煤礦井下運輸隊操作規(guī)程

名目

1、運輸隊跟車工操作規(guī)程

2、運輸隊電機車司機操作規(guī)程

3、運輸隊電機車充電工操作規(guī)程

4、運輸隊電機車修理工操作規(guī)程

5、運輸隊礦車修理工操作規(guī)程

6、運輸隊軌道工操作規(guī)程

7、運輸隊翻車機司機操作規(guī)程

8、運輸隊翻肝車口常檢修操作規(guī)程

9、運輸隊清車機司機操作規(guī)程

10、運輸隊絞車司機操作規(guī)程

11、運輸隊絞車鋼絲繩操檢查工操作規(guī)程

12、運輸隊鋼絲繩操檢查工操作規(guī)程

13、運輸隊小絞車司機操作規(guī)程

14、運輸隊斜巷信號工操作規(guī)程

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15、運輸隊斜巷把鉤工操作規(guī)程

16、運輸隊礦井修理電工操作規(guī)程

17、運輸隊礦井修理鉗工操作規(guī)程

跟車工操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、跟車工必需經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，并持證上崗。

2、熟識本礦運輸系統(tǒng)，會填寫行車記錄。

3、必需熟識本規(guī)程，把握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的巷道情況、車場分

布、交岔道口、軌道、道岔、通訊設(shè)備、安全裝置、煤倉翻籠、各個裝

載點、井底車場、各種運輸裝備、各個工作崗點及工作面的生產(chǎn)情況。

4、必需堅守崗位，認真調(diào)度。對運輸系統(tǒng)的通迅信號等設(shè)備要嚴

格管理，正確運用，充足發(fā)揮其作用。

5、必需在現(xiàn)場進行交接班，要交清以下情況：

1）上一班運輸任務(wù)完成情況。

2）行車信號、安全設(shè)備情況，有無事故及事故處理情況。

3）線路上有無施工人員及施工地點、時間、內(nèi)容、負責人等情況。

4）機車和礦車的數(shù)量及分布情況。

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5）各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知。

二、跟車調(diào)度

1、耍依據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)的指令或上級調(diào)度的布置，結(jié)合上一班交班情況

和本班的運輸任務(wù)，統(tǒng)籌布置，按時合理地調(diào)配運輸車輛，提高電機車

運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

2、要隨時把握各掘進區(qū)（隊）用車及存車情況，以便按時供車。

3、耍嚴格按規(guī)定對大巷內(nèi)運行的機車進行調(diào)度。

三、事故處理

1、在運輸線路上如有人要求施工或修理時，應(yīng)按以下情況辦理:

1）工作量不大、又不危及行車安全的施工或修理，可利用行車間

隔時間進行，并通知電機車司機前段有修理工應(yīng)留意安全。

2）凡有礙行車安全的施工，施工單位要提前將施工安全措施報礦

上批準，簽發(fā)施工單。跟車工必需按批準的安全措施要求進行調(diào)度。

3）要依據(jù)施工或修理現(xiàn)場情況，通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)

段前停車或慢速通過。

2、在運輸工作中，如遇列車中有損壞的礦車和不符合規(guī)定的車輛

時，要按時通知有關(guān)人員進行處理。

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3、在運輸工作中，如運輸裝備、行車信號等發(fā)生故障時，要按時

通知修理人員進行排解。

4、在運輸工作中，如發(fā)生較大事故時，要按時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，組

織力量進行處理。

5、在運輸工作中，如發(fā)生人身事故或其他重大事故時.要立刻向領(lǐng)

導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報，并實行應(yīng)急措施，有權(quán)調(diào)動人力、物力、車輛

進行組織搶救。

四、記錄

要依據(jù)本班的實際運輸情況，包括運輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況

等，按時、精確填寫其他有關(guān)記錄，并按耍求按時上報。

電機車司機操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、電機車司機必需熟識并遵守本規(guī)程的各項規(guī)定。本規(guī)程中未包

括的內(nèi)容，應(yīng)按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

2、司機必需經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，并持證上崗。

3、操作時，司機保持的正常姿態(tài)為：坐在座位上，常常目視前方，

左手握掌握器操作手把，右手握制動手輪（手拉桿）。制動手輪停放位

置，應(yīng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2?3圈的范圍。

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嚴禁將頭或身體探出車外。

4、嚴禁甩掉愛護裝置或擅自調(diào)大整定值；或用銅、鐵絲等非熔體

代替保險絲（片）等熔體。

5、司機不得擅自脫崗、離崗。司機需離開崗位時，必需切斷電動

機電源，將掌握器手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。在有坡度的

地方，必需用牢靠的制動器將車輛掩住。

嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。

6、蓄電池電機車，不得使蓄電池過放電。

7、運用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復(fù)軌時，應(yīng)有牢靠的

防倒、防跑措施，如借助復(fù)軌器等。

二、開車前的準備

1、司機必需嚴格執(zhí)行交接班制度，具體了解列車運行狀況、信號

及線路狀況、存在的問題等，并對電機車認真檢查：

1）司機室門完好。

2）聯(lián)結(jié)器良好。

3）手閘敏捷有效。

4）照明燈光明，喇叭或警鈴音響清楚、宏亮，紅燈正常。

5）通訊裝置正常。

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6）蓄電池電壓符合規(guī)定。

7）蓄電池箱應(yīng)固定穩(wěn)妥，鎖緊裝置應(yīng)牢靠。

8）在切斷電源的情況下，轉(zhuǎn)動掌握器，換向和操作手把敏捷，閉

鎖牢靠。

2、檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必需按時處理或向當班領(lǐng)導(dǎo)匯報。當電機

車的閘、燈、警鈴（喇叭）聯(lián)結(jié)器，任何一項不正常或防爆部分失去防

爆性能時，都不得運用該機車。

3、按規(guī)定向機車各注油點加注過量的潤滑油。

4、開車前和跟車工一道檢查車輛組列、裝載情況等，有以下情況

之一時，不得開車：

1）牽引車數(shù)和車輛聯(lián)結(jié)不符合規(guī)定。（掛重車時，5T電機車不超

過15輛；8T電機車不超過20輛；10T電機車不超過30輛。用標準插

銷和三鏈環(huán)聯(lián)結(jié)好礦車。）

2）裝載的物料、裝備超寬、超長、超高或重心不穩(wěn)，封車不牢。

3）機車或列車車輛上搭乘非工作人員。

4）運輸人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。

5）運輸有易爆、易燃或有腐蝕性物品時,車輛的運用、組列或裝

載等不符合規(guī)定。

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6）有其他影響安全行車的隱患。

5、進行特別運輸時，應(yīng)執(zhí)行專項安全技術(shù)措施。

三、啟動

1、按挨次接通有關(guān)電（氣）路，啟動相應(yīng)的電（氣）儀器、儀表，

打開照明燈、紅尾燈。

2、啟動前，必需向跟車工申請發(fā)車。接到發(fā)車信號后，將掌握器

換向手把扳到相應(yīng)位置.上（向前或向后）。先鳴笛（敲鈴）示警，然后

松開手閘，按順時針方向轉(zhuǎn)動掌握器操作手把，使車速漸漸增加到運行

速度。

嚴禁司機在車外開車。嚴禁不松閘就開車。

3、掌握器操作手柄由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，答應(yīng)轉(zhuǎn)

到第二位置（脈沖調(diào)速操作手把答應(yīng)轉(zhuǎn)至60）,若列車仍然不動，一

般不應(yīng)連續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑,

可倒退機車，觸動放松聯(lián)結(jié)鏈環(huán)，然后重新撒砂啟動。

嚴禁長時間強行拖拽空轉(zhuǎn)。嚴禁為防止車輪打滑而施閘啟動。

4、掌握器操作手柄由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應(yīng)有3s左右的

時間問隔（初起動時可稍長）。不得過快越檔；不得停留在兩個位置之

間（脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動）。

四、運行

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1、運行中，嚴格按信號指令行車。掌握器操作手柄只答應(yīng)在規(guī)定

