云南省開(kāi)遠(yuǎn)市重點(diǎn)中學(xué)校2024-2025學(xué)年高一下學(xué)期開(kāi)學(xué)考試物理試題一、單選題(本題共8小題，每小題4分，共32分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確。)1．如圖所示，在某次演習(xí)中一轟炸機(jī)沿著與水平方向成30°角向下進(jìn)行俯沖轟炸，其俯沖的加速度大小為g，同時(shí)每隔1s向下釋放一枚炮彈，若不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則炮彈在空中排列的圖形可能是（）A． B．C． D．2．一質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)，則在這段時(shí)間內(nèi)（）A．速度一定在不斷地改變，加速度也一定不斷地改變B．速度一定在不斷地改變，加速度可能不變C．速度可能不變，加速度一定不斷地改變D．速度可能不變，加速度也可能不變3．如圖所示，在一個(gè)L形支架上用輕質(zhì)彈簧和不可伸縮的細(xì)線連接A、C兩點(diǎn)，細(xì)線和輕質(zhì)彈簧恰好伸直。其中AB=8cm，BC=6cm，CD=4cm，細(xì)線與輕彈簧連接在D點(diǎn)。輕彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m，現(xiàn)將一重物掛在D點(diǎn)，靜止后，細(xì)線與BC的夾角為37°，取g=10ms2，sin37°=0A．14?653kg B．14+653kg4．質(zhì)量為m的物體P置于傾角為θ1的固定光滑斜面上，輕細(xì)繩跨過(guò)光滑定滑輪分別連接著P與小車，P與滑輪間的細(xì)繩平行于斜面，小車以速率v水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車與滑輪間的細(xì)繩和水平方向成夾角θA．繩的拉力可能小于mgB．繩的拉力一定大于mgC．P的速率為vD．P相對(duì)地面的速度大小為v5．我國(guó)成功將“高分十三號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射升空并順利進(jìn)入地球同步軌道。“高分十三號(hào)”衛(wèi)星是一顆高軌光學(xué)遙感衛(wèi)星，可為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供信息服務(wù)。研究表明，地球自轉(zhuǎn)在逐漸變慢3億年前地球自轉(zhuǎn)的周期約為22小時(shí)。假設(shè)這種趨勢(shì)會(huì)持續(xù)下去，地球的其他條件都不變則（）A．未來(lái)地球的第一宇宙速度小于7.9km/hB．未來(lái)赤道的重力加速度將逐漸變大C．未來(lái)極地的重力加速度將逐漸變小D．未來(lái)人類發(fā)射的地球同步衛(wèi)星與“高分十三號(hào)”衛(wèi)星相比軌道半徑將變小6．如圖所示，將質(zhì)量為m的石塊從離地面h高處以初速度v0A．由拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)的過(guò)程中石塊的機(jī)械能增大B．從拋出到落地過(guò)程中重力對(duì)石塊做的功大于mg?C．從拋出到落地過(guò)程中重力勢(shì)能增大了mg?D．石塊落地時(shí)動(dòng)能為17．如圖所示，運(yùn)動(dòng)員把冰壺沿平直冰面投出，冰壺先在冰面AB段滑行，再進(jìn)入冰刷刷過(guò)的冰面BC段并最終停在C點(diǎn)。已知冰壺與AB段、BC段間的動(dòng)摩擦因數(shù)的比值為p，冰壺在AB段和BC段滑行所用的時(shí)間的比值為q，則冰并在AB段和BC段的位移大小的比值為（）A．pq B．pq C．2q+2pq28．2024年1月11日，太原衛(wèi)星發(fā)射中心將云遙一號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，飛行試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿成功。已知“云遙一號(hào)”在軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行周期為T，地球的半徑為R，地球表面的重力加速度為g，引力常量為G，忽略地球自轉(zhuǎn)的影響，下列說(shuō)法正確的是（）A．地球的質(zhì)量為gB．“云遙一號(hào)”的軌道半徑為3C．“云遙一號(hào)”的線速度可能大于gRD．“云遙一號(hào)”的加速度可能大于g二、多選題(本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)或者以上的選項(xiàng)是正確的，全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全得2分，有錯(cuò)的不得分。)9．一小物塊向左沖上水平向右運(yùn)動(dòng)的木板，二者速度大小分別為v0A．物塊的運(yùn)動(dòng)方向不變 B．物塊的加速度方向不變C．物塊相對(duì)木板的運(yùn)動(dòng)方向不變 D．物塊與木板的加速度大小相等10．如圖所示，木塊A、B質(zhì)量分別為3kg和5kg，它們與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。初始狀態(tài)A、B間的輕彈簧被壓縮了4cm，作用在A上的水平推力F=12N，系統(tǒng)靜止不動(dòng)。已知彈簧的勁度系數(shù)為200N/m，重力加速度g取10m/sA．撤去推力F前，木塊A所受摩擦力大小是4N，方向向右B．撤去推力F前，木塊B所受摩擦力大小是8N，方向向右C．撤去推力F后瞬間，木塊A所受摩擦力大小是6N，方向向右D．撤去推力F后瞬間，木塊B所受摩擦力大小是8N，方向向左11．某舉重運(yùn)動(dòng)員在力傳感器上訓(xùn)練做“下蹲”“站起”動(dòng)作，某段時(shí)間內(nèi)力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的圖像如圖所示由穩(wěn)定的站姿到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過(guò)程，由穩(wěn)定的蹲姿到穩(wěn)定的站姿稱為“站起”過(guò)程，重力加速度g取10m/s2，下列說(shuō)法正確的是（）A．該運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量約為75kgB．“下蹲”過(guò)程中，該運(yùn)動(dòng)員先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)C．“下蹲”時(shí)，該運(yùn)動(dòng)員對(duì)力傳感器的壓力小于力傳感器對(duì)他的支持力D．這段時(shí)間內(nèi)，該運(yùn)動(dòng)員加速度的最大值的為6m/s212．節(jié)能電梯在無(wú)人時(shí)緩慢運(yùn)行或靜止不動(dòng)，有人上電梯后，電梯先加速后勻速運(yùn)行。一乘客坐電梯下樓，始終與電梯保持相對(duì)靜止，如圖所示，則（）A．