實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編寫充分尊重招標(biāo)文件、投標(biāo)書、合同文件及

兩階段施工圖設(shè)計(jì)的規(guī)定，在認(rèn)真閱讀和研究上述內(nèi)容和原有成功經(jīng)驗(yàn)的基

礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制該實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。該文件闡述了本工程

的施工安排、施工計(jì)劃、施工方案，以及工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工和

環(huán)境保護(hù)等具體施工方法和措施。

第一章編制范圍、依據(jù)及原則

1.1編制范圍

本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為夏蓉線漳龍高速適中服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建

場(chǎng)地。本合同段開挖及填筑及防護(hù)排水工程以及完成這些工程所需臨時(shí)工程

的施工，只適用于本段應(yīng)急工程。

1.2編制依據(jù)

1.2.1夏蓉高速公路適中服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建工程施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)文件；

1.2.2工程施工合同文件；

1.2.3國家和交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)

準(zhǔn)及工程建設(shè)相關(guān)文件；

1.2.4國家及交通部發(fā)布的有關(guān)法律、法規(guī)及施工技術(shù)安全規(guī)則；

1.2.5我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘及詳細(xì)調(diào)查情況；

1.2.6我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備、人員素質(zhì)、管理模式、施工經(jīng)驗(yàn)、科技

進(jìn)步和施工能力等施工要素情況；

1.2.7依據(jù)我單位質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系的要求。

1.3編制原則

1.3.1滿足業(yè)主期望的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保目標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),

遵守招標(biāo)文件的各項(xiàng)規(guī)定；

1.3.2堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《中華

人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》以及交通部關(guān)于安

全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度，確保施工安全；

1.3.3按照“精干機(jī)構(gòu)、精兵強(qiáng)將、精良裝備”和“安全、優(yōu)質(zhì)、快速、

高效”的原則進(jìn)行施工組織安排；

1.3.4以滿足工期、質(zhì)量為核心，以“突出重點(diǎn)、兼顧一般”為原則，

合理進(jìn)行資源配置，重點(diǎn)保障控制性工程，實(shí)現(xiàn)總體快速均衡生產(chǎn)；

1.3.5以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平”為組織原則，科學(xué)安排,

精心施工，精益求精，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；

1.3.6本著永臨結(jié)合、滿足施工、方便居民的原則安排臨時(shí)工程，盡量

占用荒地，節(jié)約耕地、果園，力求減少破壞綠地、山林；

1.3.7充分考慮并做好水土保持與環(huán)境保護(hù)工作，施工過程中制定完善

的環(huán)保、水保措施，造福當(dāng)?shù)?，營造綠色工程。

1.4遵行的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、條令

遵行的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、條令

序號(hào)名稱編號(hào)

1《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGBO1-2003)

2《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD70-2004)

3《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-98)

4《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ026.1-1999)

5《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB5001-2001)

6《公路水泥硅路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD40-2003)

廈蓉高速公路適中

服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建工程A3標(biāo)

7《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD20-2006)

8《三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》(GB12898-91)

9《公路勘測(cè)規(guī)范》(JTGC10-2007)

10《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2004)

11《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ018-96)

12《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)

13《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF60-2009)

14《舲結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2002)

15《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGC30-2003)

16《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)

17《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)

18《公路鋼筋硅及預(yù)應(yīng)力瞼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ023-85)

19《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)

20《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE40-2007)

21《公路工程水泥校試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE30-2005)

22《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE41-2005)

23《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ055-83)

24《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》(JTJ056-84)

25《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ057-94)

26《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005)

27《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTJ059-95)

28《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE50-2006)

29《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ074-94)

30《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)

31《公路竣工資料編制規(guī)范》

.;二.中鐵十五局集團(tuán)

第五工程有限公司廈蓉高速A3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)-3-

第二章工程概況及地區(qū)特點(diǎn)

2.1工程概況

夏蓉高速公路適中服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建工程位于福建省龍巖市新羅區(qū)適中

鎮(zhèn)境內(nèi)，本次征地為181587平方米（272.244畝）（含匝道）具體以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際

統(tǒng)計(jì)為準(zhǔn)，合同工期3個(gè)月。本標(biāo)段對(duì)應(yīng)主線樁號(hào)為K77+500至K79+040.865。

主要工程有：

場(chǎng)地挖方1038401m3（天然方）；填方260712m3（壓實(shí)方）；路基挖方

71817m3（天然方）;填方662020m3（壓實(shí)方）;剩余土石方187486m3（天然

方）為二次開挖，涵洞167.22m/2座。高密度聚乙烯纏繞管19.65m/1座。

主要施工方法：

路基采用"信息化施工"，按照系統(tǒng)分析的原理，運(yùn)用機(jī)械作業(yè)，分層填

筑，分層碾壓，合理利用空間和時(shí)間，保證施工有序化，標(biāo)準(zhǔn)化。，

2.1.1主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表

序號(hào)技術(shù)指標(biāo)名稱單位一般值極限值

1地形山嶺區(qū)山嶺區(qū)