的正常運行位置上長時間停放。如必需在其他位置稍長時間停留時，也

應(yīng)輪番停留，防止因過久停留而過熱。

2、調(diào)整車速時，應(yīng)將掌握器操作手柄往復(fù)轉(zhuǎn)至正常運行及零位位

置停留，盡量防止運用制動閘掌握車速。

3、正常運行時，機車必需在列車前端。如確需頂車調(diào)車或處理事

故時應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1）司機必需聽從跟車人的指揮，速度耍慢。頂車速度不得超過lm/s。

2）必需連車頂車。

3）跟車人應(yīng)在列車前巡察。

4）對車頂車時，司機要集中精力操作，隨時留意連車人的安全。

嚴禁強行推頂。

5）嚴禁異線頂車。

6）頂車時列車兩側(cè)嚴禁站人。

4、行駛中，司機必需按信號指令行車，并常常留意眺望。要留意

觀看人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等情況，留意各種儀表、

儀器的顯示，細心操作。

嚴禁闖紅燈。

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5、兩機車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時，必需保持不少

于100m的間距。

6、列車行駛速度：運人時不得超過4m/s；運輸爆破材料或大型材

料時，不得超過2m/s；車場調(diào)車時不得超過

7、接近風(fēng)門、巷道口、碉室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲

大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前面有人、有機車或視野有障礙

物時，都必需減低速度，并發(fā)出警號。

8、不管任何原因造成電源中斷，都應(yīng)當將掌握器的操作手把轉(zhuǎn)回

零位，然后進行檢查，重新啟動。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。

9、列車顯現(xiàn)故障或不正?，F(xiàn)象時，都必需減速停車。有發(fā)惹事故

的危險或接到緊急停車信號時.，都必需緊急停車。

五、減速停車

1、需要減速時，應(yīng)將掌握器操作手柄按逆時針方向漸漸轉(zhuǎn)動，直

至返回零位。大幅度減速時操作手柄應(yīng)快速回零。假如車速仍然較快，

可恰當施加手閘，并酌情輔以撒砂。禁止在操作手把未回零位時施閘。

需要停車時，應(yīng)按上述操作挨次使列車緩慢駛至預(yù)定地點，再以手閘停

止機車。

嚴禁運用逆電流即打倒車的方法制動電機車或轉(zhuǎn)變電機車的行駛

方向。

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2、需要緊急停車時，必需鎮(zhèn)靜、快速地將掌握器操作手柄轉(zhuǎn)至零

位，電閘、手閘并用，并連續(xù)勻稱地撒砂。

3、制動時，不行施閘過急過猛，否則簡單顯現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致

使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。顯現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)快速松閘緩解，而后重

新施閘。

4、制動結(jié)束，必需按時將掌握器換向手把、操作手柄轉(zhuǎn)至零位。

5、列車制動距離:運人時不得超過20m；運輸物料時不得超過40m。

6、途中因故停車后，司機必需向值班調(diào)度員匯報。應(yīng)首先在機車

（列車）前后40m處設(shè)置防護，然后才能檢查機車（列車），但不答

應(yīng)在井下對蓄電池電機車的電氣裝備打開檢修。

7、列車占線停留，在一般情況下，應(yīng)符合以下規(guī)定：

1）在道岔警沖標位置以外停車。

2）不應(yīng)在主要運輸線路來回單線上停車。

3）應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。

8、運輸過程中兩列車會車時，物料車應(yīng)停車等候，讓人車先行。

運輸人員的機車必需在規(guī)定的停車位置停車，保證自動停送電開關(guān)斷

電，然后人員方可上下車。

電機車充電工操作規(guī)程

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一、一般規(guī)定

1、充電工必需熟識和遵守本規(guī)程的各項規(guī)定。本規(guī)程中未包括的

內(nèi)容，應(yīng)按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

2、必需由經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，并持證上崗。應(yīng)熟識本崗位的機

電裝備性能及供電系統(tǒng)。

3、防爆特別型蓄電池極柱的焊接，必需由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn).取得操作

證的人員擔任。

4、充電室必需放置有護目鏡、橡膠手套、膠靴及橡皮圍裙等，以

備制電解液時運用。作業(yè)時應(yīng)穿著規(guī)定的勞保用品，嚴禁攜帶煙火。

5、充電室必需設(shè)置水源，以備沖洗蓄電池之用；必需設(shè)置電壓表、

點溫計、比重計及溫度計等檢測儀表；必需設(shè)置防火工具及消防器材；

必需設(shè)置充電架及推移電瓶箱的裝備或起吊裝備。

6、每周檢查1次漏泄電流，清洗1次特別工作栓。每周必需檢查

和調(diào)整每只蓄電池電解液的比重。

7、酸性蓄電池運用6個月應(yīng)全部更換1次電解液并進行清洗，然

后按初充電方式進行充電。

8、每組電瓶運用達30個循環(huán)時，要進行1次全面檢查，并均衡

充電1次。

二、充電前的準備

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1、每次充電前必需先進行整體檢查，確保電池裝置外部完好，銘

牌和防爆標志齊全；電池裝置的型號、額定工作電壓與充電機相符。發(fā)

現(xiàn)問題按時處理。

2、換電瓶箱時，必需把電機車掌握器手柄扳回零位，取下手把，

抽出電機車上的插銷。用推移方法換電瓶時，機車應(yīng)與充電架對中。抽

出電瓶箱與機車上的四個固定銷，再平行推移到充電架上。用吊車換電

瓶時，應(yīng)先檢查吊車起重鉤（環(huán)）鋼絲繩、制動閘、電動按鈕、電瓶箱

耳及繩套，確認無誤再行起吊。吊車升起后重物下嚴禁站人。

3、先去除電池箱蓋上的灰塵、積水后，打開電池箱，將其清洗潔

凈。

4、盛電解液的容器必需牢固耐酸堿。在調(diào)和電解液時必需將硫酸

徐徐倒入水中，嚴禁向硫酸內(nèi)倒水，以免硫酸飛濺，燙傷工作人員。

5、配制硫酸電解液必需運用純水或蒸馀水。必需先將蒸儲水放入

容器內(nèi)，然后將硫酸注入蒸儲水中，同時用塑料棒沿同一方面勻稱攪動。

若溫度上升快，可暫緩加酸。禁止將酸先盛入容器，而后向內(nèi)加水。隨

時測定溶液比重，溶液冷卻到35℃以下時比重應(yīng)為1.26（冬季）1.25

（夏季）。

6、配置酸性電解液時，充電室內(nèi)必需備有中和電解液的5%的硫

酸鈉溶液，遇有電解液燙傷應(yīng)先用其清洗，然后再用清水沖洗。

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7、電解液必需每周檢查一次，比重不適宜按時調(diào)整。

三、充電作業(yè)

1、充電前，應(yīng)先給蓄電池加電解液，液面應(yīng)高出極板l（）-2（）mm。

2、開頭充電前檢查確認：充電機、儀表、各電池間聯(lián)結(jié)極柱、接

線端子的聯(lián)結(jié)完好，充電機電源的兩極不得接反，整流裝備充電插銷必

需采納專用插銷。發(fā)現(xiàn)問題按時處理并做好記錄，然后起動整流器。

3、調(diào)整時間繼電器為3小時，按綠色啟動按鈕，紅燈亮，開頭充

電。在有80%的單體電池電壓升至2.4V時，才可改用第二階段充電。

當電解液冒出勻稱細密劇烈氣泡，而且到達2.5V以上，時間繼電器開

頭計時，到整定時間自動停機，充電結(jié)束。

4、當充電機上電壓表達123伏（即整定計算值）時，電壓繼電器

若未動作，可微調(diào)一下柜內(nèi)2R電位計（順時針方向轉(zhuǎn)動為減小電阻），

當聽到繼電器動作的響聲后，即停止調(diào)整，如未到123伏電壓，而繼電

器早已動作，可增加可調(diào)電阻。

5、若自動停機回路發(fā)生故障而不能自動停機時，可用手動停機;

即電壓表上升到125V時，可按紅色按鈕停機。

6、充電過程中留意觀看充電裝備的運行情況，電池的改變（其中

包括電解液的比重和溫度、電池的端電壓、充電電流的改變），聯(lián)結(jié)線

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和極柱（不得有過熱或松動現(xiàn)象）。如有異樣情況應(yīng)停電處理，不準電

