目錄

第一章概述..............................................................1

1.1編制依據(jù)...........................................................1

1.2概述...............................................................1

1.3施工內(nèi)容及主要工程量.............................................1

1.4工程施工條件.......................................................8

1.4.1水文氣象和工程地質(zhì)..............................................8

1.4.2交通條件.........................................................9

第二章工程施工總體規(guī)劃.................................................11

2.1本合同工程特點、施工重點及難點....................................11

2.1.1工程特點........................................................11

2.1.2施工重點及難點..................................................11

2.2施工技術(shù)總體規(guī)劃..................................................12

2.2.1施工技術(shù)總體規(guī)劃原則............................................12

2.2.2施工資源總體規(guī)劃................................................13

2.2.3施工協(xié)調(diào)規(guī)劃....................................................13

2.3施工技術(shù)措施......................................................14

2.3.1開挖支護(hù)方案....................................................14

2.3.2二次襯砌方案....................................................15

2.4施工總體目標(biāo)......................................................15

2.4.1工程質(zhì)量目標(biāo)....................................................15

2.4.2工期目標(biāo)........................................................15

2.4.3質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針....................................15

2.4.4環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo).........................................16

第三章施工平面布置.....................................................17

3.1施工布置原則和布置條件............................................17

功山至東川高速路一合同段大灣地隧道專項施工技術(shù)方案

3.1.1布置原則........................................................17

3.1.2布置條件.......................................................17

3.2施工場地規(guī)劃......................................................18

3.2.1生活營地、辦公設(shè)施場地規(guī)劃......................................18

3.2.2生產(chǎn)輔助設(shè)施場地規(guī)劃...........................................18

3.2.3存棄渣場規(guī)劃...................................................18

3.3施工交通布置及規(guī)劃................................................19

3.4施工風(fēng)、水、電及通訊系統(tǒng)布置......................................19

3.4.1施工供風(fēng)及通風(fēng)..................................................19

3.4.2生活及施工供水、排水...........................................20

3.4.3施工用電.......................................................21

3.5生產(chǎn)設(shè)施及輔助設(shè)施布置............................................24

3.5.1混凝土供應(yīng).....................................................24

3.5.2施工機(jī)械修理廠及設(shè)備停放場.....................................24

3.5.3綜合加工廠.....................................................24

3.5.4物資倉庫........................................................25

3.5.5油料供應(yīng)及火工產(chǎn)品庫...........................................25

3.5.6現(xiàn)場試驗.......................................................25

3.6辦公及生活設(shè)施布置................................................25

3.7其它輔助設(shè)施......................................................26

3.7.1消防設(shè)施.......................................................26

3.7.2各種信號的設(shè)置..................................................26

3.7.3施工安全設(shè)施...................................................26

3.8施工環(huán)境保護(hù)措施..................................................26

3.9現(xiàn)場管理措施......................................................27

第四章施工進(jìn)度計劃.....................................................28

4.1進(jìn)度編制原則......................................................28

4.1.1編制依據(jù).......................................................28

晉紅高速公路總包部IH標(biāo)

