十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化建設(shè)案例分析13189第一章緒論 頁(yè)第二章十堰東風(fēng)汽車公司的企業(yè)文化建設(shè)現(xiàn)狀2.1十堰東風(fēng)汽車公司概況2.1.1十堰東風(fēng)汽車公司簡(jiǎn)介十堰東風(fēng)汽車公司是湖北汽車制造行業(yè)的代表性企業(yè)，深耕汽車制造領(lǐng)域多年，十堰東風(fēng)汽車在曾經(jīng)在2018-2020年三年連續(xù)獲得我國(guó)“國(guó)家汽車制造企業(yè)榮譽(yù)金獎(jiǎng)”、“國(guó)家優(yōu)質(zhì)納稅企業(yè)”以及入圍了“十堰市優(yōu)質(zhì)汽車制造企業(yè)”。十堰東風(fēng)汽車的發(fā)展是我國(guó)汽車制造企業(yè)改革創(chuàng)新的縮影，因此能夠在很大程度上代表著我國(guó)汽車制造企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。公司秉承“實(shí)干創(chuàng)造未來(lái)”的企業(yè)精神，堅(jiān)持做出高品質(zhì)產(chǎn)品，本著“追求、質(zhì)量、技術(shù)、精神”8字宗旨，基于汽車制造市場(chǎng)需求進(jìn)行不斷創(chuàng)新，使公司始終處于汽車制造行業(yè)前沿，引領(lǐng)汽車制造行業(yè)的發(fā)展。圖2-SEQ圖3-\*ARABIC1十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)組織機(jī)構(gòu)圖資料來(lái)源：十堰東風(fēng)汽車公司內(nèi)部資料公司注冊(cè)資本2.4億元，占地面積12萬(wàn)平方米，現(xiàn)有員工800余人。十堰東風(fēng)汽車公司擁有獨(dú)立的研發(fā)和管理體系。截止目前公司共有國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的專利20項(xiàng)。此外，公司還與吉林大學(xué)、天津大學(xué)等多所高?？蒲性核３种己玫暮献麝P(guān)系，充分實(shí)現(xiàn)資源共享，并建立了產(chǎn)品研發(fā)的良性循環(huán)機(jī)制，引領(lǐng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。2.1.2十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化概況十堰東風(fēng)汽車公司作為一家汽車制造企業(yè)，企業(yè)文化無(wú)處不彰顯著汽車制造行業(yè)特有的特征。此外，十堰東風(fēng)汽車公司深知企業(yè)文化對(duì)公司的重要性，這在某種程度上指出長(zhǎng)期推動(dòng)企業(yè)文化建設(shè)工作，積極宣揚(yáng)“以廠為家”的企業(yè)文化，堅(jiān)持把十堰東風(fēng)汽車公司文化活動(dòng)及生活作為鼓舞員工士氣、增強(qiáng)凝聚力的重要方式，主要內(nèi)容如下(趙文博,吳俊杰,2017)：（1）十堰東風(fēng)汽車公司的企業(yè)理念：超越自我，追求發(fā)展新境界（2）十堰東風(fēng)汽車公司的企業(yè)宗旨：致力于我國(guó)的汽車制造行業(yè)發(fā)展（3）十堰東風(fēng)汽車公司的企業(yè)口號(hào)：超越自我，興業(yè)百年（4）十堰東風(fēng)汽車公司的企業(yè)十大觀念：在精神上要有團(tuán)隊(duì)的觀念；在計(jì)劃上要有目標(biāo)的觀念；在協(xié)調(diào)上要有合作的觀念；在產(chǎn)品上要有品質(zhì)的觀念；在制造上要有成本的觀念；在工作上要有時(shí)間的觀念；在人力上要有前瞻的觀念；在職務(wù)上要有責(zé)任的觀念；在操作上要有安全的觀念；在環(huán)境上要有整潔的觀念。2.2十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化形成和發(fā)展的過(guò)程文化萌芽階段：十堰東風(fēng)汽車公司的總經(jīng)理作為公司的“指揮官”，1984年至1986年在十堰從軍；1986年至1993年下海，創(chuàng)辦酒十堰華盛店并擔(dān)任酒店經(jīng)理，白手起家，歷經(jīng)波折，終于慢慢做大做強(qiáng)，并于1993年4月18日任職于十堰東風(fēng)汽車公司擔(dān)任總經(jīng)理的職位，并于1994年創(chuàng)立了十堰東風(fēng)汽車公司的第一份內(nèi)刊《汽車制造快訊》，這在某種程度上標(biāo)志以及時(shí)總結(jié)十堰東風(fēng)汽車公司的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，以推廣典型、弘揚(yáng)正氣，加快信息的交流。文化提升階段：伴隨著十堰東風(fēng)汽車公司的快速發(fā)展，企業(yè)的規(guī)模不斷的擴(kuò)大，這個(gè)時(shí)期需要大量的人員資源來(lái)為企業(yè)未來(lái)的發(fā)展補(bǔ)充能量(周子和,鄧欣怡,2021)。