáng)度條件可知

R Ks

1.2 3 兀d 兀dF'::; 1 =4X1.3

兀X13.8352X4X1.3

=18502N綜上即可求得：FR::;12334.7N。5-39所示油缸，油壓p=3MPaD=160mmz=8，螺栓材料6=150MPa1.5倍，試計(jì)算螺栓最小直徑。5-395-9圖解：螺栓工作拉力FpD2/(4z)31602/327540N殘余預(yù)緊力F1.5F螺栓總拉力F0FF1.5FF2.5F2.5754018850N(41.3F0)/(3.14(41.3F0)/(3.14150)如圖5-404個(gè)M16d0=17mm65mm28mmQ235鋼，屈服極限6s=240MPa，HT250,強(qiáng)度極限6B=250MPa。聯(lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩T=2000N?m，載荷較平穩(wěn)，試校核螺紋連接強(qiáng)度。圖5-40題5-10圖解：該題為受剪螺栓連接承受扭矩載荷問題F，則有

DzF22:TF2:2T=2X2000000=6452NzD兀切應(yīng)力 T=兀40

4X155兀=6452兀4根據(jù)表5-6和表5-7，受剪螺栓連接許用切應(yīng)力因此T::;T，安全。

T=6s2.5

=240=96MPa2.5受剪螺栓連接的擠壓面長度h=65-28-23=14mm根據(jù)表5-6和表5-7，有對于鑄鐵，許用擠壓應(yīng)力6p

=6B=250=100MPa1 2.5 2.5對于鋼，許用擠壓應(yīng)力6p

=6s=240=160MPa2 1.5 1.5受剪螺栓連接的擠壓應(yīng)力可求得6p因此，6p::;6p1，安全。

=Fd0h

=645217X14

=27.11MPa15-0M1（小徑1=1.835md2=1.71m）的受拉螺栓連接，以摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩。接合面摩擦系數(shù)μs=0.15，載荷較平穩(wěn)，傳遞摩擦力可靠性系數(shù)（防滑系數(shù)）Ks1.245鋼，屈服極限6s480MPa，安裝時(shí)不控制預(yù)緊力，取安全系數(shù)S=4，試確定所需螺栓數(shù)目z。解：該題在5-10基礎(chǔ)上修改，屬于受拉普通螺栓連接承受扭矩載荷問題許用拉應(yīng)力 6=6s=480=120MPaS 4F，則有

DzF22:TF2:2T=2X2000000=25806.5zD zX155 z根據(jù)強(qiáng)度條件，有兀d26 兀X13.8352X120F'::; 1 =4X1.3

4X1.3

=13869.7N根據(jù)不滑移條件，有可求得25806.5Ks25806.5KsF'μsm

zF'μsm2:KsFz2:KsF25806.5X1.213869.7X0.15X1F'25806.5X1.213869.7X0.15X1=

=3.858因此，所需螺栓數(shù)目為4。5-41所示的兩個(gè)普通螺栓組連接方案，已知：載荷F12000N，尺寸l400mm，a=100mm。請分別比較兩個(gè)方案中受力最大螺栓的橫向力為多少？并分析比較哪種螺栓的布置方案合理。b)圖5-41題5-12圖解：螺栓組連接受力分析題5-12圖A題5-12圖Bs s5-42P5000a=3°μ=012K=12kb=02，s skb+km=160=13.835mm）普通螺栓，此連接是否可靠？連接結(jié)構(gòu)圖 b)受力分析圖圖5-42題5-13圖解：P所示可以獲得三個(gè)力（力矩，分別為1、2和M。對于螺栓組來講，1是軸向力，P2是橫向力，M為傾覆力矩。

P1=Psina=5000Xsin30°=2500NP2=Pcosa=5000Xcos30°=4330NM=P1X160+P2X150=1049500N?mm（1）在軸向力P1作用下，各螺栓所受到的軸向載荷為F=P1=2500=625N1 z 4（2）在傾覆力矩M作用下，最上面的螺栓受軸向力較大，其所受載荷為Fmax

=

=1049500X140=1874N4X1402L2L2+L2+?+1 2zF=F1+Fmax=625+1874=2499N（3）在橫向力P2作用下，托架和立柱之間的結(jié)合面容易發(fā)生滑移，根據(jù)不滑移條件，可求得各螺栓的預(yù)緊力F'?？梢岳斫鉃?，假設(shè)傾覆力矩M只改變壓緊力的分布，而各螺栓既承受軸向載荷，又承受橫向載荷時(shí)，軸向載荷使螺栓的預(yù)緊力從F'降低為F''。有F’’=F’- kmFkb+km1kmkb+km

