無人機(jī)大賽題練習(xí)試卷附答案_第1頁
無人機(jī)大賽題練習(xí)試卷附答案_第2頁
無人機(jī)大賽題練習(xí)試卷附答案_第3頁
無人機(jī)大賽題練習(xí)試卷附答案_第4頁
無人機(jī)大賽題練習(xí)試卷附答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩24頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

第頁無人機(jī)大賽題練習(xí)試卷附答案1.無人機(jī)在最大升阻比飛行時(shí)的性能特點(diǎn)是A、最大爬升角和最大滑翔距離B、最大航程C、最大升力系數(shù)和最小阻力系數(shù)D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B2.指揮控制與___是無人機(jī)地面站的主要功能A、導(dǎo)航B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行視角顯示D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B3.無人機(jī)____是指根據(jù)無人機(jī)需要完成的任務(wù)、無人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型,對(duì)無人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配。A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行規(guī)劃D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B4.流體的粘性系數(shù)與溫度之間的關(guān)系是___A、流體的粘性系數(shù)隨溫度的升高而增大B、氣體的粘性系數(shù)隨溫度的升高而增大C、液體的粘性系數(shù)與溫度無關(guān)D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B5.無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前飛行器檢查內(nèi)容不必包括()A、舵面結(jié)構(gòu)及連接檢查B、起飛(發(fā)射)、降落(回收)裝置檢查C、飛行器涂裝D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C6.舵面遙控狀態(tài)時(shí),平飛中向右稍壓副翼?xiàng)U量,無人機(jī)()A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力D、左翼升力小于等于右翼升力【正確答案】:B7.電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來連接____A、動(dòng)力電池B、電動(dòng)機(jī)C、機(jī)載遙控接收機(jī)D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A8.針對(duì)因生產(chǎn)特點(diǎn)、工作特殊需要或職責(zé)范圍的關(guān)系,無法按標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間衡量或需要機(jī)動(dòng)作業(yè)的職工所采用的工時(shí)形式是?()A、標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)B、計(jì)件工時(shí)制C、不定時(shí)工作制D、綜合計(jì)算工時(shí)制【正確答案】:C9.一般來講,多軸飛行器在地面風(fēng)速大于()級(jí)時(shí)作業(yè),會(huì)對(duì)飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響A、2級(jí)B、4級(jí)C、6級(jí)D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B10.據(jù)統(tǒng)計(jì),無人機(jī)系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在()A、起降階段B、巡航階段C、滑跑階段D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A11.關(guān)于擺振運(yùn)動(dòng)說法正確的是A、槳葉繞垂直較的前后擺動(dòng),就稱為槳葉的擺振運(yùn)動(dòng)B、槳葉上揮時(shí),哥氏力欲使槳葉加速旋轉(zhuǎn),槳葉可繞垂直餃向后擺動(dòng)一個(gè)角度C、當(dāng)槳葉下?lián)]時(shí),哥氏力欲使槳葉減速旋轉(zhuǎn),槳葉可繞垂直餃向前擺動(dòng)一個(gè)角度D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A12.地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進(jìn)入大氣形成了大氣中的水汽。大氣中的水汽含量平均占整個(gè)大氣體積的0-5%左右,并隨著高度的增加逐漸____A、增加B、不變C、減少D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C13.無人機(jī)物理限制對(duì)飛行航跡有以下限制:____最小航跡段較長(zhǎng)度,最低安全飛行高度A、最大轉(zhuǎn)彎半徑,最小俯仰角B、最小轉(zhuǎn)彎半徑,最小俯仰角C、最小轉(zhuǎn)彎半徑,最大俯仰角D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C14.在高海拔地區(qū),多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時(shí),最有效的應(yīng)對(duì)措施是()A、減重B、更換大槳C、更換大容量電池D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A15.下列關(guān)于尾槳的安裝位置高可能帶來的好處的說法,錯(cuò)誤的是:A、有助于提高尾槳效率B、有助于減小傳動(dòng)系統(tǒng)的復(fù)雜性C、有助于提高前飛的穩(wěn)定性D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B16.某多軸動(dòng)力電池容量為10Ah,表示()A、理論上,以10mA電流放電,可放電1小時(shí)B、理論上,以10000mA電流放電,可放電1小時(shí)C、理論上,以10A電流放電,可放電10小時(shí)D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B17.18000英尺高度的大氣重量?jī)H僅是海平面時(shí)的:____A、三分之一B、一半C、四分之一D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B18.