ICS47.020.20CCSU40中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CANSI133—2024作業(yè)安全要求requirementsforgastestandbunkeringoftruckforliquefiednaturalgas(LNG)fueledships2024-11-18發(fā)布 2024-12-1實(shí)施中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì) 發(fā)布T/CANSI133—2024目 次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語(yǔ)和定義 1一般要求 2作業(yè)相關(guān)方 2作業(yè)人員 2受注船 3碼頭 3水域 3陸域 4設(shè)備和系統(tǒng) 4作業(yè)要求 5一般要求 5加注作業(yè)前 6加注作業(yè)中 7加注作業(yè)后 8安全技術(shù)要求 9通則 9氣象 9通風(fēng) 96.4通訊 106.5照明 106.6消防 10防靜電 11氣體探測(cè) 11煙火管制 11熱工作業(yè) 11區(qū)域管控 11安全防護(hù) 12標(biāo)志標(biāo)識(shí) 12應(yīng)急管理要求 12附錄A（資料性）氣試加注作業(yè)檢查表 14附錄B（規(guī)范性）氣試加注流程 18附錄C（資料性）氣試加注作業(yè)完工確認(rèn)單 19附錄D（資料性）氣試加注作業(yè)應(yīng)急物資清單 20IT/CANSI133—2024前??言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化分會(huì)提出。本文件由中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)歸口。（上海（山東IIT/CANSI133—2024液化天然氣（LNG）燃料動(dòng)力船舶槽車(chē)氣試加注作業(yè)安全要求范圍本文件規(guī)定了液化天然氣（LNG）燃料動(dòng)力船舶槽車(chē)氣試加注的一般要求、作業(yè)要求、安全技術(shù)要求和應(yīng)急管理要求等。本文件適用于在沿江或沿海碼頭（不限于生產(chǎn)性碼頭）使用槽車(chē)對(duì)新造、改裝、營(yíng)運(yùn)等階段的LNG動(dòng)力船舶燃料艙進(jìn)行氣試加注作業(yè)，LNG運(yùn)輸、加注船舶液貨艙可參照使用。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB13365 機(jī)動(dòng)車(chē)排氣火花熄滅器GB/T20801.3 壓力管道規(guī)范 工業(yè)管道 第3部分：設(shè)計(jì)和計(jì)GB/T27921 風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)GB42283—2022 液化天然氣燃料水上加注作業(yè)安全規(guī)程GB/T51312船舶液化天然氣加注站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JT/T1320水上液化天然氣加注站/船應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃編制要求NB/T47058冷凍液化氣體汽車(chē)罐車(chē)TSGD0001—2009 壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—工業(yè)管道TSGR0005—2011 移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程中國(guó)船級(jí)社 油氣定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（2020）IGC規(guī)則 國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則 1974IGF規(guī)則 使用氣體或其它低閃點(diǎn)燃料船舶國(guó)際安全規(guī)則 2015術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。受注船 LNGfilledship接受加注液化天然氣作為主發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力燃料的船舶。1T/CANSI133—2024氣試加注 gastestandbunkering氣試加注裝置 gastestandbunkeringdevice作業(yè)區(qū) operationarea氣試加注作業(yè)活動(dòng)的區(qū)域。危險(xiǎn)區(qū) hazardousarea可燃?xì)怏w可能泄漏的區(qū)域。限制區(qū) restrictedarea氣試加注裝置周?chē)拗迫藛T進(jìn)出的區(qū)域。警戒區(qū) warningarea為防止無(wú)關(guān)船舶、其他活動(dòng)進(jìn)入或靠近作業(yè)區(qū)而設(shè)置的管控區(qū)域。