2公路等級(jí)高速公路高速公路

3計(jì)算行車速度Km/h80100

4停車視距m110160

5平面線形m400-700250-400

一般最小半徑

不設(shè)超高最小平曲線半徑m250040000

6縱斷面線形

最大縱坡%54

廈蓉高速公路適中

服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建工程A3標(biāo)

凸形一般最小曲線半徑m4500-100003000-6500

凹形一般最小曲線半徑m3000-45002000-3000

7路基寬度m

8行車道寬度行車道寬度

9車輛荷栽等級(jí)公路一I級(jí)公路一I級(jí)

大、中、小橋、涵洞、路基1/100（特大橋1/100（特大橋

10

設(shè)計(jì)烘水頻率1/300）1/300）

11路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載雙輪組單軸100KN

12交通工程及沿線設(shè)施等級(jí)A級(jí)

13服務(wù)水平二級(jí)

2.1.2主要工程數(shù)量

主要工程數(shù)量表

序號(hào)分項(xiàng)名稱單位數(shù)量備注

一路基工程

1挖土石方m31110218

2填方m3922732

3通道及涵洞m2176.16

二涵洞工程

1I級(jí)光圓鋼筋kg9681

2n級(jí)光圓鋼筋kg403448

3M7.5漿砌片石m344.5

4C15片石硅m3212.6

5C20片石碎m32640

6C20舲m39.0

中鐵十五局集團(tuán)

第五工程有限公司廈蓉高速A3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)-5-

7C25舲m32573.4

8C30腔m31777.8

9溝槽開挖m338.4

10中粗砂碎石學(xué)屑m338.4

11拆舊翼墻m3129.7

12換填級(jí)配碎石m32185.1

13臺(tái)背回填透水材料m317707.1

14木支架m31117.4

15瀝青麻絮沉降知m32247.3

16開挖土石方m34207

2.2地區(qū)特點(diǎn)

2.2.1氣象、水文

龍巖地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，年平均氣溫19.8C,極端高溫38.4P,

極端低溫-2.8℃,年日照時(shí)數(shù)1442小時(shí)-2043小時(shí)，無霜期270-299天。年

均降水量1608毫米-2137毫米。氣候溫和，雨量充沛，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，

四季常青，適宜亞熱帶作物和林木的生長。

龍巖地區(qū)水系發(fā)育顯羽狀，樹枝狀展布河流多曲折，河谷多顯“V”型谷，

切割深，坡降大，水淺灘多不能通航，為上游水系。大部分溪河屬九龍江水

系，只西南部屬韓江水系。流域范圍森林茂密，植被發(fā)育，地表逕流常年不

斷，自然蓄水能力較強(qiáng)，水力，水電資源豐富。

2.2.2地形、地貌

本標(biāo)段地處我省西南部，沿線山嶺綿延，山脈主體多呈北東-近南北向延

伸，與區(qū)內(nèi)主要構(gòu)造線相一致，局部見北西向分部。總體地勢(shì)為東，西部高，

中間低，海拔標(biāo)高一般在600-1000米之間，相對(duì)高差一般在300-800米之間.

廈蓉高速公路適中

服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建工程A3標(biāo)

2.2.3地質(zhì)、地震

測(cè)區(qū)地處我國東部著名的巨型新華夏系第二隆起帶與南嶺緯向復(fù)雜構(gòu)造

帶的復(fù)合部位，褶皺，斷裂，巖漿活動(dòng)均勻發(fā)育，構(gòu)造復(fù)雜。影響擬建路線

走廊帶的區(qū)域斷裂主要有加里東，華力西-印支，燕山三個(gè)構(gòu)造層。走向以北

東向，北西向斷裂為主，偶見東西向斷裂。

根據(jù)國標(biāo)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001),本測(cè)區(qū)沿線場(chǎng)地

抗震設(shè)防烈度為6度，本標(biāo)段地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,中硬場(chǎng)地土的地震

動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s0

2.3本工程施工特點(diǎn)

本段主要為服務(wù)區(qū)擴(kuò)建工程，其中以開挖與填筑為控制工程，為本施工

組織設(shè)計(jì)編制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本合同段具有以下特點(diǎn)：

2.3.1本段為大開挖大填方施工，因地形復(fù)雜多為山體開挖和山谷填筑，

施工難度大。

2.3.2因沿線地形復(fù)雜，除利用已知少部便道大部分需沿線修筑便道，且

多為山體面，需多機(jī)械修筑，工程量巨大，且便道多次跨山體。

2.3.3工期緊、任務(wù)量大。本合同段包括路基開挖和填筑和三座過水涵洞、

其中兩座因水流量過大地勢(shì)復(fù)雜施工困難。

路基填方段設(shè)計(jì)有2處改河，嚴(yán)重影響路基施工工期。

沿線平坦地形狹窄無可征用棄土廠，棄土場(chǎng)離現(xiàn)場(chǎng)施工較遠(yuǎn)，嚴(yán)重影響施

工工期。

在合同工期內(nèi)完成上述工程，需要合理有效的施工組織和數(shù)量充足的施工

機(jī)械、人員，同時(shí)也要做好施工安全保障工作。

2.3.4因施工過程中嚴(yán)格按照“不破壞就是最大的保護(hù)”的環(huán)保理念。沿

京中鐵十五局集團(tuán)