=1- kbkb+km

=1-0.2=0.8根據(jù)不滑移條件，F(xiàn)'變?yōu)闅堄囝A(yù)緊力F''，有μsmzF’’2:KsP2m=1，z=4，代入可求得F'=11325N綜上所述，最上面受力較大的螺栓，其總拉力F0為F=F’+ kb0 kb+km

F=11325+0.2X2499=11824.8N根據(jù)強(qiáng)度條件校核，有3.14X13.835216 =1.3F0=4X1.3F0=4X1.3X11824.8=102.3MPa::;6=160MPa3.14X13.83521max

兀

兀d2141因此，螺栓滿足強(qiáng)度要求，此連接可靠。第6章軸轂連接軸轂連接有哪些類型？它們各自有何特點(diǎn)？答：軸轂連接有鍵連接、花鍵連接、過盈連接、銷連接等。（1）鍵連接：鍵連接是一種常見的軸轂連接方式，通過鍵實(shí)現(xiàn)軸和軸上零件間的周向固定以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。（2）花鍵連接：由內(nèi)花鍵和外花鍵組成，具有承載能力高、多齒傳力、對軸、轂削弱小、對中性好、成本高等特點(diǎn)。（3）過盈連接：利用零件間的配合過盈來實(shí)現(xiàn)連接，結(jié)構(gòu)簡單，定心精度好，可承受（4）銷連接：主要用途是固定兩個(gè)零件之間的相對位置。鍵的主要功用是什么?鍵可以分哪幾種類型?半圓鍵有何特點(diǎn)?常用于何處?楔鍵連接和切向鍵連接有何特點(diǎn)?常用于何處?當(dāng)同一軸段采用兩個(gè)平鍵時(shí)，這兩個(gè)鍵應(yīng)如何布置?答：當(dāng)同一軸段采用兩個(gè)平鍵時(shí)，這兩個(gè)鍵應(yīng)相隔180°布置?？紤]到載荷在兩個(gè)鍵上分布的不均勻性，雙鍵連接的強(qiáng)度要按1.5個(gè)鍵計(jì)算。花鍵連接有何特點(diǎn)，有幾種類型?花鍵連接的類型主要包括：矩形花鍵：具有沿周向均布的多個(gè)鍵齒，齒側(cè)為工作面。鍵開線花鍵：具有特定的線型花鍵齒。80120mm。試設(shè)計(jì)該鍵連接，并確定該連接所能傳遞的最大靜載荷。6-1可確定普通平鍵的尺寸bX=120-5~10mm。對于靜連接的平鍵連接，有

6=4T::;6pdhl p因此即可求出該鍵連接所能傳遞的最大靜載荷。6-20所示的凸緣聯(lián)軸器，允許傳遞的最大靜載荷為T=630N?m，材料為HT250。試設(shè)計(jì)聯(lián)軸器中的平鍵連接，并校核該鍵連接的強(qiáng)度。圖6-20題6-6圖解：普通平鍵連接靜連接，解題思路和題6-5相似。6-1可確定普通平鍵的尺寸bX=120-5~10mm。對于靜連接的平鍵連接，強(qiáng)度校核條件為6=4T::;6pdhl p其中，許用應(yīng)力6p可根據(jù)表6-2計(jì)算。第7章鉚接、焊接和膠接鉚縫和鉚釘分別有哪幾種類型？鉚縫的損壞形式及鉚縫設(shè)計(jì)應(yīng)注意哪些問題？（鉚接結(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的開敞性，為機(jī)械化鉚接創(chuàng)造條件2（）（）沖孔鉚接的承載能力比鉆孔鉚接的承2%（5）鉚釘材料6焊縫的形式包括哪些類型？答：電弧焊常用的焊縫形式主要包括對接焊縫、角焊縫和塞焊縫。影響焊縫強(qiáng)度的因素包括哪些？答：影響焊縫強(qiáng)度的主要因素包括焊接材料、焊接工藝和焊縫結(jié)構(gòu)。膠接的接頭形式包括哪些？答：常用的膠接接頭形式主要包括對接、搭接、平接、角接、T形接和套接等。第8章帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是什么？適用于什么場合？（2）（3）適用于主、（4）結(jié)構(gòu)簡單，易制造，成本低廉。（2（傳動(dòng)4帶在使用過程中需要張緊裝置。v=5m/s帶傳動(dòng)與平帶傳動(dòng)的傳動(dòng)能力有何不同？為什么？如何提高帶的傳動(dòng)能力？答：在相同條件下，V帶能傳遞較大的功率；傳遞功率相同時(shí)，V帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)更為緊湊。平帶傳動(dòng)依靠帶與平滑輪面之間的摩擦來傳遞動(dòng)力，VV形槽中，帶的傳動(dòng)比平帶產(chǎn)生更大的摩擦力。增大初拉力、增大包角、增大帶與帶輪間的摩擦因數(shù)可以提高帶傳動(dòng)的工作能力。帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么？設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？答：1.帶傳動(dòng)的主要失效形式：疲勞破壞由于變應(yīng)力的反復(fù)作用，運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，帶發(fā)生疲勞破壞。磨損帶和帶輪之間的相對滑動(dòng)，會(huì)引起疲勞磨損，降低初拉力和帶的使用壽命。帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：在保證不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。簡述帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因和不良后果。答：傳動(dòng)帶是彈性體，工作時(shí)由于帶的緊邊拉力和松邊拉力不相等，其彈性變形也不相等，從而使得帶與帶輪之間產(chǎn)生微量的相對滑動(dòng)現(xiàn)象，稱為彈性滑動(dòng)影響帶傳動(dòng)傳動(dòng)能力的因素有哪些？答：帶的速度、初拉力、小帶輪包角、帶與帶輪間的當(dāng)量摩擦系數(shù)等帶傳動(dòng)張緊的目的是什么？有哪些常用的張緊方法？答：傳動(dòng)帶不是完全的彈性體，在張緊力作用下，工作一段時(shí)間后，將由于塑性變形和磨帶傳動(dòng)中的打滑是怎么產(chǎn)生的？其對帶傳動(dòng)有什么影響？（臨界F01125N，試求緊邊拉力F1和松邊拉力F2。F1F0F2F022