一般要求作業(yè)相關(guān)方氣試加注作業(yè)宜由受注船方、碼頭方、氣試加注作業(yè)服務(wù)方和槽車(chē)運(yùn)輸單位等共同參與。氣試加注作業(yè)服務(wù)方應(yīng)取得危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證或燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證等相應(yīng)資質(zhì)，且具有船級(jí)LNG槽車(chē)運(yùn)輸單位應(yīng)具備交通運(yùn)輸主管部門(mén)核發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證和道路運(yùn)輸證。氣試加注作業(yè)前，應(yīng)按當(dāng)?shù)刂鞴軝C(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行資料信息的準(zhǔn)備、報(bào)批或報(bào)備。作業(yè)人員氣試加注作業(yè)服務(wù)方現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)持有危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理證書(shū)；作業(yè)人員應(yīng)持有相應(yīng)的操作資格證書(shū)（如壓力容器操作證或充裝操作證等）。從事槽車(chē)駕駛的人員應(yīng)取得公安部門(mén)核發(fā)的有效機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證及交通運(yùn)輸主管部門(mén)核發(fā)的危險(xiǎn)2T/CANSI133—2024作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)專(zhuān)業(yè)的氣試加注作業(yè)培訓(xùn)并記錄備案，培訓(xùn)內(nèi)容至少應(yīng)包括氣試加注作業(yè)方式、作業(yè)程序、危險(xiǎn)源、安全風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)控制措施、應(yīng)急處置方案。參與作業(yè)的槽車(chē)司機(jī)和押運(yùn)員應(yīng)提前進(jìn)行廠內(nèi)交通教育和安全交底。受注船LNG（IGC規(guī)則）或船級(jí)社有關(guān)規(guī)定，受注船相關(guān)系統(tǒng)已獲得船級(jí)社檢驗(yàn)合格的證明文件。LNG（IGFLNG應(yīng)對(duì)船上消防設(shè)施設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，并定期檢測(cè)，檢測(cè)記錄應(yīng)由相關(guān)人員簽字。21當(dāng)受注船為新造或改裝船舶時(shí)，應(yīng)符合下列要求：LNG系統(tǒng)的強(qiáng)度試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)和管路清掃清潔已完成；LNG系統(tǒng)、燃料艙維護(hù)系統(tǒng)（包括安全閥、壓力表等）已安裝完整并校驗(yàn)合格；LNG系統(tǒng)的相關(guān)輔助系統(tǒng)和安保系統(tǒng)調(diào)試已完成，且防靜電接地測(cè)試合格。碼頭碼頭長(zhǎng)度、噸級(jí)及前沿水深等條件應(yīng)能滿足受注船靠離泊要求。碼頭泊位應(yīng)能滿足受注船航行、掉頭、靠離泊、裝卸作業(yè)、防臺(tái)風(fēng)，以及受注船頻繁進(jìn)出的要求。碼頭宜選擇在人員密集的建筑物或戶外活動(dòng)場(chǎng)所全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)位置，鄰近江河的城鎮(zhèn)、重要橋梁、大型錨地和船廠等的下游位置，不宜選擇在明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的下風(fēng)側(cè)。碼頭宜為獨(dú)立泊位碼頭，散裝液體化工碼頭不應(yīng)作為作業(yè)碼頭。20m。10050m。1600m，以及位于橋梁、渡槽、大壩的下游且與其800m下列區(qū)域未采取相應(yīng)保護(hù)措施的碼頭不應(yīng)作為作業(yè)碼頭：a）航道急彎、狹窄、急流、灘險(xiǎn)航段；b）地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜和存在晚近期活動(dòng)性斷裂等抗震不利地段；c）水底電纜、水底管線及過(guò)河建構(gòu)筑物保護(hù)區(qū)內(nèi)。水域3T/CANSI133—202450m4min50m；受注船外檔不應(yīng)停靠任何船舶，且船艏宜朝向有利于船舶緊急撤離的方向。25m，且同一作業(yè)時(shí)段內(nèi)，只允許有一艘船舶進(jìn)行作業(yè)。陸域804min內(nèi)趕到作業(yè)區(qū)；槽車(chē)等待區(qū)應(yīng)設(shè)置在警戒區(qū)以外。