2

4.1.2編制原則........................................................28

4.2主要工程項目工期安排..............................................28

4.2.1總工期..........................................................28

4.2.2主要項目進(jìn)度安排...............................................28

4.3主要項目的施工進(jìn)度安排及強(qiáng)度分析..................................29

第五章施工資源配置.......................................................31

5.1施工隊伍配備及分工...............................................31

5.2施工機(jī)械設(shè)備配置計劃..............................................31

第六章主體工程施工.....................................................32

6.1施工總程序.......................................................32

6.2施工方法..........................................................33

6.2.1光山1號隧道出口明挖及支護(hù)......................................33

6.2.2光山1號隧道洞身開挖及支護(hù)......................................35

6.2.3光山1號隧道混凝土工程.........................................38

6.2.4光山1號隧道明洞回填工程........................................40

第七章主要工序施工工藝.................................................43

7.1施工工藝..........................................................43

7.1.1簡述...........................................................43

7.1.2洞口及明洞施工.................................................43

7.1.2.1施工準(zhǔn)備.....................................................43

7.1.2.2一般要求.....................................................43

7.1.2.3施工程序.....................................................44

7.1.2.4施工要點.....................................................44

7.1.3明洞工程.......................................................46

7.1.3.1工藝流程.....................................................46

7.1.3.2施工要點.....................................................47

7.1.4洞口段施工.....................................................49

功山至東川高速路一合同段大灣地隧道專項施工技術(shù)方案

7.1.5洞門施工........................................................49

7.1.6洞身開挖施工....................................................52

7.1.6.1一般規(guī)定...............................................52

7.1.6.2開挖方案選擇.............................................53

7.1.7初期支護(hù)與輔助工程措施..........................................59

7.1.8仰拱與鋪底......................................................77

7.1.9防水與排水.....................................................80

7.1.10二次襯砌................................................90

7.1.11附屬工程.....................................................101

7.1.12隧道不良地質(zhì)段工程............................................103

1、斷層破碎帶........................................................103

2、巖溶..............................................................103

3、崩塌堆積體........................................................103

4、隧道涌滲水地段....................................................103

7.1.13超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測........................................104

第八章工程質(zhì)量管理體系及保證措施.....................................116

8.1質(zhì)量目標(biāo).........................................................116

8.2工程質(zhì)量保證體系.................................................116

8.3工程質(zhì)量保證措施.................................................116

8.3.1工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)..........................................116

8.3.2質(zhì)量管理職責(zé)..................................................118

8.3.3施工圖現(xiàn)場核查和施工技術(shù)交底制................................118

8.3.4材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗和質(zhì)量自查簽認(rèn)“驗收”制............118

8.3.5工藝流程設(shè)計、實驗制度........................................119

8.3.6質(zhì)量事故申報制度..............................................119

8.3.7圖紙會審制....................................................119

8.3.8施工開工報告制................................................119

8.3.9質(zhì)量自檢制度..................................................120

晉紅高速公路總包部IH標(biāo)

4

第九章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施......................................121

9.1安全生產(chǎn)保證體系.................................................121

9.1.1安全生產(chǎn)責(zé)任制度..............................................124

9.1.2安全教育制度...................................................124

9.1.3安全技術(shù)措施制度...............................................124

9.1.4安全交底制度...................................................124

9.1.5安全檢查制度...................................................124

9.2實現(xiàn)安全目標(biāo)的技術(shù)措施...........................................124

9.3安全防護(hù)落實方法與措施...........................................126

功山至東川高速路一合同段大灣地隧道專項施工技術(shù)方案

晉紅高速公路總包部in標(biāo)

6

第一章概述

1.1編制依據(jù)

1、功山至東川高速公路兩階段施工設(shè)計圖；

2、《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南-2012》；

3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF801-2004》；

4、《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)

范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路施工安全技術(shù)規(guī)范》；

5、施工現(xiàn)場情況。

1.2概述

功山至東川高速路一工區(qū)一合同段起點K0+000,位于昆明市尋甸縣功山鎮(zhèn)。

一合同段止點K7+138,東川阿旺鎮(zhèn)。主要控制點為大街村

光山1號隧道右幅起點K25+200,止點里程K27+000,長1800m,最大埋深

236m；左幅起點里程Z3K25+187.976,止點里程Z3K27+000,長1812.024m,最大埋

深226m。隧道區(qū)海拔高程介于1810?2115m之間，相對高差310m,屬構(gòu)造剝蝕低

中山地貌。隧道區(qū)地形較為陡峻，地表植被發(fā)育，現(xiàn)多為樹林。本隧道中部為三

標(biāo)春和段起點K25+200。

隧道地層主要為灰?guī)r、板巖，洞身段一般埋深較大，巖層產(chǎn)狀140°Z

44°~263°N58°,與路線較大角度相交，傾向大里程，區(qū)內(nèi)發(fā)育大凹村斷

層、香爐山斷層、蓮池推斷斷層及蓮池1#推斷斷層，巖體節(jié)理、裂隙發(fā)育，對隧

道圍巖質(zhì)量有一定影響，隧道進(jìn)出口邊坡未見不良地質(zhì)，場地穩(wěn)定性一般。洞身

板巖段巖體破碎，隧道開挖時應(yīng)及時支護(hù)。隧道區(qū)圍巖，以板巖、灰?guī)r為主。

1.3施工內(nèi)容及主要工程量

1、光山1號隧道工程包括(但不限于)下列內(nèi)容：

(1)光山1號隧道洞門及明洞、洞身等部位的開挖；

(2)洞身超前支護(hù)處理，洞口開挖邊坡及洞身噴錨支護(hù)處理；

(3)洞身巖溶處治、全斷面預(yù)注漿；

功山至東川高速路一合同段大灣地隧道專項施工技術(shù)方案

（4）洞內(nèi)二次襯砌等的鋼筋混凝土施工；

（5）明線段開挖支護(hù)及路基施工；

（6）照明及通風(fēng)設(shè)施。

2、其它臨時工程

（1）施工交通：從施工區(qū)內(nèi)現(xiàn)有國道、鄉(xiāng)道等至工作面及棄、存渣場的便道;