池帶故障充電。電池中電解液溢出時，應(yīng)按時吸出、擦凈。

7、各種型號的電瓶及充電機，其充電方式、充電電流、充電時間、

常規(guī)充電或快速充電，應(yīng)按產(chǎn)品說明書及有關(guān)技術(shù)文件執(zhí)行。

8、停止充電前各電池槽的比重：酸性為1.260.01,否則，可用蒸

儲水（當大于1.270時）或比重為1.30（）的稀硫酸（當小于1.25（）時）

調(diào)整。液面高出極板的高度：酸性為10?20mm。

9、充電時硫酸電解液的溫度不得超過45℃°溫度超過時，應(yīng)立刻

停充或降低電流充電，待冷卻后再充。測量溫度時應(yīng)不少于3塊電池。

10、禁止在充電過程中緊固聯(lián)結(jié)線、螺帽。禁止將扳手等工具物件

放在電池上。

11、在充電過程中，每小時必需檢查一次電池電壓、電流、液面、

比重和溫度，并做好記錄。

12、現(xiàn)場運用快速充電機或防爆充電機充電時應(yīng)按以下規(guī)定操作:

1）充電前應(yīng)檢查充電機及充電裝置是否完好，發(fā)現(xiàn)問題不得運用。

2）檢查充電插銷接觸片內(nèi)部是否燒焦、電纜線是否有斷線破皮現(xiàn)

象，如有問題應(yīng)先處理好前方可充電。

3）檢查充電保險是否完好。嚴禁用鐵絲、銅絲等代替保險運用。

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4）充電前應(yīng)將電瓶車掌握器扳到零位，扳緊車閘，將電源裝置與

掌握器進行閉鎖，拔下電源插銷然后插上充電插銷，插銷應(yīng)旋轉(zhuǎn)到位，

合上閉鎖，然后送上充電機開關(guān)，并檢查電流、電壓指示是否正常。

5）充電期間應(yīng)常常檢查充電情況，耍保證每小班充電時間不少于

4小時。充電后電流電壓應(yīng)到達規(guī)定要求。

13、初充電應(yīng)留意：

1）在充電機和蓄電池中臨時串接一個約1歐姆、電流約5安培的

可調(diào)電阻，以調(diào)整充電電流。

2）初充電時間K,不需要自動停機，應(yīng)將充電柜內(nèi)的電壓繼電器

（YT）臨時拔出，并將時間斷電器指針撥至2小時位置。

3）檢查三相溝通電源正常，充電機輸出端+、-與電池+、-聯(lián)結(jié)正

常后，按綠色按鈕啟動，紅燈點亮，充電開頭。

4）初充電電流可按30A（330安時甩池），若充電過程中電流下

降過多時，可削減可調(diào)電阻；如將可調(diào)電阻調(diào)至最小，充電電流還不夠

大，可停電將整流變壓器原邊抽頭按到380伏或360伏或340伏，經(jīng)

70小時后即可結(jié)束停機。

四、收尾工作

1、充電終止靜置30分鐘后，將電池塞蓋好，并做好各項記錄。

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2、充電完畢必需停止1?1.5h,待冷卻后，方可蓋上電池旋塞。擦

凈注液入口的酸堿跡，蓋上電池箱蓋，鎖上螺栓，待用。

電機車修理工操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、必需熟識和遵守本規(guī)程的各項規(guī)定。本規(guī)程只作為礦用窄軌3?

14T電機車修理工操作依據(jù)。檢修質(zhì)量標準按《煤礦機電裝備檢修質(zhì)量

標準》執(zhí)行。本規(guī)程未盡部分，按有關(guān)規(guī)定及產(chǎn)品說明書要求執(zhí)行。

2、電機車修理工必需經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，并持證上崗。

3、必需穿戴按規(guī)定配備的勞動愛護用品進入工作崗位。

4、修理工作必需在機車停止運行狀態(tài)下進行。檢修一般在機車庫

內(nèi)進行，臨時小故障處理可在運行線路上進行，但要實行措施防止其他

車輛沖撞檢修車輛及檢修人員。

5、被檢修的機車停穩(wěn)后，要將車牢靠掩住。蓄電池機車應(yīng)拔開電

池插銷。

6、修理電器裝備時，切斷電源后進行驗電，確認無電后再進行對

地放電。

二、操作前的準備

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1、必需認真檢查各種起吊、搬運、裝卸用工具、機具、繩索，確

認安全前方可運用。防護用品以及量具、儀器、儀表等，必需齊全、完

好，備齊所需材料配件。

2、拆裝電動機、減速箱、輪對、電源箱等重大部件時.應(yīng)運用起重

裝備，并由專人指揮。起吊所用工具、機具必需符合要求，嚴禁在起重

物下行走、站立。利用千斤頂升起重物件時，必需留意使物體的重心作

用在支點的中心范圍之內(nèi)，防止工件歪倒傷人。

3、修理人員應(yīng)在安全位置操作，以免操作不當或操作失控時，工

件、工具對自身或他人等造成損害。

三、檢修作業(yè)

1、運用手錘、手鉗、螺絲刀等手工具時，應(yīng)遵守其運用要求。

2、運用手持式電開工具（手電鉆、手砂輪）時，應(yīng)當留意電機外

殼必需接地，并遵守其運用要求。

3、工件鉆孔時應(yīng)用夾具夾緊工件，嚴禁用手持工件鉆孔。

4、從事電焊、氣焊、噴燈焊接工，要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，并

持證上崗。嚴格按燒焊措施進行燒焊工作。

5、操作大型專用機床要經(jīng)過培訓(xùn)，并取得合格證者，才能進行操

作。

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6、拆卸軸承時應(yīng)運用退卸器；不能用退卸器的，可以用銅棒平衡

敲打。安裝軸承時應(yīng)先將軸承在75-XXXC的油中加熱10?15min再

進行裝配。

7、部件的拆裝應(yīng)按挨次進行，拆卸下來的零件應(yīng)當加以標記，并

用煤油清洗潔凈（軸承清洗后要用細白布擦試潔凈）。清洗軸承箱、齒

輪箱后，必需檢查，防止留有任何雜物。

8、磨損超限未經(jīng)修復(fù)的零件不得運用。軸與軸孔磨損后答應(yīng)采納

涂鍍、電鍍式噴涂工藝修復(fù)；在滿意強度要求的條件下，也可以鑲套處

理，但不得用電焊修補，鍵槽之間不得加墊；平鍵槽磨損后，輪、軸、

鍵槽答應(yīng)同時加5%。裝配軸承時軸徑不得沖麻面。

9、熱裝輪箍時，必需留意愛護輪轂、軸、齒輪不受熱。用小錘敲

擊的聲響清脆為合格。若嘶啞，為松動，不得裝車運用。

10、整流子面受損需要車削時，每次吃刀深度不得大于0.1mm。整

流面車削完后，其絕緣云母拉槽深0.5mm。

11、同一臺電機應(yīng)用相同規(guī)格型號的炭刷。新炭刷裝配前必需在整

流子上或與其相同的圓柱面上用細砂紙打磨吻合。

12、炭刷壓力調(diào)整、集電弓接觸壓力的調(diào)整，都應(yīng)運用彈簧秤或其

他方法測定。

13、防爆電氣裝備應(yīng)符合GB3836.283的有關(guān)規(guī)定。

18

14、必需留意愛護防爆電氣裝備的防爆面不受損傷。

15、機車檢修質(zhì)量必需符合《煤礦機電裝備檢修質(zhì)量標準》，按規(guī)

定進行試運轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)不合要求的部位，重新檢修實驗，直至合格為止。

四、收尾工作

1、檢修機車經(jīng)試運轉(zhuǎn)合格后，耍填寫檢修記錄。。

2、清理工作場地，做到文明干凈；離開工作現(xiàn)場時，要切斷有關(guān)

的風(fēng)、水、電源。

礦車修理工操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、礦車修理工應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，并持證上崗。

