谷竹高速瀝青混凝土路面基層、面層

標準化施工工藝及技術(shù)管理

瀝青混凝土路面基層、面層標準化

施工工藝及技術(shù)管理

編制單位:湖北省交通投資有限公司高速公路建設(shè)總指揮部湖

北省谷竹高速公路建設(shè)指揮部中交第二公路工程局

有限公司（谷竹高速GZLM2合

同段項目部）

二。一四年九月

目錄

1總

則............................

...........................................................1

.......................................1

編制依

據(jù).......................................

...............................................1

與其它相關(guān)規(guī)范的關(guān)

系.......................................

.......................1

適用范

圍.......................................

...............................................1

2資源配

置.......................................

...................................................2

場站建

設(shè).......................................

...............................................2

設(shè)備配

置.......................................

...............................................4

3路面材

料.......................................

.........................9

集

料.......................................

...........................9

基層材

料.......................................

.......................10

面層材

料.......................................

.......................12

4基層施

工.......................................

.........................16

一般要

求.......................................

.......................16

技術(shù)準

備.......................................

.......................16

人力資源及攤鋪、碾壓配

置.......................................

.....17

設(shè)備驗

收.......................................

.......................17

下承層準

備.......................................

.....................17

基層施

工.......................................

.......................17

短路基基層施

工.......................................

................25

基層施工過程中的質(zhì)量管

理.......................................

.....26

基層質(zhì)量通病及防治措

施.......................................

.......27

5透層、封層、粘層、防水粘結(jié)層施

工.......................................

31

.....................31

透層施

工.......................................

......................31

封層施

工.......................................

34

粘層施

工......................

......................37

.............39

6面層施

工.......................................

........................42

.....................42

施工準

備.......................................

......................43

下承層檢

查.......................................

....................43

測量放

樣.......................................

......................44

施工工

序.......................................

.............................................44

面層施

工.......................................

.............................................44

瀝青面層施工過程中的質(zhì)量管

理.......................................

…55

面層質(zhì)量通病及防治措

施.......................................

...............57

7長大隧道瀝青面層施

工.......................................

.........................60

施工準

備.......................................

.............................................60

施工工

藝.......................................

.............................................60

施工要

點.......................................

.............................................60

隧道面層施

工.......................................

.....................................60

隧道有毒有害氣體防

治.......................................

.....................63

隧道照

明.......................................

.............................................65

洞內(nèi)交通安

全.......................................

.....................................65

8橋面瀝青鋪裝層施

工.......................................

.............................66

施工準

備.......................................

.............................................66

測量放

樣.......................................

.............................................66

.......................67

9路面附屬工程施

工.......................................

.................................68

...............68

中分帶施

工....................

....................69

...............71

集水井施

工.......................................

.....................71

路緣石安

裝.......................................

.....................72

小型預(yù)制蓋板安

裝.......................................

..............72

土路肩小型預(yù)制件安

裝.......................................

..........72

路面排

水.......................................

......................72

10文明、安全施

工.......................................

.................74

11交通管

制.......................

................................................75

總則

目的及意義

為貫徹落實交通運輸部:高速公路施工標準化活動實施方案》構(gòu)筑科學(xué)的施工標準

化體系，進一步促進高速公路建設(shè)施工管理的標準化、規(guī)范化、精細化、規(guī)范工程現(xiàn)

場管理。穩(wěn)步提高路面工程的施工管理及技術(shù)水平，明確路面工程施工工序，掌握施

工要點。提升工程實體內(nèi)在質(zhì)量，消除質(zhì)量通病，保證工程質(zhì)量，延長公路使用年

限。

編制依據(jù)

1.《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD50-)

2.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-)

3.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-)

4.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-)

5.《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》(JTG/TF30-)

6.國家、工程建設(shè)標準化協(xié)會、交通運輸部等工程建設(shè)主管部門發(fā)布的與公路工

程建設(shè)有關(guān)的其它文件、標準、規(guī)范、規(guī)程和指南。

7.湖北省頒布實施的有關(guān)文件的規(guī)定。

與其它相關(guān)規(guī)范的關(guān)系：

本指南是對《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的細化、補充，在使用過程中未涉及

的內(nèi)容，應(yīng)嚴格按照公路工程相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范等執(zhí)行。

適用范圍

適用于我省新建、改擴建高速公路，其它公路可參照執(zhí)行。

資源配置

場站建設(shè)

設(shè)置原則

1.拌和站選定及建設(shè)方案必須上報監(jiān)理工程師及指揮部進行審批。依據(jù)審批后的

意見進行拌和站建設(shè)。

2.拌和站配置數(shù)量:根據(jù)實際工程量、工程量分布、一期土建工程進展、周邊材

料的分布、道路運輸條件、地理條件等合理設(shè)置配置基層、面層拌和站的數(shù)量。

遵循因地制宜、節(jié)約用地、保護環(huán)境、安全可靠、規(guī)范有序、功能完備、布置合

理、方便生活、滿足生產(chǎn)、節(jié)約成本”的原則。

《湖北省高速公路標準化建設(shè)指南-第二分冊-工地建設(shè)》執(zhí)行。

場站選址

1.應(yīng)選則在交通、水電便利的位置，盡量避開居民集中地帶。

2.嚴禁設(shè)置在泥石流、滑坡體、雷區(qū)、洪水位等危險區(qū)域。

3.盡量避開取土、棄土場、塌方、落石、危巖等不利地段，因條件限制需設(shè)置上

述位置時需多取土、棄土場做相應(yīng)處理，落石、危巖等不利因素應(yīng)清除或加固等處理

后方可進行場站建設(shè)。

4.避開高壓線路及高大樹木，與通信、天然氣等地下管線保持一定安全距離。

5.必須遠離爆破區(qū)，至少500m以外。

、服務(wù)區(qū)或其它線內(nèi)用地，避免影響三期工程實施。

場站設(shè)施要求

(1)拌和站建設(shè)應(yīng)綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分拌和作業(yè)區(qū)、材料存放區(qū)、

