一、項目概述

項目名稱：公園監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)及公園西門、北門停車場收費系統(tǒng)升級改造

項目內(nèi)容：負(fù)責(zé)公園監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)及公園西門、北門停車場收費系統(tǒng)升級改造項

目所包含硬件、軟件的采購、安裝、調(diào)試、驗收及售后服務(wù)。

二、設(shè)計依據(jù)

完善的設(shè)計方案要有堅實的設(shè)計依據(jù)和基礎(chǔ)，我公司的設(shè)計人員嚴(yán)格遵循

以下三個方面的設(shè)計依據(jù)：

公園弱電系統(tǒng)施工圖；

《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50314-2023

《智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50339-2023

《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2023

《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303-2023

《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》GB50311-2023

《綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》GB50312-2023

《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2023

《通信布線管道和空間設(shè)計施工標(biāo)準(zhǔn)》EIA/TIA569

《中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》GBJ232-82

《IEEE電氣及電子工程師學(xué)會-民用建筑閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)

范》

《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T75-94

三、設(shè)計原則

本項目建設(shè)應(yīng)以實用、可靠、先進、經(jīng)濟為指導(dǎo)思想。依據(jù)以下設(shè)計

原則設(shè)計:

系統(tǒng)設(shè)計時重點考慮系統(tǒng)的實用性，注重系統(tǒng)的綜合能力和總體性

系統(tǒng)采用先進的多媒體技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)

通信技術(shù)，融音視頻解決、信息系統(tǒng)管理、系統(tǒng)控制及網(wǎng)絡(luò)通信于一體，充

足體現(xiàn)了智能化和高性價比原則；

系統(tǒng)采用性能可靠，技術(shù)成熟、功能完善、體系先進的分布式結(jié)構(gòu)，系

統(tǒng)配置靈活、操作方便、布局合理、滿足長時間穩(wěn)定工作的規(guī)定；

系統(tǒng)具有良好的標(biāo)準(zhǔn)性、開放性、集成性、安全性、可擴充性及可維

護性，可根據(jù)需要方便地進行網(wǎng)絡(luò)逐級匯接，增減各類前端設(shè)備等；

系統(tǒng)使用的視頻編解碼標(biāo)準(zhǔn)采用符合大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)傳輸需要的、先進通

用的國際標(biāo)準(zhǔn)；

系統(tǒng)所用軟件、硬件、人機界面、通信協(xié)議和通信接口等遵循當(dāng)前最

新國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

四、監(jiān)控系統(tǒng)

視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)是俁證公園的重要安全設(shè)施，系統(tǒng)重要用于對監(jiān)控區(qū)域

內(nèi)的人流進行宏觀監(jiān)控防范，它可以通過監(jiān)控圖像及時掌握監(jiān)控區(qū)域的情

況。該系統(tǒng)的前端監(jiān)控點位遍布公園的各個重要位置，值班人員可在管理

中心進行全面監(jiān)控，全面保證了的安全控制。如發(fā)生意外事故，值勤人員

將在第一時間會作出反映，向上級報告及采用相應(yīng)措施進行搶救。視頻安

防監(jiān)控系統(tǒng)的另一個優(yōu)點是減少了意外事故中的人員傷亡，在緊急救助過

程中，搶救人員可以準(zhǔn)確、及時到場治療和防護。為了能掌握重點部位全

面的監(jiān)控圖像，攝像機監(jiān)控范圍的布置必須合理，盡量減少監(jiān)控死角，便

于對公園重點區(qū)域的情況進行全范圍的監(jiān)視，同時系統(tǒng)還具有網(wǎng)絡(luò)傳輸功

能，可隨時將視頻信號傳輸?shù)絻?nèi)部網(wǎng)絡(luò)甚至廣域INTERNET網(wǎng)絡(luò)

1.系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)

監(jiān)視水平分辨率：B級蕓600線C級蕓800線

圖像延時：=300ms

信噪比：不低于50dB

最大亮度鑒別等級三10級

2.系統(tǒng)組成

監(jiān)控系統(tǒng)分為前端攝像采集、中介傳輸、終端顯示存儲控制管理設(shè)備等。

*11采集中介傳，終端存儲顯示控制管理

2.1前端設(shè)備的組成

前端設(shè)備重要涉及各種攝像機、鏡頭、護罩、支架以及各種配套的輔材（如

立桿、防雷、電源等）。

2.2中介設(shè)備的組成

中介設(shè)備重要涉及互換機、光纖熔接設(shè)備、光電轉(zhuǎn)換設(shè)備、設(shè)備箱或者機柜、網(wǎng)