（2）工程所需其它附屬加工車間；

（3）臨時生產(chǎn)用廠房；

（4）施工風(fēng)、水、電和通訊；

（5）施工期防汛排水。

3、主要工程量

光山1號隧道主要工程量如下表『2所示。

表1-2光山1號隧道主要工程量統(tǒng)計表

字目號項目名稱單位數(shù)量備注

第500章隧道工程

502洞口與明洞工程

502-1洞口、明洞開挖

502-1-1土方m36503

502-1-2石方m34486

502-3防水與排水

502-3-1金屬材料

502-3-1-1光圓鋼筋(HPB235、HPB300)kg1570

502-3-1-2帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）kg1290

明洞段

502-3-2石砌截水溝、排水溝

502-3-2-2M7.5漿砌片石m3121

502-3-3現(xiàn)澆混凝土溝槽

502-3-3-4C35混凝土m34

502-3-5預(yù)制安裝澆混凝土溝槽蓋板

502-3-3-4C35混凝土m33

晉紅高速公路總包部III標(biāo)

2

字目號項目名稱單位數(shù)量備注

502-3-6土工材料

502-3-6-1土工布m22486

502-3-6-5PVC防水板(厚度1.5mm)m21243

502-3-8涂層

502-3-8-1水泥砂漿保護(hù)層m33

502-3-8-2防水涂料m2149

502-4-1金屬材料

502-4-1-4鋼筋網(wǎng)kg2996

502-4-1-6鋼筋錨桿kg3887

502-4-5噴射混凝土護(hù)坡

502-4-5-1C20混凝土m395

502-4-10其他防護(hù)

502-4-10-三維植被網(wǎng)防護(hù)m2450

502-5洞門建筑

502-5-1鋼筋

502-5-1-2帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)kg

502-5-4現(xiàn)澆混凝土洞門墻

502-5-4-4C25混凝土m3

502-6明洞襯砌

502-6-1金屬材料

502-6-1-1光圓鋼筋(HPB235、HPB300)kg23728

502-6-1-2帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)kg105585

502-6-1-4型鋼kg

502-6-1-6鋼管kg

502-6-1-7Q235鋼板kg506

502-6-1-8槽鋼kg226

502-6-1-9螺栓、螺母(M24X80)套256

502-6-3現(xiàn)澆混凝土

功山至東川高速路一合同段大灣地隧道專項施工技術(shù)方案

字目號項目名稱單位數(shù)量備注

502-6-3-3C10混凝土m3

502-6-3-4C20混凝土m3

502-6-3-7C35混凝土m3

502-6-3-1C35混凝土m3

502-8洞頂回填

502-8-1-6黏土隔水層m2488

502-8-2-1填土石m33843

502-8-2-5M7.5漿砌片石m31021

503洞身開挖

503-1-1-3V級開挖m3194705

503-1-1-4IV級開挖m3307915

503-1-1-5m級開挖m355660

503-2-1-76108X6mmm33196

503-2-1-16114X8mmm169

503-2-1-1HPB300鋼筋籠kg38096

503-2-1-1止?jié){塞個94

503-2-3小導(dǎo)管

503-2-3-1642X4mmm50138洞身段

503-2-4鋼支撐

503-2-4-1鋼筋格柵鋼架kg102676

503-2-4-2型鋼鋼架kg4798099

503-2-4-3Q235鋼板、槽鋼及角鋼kg844540

503-2-4-4HPB300連接筋kg317017

503-2-4-5HRB400定位鋼筋kg152438

503-2-4-6連接鋼管kg25224

503-2-4-7螺栓、螺母(M24X80)套165800

503-2-4-8C15混凝土墊塊m3316

晉紅高速公路總包部in標(biāo)

4

字目號項目名稱單位數(shù)量備注

503-2-5砂漿錨桿

503-2-5-24)22m249741

503-2-5-3625m71784

503-2-5-5砂漿錨桿墊板及螺母kg1531

503-2-8中空注漿錨桿

503-2-8-34)25m55960

503-2-9自鉆式錨桿

503-2-9-4651in

503-2-11金屬網(wǎng)