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“15A”字樣,意思是指()A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培B、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培C、電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A19.使飛機(jī)繞立軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的力矩稱為()A、俯仰力矩B、縱向力矩C、偏航力矩D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C20.起落航線(五邊航線)組成內(nèi)容不包括()A、起飛、建立航線B、著陸目測(cè)、著陸C、任務(wù)飛行D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C21.飛行中的直升機(jī)承受的力和力矩不包括A、自身重力B、旋翼槳葉的餃鏈力矩C、旋翼、尾槳的反扭矩和槳轂力矩D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B22.無人機(jī)爬升時(shí),油門較大,螺旋槳左偏力矩較大,需適當(dāng)操縱方向舵()A、左偏B、右偏C、不必干涉D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B23.中空無人機(jī)任務(wù)高度在()之間A、0~100mB、100~1000mC、1000~7000mD、>7000km【正確答案】:C24.對(duì)于多軸飛行器動(dòng)力電源充電,以下哪種充電方法是錯(cuò)誤的()A、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電B、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電C、磷酸鐵鋰電池單體充至6V滿電D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A25.在對(duì)流層內(nèi)空氣的溫度____A、隨高度增加而降低B、隨高度增加而升高C、隨高度增加保持不變D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A26.氣壓式高度表通過測(cè)量大氣的什么參數(shù)來反映飛行高度?A、大氣密度B、大氣壓力C、大氣溫度D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B27.在山谷飛行時(shí),應(yīng)采取的措施是()A、靠近背風(fēng)坡飛行B、靠近迎風(fēng)坡飛行C、飛出山口馬上轉(zhuǎn)彎D、馬上轉(zhuǎn)彎【正確答案】:B28.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí),為保持高度需要增大迎角,原因是()A、保持升力垂直分量不變B、用以使機(jī)頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動(dòng)C、保持升力水平分量不變D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A29.大氣是一種混合物,它由()組成A、空氣和水汽凝結(jié)物B、空氣和固體微粒C、空氣、水汽及液體或固體雜質(zhì)D、液體或固體雜質(zhì)【正確答案】:C30.無人機(jī)飛行時(shí)放下起落架,會(huì)使飛機(jī)()A、全機(jī)阻力減小B、全機(jī)阻力增大C、全機(jī)阻力無明顯變化D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B31.多軸飛行器在運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)是()A、做好減震措施,固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架,裝箱運(yùn)輸B、裝箱運(yùn)輸,也可行李箱運(yùn)輸C、可隨意拆裝運(yùn)輸D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A32.無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前動(dòng)力裝置檢查內(nèi)容不必包括()A、發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查B、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速轉(zhuǎn)速、震動(dòng)、穩(wěn)定性檢查C、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家檢查D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C33.根據(jù)伯努利定律,同一管道中,氣流速度增大的地方,壓強(qiáng)將____A、增大B、減小C、不變D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B34.民用航空器因故確需偏離制定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí),應(yīng)當(dāng)首先()A、得到機(jī)長(zhǎng)的允許B、取得機(jī)組的一致同意C、取得空中交通管制單位的許可D、駕駛員根據(jù)情況決定【正確答案】:C35.下面大氣分層的主要依據(jù)哪個(gè)是正確的?A、氣層氣壓的垂直分布特點(diǎn)B、氣層氣溫的垂直分布特點(diǎn)C、氣層中風(fēng)的垂直變化特點(diǎn)D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B36.改變旋翼拉力大小的方法不包括A、操縱總距桿B、操縱油門環(huán)C、操縱方向舵D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C37.對(duì)于帶襟翼無人機(jī),放下襟翼,飛機(jī)的升力將(),阻力將()A、增大、減小B、增大、增大C、減小、減小D、減小、增大【正確答案】:B38.是在無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)前,由地面控制站制定的,主要是綜合任務(wù)要求、地理環(huán)境和無人機(jī)任務(wù)載荷等因素進(jìn)行規(guī)劃,其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境給定,規(guī)劃的主要目的是通過選用合適的算法謀求飛行航跡A、實(shí)時(shí)規(guī)劃,航程最短B、預(yù)先規(guī)劃、全局最優(yōu)C、航跡規(guī)劃,航時(shí)最短D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B39.