由于十堰東風(fēng)汽車公司廠區(qū)的特殊地理位置，距離旁邊小區(qū)居民區(qū)距離近，所以十堰東風(fēng)汽車公司的大部分員工都來(lái)源于這個(gè)居民區(qū)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展，十堰東風(fēng)汽車公司便呈現(xiàn)出家族化的文化發(fā)展趨勢(shì)，這種趨勢(shì)從管理層一直貫穿到基層(高曉明,馬佳麗,2022)。十堰東風(fēng)汽車公司的家族化的企業(yè)文化特征給公司帶來(lái)融洽的氣氛，員工關(guān)系和諧，這在一定水平上彰顯了工作場(chǎng)所像是一個(gè)大家庭，有事兒好商量，為這個(gè)時(shí)期的企業(yè)快速發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。文化沉淀時(shí)期：隨著2002年國(guó)家正式頒布了汽車制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以來(lái)，汽車制造發(fā)展規(guī)劃成為汽車制造企業(yè)管理的規(guī)范性的法規(guī)，十堰東風(fēng)汽車公司作為一家綜合性的汽車制造企業(yè)，認(rèn)真貫徹和執(zhí)行。形成了一套正規(guī)且架構(gòu)森嚴(yán)的管理體系，同時(shí)，這在一定層面上證明管理的實(shí)施伴隨著是建立一套完整標(biāo)準(zhǔn)操作流程（SOP）的建立，嚴(yán)格管理體系和正規(guī)的SOP的結(jié)合，保證了公司的順暢運(yùn)作，十堰東風(fēng)汽車公司也在這種規(guī)范型管理之下穩(wěn)定和高效的生產(chǎn)運(yùn)作，并與汽車制造行業(yè)JC咨詢公司進(jìn)行合作，為十堰東風(fēng)汽車進(jìn)行了企業(yè)文化的建設(shè)(魏子琪,許瑞琳,2022)。前述成果在完備性和合理性方面均達(dá)到要求，體現(xiàn)了本研究工作的精細(xì)態(tài)度和科學(xué)手段。經(jīng)由細(xì)致分析，本研究充分探討了預(yù)定的研究問(wèn)題和目標(biāo)，并在邏輯架構(gòu)內(nèi)對(duì)觀察到的現(xiàn)象和數(shù)據(jù)進(jìn)行了合理的解釋。此結(jié)論為相關(guān)領(lǐng)域提供了可信賴的參考，并為后續(xù)研究奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，本研究也意識(shí)到了存在的局限，期望未來(lái)的工作能夠以此為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)行更深入的研究，克服當(dāng)前的挑戰(zhàn)，以取得更為廣泛的認(rèn)知。JC咨詢公司對(duì)十堰東風(fēng)汽車公司的企業(yè)理念、宗旨和口號(hào)進(jìn)行歸納梳理，并建立了公司標(biāo)識(shí)等一系列的企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)。這個(gè)時(shí)期，十堰東風(fēng)汽車公司的企業(yè)文化建設(shè)符合的公司的發(fā)展，公司也在這種文化氛圍中取得了一定成績(jī)(王宏偉,唐子赫,2021)。2.3十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化實(shí)踐現(xiàn)狀及優(yōu)勢(shì)2.3.1形象層面十堰東風(fēng)汽車公司現(xiàn)在已經(jīng)有一套屬于自己的VI系統(tǒng)，雖然這個(gè)系統(tǒng)還比較簡(jiǎn)單，不夠成熟，但基本已經(jīng)形成獨(dú)特的企業(yè)文化形象。整個(gè)VI系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以“藍(lán)色”為基調(diào)，從企業(yè)標(biāo)識(shí)、廠服、廠房建筑等方面體均以體現(xiàn)，整體給人一種“和諧、統(tǒng)一”的感覺(jué)，例如作為十堰東風(fēng)汽車企業(yè)文化形象層核心要素的企業(yè)標(biāo)識(shí)，這在某種程度上見(jiàn)證著是構(gòu)成企業(yè)視覺(jué)形象的基礎(chǔ)，十堰東風(fēng)汽車公司的標(biāo)識(shí)（見(jiàn)圖2-3），相同元素，不同方位，動(dòng)態(tài)處理，形成造型活躍、集秩序性和擴(kuò)散性為一體的視覺(jué)圖形，是對(duì)公司核心理念——“超越自我，興業(yè)百年”的視覺(jué)表現(xiàn)(范怡君,蔡俊輝,2021)。超越的目的是企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營(yíng)、持久發(fā)展，創(chuàng)造性、突破性是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)姿態(tài)，統(tǒng)一性、秩序性是企業(yè)不斷追求的境界。