503-2-11-鋼筋網(wǎng)kg763828

503-2-12噴射混凝土

503-2-12-C25混凝土m336296

503-2-13注漿

503-2-13-水泥漿m34347

503-2-13-M20水泥砂漿m326

504洞身襯砌

504-1洞身襯砌

504-1-1鋼筋

504-1-1-1光圓鋼筋(HPB235,HPB300)kg847227

504-1-1-2帶肋鋼筋(HRB335、IIRB400)kg4704952

504-1-3現(xiàn)澆混凝土襯砌

504-1-3-5C25防水混凝土m316181

504-1-3-7C35防水混凝土m336760

504-1-8臨時工程

504-1-8-1C25噴射混凝土m32815

504-1-8-2力25中空注漿錨桿m15318

504-1-8-4工字鋼kg515485

504-1-8-5鋼板kg35742

功山至東川高速路一合同段大灣地隧道專項施工技術(shù)方案

字目號項目名稱單位數(shù)量備注

504-1-8-6螺栓、螺母(M24X70)套6136

504-1-9巖溶處治

504-1-9-1C10混凝土m3315

504-1-9-2C10片石混凝土m31200

504-1-9-3DN110HDPE管m456

504-1-10全斷面注漿

504-1-10-水泥漿m37069

504-1-10-6115鉆孔m20817

504-1-10-6127X4鋼管m2745

504TT0-C20噴射混凝土m3328

504-1-10-HPB300鋼筋網(wǎng)kg3638

504-2仰拱、鋪底混凝土

504-2-1現(xiàn)澆混凝土仰拱

504-2-1-7C25混凝土m35950

504-2-1-8C35混凝土m322855

504-2-2現(xiàn)澆混凝土仰拱回填

504-2-2-4C10混凝土m344004

504-2-2-6C20混凝土m3

504-3邊溝、電纜溝混凝土

504-3-1現(xiàn)澆混凝土溝槽

504-3-1-1C20混凝土m3393

504-3-1-4C35混凝土m314915

504-3-3預(yù)制安裝混凝土溝槽蓋板

504-3-3-4C35混凝土m3801

504-3-4鋼筋

504-3-4-1光圓鋼筋(HPB235、HPB300)kg140162

504-3-4-2帶肋鋼筋(IIRB335.1IRB400)kg108375

晉紅高速公路總包部in標(biāo)

6

字目號項目名稱單位數(shù)量備注

504-3-6其它鋼材

504-3-6-1Q235鋼板kg735

504-3-6-2(M02X5mm鋼管kg280

504-3-6-3角鋼kg570

504-4洞內(nèi)路面

504-4-1鋼筋

504-4-1-1光圓鋼筋(HPB235、HPB300)O125814

504-4-1-2帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)kg18262

504-4-2現(xiàn)澆混凝土

504-4-2-2C25混凝土m3

504-4-2-3C30混凝土m3

504-4-2-4C45混凝土m3

504-4-3面層

SMA-13改性瀝青馬蹄脂碎石厚

504-4-3-1m31698

4cm

AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝

504-4-3-2m36761

土厚6cm

504-4-4防水粘結(jié)層

504-4-4-1溶劑型瀝青粘接劑m242441

504-4-4-2PC-3型陽離子乳化瀝青m242441

504-4-5填縫、漲縫

504-4-5-1瀝青馬蹄脂kg7462

504-4-5-2瀝青纖維板m3

505-1-2土工布包裹合成塑料排水管

505-1-2-9DN75mmHDPE管in10955

505-1-2-1DNllOnunHDPEWm1053

505-1-3合成塑料排水管

505-1-3-1DN50mmPVC-U管m17860

505-1-3-8DNllOmmHDPE管m7497

功山至東川高速路一合同段大灣地隧道專項施工技術(shù)方案

字目號項目名稱單位數(shù)量備注

505-1-4土工布

505-1-4-1土工布m2108846

505-1-5防水板

505-1-5-4自粘式防水卷材（厚度1.5mm）m220437

505-1-5-5PVC防水板（厚度1.5mm）m2108846

505-1-11其他材料

505-1-11-三通管個1230

505-1-11-泡沫塑料棒。30mmm13624

505-1-11-聚苯板m3142

505-1-11-密封膏m35

505-1-11-Q型彈簧，650mmin53580

505-1-11-級配碎石m3751

505-1-11-無紡布m2

505-1-11-防水砂漿m371.2

1.4工程施工條件

1.4.1水文氣象和工程地質(zhì)