生活區(qū)和機械設(shè)備停放區(qū)等，各功能區(qū)必須嚴格分開、面積需滿足規(guī)定要求，區(qū)內(nèi)的

場地及主要道路應(yīng)硬化處理，必須由完善的排水設(shè)施。

(2)拌和站內(nèi)必須合理配置消防設(shè)施，并按照相關(guān)行業(yè)主管部門頒布的有關(guān)文件

規(guī)定辦理相應(yīng)手續(xù)。

（3）拌和站內(nèi)必須設(shè)置污水處理設(shè)施，盡量減少對附近環(huán)境的影響。

（1）面積：

①每座基層拌和站的占地面積（含備料場）不宜少于15000m?（約23畝）

②每座面層拌和站的占地面積（含備料場）不宜少于40000m?（約60畝）

（2）場地處理

①拌和站的所有場地必須進行混凝土硬化處理，硬化厚度必須是不小于15cm厚的

碎石或砂礫墊層，不小于10cm厚的C15破面層；拌和站一般行車道路硬化必須是不

小于15cm厚的碎石或砂礫墊層，不小于10cm厚的C20砂面層；大型作業(yè)區(qū)（如瀝青拌和

站）重車行車道路硬化，必須使用不小于15cm厚的碎石或砂礫墊層，不小于

20cm厚的C20碎面層。其中水穩(wěn)場拌拌和機、水泥罐、集料斗基礎(chǔ)及瀝青拌和站瀝

青罐、礦粉罐、集料斗基礎(chǔ)等部位應(yīng)嚴格按照要求施工。場地混凝土澆筑后應(yīng)及時分

隔切割伸縮縫。

②場地硬化要嚴格控制高程，一般按照中心高、四周低的原則進行場地四周應(yīng)設(shè)

置排水溝，拌和機下宜設(shè)置暗溝連接到排水溝o拌和站內(nèi)必須設(shè)置沉淀池和污水處過

濾池，嚴禁將站內(nèi)污水未做處理直接排放。

③在進入拌和站大門處應(yīng)設(shè)置車輛沖洗區(qū)域，對進場車輛進行沖洗，防止攜帶泥

土進入拌和站場地內(nèi)。

（3）大門

集中拌和站進出拌和站應(yīng)設(shè)置大門一處，大門寬度不小于6m或按照需要適當加

寬。拌和站大門右側(cè)門柱上懸掛不銹鋼標牌（或醒目標識牌）統(tǒng)一命名為“湖北省

XX高速公路XX合同段義義拌和站”

（4）圍墻集中拌和站場地必須用圍墻進行封閉（若條件受限制是也可用隔離柵進

行隔離）

圍墻高度不小于2m,宜采用磚砌后水泥砂漿抹面。

（5）集料儲料倉

①用于工程的集料應(yīng)按照不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，

必須設(shè)置有明顯標志，分料倉宜采用“37”磚墻砌筑，水泥砂漿抹面，圍墻高度根據(jù)

實際需要確定以材料不串倉為準。

②集料儲料倉內(nèi)地面設(shè)不小于4%坡度，并設(shè)置排水溝，嚴禁積水。集料儲料倉倉

口必須設(shè)置一道截水溝。（圖集料儲料倉倉口截水溝）

III

用梅樹齡口截水溝圖瀝蓍礪集料儲

③拌和站每種規(guī)格的集料應(yīng)設(shè)置一個已檢倉和一個待檢倉，不設(shè)置待檢倉是在材

料在進場之前必須檢測合格方可存放于集料儲料倉內(nèi)。一般基層拌和站應(yīng)設(shè)置至少4

3

個集料儲料倉，每個料倉容量不得小于16000mo面層拌和站應(yīng)至少設(shè)置7個集料儲

料倉，每個料倉面積不得小于800CW

④集料儲料倉的容量應(yīng)滿足最大單批次連續(xù)施工的需求。（一般路面施工需滿足月

半月的連續(xù)施工需求）

⑤水泥穩(wěn)定碎石用粗集料儲料倉一般不搭設(shè)頂棚，建議細集料儲料倉搭設(shè)頂棚或

采取一定的防雨措施。

⑥瀝青面層用集料儲料倉必須搭設(shè)頂棚，禁止太陽直接照曬或雨淋。宜采用輕型

鋼結(jié)構(gòu)頂棚（頂棚起拱線高度一般應(yīng)大于7m）滿足受力、防風、防雨、防雪等要求,

（圖儲料倉彩鋼大棚）便于混合料拌和時的質(zhì)量控制，節(jié)約成本。

（6）拌和樓（包括集料斗、傳輸帶、拌和機）應(yīng)用彩鋼板設(shè)置封閉式防曬防雨設(shè)

施

（7）庫房拌和站內(nèi)應(yīng)設(shè)置有機械配件、日常生產(chǎn)用物資等的專用

庫房。

設(shè)備配置

設(shè)備配置要求

5

年或使用不超過3個項目且設(shè)備完好率保證在97%以上。

5年，進場時必須經(jīng)過嚴格驗收，確保其完好率不低于97%以上。

3.以路段長度約30Km的工程量為例需配置主要機械見表

基層設(shè)備要求

1.基層混合料拌和機

(1)集料供給系統(tǒng):配備不少于4個集料倉，集料倉上部應(yīng)設(shè)有剔除超粒徑集料的

網(wǎng)格以利于超粒徑集料的剔除。細集料倉應(yīng)配備振動破拱裝置。集料供給應(yīng)采用變頻

調(diào)速及負反饋控制的皮帶秤電子計量方式集料料倉之間應(yīng)設(shè)置有隔板避免串料。

主要施工機械設(shè)備配備表表

施工機械設(shè)備規(guī)格1備

穩(wěn)定土拌65按需應(yīng)去用兩級攪拌缸

基層攤—2

當采用寬

麻213浦0kWr,i於和

單鋼輪振—3

路面臺雙驅(qū)動當單層

基層雙鋼輪振—1自重213t

膠輪壓—1自重2303帶配

裝ZL55

水103

路面瀝青拌2401產(chǎn)量不宜不小于

/IzJ/\/\zniif

面層

瀝青攤一2可雙機梯隊聯(lián)合作

雙鋼輪振—3用于高墩大跨橋面

雙鋼輪振—3自重2103雙驅(qū)

