任務(wù)二十一排放凈化裝置的認(rèn)識與拆裝——汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與拆裝中高職一體化課程改革成果教材知識模塊技能模塊評價(jià)模塊拓展模塊汽車底盤常見項(xiàng)目檢查與維護(hù)知識模塊車主描述：別克威朗2015款三廂15S自動進(jìn)取型轎車，車輛購置時(shí)間為2016年10月，車輛行駛里程近150000KM，最近車輛在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力不足，加速不良現(xiàn)象。請維修站仔細(xì)幫我檢查一下，是什么原因?qū)е鹿收犀F(xiàn)象的產(chǎn)生。01知識模塊情境導(dǎo)入學(xué)生活動：請認(rèn)真聽講故障案例，根據(jù)案例情境，記錄故障現(xiàn)象，并思考故障原因。故障發(fā)動機(jī)任務(wù)分析：根據(jù)車主提供的信息，維修人員對車輛進(jìn)行路試并用診斷儀進(jìn)行測試讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流，從讀取的數(shù)據(jù)看車輛沒有失火的歷史相關(guān)數(shù)據(jù)，汽油高、低壓力數(shù)據(jù)正常，噴油脈寬數(shù)據(jù)無明顯異常，但是與正常車輛比較在相同車速及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下故障車輛進(jìn)氣歧管壓力數(shù)據(jù)明顯偏大，進(jìn)氣空氣流量數(shù)據(jù)偏小，發(fā)動機(jī)負(fù)荷數(shù)據(jù)偏大。拆卸前氧傳感器，通過內(nèi)窺鏡進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)三元催化器內(nèi)部積炭嚴(yán)重，因此，要解決這個(gè)問題，首先需要更換三元催化器總成并進(jìn)行故障確認(rèn)。01知識模塊任務(wù)分析學(xué)生活動：請認(rèn)真聽講故障案例，根據(jù)案例情境，記錄故障現(xiàn)象，并思考故障原因。三元催化器總成學(xué)生活動：請根據(jù)汽車故障現(xiàn)象，分小組討論，分析可能存在故障的系統(tǒng)及故障可能原因

，填寫表格并分組上臺發(fā)言。01知識模塊任務(wù)分析故障現(xiàn)象可能故障的系統(tǒng)故障可能原因需進(jìn)行的拆檢作業(yè)動力不足加速不良排放系統(tǒng)相關(guān)排放凈化裝置部件三元催化部件及前氧、后氧傳感器拆檢01知識模塊明確任務(wù)序號任務(wù)內(nèi)容任務(wù)類型1排放凈化裝置的認(rèn)識理論知識2拆卸、檢查氧傳感器和催化轉(zhuǎn)化器拆卸、檢查3安裝氧傳感器裝配1.排放凈化裝置的作用及組成（1）排放凈化裝置的作用是將汽車發(fā)動機(jī)排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻U氣轉(zhuǎn)化為二氧化碳、氮?dú)夂退葻o害物質(zhì)，從而減少汽車的排放污染。（2）排放凈化裝置主要由三元催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、選擇性催化還原系統(tǒng)等裝置組成。01知識模塊理論強(qiáng)化2.三元催化轉(zhuǎn)化器功用、工作原理及結(jié)構(gòu)1）三元催化轉(zhuǎn)化器的功用：三元催化轉(zhuǎn)化器的功用是將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)猓档臀廴疚锏呐欧拧?）三元催化轉(zhuǎn)化器的工作原理：三元催化轉(zhuǎn)化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕狻ＨN有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。前提是還有氧氣可用，空燃比要合理。3）三元催化轉(zhuǎn)化器的結(jié)構(gòu)。三元催化轉(zhuǎn)換器主要由殼體、載體、襯墊和催化劑組成。其中，催化劑是由鉑、銠等活性成分（也稱主催化劑）、催化助劑等組成。如圖21-1所示01知識模塊理論強(qiáng)化

