PAGEPAGE169《民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行）》考試題庫大全-1單選題部分一、單選題1.基于控制方式分類，人工遙控與自動控制的主要區(qū)別在于什么？A、是否需要駕駛員直接操縱B、是否需要預(yù)先輸入飛行計劃C、是否具備自適應(yīng)能力D、是否需要地面設(shè)備支持答案：A2.報文類型0xF的報文打包報文是用于什么目的？A、發(fā)送基本ID信息B、發(fā)送位置向量信息C、打包多條不同類型的報文以提高發(fā)送效率D、描述運行目的或補充信息答案：C3.根據(jù)文檔規(guī)定，下列哪項不是民用無人駕駛航空器操控員應(yīng)當(dāng)遵守的安全操控要求？A、熟練掌握機(jī)型操作方法B、無需了解風(fēng)險警示信息C、遵守有關(guān)管理制度D、在特定情況下需持有相應(yīng)等級的操控員執(zhí)照答案：B4.樣品預(yù)處理過程中，充放電程序之間應(yīng)靜置多長時間？A、10minB、20minC、30minD、40min答案：C5.飛行試驗的時間長度由什么因素決定？A、飛行員的意愿B、航空器的性能C、無人駕駛航空器系統(tǒng)的復(fù)雜程度及安全風(fēng)險D、天氣條件答案：C6.報文類型0x0的基本ID報文和報文類型0x1的位置向量報文都是周期性的嗎？A、是的，都是周期性報文B、只有基本ID報文是周期性的C、只有位置向量報文是周期性的D、都不是周期性報文答案：A7.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是中云特征？A、在衛(wèi)星云圖上，中云與天氣系統(tǒng)相連，表現(xiàn)為大范圍的帶狀.渦旋狀.逗點狀。B、在可見光云圖上，中云呈灰白色到白色，色調(diào)的差異判定云的厚度C、在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調(diào)答案：C8.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個階段.A、積云階段.成熟階段.消散階段B、積云階段.成風(fēng)階段.雷雨階段C、溫升階段.降雨階段.消散階段答案：A9.飛行高度不同，飛機(jī)積冰頻率也不同，以下正確的是.A、冬季在3000米以下各高度上飛行時，積冰幾乎占56%B、冬季在3000米以上各高度上飛行時，積冰幾乎占56%C、在6000米以上高度上飛行時，積冰占56%答案：A10.控制與導(dǎo)航精度試驗中，如果測試數(shù)據(jù)出現(xiàn)異?；虿环项A(yù)期，可能的原因是什么？A、測試場地選擇不當(dāng)B、飛行員或操作員的技能水平過高C、無人駕駛航空器性能優(yōu)異D、地面站軟件與無人駕駛航空器不兼容答案：A11.電池組的哪個標(biāo)識可以幫助用戶避免誤插？A、產(chǎn)品名稱和型號B、正負(fù)極性標(biāo)識C、額定容量和能量D、充電限制電壓答案：B12.民用無人駕駛航空器國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的主要目的是什么？A、裝飾航空器B、證明航空器所有權(quán)C、識別航空器的國籍和身份D、增加航空器價值答案：C13.報文類型0x4的系統(tǒng)報文是周期性的還是一次性的？A、一次性的B、周期性的C、根據(jù)需要D、可選的答案：B14.在無人駕駛航空器系統(tǒng)中，"GVA"代表什么？A、幾何垂直精度B、地面車輛輔助C、全球垂直定位D、地理垂直分析答案：A15.飛機(jī)從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若（），則飛機(jī)表現(xiàn)出負(fù)動安定性。A、飛機(jī)振蕩的振幅減小使飛機(jī)回到原來的平衡狀態(tài)B、飛機(jī)振蕩的振幅持續(xù)增大C、飛機(jī)振蕩的振幅不增大也不減小答案：B16.報文類型0x1的位置向量報文的周期性是如何定義的？A、每小時發(fā)送一次B、每分鐘發(fā)送一次C、每秒發(fā)送一次D、文檔中未具體定義答案：D17.地面天氣圖上填寫的氣壓是.A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場面氣壓答案：B18.氣象學(xué)中，能見度用氣象光學(xué)視程表示。氣象光學(xué)視程是指.A、白熾燈發(fā)出色溫為3000K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的10%所通過的路徑長度B、白熾燈發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度C、白熾燈發(fā)出色溫為2500K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度答案：B19.起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于A、50米B、100米C、150米答案：B20.對于電池、槳葉、電機(jī)等部件采用與整機(jī)一體化設(shè)計的產(chǎn)品，是否需要進(jìn)行防差錯試驗？A、是B、否答案：B21.報文類型0x1的位置向量報文中的航跡角是如何測量的？A、從真北逆時針測量B、從真北順時針測量C、從真南逆時針測量D、從真南順時針測量答案：B22.民用無人駕駛航空器國籍登記簿中不包含以下哪項內(nèi)容？A、航空器型號B、航空器所有者地址C、航空器購買價格D、航空器登記日期答案：C23.設(shè)計保證系統(tǒng)應(yīng)包含哪項關(guān)于供應(yīng)商的程序？A、無需管理供應(yīng)商B、接收由供應(yīng)商設(shè)計的零部件或接受由供應(yīng)商實施的任務(wù)C、任意選擇供應(yīng)商D、無需與供應(yīng)商建立任何關(guān)系答案：B24.飛行狀態(tài)下，如果無人機(jī)在測量過程中突然改變飛行速度，會對測量結(jié)果產(chǎn)生什么影響？A、使測量結(jié)果偏大B、使測量結(jié)果偏小C、引入額外的誤差D、對測量結(jié)果無影響答案：C25.對于表1中的無人機(jī)分級，哪些描述是正確的？A、所有無人機(jī)都按空機(jī)重量分級B、所有無人機(jī)都按最大起飛重量分級C、分級時考慮空機(jī)重量和最大起飛重量D、分級時只考慮其中一個參數(shù)答案：C26.在融合空域運行的充氣體積在4，600立方米以上的遙控飛艇駕駛員，應(yīng)至少持有A、飛艇私照B、飛艇商照C、熱氣球商照答案：B27.導(dǎo)航失效試驗中，如何模擬導(dǎo)航失效？A、操縱無人駕駛航空器飛入無頂建筑物B、操縱無人駕駛航空器飛入開闊空地C、使用衛(wèi)星導(dǎo)航信號干擾設(shè)備D、關(guān)閉遙控器和地面控制設(shè)備答案：C28.民用無人駕駛航空器國籍登記證書的主要作用是什么？A、證明航空器的所有權(quán)B、證明航空器的國籍和身份C、證明航空器的適航性D、證明航空器的飛行許可答案：B29.網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者應(yīng)具備與其他服務(wù)提供者進(jìn)行通訊的功能，通信加密強度應(yīng)不少于多少位？-A、64位-B、128位-C、256位-D、512位答案：B30.網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者在提供UAS的近似實時性信息時，應(yīng)包括哪些具體信息？-A、請求區(qū)域內(nèi)過去60秒內(nèi)的UA位置報文-B、進(jìn)入?yún)^(qū)域前的最后一個點-C、離開區(qū)域后的第一個點-D、所有以上選項答案：D31.如果運營合格證持有人的經(jīng)營種類發(fā)生變化，應(yīng)如何處理？A、無需通知局方B、及時向局方提交變更申請C、自行修改運營合格證上的信息D、等待局方定期審查時提出變更答案：B32.樣品預(yù)測試的目的是什么？A、評估樣品的外觀B、評估樣品的氫氣泄漏率C、評估樣品的重量D、無需預(yù)測試答案：B33.報文類型0x4的系統(tǒng)報文中，控制站位置類型的編碼1-0位代表什么？A、位置類型B、等級分類歸屬區(qū)域C、運行區(qū)域計數(shù)D、運行區(qū)域半徑答案：A34.報文打包（報文類型0xF）用于什么目的？A、減少報文數(shù)量B、提高發(fā)送效率C、確保信息安全D、增加報文復(fù)雜性答案：B35.哪些無人機(jī)系統(tǒng)屬于高風(fēng)險類別，需要審定類運營許可？A、開放類B、特許經(jīng)營類C、審定類D、以上都不是答案：C36.：旋翼類無人駕駛航空器噪聲測量應(yīng)標(biāo)識哪些信息？A、懸停和飛行速度下的噪聲測量結(jié)果B、測試時無人駕駛航空器的勻速度大小C、氫氣泄漏率D、測試環(huán)境僅為室外答案：A37.無人駕駛航空器的槳葉不應(yīng)使用哪種材料？A、塑料B、碳纖維C、金屬材料D、玻璃纖維答案：C38.實名登記二維碼的獲取途徑是什么？A、制造商提供B、飛行管制部門發(fā)放C、通過民用無人駕駛航空器綜合管理平臺獲取D、任意平臺均可獲取答案：C39.網(wǎng)絡(luò)式運行識別信息是否由無人駕駛航空器控制站進(jìn)行組報并聯(lián)網(wǎng)報送？A、是的B、不是，它由其他機(jī)構(gòu)報送C、僅在某些情況下D、不確定答案：A40.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時,起飛時間最早不得早于日出前A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘答案：C41.報文類型0x4的系統(tǒng)報文中，UA運行類別中“特許類”的編碼值是多少？A、0B、1C、2D、3答案：C42.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)按照操作可視性分類，目視視距外操作屬于.A、目視視距內(nèi)操作B、目視視距外操作C、遙控操作D、自主飛行答案：B43.用戶未開放更改權(quán)限的無人駕駛航空器，應(yīng)如何選擇飛行高度和速度進(jìn)行動態(tài)飛行測試？A、隨機(jī)選擇B、選擇產(chǎn)品資料中的最大值C、選擇產(chǎn)品資料中的最小值D、選擇飛行員自行估計的值答案：B44.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)所有人或占有人，按照局方規(guī)定，可以生產(chǎn)哪些零部件？A、任何類型的零部件B、用于維修或改裝自己無人駕駛航空器系統(tǒng)的零部件C、用于銷售的替換件或改裝件D、未經(jīng)型號合格審定的零部件答案：B45.下列哪種形式的旋翼飛行器不是直升機(jī).A、單旋翼帶尾槳式B、共軸雙旋翼式C、自轉(zhuǎn)旋翼式答案：C46.如果對稱機(jī)翼相對來流仰頭旋轉(zhuǎn)了一個迎角，駐點A、稍稍向前緣的上表面移動B、稍稍向前緣的下表面移動C、不會移動答案：B47.