膠輪壓—3225t,帶配重

智能瀝青—1

稀漿封—1

裝ZL55

水102

(2)水泥儲存、供給系統(tǒng):配備不少于2個水泥儲罐，罐體底部設(shè)有高、低壓

空氣破拱裝置。水泥供料要采用變頻調(diào)速及負反饋控制的電子螺旋秤方式計量，不采

用減量秤或容積式計量裝置。

(3)水、添加劑供給系統(tǒng):水供給系統(tǒng)嚴禁采用手動閥門的方式控制流量，宜采

用渦輪流量計或壓差流量計進行計量，且能采用電子調(diào)節(jié)裝置實現(xiàn)自動控制。

(4)拌和系統(tǒng):強制式攪拌缸單級長度不小于3米，且有效長寬比不小于2。為提高

拌和的均勻性，應(yīng)采用兩級攪拌缸串聯(lián)拌和。日常工作中要定期檢查攪拌缸葉片的磨

損情況，發(fā)現(xiàn)磨損嚴重的攪拌缸葉片必須及時更換。(圖:兩級攪拌設(shè)備)

設(shè)備

(5)混合料的輸送系統(tǒng):為防止混合料拋料離析，在輸送帶卸料部位裝設(shè)防止拋

料擋板裝置。

(6混合料儲存系統(tǒng)應(yīng)備有帶防離析裝置的混合料儲料倉用以暫時儲存混合料。

(7)水泥穩(wěn)定碎石混合料攪拌設(shè)備安裝完畢后應(yīng)根撼瀝青混合料和水泥混凝土攪

拌設(shè)備計量系統(tǒng)檢定規(guī)程》(JJG(交通)071-)進行冷料標定，計量系統(tǒng)標定和溫度

標定，計量系統(tǒng)標定和溫度標定，標定周期為每半年一次，并給出標定成果。施工

過程中還宜每月進行一次計量系統(tǒng)校核，一經(jīng)校核，無特殊情況不得擅自變動。拌

和設(shè)備在經(jīng)過轉(zhuǎn)場后、計量系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致混合料出現(xiàn)變異時必須重新標定。

2.拌和站至少配備一套能滿足拌和站運行的備用電源，發(fā)電機盡量遠離生活區(qū)。

瀝青面層設(shè)備要求

1.瀝青面層混合料拌和站

(1)冷料倉不少于5個，設(shè)有料門，采用變頻或直流或電磁調(diào)速方式。冷料倉

上部有防串倉隔板，頂部有剔除超限料網(wǎng)格。

(2)熱料倉不少于5個，設(shè)置全程料位計或高低料位計，砂倉有熱電偶式或熱

電阻式溫度傳感器。且其篩網(wǎng)規(guī)格設(shè)置應(yīng)滿足表要求。

瀝青拌和樓熱料倉建議篩網(wǎng)布置規(guī)格表

類1號2號3號4號5號6號

5級熱4m6m11mm20mm35mm—

6級熱4m6m11mm20mm27mm35m

(3)熱料配料誤差小，并能自動進行落差補償。重量計量系統(tǒng)準確度，礦料偏差

不大于土％,礦粉偏差不大于土％,瀝青偏差不大于土％。

(4)除塵系統(tǒng)為二級，第二級除塵系統(tǒng)為袋式除塵，具備粉塵濕式排放功能。

礦粉和回收粉分別存放，二級回收粉嚴禁使用，設(shè)備安裝時必須切斷粉塵回收管道,

宜采用濕排法排除回收粉。(圖回收粉干、濕排放對比)