1、水文氣象

光山1號隧道施工區(qū)屬高原亞熱帶季風(fēng)溫涼氣候，氣候溫和，冬無嚴(yán)寒，夏無酷

暑，晝夜溫差大，具有干濕明顯，冬暖夏涼、四季如春的氣候特點，全年氣候溫暖，

雨量充沛。歷年平均氣溫14.7℃,最冷為1月，平均氣溫為7.8℃,極端最低氣溫

-5.1℃,最熱為7月，平均氣溫19.8℃。極端最高氣溫31.7℃o年平均氣溫20.2℃,

年平均降雨量1094.1mm,年平均蒸發(fā)量1952.5mm,年平均相對濕度73%,屬于夏秋

雨區(qū)，雨季集中在6?10月，約占全年降雨量的70?80%,為地下水補(bǔ)給的旺盛期，

歷年最大日降雨量256.7mm（1957年9月15）；11月至次年5月為旱季，降雨量較少，

其中3?5月往往有春旱發(fā)生，主要風(fēng)向為西南，年平均風(fēng)速為3.0m/s,最大風(fēng)速為

23.6m/s,最大積雪6cm,年平均日照時數(shù)2481.2h。冬季為干燥的大陸季風(fēng)，以西南

晉紅高速公路總包部in標(biāo)

8

風(fēng)為主，夏季多受南東向海洋季風(fēng)影響，但風(fēng)力極弱。

區(qū)域內(nèi)氣候條件總體對施工有利，但洪澇、三秋連雨、冰雹、大風(fēng)是影響本項目

的主要的氣候因素，應(yīng)合理安排項目建設(shè)工期，充分重視路基、路面防、排水設(shè)計，

構(gòu)造物安全及運(yùn)營安全。

2、工程地質(zhì)

光山1號隧道在區(qū)域上位于揚(yáng)子板塊次級構(gòu)造單元康滇古隆起，位于經(jīng)向構(gòu)造體

系的小江斷裂與安寧河斷裂間，新構(gòu)造運(yùn)動強(qiáng)烈，主要表現(xiàn)為地殼抬升及地震活動，

斷裂、褶皺構(gòu)造發(fā)育。主要有大凹村斷層、香爐山斷層、蓮池推測斷層、蓮池1號推

測斷層。受斷層影響，隧道進(jìn)出口巖體極破碎，隧道圍巖自穩(wěn)性較差。

隧道穿越區(qū)地層主要為灰?guī)r、板巖，屬構(gòu)造剝蝕低中山地貌，地形起伏較大。進(jìn)

口段斜坡一般坡度25?40°,出口段斜坡一般坡度10?20°,主要涉及的巖性為第

四系殘坡積(Q4el+dl)的粉質(zhì)黏土、碎石，斷層角礫(Fbr),板巖、粉砂巖及灰?guī)r

(Pt1m),灰?guī)r、泥灰?guī)r夾板巖(Ptld)o

地下水：隧道區(qū)地下水為第四系孔隙水及基巖裂隙水、巖溶水。

隧道主要不良地質(zhì)為巖溶，隧道施工可能遇較大規(guī)模的涌水、突泥，局部塌陷等,

對工程極為不利，應(yīng)采取合理的工程措施。

1.4.2交通條件

1、對外交通條件

晉寧至紅塔區(qū)高速公路三標(biāo)段距昆明市公路里程約72km,昆明至玉溪北城段為

昆磨高速公路，玉溪北城至光山1號隧道施工現(xiàn)場途經(jīng)213國道、066鄉(xiāng)道等，工程

所在地交通較為便利。

2、場內(nèi)交通條件

施工交通的布置以現(xiàn)有道路和永久道路相結(jié)合，以滿足施工要求為原則進(jìn)行布置

和規(guī)劃。場內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，保持暢通。載重車輛通過彎道半徑一般不小于15m,

特殊情況不得小于10m,手推車道路的寬度不小于1.5m。急彎及陡坡地段應(yīng)設(shè)置明顯

交通標(biāo)志。

以現(xiàn)有的鄉(xiāng)村公路及本工程所需的施工道路等實際條件進(jìn)行規(guī)劃，以現(xiàn)有的鄉(xiāng)村

公路為主干線，做好道路的保養(yǎng)及維護(hù)。場內(nèi)行駛斗車、平車的軌道應(yīng)平坦順直，縱

功山至東川高速路一合同段大灣地隧道專項施工技術(shù)方案

坡不得大于3%,車輛應(yīng)裝制動閘。辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、操作工的生活區(qū)等坐到區(qū)域功