11257501500N21125750750N2試求有效圓周力Ft和緊邊拉力F1。P解：FtvP

750010

750NPFtv得到：

F1000Pe v

700010

700NFeF1F2700聯(lián)立：

F2F1 2解得：

F2700N，

F11400N已知帶傳動(dòng)所能傳遞的最大功率P=6kW，主動(dòng)輪直徑dd1=100mmn1=1460r/min，包角α=150f=0.51FtF1F2F0。v

n1dd1601000

14601007.64m/s601000小帶輪包角：1150150/1802.62弧度有效圓周力：Ft1000P/v6000/7.64785.3NF1聯(lián)立：F

e1fve2.620.513.802解得：

FeF1F2785.3280.5N；1065.8N初拉力：

F0(F1F2)/2(280.51065.8)/2673.2N第9章鏈傳動(dòng)引起鏈傳動(dòng)速度不均勻的原因是什么？其主要影響因素有哪些？為什么一般情況下鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)性比不是恒定的？那么在什么情況下能使其瞬時(shí)傳動(dòng)性比恒定呢？答：1)鏈傳動(dòng)速度不均勻的原因是鏈條圍繞在鏈輪上形成了正多邊形，即產(chǎn)生了多邊形效應(yīng)。與鏈節(jié)鉸鏈在從動(dòng)輪上的相位角。鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比i

1R2cos，在傳動(dòng)過程中，角和角不是時(shí)時(shí)相等的，s2R1s

cos因此瞬時(shí)傳動(dòng)比i隨角和角的變化而不斷變化。要使瞬時(shí)傳動(dòng)比isR2z2ap和角的變化才會(huì)時(shí)時(shí)相等，則is恒為1。9-1631按什么方向旋轉(zhuǎn)比較合理（在圖中標(biāo)出）？并說明原因。答：1)鏈傳動(dòng)張緊的目的，主要是為了避免在鏈條的垂直過大時(shí)產(chǎn)生嚙合不良和鏈條的振602)1所示的方向旋轉(zhuǎn)比較合理。其原因是當(dāng)小鏈輪按該圖所示的方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，鏈傳動(dòng)工作時(shí)，產(chǎn)生動(dòng)載荷的原因有哪些？答：動(dòng)載荷產(chǎn)生的主要原因有：鏈條和從動(dòng)鏈輪作周期性的變速運(yùn)動(dòng)。鏈條沿垂直方向的分速度vy作周期性變化，使鏈條發(fā)生橫向振動(dòng)。鏈節(jié)與鏈輪嚙合瞬間有一定的相對速度。a的大小，對鏈傳動(dòng)有何影響？答：中心距小時(shí)：當(dāng)鏈速不變，中心距小、鏈節(jié)數(shù)少的傳動(dòng)，在單位時(shí)間內(nèi)同一鏈節(jié)的屈伸次數(shù)增多，因此會(huì)加速鏈的磨損。中心距大時(shí)：若中心距太大，會(huì)發(fā)生松邊上、下顫動(dòng)現(xiàn)象，使傳動(dòng)運(yùn)行不平穩(wěn)。答：節(jié)距越大，承載能力就越高，但總體尺寸增大，多邊形效應(yīng)顯著,振動(dòng)、沖擊和噪音也嚴(yán)重。小節(jié)距的多排鏈傳遞速度高、功率大，總體尺寸較小，缺點(diǎn)是各排鏈?zhǔn)茌d不均。z1z2不允許過多，這是為什么？鏈傳動(dòng)的失效形式有幾種？設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)的主要依據(jù)是什么？答：鏈傳動(dòng)的失效形式有以下幾種。（1）鏈節(jié)板由于疲勞強(qiáng)度不足而破壞；（2）因鉸鏈銷軸磨損使鏈節(jié)距過度伸長，從而破壞正確嚙合和造成脫鏈現(xiàn)象；（3）潤滑不當(dāng)或轉(zhuǎn)速過高時(shí)，銷軸和套筒表面發(fā)生膠合破壞；（4）經(jīng)常起動(dòng)、反轉(zhuǎn)、制動(dòng)的鏈傳動(dòng)，由于過載造成沖擊破斷；（5）低速重載的鏈傳動(dòng)發(fā)生靜拉斷。設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)的主要依據(jù)是：鏈輪齒數(shù)、中心距、鏈接數(shù)、鏈條型號(hào)、節(jié)距、鏈速和鏈長。9-17所示的鏈傳動(dòng)主動(dòng)輪小鏈輪的轉(zhuǎn)向，并說明原因。1)主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向應(yīng)如答圖2解所示(逆時(shí)針旋轉(zhuǎn))，這樣緊邊在上方，松邊在下方。2)若松邊在上時(shí)，可能有少數(shù)鏈節(jié)垂落到小鏈輪上或下方的鏈輪上，因而有咬鏈的危險(xiǎn)。圖9-16題9-2圖 圖9-17題9-8圖pd1170.47mm，790r/minq2.6kg/mz1和鏈所受的。解：1）計(jì)算小鏈輪齒數(shù)z1