排放對比

(6)控制系統(tǒng)必須配置計算機控制系統(tǒng)，在拌和過程中可逐盤采集、記錄并打

印材料用量，配比、溫度、拌和時間、產(chǎn)量等參數(shù)。

(7)配備三個以上瀝青罐，改性瀝青罐宜配備足夠的強制攪拌裝置。

(8)宜配備良好保溫性能的成品料倉。

(9)瀝青混合料攪拌設(shè)備安裝完畢后應(yīng)根據(jù)《瀝青混合料和水泥混凝土攪拌設(shè)備

計量系統(tǒng)檢定規(guī)程》(JJG(交通)071-)進行冷料標定，計量系統(tǒng)標定和溫度標定，

標定周期為每半年一次，并給出標定成果。施工過程中還宜每月進行一次冷料計量

系統(tǒng)校核，冷料料門一經(jīng)標定，無特殊情況不得擅自變動。拌和設(shè)備在經(jīng)過轉(zhuǎn)場后或

計量系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重故障后必須重新標定。

(10)干燥筒應(yīng)具有全自動控溫系統(tǒng)，控溫誤差在±5℃之內(nèi)，燃燒器為全自動比

例控制。

(11)如瀝青面層混合料中設(shè)計有纖維，則需要配備纖維自動計量添加裝置。

(12)瀝青運輸車的轉(zhuǎn)載能力大于203車輛總重不超過55t。

2.至少配備一套能滿足拌和站運行的備用電源，發(fā)電機盡量遠離生活區(qū)。

路面材料

集料

料源的選擇

1.建設(shè)單位對路面基層、面層用材料應(yīng)嚴格管理，實行嚴格的準入制度。在路面

施工之前對路面用集料生產(chǎn)廠家進行嚴格的審核其資質(zhì)產(chǎn)能材料質(zhì)量需滿足要求。

2.材料質(zhì)量需要經(jīng)指揮部中心試驗室或相關(guān)檢測機構(gòu)的驗證，確保用于施工的材

料質(zhì)量滿足要求。

3.施工單位進場后依據(jù)建設(shè)單位準入的集料生產(chǎn)廠家，本著就地取材的原則尋找

料源。

（1）基層石料一般選擇石灰?guī)r或能滿足基層集料指標的其它石料

（2）中、下面層石料宜使用與瀝青粘附性好的堿性的石灰石:顏色為青色，表面粗

糙，鹽酸滴定整體劇烈冒泡，化學(xué)成分為CaCO3）不得采用碾壓破碎粉化的方解

石、白云石、石英石。

（3）上面層抗滑石料宜使用火成巖（玄武巖、輝綠巖、輝長巖、閃長巖等）不宜

采用火成巖的變質(zhì)巖（常為綠簾角閃巖，工程界也稱為綠片巖）

4.施工單位選定路面基層、面層用集料生產(chǎn)廠家后上報駐地辦、指揮部進行報備，

報備完成后材料方可進場。

集料的生產(chǎn)、儲存

1.母巖開采時必須清理巖體上存在的表層植被、覆蓋土、軟弱夾層、風化層等，

確保用于加工的母巖質(zhì)量。

2.集料加工

（1）集料加工時應(yīng)的選用產(chǎn)能與施工計劃用量相匹配的加工機械。二級破碎必須

采用反擊式（或沖擊式）破碎機。一般主要生產(chǎn)設(shè)備為：顆式破碎機規(guī)格不小

于

600X900型；反擊式（或沖擊式）破碎機不小于1214型；產(chǎn)量2150t/h。

（2）集料加工順序用巖進入喂料機一顆式破碎機破碎一反擊式破碎機一過振動篩

網(wǎng)一分檔出料一振動篩過不去的石料返回反擊破一再過振動篩一再分檔出料。（圖：

集料加工流程示意圖）

題式破碎機

反擊式破碎機

崩因雄破碎機

分

＞檔

成

品

整形機料

圖鐮露流

(3)母巖加工時在進入破碎機前必須設(shè)置有振動篩喂料裝置(俗稱除渣設(shè)備)便

于將泥塊、渣土等雜物排除減少集料的含泥量，確保所加工的集料潔凈。預(yù)篩篩網(wǎng)長

度不小于2米，篩孔尺寸不小于5cm。

(4)集料加工設(shè)備必須配備除塵設(shè)備，能將集料加工時產(chǎn)生的粉塵及時吸除，確

保集料的粉塵含量并保護環(huán)境。

(5)集料加工廠地必須硬化處理，各出料口之間必須設(shè)置有隔墻(隔墻高度不宜

低于2m)防止混料、串料。最好配備有儲料場，便于儲存材料。

(6瀝青面層集料集料加工廠還需配備制砂機用于加工瀝青面層使用的機制砂。

抗滑表層粗集料的集料加工廠還需配置集料整形機，用于粗集料的整形。

3.集料的運輸、存放

(1)集料進場運輸中必須覆蓋，防止污染，特別細集料運輸宜采用廂式貨車，受

條件限制時必須覆蓋嚴實，避免揚塵。

(2)集料加工廠的存料場場地應(yīng)硬化處理，不同規(guī)格材料必須分開堆放，不得混

堆。

基層材料

基層集料

1.路面基層集料技術(shù)指標

(1)粗集料壓碎值不大于30%；當單層壓實厚度220cm厚時，粗集料壓碎值不

大于24%；

(2)含泥量不大于1%。(即集料中小于顆粒含量)

(3)其它指標應(yīng)符合《公路工程路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-的要求。

2基層集料的規(guī)格要求

基層石料宜為4種規(guī)格，應(yīng)按表篩孔進行布置?；鶎?/p>

集料規(guī)格表

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基層水泥

1.標號:基層水泥宜采用，也可采用標號。

2.品種:基層水泥優(yōu)先選用具有凝結(jié)時間長和微膨脹性能的基層專用水泥。也可

選用可采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、復(fù)

合硅酸鹽水泥，不得采用快硬水泥、早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。

3.凝結(jié)時間:基層水泥的初凝時間應(yīng)大于3小時；終凝時間宜大于6小時，小

于10小時。

4.其它指標應(yīng)符合《通用硅酸鹽水泥》GB175-的要求。

基層配比設(shè)計

1.級配:水泥穩(wěn)定粒料基層的一般級配要求見表?；鶎蛹?/p>

配組成表

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2.基層混合料技術(shù)指標要求見表。

基層混合料技術(shù)指標要求表

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番書9

3.配合比設(shè)計具體步驟按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-)及

《湖北省高速公路建設(shè)標準化指南-第五分冊-施工工藝及管理(路面工程》的相關(guān)要

求進行。

4.施工單位配比設(shè)計完成后形成試驗報告，報送監(jiān)理單位審批，監(jiān)理單位應(yīng)事先

按規(guī)定進行相關(guān)的平行試驗，作為審批的依據(jù)。通過批復(fù)的組成設(shè)計方可進行試鋪段

鋪筑。

瀝青面層材料

瀝青面層集料

1.集料技術(shù)指標需符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范UTGF40-)的相關(guān)要求。

2.面層集料規(guī)格要求

(1)瀝青中面層一般設(shè)計為AC-20c型結(jié)構(gòu)，下面層一般設(shè)計為AC-25c型結(jié)構(gòu)，瀝

青穩(wěn)定碎石柔性基層一般設(shè)計為ATB-25型結(jié)構(gòu)，因此統(tǒng)一按如下篩孔進行布置，面

層石料也統(tǒng)一為5種規(guī)格(如下表)配置AC-20C型結(jié)構(gòu)時采用2#料?5"料，配置

AC-25C型結(jié)構(gòu)和ATB-25型結(jié)構(gòu)時采用1#料?5'?料。

中、下面層石料規(guī)格表

精虢*

1五

321375m

新規(guī)、AA

2n61.5uC13.L2…24n.7c5__12盤492?3

(2)瀝青抗滑表層13型(SMA-13和AC-13C)或者16型(SMA-16、AC-16C)

結(jié)構(gòu)，抗滑表層石料應(yīng)統(tǒng)一按表篩孔進行布置，面層石料統(tǒng)一為4種規(guī)格?？够?/p>

表層面層石料規(guī)格表

瀝青面層用細集料宜采用潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)的石灰?guī)r(也能夠采用與