線、光纜、電源線等。由于所有的數(shù)據(jù)都通過網(wǎng)絡(luò)進行傳輸，網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)

相比模擬系統(tǒng)具有更多的優(yōu)勢：節(jié)省大量布線費用、施工調(diào)試方便、高清畫面、

集中存儲、傳輸距離不受限制、遠(yuǎn)程集中化管理等等。

2.3終端設(shè)備的組成

終端設(shè)備重要涉及存儲設(shè)備如NVR、CVR存儲服務(wù)器、IPSAN等，顯示設(shè)備

如監(jiān)視器、拼接屏等，上墻設(shè)備如解碼服務(wù)器、解碼器等，管理設(shè)備如管理服務(wù)

器、熱備服務(wù)器等，轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備如：流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器等，客戶端等其他設(shè)備。

2.4系統(tǒng)原理

前端攝像機捕獲到的圖像，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)線傳輸至接入層互換機，再由前后端光纖收

發(fā)器或者帶光模塊的互換機通過光電轉(zhuǎn)換，傳輸至安防控制中心核心互換機。機

房中存儲設(shè)備對圖像信號進行存儲，解碼設(shè)備配合顯示設(shè)備進行上墻顯示，管

理設(shè)備進行管理“客戶端設(shè)備進行集中瀏覽監(jiān)控等。

3.總體設(shè)計

3.1前端攝像部分

攝像機是圖像攝取的關(guān)鍵設(shè)備，它重要功能是將監(jiān)視區(qū)域的現(xiàn)場場景轉(zhuǎn)換成圖

像信息并以視頻信號的形式傳送出去。由此可見攝像機是整個系統(tǒng)的信號源，它

與鏡頭的配合使用在電視監(jiān)控系統(tǒng)中顯得非常重要。

3.1.1攝像機的選擇

信息需求

由于本項目設(shè)立的監(jiān)控點重要分布在公園活動區(qū)域及管理中心等重要場合，從

系統(tǒng)防范需求分析，前端均選用彩色攝像機。

應(yīng)用環(huán)境

應(yīng)用環(huán)境涉及其特殊的對攝像機最低照度的規(guī)定（在F/1.4情況下）

氣候環(huán)境、安裝環(huán)境、照

度環(huán)境等而進行相應(yīng)的

選擇，如對于設(shè)備安裝

規(guī)定相對較高的電梯轎

廂、通道內(nèi)應(yīng)選用隱蔽性

好、美觀半球攝像機，而

在照度較低的走廊通道

上選擇彩色半球攝像機；

電梯采用自帶光圈鏡頭

的彩色半球機。攝像機

的照度參數(shù)直接影響攝

像機在不同環(huán)境照度下

可見能力。監(jiān)視目的的最

低環(huán)境照度至少應(yīng)高于

攝像機最低照度的10倍，

通常的選擇還要高于這

個規(guī)定。具體的選擇可參

照下表：照度與選擇攝

像機的關(guān)系（一般工程應(yīng)

用參考）

監(jiān)視目的的照度

<501xWUx

50-lOOlxW31x

>1001x>1001x

根據(jù)公安部《安全技術(shù)防范》提供的照度表為系統(tǒng)配置的參考依據(jù)。

照度與明暗舉例

照度明暗舉例

0.31x晴天月圓之夜的地面

21x夜晚的劇場內(nèi)的觀眾席

lOlx車庫、劇場休息時的觀眾席

501x旅游飯店的走廊

lOOlx飯店大廳

2001x視聽室

5001x小型自選商店內(nèi)，普通辦公室

功能規(guī)定

綜合各個區(qū)域監(jiān)控點的功能需求，對監(jiān)控點設(shè)備的配置進行合理化選擇，涉及

攝像機規(guī)格/參數(shù)的選擇、是否需配置云臺、是否需配置變焦鏡頭、是否需逆光

補償、現(xiàn)場的安裝條件及安裝方式等各項規(guī)定。

鏡頭的選擇

根據(jù)攝像機監(jiān)控的范圍和景深的變化，選擇不同的鏡頭。攝取景物鏡頭的視角最

為重要。視角隨鏡頭焦距及攝像機圖像大小而變化。根據(jù)招標(biāo)文獻和監(jiān)控現(xiàn)場條

件，根據(jù)下列公式計算后對攝像機鏡頭進行如下配置：（覆蓋景物的焦距用下

列公式計算（選擇比計算結(jié)果略小的焦距）：計算公式：f=vxD/Vf=hxD/Hf:

鏡頭焦距V：景物垂直尺寸H:景物橫向尺寸D:鏡頭至景物距離v:圖像垂直

系數(shù)（見下表）h:圖像橫向系數(shù)（見下表）

格式1寸2/3寸1/2寸1/3寸

V9.6條米6.6亳米4.8,米3.6充米

h12.8毫米8.8邕米6.4毫米4.8亳米

3.2中間傳輸部分

網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的中介傳輸介質(zhì)肯定是網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn)基本是綜合布線系統(tǒng),

系統(tǒng)架構(gòu)有一匚作區(qū)水平區(qū)管理間垂直子系統(tǒng)設(shè)備間

定的相同處：

監(jiān)控系統(tǒng)IPC網(wǎng)線互換機等光纜核心互換

機等

綜合布線系統(tǒng)模塊等網(wǎng)線配線架等光纜配線架等

但根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的特點也存在一定的差異，由于接入每個管理間的IPC數(shù)量一

般不是很多，不像綜合布線也許有幾十上百個，所以監(jiān)控工程中，網(wǎng)線進入管

理間后一般都直接接進接入層互換機，而不是進入網(wǎng)絡(luò)配線架后，再通過網(wǎng)絡(luò)

跳線進入接入層互換機，架構(gòu)進行了一定的簡化，當(dāng)然有條件標(biāo)準(zhǔn)化更好。

傳輸設(shè)備

傳輸設(shè)備的設(shè)計是整個項目的重中之重，他將直接影響到畫面的流暢度、延時等,

所以各級互換機以及光電轉(zhuǎn)化設(shè)備的選擇是需要重視的。此項目中互換機采用干

兆，而光電轉(zhuǎn)換設(shè)備也采用千兆。

電源部分

本方案采用集中電源供應(yīng)方式進行設(shè)計，前端監(jiān)控設(shè)備、中心系統(tǒng)管理設(shè)備均由

管理中心的UPS不間斷電源統(tǒng)一供電。

3.3終端的設(shè)計

終端設(shè)備重要包含存儲、顯示、控制、管理等設(shè)備。

網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機

該設(shè)備提供了用戶對視頻圖像的存儲需求，在應(yīng)用中，視頻存儲系統(tǒng)提供應(yīng)用

戶所有視頻圖像的存儲及用戶錄像高速查詢。用戶可手動或自動將重要點視頻圖

像存儲于視頻存儲系統(tǒng)中。

五、停車管理系統(tǒng)

5.1項目概述

公園規(guī)劃設(shè)計3進3出停車場管理系統(tǒng)。目前公園的停車場管理方式還是使

用人

工，難以有效地控制車輛進出。

公園目前的停車場管理重要存在以下兒個問題：

?管理方式：外來的車輛較多。但車位緊張，這就使得平常的車輛管理工作較

為復(fù)雜、

混亂，且效率低下。

?使用人工管理，效率低下。

根據(jù)公園現(xiàn)場基本情況和使用規(guī)定，整個停車場進出車輛采用車牌辨認(rèn)作為停

車場

的進出模式，車輛通過辨認(rèn)車牌進出車場。

采用車牌辨認(rèn)，重要存在以下幾點便利：

1無卡、無票，省去卡片、紙票等介質(zhì)費用；

1省去業(yè)主進出場停車刷卡，快速通行防止車輛擁堵；

1停車場采用車牌辨認(rèn)的模式，有助于提高整個停車場的檔次

1引進車場收費系統(tǒng)，使得停車場管理有序

5.2解決方案及思緒

（一）車輛出入管理方案

L管理流程

1.1.車輛入場

系統(tǒng)軟識別成功

記

錄

入

場

異常庠記錄3時

—間

異無牌空.車檀遮擋等無法識別現(xiàn)變，

常異常庫記錄車

輛

車入

場

照

后端攝像機識別成功?記錄入場時間.王輛昭片?車朋號嗎等信息片

車牌識別等

信

擊

目

別

不

成

功

固定車輛進場

狀況一（正常進場）：車輛臨近停車場入口，車牌辨認(rèn)系統(tǒng)自動辨認(rèn)車輛車牌

號碼，若辨認(rèn)

成功，與系統(tǒng)登記的固定車牌號碼匹對，匹對成功，控制機發(fā)出“歡迎光顧”的

語音。系

統(tǒng)生成入場記錄，以備查驗。司機駕車入場，車輛通過道閘后，道閘自動關(guān)閉。

狀況二（固定車過期）：車輛臨近停車場入口，車牌辨認(rèn)系統(tǒng)自動辨認(rèn)車輛車

牌號碼，若識

別成功，與系統(tǒng)登記的固定車牌號碼匹對，匹對成功，若未及時給固定車延期，

控制機會

出現(xiàn)相應(yīng)的提醒信息：歡迎光顧等，系統(tǒng)自動將其做為臨時車輛計費放行。系統(tǒng)