第五工程有限公司廈蓉高速A3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)-7-

線路基兩側(cè)均為山體，環(huán)保要求高，施工中采取周密措施，嚴(yán)格檢查，保證

周邊環(huán)境不被破壞，將本項(xiàng)目建設(shè)成一個(gè)環(huán)保服務(wù)區(qū)、生態(tài)服務(wù)區(qū)。

2.3.5本合同段因大開挖地方多，夏季節(jié)雨水多，現(xiàn)場(chǎng)排水難度大，為施

工增加了困難，嚴(yán)重影響工期。

2.3.6本合同段位于龍巖市新婁區(qū)適中鎮(zhèn)上，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)點(diǎn)多，為現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)

增加了困難。

2.3.7本合同段涵洞地理位置現(xiàn)場(chǎng)有兩路河道，現(xiàn)場(chǎng)施工需多次改河

道，但因夏季該地區(qū)雨水多，為現(xiàn)場(chǎng)涵洞施工增加了太多困難。

第三章施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及施工總體部署

3.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司夏蓉高速A3標(biāo)~

項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖

路基綜合隊(duì)橋涵隊(duì)隧道施工隊(duì)拌合站、預(yù)制場(chǎng)

說明：

1、項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)本標(biāo)段全面工作。

2、項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理標(biāo)進(jìn)行標(biāo)段管理。

廈蓉高速公路適中

服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建工程A3標(biāo)

3、總工程師：主管工程技術(shù)，并作好技術(shù)方案選擇等工作。

4、安全監(jiān)察長：由安全工程師擔(dān)任，主管工程安全。

5、工程技術(shù)部：主管施工技術(shù)、施工生產(chǎn)調(diào)度工作。

6、質(zhì)量檢查部：負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作。

7、計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部：主管本標(biāo)段合同管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)和計(jì)量支付、資金保障等工作。

8、中心試驗(yàn)室：主管本標(biāo)段所有試驗(yàn)工作。

9、物資設(shè)備部：主管物資采購及供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備調(diào)配、電力保障工作。

10、綜合辦公室：主管內(nèi)外協(xié)調(diào)、文秘和對(duì)外接待、醫(yī)療保健、生活供應(yīng)及廉政

建設(shè)等工作。

11、環(huán)保辦公室：主管本標(biāo)段環(huán)保措施落實(shí)工作。

12、安全監(jiān)察站：主管本標(biāo)段安全管理的日常工作。

為優(yōu)質(zhì)、高效地在合同規(guī)定期內(nèi)完成本標(biāo)段施工任務(wù)，按照投標(biāo)書要求

進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)理部配置，組成項(xiàng)目施工管理體系，按項(xiàng)目法施工，全面履行合

同，成立中鐵十五局集團(tuán)五公司夏蓉高速A3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，其任務(wù)是實(shí)施本

工程項(xiàng)目的組織指揮，負(fù)責(zé)與業(yè)主及各級(jí)政府部門的業(yè)務(wù)往來，協(xié)調(diào)下屬施

工隊(duì)的設(shè)備、人員、材料等資源的調(diào)配，解決施工過程中的疑難問題，負(fù)責(zé)

施工組織方案的制定，全標(biāo)段控制測(cè)量、試驗(yàn)等技術(shù)工作，對(duì)本項(xiàng)目的工程

技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保等方面全面負(fù)責(zé)，全面代表我公司履行合同

義務(wù)和權(quán)利。

3.1.1職責(zé)范圍

3.1.1.1項(xiàng)目經(jīng)理部

項(xiàng)目經(jīng)理部代表中鐵十五局集團(tuán)五公司負(fù)責(zé)對(duì)本合同工程實(shí)施組織、指

導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)業(yè)主負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是經(jīng)公司法人代表授權(quán)的授權(quán)代

理人，在有關(guān)夏蓉高速公路適中服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建工程A3標(biāo)項(xiàng)目工程的實(shí)施、

完成等工作，以中鐵十五局集團(tuán)五公司公司名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。

3.1.1.2項(xiàng)目經(jīng)理

W中鐵十五局集團(tuán)

第五工程有限公司廈蓉高速A3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)-9-

項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證

體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展，落實(shí)質(zhì)

量責(zé)任終身制。

項(xiàng)目經(jīng)理是本工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動(dòng),

確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國家方針、

政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)

定提高，滿足業(yè)主要求，爭創(chuàng)名牌工程。

組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面

的要求。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本標(biāo)段工程上的有

效運(yùn)行及對(duì)人、財(cái)、物等資源的需要。

項(xiàng)目經(jīng)理是本工程文明施工的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明施