粗集料相同母巖的火成巖，但不得采用方解石、白云石、石英石)經(jīng)過制砂機加工

的機制砂。

4.礦粉

①礦粉必須采用干燥、清潔、無雜質(zhì)的堿性石灰?guī)r，其母巖標準同中、下面層母

巖要求。

②宜自加工礦粉，加工點應(yīng)在準入的中、下面層石料廠、拌和站進行加工生產(chǎn)，

加工設(shè)備可采用球磨機、雷蒙磨、立式磨等，產(chǎn)量不小于10T/Ho

抗剝離措施。

所有瀝青抗滑表層須采取摻加2%的水泥或者I級鈣質(zhì)消石灰。

%取代礦粉作為抗剝離措施。

纖維

1.面層用纖維應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范*JTGF40-)的相關(guān)要求。

o木質(zhì)素纖維摻量一般為瀝青混合料質(zhì)量的%；聚酯纖維摻量一般為瀝青混合

料質(zhì)量的礦物纖維摻量一般為瀝青混合料質(zhì)量的%O

0纖維宜采用機械風送投放或人工投放。

面層水泥

面層使用水泥符合《通用硅酸鹽水泥》GB175-的要求，最好不使用復(fù)合式硅

酸鹽水泥，建議使用普通硅酸鹽水泥。

面層瀝青

,其技術(shù)指標需符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-)的要求。

(1)出廠檢測報告.

(2)司機代表瀝青供應(yīng)商取樣并簽字，一份供檢，若干份封存留樣。

(3)軟化點檢測合格，運輸車到工地2小時內(nèi)施工單位須檢測出軟化

點，合格后方能卸車。

(4)SBS改性瀝青宜采用固定式工廠集中制作，不宜現(xiàn)場制作。固定工廠制作的

成品改性瀝青達到施工現(xiàn)場后應(yīng)存儲在改性瀝青罐中，改性瀝青罐中必須加設(shè)攪拌設(shè)

備并進行攪拌，使用前必須將改性瀝青攪拌均勻。在施工過程中，應(yīng)定期取樣檢驗產(chǎn)

品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符合要求的改性瀝青不得使用。

瀝青面層配合比設(shè)計

《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范XJTGF40-)及《湖北省高速公路建設(shè)標準化指南-

第五分冊-施工工藝及管理(路面工程》的相關(guān)要求進行。

2.瀝青混合料配比設(shè)計分目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三

個階段。

(1)目標配合比設(shè)計完成后需形成設(shè)計報告，報告內(nèi)容如下：

①總說明(含工程概況、材料性能匯總表、合成級配一覽表、馬歇爾試驗技術(shù)指

標匯總表、最佳油石比的確定圖表、以及其它說明)

②附相關(guān)材料試驗的數(shù)據(jù)與表格；

③附混合料試驗過程的數(shù)據(jù)與表格。

④審批程序。施工單位完成目標配合比報告后，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師和項目業(yè)主

提出正式報告，并經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主中心試驗室復(fù)核，取得正式批復(fù)后，方可進行

生產(chǎn)配合比設(shè)計，并作為生產(chǎn)配合比的設(shè)計依據(jù)。

(2)生產(chǎn)配合比設(shè)計

①試驗過程

。分別對各檔規(guī)格冷料輸送帶不同轉(zhuǎn)速、下料口不同開口程度的流量進行測定，

將目標配合比選定的冷料級配比例，轉(zhuǎn)換為冷料輸送帶進料速度、下料口開口程度

的參數(shù)，供拌和樓操作使用。

。冷料倉按目標配合比上料，從二次篩分后進入各熱料倉的集料取樣進行篩分，

通過計算，使合成礦質(zhì)混合料的級配與目標配合比相吻合，并符合混合料礦料級配

范圍的規(guī)定，以確定各熱料倉集料和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。

。根據(jù)計算的礦質(zhì)混合料配比，取目標配合比設(shè)計的最佳油石比OAC、OAC土%三

個油石比，用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進行試驗，按目標配合比設(shè)計方

法選定最佳油石比住產(chǎn)配合比確定的最佳油石比與目標配合比

確定的最佳油石比之差應(yīng)不超過個百分點，如超出此規(guī)定，應(yīng)分析原因，重新

進行生產(chǎn)配合比設(shè)計，并進行混合料性能檢驗。

②報告內(nèi)容包括：

a.總說明(含生產(chǎn)配合比設(shè)計過程的簡要介紹、冷料流量試驗結(jié)果、熱料倉篩

孔尺寸、各熱料倉的配比比例一覽表、混合料的拌和時間，馬歇爾試驗

的關(guān)鍵數(shù)據(jù)等、以及結(jié)論)；o

③審批程序。完成生產(chǎn)配合比設(shè)計報告及試驗段鋪筑方案后，應(yīng)及時提出正式報

告，并經(jīng)復(fù)核，正式批復(fù)后方可進行試驗路段的鋪筑。

(3)生產(chǎn)配合比驗證

①試驗段試驗過程。采用生產(chǎn)配合比進行試拌，瀝青混合料的技術(shù)指標檢驗合格

后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進行馬歇爾試驗，并進行瀝青含量、篩分試驗，

由此確定正常生產(chǎn)用的標準配合比。

②試驗段總結(jié)報告內(nèi)容。

(含試驗路的全過程的簡要介紹、拌和工藝、運輸、攤鋪工藝、碾壓工藝、施

工溫度、松鋪系數(shù)、壓實度檢測、級配油石比檢測等、是否達到預(yù)期目標以及結(jié)

論)

；0。試驗段總結(jié)報告報監(jiān)理工程師審批后，方可作為大面積施工的指導(dǎo)

方案，并得到項目業(yè)主的開工令后，方可進行正式施工。

(4)當缺乏瀝青粘溫曲線時，馬歇爾試驗溫度參照表執(zhí)行。瀝青

混合料拌和和成型溫度范圍表

壩

齡整加熱卸

助量加熱

卵170J6517016f-0℃^

ajOiy鄉(xiāng)5

160施0155具於

基層施工

一般規(guī)定

、環(huán)保、安全管理體系，并對各類施工人員進行崗前培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。