25mm200m作業(yè)場(chǎng)地路面不應(yīng)為瀝青路面。作業(yè)區(qū)宜設(shè)置兩個(gè)進(jìn)出口，分別作為車(chē)輛的入口和出口。氣試加注裝置的擺放應(yīng)遠(yuǎn)離變配電設(shè)施；氣試加注裝置的位置設(shè)置應(yīng)能確保變配電設(shè)施位于危3m，距離無(wú)法保證的變配電設(shè)施應(yīng)斷電。4m9m，5m。警戒區(qū)內(nèi)不應(yīng)進(jìn)行與加注無(wú)關(guān)的作業(yè)，且危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的電氣設(shè)備均應(yīng)為本質(zhì)安全的防爆設(shè)備。1800m設(shè)備和系統(tǒng)LNG（含回氣處理裝置）和管路系統(tǒng)（含軟管）。裝置應(yīng)能滿足氣試加注作業(yè)方式、作業(yè)程序以及安全和環(huán)保等的要求，且與碼頭和受注船結(jié)構(gòu)形式相適應(yīng)，布置在受注船加注站接口附近。同時(shí)，應(yīng)考慮具備返回蒸汽/廢氣處理的功能，除在必要時(shí)處于安全考慮外，作業(yè)過(guò)程中不允許未經(jīng)處理的返回蒸汽/廢氣直接排放至大氣或自然水體中。當(dāng)船岸連接采用低溫軟管時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：a）軟管應(yīng)采用奧氏體不銹鋼波紋軟管或其他滿足要求的軟管，其設(shè)計(jì)溫度應(yīng)不高于-196℃；b）軟管的公稱壓力不應(yīng)小于卸料系統(tǒng)最大工作壓力的2倍，其最小爆破壓力應(yīng)大于公稱壓力的4倍；c）15m；e）當(dāng)船岸連接采用加注臂時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：4T/CANSI133—2024a）設(shè)計(jì)壓力和設(shè)計(jì)溫度應(yīng)與相連的管道系統(tǒng)相適應(yīng)；b）應(yīng)有緊急脫離裝置；c）應(yīng)在受注船的正常漂移范圍內(nèi)與其隨動(dòng)，并應(yīng)具有聲光報(bào)警功能。氣試加注裝置均為撬裝移動(dòng)式，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)碼頭不應(yīng)設(shè)固定基礎(chǔ)和儲(chǔ)罐。氣試加注裝置應(yīng)滿足如下要求：ExdⅡBT4Gb；符合國(guó)家和行業(yè)規(guī)定的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，具備第三方專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)合格報(bào)告；c）按照相關(guān)法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求及時(shí)定期進(jìn)行檢驗(yàn)，具有有效的證書(shū)；（具有有效的船岸連接，且具備緊急切斷和應(yīng)急脫離功能；GB/T5131280m15m相應(yīng)檢驗(yàn)檢測(cè)記錄文件保存不少于一年或符合主管機(jī)關(guān)要求的時(shí)限要求。槽車(chē)應(yīng)具備公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)核發(fā)的車(chē)輛行駛證、市場(chǎng)或質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)核發(fā)的特種設(shè)TSGR0005—2011NB/T47058TSGD0001—2009、GB/T20801.31.2倍；管道組成件的設(shè)計(jì)溫度宜不高于-163℃；應(yīng)考慮正常操作過(guò)程中出現(xiàn)的極限的壓力和溫度組合工況；液相管路上應(yīng)設(shè)置切斷閥和止回閥，氣相管路上應(yīng)設(shè)置切斷閥；液相管路兩個(gè)閥門(mén)之間應(yīng)設(shè)置安全閥，安全泄放閥的設(shè)定壓力不應(yīng)小于管道的最大操作壓力，且不應(yīng)大于管道的設(shè)計(jì)壓力，泄壓排放的氣體應(yīng)集中接入回氣處理系統(tǒng)處理排放。氣液相管路應(yīng)設(shè)置溫度和壓力檢測(cè)儀表；遠(yuǎn)傳儀表宜具有就地顯示功能。（如封閉式焚燒爐等8m12m（構(gòu)）2m12m45°的范圍內(nèi)。作業(yè)要求一般要求氣試加注作業(yè)前，應(yīng)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，落實(shí)安全管理措施。當(dāng)氣試加注安全條件發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)進(jìn)行重新評(píng)估。GB/T27921，以及《油氣定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（2020）》或其他船級(jí)社的要求進(jìn)行。