圖2-3十堰東風(fēng)汽車公司標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)2.3.2制度層面優(yōu)秀和卓越的企業(yè)精神文化層面，是企業(yè)文化塑造和建設(shè)的基礎(chǔ)；但更為重要的是，怎樣將企業(yè)精神文化在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中進(jìn)行貫徹和落實(shí)：（1）GMP管理制度自從國(guó)家正式頒布了2010版的汽車制造行業(yè)發(fā)展質(zhì)量規(guī)范（GMP）以來(lái)，GMP就已經(jīng)成為汽車制造企業(yè)管理的規(guī)范性的法規(guī)，十堰東風(fēng)汽車公司作為一家綜合性的汽車制造企業(yè)，已經(jīng)認(rèn)真貫徹和執(zhí)行(宋昊天,馮佳麗,2022)。同時(shí)，GMP管理的實(shí)施伴隨著是建立一套完整標(biāo)準(zhǔn)操作流程（SOP）的建立，才能保證生產(chǎn)優(yōu)良的產(chǎn)品。通過(guò)GMP和SOP的管理，十堰東風(fēng)汽車公司在標(biāo)準(zhǔn)化、程序化的制度之下，這在一定水平上彰顯了員工行為得到規(guī)范化，從而保證了企業(yè)順暢發(fā)展。（2）6S管理制度十堰東風(fēng)汽車公司自2000年實(shí)施的6S管理制度，將十堰東風(fēng)汽車公司視為“員工自己的家”，以“一屋不掃何以掃天下”的精神貫徹實(shí)施6S制度，來(lái)營(yíng)造和保持十堰東風(fēng)汽車公司的企業(yè)形象和提升員工的歸屬感，讓東風(fēng)汽車公司員工在干凈、整潔的工作環(huán)境中，以廠為家，愿意與東風(fēng)汽車企業(yè)一起成長(zhǎng)，形成了良好的行為習(xí)慣：2.3.3精神文化層面企業(yè)精神文化是在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中慢慢形成的，是企業(yè)和員工共享的價(jià)值觀念。十堰東風(fēng)汽車公司的核心價(jià)值觀理念是“超越自我，追求發(fā)展新境界”，這在一定層面上證明超越的目的是企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營(yíng)、持久發(fā)展，創(chuàng)造性、突破性是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)姿態(tài)，統(tǒng)一性、秩序性是十堰東風(fēng)汽車公司不斷追求的境界(陳麗華,朱宏濤,2022)。同時(shí)，十堰東風(fēng)汽車公司宣揚(yáng)的是“以廠為家”的企業(yè)文化精神，表達(dá)者十堰東風(fēng)汽車公司的企業(yè)精神風(fēng)貌和企業(yè)的風(fēng)氣。十堰東風(fēng)汽車公司這種“以廠為家”的企業(yè)氛圍優(yōu)勢(shì)在于強(qiáng)大的員工歸屬感，無(wú)論是從統(tǒng)一顏色的廠服，還是顏色基調(diào)一致的廠房環(huán)境，這在某種程度上見(jiàn)證著以GMP管理和6S管理等制度為基礎(chǔ)，通過(guò)每個(gè)季度的啟動(dòng)大會(huì)和每日早會(huì)等儀式性的行為活動(dòng)，讓十堰東風(fēng)汽車員工在思想、情感和心里上對(duì)公司產(chǎn)生了認(rèn)同感和歸屬感(羅淑娟,李志強(qiáng),2023)。第三章十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化建設(shè)存在問(wèn)題及原因分析3.1主要問(wèn)題3.1.1形象層面建設(shè)亟需改善經(jīng)過(guò)近三十年的經(jīng)營(yíng)，十堰東風(fēng)汽車公司的廠房和辦公區(qū)域設(shè)施都已經(jīng)很陳舊，給人造成一種破舊的視覺(jué)感，為營(yíng)造出積極向上的企業(yè)文化氛圍。另外，在2018年6月，并購(gòu)重組的十堰東風(fēng)汽車公司經(jīng)過(guò)中高層的決議，取消了創(chuàng)辦了24年之久的企業(yè)內(nèi)刊《東風(fēng)汽車發(fā)展報(bào)》，轉(zhuǎn)變成企業(yè)微信公眾號(hào)的的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。這一抉擇無(wú)疑是對(duì)十堰東風(fēng)汽車公司文化的沉重打擊，這在一定程度上顯露伴隨著十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)24年的文化符號(hào)被斬?cái)?，換成了全新的信息傳播模式，員工在一時(shí)間確實(shí)不容易接受，一定程度上對(duì)東風(fēng)汽車企業(yè)文化認(rèn)可程度有所降低(徐怡然,林海龍,2021)。3.1.2制度層面建設(shè)不夠完善由于十堰東風(fēng)汽車公司是一家綜合性的汽車制造企業(yè)，在踐行GMP嚴(yán)格的管理之下，企業(yè)員工對(duì)當(dāng)前公司制度管理表示基本滿意，但是部分員工認(rèn)為當(dāng)前企業(yè)的制度還是有需要完善的空間。