2、熟識礦車的結(jié)構(gòu)性能、技術(shù)特征；熟識本工種所運用的工具、

裝備的性能及運用方法：熟識礦車檢修質(zhì)量標準和完好標準。

3、全部礦車都要編號，并建立檢查、檢修記錄本，并注明礦車的

型號、編號、檢查檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內(nèi)容和存在的問

題。

4、檢修、檢查礦車，修理專用電器及電力拖動裝備時，必需停電

作業(yè)并懸掛停電作業(yè)標志牌。

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5、修理機械裝備運轉(zhuǎn)中，禁止人員接觸轉(zhuǎn)動部位。處理故障時必

需在停止運轉(zhuǎn)的情況下進行。

6、多人工作的場地，要分工明確，指揮統(tǒng)一，行動全都，但不得

平行作業(yè)。

7、有關(guān)車、鉗、鍛、鉀、焊、起重等工作。應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培

訓(xùn)合格的人員擔任，并分別遵守有關(guān)工種的操作規(guī)程。

8、操作電力裝備，禁止帶負荷停送電。

9、操作起吊、行走裝備時，肯定要看清四周有無障礙，看清操作

按鈕（或開關(guān)），防止開錯。重物下及運行前方嚴禁站人。

10、在操作運轉(zhuǎn)裝備當中，發(fā)現(xiàn)異聲、異狀等不正常現(xiàn)象時?，應(yīng)立

刻停止運轉(zhuǎn)，實行安全愛護前方可進行處理。

11、工作時必需穿工作服，佩戴規(guī)定的防護用品，女工必需戴防護

帽，辮子、長發(fā)不得外露。

二、工作前的準備

依據(jù)當班任務(wù)準備好所需工具、材料、備品、配件等，并檢查是否

齊全、完好、牢靠。要具體檢查退輪機、裝輪機、整形機等裝備是否處

于完好狀態(tài)，運轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)問題立刻處理。

三、檢查修理

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1、按規(guī)定在車場進行列檢工作時，要設(shè)置明顯的列檢標志，列檢

人員要留意來往車輛。列檢過程中發(fā)現(xiàn)需要修理的礦車，應(yīng)將其標注并

摘出待修。

2、礦車有以下情況之一，應(yīng)進行修理：

1）碰頭損壞或缺少；碰頭彈簧損壞；螺栓斷裂、松動。

2）礦車底盤變形超限；底梁開裂或錨固件松動。

3）輪軸彎曲變形，輪對搖擺超限或不轉(zhuǎn)動（俗稱死輪）。

4）礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。

5）聯(lián)結(jié)器磨損超限或斷裂；防脫裝置損壞。

6）聯(lián)結(jié)螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。

3、地面修理礦車應(yīng)在專用場地或車間內(nèi)進行，井下應(yīng)在專用巷道

或碉室內(nèi)進行。

4、凡必需在運輸線路上修理礦車時，應(yīng)按礦批準的安全措施進行

施工。凡中修、大修礦車時，應(yīng)先檢查，確定檢修部位、內(nèi)容、方法和

程序。

5、礦車輪對軸承應(yīng)注入過量的潤滑油脂，常常保持良好的潤滑狀

態(tài)，每半年內(nèi)至少注油1次，每一年內(nèi)必需清沆檢查1次。凡損壞的

軸承、彈性擋圈等零件必需按時更換。

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6、礦車整形前，應(yīng)對礦車進行檢查，確認箱體內(nèi)無雜物后，方可

啟動整形機慢慢下放于車箱內(nèi)進行整形。人工整形時，手錘前方禁止站

人，嚴防飛錘傷人。

7、在拆、裝礦車碰頭時，耍運用專用工具，碰頭正面禁止站人,

以防彈簧傷人。

8、裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機，禁止敲打，并留意

愛護零件不受損壞或喪失；在裝卡工件時要放穩(wěn)擺正、固定牢靠，防止

滑脫傷人。

9、拆卸軸承時\應(yīng)運用退卸器，安裝軸承時應(yīng)事先放在7585c（最

高不得超過XXXC；）的油中加熱，10?15min后再進行裝配。

10、人工拆卸、裝配軸承時，要選用銅棒、鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊打

軸承，使其慢慢卸下或裝配好，防止損壞軸承及軸頭。

11、應(yīng)將每次檢查、檢修情況以及存在的問題具體記錄在檢查、檢

修記錄本上。

12、工作結(jié)束后應(yīng)清理工作場地，清掃環(huán)境衛(wèi)生；將工具、材料、

零件、備品配件分類存放整齊；切斷全部專用裝備電氣電源并閉鎖。

四、驗收

1、凡修理后的礦車必需按完好標準驗收，大修后的礦車按檢修質(zhì)

量標準組織驗收，并有記錄。

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2、必需按礦車編號，填寫礦車臺賬。

軌道工操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、軌道工必需嫻熟把握軌道量具及施工裝備的正確運用方法。熟

識并嚴格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道修理質(zhì)量標準》。

2、鋪設(shè)、修理軌道前，必需經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意方準施工。

3、開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。進入施工地點前，

必需有專人檢查巷道的支護情況，排解擔心全隱患后，方可進入。

4、用釬子和錘撤除砰石、混凝土道床或是用剁斧鏟螺絲時■,掌釬

人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，并且不準和掌釬人站在一

條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)留意四周環(huán)境，防止意外。

5、搗固道床或拉底時，前后間隔距離不少于2m。

6、運用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。砸道釘

時，必需手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去；防止砸

手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。

7、手工鋸鋼軌時將要鋸的鋼軌墊平，擺正，丈量長度，并在鋸口

的側(cè)面及頂而劃線。

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8、施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸架線、通訊線、電纜、開關(guān)

等電氣裝備。

9、運用起道機或千斤頂時，要垂直放正、不準歪斜，鉤腳要堅固

地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂耍躲開壓桿或千斤頂。

10、用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，全部作業(yè)

人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防跑牙或歪斜傷人。

11、軌道工運用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時，應(yīng)按有關(guān)操作規(guī)

程和燒焊措施執(zhí)行，并符合《煤礦窄軌鐵道修理質(zhì)量標準》。

12、更換、翻修軌道或道岔工作結(jié)束后，必需經(jīng)班（組）長驗收合

格，并試車確認無問題前方可離開現(xiàn)場。

13、軌道鉆孔，必需劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂

緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄、另一只手握螺母，使鉆頭勻稱受力.

快要鉆透時，要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺絲時，不準用

手指探測螺絲孔，不準用錘打魚尾板，不準用錘打螺絲。

14、全部軌道線路，每班必需巡道并填寫記錄，按檢查、檢修周期

常常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。

二、在平巷施工與修理

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1、在有機車運行的線路上施工時，區(qū)段的兩端60m以外必需設(shè)警

示標志，并設(shè)專人防護以防電機車誤入；遇有彎道時，防護人員必需在

直道部位。

2、機車通過施工區(qū)段前，必需經(jīng)專人檢查軌道線路。確認無影響

列車安全通過的隱患前方可放行。車輛通過時,全部工作人員必需躲在

安全地點。

3、在有架線的地點施工時，如需停架線電源時.，必需按停送電管

理規(guī)定執(zhí)行。所攜帶長柄工具要平拿、平放，操作應(yīng)用時不準碰架線，

以防觸電。

4、凡雙軌運輸，遇特別情況不能行駛機車時，必需在此線路的兩

端用明顯的標志示警，并通知調(diào)度，確保行車安全。

5、裝卸鋼軌時應(yīng)留意以下各項：

1）人工裝鋼軌要運用專用車或平板車、材料車。

2）裝卸鋼軌時要由一人喊號，一頭先起或一頭先放。

3）運輸鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護，車速不得大于

2m/so嚴禁在曲線段會車。

4）架抬鋼軌等物料時，嚴禁在軌道上滑行，手不得抓在物料兩端

頭處。

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5）在主要運輸巷道人力推車運輸鋼軌時，在鋼軌車前50米以外