氣試加注作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)至少包括以下幾個(gè)方面：a）5T/CANSI133—2024b）氣試加注裝置作業(yè)前的準(zhǔn)備及連接；c）氣試加注過(guò)程的管理；d）作業(yè)完成后的裝置拆除；e）作業(yè)全過(guò)程的相關(guān)檢查；f）人員及環(huán)境。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)由具有合適資質(zhì)和豐富經(jīng)驗(yàn)成員構(gòu)成的小組進(jìn)行，成員應(yīng)是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)用、工程設(shè)計(jì)、應(yīng)急響應(yīng)和氣試加注作業(yè)等方面的專(zhuān)家。加注作業(yè)前受注船方和氣試加注作業(yè)服務(wù)方應(yīng)聯(lián)合制定氣試加注作業(yè)技術(shù)方案，主要包括加注作業(yè)基本概況、作業(yè)程序、安全保障方案和應(yīng)急預(yù)案等，并組織專(zhuān)家評(píng)審。受注船方和氣試加注作業(yè)服務(wù)方應(yīng)聯(lián)合編制氣試加注作業(yè)檢查表（A），以便作業(yè)過(guò)程做好記錄并留檔。受注船靠泊碼頭前應(yīng)已完成如下信息確認(rèn)：a）碼頭靠泊條件（航道信息、凈空高度、泊位水深、潮汐、碼頭長(zhǎng)度及等級(jí)等）是否得到確認(rèn)；b）受注船參數(shù)（船長(zhǎng)、船寬、型深及吃水深度等）是否得到確認(rèn)；作業(yè)控制、安保系統(tǒng)和接口等的兼容性；碼頭方、氣試加注作業(yè)服務(wù)方和受注船方三方的應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃是否協(xié)調(diào)一致；e）（加注量等）是否達(dá)成一致；f）作業(yè)過(guò)程中是否能確保沒(méi)有天然氣排放到大氣中；按照系泊計(jì)劃?rùn)z查系泊設(shè)施和布置；j）氣試加注系統(tǒng)是否匹配；作業(yè)碼頭和受注船的危險(xiǎn)區(qū)域之間是否存在沖突；m）n）是否配備避免因人為因素導(dǎo)致液相管路與氣相管路連接的安全措施；o）對(duì)不可控點(diǎn)火源和可能掉落的物體是否已檢測(cè)確認(rèn)；p）作業(yè)參與方對(duì)氣試加注及回氣處理的計(jì)劃是否已達(dá)成共識(shí)；q）天氣、水文情況是否允許作業(yè)；r）低溫保護(hù)系統(tǒng)是否兼容，例如水幕和軟管絕緣套。B落實(shí)作業(yè)區(qū)、槽車(chē)等待區(qū)及進(jìn)出道路等的安全管控措施，包括清場(chǎng)、圍蔽、警戒警示、簽發(fā)作業(yè)人員標(biāo)識(shí)牌、出入口安保管控措施等。受注船方和氣試加注作業(yè)服務(wù)方應(yīng)共同確認(rèn)受注船按照系泊要求進(jìn)行系泊。6T/CANSI133—2024受注船和氣試加注裝置確認(rèn)已有效等電位接地。完成氣試加注系統(tǒng)組裝連接并進(jìn)行氣密檢查，尤其檢查船岸連接軟管或加注臂。1（含隨車(chē)醫(yī)護(hù)人員）1對(duì)槽車(chē)及氣試加注系統(tǒng)各設(shè)備及儀表進(jìn)行檢查，確認(rèn)其工作狀態(tài)良好。24h（ESD）系統(tǒng)處于可用狀態(tài)，確認(rèn)有效并做好書(shū)面記錄。氣試加注作業(yè)服務(wù)方應(yīng)對(duì)作業(yè)兼容性進(jìn)行檢查，至少包括以下內(nèi)容：a）b）通信系統(tǒng)；c）自增壓設(shè)備；d）拉斷保護(hù)裝置；e）緊急切斷裝置；f）惰性氣體系統(tǒng)；g）船岸連接形式、尺寸及壓力等級(jí)。作業(yè)參與方應(yīng)對(duì)作業(yè)安全性進(jìn)行檢查，至少包括以下內(nèi)容：受注船生活區(qū)開(kāi)口；c）d）AA.1A.2，并由參與方代表簽字認(rèn)可。加注作業(yè)中LNGLNG動(dòng)力船舶；b）現(xiàn)有船舶進(jìn)行LNG動(dòng)力改裝或檢修后再次投入使用。LNGLNGGB42283—20225.3應(yīng)采用氮?dú)鈱?duì)LNG燃料艙和管路系統(tǒng)進(jìn)行干燥惰化，氮?dú)獾穆饵c(diǎn)應(yīng)低于-45℃，干燥惰化后LNG燃料艙及管路系統(tǒng)含氧量應(yīng)小于2%，露點(diǎn)應(yīng)低于-40℃。采用天然氣常溫氣體對(duì)LNG燃料艙和管路系統(tǒng)的惰性氣體進(jìn)行置換，當(dāng)LNG燃料艙和管路系統(tǒng)內(nèi)天然氣含量超過(guò)99%時(shí)，置換完成。液化天然氣通過(guò)LNG燃料艙內(nèi)的上噴淋管對(duì)LNG10℃/h，當(dāng)艙內(nèi)或罐內(nèi)平均溫度達(dá)到-130℃以下，冷卻完成。