壓 每立方米/分壓縮空氣的成 壓縮空氣的電 泄漏也產生足夠的附加載荷迫使2臺空壓機同時運 在7.0kgf/cm2壓力下產生2立方米/分泄漏所需的漏氣點 您企業(yè)的管路中有幾個泄漏點 空壓機的分類及其特 往復式空壓 回轉式空氣壓縮 離心式空氣壓縮 用氣量的確 一、測試法—檢查現(xiàn)有空氣壓縮機氣 二、估算 三、確定所需的增加壓縮空 四、系統(tǒng)漏氣的影 五、選擇壓縮機的規(guī) 干燥 1、溫 2、絕對溫 4、中間冷卻 1、露點和相對濕 2、飽和空 3、水氣分離 4、干燥 狀態(tài)及氣 L標準狀 2、常態(tài)空 3、吸入狀 4、海拔高 5、影響排氣量的因素 6、海拔高度對壓縮機的影響 7、容積流 9、負載系 10、氣量測 空壓機變頻器控制節(jié)能改 二、空壓機的基本原 二、變頻調速器基本原 四、所需元氣件清單及價 五、變頻器應 節(jié)能一一壓根據(jù)美國能源部的統(tǒng)計，在美國，空壓機是工業(yè)中耗電最多的設備之一。盡管美國能源部一度認為電動機是耗電最多的設備，改進壓縮空氣系統(tǒng)設計和運行所得到的節(jié)能大大通過改進壓縮空氣系統(tǒng)的設計和運行20-50加許多企業(yè)將壓縮空氣視為煤，電，不同，很少通過下列計算可假電機服務系數(shù) 功率因子 一臺典型的空1HP1HP=110%x0.746kW/0.9=所以1CFM壓縮如果每度電費為0.65元：1CFM ?1立方米/分=所以1立方米/分=5.23元所 一臺10立方米/分的空壓機運行8,000小時將10x8,000x

418,694在一個典型的工廠，假定一個工廠的壓縮空8,000每度電費0.65管路壓力-7.0?工廠用氣：10管路泄漏20%：2總需氣量：12壓縮空氣10x8,000小時x5.23元=418,6942x8,000小時x5.23元 83,738合 502,4332沒33mm泄2.2立方米/分，或161nm泄2.832立方三種基本類型的空壓機以上三種類型的空壓機可進一步劃讓我們簡單地討論以下這三種類型的空尺寸為07MPa（G）—范圍的072Kw和0.028M3/min到932Kw和176.43/min往復式空壓機是變容式壓壓縮機將封閉在一個密閉空間內的空氣逐次壓縮（縮小其體積）從而提高其氣壓。往復式空汽缸內的一個活塞作為壓縮位移的完成以當壓僅靠活塞的一側來完該往復式稱為單作用空壓機，如果靠活塞的二頭來完成時稱為雙作用。往復式空壓機在每一個氣缸上有許多彈簧式只有當閥門壓一定值后閥門才會打開o如果壓縮過程由一個汽缸或一組汽缸完該空壓機稱為單級空壓機。際使用工況要超過單級空壓機壓縮（/進氣壓力會引起排氣溫度過熱或其他設計上的問題。75Kw的往復式空壓機被設計為多級機組，壓縮過程由雙級或多級組成，級往復式空壓機有噴油和無油兩種，回轉式空氣0.85M3/min85M3/min回轉式空壓機是變容式壓的回轉式空壓級桿式空這種壓縮機在機腔內有兩個轉子，通過轉子來壓縮空氣，內部門。這種空壓機一般為油冷（冷卻介質是空氣或水），這種油起到了密封的作用。工作制可設計由于結構簡單易損件少，回旋式螺桿空壓機很容易維護，操作，并具有安裝回轉式空壓機可安裝在任何能支撐重量的兩級噴油回轉式螺桿空壓機在主機部件里帶有兩對轉子，壓縮過程由第一級和第二級串接壓縮完成。兩級回轉式空壓機具有結構簡單和靈活性以及高效率的特點，兩級回轉式螺桿式空壓機可是風冷和水冷以及全封裝式。無油回桿空壓特別設計的主機無需從而空氣。無油回旋螺桿式空壓機有風冷和水冷兩種，并噴油一樣的靈活性。如你所看到螺桿空壓機有風冷、水冷、無油、單級和兩級、在氣量、結構上有廣泛的適用性。11.2M3/min—4203/min離心式空壓機是一動力型空壓機，他通過旋轉的渦輪完成能量的轉換，轉子通過改的動能和壓力來實現(xiàn)由靜止的擴壓器降低空氣的流速來實現(xiàn)動能向壓力的變換。