d1

sin

p180z1得sin

180z1

pd1

25.4170.47

0.149180所以z1

8.569則

180z18.569

212）計(jì)算鏈的離心拉力Fc①鏈速vv p601000

2179025.47.02m/s601000②離心拉力FccFqv22.67.022128.24N128NcPa，鏈節(jié)距pq0.6kg/m130r/min，主動(dòng)鏈輪齒數(shù)17KA1強(qiáng)度。解:（1）計(jì)算鏈速v

z1pn

1712.7130 0.47m/s0.6m/s可知此傳動(dòng)為低速601000 601000QnS

KA

校核其靜力強(qiáng)度。（2）極限拉伸載荷FQ由滾子鏈規(guī)格和主要參數(shù)表查p=12.7mm的08A的鏈條，得FQ=13.8kN（單排。（3）鏈的工作拉力FF=1000P/v=1000×1.5/0.47=3191.49NQn 13.81032故S 7.04，靜力強(qiáng)度滿足要求。KAF 13191.49P=20kWn1=720r/minn2=200r/min700mm解：1.選擇鏈輪齒數(shù)設(shè)v＝3~8m/s，參照表9-6取小鏈輪齒數(shù)z1＝21；則大鏈輪的齒數(shù)zizn1z

72021z

76n2 1 1n2

200 2初定中心距，計(jì)算鏈節(jié)數(shù)初定中心距a0＝40p，計(jì)算鏈節(jié)數(shù)Lp：L2a0z1z2p(z2z1)2P p 2 a 2π0)240p2176p(76212)p130.42

2 40p 2π取鏈節(jié)數(shù)LP132確定鏈條的節(jié)距由表9-3、9-5以及圖9-12，查得工作情況系數(shù)KA＝1.3：KZ1.11，KL1.07，采用單排鏈KP1則