在融合空域3000米以上運(yùn)行的小型無人機(jī)駕駛員,應(yīng)至少持有飛機(jī)或直升機(jī)等級(jí)的()A、航線運(yùn)輸執(zhí)照B、私照C、商照D、以上都可以【正確答案】:C40.在多軸飛行任務(wù)中,觸發(fā)失控返航時(shí),應(yīng)如何打斷飛控當(dāng)前任務(wù),取回手動(dòng)控制權(quán)()A、GPS手動(dòng)模式切換B、云臺(tái)狀態(tài)切換C、航向鎖定切換D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A41.X模式4軸飛行器,左前方的旋翼一般多為()A、俯視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)B、俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)C、左視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A42.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用()實(shí)現(xiàn)高度感知A、氣壓高度計(jì)B、GPSC、超聲波高度計(jì)D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B43.餃接式旋翼在吹風(fēng)揮舞時(shí),旋翼每轉(zhuǎn)一周,槳葉揮舞速度和揮舞角分別出現(xiàn)一次周期性變化。下面正確的是A、揮舞角的變化比揮舞速度的變化滯后90°B、槳葉在90°方位下?lián)]速度最大,在270方位上揮速度最大C、槳葉在180°方位揮舞最低,在360°方位揮舞最高D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A44.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要實(shí)現(xiàn)的功能包括__A、自主導(dǎo)航功能,應(yīng)急處理功能,航跡規(guī)劃功能B、任務(wù)分配功能,航跡規(guī)劃功能,仿真演示功能C、自主導(dǎo)航功能,自主起降功能,航跡規(guī)劃功能D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B45.增加垂直安定面面積產(chǎn)生的影響將()A、增加升力B、增加橫向穩(wěn)定性C、增加縱向靜穩(wěn)定性D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B46.使飛機(jī)獲得最大下滑距離的速度是()A、最大下滑速度B、失速速度C、下滑有利速度D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C47.揮舞運(yùn)動(dòng)指的是A、槳葉繞水平餃可以上下活動(dòng)B、槳葉繞垂直較的前后活動(dòng)C、槳葉繞軸向餃的轉(zhuǎn)動(dòng)D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A48.近程無人機(jī)的活動(dòng)半徑在()以內(nèi)A、15kmB、15~50kmC、50~200kmD、50~100km【正確答案】:B49.飛行教員合格證申請(qǐng)人必須年滿()A、18周歲B、20周歲C、21周歲D、22周歲【正確答案】:A50.飛機(jī)的下滑角是()A、升力與阻力的夾角B、飛行軌跡與水平面的夾角C、阻力與重力的夾角D、升力與重力的夾角【正確答案】:B51.()航空器平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等A、單旋翼B、多旋翼C、固定翼D、直升機(jī)【正確答案】:C52.遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由下降轉(zhuǎn)平飛時(shí)()A、注視地平儀,柔和地加油門,同時(shí)拉桿B、注視地平儀,快速加油門,同時(shí)拉桿C、注視地平儀,柔和地加油門,同時(shí)頂桿D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A53.對(duì)流層____的空氣運(yùn)動(dòng)受地形擾動(dòng)和地表摩擦作用最大,氣流混亂。A、上層B、中層C、下層D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C54.不屬于飛機(jī)機(jī)體腐蝕的大氣因素是___A、空氣相對(duì)濕度B、空氣壓力C、空氣溫差D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B55.最小能見度是指()。A、能見到最小的物體距離B、能見度因方向而異時(shí),其中最小的能見距離C、能見度因方向而異時(shí),垂直和水平能見度最小的距離D、最小的能見距離【正確答案】:B56.旋翼機(jī)下降過程中,正確的方法是()A、一直保持快速垂直下降B、先慢后快C、先快后慢D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C57.下面哪種直升機(jī)采用了無軸承旋翼A、S-76直升機(jī)B、蘇制米-8直升機(jī)C、UH-60A.直升機(jī)D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A58.無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前控制站檢查內(nèi)容不必包括()A、控制站軟件檢查B、控制站操作系統(tǒng)檢查C、預(yù)規(guī)劃航線及航點(diǎn)檢查D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B59.地面站電子地圖顯示的信息分為三個(gè)方面:—是____,二是三是其他輔助信息,如圖元標(biāo)注。A、無人機(jī)位置和飛行航跡;無人機(jī)航跡規(guī)劃信息B、無人機(jī)地理坐標(biāo)信息;無人機(jī)飛行姿態(tài)信息C、無人機(jī)飛行姿態(tài)信息;無人機(jī)航跡規(guī)劃信息D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A60.無人機(jī)在遙控下降中,速度過大時(shí),駕駛員應(yīng)()A、適當(dāng)減小帶桿量,增大下滑角B、適當(dāng)增加帶桿量,減小下滑角C、順其自然,讓其自動(dòng)恢復(fù)狀態(tài)D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B61.無人機(jī)飛行時(shí)收起襟翼,會(huì)使飛機(jī)()A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無明顯變化D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B62.