離心式空壓機是無油空壓機，運動齒輪的潤滑油由軸密封和空氣離心式是連續(xù)工況式壓縮機，離心式空壓機是水冷式的，典型機組包括后冷卻器和所有再考慮增加一個安全、泄漏在一個現(xiàn)有工廠里，你只要作一些簡單的測試便可知道壓縮空氣供給量是否能，則可估算出還需增加一般工業(yè)上空氣壓縮機的輸出壓力為0.69MPa(G),而送到設備使用點的壓力至少0.62MPao這說明我們所用的典型空氣壓縮機有0.69MPa(G)的卸載壓力和0.62MPa(G)的筒體加載壓力或叫系統(tǒng)壓力。有了這某一系統(tǒng)的卸我們便可確定。如果筒體壓力低于名義(062MPa(G))或沒有逐漸上升到卸載壓力(0.69MPa(G)),就可能需要更多的空氣。當然始終要檢查，確信沒有大的并且壓縮機的卸載和控制系統(tǒng)都運。如果壓縮機必須以高于069MPa(G的壓力工作才能提供062MPa(G查分配系統(tǒng)的管道尺寸也許太小，或是阻塞點對于用氣量還需增加多少系統(tǒng)漏氣產生什么影響以及定儲氣罐的尺寸以滿足間歇的用氣量峰值要求。定時泵氣試驗是一種比較容易精確的檢查現(xiàn)有空氣壓縮機氣量或輸出的方法，這于判斷壓縮空氣的短缺不是由于機器的磨損或故障所造下面是進行定儲氣罐壓縮機儲氣罐之間管道的容積(AB)壓縮機全儲氣罐放氣,將壓力降至很快關閉儲氣罐泵氣至 現(xiàn)在你已有了確定現(xiàn)有壓縮機實際氣量所需要的2C=壓縮機V二儲氣罐和管道容積，m3(CP廠最終卸載壓力，MPa(A)(H項十Pf最初壓力 (F項T=時間，如果試驗數(shù)據(jù)的計算結果與你廠空氣壓縮機的額定氣量接近，你可以較為氣系統(tǒng)的負荷太高，從而需要V7現(xiàn)有設備用氣量+V后處理設備用氣量+V泄漏量+V根據(jù)將系統(tǒng)壓力提高到所需要壓力的空氣量，就能確定需要增加的壓縮需要的n?min現(xiàn)有的m"minm3/min二現(xiàn)有的壓縮空氣供氣量Pl結果就告訴你為滿足現(xiàn)有的用滿足目前的用氣要求，還把將來的需求和泄漏因四、系統(tǒng)漏氣供氣量不足經常是由于或肯定是由于系統(tǒng)的泄漏，空氣系統(tǒng)漏氣是損失動力的一個連續(xù)根源，所以最好應當使其一些。幾個相當于1/4英寸小孔的小在0.69MPa壓力下可能漏掉多至2.8M3的壓縮這等于你損失一臺18.75KW的空氣壓縮機的0.48000小時(三60000大多數(shù)工廠都會提供維護人員和零件來筑漏。損壞的工具。閥、填料、接頭、滴工廠整個系統(tǒng)的泄漏可通過在不供氣情況下測定系統(tǒng)壓力(在儲氣筒體上側)從0.69MPa(G)降到0.62MPa(G)所需要的時間來診斷。利用泵氣試驗我們就可以算出整個系統(tǒng)的mo如漏氣率超過整個系統(tǒng)氣量的百分之五，五、選擇壓縮機你一旦確定工廠用氣的氣量(n)3/min)和壓力(MPa(G))要求，便可選擇空氣壓規(guī)格。在選擇時你可能要考慮的因素目前的用氣量是多少？工廠擴建后的用氣量要求是多少？一為10%。是否考慮將來要用特殊的制造工藝和干燥機是用于干燥空氣的裝置。用我們的術語，就是用其干燥壓縮空氣。離開后的空氣通常是完全飽和的，就是說任何降溫都會產生冷冷凍式干燥機是通過降低壓縮空氣的溫度，析去水分，然后將空氣再加熱再生式干燥機是使空氣通過含有化學物質的過濾器1v溫度是指衡量某一物質在某一時間能量水平的方法％（或更簡單的說，某一事物有多少熱溫度范圍是根據(jù)水的冰點和沸點。在攝氏溫度計上，水的冰點為零度，沸點為100在華氏溫度32212從華氏轉換成攝氏：華氏二L8攝氏 2、絕這是用絕對零459.67273.15絕對零度是指從物質上除去所有的熱量時所存在的溫度或從理論上某一容積的氣零時所冷卻溫度差是確定冷卻器的效率的術語。因為冷卻器不可能達到100%冷卻溫度差是進入冷卻器的冷水或冷空氣溫度和壓縮空氣冷卻后的溫度之差中間冷卻器是用于冷卻多級壓縮機中的級與級之間的壓縮空氣或氣體使溫度降低的器件。間冷卻器通過降低進入下一級壓縮空氣溫度達到降低壓縮功率以有助于增加1、露點和相就象晚上溫度下降會產生露水一樣，壓縮空氣系統(tǒng)內的溫度是當濕空氣在水蒸氣分壓力不變的這是為什么呢？小，離開后冷卻器的空氣通常是完全飽和的。分離器內的冷凝水就顯示了這一點，因溫度有任何的降低，就會產生冷X-濕 相對濕度 山 當Ps=0,6二0絕對濕度1M3濕空氣所含水蒸氣的Gs一x