工管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，制定

文明施工管理細(xì)則。

項(xiàng)目經(jīng)理是本工程工期保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全

面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目

標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3.1.1.3項(xiàng)目副經(jīng)理

配合項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)，在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工

中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去；抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落

實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問題；做好文明施工管理工作，并負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)

理部中的一些日常工作。

3.1.1.4項(xiàng)目總工程師

對(duì)本工程的質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工

程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作，提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和

措施。

負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。

廈蓉高速公路適中

服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建工程A3標(biāo)

具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編

制及經(jīng)公司批準(zhǔn)后的實(shí)施。

對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。

解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。

負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。

對(duì)本工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工

進(jìn)度，及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。

3.1.1.5安全監(jiān)察長

負(fù)責(zé)依據(jù)安全目標(biāo)制定本工程項(xiàng)目整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)

安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并在

施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督

整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)

行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。

3.1.1.6工程技術(shù)部

工程技術(shù)部是組織施工生產(chǎn)、保證施工質(zhì)量的重要部門，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)

目的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)工作;

對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)、量測(cè)監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)

交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總

結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新

設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。

負(fù)責(zé)本工程的施工生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍關(guān)系及人員機(jī)械設(shè)備調(diào)配,

負(fù)責(zé)召開施工調(diào)度會(huì)，安排生產(chǎn)任務(wù)，解決施工中存在的矛盾和問題，搞好

各工序的銜接，縮短工序循環(huán)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。負(fù)責(zé)對(duì)上、對(duì)下計(jì)量提

供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，有效控制計(jì)量依據(jù)。

.中鐵十五局集團(tuán)

第五工程有限公司廈蓉高速A3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)-11-

3.1.1.7質(zhì)量管理部

依據(jù)我公司“遵紀(jì)守法，安全生產(chǎn)；污染預(yù)防，綠色施工；科學(xué)管理，

創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)；持續(xù)改進(jìn)，滿足期望?！钡馁|(zhì)量方針和本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)，制定

質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保工程在準(zhǔn)

備、施工及交驗(yàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀

態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)工程的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、

質(zhì)量控制的記錄，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本標(biāo)段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查

指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。

3.1.1.8物資設(shè)備部

負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定本標(biāo)段工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查

指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)

備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在公司設(shè)備物資管理部門的

指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。參加本標(biāo)段工程項(xiàng)目

驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評(píng)

價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。

3.1.1.9中心試驗(yàn)室

負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定

標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料和混凝土

試件的樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混

凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出

修正意見報(bào)批執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、

測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。

3.1.1.10計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部

負(fù)責(zé)對(duì)本工程項(xiàng)目承包合同的管理，按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。

負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求,

適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。

廈蓉高速公路適中

服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建工程A3標(biāo)

負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開展

成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，

指導(dǎo)各施工單位開展責(zé)任成本核算工作。

3.1.1.11綜合辦公室

主要處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切生活、后勤工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、治安、消

防、接待等工作。負(fù)責(zé)處理有關(guān)征地、與地方政府及相關(guān)行政管理部門的協(xié)

調(diào)，處理好與項(xiàng)目所在地的群眾關(guān)系，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

3.1.1.12環(huán)保辦公室

負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境方案的編寫、實(shí)施和監(jiān)督，參與實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

的編寫，組織學(xué)習(xí)環(huán)保法律、法規(guī)及相關(guān)知識(shí)，建立各種規(guī)章制度。

3.1.1.13安全檢查站

負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措

施，并在施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，

及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)

施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。

3.1.2項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員

項(xiàng)目部管理人員名單表

序號(hào)部門姓名職務(wù)備注

羅家凱項(xiàng)目經(jīng)理

李永生書記

將玉國常務(wù)副經(jīng)理

1項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子安磊項(xiàng)目總工

喻玖德副總工

鐘加虎副經(jīng)理

翟銀偉安全主管

中鐵十五局集團(tuán)

第五工程有限公司廈蓉高速A3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)-13-

賈威工程部主任

慕濤土方工程師

李志峰技術(shù)員

劉茜技術(shù)員

技術(shù)員

技術(shù)員

技術(shù)員

技術(shù)員

技術(shù)員

2工程部技術(shù)員

技術(shù)員

技術(shù)員

技術(shù)員

技術(shù)員

技術(shù)員

楊飛測(cè)量隊(duì)長

楊文彬測(cè)量員

測(cè)量員

測(cè)量員

鐘加虎主任

副主任

質(zhì)檢員

質(zhì)檢員

3質(zhì)檢部

資料主管

資料員

資料員

資料員

喻久德主任

副主任

4中心試驗(yàn)室試驗(yàn)員

試驗(yàn)員

試驗(yàn)員

廈蓉高速公路適中

服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建工程A3標(biāo)

試驗(yàn)員

試驗(yàn)員

試驗(yàn)員

試驗(yàn)員

試驗(yàn)員

試驗(yàn)員

試驗(yàn)員

主任

計(jì)劃員

計(jì)劃員

李竺芯計(jì)劃員

5計(jì)財(cái)部

計(jì)劃員

總會(huì)計(jì)師

會(huì)計(jì)