多軸飛行器的操縱不包括()A、俯仰操縱B、航向操縱C、周期變距D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C63.直升機(jī)平飛可用燃油量與所裝總?cè)加土坑嘘P(guān),然而,每次飛行,所裝總?cè)加土坎⒉煌耆粯樱膊豢赡芡耆糜谄斤w。起飛前發(fā)動(dòng)機(jī)地面工作、離地并增速爬升至預(yù)定高度、下滑著陸等,都要消耗燃油。還要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量,還要留出____的備份燃油量,以備特殊情況的需要A、5%-10%B、10%-15%C、5%-15%D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B64.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),風(fēng)速大或氣溫低時(shí)()A、如目測(cè)低,加油門量相應(yīng)小些B、如目測(cè)高,收油門量相應(yīng)大些C、如目測(cè)低,加油門量相應(yīng)大些D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C65.在定高直線飛行中,下面關(guān)于飛機(jī)升力的說法,正確的是()A、空速小時(shí)必須減小迎角,以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)纳肀3指叨菳、空速大時(shí)必須減小迎角,以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)纳肀3指叨菴、空速大時(shí)必須增大迎角,以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)纳肀3指叨菵、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B66.飛行中的航空器能否投擲物品()A、不行B、可以,在飛行安全所必需時(shí)C、可以,在山區(qū)上空時(shí)D、可以,在任何時(shí)候【正確答案】:B67.飛機(jī)的下滑角是A、升力與阻力的夾角B、飛行軌跡與水平面的夾角C、阻力與重力的夾角D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B68.我國(guó)民航飛行使用的時(shí)間為()A、當(dāng)?shù)氐牡胤綍r(shí)B、北京時(shí)C、世界協(xié)調(diào)時(shí)D、以上都可以【正確答案】:C69.對(duì)于無人機(jī)關(guān)鍵性能,無人機(jī)駕駛員()A、不必了解B、視情況了解C、必須了解D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C70.__是任務(wù)完成的一項(xiàng)重要的輔助性工作,細(xì)致規(guī)范____將大幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量A、場(chǎng)地標(biāo)注;場(chǎng)地標(biāo)注B、圖元標(biāo)注;圖元標(biāo)注C、警示標(biāo)注;警示標(biāo)注D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B71.遙控?zé)o人機(jī)著陸的過程不包括()A、下滑和拉平B、平飄接地和著陸滑跑C、下降和定高D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C72.關(guān)于多軸飛行器的優(yōu)勢(shì)描述不正確的是()A、成本低廉B、氣動(dòng)效率高C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便攜D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B73.無人機(jī)飛行時(shí)放下襟翼,會(huì)使飛機(jī)()A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無明顯變化D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A74.飛機(jī)的航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到側(cè)風(fēng)擾動(dòng)后__A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng),擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零B、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng),抗動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)原飛行姿態(tài)C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng),擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B75.下列哪種變化情況肯定會(huì)增加飛機(jī)縱向靜穩(wěn)定性()A、增加機(jī)翼面積B、增加垂直尾翼面積C、增加水平尾翼面積D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C76.CCAR61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為,局方(授權(quán)方)撤銷相應(yīng)的執(zhí)照等級(jí),責(zé)令當(dāng)事人立即停止飛行運(yùn)行并交回其已取得的執(zhí)照或合格證,____年內(nèi)不得申請(qǐng)按照CCAR61頒發(fā)的執(zhí)照、合格證或等級(jí)以及考試。A、一B、三C、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定D、二【正確答案】:B77.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的向心力是()A、飛機(jī)的拉力B、方向舵上產(chǎn)生的氣動(dòng)力C、飛機(jī)升力的水平分力D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C78.載荷因子是()A、飛機(jī)拉力與阻力的比值B、飛機(jī)升力與阻力的比值C、飛機(jī)承受的載荷(除重力外)與重力的比值D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C79.關(guān)于多軸飛行器定義描述正確的是()A、具有兩個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器B、具有不少于四個(gè)旋翼軸的無人旋翼航空器C、具有三個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C80.