最大平飛速度限制試驗中，為何需要正反航向各測試一次？A、為了節(jié)省時間B、為了增加測試難度C、為了獲取更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)D、沒有特定原因答案：C48.在進(jìn)行電磁兼容性試驗時，以下哪項不是輻射發(fā)射試驗需要考慮的因素？A、頻率范圍B、發(fā)射功率C、飛行高度D、測試距離答案：C49.在進(jìn)行抗風(fēng)性試驗時，如果風(fēng)速超過規(guī)定要求，以下哪項是正確的做法？A、停止試驗B、忽略風(fēng)速影響C、降低飛行速度繼續(xù)試驗D、更改測試場地答案：A50.報文類型0x1的位置向量報文中，水平精度和垂直精度是如何合并編碼的？A、水平精度占用高4位，垂直精度占用低4位B、水平精度占用低4位，垂直精度占用高4位C、水平精度和垂直精度交替編碼D、文檔中未具體定義答案：A51.實名登記二維碼的主要功能是什么？A、驗證飛行許可B、查詢實名登記的詳細(xì)信息C、監(jiān)控飛行狀態(tài)D、記錄飛行數(shù)據(jù)答案：B52.露點溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r候的溫度叫露點溫度。下述哪個正確？A、當(dāng)空氣中水汽已達(dá)到飽和時，氣溫與露點溫度相同B、當(dāng)水汽未達(dá)到飽和時，氣溫一定低于露點溫度C、在100%的相對濕度時，周圍環(huán)境的溫度高于露點溫度答案：A53.公式A、適用于飛行器下滑過程B、適用于飛行器爬升過程C、都不適用答案：C54.在無人駕駛航空器系統(tǒng)中，"GVA"通常用于確保哪方面的精度？A、飛行速度B、飛行高度C、飛行距離D、飛行方向答案：B55.系統(tǒng)報文中的控制站位置類型包括哪些？A、僅起飛地B、起飛地和控制站C、僅控制站D、起飛地、控制站和運行區(qū)域答案：B56.民用無人駕駛航空器退出使用但未申請注銷登記，可能帶來的風(fēng)險是？A、飛行安全風(fēng)險B、法律責(zé)任風(fēng)險C、隱私泄露風(fēng)險D、經(jīng)濟(jì)損失風(fēng)險答案：B57.GVA代表：A、幾何垂直精度B、地面車輛輔助C、全球垂直定位D、地理垂直分析答案：A58.廣播式運行識別傳輸模式中，哪種方式是不推薦的？-A、藍(lán)牙-B、2.4GHz寬帶無線接入-C、5.8GHz寬帶無線接入-D、ADS-B發(fā)射機(jī)答案：D59.網(wǎng)絡(luò)式運行識別信息應(yīng)通過哪種方式傳輸？-A、藍(lán)牙-B、ADS-B發(fā)射機(jī)-C、無線網(wǎng)絡(luò)或地面有線網(wǎng)絡(luò)-D、所有以上選項答案：C60.哪個步驟不是數(shù)據(jù)鏈保護(hù)試驗中的內(nèi)容？A、檢查被測樣機(jī)是否預(yù)留測試工具接口B、將無人駕駛航空器置于水下進(jìn)行測試C、根據(jù)技術(shù)資料確認(rèn)數(shù)據(jù)鏈保護(hù)的實現(xiàn)方式D、使用抓包工具采集并分析數(shù)據(jù)答案：B61.根據(jù)民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行），網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者需要遵守哪些規(guī)定？A、必須提供無人駕駛航空器的飛行高度信息B、必須提供無人駕駛航空器的飛行速度信息C、必須提供無人駕駛航空器運行識別的服務(wù)D、必須提供無人駕駛航空器的制造材料信息答案：C62.型別等級持有人可以：A、操控任何類別無人機(jī)B、擔(dān)任具有型別等級要求的無人機(jī)機(jī)長C、無需訓(xùn)練即可操控?zé)o人機(jī)D、自動獲得教員等級答案：B63.：旋翼類無人駕駛航空器的噪聲測量應(yīng)在哪個頻率范圍內(nèi)進(jìn)行？A、10Hz~10000HzB、20Hz~20000HzC、50Hz~15000HzD、30Hz~18000Hz答案：B64.民用無人駕駛航空器上國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的標(biāo)識方式應(yīng)如何選擇？A、選擇最便宜的方式B、選擇最美觀的方式C、選擇最耐久的方式D、選擇最簡單的方式答案：C65.民用無人駕駛航空器在申請國籍登記時，必須提供什么號？A、實名登記號B、制造商編號C、飛行許可號D、飛行計劃編號答案：A66.在進(jìn)行無人駕駛航空器的限制與保護(hù)能力試驗時，哪個設(shè)備用于全程采集真高數(shù)據(jù)？A、速度計B、測量設(shè)備C、航向指示器D、飛行時間記錄器答案：B67.報文類型0x1的位置向量報文的運行狀態(tài)中，運行識別功能失效狀態(tài)的編碼值是什么？A、0B、1C、2D、3答案：C68.在進(jìn)行抗風(fēng)性試驗時，以下哪項不是必需的測試條件？A、飛行速度大小B、風(fēng)向和風(fēng)速C、飛行高度D、飛行路徑答案：C69.下列關(guān)于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類和分級的說法，哪項是錯誤的？A、分類和分級是為了滿足不同利益相關(guān)方的需求B、分類和分級標(biāo)準(zhǔn)由制造商自行制定C、分類和分級有助于提高飛行安全性D、分類和分級是產(chǎn)品研制、交付使用及安全監(jiān)管的基礎(chǔ)答案：B70.在進(jìn)行噪聲試驗時，傳聲器在室外測試時應(yīng)至少達(dá)到什么類型的要求？A、WS2F類型自由場傳聲器B、WS2P類型壓力型傳聲器C、WS3F類型自由場傳聲器D、WS3P類型壓力型傳聲器答案：B71.型號合格證持有人建立的系統(tǒng)應(yīng)如何運作以確保飛行安全？A、實時監(jiān)控飛行數(shù)據(jù)B、定期更新設(shè)計C、有效收集、調(diào)查和分析故障、失效和缺陷D、自行修復(fù)所有問題答案：C72.在網(wǎng)絡(luò)式運行識別中，UAS的識別信息包括以下哪項？A、僅身份信息B、僅飛行向量C、僅運行狀態(tài)D、包括身份信息、飛行向量、運行狀態(tài)和導(dǎo)航數(shù)據(jù)等答案：D73.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是實現(xiàn)（）的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的效率。A、自主導(dǎo)航與飛行控制B、飛行任務(wù)與載荷匹配C、航跡規(guī)劃與自主導(dǎo)航答案：A74.在公式中，σL和σU分別代表什么？A、水平定位精度和真高（垂向）精度B、航跡保持精度和高度保持精度C、懸停位置的水平保持精度和高度（垂向）保持精度D、最大飛行高度和最大平飛速度答案：C75.鏈路中斷或丟失時，應(yīng)如何觀察其保護(hù)功能？A、使用儀器測量B、監(jiān)聽無線電信號C、目視法觀察D、檢查電池狀態(tài)答案：C76.ADS-B系統(tǒng)的主要用途是：A、提供天氣預(yù)報B、廣播式自動相關(guān)監(jiān)視C、管理無人駕駛航空器系統(tǒng)交通D、導(dǎo)航輔助答案：B77.：輕型和小型無人駕駛航空器控制與導(dǎo)航精度要求包括哪些？A、水平保持精度小于或等于7m（RMS）B、氫氣泄漏率不大于0.5%C、航跡水平保持精度小于或等于5m（RMS）D、真高（垂向）精度小于或等于17m（RMS）答案：C78.報文類型0xF的報文打包報文中，包含的報文數(shù)量最大是多少？A、5B、8C、10D、12答案：C79.以下是共軸雙旋翼直升機(jī)的優(yōu)點的是.A、操作結(jié)構(gòu)簡單B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異C、縱向尺寸小答案：C80.燈光安全試驗中，觀察燈光顏色和閃爍情況的方法是？A、使用儀器測量B、肉眼觀察C、操控軟件顯示D、詢問操控員答案：B81.：無人駕駛航空器在起降階段應(yīng)能抵抗多少級風(fēng)力？（旋翼類）A、2級B、3級（輕型）C、4級（小型）D、5級答案：B82.變更登記完成后，民航局會頒發(fā)什么證書？A、變更后的民用航空器國籍登記證書B、航空器維修合格證書C、航空器適航證書更新D、飛行許可更新證書答案：A83.在飛行中遇到飛機(jī)積冰時，駕駛員應(yīng)注意.A、及時有力地修正飛行姿態(tài)的偏差，盡快脫離積冰區(qū)B、調(diào)整飛機(jī)馬力，嚴(yán)格保持飛行高度和速度，盡快脫離積冰區(qū)C、柔和操縱飛機(jī)，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)答案：C84.積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況。積冰的形狀一般分為.A、槽狀冰.楔形冰和混合冰B、凸?fàn)畋?凹狀冰和混合冰C、圓形冰.方形冰和混合冰答案：A85.報文類型0x4的系統(tǒng)報文中，控制站位置類型中1-0位的編碼代表什么？A、位置類型B、等級分類歸屬區(qū)域C、運行區(qū)域計數(shù)D、運行區(qū)域半徑答案：A86.民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行）提到的AC-93-TM-2022-01是什么？A、一個國際標(biāo)準(zhǔn)B、一個國家標(biāo)準(zhǔn)C、一個關(guān)于民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別及其運行概念的暫行文件D、一個關(guān)于無人駕駛航空器設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)答案：C87.以下哪項可以代替熟練檢查？A、執(zhí)照更新考試B、相應(yīng)執(zhí)照和等級的實踐考試（除教員等級外）C、理論知識考試D、體檢答案：B88.第92.7條提到的“運行人”指的是：A、民用無人駕駛航空器的制造商B、民用無人駕駛航空器的所有者或操作者C、民航局的工作人員D、飛行管制部門答案：B89.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的墜撞危害分類中，當(dāng)動能大于1000kJ時，它屬于.A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、IV類答案：D90.下列哪個證件與民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的出口相關(guān)？A、生產(chǎn)許可證B、出口適航證C、飛行許可證D、型號認(rèn)可證答案：B91.：航向燈光應(yīng)滿足哪些要求？A、夜間120m空中肉眼可見B、氫氣入口、尾氣出口C、航向燈光不影響其他用途燈光的辨識性D、以上都對答案：D92.