軌道交通客運(yùn)服務(wù)心理學(xué)的研究對象和研究原則軌道交通客運(yùn)服務(wù)心理學(xué)的研究對象軌道交通客運(yùn)服務(wù)心理學(xué)的研究對象乘客運(yùn)輸心理學(xué)研究的對象是人，這包括兩個方面:一是運(yùn)輸服務(wù)的對象，即乘客；二是運(yùn)輸服務(wù)的提供者，即客運(yùn)服務(wù)人員。軌道交通客運(yùn)服務(wù)心理學(xué)的研究對象(1)從運(yùn)輸服務(wù)對象角度看乘客心理需要的滿足程度，反映了客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的高低。因此，從服務(wù)對象角度講，掌握乘客出行心理活動與需要，使乘客出行需求得到滿足，是客運(yùn)管理的核心內(nèi)容。軌道交通客運(yùn)服務(wù)心理學(xué)的研究對象(2)從運(yùn)輸服務(wù)業(yè)角度看1)運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)的行為就是人的行為研究運(yùn)輸企業(yè)中人的心理行為規(guī)律，以調(diào)動人的積極性，提高運(yùn)輸服務(wù)水平，是運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)管理的主題。2)人是運(yùn)輸企業(yè)的首要資源

乘客運(yùn)輸心理學(xué)的研究對象是人，著重研究人的心理行為，對充分運(yùn)用人力資源，將起到重要作用。3)人是運(yùn)輸企業(yè)管理的主體人作為乘客運(yùn)輸心理學(xué)研究的對象，研究運(yùn)輸企業(yè)中人的心理活動的規(guī)律性、人的行為模式等方面的問題，有助于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)更能充分了解人的心理規(guī)律，使之能在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上，采取科學(xué)的管理方法，促使運(yùn)輸企業(yè)管理取得最佳的社會效益和企業(yè)效益。軌道交通客運(yùn)服務(wù)心理學(xué)的研究原則一客觀性原則PartOne客觀性原則軌道交通客運(yùn)服務(wù)心理研究必須嚴(yán)格遵循客觀性原則，即研究要嚴(yán)格地對人的外在表現(xiàn)進(jìn)行如實(shí)地觀察和系統(tǒng)記錄，盡可能收集起完整的資料，不漏掉矛盾的資料;在分析資料得出結(jié)論時，必須尊重資料提供的事實(shí)狀況，對資料不能簡單取舍，更不能任意添加和臆測。只有如此，研究才可能是科學(xué)的。二發(fā)展原則PartTow發(fā)展原則軌道交通客運(yùn)服務(wù)理念、工作方法及管理方法，總是隨著內(nèi)外環(huán)境條件的變化發(fā)展而發(fā)展，而伴隨這些活動的心理現(xiàn)象也必然是發(fā)展變化的?？梢?，軌道交通客運(yùn)服務(wù)心理研究，從指導(dǎo)思想到方法手段都應(yīng)該遵循發(fā)展的原則，不能簡單和輕易地用前人提出的、曾經(jīng)是科學(xué)的結(jié)論去解釋變化了的新現(xiàn)象、新情況。同時研究方法要有突破、創(chuàng)新。三相關(guān)性原則PartThree相關(guān)性原則服務(wù)工作中的每個人，其心理與行為都是在彼此相互影響、相互作用的各種外部環(huán)境因素作用下發(fā)生發(fā)展的，而且各種心理現(xiàn)象之間、心理與行為之間，也是相互影響、相互作用的。因此，軌道交通客運(yùn)服務(wù)心理研究必須真實(shí)科學(xué)地揭示服務(wù)過程中心理現(xiàn)象的特點(diǎn)和規(guī)律，堅持相關(guān)性原則。這要求我們必須用聯(lián)系的觀點(diǎn)去做多方面的考察?？疾飙h(huán)境因素之間、環(huán)境與心理現(xiàn)象之間、心理現(xiàn)象之間、心理與行為之間的關(guān)系，以求研究結(jié)果的科學(xué)性、真實(shí)性。四實(shí)踐性原則PartFour實(shí)踐性原則深入軌道交通客運(yùn)服務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)和研究心理現(xiàn)象，驗(yàn)證研究成果并用它為客運(yùn)服務(wù)工作服務(wù)，不斷提高研究水平，這是服務(wù)工作對軌道交通客運(yùn)服務(wù)心理研究的要求，也是軌道交通客運(yùn)服務(wù)心理學(xué)科完善、提高的要求。五批判地吸收與繼承原則PartFive批判地吸收與繼承原則這一原則，要求研究工作要在立足于我國國情的前提下，貫徹“洋為中用”的方針，批判地吸收國外一切有利于我國軌道交通客運(yùn)服務(wù)工作的