機(jī)場(chǎng)標(biāo)高指著陸區(qū)____的標(biāo)高。A、最高點(diǎn)B、最低點(diǎn)C、平均海拔D、中間點(diǎn)【正確答案】:A81.目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的APM飛控特點(diǎn)是()A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器B、基于Android開發(fā)C、配有地面站軟件,代碼開源D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C82.民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過()嚴(yán)禁攜帶A、100WhB、120WhC、160WhD、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C83.圖元標(biāo)注主要包括以下三方面信息__A、坐標(biāo)高度,航向標(biāo)注,載荷任務(wù)標(biāo)注B、場(chǎng)地標(biāo)注,警示標(biāo)注,任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、航程標(biāo)注,航時(shí)標(biāo)注,任務(wù)類型標(biāo)注D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B84.從實(shí)施時(shí)間上劃分,任務(wù)規(guī)劃可以分為A、航跡規(guī)劃和任務(wù)分配規(guī)劃B、航跡規(guī)劃和數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃C、預(yù)先規(guī)劃和實(shí)時(shí)規(guī)劃D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C85.相同迎角,飛行速度增大一倍,阻力增加約為原來的()A、一倍B、二倍C、四倍D、三倍【正確答案】:C86.飛機(jī)的縱向安定性有利于()A、防止飛機(jī)繞立軸偏轉(zhuǎn)過快B、防止飛機(jī)繞縱軸滾轉(zhuǎn)過快C、防止飛機(jī)抬頭過高或低頭過低D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C87.多軸飛行器動(dòng)力裝置多為電動(dòng)系統(tǒng)的最主要原因是()A、電動(dòng)系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價(jià)B、電動(dòng)系統(tǒng)形式簡(jiǎn)單且電機(jī)速度響應(yīng)快C、電動(dòng)系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B88.機(jī)場(chǎng)上吹東風(fēng)時(shí),飛機(jī)起飛著陸的最好方向是()A、由西向東B、由東向西C、由北向南D、由南向北【正確答案】:A89.多軸飛行器的螺旋槳()A、槳根處的線速度小于槳尖處線速度B、槳根處的線速度大于槳尖處線速度C、槳根的線速度數(shù)等于槳尖處線速度D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A90.無人機(jī)定速遙控飛行時(shí)收起起落架,駕駛員需()A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對(duì)此情況,無需做相關(guān)動(dòng)作D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B91.當(dāng)前國(guó)內(nèi)民用無人機(jī)的主要控制方式不包括()A、自主控制B、人工遙控C、人工智能D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C92.就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言,任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等,其中____是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)分配規(guī)劃C、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A93.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是()A、下滑速度較大,舵面效用較強(qiáng),在拉平過程中,拉桿動(dòng)作應(yīng)及時(shí)、適量,防止拉平高B、下滑速度較小,舵面效用較弱,在拉平過程中,拉桿動(dòng)作應(yīng)及時(shí)、適量,防止拉平低C、跟無風(fēng)情況下一樣,不需特別操作D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:B94.經(jīng)測(cè)試,某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時(shí),動(dòng)力電池的持續(xù)輸出電流為10安培,該多軸可以選用()A、50A的電調(diào)B、15A的電調(diào)C、10A的電調(diào)D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A95.三大氣象要素為____A、氣溫,氣壓和空氣濕度B、氣溫,氣壓和空氣濕度C、風(fēng),云和降水D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A96.相對(duì)于傳統(tǒng)直升機(jī),多軸最大的優(yōu)勢(shì)是()A、氣動(dòng)效率高B、載重能力強(qiáng)C、結(jié)構(gòu)與控制簡(jiǎn)單D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C97.起落航線的重要組成部分應(yīng)急航線相關(guān)內(nèi)容不包括()A、檢查飛行平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)上設(shè)備的故障狀態(tài)、油量、電量B、決定著陸場(chǎng)或迫降場(chǎng)C、任務(wù)執(zhí)行情況D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C98.小型無人直升機(jī)的主流操縱系統(tǒng)不包括A、總距、縱向、橫向及航向操縱通道相互獨(dú)立B、總距與縱向、橫向操縱運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)工作,航向操縱通道獨(dú)立C、總距與航向、橫向操縱運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)工作,縱向操縱通道獨(dú)立D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:C99.