本研究不僅驗(yàn)證了當(dāng)前理論模型的適用性，還揭示了實(shí)踐操作中可能存在的局限與改進(jìn)方向。通過(guò)詳細(xì)剖析實(shí)際情況，本文發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有理論在特定環(huán)境下的應(yīng)用效果有所不同，這促使本文進(jìn)一步探索如何根據(jù)具體情況調(diào)整和優(yōu)化理論模型，以提高其實(shí)用性和指導(dǎo)意義。同時(shí)，研究還指出了實(shí)踐操作中可能遇到的障礙，如資源分配不均、技術(shù)實(shí)施難題以及文化差異等，為未來(lái)的研究和應(yīng)用提供了重要的參考依據(jù)。十堰東風(fēng)汽車公司制度看似齊全、完備，但是認(rèn)真細(xì)究會(huì)發(fā)現(xiàn)很多制度沒(méi)有結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀，生搬硬套，且存在更新不及時(shí)，在此特定狀態(tài)下分析結(jié)論自然明了很多制度都停留在了紙面上。特別是十堰東風(fēng)汽車公司的績(jī)效考核體系，目前十堰東風(fēng)汽車公司的績(jī)效考核體系只運(yùn)用在管理人員的層面，普通員工未進(jìn)行績(jī)效考核，沒(méi)有任何考核激勵(lì)的作用，員工之間的收入沒(méi)有拉開(kāi)差距(楊澤宇,黃文凱,2023)。另外，從這些情況可以理解目前十堰東風(fēng)汽車公司的《員工手冊(cè)》還停留在2008年的版本，以及完全不能適應(yīng)現(xiàn)階段汽車制造企業(yè)發(fā)展的需求，應(yīng)該根據(jù)十堰東風(fēng)汽車公司核心價(jià)值觀來(lái)進(jìn)行重新的梳理和修訂。3.1.3精神層面建設(shè)流于形式十堰東風(fēng)汽車公司在價(jià)值觀等精神層面建設(shè)上面花費(fèi)了大量的精力，如在廠區(qū)、車間、樓道隨處都可以看到關(guān)于企業(yè)使命、目標(biāo)、愿景等口號(hào)式的標(biāo)語(yǔ)，甚至于在每日晨會(huì)中，都要求員工員工一起大喊“超越自我，興業(yè)百年”、“追求發(fā)展新境界”的企業(yè)口號(hào)(田欣悅,龔志偉,2017)。但是通過(guò)和十堰東風(fēng)汽車公司員工訪談可以發(fā)現(xiàn)，部分企業(yè)員工對(duì)企業(yè)文建設(shè)的目的和意義的理解并不是很深刻，從這些要求可以看出來(lái)認(rèn)為十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化建設(shè)只是貼貼標(biāo)語(yǔ)和喊喊口號(hào)，為東風(fēng)汽車企業(yè)文化建設(shè)投入的時(shí)間和財(cái)力都是浪費(fèi)，對(duì)企業(yè)的發(fā)展不會(huì)有大的推動(dòng)力，所以可以不用做十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化建設(shè)。而且空喊口號(hào)的企業(yè)文化建設(shè)方式容易遭到員工的反感情緒，反而對(duì)企業(yè)文化建設(shè)起到了反作用。同時(shí)，面對(duì)激烈的外部競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)變化的處境，十堰東風(fēng)汽車公司雖然期望建立績(jī)效型的企業(yè)文化，但缺少市場(chǎng)績(jī)效型文化的宣傳和文化建設(shè)部署，目前僅停留在設(shè)想階段，現(xiàn)階段的企業(yè)的精神層面建設(shè)流于形式(劉書婷,王雅琪,2021)。所以，雖然十堰東風(fēng)汽車企業(yè)在公司廠區(qū)環(huán)境建設(shè)、服裝設(shè)計(jì)、標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)、廠歌等物質(zhì)層面的文化建設(shè)已經(jīng)有了初步形態(tài)，但是在精神層面的文化建設(shè)還差距深遠(yuǎn)。3.2原因分析3.2.1企業(yè)并購(gòu)重組后，缺少充分的文化戰(zhàn)略規(guī)劃2015年12月21日，F(xiàn)A汽車制造集團(tuán)推出并購(gòu)重組十堰東風(fēng)汽車公司的預(yù)案，擬通過(guò)發(fā)行股份方式支付9.6億元和現(xiàn)金方式支付5.4億元，共作價(jià)15億元購(gòu)買十堰東風(fēng)汽車公司100%股權(quán)，于2016年5月完成主要收購(gòu)資產(chǎn)過(guò)戶的工作。同時(shí)，十堰東風(fēng)汽車公司主要股東承諾三年公司業(yè)績(jī)——公司15年度至17年度經(jīng)審計(jì)的凈利潤(rùn)不得低于8000萬(wàn)元、1億元、1.2億元，并于2017年通過(guò)“業(yè)績(jī)承諾”完成并購(gòu)重組(錢慧敏,曹博文,2021)。