、強化協(xié)調(diào)，避免路基、交安、綠化等工程交叉施工污染，并應(yīng)采取防污染措

施。

、底基層未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。

（一3—-5℃）到來半月前結(jié)束，并盡量避免在高溫季節(jié)施工，施工時日最低溫

度應(yīng)在5℃以上。

5基層施工期間需專人負責天氣信息的收集，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)收集到的天氣

信息做好相應(yīng)的施工調(diào)整現(xiàn)場技術(shù)人員還應(yīng)適時關(guān)注局部天氣變化靈活調(diào)整施工。

,應(yīng)采取先施工基層，后施工臺后搭板工藝?；鶎邮┕r，應(yīng)在搭板處設(shè)置鋼模

板，每塊鋼模板可采用不少于劉根角鋼，上下錯開連接支撐，角鋼另一端采用鋼釬固

定模板之間采用柳卯連接或每塊模板端部采用不少于兩根角鋼上下錯開連接支撐。

,實行首件工程驗收制。試驗路段的長度不應(yīng)小于200m。及時總結(jié)并編寫試驗段

總結(jié)報監(jiān)理工程師審批。

，施工原始記錄應(yīng)與施工工序同步，工程現(xiàn)場驗收應(yīng)與施工資料簽認同步，對隱

蔽工程應(yīng)保留相關(guān)影像資料。

、隧道、與相鄰標段銜接處的標高需進行復(fù)測，若發(fā)現(xiàn)標高與設(shè)計不符及時上

報監(jiān)理工程師指揮部便于在鋪筑是對個別段落的標高加以調(diào)整確保銜接順暢。

:組織技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進行審核，查看圖紙是否存在漏項、多項及設(shè)計不合

理、錯誤的地方，若發(fā)現(xiàn)問題及時與業(yè)主、設(shè)計單位聯(lián)系更正。

、水準點的復(fù)測和加密測量工作，并報監(jiān)理工程師批準。在日常檢測過程中做好

導(dǎo)線點、水準點的保護工作，過程中每半年復(fù)測一次，避免因?qū)Ь€點的不準確而導(dǎo)

致重大工程質(zhì)量事故的出現(xiàn)。

:施工前應(yīng)對做好工程原材料、配合比等相關(guān)試驗。

:根據(jù)總體施工組織設(shè)計，結(jié)合項目的具體情況、工期要求、機械設(shè)備等因素，

編制基層專項施工方案并報駐地辦和總監(jiān)辦審批。施工前進行三級技術(shù)交底。

人力資源及機械設(shè)備配置

、工期和技術(shù)難度等配備相應(yīng)的管理、技術(shù)、測量、試驗、環(huán)保、專職質(zhì)量檢查和

安全管理人員。

（表）要求配備。

（1）攤鋪機應(yīng)具備攤鋪速度自動控制功能、刮板輸料自動控制功能、螺旋分料自

動控制功能、夯錘振搗自動控制功能、兩縱一橫自動調(diào)平功能、停機油缸自動鎖定功

能。

（2）膠輪壓路機配重需用電子衡校驗，若配重不準確需要及時調(diào)整。

設(shè)備驗收

對施工機械設(shè)備進行調(diào)試、標定、驗收。

下承層準備：

,應(yīng)配合總監(jiān)辦（監(jiān)理）組織的路床復(fù)驗工作，復(fù)驗時路面施工單位應(yīng)參與，并

辦理相關(guān)書面復(fù)驗手續(xù)。

,應(yīng)將路床表面浮土、雜物清除干凈，對路床頂面的軟弱、坑槽、平整度差等質(zhì)量

病害加以處理，并采用自重18t以上的重型振動壓路機予以全幅慢速振動碾壓，確

保路床質(zhì)量符合要求。

,且噴灑水泥凈漿或在灑水后表面潮濕的狀態(tài)下撒布水泥，水泥漿灑布量為?

皿（按水泥質(zhì)量計）水泥凈漿稠度以能灑布均勻為度，灑布長度以不超過攤鋪機前

30nl?40m為宜。

基層施工

施工工序

基層施工工藝流程見圖。

測量放樣及找平

:縱斷面直線段，每10m整樁，彎道每5m整樁打設(shè)鋼釬，根據(jù)