KAPKZKLKP

1.3201.111.071

21.89kW查圖9-11，選用16A滾子鏈，其鏈節(jié)p＝25.4mm。驗(yàn)算鏈速 p

2172025.46.4m/s15m/s合適601000 601000且6.4m/s在3~8m/s內(nèi)，與原假定相符。5.實(shí)際中心距：a≈40p＝40×25.4=1016mmvp9.6.3節(jié)選用油浴或飛濺潤滑。計(jì)算作用在軸上的力F1000P1000203125Nt v 6.4所以作用在軸上的力：FQ1.2Ft3750N鏈輪設(shè)計(jì)（略）第10章齒輪傳動(dòng)常見的齒輪失效有哪些形式？失效的原因是什么？應(yīng)采取哪些措施來減緩失效的發(fā)生？潤滑良好的閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)常見的失效形式有哪些？其相應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則是什么？開式齒輪傳動(dòng)常見的失效形式有哪些？應(yīng)根據(jù)哪種失效形式來設(shè)計(jì)？為什么？m。10-5齒面點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在輪齒的什么部位？為什么？合，輪齒受力最大，在變應(yīng)力作用下，易形成裂紋，潤滑油滲入到裂紋中，形成楔擠作用，會(huì)加速裂紋擴(kuò)展、表層金屬剝落，出現(xiàn)點(diǎn)蝕現(xiàn)象。Kv，主要影響因素有哪些？如何減小作用在輪齒上的內(nèi)部附加動(dòng)載荷？Kβ，其值主要受哪些因素影響？可采取哪些措施來減小齒向載荷分布不均的程度？KFa的物理意義是什么？它與哪些因素有關(guān)？同一齒數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)是否相等？z和變位系x有關(guān)。同一齒數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)不相等。選擇齒輪材料有哪些依據(jù)？常用的齒輪材料有哪些？主要考慮哪些因素？閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)在設(shè)計(jì)中為什么要保證大小齒輪有硬度差？30～50HBW，這樣可使大小齒輪壽命接近。此外，大小齒輪齒面的硬度差還有利于齒面跑合，減小膠合的危險(xiǎn)。z1及齒寬系數(shù)?d？它們的大小對齒輪傳動(dòng)有何影響？z1≥17。軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)尺寸主要取決z1=20～40。齒數(shù)增多，可增大重合度，提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性；當(dāng)中心距一定時(shí)，齒數(shù)硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)尺寸有可能要取決于輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度，齒數(shù)不宜過多。開式齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)尺寸主要取決于輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度，齒數(shù)不宜過多。一般可以取z1=17～20。b1b2？在強(qiáng)度計(jì)算b1b2計(jì)算？b2。σF是否相等？如兩輪的材料和熱處一對圓柱齒輪傳動(dòng)，大小齒輪的齒根彎曲應(yīng)力σF不相等。如兩輪的材料和熱處理均相同則其許用彎曲應(yīng)力［σF］不相等。如其許用彎曲應(yīng)力相等，則大小齒輪的彎曲強(qiáng)度不相等。大小齒輪輪齒上的接觸應(yīng)力σH是否相等？兩齒輪的許用接觸應(yīng)力［σH］是否相等？如不相等在接觸強(qiáng)度計(jì)算中應(yīng)代入哪個(gè)齒輪的許用接觸應(yīng)力？大小齒輪輪齒上的接觸應(yīng)力σH相等。兩齒輪的許用接觸應(yīng)力［σH］不相等。接觸強(qiáng)度計(jì)算中應(yīng)代入大齒輪的許用接觸應(yīng)力（數(shù)值小的。常見的圓柱齒輪的結(jié)構(gòu)有哪幾種？應(yīng)如何選用？dds（d<da160mmda500mm的重要齒輪可選用腹板式結(jié)構(gòu)齒輪。頂圓直徑400mm≤da≤1000mm可選用鑄造齒輪。對于尺寸很大的齒輪，為節(jié)約貴重鋼材，可選用組合式結(jié)構(gòu)。單件生產(chǎn)的大齒輪，可采用焊接結(jié)構(gòu)。齒輪傳動(dòng)的潤滑方式如何選擇？其功率損耗主要包括哪幾部分？開式、半開式齒輪傳動(dòng)，或速度較低的閉式齒輪傳動(dòng)，通常采用人工定期潤滑。閉式齒輪傳動(dòng)當(dāng)v<12m/s時(shí)，常采用浸油潤滑；當(dāng)齒輪圓周速度v>12m/s，應(yīng)采用噴油潤滑。10-3612ZN1ZN2YN1YN2。12n1=160r/min，n2=40r/min；工作總th=8000h。10-3610-20圖輪主動(dòng)時(shí)：1輪接觸應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力；2輪接觸應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力。1輪彎曲應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力；2輪彎曲應(yīng)力為對稱循環(huán)變應(yīng)力。應(yīng)力循環(huán)次數(shù)NL1=60jn1th=60×1×160×8000=7.68×107NL2=60jn2th=60×1×40×8000=1.92×107接觸壽命系數(shù)ZN1=1.2；ZN2=1.26彎曲壽命系數(shù)YN1=1；YN2=11輪彎曲應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力；2輪彎曲應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力。應(yīng)力循環(huán)次數(shù)NL1=60jn1th=60×1×160×8000=7.68×107NL2=60jn2th=60×2×40×8000=3.84×107接觸壽命系數(shù)ZN1=1.2；ZN2=1.23彎曲壽命系數(shù)YN1=1；YN2=110-371的轉(zhuǎn)動(dòng)方向及螺旋線方向，欲使軸Ⅱ所受軸向力最小，試分析：1）齒輪2、3、4的螺旋線方向及轉(zhuǎn)動(dòng)方向并將各自的旋向及轉(zhuǎn)向標(biāo)在圖上；）各齒輪的受力情況（用三個(gè)分力表示出各力的作用點(diǎn)位置及方向；m1=n=32=5β1°m3=n=5，z3=17。則低速級(jí)螺旋角β2應(yīng)取多大數(shù)值才能使中間軸的軸向力互相抵消。10-3710-21圖齒輪2右旋；齒輪3右旋；齒輪4左旋。Fa2