V濕空當沒有再多的水氣能容納在空氣中時，就產生了空氣的飽和，冷水氣分離器是用于收集和除去在冷卻過程中從空氣或氣體中冷凝出儲氣筒是用于儲存壓縮機排放出來的壓縮空氣和氣體的容器4、干燥于干燥空氣的用我們的術語，就是用其干燥的壓縮離開的空氣完全飽和的，就是說任何降溫都會產生冷凝水。冷凍式干燥機降低壓空氣的析去水分，然后將空氣再加熱到接近原來的溫度。再生式干燥機是使空氣通過含有化學物質的過濾器以析出水分。這1標標準狀態(tài)的定義是：空0JMPa,15.6℃（國0℃）的狀態(tài)下提供給用戶系統(tǒng)的空氣的容積。如果需要用標準狀態(tài)，來反映考慮實際的操作條件，諸如海拔高度、溫度和相對濕度則將應實際吸入狀態(tài)轉換成標準狀態(tài)。規(guī)定壓力為0.LMPa、溫度為20℃,相對濕度為36%狀態(tài)下的空氣空氣。常態(tài)空氣與標準空氣不同在于溫度并含有水分。當空氣中有水氣，水氣分離掉，氣量將有所降低。3、吸壓縮機進口狀4、海按海平面垂直向上衡量，海拔只不過是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機工程方面占有重要因素，因為在海拔高度越高，空氣變得越稀薄，絕對壓力變得越低。既然在海拔上的空氣比較稀薄，那么電動機的冷卻效果就比較差，這使得標準電動機只能局限在一定的海拔高度內運行。EP2002286米Pj、門、海拔高度、n、V、海拔越高，空氣越稀薄，絕壓越低，壓比越高，Nd、海拔越高，、海拔越高，空氣越稀薄，柴油機的油氣比越大，N7、容積流量是指在單位時間內壓縮機吸入標準狀態(tài)下空氣的流量。用單位：M3/min（米/分NM3/min1CFM=O.02832M3/min,或者1M3/min-S--標準狀態(tài)，A--實8、余余隙容積是指正排量容積式（往復或螺桿）壓縮機沖程終端留下的容積，此容積空氣經膨脹后返回到吸入口，并對容積系數(shù)產生負載系數(shù)是指某一段時間內壓縮機的平均輸出與壓縮機的最大額定輸出之比。不明智的賣給用戶的壓縮機，正好滿足用戶的最大的需求，增加一個或幾個工具或有導致工廠的壓力下降。為了避情況，英格索蘭多年來一直建議采用負載系數(shù)：取用戶系統(tǒng)所需氣量的極并除以0.9或0.8的負載（或任個安全系數(shù)）這種綜合氣量選擇能顧及未預計到的空無需額外的資本的投入，就可做一些擴建。往復式壓壓縮機氣缸的容積是指活塞移動的容積減去活塞桿占有的通常是用每分鐘立方米來表示。多級壓縮積只是第一級壓縮的容積，因為逐一通過所有級的氣體都來源于第一級。、低一種精確衡量壓縮機所提供空氣的方法。這一方法得到壓縮空氣和氣體學會的還為ASME能源測試代號委員會所ASMEPTC-9中有關采用嘴測試往復式壓描述。ASMEPTC-10中有有關采用低壓噴嘴測試動力式壓縮機的描述。一、空壓機廣泛應用于各個領域,是不可缺少的一種動能設備。但在運行過程中耗能較大。頻器的產生為空壓機節(jié)能成為二、空壓空氣經過濾器過濾后,進入壓縮機把空氣壓縮,壓縮空氣經過油氣分離輸出?？諌禾幱诠ぷ鳡顟B(tài),壓縮機電機處于額定轉速流量即使在卸載時也以額定轉速運轉，就產生如果能根據(jù)現(xiàn)場用氣量的大小自動調節(jié)壓縮機、電機轉速,達到改變壓縮機輸出氣體流量,