民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行）提到的“功能性能要求”是針對無人駕駛航空器的哪一部分？A、設(shè)計B、制造C、運行D、維護(hù)答案：C93.申請人如何確保提交給局方的文件完整且準(zhǔn)確？A、無需特別措施B、依賴局方的反饋C、在設(shè)計保證系統(tǒng)的指導(dǎo)下準(zhǔn)備和審核D、依賴供應(yīng)商的保證答案：C94.改變旋翼拉力大小的方法不包括A、操縱總距桿。B、操縱油門環(huán)。C、操縱方向舵。答案：C95.在飛行狀態(tài)下，測量得到的聲壓級結(jié)果是否需要歸一化？A、需要，與懸停狀態(tài)相同B、需要，但使用不同的歸一化公式C、不需要，直接使用測量結(jié)果D、取決于測試標(biāo)準(zhǔn)答案：D96.中型民用無人駕駛航空器進(jìn)行重大設(shè)計更改后，應(yīng)由誰完成信息更新？A、所有人B、制造商C、改裝方案持有人D、飛行管制部門答案：C97.在控制與導(dǎo)航精度試驗中，哪個因素不會影響定位精度的測量結(jié)果？A、測量設(shè)備的精度和穩(wěn)定性B、飛行環(huán)境的復(fù)雜性和干擾因素C、無人駕駛航空器的型號和品牌D、飛行員的飛行技巧和經(jīng)驗答案：D98.在數(shù)據(jù)鏈保護(hù)試驗中，如何確認(rèn)無人駕駛航空器數(shù)據(jù)鏈保護(hù)的實現(xiàn)方式？A、通過生產(chǎn)企業(yè)提供的技術(shù)資料B、通過試驗人員的直覺C、通過隨機(jī)猜測D、通過網(wǎng)上搜索信息答案：A99.過載測試中，電池組應(yīng)以什么電流的多少倍放電？A、過流放電保護(hù)電流的1.2倍B、過流放電保護(hù)電流的1.3倍C、過流放電保護(hù)電流的1.5倍D、過流放電保護(hù)電流的2倍答案：C100.（）是完成任務(wù)的一項重要的輔助性工作，細(xì)致規(guī)范的（）將大幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量。A、場地標(biāo)注B、圖元標(biāo)注C、警示標(biāo)注答案：B101.安裝在經(jīng)型號合格審定的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上的替換件或改裝件，不能是哪些來源？A、依據(jù)型號合格證生產(chǎn)的B、未經(jīng)任何審批的自制件C、依據(jù)局方生產(chǎn)批準(zhǔn)生產(chǎn)的D、標(biāo)準(zhǔn)件答案：B102.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的A、航圖網(wǎng)格最低飛行高度B、最低飛行安全高度C、最低飛行高度答案：B103.民用無人駕駛航空器國籍登記證書由哪個機(jī)構(gòu)簽發(fā)？A、航空公司B、飛行協(xié)會C、民航局D、地方政府答案：C104.：燃油動力系統(tǒng)的哪項要求與燃油消耗有關(guān)？A、可靠接地B、燃油管路能防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入C、燃油消耗引起的重心變化不超過允許范圍D、燃油動力系統(tǒng)設(shè)置工作狀態(tài)有顯示答案：C105.報文類型0x4的系統(tǒng)報文中，控制站高度的編碼是基于什么坐標(biāo)系的幾何高度？A、基于起飛地的坐標(biāo)系B、基于當(dāng)前坐標(biāo)系C、基于運行區(qū)域的坐標(biāo)系D、無坐標(biāo)系答案：B106.使用最大起飛重量不超過150千克的農(nóng)用無人駕駛航空器進(jìn)行常規(guī)作業(yè)飛行活動的人員，應(yīng)當(dāng)如何取得操作資格？A、取得操控員執(zhí)照B、由農(nóng)用無人駕駛航空器系統(tǒng)生產(chǎn)者培訓(xùn)和考核合格后取得操作證書C、無需任何培訓(xùn)或考核D、只需通過局方規(guī)定的理論培訓(xùn)和考試答案：B107.設(shè)計保證系統(tǒng)應(yīng)如何確保其責(zé)任與本節(jié)適用條款和設(shè)計保證系統(tǒng)的能力清單相符？A、通過任意方式B、通過內(nèi)部審核C、通過局方的認(rèn)證D、無需特別關(guān)注答案：B108.在感知與規(guī)避能力分類中，具備感知與規(guī)避能力的無人機(jī)屬于哪一類？A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、IV類答案：A109.飛行試驗的目的是為了驗證什么？A、飛行員的技能B、航空器的性能C、飛行計劃的可行性D、地面檢查的有效性答案：B110.溫度測量的公差是多少度？A、±1℃B、±2℃C、±3℃D、±4℃答案：B111.下圖為HE3控制型式，采用這種控制型式的直升機(jī)A、M22。B、FH1原型機(jī)。C、海鷗。答案：C112.在進(jìn)行噪聲試驗時，以下哪項不是必需的測量參數(shù)？A、噪聲級別B、飛行速度C、飛行高度D、飛行時間答案：C113.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上的發(fā)動機(jī)、螺旋槳、零部件的合格審定過程中，應(yīng)特別考慮哪些因素？A、發(fā)動機(jī)的功率B、螺旋槳的尺寸C、在無人駕駛航空系統(tǒng)上的安裝特性D、零部件的材料答案：C114.輻射抗擾度試驗主要評估的是什么？A、無人駕駛航空器對外部輻射的抗干擾能力B、無人駕駛航空器產(chǎn)生的輻射對其他設(shè)備的影響C、無人駕駛航空器的電磁輻射強度D、無人駕駛航空器的電磁輻射頻率答案：A115.實名登記的具體辦法由哪個部門制定？A、民航局會同有關(guān)部門B、制造商C、飛行管制部門D、行業(yè)協(xié)會答案：A116.在飛行狀態(tài)下進(jìn)行噪聲測試時，如果風(fēng)速超過測試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍，應(yīng)該如何處理？A、立即停止測試B、使用風(fēng)速修正公式對結(jié)果進(jìn)行修正C、忽略風(fēng)速的影響D、嘗試改變飛行速度以適應(yīng)風(fēng)速答案：A117.動態(tài)報文與靜態(tài)報文的主要區(qū)別在于：A、動態(tài)報文包含更多信息B、動態(tài)報文數(shù)據(jù)項隨時間改變C、靜態(tài)報文包含更多信息D、靜態(tài)報文數(shù)據(jù)項隨時間改變答案：B118.無人機(jī)具體執(zhí)行的飛行任務(wù)主要包括到達(dá)時間和進(jìn)入目標(biāo)方向等，需滿足如下要求.（）。A、航跡距離約束，固定的目標(biāo)進(jìn)入方向B、執(zhí)行任務(wù)時間，進(jìn)入目標(biāo)位置C、返航時間，接近目標(biāo)的飛行姿態(tài)答案：A119.對于進(jìn)口民用無人駕駛航空器系統(tǒng)，下列哪個證件是可能需要的？A、型號合格證B、補充型號認(rèn)可證C、飛行執(zhí)照D、適航協(xié)議答案：B120.對于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)，特許飛行證主要用于什么目的？A、日常商業(yè)運營B、特殊條件下的飛行C、出口到其他國家D、飛行訓(xùn)練答案：B121.網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者在接收到UAS的動態(tài)數(shù)據(jù)不滿足頻率要求時應(yīng)該怎么辦？-A、忽略不計-B、通知其運行人-C、自動重新發(fā)送數(shù)據(jù)-D、停止服務(wù)答案：B122.民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行）規(guī)范了哪些方面的內(nèi)容？A、無人駕駛航空器的飛行高度B、無人駕駛航空器的飛行速度C、無人駕駛航空器運行識別的報送信息內(nèi)容、信息格式、報送方式及功能性能要求D、無人駕駛航空器的制造材料答案：C123.申請人提交的型號設(shè)計需要符合什么要求？A、制造商的標(biāo)準(zhǔn)B、市場的需求C、局方確定的適用要求D、飛行員的建議答案：C124.實名登記標(biāo)志的字體和尺寸應(yīng)如何確定？A、所有人自行決定B、制造商規(guī)定C、按照民航局的規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識D、飛行管制部門規(guī)定答案：C125.報文類型0x0的基本ID報文的UASID是如何定義的？A、通過ASCII字符描述B、通過UA類型C、通過ID類型D、通過UAS識別身份信息答案：D126.廣播式運行識別（BroadcastRemoteIdentification）通過哪種方式廣播UAS識別信息？A、互聯(lián)網(wǎng)B、特定無線電頻率C、有線網(wǎng)絡(luò)D、人工傳遞答案：B127.在控制與導(dǎo)航精度試驗中，合格判據(jù)是什么？A、σL、σU和降落點位置精度均符合要求B、僅σL符合要求即可C、僅σU符合要求即可D、降落點位置精度符合要求即可答案：A128.下面關(guān)于槳葉的揮舞調(diào)節(jié)說法正確的是A、槳葉角的大小隨槳葉揮舞角的改變而變化的這一特點，稱為槳葉的上反效應(yīng)。B、直升機(jī)的旋翼的槳葉上揮時，變距拉桿拉住變距搖臂使槳葉角增大。C、直升機(jī)的旋翼的槳葉下?lián)]時，變距拉桿頂住變距搖臂使槳葉角增大。答案：C129.誰對民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的維護(hù)負(fù)責(zé)A、簽派B、機(jī)長C、運行人答案：C130.根據(jù)上述規(guī)定，以下哪項活動應(yīng)當(dāng)遵守本章規(guī)定？A、2023年12月31日以前設(shè)計的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的制造活動B、2024年1月1日以后針對民用無人駕駛航空器系統(tǒng)開展的設(shè)計活動C、2024年1月1日以前已經(jīng)投入使用的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的運營活動D、2026年1月1日以后設(shè)計的軍用無人駕駛航空器系統(tǒng)的制造活動答案：B131.影響地面效應(yīng)的因素不包括A、地表環(huán)境。B、下滑速度和風(fēng)。C、高度。答案：B132.報文類型0x0的基本ID報文至少包含哪種ID類型的報文？A、僅包含產(chǎn)品唯一識別碼B、包含多種ID類型C、不包含任何ID類型D、文檔中未具體定義答案：A133.報文類型0x1的位置向量報文中的時間戳精度是如何定義的？