Fa3Ft2tan{31=Ft3tan{322TⅡtan{31d2 =2TⅡtan{31

2TⅡtan{32d32TⅡtan{32mn2z2cos{31

= mn3z3cos{32sin{3=mn3z3sin{3

=5X17sin15°2 mn2z2

1 3X51β3=8.2671°10-38所示為直齒錐齒輪—斜齒圓柱齒輪減速器，試分析：1）將各齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向標(biāo)在圖上；2）欲使軸Ⅱ所受軸向力最小，判斷斜齒圓柱齒輪的螺旋線方向并標(biāo)在圖上；3）分析各齒輪的受力（用三個(gè)分力表示出各力的作用位置及方向。10-3810-22圖ⅠⅠ第11章蝸桿傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比，蝸桿傳動(dòng)有何特點(diǎn)？蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)有哪些？應(yīng)如何選擇？蝸桿傳動(dòng)有哪些主要失效形式？其相應(yīng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？蝸桿傳動(dòng)的失效形式主要有膠合、磨損、疲勞點(diǎn)蝕等。閉式蝸桿傳動(dòng)為什么要進(jìn)行熱平衡計(jì)算？熱平衡計(jì)算不滿足要求時(shí)可采取哪些措施？續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算。熱平衡計(jì)算不滿足要求時(shí)可采取的措施有：1）增加散熱面積。合理設(shè)計(jì)箱體結(jié)構(gòu)，在箱體外表面鑄出或焊上散熱片。2）提高表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)。在蝸桿軸端加裝風(fēng)扇；在箱體油池內(nèi)安裝循環(huán)冷卻水管；采用壓力噴油循環(huán)冷卻。蝸桿、蝸輪的材料如何選擇？11-18所示蝸桿傳動(dòng)中各軸的轉(zhuǎn)向、蝸輪輪齒螺旋線方向及蝸桿、蝸輪各受力方向。11-18圖蝸輪2、4右旋；輸出軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。11-7圖11-19所示為手動(dòng)絞車。已知：m=8mm，q=8，z1=1，z2=40，D=200mm。問：（1）欲使重物W上升1m，手柄應(yīng)轉(zhuǎn)多少轉(zhuǎn)？轉(zhuǎn)向如何？（2）若當(dāng)量摩擦因數(shù)fv=0.2，該傳動(dòng)嚙合效率η1是多少？該機(jī)構(gòu)是否能自鎖？n2=1000=1000=5

11-19圖兀D 200兀 兀n=z2n=200=63.66r1z12 兀手柄逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)r=arctanz1=arctan1q 8pv=arctan0.2r<pv，機(jī)構(gòu)可自鎖tanr+pv1n= tanr+pv1

=0.37511-8在圖11-20所示的傳動(dòng)系統(tǒng)中，已知輸出輪6的轉(zhuǎn)向。3、412的螺旋線方向。判斷各輪的轉(zhuǎn)向并標(biāo)在圖上。判斷各輪的受力方向（用三個(gè)分力表示）并標(biāo)在圖上。11-2011-8圖蝸桿1左旋；蝸輪2左旋；齒輪3左旋；齒輪4右旋。第12章滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承主要適用于哪些場合？答：滑動(dòng)軸承主要適用于高速、重載或結(jié)構(gòu)上需要剖分等滾動(dòng)軸承無法勝任的場合。1)工作轉(zhuǎn)速特別高2)對軸的支承位置要求特別精確3)特重型軸承4)承受巨大沖擊和振動(dòng)載荷的軸承5)按裝配要求必須做成剖分式的軸承6)當(dāng)要求徑向尺寸較小時(shí)7)特殊工作條件下工作的軸承(如腐蝕性介質(zhì))。非液體摩擦滑動(dòng)軸承的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則各是什么？答：不完全液體潤滑滑動(dòng)軸承的主要失效形式是磨損和膠合，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是維持邊界油膜不破裂。1）限制平均壓強(qiáng)p，防止軸承過度磨損2）限制pv值，防止軸承溫升過高而發(fā)生膠合3）限制滑動(dòng)速度v，防止加速磨損根據(jù)滑動(dòng)軸承可能發(fā)生的失效形式，分析對軸瓦材料有哪些性能要求。根據(jù)液體摩擦滑動(dòng)軸承的承載機(jī)理，試述形成動(dòng)壓油膜的必要條件。答：1)兩相對運(yùn)動(dòng)的表面形成收斂性油楔。2)兩表面間有一定的相對滑動(dòng)速度。3)潤滑油有一定的粘度。4)供油充足。計(jì)算液體摩擦滑動(dòng)軸承時(shí)，為什么要進(jìn)行熱平衡計(jì)算？熱平衡方程是根據(jù)什么原則建立的？舉出5個(gè)熱平衡計(jì)算中用到的物理量。答：1）因?yàn)槟Σ涟l(fā)熱使油溫升高,粘度降低。不考慮則得不到準(zhǔn)確的承載能力。2）根據(jù)摩擦發(fā)熱 潤滑油帶走熱量＋傳導(dǎo)散熱的熱平衡的原則。3）發(fā)熱——考慮油的摩擦(內(nèi)摩擦)摩擦系數(shù)，軸承載荷，速度。散熱——軸承散熱面積，傳熱系數(shù)，潤滑油比熱容，耗油量，溫升。B/d對軸承的工作性能有何影響?設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)如何合理選??？答：B/dB/d差敏感性大，易產(chǎn)生“邊緣接觸”B/d選擇要恰當(dāng)，不能過大，也不能過小，一般取B/d=0.5~1.5，載荷越小，取值也越小，目前取值有減小趨勢。有一不完全液體潤滑(混合潤滑)B/d＝1.2，軸頸的直徑[p]＝5MPa，[v]=3m/s，[pv]=10MPa·m/s，要求軸承在n1=320r/minn2=640r/min兩種轉(zhuǎn)速下均能正常工作，試求設(shè)計(jì)時(shí)軸承的計(jì)算載荷大小。解：B/d＝1.2，d=80?mm，所以B=1.2×80=96mmn=320r/min時(shí)，v1

