第=page11頁，共=sectionpages11頁安徽省皖東名校2024-2025學(xué)年高一（上）11月檢測(cè)考試（二）物理試卷一、單選題：本大題共8小題，共32分。1.趙凱華教授說過“加速度是人類認(rèn)識(shí)史上最難建立的概念之一，也是每個(gè)初學(xué)物理的人最不易真正掌握的概念??”。所以對(duì)加速度的認(rèn)識(shí)應(yīng)該引起大家的重視。下列說法正確的是(

)A.加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度大，但加速度不一定大

B.速度變化得越快，加速度就變化得越快

C.物體的加速度變大，則速度也一定是在變大

D.加速度的方向與速度變化量的方向不一定相同【答案】A

【解析】【分析】加速度反應(yīng)物體速度變化快慢的物理量，加速度是物體速度變化率的大小與速度大小無直接關(guān)系，加速度是矢量，方向與速度變化的方向相同．

掌握加速度的定義及其物理意義，知道加速度與速度的關(guān)系是正確解題的關(guān)鍵，不難屬于基礎(chǔ)題．【解答】A.加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度大，但加速度不一定大，故AB.速度變化得越快，說明加速度大，加速度不一定變化得越快，故B錯(cuò)誤；C.物體的加速度變大，則速度變化快，不一定是在變大，故C錯(cuò)誤；D.加速度的方向與速度變化量的方向一定相同，故D錯(cuò)誤。故選A。2.汽車以10?m/s的速度在平直公路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停在斑馬線前．假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5?s，汽車運(yùn)動(dòng)的A.在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車行駛的距離為5?m

B.從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，共行駛的距離為10?m

C.汽車剎車時(shí)的加速度大小為10【答案】A

【解析】【分析】

本題考查了平均速度和瞬時(shí)速度、加速度的定義、v?t圖像的相關(guān)知識(shí)，解決問題的關(guān)鍵是正確理解圖象所表達(dá)的物理意義，試題難度一般

【解答】

A.汽車在駕駛員的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離x1=vt1=10×0.5?m=5?m。

B.3.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度、速度的變化量和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是(

)A.質(zhì)點(diǎn)速度變化率越大，則速度增加得越快

B.速度越來越小，加速度一定越來越小

C.質(zhì)點(diǎn)的加速度方向?yàn)樨?fù)值，一定做減速運(yùn)動(dòng)

D.速度變化的方向?yàn)檎?，加速度的方向也為正【答案】D

【解析】【分析】

本題主要考查了加速度和速度的關(guān)系，解決本題的關(guān)鍵知道加速度的定義以及物理意義，知道判斷物體做加速還是減速，不是看加速度的大小，而是看加速度的方向與速度方向的關(guān)系。

【解答】

A.質(zhì)點(diǎn)的速度變化率越大，速度變化越快，但不一定是增加快，故A錯(cuò)誤；B.速度越來越小，說明物體的速度方向與加速度方向相反，但加速度可能在增大，故B錯(cuò)誤；C.質(zhì)點(diǎn)的加速度方向?yàn)樨?fù)，只能代表加速度方向跟規(guī)定正方向相反，與速度方向相同時(shí)做加速運(yùn)動(dòng)，反之才是減速，故C錯(cuò)誤；D.加速度方向與速度變化量的方向相同，速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)檎?，故D正確。故選D。4.某汽車沿平直公路以10m/s的速度行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路施工需緊急剎車。若司機(jī)反應(yīng)時(shí)間0.5s，剎車過程加速度大小2A.汽車在2.5s末的速度為5m/s B.汽車在前2.5s的位移大小為16m

C.汽車在6s末的速度為【答案】D

【解析】【分析】

本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的剎車問題，注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)。所以解答此類問題的一般方法是先判斷速度減為零的時(shí)間，判斷給定的時(shí)間內(nèi)汽車是否已經(jīng)靜止，再選用合適的公式進(jìn)行解答。

【解答】剎車時(shí)間t=A.汽車在2.5s末的速度v=vB.汽車在前2.5s的位移大小s=vC.汽車在6s末已經(jīng)停止，故速度為0，故CD.汽車在前6s的位移等于前5.5s的位移為s′=v0×故選D。5.一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，用x表示運(yùn)動(dòng)位移，用t表示運(yùn)動(dòng)時(shí)間。從t=0時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，xt?t的圖象如圖所示，圖線斜率為k，則以下說法正確的是A.物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度等于k B.物體做變減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度均勻減小

C.物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度等于k D.物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度等于2【答案】D

【解析】【分析】

本題考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象；解決本題的關(guān)鍵要掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式x=v0t+12at2，并能變形得到xt與t表達(dá)式，從而來分析物體的運(yùn)動(dòng)情況。

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式x=v0t+12at2得到xt表達(dá)式，結(jié)合圖象的信息求加速度即可。