生成入場

記錄，以備查驗。司機駕車入場，車輛通過道閘后，道閘自動關(guān)閉。

狀況三（無牌等異常車進出）：車輛屬于無牌車、車牌號碼被遮擋、跟車較近

導(dǎo)致遮擋辨認(rèn)

角度、車牌辨認(rèn)設(shè)備故障等情況，無法正常的進行車牌辨認(rèn)，系統(tǒng)將車輛入場時

間，入場

位置，出場照片等信息存儲至異常庫，等待分析-。控制機發(fā)出“歡迎光顧”的語

音。系統(tǒng)

生成入場記錄，以備查驗。司機駕車入場，車輛通過道閘后，道閘自動關(guān)閉。

角度、車牌辨認(rèn)設(shè)備故障等情況，無法正常的進行車牌辨認(rèn)，系統(tǒng)將車輛入場時

間，入場

位置，出場照片等信息存儲至異常庫，等待分析?？刂茩C發(fā)出“歡迎光顧”的語

音。系統(tǒng)

生成入場記錄，以備查驗。司機駕車入場，車輛通過道閘后，道閘自動關(guān)閉。

臨時車輛進場：

狀況一（正常進場）：車輛臨近停車場入口，車牌辨認(rèn)系統(tǒng)自動辨認(rèn)車輛車牌

號碼，若辨認(rèn)

成功，控制機發(fā)出“歡迎光顧”的語音。系統(tǒng)生成入場記錄，以備管驗。司機駕

車入場，

車輛通過道閘后，道閘自動關(guān)閉。

狀況二（無牌等異常車進出）：車輛屬于無牌車、車牌號碼被遮擋、跟車較近

導(dǎo)致遮擋辨認(rèn)

角度、車牌辨認(rèn)設(shè)備故障等情況，無法正常的進行車牌辨認(rèn)，系統(tǒng)將車輛入場時

間，入場

位置，出場照片等信息存儲至異常庫，等待分析?？刂茩C發(fā)出“歡迎光顧”的語

音。系統(tǒng)

生成入場記錄，以備查驗。司機駕車入場，車輛通過道閘后，道閘自動關(guān)閉。

L2.車輛出場

?固定車出場：

固定車輛駛到停車場出口，車輛壓地感線圈，觸發(fā)車牌辨認(rèn)器抓拍圖像并辨認(rèn)

車牌號碼，

系統(tǒng)記錄車牌號碼、出場抓拍圖像、出場時間等信息，顯示屏語音提醒相關(guān)信息

（如車牌

號碼、一路平安、固定車輛剩余日期、延期等）并啟動閘桿，車輛出場，車過后,

閘桿自

動落下，車輛通行離開停車場。當(dāng)固定車輛出場時，若無法正常辨認(rèn)車牌，可以

由工作人

員人工操作核對放行。

?臨時車輛出場（出口收費模式）

臨時車輛駛到停車場出口，車輛壓地感線圈，觸發(fā)車牌辨認(rèn)器抓拍圖像并辨認(rèn)

車牌號碼，

系統(tǒng)記錄車牌號碼、出場抓拍圖像、出場時間等信息，控制機語音提醒相關(guān)信息

（如車

牌號碼、繳費信息等）。系統(tǒng)讀取中心數(shù)據(jù)查看此車輛何時進場，在出口鹵亭繳

費后，系

統(tǒng)自動啟動閘桿，車輛出場，車過后閘桿自動落下，車輛通行離開停車場。

若臨時車輛車牌號碼辨認(rèn)有誤時，需要人工操作，如根據(jù)模糊車牌號碼、入場時

間等信

息查找到該車輛入場圖像等信息，確認(rèn)已完畢繳費后，自動啟動擋車器車輛出

場，車過

后閘桿自動落下，車輛通行離開停車場。

2.系統(tǒng)概述

捷順高清車牌辨認(rèn)停車場管理系統(tǒng)（簡稱“速通版n型”）重要是通過智能高

清車牌識

別一體機對車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛車唯一的“車牌號碼"

并以“車牌

號碼”作為車輛進出的唯一憑證，對進出車輛進行辨認(rèn)、驗證、計費繳費、放行

的停車場管

理系統(tǒng)。

（出入口辨認(rèn)一體機）

該停車場系統(tǒng)可應(yīng)用在以“嚴(yán)進寬出”作為管理思緒的場合，通過純車牌辨認(rèn).