設(shè)計高程和事先擬定的松鋪系數(shù)，計算出每點的攤鋪高程，然后掛鋼絲，鋼絲高度高

出攤鋪高程10-15cm以提供攤鋪機的行走高程及自動找平知絲必須用緊線器拉緊繃

直，鋼絲直徑3mm,鋼絲拉力大于1000N。

、高程及松馳情況，及時作出調(diào)整，施工時事先將全段鋼絲設(shè)置好。該工作由

測量隊長負責。（圖）兩攤鋪機的中間通過三角導(dǎo)向支架與鋁合金尺進行高程傳遞

配合比檢驗材料計量

圖工??工

模板安裝

施工前應(yīng)在兩側(cè)立鋼模板，每塊鋼模板可采用不少于劉根角鋼，上下錯開連接支

撐（圖）角鋼另一端采用鋼釬固定，模板之間采用樟卯連接或每塊模板端部采用不

少于兩根角鋼上下錯開連接支撐。

混合料拌和

,且每級攪拌缸長度

必須不小于3m。

,應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的施工配合比，外加水與天然含水

量的總和應(yīng)比最佳含水量略高。氣候炎熱干燥時，拌和用水量可比最佳含水量大％左

右。

,應(yīng)實時監(jiān)測各個料倉（包括水泥倉和加水）的生產(chǎn)計量。

、有離析的混合料，以及連續(xù)式拌和出現(xiàn)的“料頭”、“料尾”質(zhì)量不良的混

合料，應(yīng)改作它用或予以廢棄。

,由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛

應(yīng)前后移動分三次裝料或五次裝料，防止離析。不應(yīng)采取自由跌落式的落地成堆、裝

載機裝料運輸?shù)姆椒ā?/p>

,應(yīng)取樣檢查混合料級配，隨時抽查其礦料級配、含水量、水泥劑量是否滿足要

求。高溫作業(yè)時,早、中、晚的含水量應(yīng)根據(jù)溫度變化及時調(diào)整。

。中途因機械故障突然停機的需在下次拌和之前將皮帶、攪拌缸、儲料倉內(nèi)費料清

理后方可進行拌和。

運輸

,防止混合料裝車后受到污染。

、運輸能力及攤鋪速度，計算運料車數(shù)量，確保攤鋪機前有三到四輛料車等待

保證連續(xù)攤鋪施工。

,減少水分損失。應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，水泥穩(wěn)定級配碎石從

裝料到攤鋪時間不得超過長，一般超過小時須作為廢料處理。（圖:）

篷布覆蓋

,混合料裝車凈載不得超過25to在結(jié)構(gòu)層時速度控制在

30km/h以內(nèi)。

,在停車區(qū)檢查混合料外觀、含水量等情況，外觀檢查合格后安排工人揭開帆

布，指揮車輛緩慢倒車，在距離攤鋪機50cm的時候停車，嚴禁料車倒車太快，碰撞

攤鋪機推輪。并保證料車輪胎正對攤鋪機推輪，松掉剎車，靠攤鋪推動前進，下坡時

料車有脫離推輪的可能，料車必須進行適度剎車措施，剎車時觀察輪胎，不得因剎

車太死，使下承層破壞。

,運輸車倆在卸時不得碰撞攤鋪機?，F(xiàn)場設(shè)置停車區(qū)和

調(diào)頭區(qū)標牌，保證現(xiàn)場運輸車輛有序運行，停放整齊。

攤鋪

1水泥穩(wěn)定碎石和級配碎石基層宜采用寬幅抗離析的大功率攤鋪機單機攤鋪，也

能夠采用雙機梯隊聯(lián)合攤鋪。采用雙機梯隊聯(lián)合攤鋪時，兩臺攤鋪機的間距嚴格控制

在15?20nl之間，后一臺攤鋪機與前方一臺應(yīng)有10cm左右的重疊寬度，重疊部分整

體一起碾壓?；鶎訂螌訑備亯簩嵑穸纫话憧刂圃?6?20cm范圍內(nèi)。（圖：雙機梯隊

聯(lián)合攤鋪）

合攤鋪

,攤鋪機須開啟夯錘振搗功能，以提高初始密實度和平整度。振搗頻率與攤鋪

速度和攤鋪厚度有關(guān)，具體設(shè)置應(yīng)根據(jù)試驗段的結(jié)果老確定。

=攤鋪速度應(yīng)與拌和機生產(chǎn)能力應(yīng)相匹配。當采用寬幅大厚度施工工藝時，應(yīng)

采用2臺600型拌和樓集中供料。

,應(yīng)連續(xù)施工，如因故中斷施工時間超過水泥初凝時間或第二天開工的接頭斷

面均要設(shè)置橫縫，橫縫盡量設(shè)置在與構(gòu)造物相接處。

,由專人負責天氣情況的收集，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)適時注意氣候變化，降雨時應(yīng)

立即停止施工，已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實，并及時覆蓋。

,不符合要求及時處理。

碾壓

,應(yīng)緊跟攤鋪機碾壓，防止水分散失，一次碾壓長度一般為50nl?80m。碾壓段

落須層次分明，設(shè)置明顯的分界標志，有專人指揮（圖）

圖工碾

壓

,碾壓應(yīng)遵循以下原則：

(1驅(qū)動輪朝向攤鋪機方向碾壓原則單鋼輪壓路機用于初壓時須具有雙驅(qū)功能，

以減少碾壓推移裂縫。

(2)由路邊向路中、由低到高的碾壓原則。

(3)先穩(wěn)壓后振動的碾壓原則。宜按照穩(wěn)壓一強振一弱振一最后穩(wěn)壓的工序進行

壓實，直至表面基本無輪跡。一般初壓宜采用雙鋼輪壓路機或者具有雙驅(qū)功能的單鋼

輪壓路機穩(wěn)壓；復(fù)壓采用單鋼輪壓路機碾壓，先是高振幅碾壓，然后低振幅碾壓，當

單層攤鋪碾壓厚度大于20cm時,應(yīng)增加采用1臺自重超過30噸的單鋼輪壓路機

振動碾壓；終壓采用鋼輪或者膠輪靜壓。

(4)先下部密實后上部密實碾壓原則，即穩(wěn)壓完后，先用大噸位壓路機碾壓使下

部密實，后用小噸位壓路機碾壓使上部密實。

(5)低速行駛碾壓的原則，碾壓速度控制在?，以避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓

的現(xiàn)象。

(6)碾壓適當重疊原則，靜壓時壓路機應(yīng)重疊1/3?1/2輪寬，振壓時壓路機應(yīng)

重疊30?50cln。

,不應(yīng)拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已

壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應(yīng)錯開，成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，

應(yīng)設(shè)專人進行鏟平處理。壓路機倒車應(yīng)自然停車，不許緊急制動。

,基層的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水，但嚴禁

灑大水碾壓。

,并達到規(guī)定的壓實度。

、底基層邊緣強度，應(yīng)在邊緣處灑水泥漿液，水泥凈漿稠度以能灑

布均勻為度，并采用小型壓路機補壓（圖）

（墻）背處，應(yīng)采用人工攤鋪平整，并應(yīng)采用小型壓路機及直立夯進行碾壓夯

實。每個作業(yè)面應(yīng)配備小型壓路機或直立夯各不少于1臺。（圖）

7do級配碎石無需養(yǎng)生，施工完成后應(yīng)禁止開放

交通，以保護表層不受破壞，同時應(yīng)盡快施工上覆層。

：能夠用土工布或薄膜覆蓋養(yǎng)生。

（1采用土工布覆蓋養(yǎng)生或棉占布養(yǎng)生時應(yīng)注意選用透水式土工布全斷面覆蓋,

并注意縫之間的搭接，不留有間隙，同時要及時噴霧灑水,每天灑水次數(shù)視氣候而定,

保持基層處于濕潤狀態(tài)。（圖）

（2）采用薄膜養(yǎng)生時，應(yīng)在碾壓成型后應(yīng)立即既可覆蓋薄膜，薄膜之間應(yīng)搭接完

整，避免漏縫，覆蓋后應(yīng)用沙土等材料呈網(wǎng)格狀堆填，避免在長期養(yǎng)生過程中被風吹

開，當局部薄膜破損時，應(yīng)立即更換。冬季施工時，應(yīng)采用薄膜+土工布+草席的養(yǎng)生

方式，確保溫度、濕度符合規(guī)范要求。(圖)