πdn601000

π803201.34m/s[v]601000pF1Bd

p

[p]Bd5809638400Npv

vpvFpv]dB/v

108096/1.3457373NBd 1 1 1所以n=320r/min時(shí)，最大允許載荷F1=38.4kN。n=640r/min時(shí)，v22v12.68m/s[v]由F2[p]Bd5809638400N由F2[pv]dB/v2108096/2.6828657N所以n=640r/min時(shí)，最大允許載荷為F1=28.7kN。為適應(yīng)兩種轉(zhuǎn)速下工作,設(shè)計(jì)時(shí)取軸承計(jì)算載荷F1=28.7kN。100mm0.1mm，偏心距離為0.06mmhmin大小。0.1mmr=50mme=0.06mmhmine0.10.060.04mm第13章滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承的失效形式有哪些？選擇軸承時(shí)進(jìn)行的壽命計(jì)算、靜載荷計(jì)算及極限轉(zhuǎn)速校核是針對哪種失效？略為什么角接觸球軸承和圓錐滾子軸承常成對使用？角接觸軸承的附加軸向力是怎樣產(chǎn)生的？如何確定其大小和方向？6208/P2、N208/P6、7208AC、30208/P6。答：6208/P240mm202的深溝球軸承；N208/P660240mm，002328/64m，公差等級(jí)6級(jí)，尺寸系列為02的圓錐滾子軸承。何為角接觸軸承的“正裝”和“反裝”，這兩種安裝方式對軸系剛度有何影響？1-28337軸承反安裝（背對背安裝，已知左軸承受徑向載荷Fr=40NFr40NFA=30N（方向自右向左，軸n20/in100hfd=1.1，試計(jì)算軸承的基本額定動(dòng)載荷。注337軸承FS=Fr=.02.當(dāng) P=ra>eP=0.Fr+Fa。2Y FrFs1解：

Fr110002Y

13-2813-6圖N 水平向左Fs2

Fr211002Y

水平向右FS1FA4500FS2

軸有向“左”移動(dòng)的趨勢，軸承1被放松，軸承2被壓緊。Fa1FS11000NFa1e

Fa2Fs1FA4500NFr1Fa2eFr2CrP

P1=fdFr1=4400Nfd(22)1.11010000101000020003 16670 h 1183616670

44002450099.3KN

11836N一齒輪減速器的中間軸由代號(hào)為6212Fr=6000N，n=400r/min5000h，問：（1）該軸承還能繼續(xù)使用多長時(shí)間？（2）若從此后將載荷改為原載荷的50%，軸承還能繼續(xù)使用多長時(shí)間？解：依題意：P=Fr=6000N查得：C=36800N，106C

106

368003L10h

60nP

604006000

9613h1）可以繼續(xù)工作時(shí)間：9613-5000=4613h2）改為半載可以繼續(xù)工作時(shí)間：4613×23=36904h30208（7208）C＝34000Nnlim＝h5000r/min，承受當(dāng)量動(dòng)載荷P＝3000N，要求預(yù)期壽命L'=50000h，求允許的最高轉(zhuǎn)速為多h少？106106C60L'Ph解：n= =

