橋梁工程復(fù)習(xí)題?一、選擇題1.橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（）四種基本體系。A.斜拉橋B.剛架橋C.連續(xù)剛構(gòu)橋D.T形剛構(gòu)橋答案：B解析：橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和剛架橋四種基本體系。斜拉橋是組合體系橋梁；連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)儆趧偧軜虻囊环N特殊形式；T形剛構(gòu)橋也是剛架橋的一種類型。

2.梁式橋凈跨徑是指（）。A.設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺）之間的凈距B.相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺）之間的凈距C.相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離D.相鄰兩個(gè)橋墩中線之間的距離答案：A解析：梁式橋凈跨徑是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺）之間的凈距。相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺）之間的凈距可能未考慮設(shè)計(jì)洪水位情況；相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離是計(jì)算跨徑；相鄰兩個(gè)橋墩中線之間的距離不是凈跨徑的定義。

3.拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。A.受拉B.受壓C.受彎D.受扭答案：B解析：拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，利用拱圈的承壓來承受荷載。梁式橋以受彎為主；拉索結(jié)構(gòu)以受拉為主；一些復(fù)雜結(jié)構(gòu)可能會有受扭情況，但不是拱橋的主要受力形式。

4.懸索橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。A.主纜B.橋塔C.吊桿D.加勁梁答案：A解析：懸索橋的主要承重結(jié)構(gòu)是主纜，橋塔主要起支撐主纜的作用，吊桿是連接主纜和加勁梁的傳力構(gòu)件，加勁梁主要是增加橋梁的剛度和穩(wěn)定性。

5.橋梁高度簡稱橋高，是指（）。A.橋面與低水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離B.設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離C.從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離D.橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離答案：A解析：橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離。設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離是橋下凈空高度；從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離是拱圈的矢高；橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離是建筑高度。

6.橋下凈空高度是指（）。A.橋面與低水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離B.設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離C.從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離D.橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離答案：B解析：如上述解析所述，橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。

7.橋梁的建筑高度是指（）。A.橋面與低水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離B.設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離C.從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離D.橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離答案：D解析：橋梁的建筑高度是橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。

8.計(jì)算矢高是指（）。A.從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離B.從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離C.從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之連線的垂直距離D.從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離答案：A解析：計(jì)算矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離。

9.橋梁的矢跨比是指（）。A.計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比B.凈矢高與凈跨徑之比C.計(jì)算矢高與凈跨徑之比D.凈矢高與計(jì)算跨徑之比答案：A解析：橋梁的矢跨比是計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比。凈矢高與凈跨徑之比也有其特定含義，但不是矢跨比的定義。

10.重力式橋臺的主要特點(diǎn)是依靠（）來平衡外力而保持其穩(wěn)定。A.臺后土壓力B.自身重量C.臺內(nèi)填土D.錐坡填土答案：B解析：重力式橋臺的主要特點(diǎn)是依靠自身重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定。臺后土壓力、臺內(nèi)填土、錐坡填土等雖然對橋臺有一定影響，但不是其保持穩(wěn)定的主要依靠。

11.輕型橋臺一般適用于（）跨徑的橋梁。A.小B.中C.大D.特大答案：A解析：輕型橋臺一般適用于小跨徑的橋梁，其自身重量較輕，構(gòu)造簡單。中、大、特大跨徑橋梁一般采用其他類型橋臺。

12.橋梁墩臺基礎(chǔ)的類型中，（）適用于地基承載力較高、壓縮性較小的地基。A.擴(kuò)大基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)答案：A解析：擴(kuò)大基礎(chǔ)適用于地基承載力較高、壓縮性較小的地基。樁基礎(chǔ)適用于地基軟弱或荷載較大的情況；沉井基礎(chǔ)適用于各種土質(zhì)情況，但施工較為復(fù)雜；地下連續(xù)墻基礎(chǔ)適用于軟土地基等。

13.鉆孔灌注樁施工中，泥漿的作用不包括（）。A.護(hù)壁B.攜渣C.冷卻鉆頭D.降低地下水位答案：D解析：泥漿在鉆孔灌注樁施工中的作用包括護(hù)壁、攜渣、冷卻鉆頭等，不包括降低地下水位。降低地下水位一般采用井點(diǎn)降水等方法。

14.橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中，先張法預(yù)應(yīng)力筋放張時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級值的（）。A.70%B.75%C.80%D.85%答案：B解析：先張法預(yù)應(yīng)力筋放張時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級值的75%。

15.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工中，預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，構(gòu)件混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級值的（）。A.70%B.75%C.80%D.85%答案：B解析：后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工中，預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，構(gòu)件混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級值的75%。