加速時(shí)乘客所受的摩擦力方向水平向左B．加速時(shí)乘客處于失重狀態(tài)C．下樓過(guò)程中電梯對(duì)乘客的作用力大于乘客對(duì)電梯的作用力D．下樓過(guò)程中乘客受到的摩擦力始終做負(fù)功三、實(shí)驗(yàn)題(共16分)13．在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖甲所示，其中AO為橡皮繩，OB和OC為細(xì)繩，A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，先用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮繩的一端拉至O點(diǎn)，測(cè)出兩個(gè)拉力F1和F2；再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮繩拉至O點(diǎn)，測(cè)出其拉力F'，圖乙是某同學(xué)在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果作出的力的圖示。（1）圖乙中的F與F'兩力中，方向一定沿AO方向的是；（2）采取下列哪些措施可以起到減小實(shí)驗(yàn)誤差的作用。A．兩個(gè)分力F1、F2間的夾角應(yīng)大于90oB．兩個(gè)分力F1、F2的大小應(yīng)盡量大些C．拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些D．彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行14．如圖甲所示是高中物理常用的實(shí)驗(yàn)裝置；（1）利用該裝置能完成的實(shí)驗(yàn)有（）A．探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律B．探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系C．探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成D．探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系（2）某同學(xué)利用圖2裝置進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz。圖3是實(shí)驗(yàn)獲得的一段紙帶，每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)2的讀數(shù)是cm，打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車的速度v=m/s，通過(guò)紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算出小車的加速度a=m/s2。（計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）（3）在探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，兩位同學(xué)把所掛槽碼的總重力記為F，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F關(guān)系圖像如圖4所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．圖線①上的數(shù)據(jù)點(diǎn)是來(lái)自同一條紙帶B．圖線②不過(guò)原點(diǎn)可能是由于未補(bǔ)償阻力或未完全補(bǔ)償阻力C．兩條圖線的斜率均表示實(shí)驗(yàn)小車的質(zhì)量D．得到圖線②的實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量比圖線①的大四、解答題(共36分)15．近年來(lái)，中國(guó)在無(wú)人機(jī)研發(fā)方面取得了顯著進(jìn)展，不僅在無(wú)人機(jī)種類和功能上不斷創(chuàng)新，而且在技術(shù)參數(shù)和性能上也有了顯著提升。如圖所示為我國(guó)生產(chǎn)的某型號(hào)無(wú)人機(jī)豎直向上運(yùn)送貨物時(shí)的情景，已知無(wú)人機(jī)從地面啟動(dòng)時(shí)勻加速上升，加速度大小為3m/s2，達(dá)到最大速度18m/s后勻速運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)時(shí)勻減速上升，加速度大小為2m/s2，從起飛到懸停全程用時(shí)45s。求：（1）無(wú)人機(jī)加速階段上升的高度；（2）質(zhì)量為20kg的貨物用細(xì)繩系于無(wú)人機(jī)下方，在加速階段貨物對(duì)細(xì)繩的拉力；（3）無(wú)人機(jī)上升的總高度。16．如圖所示，AB為半徑R=1m的四分之一光滑絕緣豎直圓弧軌道，在四分之一圓弧區(qū)域內(nèi)存在著E=1×106V/m，方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，有一質(zhì)量m=1kg，帶電量q=+1.4×10?5C的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），從A點(diǎn)的正上方距離A點(diǎn)H=0.85m處由靜止開(kāi)始自由下落（不計(jì)空氣阻力）經(jīng)圓弧軌道AB和水平直線軌道BC從C點(diǎn)拋出，已知BC段是長(zhǎng)L=2（1）求A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差UAB（2）求物體從C處射出后，C點(diǎn)至落點(diǎn)的水平位移。（已知sin53°=0.8（3）若H可調(diào)，求H至少需要多大才能使滑塊沿圓弧從A運(yùn)動(dòng)到B。17．某質(zhì)量為m＝50kg的體操運(yùn)動(dòng)員展示下杠動(dòng)作如圖，雙手與肩同寬抓住單杠，使重心以單杠為軸做半徑R＝1m的圓周運(yùn)動(dòng)，重心通過(guò)單杠正上方A點(diǎn)時(shí)速率v＝2m/s，轉(zhuǎn)至B點(diǎn)時(shí)松手脫離單杠，然后重心以速率vC＝1.8m/s經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)C，落地時(shí)重心的位置為D點(diǎn)。脫離單杠后運(yùn)動(dòng)員空中上升與下降的時(shí)間之比為2∶3，B、D兩點(diǎn)的高度差為1m，g取10m/s2，A、B、C、D在同一豎直平面內(nèi)，忽略空氣阻力，不考慮體能的消耗與轉(zhuǎn)化。求∶（1）運(yùn)動(dòng)員在A點(diǎn)時(shí)，單杠對(duì)每只手的彈力大?。唬?）B、D兩點(diǎn)間的水平距離及落地瞬間重力的瞬時(shí)功率；（3）從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)過(guò)程中合外力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做的功。