10/3106 106 3400060X500003000斜齒輪采用一對7207AC軸承支承，如圖13-29所示。已知斜齒輪的圓周力Ft=3500N，徑向力，軸向力Fr=1200N，F(xiàn)a=900N，軸的轉(zhuǎn)速n=1450r/min，軸承載荷系數(shù)軸承類型eeeSXYXY70000AC100.410.850.700.70f=12f=1C24軸承類型eeeSXYXY70000AC100.410.850.700.70（1）（）V

13-2913-9圖Fr40Fa30210N100R2V

R1V

1200210990NR1H

Ft401400N100R2HFtR1H350014002100NR21H R2210R21H R2210214002R22H 2VR2R22H 2VR2

1416N21002210029902承“2”被壓緊

(2)FS10.7Fr10.71400980NFS20.7Fr20.723001610FS1Fa1880>FS2，軸有向“右”移動(dòng)的趨勢，軸承“1”被放松，軸980N 21880NFa1Fr1

980e1400

P1fd

Xr1

1.214001680NFa218800.7826eFr2

23222fdXr2a224123008518803049N由于P2P1，所以按P2計(jì)算。16670fC16670254003Lh

t

6645hn

1450

3049第14章聯(lián)軸器和離合器聯(lián)軸器和離合器的作用是什么？他們有什么區(qū)別？聯(lián)軸器和離合器的作用是用來連接兩軸使其共同回轉(zhuǎn)并傳遞動(dòng)力。聯(lián)軸器和離合器之間的主要區(qū)別是：1）聯(lián)軸器在機(jī)械運(yùn)行的過程中無法實(shí)現(xiàn)被連接兩軸運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力的分離，需要在停機(jī)的狀態(tài)下通過對聯(lián)軸器進(jìn)行拆卸才能使兩軸分離；2）離合器則可以在機(jī)械運(yùn)行的過程中實(shí)現(xiàn)被連接軸的分離或接合。聯(lián)軸器的種類都有哪些？分別具有什么特點(diǎn)？根據(jù)是否可以補(bǔ)償被連接兩軸相對位移，聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器，詳細(xì)各種聯(lián)軸器的具體分類見圖14-2。剛性聯(lián)軸器不可以補(bǔ)償被連接軸之間產(chǎn)生的位移：套筒聯(lián)軸器徑向尺寸小，容易制造，撓性聯(lián)軸器可以補(bǔ)償被連接軸之間產(chǎn)生的位移。剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器的區(qū)別是什么？撓性聯(lián)軸器可以分成幾種類型？每種類型的工作原理是什么？離合器有哪些類型？分別在什么情況下使用？摩擦式離合器適用于高速旋轉(zhuǎn)軸的連接，但是主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的角速度偏差要求較低。15章軸軸的功用是什么？根據(jù)所受載不同，軸可分為哪幾類？自行車的前軸、中軸、后軸分別是什么軸？答：軸的功用是一般通過軸承與機(jī)架相連，支承裝在軸上的回轉(zhuǎn)零件（如帶輪、齒輪等，軸上零件的軸向固定方法有哪幾種？各有什么特點(diǎn)？答：軸上零件軸向固定的方法有軸肩(或軸環(huán))、擋圈、套筒、圓螺母、圓錐形軸頭等。軸軸端擋圈常用于軸端零件的固定，可承受劇烈振動(dòng)和沖擊載荷。圓錐形軸頭對中好，常用于轉(zhuǎn)速較高時(shí)，也常用于軸端零件的固定。軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法有那幾種？它們各適用于何種情況？答：軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法主要有三種：按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算；按當(dāng)量彎矩計(jì)算；安全系數(shù)校核計(jì)算。1）2）許用彎曲應(yīng)力計(jì)算必須在軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初步完成后，軸的形狀和尺寸均已確定，外3）安全系數(shù)校核計(jì)算主要用于重要的軸，計(jì)算精度較高，但計(jì)算較復(fù)雜，且常需有足如何提高軸的疲勞強(qiáng)度？如何提高軸的剛度？,改善軸的強(qiáng)度和剛度：減少應(yīng)力集中的影響：1)軸形狀的突然變化處宜采用較大的過渡圓角。若圓角半徑受到限制，可以改用內(nèi)圓角、凹切圓角或肩環(huán)以保證圓角尺寸；2)過盈配合的軸，可在軸上或輪轂上開減載槽。15-1中軸系的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤（用筆圈出錯(cuò)誤之處，并簡要說明錯(cuò)誤原因，不要求改正）。圖15-1題15-5圖1)擋板與軸端應(yīng)有間隙; 2)平鍵頂部與輪槽間應(yīng)有間隙;3)聯(lián)軸器與端蓋應(yīng)不接觸,軸應(yīng)有定位臺(tái)肩;