王洪盼出納

焦東坡主任

羅軍材料員

材料員

6物資設(shè)備部

材料員

機(jī)械隊(duì)隊(duì)長

電工

翟銀偉主任

楊志康副主任

何小利安全員

黃毅功安全員

7安全辦李攀峰安全員

安全員

安全員

庫管員

庫管員

W中鐵十五局集團(tuán)

第五工程有限公司廈蓉高速A3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)-15-

主任

8環(huán)保辦副主任

環(huán)保工程師

郝文靖主任

9綜合辦副主任

信息員

3.1.3施工隊(duì)

具體負(fù)責(zé)道路基工程、開挖和填筑和涵洞的施工，是具體落實(shí)施工質(zhì)量、

安全、進(jìn)度、環(huán)保的直接者，結(jié)合工程特點(diǎn)提出各個(gè)工序具體施工方案的建

議。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為：施工隊(duì)長1名，副隊(duì)長1名，技術(shù)主管1名，下設(shè)辦

公室、材料室、技術(shù)室、質(zhì)檢室、財(cái)務(wù)室、計(jì)劃室及環(huán)保室，其下根據(jù)各隊(duì)

任務(wù)需要進(jìn)行設(shè)置機(jī)械工班、運(yùn)輸工班、開挖工班、鋼筋工班、碎工班、木

工班等。本標(biāo)段根據(jù)工程量情況共設(shè)1個(gè)路基綜合隊(duì)、1個(gè)涵洞施工隊(duì)、現(xiàn)場(chǎng)

混凝土采用商混。

1）施工隊(duì)隊(duì)長

施工隊(duì)長是第一線直接管理者，具體負(fù)責(zé)隊(duì)部全部工作，執(zhí)行項(xiàng)目部下達(dá)

的施工計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、安全、文明施工、環(huán)保等施工任務(wù)。組織人力、

物力指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，為施工方案提出合理化建議。

2）副隊(duì)長

協(xié)助施工隊(duì)長管理現(xiàn)場(chǎng)施工，在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，落實(shí)好施

工中安全質(zhì)量工作，落實(shí)好施工生產(chǎn)計(jì)劃，處理施工出現(xiàn)的具體問題；做好

文明施工管理工作，并負(fù)責(zé)處理隊(duì)部中的一些日常工作。

廈蓉高速公路適中

服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建工程A3標(biāo)

3）技術(shù)主管

是該工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量直接技術(shù)責(zé)任人，指導(dǎo)班組實(shí)地操作；

解決實(shí)際操作過程中出現(xiàn)的具體技術(shù)問題。落實(shí)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、

新材料及先進(jìn)科技成果的操作。對(duì)本工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作

負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及項(xiàng)目部下發(fā)的施工進(jìn)度、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方

案措施，并認(rèn)真具體落實(shí)。

3.2施工總體部署

3.2.1施工總體部署思路

在施工過程中，以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益”為總體目標(biāo)，專

業(yè)化組織，合理化配置，科學(xué)施工，精益求精。

3.2,1.1確立三個(gè)“確保”的目標(biāo)

一是確保安全和質(zhì)量目標(biāo)，二是確保工期目標(biāo)，三是確保環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。

3.2.1.2堅(jiān)持“四先”理念

采用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的配置，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范的要求；

采用先進(jìn)的技術(shù)和工藝，保證施工質(zhì)量要求；

采用先進(jìn)的組織管理方法，滿足安全、質(zhì)量、工期要求；

采用先進(jìn)的思想觀念，統(tǒng)一參建員工的認(rèn)識(shí)，不準(zhǔn)“經(jīng)驗(yàn)”辦事，把創(chuàng)優(yōu)

目標(biāo)全面貫穿在施工過程的每一環(huán)節(jié)。

3.2.1.3狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程

狠抓開挖和填筑重點(diǎn)、難點(diǎn)工程施工，提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用；

調(diào)配精良設(shè)備，采購補(bǔ)充重點(diǎn)新設(shè)備；調(diào)遣富有經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員，充

實(shí)一線組織指揮能力，充分發(fā)揮單位的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)出一流水平。

.中鐵十五局集團(tuán)

第五工程有限公司廈蓉高速A3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)-17-

3.2.1.4實(shí)施“四高”戰(zhàn)略

實(shí)行施工技術(shù)、設(shè)備的高科技引進(jìn)，嚴(yán)格施工全過程高標(biāo)準(zhǔn)控制（用檢測(cè)