必需有人探路，后面要有人持紅燈警戒。

6、有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料，必需切斷架空線電源。

7、用礦車或材料車裝料時，兩側(cè)不得超過車寬。

8、彎道器的運用應(yīng)符合以下規(guī)定：

1）將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。

2）彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪堅固地卡住鋼軌。

3）用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力耍勻稱，不得用力過猛，并

墊好保險杠，防止壓手。

9、鋪設(shè)曲線軌道的規(guī)定：

1）鋪設(shè)曲線軌道，必需從曲線的一端向另一端進行，不應(yīng)在緩和

曲線的起點設(shè)有接頭。

2）在曲線的外側(cè)不準有人同時作業(yè)。

三、在斜巷換軌和翻修軌道

1、開工前要關(guān)閉上車場擋車器或擋車欄后，方可進入現(xiàn)場。

2、進入現(xiàn)場之前，必需將斜巷上變坡點附近5m以內(nèi)的浮雜物清

理潔凈，并設(shè)專人監(jiān)護看管，以防異物墜落傷人。

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3、工作時，必需由下往上進行。上端工作人員要留意愛護下邊工

作人員的安全。工作人員要站在平穩(wěn)牢靠地點，所用工具要放穩(wěn)、放牢,

傳遞工具時，要互叫互應(yīng)，不準亂扔。

4、工作中清理出來的煤肝及雜物，應(yīng)按時裝車運走；施工完畢后，

必需將肝石、物料清裝潔凈，不準影響安全行車。

5、需要運輸鋼軌或物料時，必需和斜巷上、下井口信號工及絞車

司機聯(lián)系好，說明運輸?shù)攸c，行車速度及安全留意事項等。

6、運輸鋼軌時，耍捆綁堅固，防止鋼軌在運行中脫落或串出。

7、運用特別車輛運輸鋼軌、物料等，需要裝卸或跟車時，必需遵

守以下規(guī)定：

1）向上運行時，不準跟車，必需提前到達工作地點。

2）當物料車向下運行時，跟車人應(yīng)在物料車前方，保持5m以上

的距離。

3）跟車人必需精力集中，發(fā)現(xiàn)異樣應(yīng)立刻發(fā)出停車信號。

4）施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必需整齊穩(wěn)固地存放在寬廣地點。

5）在斜巷作業(yè)除按上述要求外，必需執(zhí)行本規(guī)程及有關(guān)部門規(guī)定。

四、軌道修理

1、軌道修理不準單人作業(yè)。

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2、運用大頭鎬進行搗固時，工作人員的前腳站在被搗固的軌枕上,

腳尖不準伸出軌枕邊緣；后腳站在兩根軌枕中間，并不準踏入軌底，搗

固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200?250mm。

3、多人作業(yè)搗固時，不準打飛鎬，耍統(tǒng)一行動，不準亂打道硝、

軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。

4、調(diào)整軌道方向，要由一人指揮，撥道前應(yīng)撥開軌枕端部和防爬

木撐撥移方向一側(cè)的道俺；撥曲線時,應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎

曲線撥入曲線范圍以內(nèi)，統(tǒng)一進行調(diào)整。

5、處理故障時，必需有一人留意觀看來往的車輛，遇有彎道時，

必需有人在來車方向設(shè)置防護。

6、必需認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患按時處理；對影響通車而短時間

又不能排解的故障，必需在隱患地點前后各60nl處設(shè)置防護，并通知

調(diào)度。

7、應(yīng)嫻熟把握軌道絕緣的檢查及修理情況，每月必需檢查二次,

做好記錄，做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全緊固有效，并常常去

除道床淤泥、積水，防止泥水導(dǎo)電。

五、連續(xù)牽引車、齒軌凱道施工另有附加規(guī)定。

翻車機司機操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

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1、翻車機司機必需經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，并持證上崗。

2、熟識本崗位的機械裝備性能、供電系統(tǒng)、信號聯(lián)絡(luò)方式及一般

故障處理方法。

3、翻車機司機上崗時應(yīng)穿著規(guī)定的勞保用品。接班后應(yīng)向各部軸

承、回轉(zhuǎn)部位等處注油，并檢查減速器油位是否適宜。

4、檢查各部機件和注油時。，必需切斷電源，停止運轉(zhuǎn)，并掛上停

電作業(yè)的標志牌。

二、翻車前檢查

1、填罐前，應(yīng)對礦車及裝車情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)礦車嚴峻變形、

裝車超高、車內(nèi)有雜物及大塊砰石時，都必需進行處理。

2、檢查電動機、減速器、制動裝置、阻車器、滾圈、滾輪、軸承、

灑水除塵裝置、回轉(zhuǎn)部位愛護罩、危險部位護欄、開關(guān)及信號裝置等應(yīng)

完好。

三、翻車作業(yè)

1、翻車前應(yīng)先開空車運轉(zhuǎn)，以便觀看各部機構(gòu)運轉(zhuǎn)情況，確認無

誤再進行翻車。

2、翻車前向下倉口崗位人員發(fā)送翻車聯(lián)絡(luò)信號，待收到準許翻車

的信號后，才能翻車。

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3、向翻車機內(nèi)推車時，推動速度不能大于lm/s。

4、在翻車機前摘鏈時必需停車，待車停穩(wěn)前方可進行，并應(yīng)運用

專用工具操作。

5、開動翻車機到裝車位置（即內(nèi)外軌道對正）停穩(wěn)，打開阻車器；

推動重車，頂出空車后，再進行翻車。

6、裝備運轉(zhuǎn)時，翻車工不得離開操縱臺；留意監(jiān)視運行狀態(tài)，發(fā)

現(xiàn)異樣現(xiàn)象，立刻停機。

7、礦車翻完后，推出礦車，待礦車完全出來罐籠后，方可進行下

道工序；必需在一列車全翻完且全部礦車停穩(wěn)后，方可連車。

8、聯(lián)合運轉(zhuǎn)的翻肝系統(tǒng)，在翻車前必需發(fā)出預(yù)警信號。待收到準

許翻車的信號或閉鎖解鎖后，方可啟動翻車系統(tǒng)。

9、礦車在翻車機內(nèi)掉道時，必需切斷電源，實行切實可行的安全

措施，并設(shè)專人監(jiān)護，方可進行處理。

10、當處理故障必需進入倉內(nèi)時，應(yīng)關(guān)閉外阻車器，切斷并閉鎖電

源，實行防翻轉(zhuǎn)、防墜物等措施，系好安全帶后再進行處理。

11、翻車過程中如煤塵較大時，應(yīng)灑水除塵。

四、收尾工作

工作結(jié)束后，清掃裝備和環(huán)境衛(wèi)生，整理工具，填寫記錄。

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翻肝車日常檢修操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、翻好車的日常檢修應(yīng)由專職維護鉗工進行。

2、檢修工必需熟識翻砰車的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征，熟識工作運

用的工具、裝備的性能和檢修質(zhì)量標準。

3、必需有專人負責，統(tǒng)一指揮，合理布置、協(xié)調(diào)。檢修前負責人

必需與絞車司機聯(lián)系，確定好檢修時間。

4、檢修人員必需戴好安全帽、穿防滑鞋等勞動安全愛護用品。

5、檢修人員應(yīng)在安全位置操作，以免操作不當或操作失控時，工

件、工具對自身或他人等造成損害。

6、檢修工作必需在絞車停機并切斷電源，信號工拉下碉口設(shè)置的

絞車安全回路閘刀（與絞車形成閉鎖），由鉗工用鋼絲繩堅固鎖車后，

方可進行。

7、檢修人員及協(xié)作人員都必需熟識肝石山提升系統(tǒng)信號的規(guī)定。

（信號規(guī)定：?停，??主車上，???主車下，????主車慢上，?????主

車慢下。）

二、檢修前的準備

1、必需認真檢查各種工具、機具、繩索等，確認安全前方可運用。

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2、檢查防護用品以及量具、儀器、儀表等，必需齊全、完好，備

齊所需材料配件。

3、檢查信號裝置應(yīng)完好，靈敏牢靠。

三、檢修作業(yè)