圖21-1

三元催化器結(jié)構(gòu)3.顆粒捕集器顆粒捕集器是一種安裝在柴油發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，顆粒捕集器在汽油發(fā)動機(jī)上也逐漸得到普及應(yīng)用，主要可分為柴油機(jī)顆粒捕集器（DPF）和汽油機(jī)顆粒捕集器（GPF）兩種。01知識模塊理論強(qiáng)化

學(xué)生活動：請認(rèn)真聽講，做好課堂筆記。4.選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）選擇性催化還原系統(tǒng)是針對柴油車尾氣排放中NOx的一項(xiàng)處理工藝，即在催化劑的作用下，噴入還原劑氨或尿素，把尾氣中的NOx還原成N2和H2O。催化劑有貴金屬和非貴金屬兩類。技能模塊02技能模塊操作講解排放凈化裝置的檢查與維護(hù)

步驟講解1.斷開負(fù)極電纜2.拆卸蓋板螺栓3.拆卸發(fā)動機(jī)蓋板4.斷開前氧連接器5.拆卸前氧傳感器6.檢查前氧傳感器7.斷開后氧連接器8.拆卸后氧傳感器02技能模塊操作講解排放凈化裝置的檢查與維護(hù)

步驟講解9.檢查后氧傳感11.觀察裝置前部情況13.觀察裝置后部情況14.安裝后氧傳感器15.安裝后氧連接器16.安裝前氧傳感器12.鏡頭塞入后氧孔內(nèi)10.鏡頭塞入前氧孔內(nèi)02技能模塊操作講解排放凈化裝置的檢查與維護(hù)

步驟講解17.安裝前氧傳感器18.整理工具、清潔工作區(qū)02技能模塊操作講解排放凈化裝置拆裝與檢查的重點(diǎn)步驟講解步驟名稱步驟13-16：三元催化部件技術(shù)狀況檢查步驟17-19：三元催化總成安裝技術(shù)要點(diǎn)仔細(xì)檢查三元催化部件是否有裂紋、破損、腐蝕及積碳情況注意部件安裝方向和緊固扭矩視頻演示評價(jià)模塊03評價(jià)模塊多維評價(jià)十▲口★〇！??安全關(guān)鍵步驟固定操作流程質(zhì)量檢查固定操作順序環(huán)境相關(guān)職業(yè)素養(yǎng)評分項(xiàng)評分標(biāo)準(zhǔn)配分扣分情意面（規(guī)范作業(yè)）（職業(yè)精神）十▲口！??

??□1.規(guī)范作業(yè)（共12分）□1.1檢查作業(yè)所需要工具設(shè)備是否完備（1分）

□1.2檢查作業(yè)環(huán)境是否配備滅火器（1分）

□1.3檢查舉升機(jī)舉升情況是否正常（1分）

□1.4正確安裝車輛翼子板布（1分）

□1.5正確安裝車內(nèi)四件套（1分）

□1.6正確安裝車輪擋塊（1分））

□1.7使用工具前對工具量具進(jìn)行校準(zhǔn)（1分）

□1.8使用工具后是工具量具進(jìn)行清潔（1分）

□1.9作業(yè)完成后對工具進(jìn)行復(fù)位（1分）

□1.10作業(yè)過程做到油液不落地（1分）

□1.11作業(yè)過程做到水液不落地（1分）

□1.12作業(yè)過程做到工具不落地（1分）□2.職業(yè)精神（共8分）□2.1作業(yè)過程服裝到位（2分）□2.2作業(yè)過程嚴(yán)謹(jǐn)操作（2分）□2.3作業(yè)過程認(rèn)真負(fù)責(zé)（2分）□2.4作業(yè)過程守法遵規(guī)（2分）20情意面評價(jià)03評價(jià)模塊多維評價(jià)技能面評價(jià)信息面、工具集設(shè)備使用以及診斷面評價(jià)信息面（信息錄入）（資料應(yīng)用）（資訊檢索）??