A、以0.1秒的倍數(shù)表示B、以1秒的倍數(shù)表示C、以0.01秒的倍數(shù)表示D、不確定答案：A134.NACv是指：A、導(dǎo)航精度類別（速度）B、導(dǎo)航輔助設(shè)備（速度）C、導(dǎo)航輔助計算機(jī)（速度）D、導(dǎo)航輔助控制（速度）答案：A135.在確認(rèn)故障、失效或缺陷存在后，證書持有人應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)以什么方式向局方提交報告？A、口頭報告B、電子郵件C、規(guī)定的格式D、電話通知答案：C136.在中華人民共和國境內(nèi)從事飛行以及有關(guān)活動的民用無人駕駛航空器，應(yīng)當(dāng)如何登記？A、僅需完成國籍登記B、僅需進(jìn)行實名登記C、依照規(guī)定進(jìn)行實名登記D、無需進(jìn)行任何登記答案：C137.在進(jìn)行限制與保護(hù)能力試驗前，必須確認(rèn)的是什么？A、無人駕駛航空器的顏色B、無人駕駛航空器的最大飛行高度和最大平飛速度參數(shù)設(shè)置功能C、無人駕駛航空器的重量D、無人駕駛航空器的制造材料答案：B138.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的分類和分級是否有助于指導(dǎo)飛行員的培訓(xùn)？A、是B、否C、不確定D、與飛行員培訓(xùn)無關(guān)答案：A139.UTC在無人駕駛航空器系統(tǒng)中用于同步什么？A、UAS的時鐘B、UAS的位置C、UAS的速度D、UAS的飛行路徑答案：A140.如果申請人不能滿足體檢合格證的要求，局方會怎么做？A、拒絕其申請B、給予額外培訓(xùn)機(jī)會C、在其執(zhí)照上簽注相應(yīng)限制D、延長其申請時間答案：C141.民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行）提到的“微型、輕型、小型無人駕駛航空器”是指什么？A、所有類型的無人駕駛航空器B、僅包括大型無人駕駛航空器C、民用無人駕駛航空器中的一種類型D、僅包括軍用無人駕駛航空器答案：C142.民用航空器的適航管理由（）負(fù)責(zé)A、民航局B、國務(wù)院C、中央軍委答案：A143.開放類運行是指：A、飛行風(fēng)險最高的運行模式B、飛行風(fēng)險較小的運行模式C、無需任何評估即可進(jìn)行的運行模式D、僅適用于特定地區(qū)的運行模式答案：B144.飛行試驗前，申請人需要提交什么文件給局方？A、飛行計劃B、飛行試驗報告C、飛行許可D、飛行日志答案：B145.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)答案：A146.以下哪種行為不屬于欺騙性行為？A、在申請書上故意填寫錯誤的信息B、如實記錄飛行訓(xùn)練的時長和內(nèi)容C、偽造一份飛行經(jīng)歷記錄以獲取執(zhí)照D、篡改執(zhí)照上的個人信息以逃避審查答案：B147.向逼近的冷鋒飛行.A、云層從低空分散逐漸向高空分散變化，大氣壓力不斷升高B、云層從高空匯聚逐漸向低空分散變化，大氣壓力不斷升高C、云層從高空分散逐漸向低空分散變化，大氣壓力不斷下降答案：C148.實名登記的主要目的是什么？A、便于追蹤和管理B、限制飛行高度C、加快飛行審批流程D、提高飛行速度答案：A149.民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行）提到的“報送方式”是指什么？A、通過電子郵件發(fā)送B、通過物理郵寄發(fā)送C、無人駕駛航空器運行識別信息的提交方式D、通過口頭報告答案：C150.網(wǎng)絡(luò)式運行識別信息的動態(tài)報文更新率至少是多少？-A、每半分鐘一次-B、至少一秒一次-C、至少兩分鐘一次-D、至少三分鐘一次答案：B151.在感知和避讓試驗中，樣機(jī)的起飛點距離障礙物的最小距離是多少？A、3mB、5mC、10mD、15m答案：C152.在無人駕駛航空器系統(tǒng)中，"UAS"代表：A、無人駕駛航空系統(tǒng)B、無人駕駛航空器系統(tǒng)C、通用航空服務(wù)D、用戶應(yīng)用系統(tǒng)答案：B153.上下旋翼的自動傾斜器有何位置關(guān)系.A、上旋翼自動傾斜器領(lǐng)先下旋翼自動傾斜器90度B、下旋翼自動傾斜器領(lǐng)先上旋翼自動傾斜器90度C、上下旋翼自動傾斜器始終保持平行答案：C154.在懸停狀態(tài)下進(jìn)行噪聲測試時，測量時間的起始和終止是如何確定的？A、從旋翼停止轉(zhuǎn)動開始計時B、從旋翼穩(wěn)定懸停后開始計時C、從操作員發(fā)出指令開始計時D、從旋翼轉(zhuǎn)動達(dá)到最大速度開始計時答案：B155.網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者（USS）需要具備以下哪項能力？A、制造UAS的能力B、維護(hù)無線電頻率的能力C、維護(hù)網(wǎng)絡(luò)鏈接的能力D、預(yù)測天氣的能力答案：C156.風(fēng)險警示標(biāo)識應(yīng)標(biāo)注在無人駕駛航空器的哪些位置？A、機(jī)體上B、外包裝顯著位置C、遙控器上D、飛行日志上答案：B157.鈕離子電池動力能源試驗中，如無法對電池組進(jìn)行試驗，應(yīng)如何處理？A、直接使用B、與其他部件一起進(jìn)行試驗C、無需進(jìn)行試驗D、退回制造商答案：B158.：燃油動力系統(tǒng)安全應(yīng)滿足哪些要求？A、不可靠接地B、燃油管路防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入C、氫氣泄漏率不大于0.5%D、工作狀態(tài)沒有顯示與告警信息答案：B159.網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者應(yīng)符合哪些要求？-A、接收廣播式運行識別信息-B、驗證補盲或重點監(jiān)控-C、符合國家用戶隱私保護(hù)及數(shù)據(jù)安全要求-D、所有以上選項答案：D160.民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行）提到的“監(jiān)視能力”主要是指對無人駕駛航空器的什么能力？A、飛行監(jiān)控B、維護(hù)監(jiān)控C、安全監(jiān)控D、性能監(jiān)控答案：A161.無人機(jī)的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射.零長發(fā)射.彈射發(fā)射.起落架滑跑起飛.母機(jī)空中發(fā)射.容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型。下列說法正確的是A、在地面發(fā)射時，無人機(jī)使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機(jī)空中發(fā)射與零長發(fā)射B、無人機(jī)安裝在軌道式發(fā)射裝置上，在壓縮空氣.橡筋或液壓等彈射裝置作用下起飛，無人機(jī)飛離發(fā)射裝置后，在輔發(fā)動機(jī)作用下完成飛行任務(wù)C、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機(jī)功能。它有單室式和多室式兩種類型答案：C162.：輕型和小型無人駕駛航空器的飛行控制系統(tǒng)應(yīng)具備哪些能力？A、感知和避讓B、限制與保護(hù)能力C、數(shù)據(jù)鏈保護(hù)D、電磁兼容性答案：B163.在進(jìn)行噪聲試驗時，以下哪項不是必要的測試條件？A、地面類型明確B、天氣晴朗無降雨C、飛行速度大于10m/sD、風(fēng)速符合要求答案：C164.燈光安全試驗中，對照使用說明書后，應(yīng)檢查什么？A、燈光顏色B、燈光亮度C、燈光形狀D、燈光材質(zhì)答案：A165.中華人民共和國國家機(jī)構(gòu)的民用無人駕駛航空器申請國籍登記時，應(yīng)提供哪些文件？A、航空器購買發(fā)票B、國家機(jī)構(gòu)的相關(guān)證明文件C、航空器制造商的推薦信D、航空器使用許可答案：B166.在飛行試驗中，哪項內(nèi)容對于確定航空器是否符合適用要求至關(guān)重要？A、飛行員的技能水平B、航空器的外觀C、飛行試驗的結(jié)果D、航空器的價格答案：C167.動態(tài)報文與靜態(tài)報文的主要區(qū)別在于：A、動態(tài)報文包含更多信息B、動態(tài)報文隨時間更新C、靜態(tài)報文包含更多信息D、靜態(tài)報文隨時間更新答案：B168.在進(jìn)行懸停位置保持精度試驗時，為何需要操縱飛行至距離起飛點位置超過100m后觸發(fā)原路返航？A、為了測試無人駕駛航空器的續(xù)航能力B、為了測試無人駕駛航空器的自主導(dǎo)航能力C、為了測試無人駕駛航空器的最大飛行速度D、沒有特定原因答案：B169.民用無人駕駛航空器實名登記的具體辦法由哪個部門制定？A、民航局B、制造商C、飛行管制部門D、行業(yè)協(xié)會答案：A170.下列說法錯誤的是（沒有提到的條件則視為相同）.A、旋翼直徑越大則拉力越大B、旋翼直徑越大則懸停誘導(dǎo)速度越大C、旋翼直徑越大則槳盤載荷越小答案：B171.第92.5條答案：b款規(guī)定，民航地區(qū)管理局的職責(zé)是：A、制定全國性的運行安全管理規(guī)定B、負(fù)責(zé)本地區(qū)的運行安全管理工作C、監(jiān)督國際航空器的運行D、管理所有航空器的制造答案：B172.民航局和民航地區(qū)管理局統(tǒng)稱為：A、局方B、運營人C、制造商D、飛行管制部門答案：A173.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)獲得適航證后，意味著什么？A、航空器可以立即投入商業(yè)運營B、航空器的設(shè)計符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)C、航空器滿足適航要求，可以安全飛行D、航空器已獲得飛行許可答案：C174.根據(jù)第92.3條答案：c款，當(dāng)民用無人駕駛航空器在室內(nèi)飛行且場所有聚集人群時，負(fù)責(zé)操控的人員應(yīng)當(dāng)：A、無需采取任何措施B、僅遵守室內(nèi)飛行規(guī)定C、采取適當(dāng)措施確保人員安全D、立即停止飛行答案：C175.在廣播式運行識別中，報文是如何廣播的？A、通過互聯(lián)網(wǎng)B、通過特定無線電頻率C、通過控制鏈路D、通過人工干預(yù)答案：B176.最大飛行高度限制試驗中，繪制的高度-時間歷程曲線主要用于什么目的？A、評估無人駕駛航空器的爬升速度B、檢查測量設(shè)備的準(zhǔn)確性C、驗證無人駕駛航空器是否達(dá)到規(guī)定的最大飛行高度D、分析無人駕駛航空器的飛行穩(wěn)定性答案：C177.實名登記號的作用是什么？A、驗證飛行許可B、識別航空器身份C、記錄飛行數(shù)據(jù)D、便于購買航空器保險答案：B178.系統(tǒng)報文中控制站位置類型是如何定義的？