能分明。

晉紅高速公路總包部HI標(biāo)

10

第二章工程施工總體規(guī)劃

2.1本合同工程特點、施工重點及難點

2.1.1工程特點

1、工程特點

(1)地形、地質(zhì)復(fù)雜，不良地質(zhì)處治措施要求高。

光山1號隧道所經(jīng)地段主要不良地質(zhì)現(xiàn)象為巖溶，處治措施復(fù)雜，技術(shù)要求較高。

(2)各作業(yè)交叉并行，工序復(fù)雜，施工組織難度高。

本工程工期較緊，施工時，開挖、支護(hù)、襯砌并行作業(yè)，開挖、支護(hù)需通過二次

襯砌段，對施工組織要求高。

(3)安全管理要求高、難度大、投入高。

光山1號段隧道多為IV、V類圍巖，巖體較為破碎，不良地質(zhì)影響大，施工過

程當(dāng)中的安全隱患較多，安全問題突出。

(4)工程的施工特點：

隱蔽性大；作業(yè)的循環(huán)性強(qiáng)；作業(yè)空間有限；作業(yè)的綜合性；施工是動態(tài)的，施

工過程的力學(xué)性態(tài)是變化的，圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)也是變化的；作業(yè)環(huán)境惡劣；作業(yè)

的風(fēng)險性大。

2.1.2施工重點及難點

1、工期控制的重點是：

光山1號隧道工期控制是重點，光山1號隧道左線長1812.024m、右線長1800m。

是整條高速公路最長的兩條隧道之一，處于直線工期上，工期控制是重點。

2、技術(shù)難度最大的是：

光山1號隧道V、IV圍巖占91.4%,地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。

3、光山1號隧道實施多方向協(xié)作管理，包含對工程施工的有效控制管理，質(zhì)量

管理、成本控制是難點。

4、超欠挖的控制、支護(hù)質(zhì)量控制管理為經(jīng)營成本內(nèi)部控制和質(zhì)量安全控制的重

點。

功山至東川高速路一合同段大灣地隧道專項施工技術(shù)方案

5、當(dāng)?shù)厣笆腺Y源極為匱乏，隧道開挖石料不能滿足砂石毛料的要求，加之

標(biāo)段內(nèi)砂石料廠家僅有一家，砂石骨料的供應(yīng)為本工程協(xié)調(diào)的一個關(guān)鍵點。

6、隧道施工區(qū)處于村鎮(zhèn)人口密集區(qū)，施工中征遷、道路保通及噪音控制為本工

程控制的一個重點。

7、加強(qiáng)施工安全監(jiān)測，實現(xiàn)隧道信息化施工是重點。

針對光山1號隧道施工，充分利用設(shè)計永久安全監(jiān)測和施工期安全監(jiān)測體系反饋

信息，優(yōu)化設(shè)計，指導(dǎo)施工，實現(xiàn)信息化施工是施工的重點。

2.2施工技術(shù)總體規(guī)劃

2.2.1施工技術(shù)總體規(guī)劃原則

針對光山1號隧道的特點，施工重點、難點以及施工總目標(biāo)的要求，對光山1

號隧道施工制定以下施工總體規(guī)劃原則：

1、確保工期的原則

各項施工技術(shù)方案的制定均以確保節(jié)點工期和總工期為基礎(chǔ)，科學(xué)合理安排施工

程序，規(guī)避施工干擾，抓好隧道接口的工序銜接，組織投入技能高超、經(jīng)驗豐富的專

業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)工人和足夠數(shù)量、性能優(yōu)良的成龍配套的施工設(shè)備，實施高強(qiáng)度機(jī)

械化施工，保證光山1號隧道工程施工形象進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn)。

2、安全第一的原則

堅持“安全第一、以人為本”的原則，按GB/T28001：2011《職業(yè)健康安全管理

體系-要求》的標(biāo)準(zhǔn)建立職業(yè)健康安全管理體系。施工中充分考慮地質(zhì)、地形、地貌、

水文氣象條件及其它標(biāo)段工程施工安全影響因素，制定出技術(shù)可靠、確保安全的施工

方案，特別是針對隧道開挖爆破、渣料運(yùn)輸、施工道路等重點制定切實可靠的安全技

術(shù)措施，在確保安全的前提下進(jìn)行各項工作，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。