答案解析部分1．B炮彈的合運(yùn)動(dòng)軌跡是在2個(gè)加速度的矢量和上，轟炸機(jī)在空中與地面成30°角向下做加速度大小為g的勻加速運(yùn)動(dòng)，以轟炸機(jī)為參考系，則炮彈相對(duì)于轟炸機(jī)在Δt時(shí)間內(nèi)在與地面成30°角方向上向上做加速度大小為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而炮彈在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，與地面成30°角。故選B。

根據(jù)物體在空中做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移一時(shí)間公式求解剛投下C時(shí)A和B物體下落的高度與時(shí)間的關(guān)系。飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移一時(shí)間公式求飛機(jī)在兩次投物體的時(shí)間間隔內(nèi)的位移，結(jié)合幾何關(guān)系分析。2．B物體做曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，但是速度大小可能不變，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)；合力不一定改變，加速度不一定改變，如平拋運(yùn)動(dòng)。

故答案為：B。

熟練掌握物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件和特點(diǎn)，體做曲線運(yùn)動(dòng)，速度的方向時(shí)刻改變，速度大小可能不變，合外力可能不變。3．C對(duì)力的合成與力的分解的綜合應(yīng)用問(wèn)題，要首先熟練掌握力的合成和力的分解的相關(guān)內(nèi)容，再選擇合適的合成和分解方法進(jìn)行解題。根據(jù)題意可知，掛上重物后，輕彈簧和細(xì)線的位置，如圖所示由幾何關(guān)系可知D'E=2.4cm，CE=3.2cm，BE=2.8cm設(shè)∠D'AF=α，細(xì)線Csinα=2.82.8由平衡條件有FTsin由胡克定律有F=k聯(lián)立解得m=故選C。通過(guò)受力分析、力的分解，找到各力之間的幾何關(guān)系，從而根據(jù)角度變化分析力的變化。4．BCD.將小車的速度沿繩的方向和垂直繩的方向分解，如圖所示，物體P的速度等于小車沿繩方向的速度，即vP=vcosθ2，CD不合題意；

AB.由上述分析可知，因?yàn)棣?在小車水平向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中逐漸減小，故P做沿斜面向上的加速運(yùn)動(dòng)，繩子的拉力一定大于物體P的重力的沿斜面方向的分量mg5．B6．D7．D在AB段和BC段，設(shè)AB段和BC段動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1、μ2，a1=將全過(guò)程看成兩段反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則在BC段位移為x在AB段位移為x又因?yàn)関根據(jù)題中信息可知a1a各方程聯(lián)立解得x故選D。

多過(guò)程變速直線運(yùn)動(dòng)，注意分析每個(gè)不同階段的加速度。

1.由牛頓第二定律分析每個(gè)過(guò)程物體的加速度。

2.對(duì)于減速到零的過(guò)程往往取逆過(guò)程分析。

3.注意分析轉(zhuǎn)折點(diǎn)，因?yàn)檗D(zhuǎn)折點(diǎn)是上一個(gè)過(guò)程的末態(tài)，同時(shí)是下一個(gè)過(guò)程的初態(tài)。8．AA．在地球表面，地球?qū)ξ矬w的引力形成重力，根據(jù)牛頓第二定律有GMm得地球的質(zhì)量大小為M=故A正確；B．設(shè)衛(wèi)星軌道半徑為r，地球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律可得G可得衛(wèi)星的軌道半徑為r=故B錯(cuò)誤；C．地球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律可得G解得v=故C錯(cuò)誤；D．地球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律可得G解得a=故D錯(cuò)誤。故選A。

