運(yùn)輸規(guī)章制度

【篇一：運(yùn)輸管理制度】

運(yùn)輸管理制度

一、企業(yè)情況概述

河北宏昌工業(yè)股份有限公司是以汽車傳動齒輪軸、導(dǎo)向桿及轉(zhuǎn)向節(jié)

三類零部件生產(chǎn)為主體的股份制企業(yè)。下設(shè)三家全資子公司，企業(yè)

資產(chǎn)總值為56億元，在冊員工1500人，擁有8名博士、6名碩士

及本科學(xué)歷人員450名，主要進(jìn)口加工設(shè)備300臺。企業(yè)憑借科技

及人才優(yōu)勢，使得企業(yè)的三類產(chǎn)品長期占有55%的市場份額。在企

業(yè)的持續(xù)發(fā)展過程中，企業(yè)運(yùn)輸管理中存在的問題則阻礙了企業(yè)的

進(jìn)一步發(fā)展。

二、企業(yè)運(yùn)輸管理存在的問題及影響

公司在針對汽車組裝企業(yè)的準(zhǔn)時制看板配送計劃的運(yùn)輸需求，逐步

暴露出了企業(yè)運(yùn)輸管理中存在的一些問題，主要表現(xiàn)在：1.車輛不能

合理調(diào)度。由于缺乏車輛的調(diào)度系統(tǒng)及車輛管理辦法，使得企業(yè)為

了滿足運(yùn)輸?shù)募皶r性需求，出現(xiàn)空車半載或者車輛臨時電話協(xié)調(diào)的

現(xiàn)象，使得企業(yè)的通訊費(fèi)和車輛運(yùn)費(fèi)增加。2,運(yùn)輸過程缺乏監(jiān)控。現(xiàn)

有企業(yè)由于缺乏車輛運(yùn)輸過程中的管理系統(tǒng)，所以車輛在發(fā)出后，

只能通過電話問詢來掌握車輛的運(yùn)行軌跡和到貨時間等情況，除了

增加了企業(yè)的運(yùn)營成本，同時無法實現(xiàn)車輛運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時制的控制。3.

運(yùn)輸制度的不完善。運(yùn)輸制度建設(shè)是企業(yè)物流管理的基礎(chǔ)和依據(jù)。

由于運(yùn)輸制度的不完善，使得在日常的運(yùn)輸管理過程中無法進(jìn)行有

效的執(zhí)行參照和控制。

三、企業(yè)進(jìn)行有效運(yùn)輸管理的理論依據(jù)

企業(yè)要想實現(xiàn)成本收益，必須要進(jìn)行有效的成本控制。運(yùn)輸管理作

為企業(yè)管理中的重要一環(huán)，降低運(yùn)輸成本的同時，可以提高企業(yè)效

益總值。企業(yè)如何能進(jìn)行有效的運(yùn)輸管理，主要還是從以下的幾個

方面來進(jìn)行：1,運(yùn)輸?shù)能囕v控制。運(yùn)輸管理的基礎(chǔ)和核心是運(yùn)輸?shù)能?/p>

輛控制。實現(xiàn)有效的車輛控制必須從車輛的車型、噸位的基礎(chǔ)管理

和車輛的維修、保養(yǎng)的維修管理兩個方面進(jìn)行控制，結(jié)合車況情況,

達(dá)到綜合調(diào)配車源，減少空載、半載及空車返程現(xiàn)象的發(fā)生，降低

車輛的運(yùn)費(fèi)成本。2.運(yùn)輸?shù)某杀究刂?。物流系統(tǒng)的核心是運(yùn)輸，運(yùn)輸

所占的成本，一般是企業(yè)的物流成本的一半以上，所以控制物流的

運(yùn)輸成本是物流成本控制的重

要環(huán)節(jié)。通過對運(yùn)輸成本的統(tǒng)計和計算分析，制定出控制的指標(biāo)，

并納入控制體系，實現(xiàn)制度化的管理。3.運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作控制。運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)

作控制，主要是運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)、費(fèi)用和質(zhì)量三個方面的控制。業(yè)務(wù)控

制主要集中在客戶、貨物及車輛和運(yùn)輸商的控制。運(yùn)輸費(fèi)用則是針

對車輛運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的停車、燃油、路橋費(fèi)用等相關(guān)費(fèi)用的控制。

運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量控制則是對運(yùn)程中的貨物、車輛及交付狀態(tài)的控制。通

過三個方面的控制和信息匯總，可以很好的反應(yīng)出車輛的運(yùn)作狀況。

4.運(yùn)輸物流的整合。運(yùn)輸活動與物流中的包裝、儲運(yùn)、交付等諸多環(huán)