十堰東風(fēng)汽車公司在完成并購(gòu)重組之后未進(jìn)行系統(tǒng)地文化文化整合，公司自認(rèn)為公司并購(gòu)重組之后，首要的目的是先抓管理和效益，在這種配置中不需要在企業(yè)文化建設(shè)上投入太多的財(cái)力和精力，甚至十堰東風(fēng)汽車公司部分領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為進(jìn)行所謂的企業(yè)文化健身是一種資源浪費(fèi)。十堰東風(fēng)汽車公司相信通過(guò)擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)營(yíng)就可以保持東風(fēng)汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，讓東風(fēng)汽車企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)青，但是這樣做，對(duì)十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化來(lái)講顯然是毀滅性的打擊。3.2.2粗放性的管理模式和制度規(guī)范與人情的矛盾十堰東風(fēng)汽車公司大部分的員工都來(lái)源于同一個(gè)居民區(qū)，很多員工之間要不是親戚關(guān)系，要不就是朋友介紹的。目前這種“以廠為家”的企業(yè)文化氛圍，造成了管理方式比較粗放。雖然這種“家人”的文化氛圍確實(shí)是在十堰東風(fēng)汽車企業(yè)創(chuàng)業(yè)初期，對(duì)于凝聚、鼓舞員工起到了決定性的作用，這在某種程度上指出一定程度上能彌補(bǔ)制度和規(guī)范管理的缺失(劉慧蘭,鄭澤宇,2023)。目前十堰東風(fēng)汽車公司大部分領(lǐng)導(dǎo)也仍然認(rèn)為，宣揚(yáng)這種“家人”文化是有必要的，畢竟都是親戚朋友，講人情“放一碼”的多一點(diǎn)，講原則“得罪人”的少一點(diǎn)，比較方便管理和協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系(孫嘉怡,楊珂琳,2021)。這些發(fā)現(xiàn)為未來(lái)的研究方向提供了明確方向，強(qiáng)調(diào)了理論分析與實(shí)證數(shù)據(jù)相結(jié)合的關(guān)鍵性。本研究不僅驗(yàn)證了現(xiàn)有理論模型的正確性，還揭示了實(shí)踐應(yīng)用中可能面臨的困難與挑戰(zhàn)，為進(jìn)一步探索提供了寶貴的啟示。研究成果為解決實(shí)際問(wèn)題提供了具體的方案與措施，使理論知識(shí)得以更有效地指導(dǎo)實(shí)踐，提高了決策的科學(xué)性和有效性。而且十堰人講義氣、重感情，善于這種感情管理。但是面對(duì)當(dāng)今急劇變化的外部環(huán)境和激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和外部環(huán)境可不會(huì)跟你講“人情”，新時(shí)代汽車制造企業(yè)的管理必須越來(lái)越規(guī)范，讓制度管理先行，情感管理輔之。3.2.3管理層對(duì)企業(yè)文化建設(shè)的理解過(guò)于淺顯目前十堰東風(fēng)汽車公司的管理層對(duì)企業(yè)文化的建設(shè)的理解過(guò)于淺顯，僅僅把企業(yè)文化建設(shè)當(dāng)做是一個(gè)簡(jiǎn)單的外在的形象設(shè)計(jì)，未真正的理解企業(yè)精神的意義。十堰東風(fēng)汽車公司在企業(yè)的形象設(shè)計(jì)費(fèi)了很多的精力，擁有自己獨(dú)特的企業(yè)標(biāo)識(shí)、廠服和廠歌等等，但是沒(méi)有將企業(yè)精神融入到這些形象設(shè)計(jì)中去，更不用談將十堰東風(fēng)汽車公司的企業(yè)精神滲入到每個(gè)員工的心理，變成行為規(guī)范(趙文博,吳俊杰,2021)。第四章十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化建設(shè)的優(yōu)化方案4.1十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)化原則4.1.1持久性原則建設(shè)優(yōu)秀的企業(yè)文化并不是一朝一夕的事情，而是需要長(zhǎng)期不懈的努力。這是由企業(yè)文化的本質(zhì)決定的，它同時(shí)決定企業(yè)文化的建設(shè)也必須貫徹持久性原則。這個(gè)原則要求企業(yè)文化建設(shè)作為企業(yè)總體工作的一個(gè)組成部分，從計(jì)劃制定、組織落實(shí)、人員安排、財(cái)務(wù)投入等方面給予充分保證，這在某種程度上標(biāo)志使十堰東風(fēng)汽車公司的企業(yè)文化的建設(shè)能夠長(zhǎng)期堅(jiān)持下去并逐步完善，持續(xù)不斷地發(fā)揮其應(yīng)用的作用。尤其要克服急于求成、急功近利的短視心理，要避免將十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化當(dāng)作“裝門面”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。