二、填空題1.橋梁按用途可分為（）、（）、（）、（）、（）及人行橋等。答案：公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、城市橋、農(nóng)村橋解析：這是橋梁按用途的常見分類，公路橋用于車輛通行，鐵路橋用于火車行駛，公路鐵路兩用橋兼具兩者功能，城市橋服務(wù)于城市交通，農(nóng)村橋滿足農(nóng)村地區(qū)的交通需求，人行橋?qū)９┬腥送ㄟ^。

2.梁式橋的內(nèi)力以（）為主，拱橋的內(nèi)力以（）為主。答案：彎矩、壓力解析：梁式橋在荷載作用下主要產(chǎn)生彎矩，通過梁的抗彎能力來承受荷載；拱橋則利用拱圈的受壓特性來承擔(dān)荷載，內(nèi)力以壓力為主。

3.橋梁的基本組成部分包括（）、（）、（）和附屬設(shè)施。答案：上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)解析：上部結(jié)構(gòu)直接承受車輛等荷載，下部結(jié)構(gòu)支撐上部結(jié)構(gòu)并將荷載傳遞給地基，支座系統(tǒng)連接上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)，附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、欄桿等，共同構(gòu)成完整的橋梁。

4.橋梁設(shè)計(jì)的基本要求包括（）、（）、（）、（）、（）等。答案：安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀、環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展解析：安全是橋梁設(shè)計(jì)的首要要求，要確保橋梁在使用過程中不會發(fā)生垮塌等安全事故；適用是滿足橋梁的使用功能，如通行能力等；經(jīng)濟(jì)要求在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，盡量降低造價(jià)；美觀使橋梁與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)；環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展考慮減少對環(huán)境的影響和資源的合理利用。

5.橋梁下部結(jié)構(gòu)包括（）、（）和基礎(chǔ)。答案：橋墩、橋臺解析：橋墩和橋臺是支撐上部結(jié)構(gòu)的重要部分，基礎(chǔ)則將橋墩和橋臺傳來的荷載傳遞給地基。

6.橋臺的作用是（）和（）。答案：支承橋跨結(jié)構(gòu)的端部、與路堤銜接解析：橋臺一方面支承橋跨結(jié)構(gòu)的端部，承受上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載；另一方面與路堤銜接，起到連接橋梁和道路的作用。

7.橋梁基礎(chǔ)的類型有（）、（）、（）、（）等。答案：擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻基礎(chǔ)解析：如前面選擇題中所述，這些是常見的橋梁基礎(chǔ)類型，根據(jù)不同的地質(zhì)條件和荷載情況選擇使用。

8.鉆孔灌注樁施工的主要工序有（）、（）、（）、（）、（）等。答案：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝、灌注水下混凝土解析：埋設(shè)護(hù)筒可保護(hù)孔口、定位并防止塌孔；制備泥漿起到護(hù)壁、攜渣等作用；鉆孔是成孔的關(guān)鍵工序；清孔使孔底沉渣厚度符合要求；鋼筋籠制作與吊裝為樁身提供鋼筋骨架；灌注水下混凝土形成完整的樁身。

9.先張法施工中，預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序有（）和（）兩種。答案：0→初應(yīng)力→1.05σcon（持荷2min）→σcon；0→σcon解析：這兩種張拉程序是先張法施工中常用的，不同的程序適用于不同的情況，主要是為了保證預(yù)應(yīng)力筋的張拉效果和結(jié)構(gòu)的安全性。

10.后張法施工中，預(yù)應(yīng)力筋的張拉方式有（）、（）和（）。答案：一端張拉、兩端張拉、分批張拉解析：一端張拉適用于較短的預(yù)應(yīng)力筋或構(gòu)件；兩端張拉可使預(yù)應(yīng)力分布更均勻；分批張拉則用于預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量較多的情況，以減少張拉過程中的應(yīng)力損失。