節(jié)有著緊密的聯(lián)系，在物流成本中占有較大的比重。運(yùn)輸管理通過

調(diào)整流通環(huán)節(jié)的運(yùn)輸活動來進(jìn)行統(tǒng)籌安排來減少物流總成本的比重。

通過加固物料的包裝，可以降低物流運(yùn)輸?shù)姆雷o(hù)等級，從而達(dá)到節(jié)

約運(yùn)輸費(fèi)用的目的。

四、企業(yè)優(yōu)化運(yùn)輸管理的制度建議

結(jié)合企業(yè)情況，建議對現(xiàn)有運(yùn)輸管理的制度做如下優(yōu)化。已達(dá)到降

低物流運(yùn)輸成本在物流總成本中的比重。

第一、建立車輛的信息綜合管理制度。對于車輛的基礎(chǔ)信息和維修、

保養(yǎng)、使用的輔助信息進(jìn)行制度化管理，明確管理流程及管理規(guī)定。

通過車輛信息的管理制度的建立，可以更好的掌握車況，達(dá)到資源

整合調(diào)配的目的。

第二、完善運(yùn)輸成本的控制制度。運(yùn)輸成本主要來自于企業(yè)內(nèi)部和

外部車輛承運(yùn)的費(fèi)用。完善企業(yè)的運(yùn)輸成本核算，制定運(yùn)輸成本的

考核費(fèi)用指標(biāo)，加強(qiáng)對于企業(yè)內(nèi)部車輛產(chǎn)生的折舊、保養(yǎng)、維修、

路橋及保險和年檢等費(fèi)用的審核、報銷的核查制度。對于外包部分

的費(fèi)用，應(yīng)按照雙方簽訂的相關(guān)條款，進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督考核。

第三、運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作管理制度。物料的移動伴隨著運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作活動。

作為運(yùn)輸活動中重要的一部分，需要對物料的裝卸、流轉(zhuǎn)、安全、

單證及車輛的調(diào)度和服務(wù)質(zhì)量分別制定相關(guān)的管理規(guī)定。加強(qiáng)對于

運(yùn)輸?shù)囊苿颖O(jiān)督。導(dǎo)入車載gps雙向定位系統(tǒng)，及時有效的掌握車

輛的運(yùn)行軌跡及物料的移動情況，結(jié)合物料交接制度及運(yùn)輸?shù)募皶r

性和準(zhǔn)確性的考核指標(biāo)，建立或完善運(yùn)輸評價體系。

總之，企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸管理的優(yōu)化，取決于運(yùn)輸管理制定的建立和完

善，適合自己企業(yè)的運(yùn)輸管理制度，可以為企業(yè)的物流成本的降低

帶來制度上的保障，減少人為性的支出而帶來的物流成本浮動。

【篇二：運(yùn)輸公司規(guī)章制度】

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全工作的各項規(guī)定，在運(yùn)輸管理技術(shù)

方面對安全工作負(fù)直接責(zé)任。

二、組織開展安全行駛經(jīng)驗的推廣工作，積極采用合理化建議、先

進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化的安全監(jiān)測儀器。

三、審定技術(shù)文件和技術(shù)方案時，必須遵守和執(zhí)行安全運(yùn)輸規(guī)程，

組織編制安全技術(shù)措施計劃，管理好車輛檔案，負(fù)責(zé)對公司所有車

輛建檔立卡。

四、審批本公司安全技術(shù)規(guī)程，以身作則，領(lǐng)導(dǎo)所屬部門搞好安全

工作。

五、參加有關(guān)事故的調(diào)查、分析。堅持“四不放過”的原則，查明原

因，分清責(zé)任，提出防范措施，并及時向領(lǐng)導(dǎo)報告。

六、組織開展安全運(yùn)輸競賽等安全活動，總結(jié)交流安全運(yùn)輸經(jīng)驗，

落實安全教育，并督促檢查車輛的安全技術(shù)狀況。

七、組織對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全思想和安全技術(shù)教育，定期進(jìn)行考核。

八、組織對車輛進(jìn)行定期、不定期的安全檢查，確保車輛設(shè)備、安

全裝置，防護(hù)設(shè)施處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)隱患及時組織整改，無力整