4.1.2全員參與原則十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化建設(shè)的基本思路是：根據(jù)東風(fēng)汽車企業(yè)文化的結(jié)構(gòu)，由內(nèi)向外不斷進(jìn)行貫徹和實(shí)施。十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化觀念的形成過(guò)程是企業(yè)員工對(duì)東風(fēng)汽車企業(yè)所倡導(dǎo)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的不斷認(rèn)同、內(nèi)化和自覺(jué)實(shí)踐的過(guò)程。十堰東風(fēng)汽車公司應(yīng)在企業(yè)文化建設(shè)初期便號(hào)召?gòu)V大員工參與到文化建設(shè)的運(yùn)動(dòng)中來(lái)，給予這些積極參與的員工一定的激勵(lì)措施，盤活整個(gè)文化建設(shè)的過(guò)程。隨著科研工作的復(fù)雜性不斷攀升，單一學(xué)科的知識(shí)范疇往往難以涵蓋問(wèn)題的全貌。故而，促進(jìn)跨學(xué)科的協(xié)同與互動(dòng)變得至關(guān)重要。融合不同學(xué)科的專業(yè)智慧、研究方法與技術(shù)手段，科研人員能更有效地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的科學(xué)挑戰(zhàn)，探索更為全面和系統(tǒng)的應(yīng)對(duì)策略?？鐚W(xué)科協(xié)同不僅催生了新思想、新技術(shù)與新應(yīng)用，還為科研工作者拓寬了認(rèn)知邊界，引入了多樣化的思考方式。4.1.3戰(zhàn)略支撐原則十堰東風(fēng)汽車公司需要整合出符合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略需要的企業(yè)文化體系，并通過(guò)企業(yè)的制度建設(shè)和企業(yè)員工行為的塑造，將十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化的價(jià)值觀、精神融入到企業(yè)經(jīng)營(yíng)的方方面面，促進(jìn)東風(fēng)汽車企業(yè)發(fā)展。東風(fēng)汽車企業(yè)文化建設(shè)作為企業(yè)有意識(shí)的行為動(dòng)作，必須明確其戰(zhàn)略和方向。4.2公司企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)化策略4.2.1形象層面目前十堰東風(fēng)汽車公司已經(jīng)具備了較為完備的企業(yè)標(biāo)識(shí)、服裝、歌曲、企業(yè)文化傳播網(wǎng)絡(luò)等，但尚不成熟，還需要繼續(xù)進(jìn)行以下的優(yōu)化：（1）完善現(xiàn)有的十堰東風(fēng)汽車公司的企業(yè)VI系統(tǒng)。十堰東風(fēng)汽車公司結(jié)合公司實(shí)際情況，完善公司的VI系統(tǒng)設(shè)計(jì)，同時(shí)編制《VI形象識(shí)別手冊(cè)》，將東風(fēng)汽車公司價(jià)值觀通過(guò)企業(yè)VI系統(tǒng)傳遞給社會(huì)群眾(陳浩然,周美婷,2021)。在VI識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成后，在公司內(nèi)部和外部要使用統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，讓更多的人認(rèn)識(shí)十堰東風(fēng)汽車公司，了解十堰東風(fēng)汽車公司，最終達(dá)到認(rèn)同十堰東風(fēng)汽車公司的效果。（2）優(yōu)美的環(huán)境形象。建立大面積綠化、雕塑等融為一體的廠區(qū)現(xiàn)代化新格局。建立現(xiàn)代化的生態(tài)工業(yè)園區(qū)，這在一定水平上彰顯了既要滿足十堰東風(fēng)汽車公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要，又要美化整個(gè)廠區(qū)的環(huán)境。廠區(qū)的每個(gè)區(qū)域和道路都要統(tǒng)籌規(guī)劃，進(jìn)行獨(dú)特的命名，形成特色的小景區(qū)。（3）搭建完善的溝通渠道。十堰東風(fēng)汽車公司公司價(jià)值觀的貫徹也需要借助有效的溝通渠道，主要的方式有東風(fēng)汽車企業(yè)內(nèi)刊、板報(bào)、宣傳欄、各種會(huì)議、微信、QQ群、APP、微信公眾賬號(hào)等。十堰東風(fēng)汽車公司應(yīng)充分利用好微信公眾賬號(hào)的平臺(tái)，做好企業(yè)文化的建設(shè)。4.2.2制度層面企業(yè)擁有優(yōu)秀的企業(yè)精神文化是企業(yè)文化建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)，但關(guān)鍵的是要如何把這些企業(yè)文化觀念落實(shí)和貫徹到具體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中來(lái)：（1）重新梳理十堰東風(fēng)汽車公司員工手冊(cè)。