【解答】

由于圖示xt6.下列說法正確的是(

)A.木塊放在桌面上受到向上的彈力是由于木塊發(fā)生微小的形變產(chǎn)生的

B.能用線將布縫成衣服，靠的是線和布之間的靜摩擦力作用

C.走路時(shí)，腳和地面間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以沒有摩擦力

D.相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間一定有滑動(dòng)摩擦力存在【答案】B

【解析】【分析】

本題考查彈力與摩擦力產(chǎn)生的原理，及摩擦力產(chǎn)生的條件的應(yīng)用，注意摩擦力中的“相對(duì)”兩字的理解。

依據(jù)彈力產(chǎn)生原理，判定形變的物體；根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙，且有彈性形變，及有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，從而即可求解。

【解答】

A、彈力是由施力物體的形變產(chǎn)生，故木塊放在桌面上受到向上的支持力是由于桌面的微小形變產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤；

B、用線將布縫成衣服，靠的是線和布之間的靜摩擦力作用，否則會(huì)打滑，故B正確；

C、走路時(shí)，腳相對(duì)地面有往后的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，受到向前的靜摩擦力，故C錯(cuò)誤；

D、摩擦力產(chǎn)生的條件是：相互接觸、產(chǎn)生彈性形變、接觸面粗糙、有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故可知有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間不一定有摩擦力，故D錯(cuò)誤。7.一輛汽車在平直的公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻遇到特殊情況做緊急制動(dòng)，制動(dòng)后的第1s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了8m，第2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了4mA.汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度是8m/s B.汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小是2m/s2

C.汽車制動(dòng)后第【答案】D

【解析】【分析】

根據(jù)位移?公式計(jì)算出汽車的初速度和加速度，結(jié)合逆向思維和速度?位移公式計(jì)算出位移。

本題主要考查了汽車的剎車問題，在分析過程中要注意汽車的剎車時(shí)間，代入正確的時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算過程中要注意加速度的方向。

【解答】

AB、由位移?時(shí)間公式可知，

在第1s內(nèi)，v0×1m+12a×12m=8m

如果汽車剛好在2s末停止，根據(jù)逆向思維，可知第2s內(nèi)的位移：第1s內(nèi)的位移=1：3，如果汽車在第2s內(nèi)的某個(gè)時(shí)刻停止，那么位移之比應(yīng)該小于1：3．

而此時(shí)的位移之比1：2大于1：3，故汽車在第2s末并未停止。因此

在第2s內(nèi)，v0×2m+128.如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的臺(tái)球以初速度v運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，滑到C點(diǎn)時(shí)速度恰好為零，若OA=AB=BC，則臺(tái)球依次經(jīng)過O、A、A.3∶2∶1 B.9【答案】A

【解析】【分析】

勻減速直線運(yùn)動(dòng)可以認(rèn)為是逆向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，應(yīng)用初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的推論解題。

解題的關(guān)鍵是將勻減速直線運(yùn)動(dòng)認(rèn)為反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，要注意掌握這種將末速度為零的運(yùn)動(dòng)逆向變成初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，這樣可以減化解題過程。

【解答】

初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的推論，從C到O，初速度為零，根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的推論，經(jīng)歷相等的位移BC、BA和AO運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比為1：2：3，故根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系v=at，臺(tái)球依次經(jīng)過二、多選題：本大題共2小題，共10分。9.一長(zhǎng)為L(zhǎng)的金屬管從地面以v0的速率豎直上拋，管口正上方高h(yuǎn)(h>L)處有一小球同時(shí)自由下落，金屬管落地前小球從管中穿過。已知重力加速度為gA.小球穿過管所用時(shí)間為L(zhǎng)v0

B.若小球在管上升階段穿過管，則v0>(h【答案】ABC

【解析】【分析】

本題考查了豎直上拋運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)的相遇問題，解題的關(guān)鍵要明確這兩種運(yùn)動(dòng)的基本特點(diǎn)，抓住位移關(guān)系列式求解。

【解答】A.兩物體豎直方向加速度相同，所以小球相對(duì)管來說在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以小球穿過管所用時(shí)間為t=LvB.剛好在管上升最高點(diǎn)穿過管有L+h?v022C.若小球在管剛著地時(shí)穿管，有h+L=12g(2vD.根據(jù)以上分析可知，故D錯(cuò)誤。故選ABC。10.A和B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v?t圖像如圖所示。下列說法正確的是(

)

A.兩物體同時(shí)出發(fā) B.第2s末兩物體速度相同

C.運(yùn)動(dòng)過程中A、B的加速度大小相等 D.【答案】ABC

【解析】【分析】

本題考查了v?t圖像；對(duì)于速度—時(shí)間圖像，要注意速度?時(shí)間圖像能讀出物體出發(fā)的時(shí)刻，但不能讀出物體運(yùn)動(dòng)的初始位置。要抓住圖像的斜率表示加速度分析加速度大小。

由v—t圖像直接讀出兩物體出發(fā)時(shí)刻關(guān)系；兩圖像交點(diǎn)表示速度相同；圖像的斜率表示加速度，根據(jù)斜率大小分析加速度大小；根據(jù)速度正負(fù)分析物體運(yùn)動(dòng)方向。