控制工序、以工序控制過程、以過程控制總體），實(shí)施項(xiàng)目高效率、高水平管

理，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量建設(shè)目標(biāo)。

3.2.2施工平面布置

3.2.2.1施工平面布置原則

施工場(chǎng)地平面布置是確保工程項(xiàng)目工程施工必不可少的。合理規(guī)劃施工

場(chǎng)地平面布置和安排臨時(shí)工程，對(duì)于正常施工，降低造價(jià)，保證工期是非常

重要的關(guān)鍵因素。施工臨時(shí)設(shè)施及施工平面布置總的原則：

1）根據(jù)工程特點(diǎn)，合理配置資源，在滿足工程施工安全、質(zhì)量及工期的

前提下，盡量減少大型臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置。

2）因地制宜，永臨結(jié)合，少占臨時(shí)用地。

3）下部工程施工為上部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件，前期為后期施工創(chuàng)造條件。

4）加大環(huán)保力度，盡量減少對(duì)自然植被及水資源的破壞，努力保護(hù)施工

區(qū)周邊環(huán)境。

5）臨時(shí)工程現(xiàn)場(chǎng)布置必須符合有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程及當(dāng)?shù)卣?/p>

和建設(shè)單位的要求，同時(shí)滿足標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的要求。

3.2.2.2施工臨時(shí)設(shè)施布置

臨時(shí)設(shè)施布置位置見附后施工總平面布置圖。

根據(jù)夏蓉高速公路適中服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建工程A3標(biāo)平面設(shè)計(jì)特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)地

形、既有道路等情況，結(jié)合我公司投標(biāo)擬定的施工方案，按照經(jīng)濟(jì)實(shí)用、合

理布局、安全生產(chǎn)、文明施工、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、防止水土流失、方便施工組

織的原則，項(xiàng)目部對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)布置進(jìn)行了規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

廈蓉高速公路適中

服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建工程A3標(biāo)

1）項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)

項(xiàng)目部駐地建設(shè)位置在龍巖收費(fèi)站前500米處。為滿足辦公及生活需要，。

項(xiàng)目部共搭設(shè)彩鋼房30間，租用原房屋16間，占地面積3300疔，院內(nèi)布設(shè)各

種生活臨時(shí)設(shè)施及綠化設(shè)施，場(chǎng)地全部采用C15腔硬化，室內(nèi)配備空調(diào)設(shè)施。

在項(xiàng)目部右側(cè)300米建設(shè)混凝土拌合站和中心試驗(yàn)室，獨(dú)立成院，共計(jì)磚房9

間，占地10000m2,各種新進(jìn)試驗(yàn)儀器配備齊全。

2）施工隊(duì)駐地建設(shè)

序號(hào)隊(duì)伍名稱駐地位置備注

1隧道施工隊(duì)

2橋梁施工隊(duì)

3土方施工隊(duì)

4涵洞施工隊(duì)

5防護(hù)施工隊(duì)

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中鐵十五局集團(tuán)

第五工程有限公司廈蓉高速A3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)-19-

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3）施工運(yùn)輸便道

施工便道現(xiàn)場(chǎng)布置形式為：現(xiàn)場(chǎng)涵洞施工便道于現(xiàn)場(chǎng)廟宇右側(cè)10米處于

319國道貫通到施工現(xiàn)場(chǎng)。路基與大開挖與大填方段沿用涵洞施工便道。本合

同段將確保沿線施工便道暢通，做到及時(shí)維修，保證隨時(shí)暢通，確保施工用

的材料、機(jī)械設(shè)備、人員等不受運(yùn)輸?shù)缆返挠绊憽?/p>

所修筑或改造的施工便道路基寬度不小于4.5m,路面寬度不小于3.5米，

曲線或地形復(fù)雜地段適當(dāng)加寬。視地形條件和視距要求，不大于200米設(shè)置一

處錯(cuò)車道。錯(cuò)車道路基寬度不小于6.5米，路面寬度不小于5.5米，長度不小

于20米。便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20厘米厚的片（碎）石墊層，其面

層為5cm的泥結(jié)碎石面層，挖方石質(zhì)地段路基表面用泥結(jié)碎石找平，并用機(jī)械

壓實(shí)，便道兩側(cè)設(shè)置邊溝和排水溝。便道急彎、陡坡地段設(shè)置安全護(hù)欄和醒

目的安全警式標(biāo)志，岔路口設(shè)置方向指示牌，每百米設(shè)置里程牌。便橋滿足

載重和排洪要求，橋面凈寬不小于3.5米，設(shè)置護(hù)欄和超限標(biāo)志，以保證行車、

行人安全。

過河便道處均擬建硅管涵便橋，硅標(biāo)號(hào)采用C20,采用雙層於管，直徑為

L2米，壁厚為0.12米，作為河流的漫水橋，前期先施工一層，雨季來臨之前

修筑第二層。

廈蓉高速公路適中

服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建工程

鋼筋加工場(chǎng)：全線共設(shè)1處，在項(xiàng)目部板房右側(cè)緊鄰項(xiàng)目部拌和站，現(xiàn)場(chǎng)

修建一處鋼筋加工棚；鋼筋加工棚均設(shè)置可移動(dòng)式防雨棚，鋼筋堆放區(qū)內(nèi)焊

接鋼架，將鋼筋放置在鋼架上，鋼筋底面距地面的距離不小于30cm,各種規(guī)