3、質(zhì)量優(yōu)良的原則

嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計要求制定質(zhì)量保證技術(shù)措施，施工中始終貫徹光山1號隧

道的質(zhì)量方針，并按IS09001：2008和GB/T50430-2007《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管

理規(guī)范》的要求建立健全質(zhì)量管理體系，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。

4、文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則

晉紅高速公路總包部in標(biāo)

12

“以人為本，綠色施工”是光山1號隧道文明施工追求的目標(biāo)。施工中，光山1

號隧道將從施工組織、施工程序安排、施工排水、施工設(shè)備配置、施工工藝等多方面

充分體現(xiàn)“以人為本、綠色施工”理念，制定切實可行的措施確保貫徹執(zhí)行各項勞動

保護(hù)和安全文明施工的法律法規(guī)，改善勞動條件，保障作業(yè)人員的健康和安全。

5、布置經(jīng)濟(jì)合理的原則

施工總布置設(shè)計充分利用總包部提供的條件，并結(jié)合場區(qū)地形、地質(zhì)條件等合理

布置施工道路及臨時設(shè)施，在滿足施工要求的前提下，節(jié)約用地、合理布局。

6、技術(shù)、工藝先進(jìn)的原則

針對施工重點及難點，擇優(yōu)選擇最佳施工方案，積極采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工

工藝，提高機(jī)械化程度、完善機(jī)械化配套水平、組織“平面多工序、立體多層次”流

水施工作業(yè)，加快施工進(jìn)度，努力提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

7、科學(xué)管理、合理配置的原則

統(tǒng)籌安排、合理計劃、科學(xué)組織，做好人力、物力的綜合平衡，做到“均衡生產(chǎn)，

文明施工，科學(xué)管理”。施工中，將根據(jù)工程規(guī)模、工期要求，合理安排施工強(qiáng)度，

組織高強(qiáng)度機(jī)械化生產(chǎn)，骨干施工設(shè)備主要選用性能優(yōu)良的進(jìn)口設(shè)備，輔助設(shè)備選用

優(yōu)良的國產(chǎn)設(shè)備，以提高使用效率。

8、服從協(xié)調(diào)、顧全大局的原則

為確保施工目標(biāo)的實現(xiàn)，光山1號隧道施工中將顧全大局，服從總包部的統(tǒng)一協(xié)

調(diào)指揮，處理好本工程與其它標(biāo)段施工之間的關(guān)系，發(fā)掘內(nèi)部潛力消化施工干擾，并

盡力為他人提供方便，充分發(fā)揚(yáng)互助互讓、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，共同完成工程施工任務(wù)。

2.2.2施工資源總體規(guī)劃

光山1號隧道洞挖鉆孔設(shè)備主要采用手風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔，開挖渣料運(yùn)輸設(shè)備以15t

自卸車為主，裝渣設(shè)備以裝載機(jī)及挖掘機(jī)為主，確保開挖設(shè)備的先進(jìn)合理。二次襯砌

混凝土施工以12m：'混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入倉。

2.2.3施工協(xié)調(diào)規(guī)劃

2.2.3.1施工程序協(xié)調(diào)

光山1號隧道由于工期較緊，施工組織要求高，開工前必須制定科學(xué)、合理的施

功山至東川高速路一合同段大灣地隧道專項施工技術(shù)方案

工總體規(guī)劃和施工總進(jìn)度計劃，并在實施過程中根據(jù)工程設(shè)計修改、地質(zhì)條件改變等

實際條件變化及時進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。施工中嚴(yán)格按施工總體規(guī)劃和施工總進(jìn)度計劃組織

現(xiàn)場的施工，編排周、日計劃，投入合理的施工資源，確保每項工序都能按計劃完成。

做到“以日保周、以周保月、以月保季、以季保年（計劃）”，確保計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。

2.2.3.2爆破安全協(xié)調(diào)

開挖期間工作面多，人員多、設(shè)備量大，如果爆破作業(yè)協(xié)調(diào)不好，必將影響施工

進(jìn)度及爆破作業(yè)安全。在工程施工過程中，必須編制下達(dá)每日爆破作業(yè)計劃，明確爆

破部位、爆破規(guī)模、影響范圍及具體部位，在每天交接班前公布在現(xiàn)場值班室，并作

為班前會的主要內(nèi)容宣講；嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)洞掛牌制度，控制進(jìn)洞人員；工作面認(rèn)真組織