????

????□1.能正確使用維修手冊查詢資料￡1.1查詢加熱型氧傳感器更換流程（2分）□1.2查詢加熱型氧傳感器扭矩（2分）□2.能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)查詢所需資料（2分）□3.能正確記錄所查詢資料章節(jié)頁碼（2分）□4.能正確記錄所需維修信息（2分）工具及設(shè)備使用（工具使用）（設(shè)備使用）（軟件使用）??????????□1.能正確選用維修工具（2分）□2.能正確使用棘輪扳手（2分）□3.能正確使用預(yù)置式扭力扳手（2分）□4.能正確使用專用工具EN-6179（2分）□5.能正確使用內(nèi)窺鏡檢查三元催化裝置（2分）診斷面（診斷分析）（檢測分析）（調(diào)校分析）??????????

??□1.能判斷前氧傳感器情況（2分）□2.能判斷后氧傳感器情況（2分）□4.能判斷三元催化裝置前部情況（3分）□4.能判斷三元催化裝置后部情況（3分）技能面（應(yīng)用技能）（操作技能）口★口口〇口▲口▲口★口▲

口▲

口★

口▲口★

口▲口★口▲口口▲口

口□1.斷開蓄電池負(fù)極電纜確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)置于“off”位置（2分）□2.預(yù)松并拆卸發(fā)動機(jī)蓋板螺栓拆卸過程中不能損傷螺栓（2分）□3.拆卸發(fā)動機(jī)蓋板需提前松開并取下機(jī)油蓋（2分）□4.斷開前氧傳感器電氣連接器拆卸電氣連接器時(shí)避免損傷卡扣（2分）□5.拆卸前氧傳感器確保在冷車狀態(tài)拆卸（3分）□6.檢查前氧傳感器檢查氧傳感器頭部顏色、積炭等情況（4分）□7.斷開后氧傳感器電氣連接器拆卸電氣連接器時(shí)避免損傷卡扣（2分）□8.拆卸后氧傳感器確保在冷車狀態(tài)拆卸（建議舉升車輛）（3分）□9.檢查后氧傳感器檢查氧傳感器頭部顏色、積炭等情況（4分）□10.將內(nèi)窺鏡探頭伸入前氧孔內(nèi)塞入過程中避免與孔壁磕碰（2分）□11.觀察三元催化裝置前部情況轉(zhuǎn)動調(diào)整探頭位置，全面觀察催化裝置是否堵塞（4分）□12.將內(nèi)窺鏡探頭伸入后氧孔內(nèi)塞入過程中避免與孔壁磕碰（2分）□13.觀察三元催化裝置后部情況轉(zhuǎn)動調(diào)整探頭位置，全面觀察催化裝置是否堵塞（4分）□14.安裝后氧傳感器專用工具EN-6179安裝，力矩42牛米（3分）□15.安裝后氧傳感器電氣連接器連接可靠，卡扣鎖止（2分）□16.安裝前氧傳感器

專用工具EN-6179安裝，力矩42牛米（3分）□17.安裝前氧傳感器電氣連接器連接可靠，卡扣鎖止（2分）□18.整理工具、清潔工作區(qū)（2分）03評價(jià)模塊增值評價(jià)增值評價(jià)拓展模塊04拓展模塊增值評價(jià)1.碳?xì)鋰娚湎到y(tǒng)DPM俗稱碳?xì)鋰娚湎到y(tǒng)，是一種提高排氣溫度，實(shí)現(xiàn)DPF主動再生的有效方法。這個(gè)被稱為第七噴油器的家伙實(shí)際上是為了應(yīng)對國六法規(guī)運(yùn)而生的產(chǎn)物。DPM系統(tǒng)由計(jì)量單元和噴射單元組成。DPM是接收到ECU/DCU主動再生請求時(shí)，從低