A、通過ASCII字符描述B、通過經(jīng)緯度和高度C、通過運行區(qū)域計數(shù)D、通過UA運行類別答案：B179.如果一個民用無人駕駛航空器違反了實名登記的規(guī)定，可能會面臨什么后果？A、罰款B、吊銷飛行許可C、禁止飛行D、無需承擔(dān)任何后果答案：C180.報文類型0x4的系統(tǒng)報文中，控制站高度的編碼是基于什么坐標(biāo)系的幾何高度？A、基于起飛地的坐標(biāo)系B、基于當(dāng)前坐標(biāo)系C、基于運行區(qū)域的坐標(biāo)系D、無坐標(biāo)系答案：B181.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)按照平臺構(gòu)型分類，多旋翼屬于.A、固定翼B、直升機(jī)C、多旋翼D、其他答案：C182.在進(jìn)行最大飛行高度限制試驗時，無人駕駛航空器應(yīng)以什么速度上升？A、最快速度B、推薦爬升速度C、勻速D、慢速答案：B183.民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行）提到的“遠(yuǎn)程識別”是指什么？A、通過近距離傳感器進(jìn)行識別B、通過遠(yuǎn)程傳感器進(jìn)行識別C、通過人工視覺進(jìn)行識別D、通過聲音進(jìn)行識別答案：B184.暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的.A、冷鋒以10~25英里每小時速度移動B、暖鋒以20~35英里每小時速度移動C、暖鋒產(chǎn)生差的能見度和下雨，冷鋒產(chǎn)生突發(fā)的陣風(fēng)，紊流答案：C185.網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者應(yīng)符合哪些法律法規(guī)的要求？-A、國家用戶隱私保護(hù)-B、數(shù)據(jù)安全-C、無線電管理-D、所有以上選項答案：D186.民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行）提到的“服務(wù)提供者”是指什么？A、無人駕駛航空器的制造商B、無人駕駛航空器的運營商C、提供無人駕駛航空器運行識別服務(wù)的實體D、提供無人駕駛航空器設(shè)計服務(wù)的實體答案：C187.ID在航空領(lǐng)域通常指：A、身份標(biāo)識號B、國際日期變更線C、內(nèi)部導(dǎo)航系統(tǒng)D、國際航空運輸協(xié)會答案：A188.18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的.A、三分之一B、一半C、四分之一答案：B189.活塞發(fā)動機(jī)混合氣過富油燃燒將引起A、發(fā)動機(jī)過熱B、電嘴積炭C、發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)，但燃油消耗量變大答案：B190.ADS-B系統(tǒng)的主要用途是：A、地面交通監(jiān)控B、航空器的廣播式監(jiān)視C、天氣預(yù)報D、航空器的通信答案：B191.權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議受讓人在確認(rèn)故障、失效或缺陷存在后，應(yīng)如何行動？A、立即停止所有飛行活動B、自行修復(fù)問題C、在規(guī)定時間內(nèi)向局方提交報告D、通知飛行員自行處理答案：C192.：無人駕駛航空器哪些部件的機(jī)械接口應(yīng)具有防差錯功能？A、電瓶B、電極C、槳葉D、燃料氣瓶答案：C193.在標(biāo)識試驗中，哪項不是需要檢查的？A、產(chǎn)品識別碼的一致性B、操控軟件顯示的電量C、無人駕駛航空器唯一產(chǎn)品識別碼D、產(chǎn)品識別碼的清晰度答案：B194.網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者應(yīng)如何共享運行識別信息？-A、僅與UAS共享-B、僅與數(shù)據(jù)使用者共享-C、與其他網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者共享-D、僅與政府機(jī)構(gòu)共享答案：C195.無人駕駛航空器分類標(biāo)識符號應(yīng)如何標(biāo)注？A、模糊標(biāo)注B、清晰標(biāo)簽C、臨時粘貼D、附著于無需工具即可查看的機(jī)體部件答案：D196.在鋒面經(jīng)過機(jī)場時，要特別注意的是.A、可能出現(xiàn)高度極低的風(fēng)切變B、可能出現(xiàn)風(fēng)沙天氣C、雨層云中的連續(xù)性小雨答案：A197.民用無人駕駛航空器的運行分類中，風(fēng)險最高的是：A、開放類運行B、特定類運行C、審定類運行D、所有類別的風(fēng)險相同答案：C198.網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者在UAS臨時失去網(wǎng)絡(luò)連接時應(yīng)進(jìn)行位置外推，并在對外提供時注明，直到網(wǎng)絡(luò)鏈接重建并接收到UAS的位置更新。當(dāng)接收到UAS的當(dāng)前位置信息時，應(yīng)如何處理外推數(shù)據(jù)？-A、繼續(xù)使用外推數(shù)據(jù)-B、不能使用外推數(shù)據(jù)-C)替換外推數(shù)據(jù)-D)忽略外推數(shù)據(jù)答案：B199.適航指令通常涉及哪方面的內(nèi)容？A、產(chǎn)品的市場推廣策略B、產(chǎn)品的設(shè)計更改C、產(chǎn)品的維修周期D、產(chǎn)品的銷售價格答案：B200.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)是否適用于軍用領(lǐng)域？A、是B、否C、可能D、不確定答案：B201.基于平臺構(gòu)型分類，多旋翼無人機(jī)屬于哪一類？A、固定翼B、直升機(jī)C、多旋翼D、其他答案：C202.申請人提交給局方的制造符合性聲明應(yīng)包含哪些內(nèi)容？A、產(chǎn)品外觀描述B、零部件的制造過程C、符合型號設(shè)計技術(shù)規(guī)范的證明D、市場需求分析答案：C203.在進(jìn)行民用無人駕駛航空器系統(tǒng)設(shè)計更改時，申請人應(yīng)確保更改后的系統(tǒng)滿足什么要求？A、生產(chǎn)成本最低B、銷售價格最高C、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的適用要求D、任意第三方要求答案：C204.無人機(jī)碰撞對地面人員造成AIS3級或更高等級的損傷，如何避免？A、減輕無人機(jī)重量B、限制飛行高度C、按“行業(yè)共識”標(biāo)準(zhǔn)確定許可碰撞能量密度答案：C205.報文類型0x1的位置向量報文中，水平精度和垂直精度是如何合并編碼的？A、水平精度占用高4位，垂直精度占用低4位B、水平精度占用低4位，垂直精度占用高4位C、水平精度和垂直精度交替編碼D、文檔中未具體定義答案：A206.相關(guān)單位在文件試行過程中應(yīng)如何做？A、等待技術(shù)成熟B、結(jié)合實際運行情況，及時反饋意見建議C、忽略技術(shù)細(xì)節(jié)D、停止運行測試答案：B207.網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者在重點區(qū)域接收廣播式運行識別信息的用途是什么？-A、用于網(wǎng)絡(luò)式運行識別的驗證補盲或重點監(jiān)控-B、用于廣播式運行識別的驗證補盲或重點監(jiān)控-C、用于數(shù)據(jù)安全保護(hù)-D、用于用戶隱私保護(hù)答案：A208.MSB代表：A、最高有效位B、最低有效位C、主要安全邊界D、軍事安全邊界答案：A209.飛行狀態(tài)下，如果無人機(jī)在t1和t2時刻之間的飛行軌跡不直，會對測量結(jié)果產(chǎn)生什么影響？A、使測量結(jié)果偏大B、使測量結(jié)果偏小C、引入額外的誤差D、對測量結(jié)果無影響答案：C210.民用無人駕駛航空器國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的字體和尺寸應(yīng)如何確定？A、隨意選擇B、航空器所有者決定C、按照民航局規(guī)定進(jìn)行D、飛行協(xié)會規(guī)定答案：C211.小型和中型民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照持有人可以擔(dān)任：A、大型無人機(jī)的機(jī)長B、相應(yīng)類別的副駕駛C、任何無人機(jī)的機(jī)長D、任何無人機(jī)的副駕駛答案：B212.云外繞飛雷雨時,航空器距離積雨云.濃積云夜晝間不得少于A、5公里B、10公里C、15公里答案：B213.在數(shù)據(jù)鏈保護(hù)試驗的步驟a）中，首先要做的是什么？A、檢查遙控指令B、上電啟動C、將地面控制單元和無人駕駛航空器置于有效的通信距離內(nèi)D、確認(rèn)無人駕駛航空器數(shù)據(jù)鏈保護(hù)的實現(xiàn)方式答案：C214.氫燃料電池動力系統(tǒng)安全試驗的環(huán)境溫度應(yīng)為多少攝氏度？A、20±5B、25±5C、30±5D、35±5答案：A215.申請人申請型號合格證或補充型號合格證時，需要提交哪些文件？A、申請書及設(shè)計保證系統(tǒng)的符合性說明B、申請書及供應(yīng)商名單C、申請書及設(shè)計說明和主要技術(shù)數(shù)據(jù)D、申請書及局方認(rèn)證書答案：C216.中空飛行,按照飛行高度區(qū)分為A、100米(含)至4500米(含)B、1000米(含)至5400米(含)C、1000米(含)至6000米(不含)答案：C217.在中國境內(nèi)有住所的中國公民的民用無人駕駛航空器，如何申請國籍登記？A、直接向公安部申請B、向民航局提交申請C、向所在地政府申請D、向國家航空管理部門申請答案：B218.在進(jìn)行最大平飛速度限制試驗時，為何需要統(tǒng)計穩(wěn)定平飛區(qū)段的速度均值？A、為了確定最快速度B、為了計算平均油耗C、為了得到更準(zhǔn)確的最大平飛速度數(shù)據(jù)D、為了評估飛行的平穩(wěn)性答案：C219.報文類型0x1的位置向量報文中的緯度和經(jīng)度是如何表示的？A、大端序B、小端序C、ASCII字符D、二進(jìn)制答案：B220.形成雷暴的基本條件是.A、充足的水汽和上升運動B、充足的水汽.不穩(wěn)定的大氣和上升運動C、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)答案：B221.申請人參加語言能力考試時，以下哪項行為是違規(guī)的？A、獨自完成考試，不尋求外部幫助B、交給其他人員考試試題的一部分C、準(zhǔn)確發(fā)音，清晰表達(dá)D、尊重考官，保持禮貌答案：B222.