施工，嚴(yán)格按計劃時間爆破；設(shè)專職安全員進(jìn)行重點協(xié)調(diào)。

2.2.3.3外部協(xié)調(diào)

光山1號隧道施工將嚴(yán)格服從總包部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，處理好與地方的關(guān)系，同

時處理好與其他標(biāo)段施工交叉干擾的部位，充分發(fā)揚(yáng)互助互讓、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，順

利完成本工程的施工任務(wù)。

2.3施工技術(shù)措施

2.3.1開挖支護(hù)方案

隧道洞口邊坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分階段、分層進(jìn)行開挖。第一

階段開挖至設(shè)計臨時成洞面，并視圍巖情況，結(jié)合暗洞開挖方法，預(yù)留進(jìn)洞臺階；第

二階段開挖其余部分，形成永久邊仰坡。不得掏底開挖或上下重疊開挖。洞口有鄰近

建（構(gòu)）筑物時，應(yīng)采取微震控制爆破。由于洞口邊仰坡開挖成型距洞門完成、永久

防護(hù)到位間隔時間較長，結(jié)合我省多雨的氣候特點，為防止地表水滲入開挖面，保證

此間洞口坡體的穩(wěn)定性，一般采取錨噴網(wǎng)防護(hù)的形式。洞口土石方開挖完成，應(yīng)隨之

及時進(jìn)行防護(hù)。

隧道開挖工作面均采用手風(fēng)鉆鉆孔鉆爆法施工，人工配合反鏟處理作業(yè)面安全，

采用3m-裝載機(jī)裝渣，15t自卸車運(yùn)渣；噴混凝土采用濕噴機(jī)進(jìn)行濕噴，錨桿鉆孔施

工采用手風(fēng)鉆造孔，人工安裝錨桿，注漿機(jī)進(jìn)行注漿。

晉紅高速公路總包部III標(biāo)

14

2.3.2二次襯砌方案

光山1號隧道隧道二次襯砌混凝土按12nl進(jìn)行分塊，采用自行式液壓襯砌臺車進(jìn)

行施工，仰拱結(jié)構(gòu)及邊溝采用組合鋼模板拼裝，預(yù)留孔采用木模板拼裝。防排水、電

氣等附屬工程穿插在開挖、混凝土施工中，少占直線工期。

明洞段鋼筋施作完成后，將襯砌臺車走至設(shè)計里程，利用臺車進(jìn)行關(guān)模，洞口端

頭模板采用竹膠板，外部模板采用組合鋼模板，模板與鋼筋之間加5cm砂漿墊塊確保

鋼筋保護(hù)層厚度。關(guān)模前必須經(jīng)測量組放線，確保洞口里程和設(shè)計一致，并在臺車模

板上標(biāo)出洞門關(guān)模輪廓線，確保洞口結(jié)構(gòu)尺寸。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，晉寧紅塔區(qū)高速

公路三標(biāo)段橋梁、隧道襯砌混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌車運(yùn)輸至工作面，混

凝土拖泵泵送入倉，人工平倉，機(jī)械振搗。

2.4施工總體目標(biāo)

根據(jù)光山1號隧道工程的特點和有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求以及國家和地方的法律、法

規(guī)，結(jié)合隧道一隊的施工實力，制定本項目的施工總體目標(biāo)如下：

2.4.1工程質(zhì)量目標(biāo)

1、杜絕設(shè)計、施工重大工程質(zhì)量事故，實現(xiàn)一次交驗合格。

2、按照交通運(yùn)輸部（交公路發(fā)[2010]65號）文件《公路工程竣（交）工驗收

辦法與實施細(xì)則》要求，工程竣工驗收質(zhì)量等級達(dá)到優(yōu)良，爭創(chuàng)省、部級優(yōu)質(zhì)工程。

2.4.2工期目標(biāo)

以控制為中心，突出重點，統(tǒng)籌兼顧，合理安排施工程序，抓好工序銜接，采用

多工序流水作業(yè)的現(xiàn)代化施工方法，提高效率，加快進(jìn)度。確保節(jié)點工期目標(biāo)實現(xiàn)。

2.4.3質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針

認(rèn)真貫徹玉溪市晉紅高速公路投資發(fā)展有限公司（晉紅高投[2014]17號）下

發(fā)的“周密策劃，精心施工；滿意服務(wù)，爭創(chuàng)精品；以人為本，保護(hù)環(huán)境；守法經(jīng)營,

持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針。

功山至東川高速路一合同段大灣地隧道專項施工技術(shù)方案

2.4