具有正靜安定性的飛機(jī),當(dāng)受到擾動(dòng)使平衡狀態(tài)變化后,有()A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)C、保持偏離后的平衡狀態(tài)D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A100.下滑有利速度使()A、飛機(jī)下滑阻力最小B、飛機(jī)下滑角最大C、飛機(jī)下滑升力最大D、其他選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】:A1.在大氣層內(nèi),大氣壓強(qiáng)隨高度增加而增加A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B2.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機(jī)駕駛員提供飛行器位置等信息A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A3.遙控?zé)o人機(jī)大逆風(fēng)著陸時(shí),著陸后,立即剎車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B4.操縱無人機(jī),起飛前需要了解的無人機(jī)無人機(jī)著陸性能,無人機(jī)速度范圍。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A5.任務(wù)分配規(guī)劃是任務(wù)規(guī)劃的主體核心。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B6.在大氣層內(nèi),大氣密度隨高度增加而減少A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A7.前緣縫翼的主要作用是放出前緣縫翼,可增大飛機(jī)的臨界迎角。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A8.動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī)、動(dòng)力電源和電池組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B9.現(xiàn)有一塊聚合物鋰電池可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間不使用,充放電至電量40%至50%,電壓8v儲(chǔ)存合適。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A10.下面關(guān)于山谷風(fēng)敘述不正確的是:山谷風(fēng)是由于海陸差異而形成的熱力環(huán)流。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A11.無人機(jī)通過伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門來實(shí)現(xiàn)無人機(jī)控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A12.多旋翼有6個(gè)自由度,滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是繞橫軸軸轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B13.常用電調(diào)線的數(shù)量為6根.A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B14.飛機(jī)的重心位置影響飛機(jī)的橫向穩(wěn)定性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B15.標(biāo)有4S-6S的電調(diào),最大允許多大電壓為25.2V。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A16.大型軍用無人機(jī)最常用的導(dǎo)航方式是衛(wèi)星導(dǎo)航。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B17.—定質(zhì)量的氣體具有下列特征:體積不變時(shí),壓力與溫度成正比A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A18.無人機(jī)駕駛員遙控?zé)o人機(jī)起飛滑跑時(shí),逐漸將油門推至大車并在速度達(dá)到起飛速度時(shí)柔和拉桿起飛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A19.飛行駕駛員操縱無人機(jī)坡度轉(zhuǎn)彎時(shí),同時(shí)操縱方向舵作用是進(jìn)行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎,可有效減小轉(zhuǎn)彎半徑并減少側(cè)滑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A20.飛行駕駛員操縱無人機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí),可以在只操縱方向舵不形成坡度的情況下實(shí)現(xiàn)快速高效轉(zhuǎn)彎A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B21.多旋翼飛行器為了抵消反扭矩,一般相對(duì)的槳旋轉(zhuǎn)方向是不一樣的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A22.機(jī)場(chǎng)標(biāo)高指著陸區(qū)平均海拔的標(biāo)高。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B23.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),面對(duì)拉平高正確的操作方式是拉平高時(shí),如果飛機(jī)隨即下沉,應(yīng)穩(wěn)住桿,待飛機(jī)下沉到一定高度時(shí),再柔和拉桿A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A24.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)定高平飛時(shí),如航跡方向偏離目標(biāo)超過5°,應(yīng)協(xié)調(diào)地壓桿扭舵,使飛機(jī)對(duì)正目標(biāo),然后改平坡度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A25.