(3)部分路段如需盡早開放交通，上基層水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成后可立即施工

透層和下封層進行保濕養(yǎng)生，但須經(jīng)審批許可。

(4鹿層養(yǎng)生后不宜長期暴露，需要及時鋪筑上覆層,如長期暴露則應(yīng)灑水養(yǎng)生。

(5)在養(yǎng)生期間應(yīng)采取硬隔離措施封閉交通，嚴格禁止施工車輛通行。

圖土工布覆蓋養(yǎng)生圖薄膜+土工布+

草席的養(yǎng)生

接縫處理

1橫縫設(shè)置:水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過2h,

則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。橫縫應(yīng)與路面車

道中心線垂直設(shè)置。按以下方法施工：

2橫縫處理：

(1)第二天或再次開始施工前將壓路機沿斜面開到已施工的基層上，用6米直尺

縱向放在接縫處，定出基層面離開6米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下

部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。(示意圖)

(2)壓路機沿接縫斜向或橫向碾壓，由前一天壓實層逐漸推向新鋪層，碾壓完畢

再正常碾壓。

(3)碾壓完畢的接縫處縱向平整度應(yīng)瞥懦規(guī)定。

六米直尺/------

挖除或切割線基層

圖施工接縫處理

短路基基層施工

說明：

短路基基層施工工序基本與正常段落相同但需注意以下幾個方面

測量放樣

對驗收合格的路基進行底基層放樣，用全站儀10m放出中邊樁（曲線較小處5m）,

放出模板線，用水準儀測出各點高程，攤鋪機中部架設(shè)5米導(dǎo)梁，采用高程反算法算

出各點偏差加上攤鋪機控制高度進行攤鋪控制線。

：對施工完成后的底基層迅速進行標高檢測等檢測,（上報測量監(jiān)理工程師復(fù)檢，各

項指標符合設(shè)計要求后進行下基層施工放樣，在原有中邊樁基礎(chǔ)上用鋼尺量出模

板線，在底基層原有點位上測出高程，攤鋪機中部架設(shè)5米導(dǎo)梁，采用高程反算法算

出各點偏差加上攤鋪機控制高度進行攤鋪控制線。

。每間隔10m做出標記，并固定好高程控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚

度，決定高程控制線高度，掛好高程控制線。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線鋼

絲拉力不小于1000N。

模板安裝

底基層施工完畢后立即進行基層模板的安裝，在立模之前要測定攤鋪混合料中線

和邊線標高及位置，每塊鋼模版可采用不少于六根角鋼上下錯開連接支撐，角鋼另一

端采用鋼釬固定，并且模板之間采用禪卯連接，以保證模板在攤鋪碾壓過程中不出現(xiàn)

偏移和傾斜。（圖）

圖雙層聯(lián)鋪模板支護

碾壓

o要求下基層碾壓完畢時間控制在底基層水泥初凝期內(nèi)，攤鋪段落根據(jù)底基層

混合料拌和時間、運輸時間、攤鋪時間、底基層碾壓及檢測時間以及下基層攤鋪碾壓

時間決定。初次攤鋪段落盡量放短，由不斷進行試驗段確定適宜的攤鋪段落。

,必須進行壓實度、平整度、高程等檢測。壓實度必須合格，否則要及時補壓至規(guī)

定的壓實度。高程不合格時及時在下基層進行調(diào)整。

,但灑水不得積水流淌。下基層壓實度檢測合格后立即灑水濕潤用薄膜覆蓋養(yǎng)

生。上下層邊口要灑水及覆蓋到位。

o養(yǎng)生7-10天，要鉆芯檢查底下基層成型整體性情況。底基層檢查可采用開挖下

基層，然后對底基層鉆芯，或采用特制長鉆頭兩層一次鉆起。

基層施工過程中的質(zhì)量管理

《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ

034-）及《湖北谷竹高速基層施工細則（試行》中的有要求進行檢

測。

（1）壓實度檢測應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進行，不合格時及時補壓。

（2）施工單位和駐地辦試驗室都應(yīng)制備基層水泥劑量標準曲線，水泥劑量的測定

應(yīng)在拌和后取樣，并立即（一般不得大于lOmin）送到工地實驗室進行滴定試驗。

（3）除按要求用滴定法檢測水泥劑量之外，還應(yīng)進行總量控制檢測，記錄每天

的實際水泥用量、集料用量和實際工程量，計算對比水泥劑量檢測的準確性。

（4）混合料集料級配檢驗和抗壓強度檢驗應(yīng)在拌和場按規(guī)定方法取樣，配合水

泥劑量測定進行水洗法篩分，在基層碾壓的同時制備抗壓強度試件。

（5）壓實度檢查應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進行，對于小于規(guī)定值的測點應(yīng)立即進行處

理，直到全部測點符合要求為止。

（6）施工前必須做延遲時間對基層混合料強度影響的試驗，并通過試驗確定施工

中應(yīng)該控制的實際延遲時間。

（1）承包人應(yīng)將試驗結(jié)果和施工進度以日報的形式（見附表1）傳真至駐地辦、

指揮部，同時輸入計算機數(shù)據(jù)庫，建立質(zhì)量動態(tài)波動圖和進度橫道圖，便于宏觀地發(fā)

現(xiàn)問題并及時調(diào)整。

(2)試驗室數(shù)據(jù)管理。將每天檢測的重要試驗檢測項目(壓實度、關(guān)鍵篩孔級配

等)繪制波動圖和直方圖，進行質(zhì)量動態(tài)控制。當某一指標超出允許范圍時，分析原

因并對施工路段處理。

基層質(zhì)量通病及防治措施

基層質(zhì)量通病及預(yù)防措施表

一

序

號質(zhì)量通病名稱主要產(chǎn)生原因相關(guān)措施