辨認(rèn)到

車牌立即自動放行，兀大幅度提高了車輛進出場的便捷性和順暢度，使出口通

行率得到大大

提高。

該車牌自動辨認(rèn)系統(tǒng)采用高速芯片作為辨認(rèn)算法的運營硬件平臺，與傳統(tǒng)的車

牌辨認(rèn)系

統(tǒng)不同，設(shè)備無需計算機即可實現(xiàn)車牌圖像的采集、辨認(rèn)和測速，具有辨認(rèn)性能

高、環(huán)境適

應(yīng)性強、安裝維護簡樸等特點。

該車牌自動辨認(rèn)整個系統(tǒng)在硬件上集成了圖像采集模塊、數(shù)字信號解決器、存儲

器、通

信模塊、溫控模塊、單片機等解決設(shè)備，在軟件上集成了車牌定位、車牌字符切

分、車牌字

符辨認(rèn)、光學(xué)畸變校正、速度誤差的非線性校正、視頻測速等高速算法。整體方

案采用視頻

流抓拍方式，無需其他信號觸發(fā)，非常合用于規(guī)定使用順暢的停車場。

3.工作原理

通過對圖像的采集和解決，從不同角度的連續(xù)多嗝圖像中自動對比提取車牌圖

像，自動

分割字符，進而對字符進行辨認(rèn)，其硬件基礎(chǔ)一股涉及觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否

進入視野）、

攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、辨認(rèn)車牌號碼的解決機（如：計算機）等：其

軟件核心涉及車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符辨認(rèn)算法等。一個完

整的牌照辨認(rèn)系統(tǒng)應(yīng)

涉及車輛檢測、圖像采集、牌照辨認(rèn)等幾部分。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達

時觸發(fā)圖像

采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。牌照辨認(rèn)單元對圖像進行解決，定位出牌照位

置，再將牌

照中的字符分割出來進行辨認(rèn),然后組成牌照號碼輸出具體如下圖所示:

一在上運T

平滑、Gan■&校正、

—計近三—對比度調(diào)熟…

?

年忌隹世

=I

沙

7ZTI二

一=用坦拈1I

I

?BQA427

（車牌辨認(rèn)原理

5,產(chǎn)品配置

本方案不僅實現(xiàn)了純車牌辨認(rèn)進出功能，此外制定出了所有突發(fā)情況下的解決

方案。而

且對于后期拓展，做到了全面的準(zhǔn)備預(yù)案。保障客戶在使用捷順品牌產(chǎn)品時，不

僅可以滿

足自身使用需求，并且通過新技術(shù)提高顧客的滿意度，更重要的幫助客戶預(yù)制

后期的多種拓

展需求。

根據(jù)系統(tǒng)的規(guī)定，系統(tǒng)設(shè)計為4進4出，設(shè)計一臺服務(wù)器管理電腦，做數(shù)據(jù)存

儲及管理

中心作用。設(shè)計4臺前端工作站電腦，做管控前端設(shè)備使用，設(shè)備清單及報價

詳見報價單。

6.功能介紹

編號需求模塊需求名稱需求描述

對車位卜的車輛進行車輛特征識別，主要識別

1.車牌識別車牌號碼、車牌顏色______________________|

2.車型識別一識別至輛大?。ù蠖Y車、中型車、小型車）|

數(shù)據(jù)采更|

系統(tǒng)可以通過外界設(shè)備（如地修）觸發(fā)擺像機

3.圖像抓拍

抓拍圖像.本存儲

系統(tǒng)支持三個地感，分別為來車依川、道閘防

4.地感觸發(fā)

砸、車輛補拍

系統(tǒng)支持對同定車輛進行添加、時除、食詢、

5.固定用戶管喇

修改、批量導(dǎo)入、用戶注銷

支持商戶團體車輛管理,如一個商鋪有10輛車

6.商戶管理但是每天僅允許停5輛車，則需判斷是看有權(quán)

限進入

系統(tǒng)可以支持現(xiàn)有收費標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置，含地區(qū)收