格鋼材之間用鋼架隔開，四周并作好排水設(shè)施，備足夠防水布在下雨前覆蓋,

防止鋼材生繡，來滿足全線鋼筋工程施工的需要。

4）施工用水

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際自然條件和實(shí)際施工條件，沿線山澗水和河道水豐富滿足

施工需要，直接抽水或就近抽水至洞口頂高壓水池，再引至現(xiàn)場(chǎng)。上水管直

徑為50mm。用100mm水管將水送至需用地點(diǎn)，水質(zhì)經(jīng)權(quán)威部門化驗(yàn)后施工，確

保水源滿足施工生產(chǎn)需要。

5）生活用水

生活用水采用沿線村鎮(zhèn)的飲用水源，遠(yuǎn)離居民區(qū)的截留山澗溪水，人工

打井，利用水管直徑為501nm管道簡水，通過化驗(yàn)合格后使用。

6）臨時(shí)用電

在涵洞MK78+34L5右側(cè)安裝1臺(tái)400KVA變壓器供現(xiàn)場(chǎng)的施工用電。

在鋼筋加工廠右側(cè)安裝1臺(tái)630KVA變壓器供應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工的施工用電。

7）臨時(shí)通訊

施工范圍內(nèi)無線通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋基本全面，在項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)駐地安裝兩部電

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話，在項(xiàng)目部安裝3部電話和1部傳真機(jī)，來保障前期施工信息通暢。為便于

施工期間通訊聯(lián)絡(luò)，項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，測(cè)量人員配備對(duì)

講機(jī)，24小時(shí)開通，以便施工通訊聯(lián)絡(luò)通暢，上傳下達(dá)及時(shí)高效、準(zhǔn)確。

8）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建設(shè)

項(xiàng)目全部采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理，項(xiàng)目部建立內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，并通過互聯(lián)網(wǎng)和

集團(tuán)公司、公司總部、駐地辦、監(jiān)理代表處、業(yè)主多級(jí)網(wǎng)站相連，確保工程

施工更信息化、快捷化，利用高科技手段進(jìn)行現(xiàn)代化工程管理，利用信息高

速公路拓寬視野，搜尋“四新”成果用于提高該項(xiàng)目的工程質(zhì)量和施工能力。

9）臨時(shí)設(shè)施建筑面積及臨時(shí)用地情況

臨時(shí)工程用地明細(xì)表

序號(hào)用途用地種類占地面積（nf）備注

1項(xiàng)目部（辦公）原廠房6000租房及彩鋼板房

2中心試驗(yàn)室荒地1000磚混

租用600租房

施工隊(duì)（辦公、生

3

活、施工）

荒地30000彩鋼板房

4集中拌和站荒地10000彩鋼板房

5鋼筋加工房荒地6400彩鋼板房

6空壓機(jī)房荒地320磚房

7變壓器房荒地480磚房

8棄土場(chǎng)荒地12000磚房

3.2.3項(xiàng)目管理重點(diǎn)

根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，將結(jié)合以下項(xiàng)目管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，抓好施工現(xiàn)場(chǎng)

廈蓉高速公路適中

服務(wù)區(qū)應(yīng)急擴(kuò)建工程A3標(biāo)

規(guī)范化管理，保證項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3.2.3.1施工安全生產(chǎn)：根據(jù)有關(guān)要求，對(duì)起重作業(yè)、支架搭設(shè)、特種

設(shè)備管理、施工用電、交通安全等安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制訂專門措施，作為本項(xiàng)目

管理的重點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行，保證施工安全無事故。

3.2.3.2規(guī)范化管理：根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合工程特點(diǎn)和

以往類似工程規(guī)范化管理的經(jīng)驗(yàn)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，制定切實(shí)可行的管

理措施，并落實(shí)到位，做到規(guī)范、整潔、有序、有特色，力創(chuàng)“河南省規(guī)范

化管理樣板工地”。

3.2.3.3文明施工和環(huán)境保護(hù)：根據(jù)當(dāng)?shù)厥?、市、縣部門的有關(guān)規(guī)定和要

求，在施工現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)、保證居民正常出行道路暢通；防止生活垃圾、生產(chǎn)垃

圾污染環(huán)境；防止光污染；減少空氣和施工噪聲污染；施工現(xiàn)場(chǎng)清潔，職工

遵紀(jì)守法教育等方面制訂專門措施，作為項(xiàng)目管理的重點(diǎn)。

3.2.3.4施工質(zhì)量：質(zhì)量和信譽(yù)是施工企業(yè)賴以生存的基本保證，對(duì)結(jié)

構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量、原材料檢驗(yàn)、工程檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定、橋頭路基沉降、路

基高填方、高挖方等質(zhì)量通病或技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān)活動(dòng)，制訂專門措施，作

為項(xiàng)目管理的重點(diǎn)。

3.2.3.5工程工期：對(duì)施工資源的優(yōu)化組合、工程進(jìn)度計(jì)劃的適時(shí)動(dòng)態(tài)