【解答】

A.由圖像可知，兩物體在t=0時(shí)刻同時(shí)出發(fā)，故A正確；

B.由圖像可知，第2s末兩物體速度相同，故B正確；

C.圖像斜率的大小等于加速度大小，由圖像可知，運(yùn)動(dòng)過程中A、B的加速度大小相等，故C三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共16分。11.某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．

(1)圖甲是不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，其示數(shù)為7.73?cm；圖乙是在彈簧下端懸掛鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量Δl為________(2)本實(shí)驗(yàn)通過在彈簧下端懸掛鉤碼的方法來改變彈簧的彈力，關(guān)于此操作，下列選項(xiàng)中規(guī)范的做法是________；(A.逐一增掛鉤碼，記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重B.隨意增減鉤碼，記下增減鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重(3)圖丙是該同學(xué)描繪的彈簧的伸長(zhǎng)量Δl與彈力F的關(guān)系圖線，圖線的AB段明顯偏離直線O【答案】(1)6.93(6.90～6.95均算對(duì))；

【解析】【分析】

本題考查了“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)的操作要求，及實(shí)驗(yàn)結(jié)論分析。標(biāo)尺的讀數(shù)同日常的刻度尺的讀數(shù)，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意保持彈簧在彈性限度內(nèi)。

(1)根據(jù)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)方法可得出對(duì)應(yīng)的讀數(shù)，再由讀數(shù)減去原長(zhǎng)即為伸長(zhǎng)量；

(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確性要求可明確哪種方法更為規(guī)范；

(3)由彈簧的性質(zhì)和圖象進(jìn)行分析，則可得出造成圖象偏離的原因。

【解答】

(1)由圖可知，圖乙中示數(shù)為：14.66cm，而原長(zhǎng)為7.73cm，則伸長(zhǎng)量△l=14.66cm?7.73cm=6.93cm；12.小明用如圖甲所示裝置測(cè)量重力加速度，用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(頻率為50Hz(1)由打出的紙帶可判斷，實(shí)驗(yàn)時(shí)小明是用手拿著紙帶的________(填“A”或“B”(2)本實(shí)驗(yàn)________(填“需要”或“不需要”(3)紙帶上所打點(diǎn)1至9均為計(jì)時(shí)點(diǎn)，用刻度尺測(cè)得1、2兩點(diǎn)之間的距離x12=4.56?cm，7、8【答案】(1)A；(【解析】【分析】

本題考查用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量重力加速度，解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)重要推論的運(yùn)用。

(1)紙帶在重物的拉動(dòng)下速度越來越大，相等時(shí)間內(nèi)位移間隔越來越大，從而確定出紙帶的哪一端與是手拿著的；

(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理確定所需測(cè)量的物理量，從而確定需要的器材；

(3)根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度的大小。

【解答】

(1)測(cè)量重力加速度的實(shí)驗(yàn)中，重物做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，獲得的紙帶上點(diǎn)跡密集部分在前，稀疏部分在后，從紙帶看，實(shí)驗(yàn)操作者是手持A端由靜止釋放的；

(2)本實(shí)驗(yàn)只需要測(cè)出紙帶上各點(diǎn)之間的距離，結(jié)合打點(diǎn)時(shí)間即可求出重力加速度，不需要測(cè)物體質(zhì)量，故不需要用天平測(cè)量重物的質(zhì)量；

(3)相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.02s，計(jì)時(shí)點(diǎn)1、2的中間時(shí)刻速度v12=x12T；計(jì)時(shí)點(diǎn)四、計(jì)算題：本大題共3小題，共42分。13.某物體從離水平地面高50m處自由落下，當(dāng)下降至離地面高30m處時(shí)，某人用與此物體在同一高度上的相機(jī)對(duì)其拍照。已知相機(jī)的曝光時(shí)間為0.1s，取重力加速度(1(2)【答案】(1)解得v=(2)物體在0.1解得Δh

【解析】本題考查的是自由運(yùn)動(dòng)規(guī)律，關(guān)鍵是要掌握自由落體運(yùn)動(dòng)的速度位移公式和位移時(shí)間公式，并能熟練運(yùn)用。14.甲、乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向一直不變。在第一段相同時(shí)間間隔T內(nèi)，兩輛汽車的加速度大小不變，汽車乙的加速度大小是甲的兩倍；在第二段相同時(shí)間間隔T內(nèi)，汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍，汽車乙的加速度大小減小為原來的一半。求甲、乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之比?！敬鸢浮拷猓涸O(shè)汽車甲在第一段時(shí)間時(shí)間間隔t0末的速度為v，第一段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s1，加速度為a，在第二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s2.由題，汽車甲在第二段時(shí)間間隔內(nèi)加速度為2a.設(shè)甲車行駛的總路程為v=s1s2=v將①代入③得

s2=2由②+④得設(shè)乙車在時(shí)間t0的速度為v′，在第一、二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程分別為s1′、s2′，乙車行駛的總路程為s′，s1′=s2′=將⑤代入⑦得s2由⑥+⑧得所以甲、乙兩車各自行駛的總路程之比為ss

【解析】分別對(duì)甲乙兩車研究，用加速度a，時(shí)間間隔t0對(duì)于兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)問題的處理，除了分別研究?jī)蓚€(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況