注：也可先利用低溫氮?dú)饣蛞旱獙?duì)LNG燃料艙和管路系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，再進(jìn)行天然氣低溫置換，最終參數(shù)要求不變。7T/CANSI133—2024作業(yè)過(guò)程中的每個(gè)階段開(kāi)始前，應(yīng)確保所有閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，根據(jù)各個(gè)階段工藝需求，按順序依次開(kāi)啟相應(yīng)閥門(mén)。LNGLNGLNGLNG作業(yè)過(guò)程中，氣試加注作業(yè)服務(wù)方應(yīng)持續(xù)監(jiān)測(cè)槽車(chē)壓力，槽車(chē)壓力不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)槽車(chē)進(jìn)行增壓，以保持正常作業(yè)。3m/s。LNGLNG氣試加注過(guò)程中返回或產(chǎn)生的低溫氣體宜經(jīng)過(guò)復(fù)熱器加熱成比空氣輕的氣體后方可進(jìn)入回氣處理系統(tǒng)處理排放。加注作業(yè)后管路中液體驅(qū)趕完成后，應(yīng)關(guān)閉槽車(chē)和受注船管路上的氣液相進(jìn)出閥門(mén)并拆除槽車(chē)連接管路，槽車(chē)駛離作業(yè)區(qū)域。LNG2%VOL，則管路惰化合格。AA.3，并由參與方代表簽字認(rèn)可后拆除船岸連接管路。船岸連接管路拆除后方能關(guān)閉水幕系統(tǒng)。若受注船方和氣試加注作業(yè)服務(wù)方之間存在有線通信連接，在作業(yè)完成后可斷開(kāi)連接，然后收回。LNGLNGLNG作業(yè)完成后，受注船可燃?xì)怏w探測(cè)儀和低氧傳感器功能啟用，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的可燃性氣體、氧氣含量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。作業(yè)完成后應(yīng)及時(shí)對(duì)受注船接口加裝盲板，防止雜物進(jìn)入管道內(nèi)。8T/CANSI133—2024C安全技術(shù)要求通則氣試加注作業(yè)宜在白天進(jìn)行。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按功能進(jìn)行分區(qū)布置，如靠泊區(qū)、工作船區(qū)、設(shè)備區(qū)、卸車(chē)區(qū)、回氣處理區(qū)、槽車(chē)等待區(qū)、應(yīng)急車(chē)輛停車(chē)區(qū)等。作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)保持槽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)；加注作業(yè)不應(yīng)與其他油品加注作業(yè)同時(shí)進(jìn)行。碼頭方應(yīng)對(duì)作業(yè)碼頭的吊機(jī)設(shè)備、消防設(shè)施等進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，確保隨時(shí)可用。受注船方應(yīng)對(duì)涉及天然氣的管道系統(tǒng)和船上消防設(shè)施進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)。氣試加注作業(yè)服務(wù)方應(yīng)對(duì)氣試加注裝置進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，并按照相關(guān)規(guī)范或產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行定期檢測(cè)檢驗(yàn)。受注船及氣試加注裝置均應(yīng)在所有可能產(chǎn)生泄漏的閥件、法蘭和接頭下面設(shè)置絕熱的抗低溫集液盤(pán)或其他合適的防護(hù)措施。氣試加注作業(yè)服務(wù)方應(yīng)對(duì)槽車(chē)、槽車(chē)駕駛員及押運(yùn)員資質(zhì)進(jìn)行核對(duì)，證件存在問(wèn)題或人證、車(chē)證不一致的，不應(yīng)允許槽車(chē)和相關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)和槽車(chē)等待區(qū)。氣象作業(yè)前，作業(yè)參與方應(yīng)提前獲取作業(yè)地點(diǎn)的天氣預(yù)報(bào)，確保天氣狀況（如風(fēng)浪、雷暴等）滿足作業(yè)條件，且作業(yè)時(shí)隨時(shí)監(jiān)控天氣變化。作業(yè)期間，作業(yè)地點(diǎn)附近出現(xiàn)雷電或大風(fēng)（6）等可能影響作業(yè)安全的天氣時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)。當(dāng)風(fēng)浪（1.0m0.8m）或潮差可能對(duì)船岸連接軟管或加注臂造成過(guò)度應(yīng)力時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，必要時(shí)應(yīng)拆除船岸連接軟管或加注臂。