7.收費規(guī)則設(shè)置費標(biāo)準(zhǔn)、通用收費標(biāo)準(zhǔn)、超時收費標(biāo)準(zhǔn)等I

系統(tǒng)支持優(yōu)惠券的制券、領(lǐng)用、使用、結(jié)前、

8.I打折優(yōu)惠券管畫

［系統(tǒng)管理退券一個企整的打折優(yōu)惠券進銷存管理

系統(tǒng)支持對卦殊車輛進行管理，主要為黑名中

9.朽殊車輛管理車輛、白名也車輛|

10.系統(tǒng)配置.系統(tǒng)可以討系統(tǒng)卜?的設(shè)備進行規(guī)則及參數(shù)配置

系統(tǒng)支持設(shè)備的增加、刪除、修改、狀態(tài)式看

11.設(shè)備管理

等設(shè)備管理功能

系統(tǒng)支持系統(tǒng)用戶進行分權(quán)限管理，如也級管

12.用戶管理

理員一管理員,普通賬號用戶

13.人事資料管理系統(tǒng)支持人打資料的導(dǎo)入導(dǎo)出功能，能夠?qū)θ?/p>

事資料的人員進行直接授權(quán)機修理

系統(tǒng)支持對芬個出入卡口進行：中式控.:；；

14.統(tǒng)?黨控

「一含視頻監(jiān)控（聯(lián)動DVR）、地圖*控

系統(tǒng)支持統(tǒng)卡口雙路擺像機進行協(xié)；「?作?

兩個土像機（含識別。法,后卜D對統(tǒng)車輛

15.盟雙雙路協(xié)M

進行識別.提升斗牌識別率，并L限度解

決黑牛問題.

j1；罟在卡口后面的?個擺像機支持地感觸發(fā)對

16.車輛補拍車輛進行抓拍，抓拍圖像可以作為午輛的入場

記錄（流程待概要設(shè)計時由項目汨H討論》

道瘴時4輛有防砸保小，可以與現(xiàn)仃道閘寸砂

17.4輛入場車輛防雨機制相J也可以通過紅外、鼠，等方式宏觀

防曬

系統(tǒng)能向+土播報語臺,語備主要內(nèi)容為車牌

18.|格音播報|

上碼、一撇費金額艮及秋蚣等

系統(tǒng)支持對十輛通行進行自動提示.系統(tǒng)應(yīng)主

19.通行指示動提示車主通行狀態(tài)（允許通行、暫停通行、

禁止通行等）

20.滿位提示|系統(tǒng)支持軍場演R自動提示功能

系統(tǒng)支持通過識別a法對車輛補拍的圖片進行

21.自動糾正

二次識別,支現(xiàn)入場4輛的入場記錄補允

付1分通過圖片識的置信度小舟的車牌號

碼,或看是尢法識別的車牌號碼.在手工進行

+牌號碼糾正的時候.系統(tǒng)在軍牌號碼到正彬

22.半自動糾錯

|車牌云到愉|內(nèi)給出?州最相似的車牌號碼,如果診車牌號

碼與化際車牌號碼?致，人工僅百點.定按鈕

即可二成對車輛車牌號碼的糾正.1

時于車牌號碼識別K步.1克羽不清的圖片，需要

23.手動糾錯二全人工渝入車牌號碼進行糾正的,管理人員

通過鍵巨:入車牌號碼完成車牌號瑪糾正.

系統(tǒng)支持車主通過車牌號碼進行停+撇費.含

24.車牌號碼徽費自助繳費機、中央人工收費、出口崗?fù)な召M、

手機移動繳費、手持機徽費|

停車?yán)U費

（人工收費）系統(tǒng)支持進出場車輛車牌號碼進行模，匹配.

25.模以配

模，的位數(shù)可以由客戶根據(jù)I際情況進行設(shè)置

26.?車輛圖強擇廠|車主在進行繳費的時候,通過掠入車牌號碼,|

系統(tǒng)自動給出最佳匹配的車輛圖片工車主

選擇,4輛圖片排序方式應(yīng)能化，如心

全致的給出?個結(jié)果，相似的車牌排在最前

面等1

車主繳費工成之后，系統(tǒng)支持收費1!.條的打印

27.憑「打?。ê斯な召M和自助繳費機打印,移動支付不

打印"條）選配

—

車主在進行繳費時.可以通過控制機顯示屏看|

28.顧客繳費顯示血回■輛的繳費金額

—

系統(tǒng)支持優(yōu)惠券的打折,打折方式支持優(yōu)惠金

29.優(yōu)思打折

鼠、優(yōu)思錚,時長，優(yōu)愚獨扣，優(yōu)屆次數(shù):4

50.現(xiàn)金激費「系統(tǒng)支持午土現(xiàn)金繳費（含自助繳說機〉

31.銀聯(lián)卡激費系統(tǒng)支持銀聯(lián)卡刷卡繳費（,支持銀聯(lián)POS）

系統(tǒng)支持件的抓扣.針對?些lj殊免費+輛

32.十件抓拍

的放行（如軍警車輛等）選配

系統(tǒng)支持當(dāng)班人員的換班操作，換班時需進行

33.1換班1片」，與現(xiàn)*換班潮星保持致中可I

系統(tǒng)支持自助繳費機在線繳費，繳費流程需按1

34.1自助繳費機繳費1

照現(xiàn)行停乍場新流程進行優(yōu)化

+土可以手機APP通過網(wǎng)銀支付、支付寶支付,

35.手機APP繳費履付通支付（微信）停車費__________________

系統(tǒng)支持+主通過+牌號碼進行停+繳費.含

36.車馨號碼繳費I白助繳費機、中央人工收費、出口肉亭收費,

手機移動繳費、手持機繳費

系統(tǒng)支持進出場4輛車牌號碼進行模，匹配.