小型無人駕駛航空器的最大起飛重量不超過：A、10千克B、15千克C、20千克D、25千克答案：D223.報文類型0x1的位置向量報文中，緯度和經(jīng)度的表示方式是什么？A、十進(jìn)制度數(shù)B、經(jīng)緯度坐標(biāo)C、小端序D、大端序答案：C224.國際標(biāo)準(zhǔn)大氣的定義是什么?A、海平面附近常溫常壓下空氣的密度B、海平面附近常溫常壓下空氣的密度C、地表層附近常溫常壓下空氣的密度答案：A225.為使下降時的空速和平飛時相同，下列說法錯誤的是A、功率必定降低B、重力的分量沿航跡向前作用將隨迎角的下降率增加而增加C、迎角的下降率降低時重力的向前分量增加變快答案：C226.氣瓶壓力不足保護(hù)試驗中，氫氣瓶壓力比最低供氫壓力低多少時應(yīng)發(fā)出告警？A、0.1MpaB、0.2MpaC、0.5MpaD、1Mpa答案：C227.感知和避讓試驗中，樣機(jī)的起飛點應(yīng)距離障礙物多遠(yuǎn)？A、5m以上B、10m以上C、15m以上D、20m以上答案：B228.如果采用并列式雙駕駛員座艙，并指定左座為機(jī)長位置，則旋翼的旋轉(zhuǎn)方向.A、采用俯視順時針旋翼好一些B、采用俯視逆時針旋翼好一些C、沒有區(qū)別答案：A229.訓(xùn)練時間，是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時間A、飛行中B、地面上.飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上C、飛行中.地面上，飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上答案：C230.民用無人駕駛航空器實名登記的目的是什么？A、方便飛行許可審批B、便于飛行計劃管理C、加強航空器管理和安全監(jiān)管D、提高飛行效率答案：C231.對于安裝在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上的替換件或改裝件，下列哪項是不正確的？A、必須符合型號合格審定要求B、可以隨意從市場購買并安裝C、必須是經(jīng)過認(rèn)證的生產(chǎn)商制造D、標(biāo)準(zhǔn)件無需特殊審批答案：B232.最大飛行高度限制試驗中，真高數(shù)據(jù)與限定值的偏差余量應(yīng)不超過多少米？A、±5mB、±10mC、±15mD、±20m答案：C233.報文類型0x4的系統(tǒng)報文中，運行區(qū)域半徑的編碼方式是什么？A、直接編碼B、乘以10后編碼C、乘以100后編碼D、文檔中未具體定義答案：B234.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的“數(shù)據(jù)鏈”主要用于什么？A、傳輸飛行數(shù)據(jù)B、提供飛行動力C、控制飛行方向D、監(jiān)測飛行環(huán)境答案：A235.（）無人機(jī)偵察監(jiān)測區(qū)域應(yīng)預(yù)先標(biāo)注，主要包括任務(wù)區(qū)域范圍、偵察監(jiān)測對象等。A、場地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注答案：B236.控制與導(dǎo)航精度試驗中，為何需要計算懸停位置的水平保持精度和高度保持精度？A、評估無人駕駛航空器的懸停能力B、測試飛行員的操作技能C、分析風(fēng)向?qū)彝＞鹊挠绊慏、檢查測量設(shè)備的準(zhǔn)確性答案：A237.微型無人駕駛航空器的空機(jī)重量小于多少千克？A、0.1千克B、0.25千克C、0.5千克D、1千克答案：B238.報文類型0x1的位置向量報文中的氣壓高度和幾何高度是必送的還是可選的？A、氣壓高度必送，幾何高度可選B、氣壓高度可選，幾何高度必送C、氣壓高度和幾何高度都是必送D、氣壓高度和幾何高度都是可選答案：D239.在機(jī)翼上，駐點處是A、空氣與前緣相遇的地方B、空氣與后緣相遇的地方C、都不正確答案：A240.在授權(quán)教員的監(jiān)視下接受訓(xùn)練以取得操控員執(zhí)照的操控員，可以擔(dān)任什么職務(wù)？A、機(jī)長B、副駕駛C、飛行教員D、飛行觀察員答案：B241.下列關(guān)于尾槳的安裝位置高可能帶來的好處的說法，錯誤的是.A、有助于提高尾槳效率B、有助于減小傳動系統(tǒng)的復(fù)雜性C、有助于提高前飛的穩(wěn)定性答案：B242.報文類型0x4的系統(tǒng)報文中，UA運行類別中“審定類”的編碼值是多少？A、0B、1C、2D、3答案：D243.以下哪種行為不屬于妨害考試的行為？A、故意引起考場混亂B、遵守考試時間，不提前交卷C、參與討論考試試題及答案：D、破壞考場設(shè)施答案：B244.關(guān)于旋翼的反扭矩說法正確的是A、旋翼的反扭矩會迫使直升機(jī)向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)。B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機(jī)輸入功率的大小。C、發(fā)動機(jī)帶動旋翼旋轉(zhuǎn)時，旋翼誘導(dǎo)阻力力矩為發(fā)動機(jī)傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡。答案：A245.雷暴對飛機(jī)產(chǎn)生很大危害，下列危害不確切的是.A、雷擊和冰雹襲擊B、風(fēng)切變和湍流C、數(shù)據(jù)鏈中斷答案：C246.報文類型0x1的位置向量報文中，緯度和經(jīng)度的編碼方式與什么有關(guān)？A、僅與數(shù)值大小有關(guān)B、與數(shù)值大小和小端序有關(guān)C、與數(shù)值大小和大端序有關(guān)D、文檔中未具體定義答案：B247.報文類型0x0的基本ID報文至少包含哪種ID類型的報文？A、制造商識別碼B、運行區(qū)域識別碼C、產(chǎn)品唯一識別碼D、以上都不是答案：C248.關(guān)于風(fēng)切變出現(xiàn)的地方，下述說法正確的是:A、僅在雷暴中出現(xiàn)B、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現(xiàn)C、在大氣中任何高度上存在風(fēng)向或風(fēng)速變化的地方答案：C249.NACp用于評估UAS的哪方面性能？A、位置精度B、速度精度C、飛行穩(wěn)定性D、通信能力答案：A250.整機(jī)跌落試驗中，如帶有降落傘等跌落保護(hù)措施，應(yīng)如何操作？A、忽略不計B、不用測試C、測試并記錄等效高度D、拆除后測試答案：C251.在飛行狀態(tài)下，如果相對濕度RHi和溫度Ti滿足表7中的某個條件，修正后的聲壓級如何確定？A、無需修正B、根據(jù)表7中的修正公式確定C、使用懸停狀態(tài)的修正公式D、使用其他未給出的修正公式答案：B252.活塞發(fā)動機(jī)在慢車狀態(tài)下工作時間過長,易帶來的主要危害是A、電嘴掛油積炭B、滑油消耗量過大C、氣缸頭溫度過高答案：A253.民用無人駕駛航空器國籍登記變更的原因不包括以下哪項？A、所有人地址變更B、航空器顏色改變C、占有人地址變更D、民航局規(guī)定的其他情形答案：B254.動態(tài)報文與靜態(tài)報文的主要區(qū)別在于：A、動態(tài)報文包含更多信息B、動態(tài)報文隨時間更新C、靜態(tài)報文包含更多信息D、靜態(tài)報文隨時間更新答案：B255.美國研制的單旋翼直升機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為.A、俯視順時針旋翼B、俯視逆時針旋翼C、沒有規(guī)律答案：B256.民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行）的適用范圍是什么？A、僅適用于航模B、適用于所有無人駕駛航空器C、適用于在中華人民共和國境內(nèi)的微型、輕型、小型民用無人駕駛航空器系統(tǒng)D、不適用于網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者答案：C257.輕型無人駕駛航空器的最大起飛重量不超過多少？A、4kgB、7kgC、15kgD、25kg答案：B258.報文類型0x4的系統(tǒng)報文中的UA運行類別包括哪些？A、僅開放類B、開放類、特許類、審定類C、開放類、特許類、審定類和其他預(yù)留類別D、僅特許類答案：B259.共軸式直升機(jī)廢阻面積一般大于單旋翼直升機(jī)，這是因為.A、共軸式直升機(jī)的縱向尺寸較大B、其結(jié)構(gòu)重量與載重均集中在重心附近C、其特殊的操作系統(tǒng)要求兩旋翼之間保持一定距離答案：C260.適航相關(guān)許可的持有人違反以下哪些規(guī)定，將被記入信用記錄？A、按時更新適航許可信息B、故意違反適航規(guī)定導(dǎo)致安全事故C、積極配合局方進(jìn)行適航檢查D、在適航許可有效期內(nèi)未發(fā)生任何違規(guī)答案：B261.民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行）提到的“民用無人駕駛航空器系統(tǒng)”是指什么？A、僅用于軍事目的的航空器系統(tǒng)B、僅用于商業(yè)目的的航空器系統(tǒng)C、用于非軍事目的的航空器系統(tǒng)D、用于個人娛樂的航空器系統(tǒng)答案：C262.民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行）提到的“制造”一詞，是指無人駕駛航空器的哪方面？A、制造過程的質(zhì)量控制B、制造材料的選擇C、無人駕駛航空器的組裝過程D、無人駕駛航空器的生產(chǎn)答案：D263.懸停狀態(tài)下，為什么需要確保無人機(jī)處于水平狀態(tài)？A、為了保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性B、為了確定旋翼的轉(zhuǎn)動速度C、為了防止無人機(jī)傾覆D、為了滿足測試標(biāo)準(zhǔn)的要求答案：A264.關(guān)于民用無人駕駛航空器國籍登記簿的保存，以下說法正確的是？A、可以隨意放置B、應(yīng)由航空公司保存C、應(yīng)由民航局在安全防火場所保存D、可以保存在任意防火場所答案：C265.ADS-B系統(tǒng)主要用于：A、地面交通監(jiān)控B、航空器的廣播式監(jiān)視C、天氣預(yù)報D、航空器的通信答案：B266.民用無人駕駛航空器的國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志應(yīng)如何附著在航空器上？A、用紙粘貼B、用漆噴涂C、用膠帶固定D、用筆書寫答案：B267.民用無人駕駛航空器上國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的標(biāo)識方式不包括？A、漆噴涂B、貼紙粘貼C、其他耐久性方法D、臨時標(biāo)記答案：D268.