1、必需嚴格執(zhí)行行車不行人，行人不行車制度。

2、檢修時兩處翻肝車必需是空載。

3、必需通明白頭信號工關(guān)閉道頭信號，在檢修期間只準運用碉口

信號打點。設(shè)專職信號工在翻肝碉口打點。

4、當翻砰車停至預(yù)定檢修地點并停穩(wěn)后，絞車停機并切斷電源,

信號工拉下洞口設(shè)置的絞車安全回路閘刀，與絞車形成閉鎖。未經(jīng)檢修

負責人同意，嚴禁閉合絞車安全回路閘刀。

5、修理鉗工要用鋼絲繩套把翻砰車鎖牢在鋼軌上，再次檢查確定

安全堅固后，方可進行正常檢修作業(yè)。鋼絲繩套要符合以下求：

1）鋼絲繩直徑不小于15.5mm。

2）插接時，插接長度不少于2.5倍鋼絲繩捻距，聯(lián)結(jié)卸扣強度不

小于翻肝車總重量的2倍。

3）用繩卡聯(lián)結(jié)時，繩卡不少于3個，且間距為80?90nm1。繩卡要

按規(guī)定卡緊，繩套無變形、斷絲、打死彎和壓扁等現(xiàn)象。

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6、運用手錘、手鉗、螺絲刀等手工具時，應(yīng)遵守其運用要求。

7、運用手持式電開工具（手電鉆、手砂輪）時，應(yīng)當留意電機外

殼必需牢靠接地，并遵守其運用要求。

8、工件鉆孔時應(yīng)用夾具夾緊工件，嚴禁直接手持工件鉆孔。

9、從事電焊、氣焊、噴燈焊接工，耍經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，并

持證上崗。嚴格按燒焊措施進行燒焊工作。

10、拆卸軸承時應(yīng)運用退卸器；不能用退卸器的，可以用銅棒平衡

敲打。安裝軸承時應(yīng)先將軸承在75-XXXC的油中加熱10?15min再

進行裝配。

11、部件的拆裝應(yīng)按挨次進行，拆卸下來的零件應(yīng)當加以標記，并

用煤油清洗潔凈（軸承清洗后要用細白布擦試潔凈）。清洗軸承箱、齒

輪箱后，必需檢查，防止留有任何雜物。

12、磨損超限未經(jīng)修夏的零件不得運用。軸與軸孔磨損后答應(yīng)采納

涂鍍、電鍍式噴涂工藝修復(fù)；在滿意強度要求的條件下，也可以鑲套處

理，但不得用電焊修補，鍵槽之間不得加墊；平鍵槽磨損后，輪、軸、

鍵槽答應(yīng)同時加5%。裝配軸承時軸徑不得沖麻面。

13、熱裝輪箍時，必需留意愛護輪轂、軸、齒輪不受熱。用小錘敲

擊的聲響清脆為合格。若嘶啞，為松動，不得裝車運用。

14、檢修質(zhì)量必需符合《煤礦機電裝備檢修質(zhì)量標準》。

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四、收尾工作

1、檢修完畢，由檢修負責人通知信號工閉合絞車安全回路閘刀，

并向絞車司機匯報，恢復(fù)正常狀態(tài)。

2、經(jīng)試運轉(zhuǎn)并驗收合格后，清理現(xiàn)場，填寫記錄，并向接班人匯

報。

清車機司機操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、清車機司機必需經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，并持證上崗。

2、熟識本崗位的機械裝備性能、供電系統(tǒng)、信號聯(lián)絡(luò)方式及一般

故障處理方法。

3、清車機司機上崗時應(yīng)穿著規(guī)定的勞保用品。接班后應(yīng)向各部軸

承、回轉(zhuǎn)部位等處注油，并檢查油箱油位是否適宜。

4、檢查各部機件和注油時?，必需切斷電源，停止運轉(zhuǎn)，并掛上停

電作業(yè)的標志牌

二、啟動前檢查

1、清車前，應(yīng)對礦車及車內(nèi)情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)礦車嚴峻變形,

必需進行處理，不得強行清車。

2、檢查電動機、油泵、油管、千斤頂、導(dǎo)紈、鏟板等應(yīng)完好。

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三、清車作業(yè)

1、清車時要嚴禁根據(jù)以下步驟：

1）先啟動油泵電機，調(diào)整工作壓力至l（）MPa左右。確認無問題后，

操作升降手柄，使鏟板升至最高位置。

2）操作推移手柄，使跑車在橫梁上移至鏟板對準礦車中心。

3）操作升降手柄，使鏟板向下移動。鏟板移至礦車上沿時，操作

挖掘手柄，使兩個鏟板張開至貼著礦車兩側(cè)壁。

4）再操作升降手柄，使鏟板連續(xù)下移。鏟板移至接觸礦車內(nèi)弧面

部位時，再操作挖掘手柄，使鏟板緊貼礦車合攏，挖出渣物。

5）操作升降手柄，用升降千斤頂把鏟板內(nèi)渣物提出礦車，使鏟板

升至最高位置。

6）操作推移手柄，用推移千斤頂把鏟板推至另一軌道上的空礦車

上空，張開鏟板卸下渣物。

7）將鏟板升到最高位置，回到靠近立柱側(cè)，進行下一車清理。

2、嚴禁三個操作手柄同時運用。嚴禁使鏟板在礦車內(nèi)超寬硬下。

3、向清車機下推車時，推車速度不能大于lm/s。

4、作業(yè)完畢，應(yīng)將鏟板升到最高位置，回到靠近立柱側(cè)，關(guān)閉電

機。

35

5、在清車機前摘鏈時必需停車，待車停穩(wěn)前方可進行，并應(yīng)運用

專用工具操作。

6、裝備運轉(zhuǎn)時，滑車工不得離開操縱臺；留意監(jiān)視運行狀態(tài)，發(fā)

現(xiàn)異樣現(xiàn)象，立刻停機。

7、必需在一列車全部清完且全部礦車停穩(wěn)后，方可連車。

四、收尾工作

工作結(jié)束后，清理衛(wèi)生，整理工具，填寫記錄，并向接班人匯報。

絞車司機操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、熟識并遵守本規(guī)程的各項規(guī)定。本規(guī)程中未包括的內(nèi)容，應(yīng)按

產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

2、司機必需有肯定的機電學(xué)問，經(jīng)過特地培訓(xùn)，考試合格，并持

證上崗。

3、了解本裝備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、信號系統(tǒng)、

各種愛護裝置及完好標準等，并會一般性故障處理。

4、接班時必需正、副司機共同接班，一人操作一人監(jiān)護。交接班

雙方司機共同檢查絞車各部件應(yīng)完好、緊固；液玉站油位（應(yīng)在油柱刻

度為0.2-0.3mm之間）油路正常、潤滑良好；制動裝置、掌握開關(guān)、操

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縱按鈕、電機、減速器、鋼絲繩、導(dǎo)繩輪、深度指示器、儀表、指示燈、

信號與愛護裝置等必需完好、牢靠。并進行一次空負荷試車（連續(xù)作業(yè)

除外）。

5、運用中應(yīng)定期檢查各安全愛護裝置的牢靠性，以免失效。

6、必需協(xié)作鉗工定期檢查各注油點的油量。保證液壓油的清潔,

常常清洗濾油器。每半年將液壓油過濾一次。當油面有大量泡沫及沉淀

物（即油變質(zhì)）時，必需更換新油，并清洗油箱。

二、開車前檢查

1、每班正常操作前必需檢查并實驗制動器、聲光信號、過卷開關(guān)、

腳踏開關(guān)的牢靠性。檢查絞車各聯(lián)結(jié)件是否齊全，螺栓、銷子等有無松

動、脫落。

2、檢查制動器是否敏捷牢靠。松閘后，閘瓦與制動盤間隙若超過

2mm則應(yīng)按時調(diào)整為之間；閘瓦磨損余厚為5mm左右時，必

需更換。制動盤外表不得附著有油污或金屬顆粒，若有溝紋則應(yīng)檢查閘

瓦是否受傷或附著金屬顆粒。

3、檢查深度指示器指針行程至少應(yīng)為標尺全長的2/3以上，傳動

敏捷牢靠。

4、檢查信號應(yīng)暢通，聲光兼?zhèn)洌_牢靠。

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5、每班應(yīng)檢查液壓站的殘壓值不得大于0.5MPa,調(diào)壓性能良好，

各閥動作靈敏牢靠，油溫不得超過65C。電液調(diào)壓裝置的通電電流方向

應(yīng)正確（正確通電后線圈應(yīng)帶動掌握桿向下移動）。潤滑油壓力應(yīng)在

0.3-0.4MPa之間，不得超過0.4MPao

三、正常作業(yè)