調(diào)整和資源再配置等制訂措施，路基工期作為項(xiàng)目管理的重點(diǎn)。

3.2.3.6勞動(dòng)競(jìng)賽：經(jīng)常性的開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，抽出一定的競(jìng)賽基金,

獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，充分體現(xiàn)按勞分配的制度，調(diào)動(dòng)參建員工的積極性，使工人工資

收入與質(zhì)量、安全、文明施工、工程進(jìn)度掛鉤，以促使項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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3.2.4工程項(xiàng)目管理目標(biāo)

3.2.4.1安全目標(biāo)

實(shí)現(xiàn)“六杜絕、三消滅、二控制、一創(chuàng)建”。

六杜絕：杜絕職工因工或非因工重大亡人事故；杜絕多人重傷事故；杜

絕重大機(jī)械設(shè)備事故；杜絕因我方責(zé)任造成的交通亡人事故；杜絕重大水災(zāi)、

火災(zāi)事故；杜絕危爆物品爆炸事故。

三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。

二控制：年重傷率控制在0.5%。以下，年負(fù)傷率控制在6%o。

一創(chuàng)建：創(chuàng)建河南省級(jí)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。

3.2.4.2質(zhì)量目標(biāo)

工程建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)：總體工程優(yōu)良、結(jié)構(gòu)工程精品、附屬工程協(xié)調(diào)、景

觀工程優(yōu)美。

嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和相關(guān)的國家或部頒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工，確保

項(xiàng)目所屬分項(xiàng)工程合格率100%,且分項(xiàng)工程按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)

準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004.JTGF802/2/2004)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分值不低于90分，所屬單位

工程合格率100%。缺陷責(zé)任期為24個(gè)月，保修期為5年。

3.2.4.3工期目標(biāo)

本工程計(jì)劃施工工期為5個(gè)月，進(jìn)場(chǎng)后積極組織機(jī)械設(shè)備及施工人員進(jìn)

行施工，對(duì)施工組織計(jì)劃進(jìn)行二次分解，除按節(jié)點(diǎn)要求完成施工任務(wù)外，力

爭早日完工。

3.2.4.4文明施工目標(biāo)

結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，施工過程中制定詳細(xì)的文明施工管理規(guī)定，成立

文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)布置及安全、衛(wèi)生等方面的管理。嚴(yán)格

廈蓉高速公路適中

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遵守河南省、靈寶市及相關(guān)行業(yè)主管部門的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我單位以往現(xiàn)

場(chǎng)管理的成功經(jīng)驗(yàn)，按現(xiàn)代化施工管理要求，堅(jiān)持文明施工、規(guī)范作業(yè)，使

施工現(xiàn)場(chǎng)始終保持良好的環(huán)境和秩序。

3.2.4.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章，施工過程中制定完善的環(huán)

保、水保措施，確保因施工活動(dòng)產(chǎn)生的氣體排放、地面排水及排污等，不超

過技術(shù)規(guī)范規(guī)定的數(shù)值，也不超過適用法律規(guī)定的數(shù)值，采取各種措施，減

少由于施工作業(yè)引起的污染、噪音、光線和其他后果對(duì)公眾和財(cái)產(chǎn)造成的損

害與妨害。

第四章施工組織及施工進(jìn)度計(jì)劃總體安排

4.1施工組織

4.1.1施工組織原則

安全第一的原則：施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、

確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提

下組織施工。

優(yōu)質(zhì)高效的原則：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM

織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”

技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

方案優(yōu)化的原則：科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理

的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)道路工程、橋梁工程、隧道工程進(jìn)

行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。

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確保工期的原則：根據(jù)施工合同對(duì)本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、

合理的、周密的施工方案和施工計(jì)劃，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，

實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)

主要求。

4.1.2勞動(dòng)力組織

4.1.2.1任務(wù)劃分

根據(jù)本標(biāo)段施工任務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我們組織2個(gè)路基施工隊(duì)、2個(gè)涵

洞施工隊(duì)來擔(dān)負(fù)本合同段的路基土石方、涵洞施工，施工高峰人數(shù)300人（不

包括管理人員）。

詳見附件施工隊(duì)伍的安排及任務(wù)劃分表。

4.1.2.2勞動(dòng)力管理原則

對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查，施工班組配備質(zhì)量員。對(duì)

已進(jìn)場(chǎng)的隊(duì)伍實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，不得擅自擴(kuò)充和隨意抽調(diào)，以確保施工隊(duì)伍的

素質(zhì)和人員相對(duì)穩(wěn)定。未經(jīng)項(xiàng)目部有關(guān)質(zhì)量、安全方面培訓(xùn)的操作工人不許

上崗，定期組織勞務(wù)班組質(zhì)量、安全活動(dòng)。凡進(jìn)場(chǎng)的勞務(wù)單位必須配備一定

數(shù)量的專職、質(zhì)量安全的管理人員。

加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)單位的管理，各勞務(wù)