如果變更登記申請經(jīng)審查符合規(guī)定，民航局會采取什么行動？A、頒發(fā)新的飛行許可B、在國籍登記簿上進(jìn)行變更登記C、通知申請人進(jìn)行飛行測試D、延長航空器的使用壽命答案：B269.結(jié)構(gòu)強度試驗中，試驗載荷的施加方法包括哪些？A、膠布帶三杠桿系統(tǒng)B、電磁系統(tǒng)C、拉壓墊一杠桿系統(tǒng)D、液壓加載系統(tǒng)答案：C270.對于已取得型號合格證的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)，進(jìn)行重大設(shè)計更改時應(yīng)如何申請？A、申請新型號合格證B、申請型號合格證更改C、申請補充型號合格證D、無需申請答案：B解析：（根據(jù)持有人身份不同，可能是B或C）271.電子圍欄試驗時，如何設(shè)置電子圍欄？A、只需在地面控制單元上設(shè)置B、只需在后臺服務(wù)器上設(shè)置C、在后臺服務(wù)器下發(fā)或在地面控制單元的地圖上實時設(shè)置D、在無人駕駛航空器上直接設(shè)置答案：C272.當(dāng)設(shè)計更改經(jīng)批準(zhǔn)后，設(shè)計批準(zhǔn)持有人應(yīng)如何確保相同型號產(chǎn)品的所有使用人獲得相關(guān)設(shè)計更改信息？A、通過局方發(fā)布通知B、私下告知每個使用人C、在產(chǎn)品手冊中更新D、在公司網(wǎng)站上發(fā)布答案：D解析：（此答案：基于假設(shè)，實際可能通過其他官方或正式渠道發(fā)布）273.網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者在提供外推位置信息時，應(yīng)使用哪些數(shù)據(jù)項描述數(shù)據(jù)精度？-A、GVA和NACp-B、UASID和控制站位置-C、經(jīng)度和緯度-D、速度和航跡角答案：A274.整機(jī)跌落測試中，如果無人駕駛航空器出現(xiàn)哪種情況則不符合標(biāo)準(zhǔn)？A、輕微刮痕B、爆炸或起火現(xiàn)象C、機(jī)體變形D、電池脫落答案：B275.小型無人駕駛航空器的最大起飛重量不超過：A、7千克B、10千克C、15千克D、25千克答案：D276.ADS-B系統(tǒng)依賴于以下哪種技術(shù)？A、無線電廣播B、互聯(lián)網(wǎng)通信C、衛(wèi)星導(dǎo)航D、雷達(dá)監(jiān)測答案：A277.報文類型0xF的報文打包報文的最大報文數(shù)量是多少？A、5B、8C、10D、12答案：C278.網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者應(yīng)符合哪些法律法規(guī)的要求？-A、國家用戶隱私保護(hù)-B、數(shù)據(jù)安全-C、無線電管理-D、所有以上選項答案：D279.飛行人員未按中華人民共和國基本規(guī)則規(guī)定履行職責(zé)的，由有關(guān)部門依法給予行政處分或者紀(jì)律處分情節(jié)嚴(yán)重的，依法給予吊扣執(zhí)照或合格證（）的處罰，或者責(zé)令停飛（）A、半年，一至三個月B、一至三個月，半年C、一至六個月，一至三個月答案：C280.平流層范圍從對流層頂?shù)酱蠹s55km的高度上，空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射，因此.A、平流層中氣溫隨高度增高而升高B、平流層中氣溫不隨高度變化而變化C、平流層中不含有水汽答案：A281.如果國籍登記簿為電子版，應(yīng)如何保護(hù)？A、無需特別保護(hù)B、加密存儲C、備份存儲D、加密并備份存儲答案：D282.專用條件是在什么情況下由民航局制定的？A、申請人提出要求時B、適航標(biāo)準(zhǔn)沒有包括適當(dāng)或足夠的安全要求時C、申請人提交的設(shè)計說明不完整時D、供應(yīng)商提出要求時答案：B283.設(shè)計保證系統(tǒng)的哪個部分負(fù)責(zé)獨立地監(jiān)督設(shè)計保證手冊規(guī)定的程序的符合性和充分性？A、申請人B、設(shè)計保證系統(tǒng)的監(jiān)督部門C、供應(yīng)商D、局方答案：B284.關(guān)于通用航空的說法正確的是①通用航空企業(yè)從事經(jīng)營性通用航空活動，應(yīng)當(dāng)與用戶訂立書面合同，但是緊急情況下的救災(zāi)飛行除外。②組織實施作業(yè)飛行時，應(yīng)當(dāng)采取有效措施，保證飛行安全。③組織實施作業(yè)飛行時，保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡，防止對環(huán)境.居民.作物或者牲畜等造成損害。④從事通用航空活動的，應(yīng)當(dāng)投保地面第三人責(zé)任險。A、①②③B、①②③④C、①②④答案：B285.《中華人民共和國民用航空法》自（）起施行A、1996年1月1日B、1996年3月1日C、1997年1月1日答案：B286.報文類型0x4的系統(tǒng)報文中，等級分類歸屬區(qū)域中的“中國”對應(yīng)的數(shù)值是多少？A、0B、1C、2D、3答案：C287.民用無人駕駛航空器國籍登記證書中是否包含航空器生產(chǎn)者名稱？A、包含B、不包含C、視情況而定D、不確定答案：A288.網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者在提供外推位置信息時，應(yīng)使用位置的哪些數(shù)據(jù)項對數(shù)據(jù)精度進(jìn)行描述？-A、GVA和NACp-B、UASID和控制站位置-C、經(jīng)度和緯度-D、速度和航跡角答案：A289.報文類型0x3的運行描述報文是周期性的還是一次性的？A、一次性的B、周期性的C、根據(jù)需要D、可選的答案：B290.飛機(jī)的橫側(cè)安定性過強，而方向安定性相對過弱，飛機(jī)容易出現(xiàn)A、飄擺（荷蘭滾）B、螺旋不穩(wěn)定現(xiàn)象C、失去縱向安定性答案：A291.以直升機(jī)在逆風(fēng)懸停中作3600右回轉(zhuǎn)為例說明風(fēng)的影響。直升機(jī)從懸停進(jìn)入右回轉(zhuǎn)，逆風(fēng)變?yōu)樽竽鎮(zhèn)蕊L(fēng)，轉(zhuǎn)到900變?yōu)樽笳齻?cè)風(fēng)轉(zhuǎn)過900后變?yōu)樽箜槀?cè)風(fēng)，到1800時變?yōu)轫橈L(fēng)轉(zhuǎn)過1800后變?yōu)橛翼槀?cè)風(fēng)，到2700時變?yōu)橛艺齻?cè)風(fēng)轉(zhuǎn)過2700后變?yōu)橛夷鎮(zhèn)蕊L(fēng)，到3600又回到逆風(fēng)位置。下面哪幅圖是錯的A、B、C、答案：B292.無人駕駛航空器分類標(biāo)識符號應(yīng)附著在哪個部件上？A、螺旋槳B、遙控器C、無需工具即可查看的不可分割的機(jī)體部件D、電池組答案：C293.整機(jī)跌落試驗中，哪些步驟涉及試驗件的姿態(tài)調(diào)整？A、檢查試驗件狀態(tài)B、測試并記錄等效高度C、調(diào)整吊繩長度D、釋放鎖打開答案：C294.無人駕駛航空器的飛行控制系統(tǒng)測試不包括哪些內(nèi)容？A、遙控信號接收B、自主飛行模式C、傳感器數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性D、駕駛員操作界面答案：D295."NACv"在無人駕駛航空器系統(tǒng)中用于描述哪方面精度？A、位置精度B、速度精度C、飛行穩(wěn)定性D、通信能力答案：B296.電池組安全試驗中，用于溫度測量的方法是什么？A、紅外設(shè)備B、水銀溫度計C、電阻溫度計D、熱電偶法答案：D297.分類和分級的目的通常是什么？A、增加系統(tǒng)的復(fù)雜性B、降低制造成本C、滿足利益相關(guān)方的需求D、減少安全要求答案：C298.報文類型0x3的運行描述報文允許運行人聲明什么？A、飛行目的B、飛行時間C、飛行速度D、飛行高度答案：A299.以下哪種航空器不在民用無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)安全要求規(guī)定的范圍內(nèi)？A、微型無人駕駛航空器B、航模C、輕型無人駕駛航空器D、小型無人駕駛航空器答案：B300.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)基于操作可視性的分類中，哪些類別需要考慮氣象條件？A、目視視距內(nèi)操作B、目視視距外操作C、遙控操作D、自主飛行答案：A301.廣播式運行識別報文的長度是多少字節(jié)？A、20字節(jié)B、22字節(jié)C、24字節(jié)D、25字節(jié)答案：D302.民用無人駕駛航空器在申請注銷國籍登記時，需要提交什么文件？A、注銷登記申請書B、飛行許可證明C、維修記錄D、購買發(fā)票答案：A303.在進(jìn)行最大飛行高度限制試驗時，為何要確保無人駕駛航空器在最大飛行高度上能完成平飛、轉(zhuǎn)彎等操控動作？A、為了測試其操控靈活性B、為了驗證其最大飛行高度的準(zhǔn)確性C、為了確保其在該高度下的穩(wěn)定性與控制性D、為了增加測試的觀賞性答案：C304.最大平飛速度限制試驗中，穩(wěn)定平飛區(qū)段的速度均值是如何計算的？A、取最高速度作為均值B、取所有速度樣本的平均值C、統(tǒng)計穩(wěn)定平飛區(qū)段的速度均值D、取最低速度作為均值答案：C305.網(wǎng)絡(luò)式運行識別信息的靜態(tài)報文在哪些情況下報送？-A、僅在報文數(shù)據(jù)項發(fā)生變化時-B、起飛時和UAS與服務(wù)提供者完成網(wǎng)絡(luò)連接時-C、起飛時、報文數(shù)據(jù)項變化、網(wǎng)絡(luò)連接完成、跨越空域單元時-D、僅在跨越空域單元時答案：C306.在進(jìn)行抗風(fēng)性試驗時，應(yīng)參考哪個標(biāo)準(zhǔn)？A、GB/T38909—2020B、GB/T38930—2020C、GB/T20441.4—2006D、GB/T3222.2—2022答案：B307.關(guān)于飛行執(zhí)照和等級證件，以下哪項描述是正確的？A、可以隨意偽造或篡改，只要不被發(fā)現(xiàn)即可B、偽造或篡改是違法行為，會受到法律制裁C、只要是為了個人方便，可以稍微修改一下信息D、偽造或篡改不會被發(fā)現(xiàn)，因此可以大膽嘗試答案：B308.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于A、地面風(fēng)向風(fēng)速B、機(jī)型C、進(jìn)場航跡與跑道中心延長線夾角大小答案：A309.任務(wù)規(guī)劃由（）等組成。