十堰東風(fēng)汽車公司雖然有員工手冊(cè)，但還是2008年版本的，編制時(shí)間已經(jīng)太過(guò)久遠(yuǎn)，這在一定層面上證明且不夠全面具體細(xì)致，應(yīng)立即著手修訂企業(yè)員工手冊(cè)(孫嘉怡,楊珂琳,2021)。十堰東風(fēng)汽車公司的員工手冊(cè)的修訂應(yīng)要全面細(xì)致，將企業(yè)文化的精神文化層面的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述，并把企業(yè)方方面面的制度進(jìn)行梳理。（2）健全十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化建設(shè)的保障機(jī)制。第一，十堰東風(fēng)汽車公司要在先有的基礎(chǔ)之上，健全公司企業(yè)文化的活動(dòng)宣傳制度，例如技能競(jìng)賽、先進(jìn)評(píng)選、運(yùn)動(dòng)會(huì)、表彰大會(huì)等，定期向東風(fēng)汽車員工灌輸以市場(chǎng)績(jī)效為導(dǎo)向的企業(yè)精神與企業(yè)價(jià)值觀，不斷鼓勵(lì)員工踐行企業(yè)價(jià)值觀(周子和,鄧欣怡,2017)；第二，打通東風(fēng)汽車公司管理層與一般員工的文化交流通道。十堰東風(fēng)汽車公司的管理者應(yīng)走到生產(chǎn)一線和員工中去，管理層踐行十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化的價(jià)值觀，用行動(dòng)去影響員工；第三，培訓(xùn)制度的完善。十堰東風(fēng)汽車公司的培訓(xùn)要始終貫徹企業(yè)文化的核心價(jià)值觀，特別是員工的入職培訓(xùn)，要詳細(xì)的講述十堰東風(fēng)汽車公司的企業(yè)文化精神，使新入職的東風(fēng)汽車員工直接感受到公司的企業(yè)文化氛圍。4.1.3精神文化層面（1）重新系統(tǒng)梳理和優(yōu)化十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)愿景，建立以市場(chǎng)績(jī)效型為主的企業(yè)文化類型。經(jīng)過(guò)幾年的高速發(fā)展，面對(duì)外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的激烈情況，十堰東風(fēng)汽車公司已經(jīng)進(jìn)入到了瓶頸期。目前十堰東風(fēng)汽車公司對(duì)企業(yè)宗旨、理念和口號(hào)的設(shè)定和解釋較為隨意和籠統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)汽車制造市場(chǎng)績(jī)效型文化的導(dǎo)向?qū)ζ髽I(yè)的愿景重新進(jìn)行優(yōu)化(周子和,鄧欣怡,2017)。十堰東風(fēng)汽車公司首先應(yīng)根據(jù)汽車制造行業(yè)和外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，并依據(jù)目前企業(yè)實(shí)際情況，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的企業(yè)文化的繼承，在充分考慮了十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)和員工的想法和需求后，對(duì)企業(yè)愿景優(yōu)化。（2）對(duì)汽車制造市場(chǎng)績(jī)效型企業(yè)文化建設(shè)的意義進(jìn)行員工普及宣導(dǎo)。企業(yè)文化建設(shè)離不開(kāi)全體員工對(duì)文化的正確認(rèn)識(shí)和認(rèn)同，十堰東風(fēng)汽車公司要從兩個(gè)方面進(jìn)行提升優(yōu)化：一是正確認(rèn)識(shí)建立市場(chǎng)績(jī)效型企業(yè)文化的意義。二是要讓十堰東風(fēng)汽車公司員工正確的理解建立市場(chǎng)績(jī)效型文化的目的，不能停留在企業(yè)文化就是文體活動(dòng)、企業(yè)VI系統(tǒng)等狹隘淺顯的觀念層面上，十堰東風(fēng)汽車公司應(yīng)該在公司營(yíng)造以市場(chǎng)績(jī)效為導(dǎo)向的企業(yè)文化氛圍，讓企業(yè)員工形成工作的良性競(jìng)爭(zhēng)。這在某種程度上見(jiàn)證著為了達(dá)到這個(gè)效果，十堰東風(fēng)汽車公司的全體員工都需要學(xué)習(xí)企業(yè)文化基本概念，公司的管理者要制定一系列管理措施維系及強(qiáng)化企業(yè)文化，營(yíng)造良好的以汽車制造市場(chǎng)績(jī)效為導(dǎo)向的企業(yè)文化環(huán)境。