其他氣象條件（如電磁風(fēng)暴、冰雹、大霧、龍卷風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、暴雪等）可能影響作業(yè)安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)。作業(yè)碼頭高處應(yīng)設(shè)置顯見(jiàn)的風(fēng)向標(biāo)。通風(fēng)受注船機(jī)艙、壓縮機(jī)室、貨泵艙、燃?xì)庠O(shè)備間等其他涉及燃?xì)庠O(shè)備的圍蔽處所（需要保持惰化狀態(tài)的處所除外）的通風(fēng)系統(tǒng)，在氣試加注作業(yè)期間應(yīng)保持運(yùn)行狀態(tài)。9T/CANSI133—2024LNG通訊在作業(yè)區(qū)內(nèi)使用的通訊設(shè)備應(yīng)是合格防爆型，且在作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性測(cè)試。作業(yè)負(fù)責(zé)人或總指揮，應(yīng)隨身攜帶手持式防爆對(duì)講機(jī)。作業(yè)參與方應(yīng)至少設(shè)置兩組可靠并獨(dú)立的通訊方式。作業(yè)期間，船岸應(yīng)保持良好的通信聯(lián)絡(luò)，通信工具發(fā)生故障而無(wú)法保持聯(lián)絡(luò)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。受注船上所有發(fā)射天線應(yīng)可靠接地，若發(fā)射天線區(qū)域可能存在可燃?xì)怏w，則不允許進(jìn)行無(wú)線電發(fā)射。作業(yè)期間，雷達(dá)設(shè)備應(yīng)關(guān)閉或?qū)⑵湓O(shè)置為待命狀態(tài)。作業(yè)期間，使用超高頻（UHF）和甚高頻（VHF）對(duì)講時(shí)，應(yīng)將其發(fā)射功率設(shè)置為低功率（小于1W）。照明30lx，100lx不允許在應(yīng)急照明下進(jìn)行作業(yè)；作業(yè)過(guò)程中禁止維修照明設(shè)備。危險(xiǎn)區(qū)和限制區(qū)內(nèi)所用的照明設(shè)備應(yīng)是合格防爆型，使用前應(yīng)仔細(xì)檢查，保證在使用過(guò)程中絕緣良好，電纜連接牢固，護(hù)套材料無(wú)損壞。作業(yè)期間，作業(yè)人員還應(yīng)配備合格的防爆型手電筒，并保持正?？捎脿顟B(tài)。消防受注船消防設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)處于良好狀態(tài)。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按下列要求配置消防設(shè)施和器材，并保持良好工作狀態(tài)。限制區(qū)內(nèi)配置不少于22支水槍的充實(shí)水柱同時(shí)覆蓋。限制區(qū)內(nèi)應(yīng)至少配置2臺(tái)35kg推車(chē)式干粉滅火器。中心距離不大于30m的2個(gè)裝置可共用1臺(tái)推車(chē)式干粉滅火器，但滅火器放置地點(diǎn)距離裝置中心不應(yīng)大于18m。氣試加注裝置應(yīng)至少配置10具2kg手提式干粉滅火器，若裝置中有電氣設(shè)備，至少還應(yīng)配置2具2kg手提式二氧化碳滅火器。中心距離不大于15m的2個(gè)裝置可共用手提式滅火器，但滅火器放置地點(diǎn)距離裝置中心不應(yīng)大于9m。受注船加注口附近至少配置10具2kg手提式干粉滅火器和2具2kg手提式二氧化碳滅火器，船上已配齊船用消防設(shè)施設(shè)備的，可使用船用消防設(shè)施設(shè)備。卸車(chē)區(qū)每個(gè)槽車(chē)停車(chē)位應(yīng)至少配置2具5kg手提式干粉滅火器。150m10T/CANSI133—202412kg2km4min1（含隨車(chē)消防人員）隨時(shí)待命。防靜電船岸連接管路應(yīng)保持對(duì)船或?qū)Φ氐慕拥?。船岸連接宜采用絕緣方式防止靜電，船岸連接軟管或加注臂可采用絕緣法蘭或其他防止靜電方式（如等電位接地）。受注船登船梯的連接鉸鏈處應(yīng)進(jìn)行靜電跨接并接地。作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)槽車(chē)應(yīng)有效接地。100Ω。在限制區(qū)入口以及受注船登船梯口和燃?xì)庠O(shè)備間門(mén)口分別設(shè)置靜電釋放儀，進(jìn)入指定區(qū)域的人員應(yīng)消除人體可能攜帶的靜電后方可進(jìn)入相應(yīng)區(qū)域。氣體探測(cè)受注船及氣試加注裝置應(yīng)按規(guī)定配置好氣體探測(cè)與報(bào)警裝置，并確保處于可用狀態(tài)。人員進(jìn)入可能積聚天然氣氣體的處所，應(yīng)事先通風(fēng)，并經(jīng)過(guò)可燃?xì)怏w和氧氣含量檢測(cè)，確認(rèn)安全后方可進(jìn)入。