改的要采取臨時安全措施，及時向公司報告。

鄭城縣安達(dá)運(yùn)輸有限公司

一、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，不準(zhǔn)擅自離崗，堅守工作崗位。

二、協(xié)助運(yùn)輸部門按時完成生產(chǎn)任務(wù)，熟悉運(yùn)輸業(yè)務(wù)的流程，追蹤

了解和掌握所發(fā)出車輛的動態(tài)，保證運(yùn)輸?shù)墓┙o不間斷。

三、接客戶通知時，要問清并索取對放單位名稱，送貨地點，數(shù)量,

貨主要求，以及對方對貨物的要求等技術(shù)指標(biāo)，做好詳細(xì)記錄，并

以書面計劃的形式通知當(dāng)班負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人。

四、接到任務(wù)前，安排合適的車輛并通知車隊做好發(fā)車準(zhǔn)備。

五、對運(yùn)輸過程中所發(fā)生的一切情況負(fù)責(zé)進(jìn)行處理。

六、運(yùn)輸人員要合理的行使自己的權(quán)限，具備高度的責(zé)任心；認(rèn)真

處理現(xiàn)場發(fā)生的突發(fā)事件。嚴(yán)禁或制止在道路運(yùn)輸中的

，，懶，，，，吃”“拿”“假”等現(xiàn)象。

七、坐班調(diào)度要根據(jù)情況做好運(yùn)輸日志的記錄工作，做到認(rèn)真、詳

細(xì)。在運(yùn)輸期間，要經(jīng)常與運(yùn)輸負(fù)責(zé)人聯(lián)系，隨時掌握運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)展

情況，要做到心中有數(shù)。同時根據(jù)運(yùn)輸?shù)膶嶋H情況通知貨主、押運(yùn)

員，講明送貨地點，數(shù)量，和貨主的要求，力求準(zhǔn)確無誤，安全快

速的送達(dá)目的地。

八、做好每天的交接班工作。

鄭城縣安達(dá)運(yùn)輸有限公司

經(jīng)理職責(zé)

一、經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本公司的安全

生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任。必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項國家的有關(guān)方針、政

策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)等有關(guān)制度，落實各級交通主管部門的

安全生產(chǎn)管理規(guī)定。

二、制定本公司的管理制度、安全規(guī)程、安全措施和企業(yè)長遠(yuǎn)規(guī)劃。

三、經(jīng)常深入現(xiàn)場，跟車上路，及時掌握安全生產(chǎn)運(yùn)輸情況，推廣

先進(jìn)經(jīng)驗。

四、建立健全車輛安全網(wǎng)絡(luò)和安全機(jī)構(gòu)，根據(jù)實際情況，配備充實

安全專業(yè)人員，努力提高安全人員專業(yè)素質(zhì)，推進(jìn)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

五、定期召開安全生產(chǎn)例會，及時研究和分析事故原因，發(fā)現(xiàn)問題

及時消除隱患，避免重大交通事故的發(fā)生。

六、組織員工實施全員安全教育與考核工作，最大限度地控制和減

少道路交通事故的發(fā)生。

七、直接領(lǐng)導(dǎo)安全部門工作。定期檢查和聽取安全部門的工作匯報,

對發(fā)生的事故，堅持原則，嚴(yán)格處理，并應(yīng)及時采取預(yù)防措施，防

止重復(fù)性事故的發(fā)生。

鄭城縣安達(dá)運(yùn)輸有限公司

辦公室職責(zé)

一、組織匯報公司年度綜合性資料，草擬公司年度總結(jié)，工作計劃

和其它綜合性文稿，及時編寫總經(jīng)理的發(fā)言稿和其他以公司名義發(fā)

文的文稿審核工作，嚴(yán)格按行文程序辦理，保證文稿質(zhì)量。

二、組織收集和了解各部門的工作動態(tài)，協(xié)助總經(jīng)理及公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)

調(diào)各部門之間的有關(guān)業(yè)務(wù)工作，掌握公司主要活動情況，為公司領(lǐng)

導(dǎo)決策提供意見和建議，負(fù)責(zé)編寫公司年度大事記。

三、負(fù)責(zé)召集公司辦公會議，檢查督促辦公會議和公司領(lǐng)導(dǎo)布置的

主要工作任務(wù)的貫徹落實情況。

四、參與公司發(fā)展規(guī)劃、年度經(jīng)營計劃的編制和公司重大決策事項

的討論。

五、負(fù)責(zé)組織公司通用管理標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)章制度的擬定、修改和編寫工

作，協(xié)助參與專用管理標(biāo)準(zhǔn)及管理制度的擬定講座和修改工作。

六、負(fù)責(zé)組織公司投資項目的洽談、調(diào)研、立項、報批、工程投標(biāo)、

開工、竣工、預(yù)算等有關(guān)基建項目管理工作，及時組織編制項目計

劃和項目進(jìn)度統(tǒng)計報表，認(rèn)真做好項目的監(jiān)督管理工作。

七、負(fù)責(zé)組織物資的供應(yīng)計劃，組織物品的供應(yīng)、采購工作，做好

物品進(jìn)、出、存統(tǒng)計核算工作。

八、負(fù)責(zé)組織全公司員工大會工作，開展年度總結(jié)評比和表彰工作。

九、負(fù)責(zé)做好公司來賓的接待工作，統(tǒng)一負(fù)責(zé)對上級主管部門的聯(lián)