1、必需聽（看）往聲光信號，信號不清或沒有聽清，不得開車。

（信號規(guī)定：?停，??主車上，???主車下，????主車慢上，?????主

車慢下。）

2、送電之前，把轉(zhuǎn)換開關(guān)置于正常位置，操作手把拉到零位。合

上電源后必需立刻起動油泵電機。

3、將工作制動手把推到松閘位置，同時依據(jù)提升方向?qū)⒅髁钍职?/p>

由中間位置漸漸推到相應(yīng)運行位置（向前或向后），使絞車加速直至等

速運行。

4、啟動：收到確定開車信號確定開車方向

合上電源啟動油泵操作主令開關(guān)（向前或向后）

開頭啟動勻稱加速到達正常速度

進入正常運行。

5、停車：收到停車信號操作主令開關(guān)（回置零位）施閘緩慢制動

停車停油泵停電源。

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6、操作時必需先給電機帶電，然后緩慢地松閘，特別在下放重物

時，肯定要在帶有制動力的情況下啟動電機，在電機逐級加速時，慢慢

松閘，當電機啟動完畢后，再全松閘。

7、停車期間，司機離開位置時，必需做到切斷掌握回路的電源，

主令手把置于零位。

四、留意事項

1、司機操作過程中要精力集中，手不離手把，留意各種儀表及行

程指示器的指示，傾聽絞車各部的聲響。運行中鋼絲繩受到猛烈拉力時,

必需停車檢查鋼絲繩，使符合要求后，方可連續(xù)運行。

2、下放重物時必需以電力拖動的形式進行下放，嚴禁靠重物自重

力放繩。

3、司機應(yīng)按信號按時停車，嚴禁過卷或停車不到位。

4、工作制動。顯現(xiàn)以下情況之一時，應(yīng)立刻用工作閘制動：

1）電流過大，加速太慢，啟動不起來。

2）絞車、電機有異樣聲響。

3）鋼絲繩在滾筒上纏繞，排列發(fā)生異狀。

4）顯現(xiàn)情況不明的意外信號。

5、緊急制動。顯現(xiàn)以下情之一時，必需緊急制動：

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1）主要部件失靈。

2）加速期間顯現(xiàn)意外信號。

3）接近停車點絞車不能減速。

4）接到緊急停車信號。

6、發(fā)現(xiàn)意外情況，司機必需立刻實行工作制動或緊急制動。運用

工作閘制動時，不行施閘過猛。非緊急情況，司機不得實施緊急制動。

7、盤形閘和各個閥組修理工一經(jīng)調(diào)好，不得擅自調(diào)整，必要時應(yīng)

向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報后再由修理工進行調(diào)整。

8、調(diào)繩時兩處翻研車必需是空載。調(diào)繩時把轉(zhuǎn)換開關(guān)置于調(diào)繩位

置，離合器即能自動打開，而只有離合器完全打開的指示信號發(fā)出后，

方能操作兩手把進行調(diào)繩。調(diào)繩完畢，須把離合器復(fù)位，復(fù)位信號發(fā)出

后，提升機才能正常運行。

9、運轉(zhuǎn)中若突然斷電，應(yīng)重新校正深度指示器。

10、司機應(yīng)進行每小時1次巡回檢查，重點巡回檢查安全愛護系

統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)問題，能夠處理的應(yīng)按時處理，不能處理的應(yīng)按時上報，并通

知修理工處理。

11、絞車正常停車后，各種手把應(yīng)放到正確,立置。司機須離開或長

時間停車，必需切斷電源。

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12、交班前要清掃車房衛(wèi)生，擦拭裝備滲油，檢查絞車各部有無故

障，將工具、備品排列整齊、清點，填寫各項記錄，并向接班人匯報。

絞車鋼絲繩檢查工操作規(guī)程

1、鋼絲繩檢查工應(yīng)由經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)合格者擔任。

2、鋼絲繩檢查工應(yīng)保持相對穩(wěn)定，明確分工，施行專人專繩檢查

制度。

3、了解并把握所負責的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標

準。

4、應(yīng)對所運用的工具、量具和檢驗儀器進行認真檢查和調(diào)整。

5、在檢查之前應(yīng)在繩上做好檢查起始的標志和檢查長度的計算標

志。在同一根繩上每次檢查的起始標志就應(yīng)全都。

6、檢查工作開頭前要與絞車司機、及信號工共同確定好聯(lián)系信號。

檢查期間不得同時進行提升系統(tǒng)的其他作業(yè)。

7、對運用中的鋼絲繩日常檢查采納停車檢查，用肉眼觀看和手拿

棉布的方式進行，防止傷手。

8、應(yīng)利用深度指示器或其他提前確定的起始標志，確定斷絲、銹

蝕或其他損傷的詳細部位，并按時記錄。對斷絲的部位應(yīng)立刻剪下、修

平。

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9、對容器停留位置的主要受力段、多層纏繞的上、下層換層臨界

段和斷絲、銹蝕較嚴峻的區(qū)段，均應(yīng)停車具體檢查。

10、若檢查時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出紅油，說明繩芯缺油，內(nèi)部銹蝕，應(yīng)引

起留意，認真檢查。必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內(nèi)部銹蝕情況。

11、對運用中的鋼絲繩月檢時，除包含日檢全部內(nèi)容外，具體檢查

繩卡處有無斷絲，用游標卡尺測量直徑。

12、運用中的鋼絲繩作定期實驗時，提升繩應(yīng)在容器端將危險段切

除后截取；試樣長度做單絲實驗時不小于1.5米。整繩實驗時不小于2

米；為保證實驗精確性，應(yīng)留意不使試樣機械損為，截取試樣時不實行

加熱切割，假如要用加熱法時，應(yīng)將試樣長度加長200毫米；試樣兩端

用軟件鋼絲綁緊。

13、做好鋼絲繩檢查記錄。應(yīng)將檢查內(nèi)容、檢查結(jié)果逐項填入鋼絲

繩檢查記錄表，并將檢查情況向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門匯報。

14、檢查中發(fā)現(xiàn)異樣情況時應(yīng)立刻向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

鋼絲繩檢查工操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、本規(guī)程適用于對立井、斜井、上山、下山及鑿井時運用的提升

鋼絲繩、平衡尾繩、井筒罐道繩、防撞繩、罐籠防墜器制動繩、緩沖繩、

架空乘人裝置鋼絲繩、井筒懸吊鋼絲繩等的檢查作業(yè)。

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2、鋼絲繩檢杳工應(yīng)把握鋼絲繩的根本學(xué)問，熟知安全規(guī)程中有關(guān)

鋼絲繩的規(guī)定。

3、鋼絲繩檢查工應(yīng)保持相對穩(wěn)定，明確分工，施行專人專繩檢查

制度。

4、對提升鋼絲繩、罐道繩必需每天檢查一次；平衡鋼絲繩、防墜

器制動繩、緩沖繩、架空乘人鋼絲繩、井筒懸吊鋼絲繩必需至少每周檢

查一次。

二、作業(yè)前的準備工作

1、了解并把握所負責的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標

準。

2、應(yīng)對所運用的工具、量具和檢驗儀器進行認真檢查和調(diào)整。

3、檢查之前應(yīng)在繩上做好檢查起始的標志和檢查長度的計算標志。

在同一根繩上每次檢查的起始標志應(yīng)全都。

4、檢查工作開頭前要與提升機司機、監(jiān)護人員及信號工共同確定

好檢查聯(lián)系信號。檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其他作業(yè)。

三、檢查作業(yè)

1、對運用中鋼絲繩的日常檢查應(yīng)采納不大于（）.3m/s的驗繩速度，

用肉眼觀看和手持摸的方式進行。

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2、驗繩時禁止戴手套或手拿棉絲，應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩；前

邊的手作為探知是否有支出的斷絲，以免傷手，后面的手撫摸可能發(fā)生

的斷絲和繩股凹凸等變形情況。

3、驗繩時，應(yīng)選擇恰當?shù)攸c，以便檢驗全繩。在井口驗繩時應(yīng)系

安全帶。

4、應(yīng)利用深度指示器或其他提前確定的起始標志，確定斷絲、銹

蝕或其他損傷的詳細部位，并按時記錄。對斷絲的突出部位應(yīng)立刻剪下、

修平。

5、對容器停車位置的主要受力段、多層纏繞的上、下層換層臨界

段和斷絲、銹蝕較嚴峻的區(qū)段，均應(yīng)停車具體檢查。

6、若檢查時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出紅油，說明繩芯缺油，內(nèi)部銹蝕，應(yīng)引