37.模二亙］

模，，的位數(shù)可以由客戶根據(jù)工際情況進行設(shè)置

自助繳費

J2_「車上在進行激費的時候，通過屈入車牌號碼.

系統(tǒng)白動給出屋佳匹配的午輛圖片供午土可金、

38.［車輛圖片選擇選擇，牛輛圖片排序方式應(yīng).2涔能化，如：完

全致的給出個結(jié)果,相似的牛牌排在最前

面等|

39.銀聯(lián)卡繳費系統(tǒng)支持銀聯(lián)卡刷卡繳費（二.支持銀聯(lián)POS）

40.現(xiàn)金繳費1［系統(tǒng)支持車主現(xiàn)金繳費（含自助檄粉虹］

41.優(yōu)當(dāng)打折系統(tǒng)支持優(yōu)史券的打折.打折方式支持優(yōu)惠金

鞭、優(yōu)惠停車時K.優(yōu)惠折扣、優(yōu)惠次數(shù)等

出口+牌識別成功之后,系統(tǒng)自動匹配+輛人

42.自動匹配計費場記錄進行停+計費.并在控制機④示屏IM

示信息

系統(tǒng)支持送出場率輛車牌號碼進行模公匹配.

43.「配

侵，的位數(shù)可以由客戶根據(jù).、際情況進行設(shè)置

4輛出場無法識別時.通過人「手動￡人+牌

44.人「匹配計費

號碼.合詢+輛入場記錄進行自動匹配計費

系統(tǒng)支持環(huán)件的抓拍.針對些價殊免費+輛

45./件抓拍

的放行（如軍警+情等）

系統(tǒng)支持優(yōu)惠券的打折,打折方式支持優(yōu)1［金

46.優(yōu)惠打折

鞭、優(yōu)惠停下忖K,優(yōu)惠折扣、優(yōu)惠次數(shù)等

出口收跳

當(dāng)遇到*。殊情況時.允許操作員通過軟件進行

手動開閘,系統(tǒng)記錄/次手動開閘的：開閘原

47.手動力閘放行

囚、時間、當(dāng)班操作員、現(xiàn)場抓拍圖片等信息

綁定的條記錄

當(dāng)車輛在出口識別1、到車牌時，收費員可以通

48.二次識別過點擊界面的二次識別按鈕，觸發(fā)系統(tǒng)次

時卑翔進行識別，減少于動士人的繁雜程度

軍輛出場時，可以通過控制機顯示屏看到白己

49.收費顯示

:今輛的繳費金額

系統(tǒng)能向車主播報語音,語并上要內(nèi)容為+牌

50.

號碼、徽費金額以及歡迎語等

系統(tǒng)報表支持對整個停+場的停車費繳費情況

進行統(tǒng)計,統(tǒng)計結(jié)果應(yīng)包含收費匯總金額、收

收費金額統(tǒng)計查費方式（現(xiàn)金、銀聯(lián)卡、移動支付等方式）,統(tǒng)

51.

詢計方式支持按照時間、收費詞、出入口方式進

行分別分類自詢統(tǒng)計?報表統(tǒng)計方式應(yīng)為1?

個匯總數(shù)據(jù)統(tǒng)計+列表數(shù)據(jù)統(tǒng)計方式（后

數(shù)據(jù)統(tǒng)計分

系統(tǒng)報表支持對整個停車場的手動開閘記錄進

析

行統(tǒng)計,統(tǒng)計數(shù)據(jù)應(yīng)包含開閘時間、當(dāng)班操作

手動開便統(tǒng)計?史

52.員、現(xiàn)場抓拍圖片.開恒原因等字段。統(tǒng)計方

詢

式支持按照時間、操作員、出入口等方式進行

分別分類查詢統(tǒng)計.

收費為零放行統(tǒng)系統(tǒng)報表支持對整個停+場的收費為零的進出

S3.