三、簡答題1.簡述橋梁的分類方式及各類橋梁的特點(diǎn)。答案：按結(jié)構(gòu)體系劃分：梁式橋：以受彎為主，在豎向荷載作用下無水平反力。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，橋下空間大，適用于中小跨徑橋梁。拱橋：主要承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，通過拱的作用將荷載傳遞給橋臺和地基。具有跨越能力較大、能充分發(fā)揮材料抗壓性能等特點(diǎn)，外形美觀，但施工相對復(fù)雜，對地基要求較高。懸索橋：主要承重結(jié)構(gòu)為主纜，依靠主纜的拉力承受荷載。具有跨越能力強(qiáng)、受力明確等優(yōu)點(diǎn)，常用于大跨徑橋梁，但剛度較小，在車輛荷載作用下可能產(chǎn)生較大的變形。剛架橋：梁與柱剛性連接，在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，柱腳處有水平反力。兼具梁式橋和門式剛架的特點(diǎn)，受力性能較好，適用于中小跨徑橋梁。按用途劃分：公路橋：專門為公路交通服務(wù)，承受汽車等車輛荷載。鐵路橋：用于鐵路運(yùn)輸，承受火車荷載，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需滿足鐵路運(yùn)營要求。公路鐵路兩用橋：可同時(shí)通行公路車輛和鐵路列車，滿足兩種交通方式的需求。城市橋：位于城市內(nèi)，為城市交通服務(wù)，設(shè)計(jì)要考慮城市景觀、行人通行等因素。農(nóng)村橋：主要滿足農(nóng)村地區(qū)的交通需求，結(jié)構(gòu)形式相對簡單，造價(jià)較低。按材料劃分：圬工橋：用磚、石、混凝土等圬工材料建造，造價(jià)低、耐久性較好，但自重大、跨越能力有限。鋼筋混凝土橋：由鋼筋和混凝土共同組成，充分發(fā)揮了兩種材料的性能，應(yīng)用廣泛，可根據(jù)不同要求設(shè)計(jì)成各種形式。預(yù)應(yīng)力混凝土橋：通過對混凝土施加預(yù)應(yīng)力，提高了結(jié)構(gòu)的抗裂性能和承載能力，適用于較大跨徑橋梁。鋼橋：主要由鋼材制成，強(qiáng)度高、自重輕、跨越能力大，但造價(jià)較高，養(yǎng)護(hù)要求高。

2.簡述橋梁設(shè)計(jì)的基本原則。答案：安全：確保橋梁在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，在各種設(shè)計(jì)荷載作用下不發(fā)生垮塌、失穩(wěn)等安全事故，保障使用者的生命財(cái)產(chǎn)安全。適用：滿足橋梁的使用功能要求，如具有足夠的承載能力、通行能力、凈空高度等，適應(yīng)不同的交通流量和運(yùn)輸需求。經(jīng)濟(jì)：在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，合理選擇橋梁的結(jié)構(gòu)形式、材料和施工方法，降低工程造價(jià)，提高經(jīng)濟(jì)效益。美觀：橋梁的外形應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，造型美觀，成為當(dāng)?shù)氐木坝^之一，提升城市或地區(qū)的形象。環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展：盡量減少對周邊環(huán)境的破壞，保護(hù)生態(tài)平衡；采用環(huán)保材料和節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資源的合理利用和可持續(xù)發(fā)展。

3.簡述橋梁墩臺的作用及類型。答案：作用：橋墩是多跨橋梁中中間支承結(jié)構(gòu)物，其作用是支承橋跨結(jié)構(gòu)，并將橋跨結(jié)構(gòu)傳來的荷載傳遞給地基。橋臺位于橋梁兩端，支承橋跨結(jié)構(gòu)的端部，與路堤銜接，除了承受橋跨結(jié)構(gòu)傳來的荷載外，還承受路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和坍落。類型：重力式墩臺：依靠自身重量來平衡外力保持穩(wěn)定，包括實(shí)體式橋墩、空心橋墩、重力式橋臺等。其特點(diǎn)是體積大、重量大、構(gòu)造簡單、施工方便，但對地基承載力要求較高。輕型墩臺：借助結(jié)構(gòu)物的整體剛度和材料強(qiáng)度承受外力，自重較輕，適用于小跨徑橋梁。常見的有薄壁墩、柱式墩、框架墩、輕型橋臺等。柱式墩：由柱身和基礎(chǔ)組成，柱身可采用鋼筋混凝土或鋼管混凝土等材料，具有外形美觀、輕巧等特點(diǎn)。框架墩：由立柱、橫梁和基礎(chǔ)組成框架結(jié)構(gòu)，能承受較大的水平力，常用于跨線橋等。組合式橋臺：由重力式橋臺和其他結(jié)構(gòu)形式組合而成，如橋臺與樁基礎(chǔ)組合，可適應(yīng)不同的地質(zhì)條件和荷載要求。

4.簡述橋梁基礎(chǔ)的作用及常見類型。答案：作用：橋梁基礎(chǔ)的作用是將橋梁墩臺傳來的荷載傳遞給地基，保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止橋梁因地基沉降過大而破壞。常見類型：擴(kuò)大基礎(chǔ)：又稱明挖基礎(chǔ)，是將基礎(chǔ)底板直接設(shè)置在地基上，通過擴(kuò)大基礎(chǔ)