起留意，認真檢查。必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內(nèi)部銹蝕情況。

7、對運用中的鋼絲繩月檢時，除包含日檢全部內(nèi)容外，還應(yīng)具體

檢查提升容器在上井口和井底從滾筒到天輪段鋼絲繩，具體檢查繩卡

處有無斷絲；用游標卡尺測量直徑。

8、對運用中的鋼絲繩進行防銹涂油或注油作業(yè)時，應(yīng)首先將鋼絲

繩外表的礦泥（水）擦于凈，但不得用汽油、礦油等揮發(fā)性油類清洗。

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9、依據(jù)氣溫和所需涂注油脂的粘稠度，可采納加溫的方法，使油

脂簡單附著在繩上，然后用手或注油器將油脂勻稱涂注在繩上。涂注油

時繩速不得大于0.3m/s；站在井口涂油時應(yīng)系安全帶。

1()、運用中的鋼絲繩做定期實驗需截繩樣時，對立井提升繩應(yīng)沉著

器繩卡上部截取，斜井提升繩應(yīng)在容器端將危險段切除后截取。試樣長

度做單絲實驗時應(yīng)不小于1.5m,整繩實驗時應(yīng)不小于2m。為保證實驗

精確性，應(yīng)留意不使試樣受機械損傷；截取試樣時盡量不實行加熱法切

割；如需要用加熱法時，應(yīng)將試樣長度加長200mm。試樣兩端用軟鐵

絲綁緊。

四、收尾工作

1、將檢查內(nèi)容、檢查結(jié)果逐項填入鋼絲繩檢查記錄表，并將檢查

情況向提升機司機通報。

2、檢查中發(fā)現(xiàn)異樣情況，應(yīng)立刻向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

3、在進行涂注油等作業(yè)后，應(yīng)將井口、井架及車房等處的廢棉絲、

油脂等易燃物清理潔凈后，方可離開。

小絞車司機操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、小絞車(指各種內(nèi)齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2m的運輸絞車)

司機，必需經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，并持證上崗。必需熟識并遵守本規(guī)程

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的各項規(guī)定。本規(guī)程中未包括的內(nèi)容，應(yīng)按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)

定執(zhí)行。

2、絞車司機必需了解本裝備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)

及完好標準等，并會一般性檢查、修理、保養(yǎng)及故障處理。

3、必需了解該絞車斜巷的根本情況，執(zhí)行行車不行人，行人不行

車的規(guī)定。

4、小絞車碉室（或安裝地點）應(yīng)掛有司機崗位責任制和小絞車管

理牌板。

二、開車前的檢查

1、檢查小絞車安裝地點（碉室），頂幫支護必需安全牢靠，便于

操作和眺望，無雜物。

2、檢查小絞車的安裝固定是否堅固，穩(wěn)壓支柱底座墊木無松動、

腐蝕。用地錨或混凝土基礎(chǔ)的小絞車要檢查地錨，基礎(chǔ)螺栓無松動、變

位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）全都。安裝在

巷道一幫的絞車，其最突出部位應(yīng)距軌道外側(cè)不小于500mmo

3、檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必需完好無斷裂，

磨損余厚不得小于4mm,銅或鋁抑釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于

2mm,外表光滑平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿

螺栓及背帽、限位螺栓等完好齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置

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在水平線以上30?40即應(yīng)閘死，閘把位置嚴禁低于水平線（其他小絞

車閘的工作行程不得超過全行程的2/3?4/5）。

4、檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴峻銹蝕，斷絲不超

限，在滾筒上繩端固定要堅固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊,

無嚴峻咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定答應(yīng)容繩量，繩徑

符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩直徑與主繩

直徑應(yīng)相同，并連結(jié)堅固。繩端連結(jié)裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

有牢靠的護繩板。

5、檢查小紋車掌握開關(guān)、操縱按鈕、電機、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。

信號必需聲光兼?zhèn)?，聲響清楚，精確牢靠。

6、試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異

樣響聲和震驚，無甩油現(xiàn)象。

7、通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必需向區(qū)隊值班人員匯報。處理好前

方可開車。

三、起動

1、聽到清楚、精確的信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，按信號

指令方向啟動絞車空轉(zhuǎn)。

2、緩緩壓緊離合阿把，同時緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)平穩(wěn)

起動加速，最終壓緊離合閘，松開制動閘，到達正常運行速度。

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3、小絞車司機必需在護繩板后操作，嚴禁在絞車側(cè)面或滾筒前面

（出繩側(cè)）操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

4、下放礦車時，應(yīng)與把鉤工協(xié)作好，隨推車隨放繩，不準留有余

繩，以免車過變坡點塊然加速損傷鋼絲繩。

5、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。

6、如啟動困難時，應(yīng)查明原因，不準強行起動。

四、運行

1、小絞車運行中，司機應(yīng)集中精力，留意觀看，雙手不離閘把。

如收到不明信號應(yīng)立刻停車查明原因。

2、留意小絞車各部運行情況，如發(fā)現(xiàn)以下情況時，必需立刻停車，

實行措施，待處理好后再運行：

1）有異樣響聲、異味、異狀。

2）鋼絲繩有異樣跳動；負載增大，或突然松弛。

3）壓偵柱有松動現(xiàn)象。

4）有嚴峻咬繩、爬繩現(xiàn)象。

5）電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙。

6）突然斷電或有其他險情時。

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3、司機應(yīng)依據(jù)提放煤、肝、裝備、材料等載荷不同，依據(jù)斜巷的

改變起伏，酌情把握車速。嚴禁不帶電放飛車。

4、接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時漸漸松開離合閘，

使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，同時松開離合閘，停車停

電。

5、上提礦車，車過上口變坡點后，司機應(yīng)按信號按時停車，嚴禁

過卷或停車不到位。

6、嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。

7、處理礦車掉道，禁止用小絞車硬拉第位。

8、因事故或其他原因車輛在斜巷中停留時.,司機應(yīng)集中精力，留

意信號；手不離閘把，嚴禁離崗。如需松繩處理事故時，必需由施工人

員實行措施，將礦車固定好。

9、如在斜巷中施工，或運輸支架、超長、超大物件，應(yīng)按專項措

施執(zhí)行。

10、嚴禁拉空鉤頭，如需拉空鉤頭時，必需有專人端扶鉤頭，絞車

速度不得大于lm/So

11、小絞車必需按掌握按鈕操作，嚴禁用開美就地操作小絞車運轉(zhuǎn)。

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12、聽到緊急停車信號或發(fā)現(xiàn)危險情況時，司機應(yīng)一手將制動閘手

把牢牢地壓下，同時另一只手松開工作閘，拉滅警示燈。非緊急情況下,

嚴禁用緊急制動停車。

13、未得到牢靠的穩(wěn)車摘鉤信號，不得擅自將剎車手把松開。絞車

停穩(wěn)并摘鉤后，司機應(yīng)先切斷電源，后松開制動閘手把。

14、正常停車后（較長時間停止運行）應(yīng)拉滅示警紅燈；作業(yè)完畢

或司機需離崗時，必需將掌握開關(guān)停電閉鎖。

五、收尾工作

下班前應(yīng)再次檢查絞車完好狀況及固定情況，清理絞車四周衛(wèi)生,

做好記錄，并向接班人匯報。

斜巷信號工操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、斜巷信號工必需經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，并持證上崗。

2、提升信號要聲光齊全，通訊裝備牢靠。兼作行人的運輸斜巷,

要設(shè)置斜巷報警裝置。

3、絞車、連續(xù)牽引車、架空乘人裝置或提升裝備停運超過6h以上

或因故檢修后，開車前必需對全部信號、通訊裝備進行檢查實驗（實驗

前，必需與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行），確認精確、敏捷、

暢通后，方可作業(yè)。

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二、接班檢查

1、上崗后，必需具體檢查：

1）作業(yè)地點無阻礙操作