計記錄進行統(tǒng)it?統(tǒng)計數(shù)據(jù)應(yīng)包含時間、當(dāng)班操

件員，現(xiàn)場抓拍圖片、進出場時間、停午時長

等字段，統(tǒng)計方式支持按照時間、操作員、出

入口等方式進行分別分類直詢統(tǒng)計.

系統(tǒng)報表支持對整個停車場的率流量.進行統(tǒng)計

分析,統(tǒng)計顯示方式應(yīng)支持列表、柱狀圖、詢

54.車流it查詢狀圖區(qū)示。統(tǒng)計數(shù)據(jù)應(yīng)分為？位時間段內(nèi)的午

輛進出數(shù)統(tǒng)計方式支持按照時間段、出入

衛(wèi)等方式來進行分類宜詢統(tǒng)計。

系統(tǒng)報表支持對發(fā)行的4牌號碼進行宜詢統(tǒng)計

車牌發(fā)行統(tǒng)計直分析,統(tǒng)計顯示方式應(yīng)占含發(fā)行的總數(shù)量,發(fā)

55?

詢行車牌列表.報表支持按照發(fā)行時間、車牌號

碼、新鋪名K：進行報表的查詢統(tǒng)計.|

系統(tǒng)支持用戶（奪主）資料的直詢統(tǒng)計.可以

56.I用戶資科查詢I快速導(dǎo)出用戶資料信息，資料信息過含車牌號

碼在系統(tǒng)內(nèi)的狀態(tài)、效期、權(quán)限等信息?

優(yōu)惠打折統(tǒng)計查系統(tǒng)支持對系統(tǒng)內(nèi)使用的打折優(yōu)惠進行統(tǒng)計.

57.

詢統(tǒng)計可以按照打折方式進行.________________

移動支付統(tǒng)計直系統(tǒng)報表支持移動支付的統(tǒng)計，便于時停+場

58.⑶____________|

的移動支付數(shù)據(jù)進行分見__________________

系統(tǒng)報表支持系統(tǒng)收費對賬，統(tǒng)計方式支持按

S9.1停車費對煉1照現(xiàn)金繳費、銀聯(lián)卡微黃、移動支付撤費的方

式進行分類統(tǒng)計1

、硬件設(shè)備

系統(tǒng)性能參數(shù)

全天候車輛捕獲率>99%

全天候車牌識別正確率297%

張!張車輛人圖（可設(shè)置）、車牌彩色小圖、車牌二值

輸出信息12

圖、車牌顏色、車牌號碼、附加信息文本等

符合“GA36-1992”、“GA36.1-2361”、“GA36-2007”標(biāo)準(zhǔn)的

可識別的車牌類里民用車牌照和442012式”軍車牌照、“2012式"武警車牌照

的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息

內(nèi)置控制機參數(shù)

技術(shù)參新

?生產(chǎn)廠家：徒順

?設(shè)備以號：JSTZ6030

?整機尺寸：LX3XH=35（hmXlS0mmX1450Em

?工作電壓：AC220V±10%.50Hz/60Hz

?額定功率:65,

?存儲溫度：-3OC?+70C

?相對濕度：10%?95%、無凝露

?通訊接口：TCP/IP

?車輛捕獲率：捕獲率299%

?車牌識別率：一股場景298%：洋殊車牌較多的場景

296%

?防擊級別：有三級防露保護措施（識別一體控制器）

?通行介質(zhì):車牌號碼

快速道閘

產(chǎn)品特點

.通用鋁m材南H施用

通過配■的網(wǎng)桿夾頭,可安裝通用的圓形福32材同樣,方便

道閘閘桿的慟'使用；防止因網(wǎng)桿運行超過極限位置導(dǎo)數(shù)理車傷人曲琳道阿，系

?ms引導(dǎo)磁

通過呼吸燈實時監(jiān)控指引道閘（開、關(guān)、停）狀態(tài)，實現(xiàn)便

?過潦保產(chǎn)功18

捷通行；防止電機墻轉(zhuǎn)產(chǎn)生過大電流將電路板或電機㈱林,提高核機

?mw自例礴iEfimim；

保證陶桿在開到位《）關(guān)物口時無法手動拾桿或落桿

輸出開利信號j照桿馬上執(zhí)行開網(wǎng)（上行）動作，防止因

可配套防縝肝夾頭結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,使閘機具板融就；各種K因造成的敬軍現(xiàn)情況;

.車主關(guān)

實現(xiàn)網(wǎng)桿防砸車功能；實現(xiàn)鈿通過通閘后，道網(wǎng)自動關(guān)閉,提高車行通道控制系

融洎動化程度；

通過地感檢測功能,保證地感枇窩到車輛時兩桿永不落下,.工作混