利用引力形成重力可以求出地球的質(zhì)量；利用引力提供向心力可以求出衛(wèi)星的軌道半徑，線速度和加速度的大小。9．C,D圖像類問(wèn)題是從數(shù)學(xué)的角度描述了物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，能夠比較直觀地反映位移、速度的大小和方向隨時(shí)間的變化情況。針對(duì)此類問(wèn)題，可以首先根據(jù)圖像還原物體的運(yùn)動(dòng)情景，再結(jié)合斜率、截距、面積等數(shù)學(xué)概念進(jìn)行分析。A．根據(jù)圖像可知木板的速度方向沒(méi)有發(fā)生改變，木板和物塊達(dá)到共速12B．物塊在向左減速和向右加速階段加速度方向水平向右，一起共同減速階段加速度方向水平向左，方向改變，故B錯(cuò)誤；C．物塊在向左減速和向右加速階段相對(duì)木板都向左運(yùn)動(dòng)，共同減速階段無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即物塊相對(duì)木板運(yùn)動(dòng)方向不變，故C正確；D．由圖像可知在有相對(duì)運(yùn)動(dòng)階段木板的加速度大小為a物塊的加速度大小為a即木板和物塊加速度大小相等，故D正確。故答案為：CD。根據(jù)v-t圖像分析兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，結(jié)合共速前后的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)分析ABC，根據(jù)圖像斜率分析D。10．C,DA．撤去推力F前，初始狀態(tài)A、B間的輕彈簧被壓縮了4cm，根據(jù)胡克定律可得，彈簧彈力大小F木塊A受到向右的推力與向左的彈簧彈力的合力大小為F方向向右，木塊A與地面之間的最大靜摩擦力f由于木塊受到的推力與彈簧彈力的合力小于最大靜摩擦力，所以A處于平衡狀態(tài)，所以木塊A所受摩擦力大小是4N，方向向左，故A錯(cuò)誤；B．撤去推力F前，木塊B受到彈簧向右的彈力作用，由于B處于平衡狀態(tài)，由于彈簧彈力的大小為8N則木塊B所受摩擦力大小是8N，方向向左，故B錯(cuò)誤；C．木塊A與地面之間的最大靜摩擦力f撤去推力F后瞬間，彈簧的彈力不變，木塊A受到彈簧向左的彈力作用，由于f由于彈力小于最大靜摩擦力，所以木塊A處于靜止，根據(jù)平衡條件可以得出木塊A所受摩擦力大小是6N，方向向右，故C正確；D．木塊B與地面之間的最大靜摩擦力f撤去推力F后瞬間，彈簧的彈力不變，木塊B受到彈簧向右的彈力作用，由于f根據(jù)木塊B的平衡條件可以得出木塊B所受摩擦力大小是8N，方向向左，故D正確。故選CD。

根據(jù)滑動(dòng)摩擦力的表達(dá)式可以求出木塊與地面最大靜摩擦力的大小，結(jié)合平衡條件可以求出推力撤去前兩個(gè)木塊受到的摩擦力大小及方向；當(dāng)撤去F后，利用平衡條件可以求出木塊受到的摩擦力大小及方向。11．B,D12．A,B13．F'；BCD14．（1）A；D（2）9.75；0.65；0.84（3）B；D15．（1）由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v2=2a1h1得：h1=54m（2）由牛頓第二定律F-mg=ma1由牛頓第三定律F'=F得：F'=F=260N，方向豎直向下（3）加速上升時(shí)間t1=減速上升高度?勻速上升高度?總高度H=（1）無(wú)人機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，利用速度位移公式可以求出加速上升的距離；

（2）無(wú)人機(jī)做加速運(yùn)動(dòng)，利用牛頓第二定律可以求出貨物對(duì)細(xì)繩拉力的大??；

（3）無(wú)人機(jī)先加速，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，利用速度公式可以求出減速和加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，結(jié)合平均速度的大小可以求出減速上升的距離；結(jié)合位移公式可以求出勻速運(yùn)動(dòng)的高度。16．（1）解：根據(jù)勻強(qiáng)電場(chǎng)中場(chǎng)強(qiáng)與電勢(shì)差之間關(guān)系可得：U代入數(shù)據(jù)可知：U（2）解：物塊從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)由動(dòng)能定理可知：mg解得：v設(shè)物體落在水平地面上，則根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知?=12解得：x=0.則有：tan從C點(diǎn)至落點(diǎn)的水平