系、有關(guān)法律咨詢等工作。

十、完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。

鄭城縣安達(dá)運(yùn)輸有限公司

財務(wù)室管理制度

一、嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)的方針、政策，遵守財經(jīng)紀(jì)律，保護(hù)國家財

產(chǎn)，促進(jìn)增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支。

二、嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)核算制度，按照規(guī)定，記賬、算賬、報賬，做到

手續(xù)完備，內(nèi)容真實，數(shù)字準(zhǔn)確，及時認(rèn)真編報會計報表統(tǒng)計資料,

并呈報有關(guān)部門。

三、執(zhí)行固定資產(chǎn)管理制度，掌握其變動情況，辦理內(nèi)部調(diào)撥手續(xù),

按規(guī)定及時提交固定資產(chǎn)折舊，做好建賬、建卡的管理工作。

四、加強(qiáng)成本計劃管理，嚴(yán)禁亂擠、亂攤成本，認(rèn)真組織成本分析,

分析成本升降原因，及時采取措施，并報總經(jīng)理。

五、嚴(yán)格執(zhí)行國家政策，監(jiān)督檢查各項稅金的計算與上交工作。

六、認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)金制度，庫存現(xiàn)金不得超限，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)金的收入、

報銷制度，嚴(yán)禁挪用公款，杜絕公款私存，個人未及時結(jié)算的，要

在工資獎金中扣發(fā)，并報告總經(jīng)理。

七、嚴(yán)格執(zhí)行報銷簽批制度，報銷憑證須有經(jīng)辦人、簽收人、領(lǐng)導(dǎo)

簽批后，才可予以支付款，確保原始憑證合理、合法、手續(xù)完備。

八、根據(jù)承包指標(biāo)，及時組織對各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分解，為經(jīng)理提

供決策資料，根據(jù)年、季各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況，組織進(jìn)行年、季

經(jīng)濟(jì)活動分析，并提出相應(yīng)措施，確保年、季指標(biāo)的完成。

鄭城縣安達(dá)運(yùn)輸有限公司

【篇三：運(yùn)輸公司安全管理制度】

呼和浩特市瑞發(fā)運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全生產(chǎn)管理制度

一、安全生產(chǎn)操作規(guī)范

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,

落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)

習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超

速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不

開冒險車、不酒后開車，保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路

交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安

全，要做至一慢、二看、三通過

4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必

須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符

合要求的方可承運(yùn)。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨

物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

二、安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)

和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生

產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路

交通事故的發(fā)生。

2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作

,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生

產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明

確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費(fèi)，保證安全

生產(chǎn)工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；

事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不

放過。

6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能

檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)

章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會

議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱

患要及時修復(fù)后方可出車。

3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。

四、從業(yè)人員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華

人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全

駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；

2、年齡不超過60周歲；

3、取得道路運(yùn)輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證；

4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識考核、道路駕駛技術(shù)

測試合格。

四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交

通事故發(fā)生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予

以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整

改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題

及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不

得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查

自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，

組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

五、安全例會制度

1、安全領(lǐng)導(dǎo)組例會每月一次，駕駛員集中安全學(xué)習(xí)每月二次。

2、安全領(lǐng)導(dǎo)組會議由安全領(lǐng)導(dǎo)組組長負(fù)責(zé)召集，駕駛員安全學(xué)習(xí)由

安全部負(fù)責(zé)召集。

3、安全領(lǐng)導(dǎo)組成員，駕駛員安全例會無特殊情況必須全員參加。

4、實行安全學(xué)習(xí)簽到制度。必須由本人簽到，有別人代簽每次罰款

20元（罰代簽人），安全領(lǐng)導(dǎo)組成員和駕駛員無故缺席一次扣20元。

5、年終根據(jù)參加學(xué)習(xí)的情況給予獎勵，并用為年終評選安全先進(jìn)個

人的條件之一。

六、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅

客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車

輛的主要機(jī)件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確

保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕

駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理

人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費(fèi)

等）。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車

時一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時的，須配兩名駕駛員，

駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、

業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令,

違反者一律解聘。

七、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

一、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)

責(zé)組織實施。

二、凡我公司的客、貨營運(yùn)車輛均應(yīng)參加保險，投保險種包括：車

輛損失險、第三者責(zé)任險、承運(yùn)人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運(yùn)，為保證車輛的安全

運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二、好級維護(hù)，關(guān)配備各種有效的安全裝置

和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必須及時修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患,

如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。

六、車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問

題及時解決。

七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、

油庫、生活區(qū)亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令：

1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；

2、嚴(yán)禁違反行車命令行車；

3、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車；

4、嚴(yán)禁超員、超載行駛；

5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛；

6、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；

7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時上下乘客；

8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；

9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油；

10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車；

11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

五、交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：122

（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷

亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶

救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運(yùn)輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警

戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。

3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血