進(jìn)入人員應(yīng)攜帶便攜式氣體探測(cè)儀，處所外應(yīng)有專(zhuān)人看護(hù)。作業(yè)期間，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操人員和關(guān)鍵崗位人員應(yīng)全程隨身攜帶便攜式氣體探測(cè)設(shè)備。煙火管制嚴(yán)禁在限制區(qū)和受注船吸煙、使用明火，嚴(yán)禁攜帶火種進(jìn)入限制區(qū)和受注船。限制區(qū)應(yīng)使用合格防爆型工具及設(shè)備（如錘子、扳手、甲烷檢測(cè)儀、對(duì)講機(jī)等），避免產(chǎn)生火花，且應(yīng)禁止非防爆電子產(chǎn)品的使用。當(dāng)配電系統(tǒng)發(fā)生低絕緣警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，查找并隔離故障點(diǎn)，以避免在危險(xiǎn)區(qū)形成電火花。熱工作業(yè)區(qū)域管控24h作業(yè)期間，限制區(qū)內(nèi)的碼頭供配電站、供配電箱應(yīng)處于斷電源狀態(tài)，停止供配電操作。11T/CANSI133—2024LNGGB13365外來(lái)人員進(jìn)入警戒區(qū)或登船應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或總指揮同意，并按規(guī)定登記進(jìn)入。4.5m4.5m220m安全防護(hù)24h作業(yè)區(qū)和人行走道宜配備防滑墊或防滑格柵。在產(chǎn)生飛濺或噴射的區(qū)域搶險(xiǎn)操作時(shí)，應(yīng)穿戴全罩式面罩。在泄漏產(chǎn)生蒸汽云的區(qū)域內(nèi)搶險(xiǎn)操作時(shí)，應(yīng)佩戴自給式呼吸器。臨水作業(yè)的人員應(yīng)穿戴救生衣；登高作業(yè)的人員應(yīng)穿戴高空作業(yè)安全帶。受注船和氣試加注作業(yè)區(qū)適當(dāng)位置應(yīng)放置洗眼器。作業(yè)期間，受注船加注站舷側(cè)保護(hù)水幕應(yīng)保持開(kāi)啟狀態(tài)。對(duì)于不適合水幕保護(hù)的受注船，可采用抗低溫鋼板槽或類(lèi)似方式進(jìn)行保護(hù)。標(biāo)志標(biāo)識(shí)裝置上及危險(xiǎn)區(qū)、限制區(qū)、警戒區(qū)入口應(yīng)按安全管理要求，設(shè)置明確的安全標(biāo)識(shí)。5km/h。應(yīng)急管理要求受注船方和氣試加注作業(yè)服務(wù)方應(yīng)針對(duì)氣試加注作業(yè)按照相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)制定應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃。應(yīng)急組織架構(gòu)應(yīng)與氣試加注作業(yè)組織架構(gòu)相統(tǒng)一，作業(yè)負(fù)責(zé)人或總指揮宜為同一人。12T/CANSI133—2024LNG 應(yīng)制定下列現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案：a）LNG泄漏事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案；b）c）d）e）f）應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)處置方案類(lèi)別組織人員進(jìn)行培訓(xùn)和演練，并對(duì)演練效果進(jìn)行評(píng)估。氣試加注作業(yè)期間發(fā)生事故或加注系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況，應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃和應(yīng)急處置方案采取有效措施。JT/T1320D。13T/CANSI133—2024附錄A（資料性）氣試加注作業(yè)檢查表氣試加注準(zhǔn)備階段檢查表作業(yè)日期和時(shí)間：作業(yè)地點(diǎn)：氣試加注作業(yè)服務(wù)方：氣試加注準(zhǔn)備階段檢查表作業(yè)日期和時(shí)間：作業(yè)地點(diǎn)：氣試加注作業(yè)服務(wù)方：注船方： 簽字氣試加注作業(yè)服務(wù)方代表：受注船方代表：日期：序號(hào)檢查項(xiàng)目氣試加注作業(yè)服務(wù)方受注船方1LNG船舶槽車(chē)氣試加注技術(shù)方案作業(yè)參與已確認(rèn)并通過(guò)評(píng)審。2氣試加注技術(shù)方案報(bào)主管機(jī)關(guān)備案且意見(jiàn)已閉環(huán)。3已通知主管機(jī)關(guān)和碼頭方即將開(kāi)始進(jìn)行氣試加注作業(yè)。4所有參與氣試加注作業(yè)的人員均已經(jīng)過(guò)適任培訓(xùn)，明確各自崗位的工作職責(zé)，熟悉本次氣試加注作業(yè)的操作程序。5槽車(chē)進(jìn)出道路及停車(chē)場(chǎng)地已清空，槽車(chē)總重不超過(guò)碼頭允許的最大值。