結(jié)論隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)文化對(duì)于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的影響、對(duì)于企業(yè)保持強(qiáng)大、持久的核心競(jìng)爭(zhēng)力的影響，在業(yè)界已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，且毋庸置疑。本文通過(guò)梳理企業(yè)文化理論及企業(yè)文化診斷理論，并結(jié)合十堰東風(fēng)汽車公司的歷史背景、社會(huì)環(huán)境和目前的文化建設(shè)情況，總結(jié)了十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化建設(shè)現(xiàn)狀的問(wèn)題，并進(jìn)行了深刻的原因剖析，最終提出了企業(yè)文化建設(shè)的優(yōu)化方案，并得出以下結(jié)論：（1）加強(qiáng)市場(chǎng)績(jī)效型的企業(yè)文化宣傳和建設(shè)是十堰東風(fēng)汽車公司改進(jìn)的方向十堰東風(fēng)汽車公司面對(duì)近幾年來(lái)主導(dǎo)產(chǎn)品的滯銷的影響，公司越來(lái)越注重新產(chǎn)品的研發(fā)；同時(shí)，未來(lái)的汽車制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈，各大汽車制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，汽車制造市場(chǎng)的研發(fā)地位越來(lái)越不可替代，汽車制造企業(yè)的未來(lái)就在于以市場(chǎng)為導(dǎo)向，研發(fā)出市場(chǎng)需要的產(chǎn)品，市場(chǎng)績(jī)效型企業(yè)文化的建設(shè)正是十堰東風(fēng)汽車公司目前企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。（2）十堰東風(fēng)汽車公司的企業(yè)文化建設(shè)不能僅僅停留在表面十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化建設(shè)的工作雖然二十多年來(lái)一直在做，然而十堰東風(fēng)汽車公司員工對(duì)公司的價(jià)值觀、使命和愿景并不明晰。雖然十堰東風(fēng)汽車公司對(duì)企業(yè)文化建設(shè)花費(fèi)了很多精力，但也只是停留在標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)、廠服設(shè)計(jì)、企業(yè)內(nèi)刊等物質(zhì)文化層面的建設(shè)，未將十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化建設(shè)融入到行為文化、制度文化和精神文化層面的建設(shè)，企業(yè)價(jià)值觀未轉(zhuǎn)為制度，進(jìn)而制度未轉(zhuǎn)化為東風(fēng)汽車公司員工的行為，只是浮于表面，華麗的空中樓閣而已。（3）十堰東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化建設(shè)放入多個(gè)層面都要抓結(jié)合十堰東風(fēng)汽車公司實(shí)際，從精神文化層面、制度文化層面和物質(zhì)文化層面對(duì)十堰東風(fēng)汽車公司的企業(yè)文化加以優(yōu)化和塑造，多個(gè)層面的文化建設(shè)是一個(gè)整體，也是一個(gè)系統(tǒng)，相互影響和作用，只有這個(gè)層面相互統(tǒng)一和平衡，才能達(dá)到企業(yè)文化建設(shè)的最有效果。但本文的研究對(duì)象僅僅是十堰東風(fēng)汽車公司，主要研究的是傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)的企業(yè)文化建設(shè)，其最終的文化診斷結(jié)果和優(yōu)化方案，具有一定的局限性。在新的內(nèi)外環(huán)境的劇烈變化下，十堰東風(fēng)汽車公司需要進(jìn)行內(nèi)部與外部的深入溝通，不斷的深化企業(yè)文化。如何將企業(yè)文化更好的融入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的管理之中，如何完善企業(yè)文化建設(shè)的措施，如何與公司戰(zhàn)略更好的協(xié)調(diào)，還需繼續(xù)進(jìn)行探討和研究。參考文獻(xiàn)[1]李晨曦,王紫云.中小企業(yè)綠色發(fā)展路徑探索[J].企業(yè)科技與發(fā)展,2022,(10):12-14.[2]張子凡,陳雅婷.中小企業(yè)自主創(chuàng)新平臺(tái)構(gòu)建與文化建設(shè)[J].商展經(jīng)濟(jì),2022,(18):110-112.[3]劉慧蘭,鄭澤宇.內(nèi)部控制理論在中小汽車制造企業(yè)的應(yīng)用研究[J].現(xiàn)代營(yíng)銷,2022,(09):43-45.[4]孫嘉怡,楊珂琳.基于雙因素理論的基層員工流失原因分析[