A、任務(wù)接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價B、任務(wù)理解、環(huán)境評估、任務(wù)分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價C、任務(wù)分配、姿態(tài)控制、導(dǎo)航控制、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價答案：B310.能見度，是反映大氣透明度的一個指標(biāo)，測量大氣能見度的錯誤方法.A、用望遠(yuǎn)鏡目測B、使用大氣透射儀C、使用激光能見度自動測量儀答案：A311.無人駕駛航空器的電池組在什么情況下可能不需要進(jìn)行極性標(biāo)識？A、當(dāng)電池組結(jié)構(gòu)上能保證用戶不可能誤插時B、當(dāng)電池組為可拆卸式時C、當(dāng)電池組容量較小時D、當(dāng)電池組為鋰離子電池時答案：A312.報文類型0x4的系統(tǒng)報文中的UA運行類別中，開放類對應(yīng)的取值是多少？A、0B、1C、2D、3答案：B313.關(guān)于授權(quán)教員在操控員飛行經(jīng)歷記錄上簽字的描述，以下哪項是正確的？A、簽字意味著操控員可以獨立飛行B、簽字僅表示操控員已接受訓(xùn)練C、簽字表示操控員已準(zhǔn)備好單飛D、簽字與飛行能力無關(guān)答案：C314.UAS的實時性信息包括哪些內(nèi)容？-A、經(jīng)度、緯度、高度、速度、航跡角-B、UASID、控制站位置-C、飛行速度和高度-D、航跡角和控制站位置答案：A315.相對濕度，是指.A、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比B、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比C、空氣中水分占空氣總量的百分比答案：B316.根據(jù)規(guī)定，以下哪項不是申請人必須做的？A、表明對所有適用要求的符合性B、拒絕局方的檢查及試驗要求C、提供制造符合性聲明D、確保零部件符合型號設(shè)計圖紙答案：B317.飛機(jī)的橫側(cè)安定性有助于A、使機(jī)翼恢復(fù)到水平狀態(tài)B、使飛機(jī)保持航向C、使飛機(jī)保持迎角答案：A318.網(wǎng)絡(luò)式運行識別信息的組報方式及報文格式是否有具體要求？A、是的，有具體要求B、不是，沒有具體要求C、僅在某些情況下有要求D、不確定答案：B319.在UA起飛到降落全過程中，運行識別模塊需要進(jìn)行什么操作？-A、自動降落-B、持續(xù)對自身功能進(jìn)行實時檢查-C、飛行模式切換-D、數(shù)據(jù)加密答案：B320.下列說法正確的是A、飛行教員不得為獲得CCA61部要求的執(zhí)照.合格證.等級.運行許可.實踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進(jìn)行任何簽字B、除非具有局方委任的監(jiān)察員或考試員資格，否則飛行教員不得為獲得CCA61部要求的執(zhí)照.合格證.等級.運行許可.實踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進(jìn)行任何簽字C、當(dāng)存在特殊的情況或條件限制時，在獲得特別授權(quán)和批準(zhǔn)后，飛行教員可以為獲得CCA61部要求的執(zhí)照.合格證.等級.運行許可.實踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進(jìn)行簽字答案：A321.哪種無人機(jī)系統(tǒng)適合進(jìn)行航空拍攝任務(wù)？A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類答案：C322.民用無人駕駛航空器國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的標(biāo)識是否應(yīng)持久？A、是，應(yīng)持久B、否，可以隨意更換C、視情況而定D、不確定答案：A323.如果民用無人駕駛航空器不再使用，應(yīng)該如何處理實名登記信息？A、無需處理，信息自動失效B、在實名登記平臺注銷登記C、將航空器銷毀后無需登記D、等待平臺自動注銷答案：B324.防差錯試驗中，關(guān)鍵部件的機(jī)械接口應(yīng)滿足什么條件？A、有明顯的防差錯標(biāo)識B、接口尺寸統(tǒng)一C、易于拆卸D、材質(zhì)堅固答案：A325.網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者在提供數(shù)據(jù)時，應(yīng)包括哪些信息？-A、UAS的實時性信息-B、UAS的近似實時性信息-C、UAS的歷史數(shù)據(jù)-D、所有以上選項答案：D326.民用無人駕駛航空器國籍登記申請中，關(guān)于取得民用無人駕駛航空器所有權(quán)的證明文件，以下哪項描述是正確的？A、必須是購買發(fā)票B、可以是轉(zhuǎn)讓協(xié)議或繼承證明C、無需提供，只需口頭聲明D、僅適用于國家機(jī)構(gòu)答案：B327.起飛時間（陸上）的含義是指A、航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動的瞬間B、航空器起飛滑跑抬前輪的瞬間C、航空器進(jìn)入跑道對正起飛方向的瞬間答案：A328.高空飛行,按照飛行高度區(qū)分為A、4500米(含)至9000米(含)B、8000米(含)至12000米(含)C、6000米(含)至12000米(含)答案：C329.報文類型0x4的系統(tǒng)報文中的時間戳是如何定義的？A、以當(dāng)前小時為起始時刻B、自00:00:0001/01/2019以來的32位Unix時間戳C、以當(dāng)前天為起始時刻D、以當(dāng)前月為起始時刻答案：B330.應(yīng)急航線的主要目的是確保飛機(jī)安全返航，規(guī)劃一條安全返航通道和（），以及（）。A、安全著陸點，安全著陸策略B、應(yīng)急迫降點，航線轉(zhuǎn)移策略C、應(yīng)急迫降點，安全返航策略答案：B331.最大平飛速度限制試驗中，為何需要正反航向各測試一次？A、測試不同方向的風(fēng)阻B、確保數(shù)據(jù)的全面性和準(zhǔn)確性C、滿足測試的對稱性要求D、評估無人駕駛航空器的轉(zhuǎn)向能力答案：B332.報文類型0x4的系統(tǒng)報文中，如果控制站的高度信息未知，應(yīng)該置為什么值？A、隨機(jī)值B、起飛地的高度C、0D、無效值答案：C333.擔(dān)任需要型別等級的民用無人駕駛航空器的機(jī)長，必須持有哪種等級？A、類別等級B、級別等級C、適合該航空器的型別等級D、飛行教員等級答案：C334.文檔中提到的UA動力系統(tǒng)工作前，運行識別模塊需要執(zhí)行的功能是什么？-A、自動啟動-B、功能自檢-C、飛行測試-D、系統(tǒng)升級答案：B335.當(dāng)無人機(jī)的最大設(shè)計使用高度超過1000米但不超過3000米時，它至少屬于哪一類？A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、V類答案：D336.網(wǎng)絡(luò)式運行識別需要：A、與特定網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行鏈接B、通過互聯(lián)網(wǎng)廣播信息C、僅在特定區(qū)域內(nèi)運行D、僅在夜間運行答案：A337.哪一類民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的最大設(shè)計使用高度不超過20米？A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、IV類答案：A338.網(wǎng)絡(luò)式運行識別服務(wù)提供者（USS）提供的服務(wù)不包括：A、保持網(wǎng)絡(luò)鏈接B、獲取并暫時保存UAS識別信息C、接收并響應(yīng)運行識別報文請求D、制造無人駕駛航空器答案：D339.應(yīng)急處置試驗中，鏈路中斷或丟失時，應(yīng)如何觀察其保護(hù)功能？A、使用儀器測量B、監(jiān)聽無線電信號C、目視法觀察D、檢查電池狀態(tài)答案：C340.在下述各類飛機(jī)積冰中，對飛行影響最大的是.A、霧凇和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜答案：B341.民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)審批哪種行政許可證件？A、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)型號合格證B、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)生產(chǎn)許可證C、民用無人駕駛航空器特許飛行證D、民用無人駕駛航空器出口適航證答案：C342.報文類型0x3的運行描述報文中，描述類型的編碼0代表什么含義？A、文字描述B、系統(tǒng)描述C、私人使用D、預(yù)留答案：A343.飛行試驗期間，如果發(fā)現(xiàn)可能影響后續(xù)試驗的問題，申請人應(yīng)該如何處理？A、繼續(xù)進(jìn)行試驗B、立即中斷試驗并采取糾正措施C、通知局方但繼續(xù)試驗D、自行解決問題后繼續(xù)試驗答案：B344.飛行試驗期間，申請人需要確保什么？A、飛行高度達(dá)到要求B、飛行軌跡準(zhǔn)確無誤C、航空器系統(tǒng)安全運行D、飛行速度保持穩(wěn)定答案：C345.地面風(fēng)具有明顯日變化的主要原因是.A、氣壓的變化B、摩擦力的變化C、亂流強度的變化答案：A346.無人機(jī)航跡規(guī)劃需要綜合應(yīng)用（），以獲得全面詳細(xì)的無人機(jī)飛行現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結(jié)合無人機(jī)自身技術(shù)指標(biāo)特點，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定最優(yōu)或次優(yōu)路徑。A、導(dǎo)航技術(shù)、地理信息技術(shù)以及遠(yuǎn)程感知技術(shù)B、飛控技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)以及地理信息技術(shù)C、導(dǎo)航技術(shù)、航跡優(yōu)化算法以及地理信息技術(shù)答案：A347.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的分級主要依據(jù)什么？A、飛行高度B、飛行速度C、航空器的尺寸D、利益相關(guān)方的需求和航空器的性能答案：D348.俄羅斯研制的單旋翼直升機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為