6作業(yè)區(qū)域具有充分的照明，風(fēng)向標(biāo)已懸掛，應(yīng)急車(chē)輛已就位。7所有的氣、液傳輸和氣體探測(cè)設(shè)備均經(jīng)過(guò)認(rèn)證，處于良好的狀態(tài)且工作正常。8參與方已議定具體的氣試加注作業(yè)操作程序。9槽車(chē)和受注船防靜電措施已到位。10作業(yè)區(qū)、限制區(qū)及警戒區(qū)已明確，安全管控措施已到位。11遵守法規(guī)關(guān)于點(diǎn)火源的規(guī)定，如禁止吸煙、禁止攜帶火種、穿戴防靜電工作服工作鞋等。12所有的強(qiáng)制性消防設(shè)備保持立即可用狀態(tài)，如消防水龍帶和手提式滅火器等。圖A.1 氣試加注準(zhǔn)備階段檢查表格式14T/CANSI133—2024氣試加注作業(yè)階段檢查表格式見(jiàn)表A.2。表A.2 預(yù)輸送檢查表作業(yè)日期和時(shí)間： 作業(yè)地點(diǎn)：氣試加注作業(yè)服務(wù)方： 注船方： 序號(hào)檢查項(xiàng)受注船方氣試加注作業(yè)服務(wù)方備注1在實(shí)際操作前，表A.1已完成。2氣試加注作業(yè)人員安全和技術(shù)交底已完成。3天氣和風(fēng)浪條件滿足作業(yè)要求。4受注船安全系泊，遵守系泊規(guī)定，護(hù)舷措施就位。5應(yīng)急拖纜已備妥就位。6船岸之間設(shè)有應(yīng)急逃生通道，船上及碼頭緊急撤離路線及集合標(biāo)識(shí)已設(shè)置。7受注船舷外應(yīng)急撤離軟梯或措施已備妥。8船岸上下登船梯已做好防摩擦火花措施。9所有強(qiáng)制性消防設(shè)備立即可用。10作業(yè)區(qū)域照明條件良好，便攜式防爆手電已準(zhǔn)備。11作業(yè)碼頭風(fēng)向標(biāo)已懸掛且易見(jiàn)。12受注船和槽車(chē)能向安全和無(wú)障礙的方向自主移動(dòng)。13參與各方負(fù)責(zé)監(jiān)督氣試加注作業(yè)的人員就位，且全程保持有效觀察。14作業(yè)負(fù)責(zé)人/總指揮已建立有效的溝通方式，防爆對(duì)講機(jī)已備妥。15急停信號(hào)和緊急切斷程序已商定，經(jīng)測(cè)試，并向所有作業(yè)人員告知。16作業(yè)區(qū)、限制區(qū)和警戒區(qū)已建立，警示標(biāo)志正常。17作業(yè)區(qū)非防爆電氣設(shè)備已斷電。18限制區(qū)域內(nèi)沒(méi)有未經(jīng)允許的人員、設(shè)備及點(diǎn)火源。19受注船外門(mén)、舷窗和起居室通風(fēng)口等已關(guān)閉，且不應(yīng)被鎖死。20氣體探測(cè)設(shè)備經(jīng)過(guò)運(yùn)行測(cè)試且處于良好的工作狀態(tài)。21便攜式可燃?xì)怏w探測(cè)器和氧氣濃度檢測(cè)儀已準(zhǔn)備且處于良好工作狀態(tài)。22作業(yè)所使用的氣質(zhì)參數(shù)已確認(rèn)。23遵守法規(guī)關(guān)于點(diǎn)火源的規(guī)定。24適當(dāng)且充足的防護(hù)服和設(shè)備且隨時(shí)可用。25參與軟管連接和斷開(kāi)的人員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員均應(yīng)穿戴好防護(hù)裝備。26拉斷閥已安裝到位。15T/CANSI133—2024表A.2預(yù)輸送檢查表（續(xù)）作業(yè)日期和時(shí)間：氣試加注作業(yè)服務(wù)方：作業(yè)地點(diǎn)：注船方： 序號(hào)檢查項(xiàng)受注船方氣試加注作業(yè)服務(wù)方備注27受注船水幕系統(tǒng)已通過(guò)28滿足條件的集液盤(pán)已就29船體和甲板低溫保護(hù)措施到位。30受注船泵和壓縮機(jī)處于31受注船主要無(wú)線電發(fā)射已關(guān)閉。32受注船惰性氣體系統(tǒng)處33所有的控制閥維護(hù)良好態(tài)。34管路系統(tǒng)溫度、壓力等工作狀態(tài)。3536氣試加注裝置上的所有于良好工作狀態(tài)。經(jīng)過(guò)檢查、測(cè)試且處37受注船和氣試加注裝置工作狀態(tài)。經(jīng)過(guò)測(cè)試且處于良好38氣試加注管路作業(yè)過(guò)程的接口已關(guān)閉，加裝盲過(guò)檢查，其他不使用。39支撐，正確連接。40受注船通風(fēng)系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。41受注船和槽車(chē)均已采取。42槽車(chē)廠內(nèi)行進(jìn)路線明確人引導(dǎo)。處設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)或?qū)?3槽車(chē)已有效接地，且為在車(chē)輪下防止木楔。44在連接和斷開(kāi)卸車(chē)軟管45應(yīng)急車(chē)輛及守護(hù)拖輪已就位。46應(yīng)急物資及防爆工具已備妥。47受注船應(yīng)急消防控制圖應(yīng)放置在外部。48船岸連接