—定體積的容器中,空氣壓力與空氣密度和空氣絕對(duì)溫度乘積成正比A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A26.對(duì)飛機(jī)飛行安全性影響最大的陣風(fēng)是上下垂直于飛行方向的陣風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A27.《中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》由民航總局發(fā)布。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B28.在溫度不變的情況下,空氣的密度與壓力的關(guān)系:與壓力成正比。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A29.正確的任務(wù)規(guī)劃流程是接受任務(wù)-任務(wù)理解-環(huán)境評(píng)估-任務(wù)分配-航跡規(guī)劃-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A30.航線規(guī)劃一般分兩步:首先是飛行前預(yù)規(guī)劃,其次是飛行中重規(guī)劃A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A31.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),飛機(jī)稍稍偏離期望下滑線,需要復(fù)飛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B32.現(xiàn)有兩組10000mah/6S/15C的電池,將兩組電池并聯(lián)后使用1C充電,充滿電后電池組的電壓是22.2V。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B33.任何單位或者個(gè)人設(shè)計(jì)民用航空器,應(yīng)當(dāng)向民航總局申請(qǐng)型號(hào)合格證。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A34.機(jī)長(zhǎng)是對(duì)民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的維護(hù)負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B35.空速信息不是GPS發(fā)送的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A36.依法取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的公司標(biāo)志和機(jī)型標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B37.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升,俯仰角偏低時(shí),應(yīng)柔和地向前頂桿。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B38.無人機(jī)駕駛員關(guān)于無人機(jī)飛行速度范圍需要了解極限高度外的速度范圍A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B39.起飛前如未檢查油量,則可能降落時(shí)可能靜重太大,造成危險(xiǎn)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A40.電調(diào)最粗的兩根硅膠線連接電池。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A41.常規(guī)的電子調(diào)速器上,中等粗細(xì)的幾條線是用來連接自駕儀或遙控接收機(jī)的A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B42.電子調(diào)速器英文縮寫是ESCA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A43.電動(dòng)多旋翼的螺旋槳可以做的盡量大,從而可以用最少的旋翼數(shù)實(shí)現(xiàn)大載荷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B44.以6S5000mAh20C(3C)鋰電池為例,最大放電電流是30A。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B45.夜間近視產(chǎn)生的主要原因是夜間飛行時(shí),可供觀察的物體很少A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A46.輕小型無人機(jī)常用定距螺旋槳的尺寸通常用X*Y來表示,其中Y代表螺距A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A47.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)定高平飛航跡偏離時(shí),如果軌跡方向偏離目標(biāo)5°以內(nèi),應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A48.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),發(fā)現(xiàn)拉飄,應(yīng)立即繼續(xù)拉桿。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B49.目前主流的民用無人機(jī)所采用的動(dòng)力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A50.飛行控制是指采用遙感方式對(duì)無人機(jī)在空中整個(gè)飛行過程的控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B51.標(biāo)有6s的電調(diào)中,選用小于等于25.2V的電池合適A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A52.飛機(jī)的飛行性能主要受大氣密度的影響,當(dāng)實(shí)際大氣密度大于標(biāo)準(zhǔn)大氣密度時(shí)空氣作用于飛機(jī)上的力要減小,發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B53.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機(jī)駕駛員提供飛行器_飛行姿態(tài)、飛控狀態(tài)等信息A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B54.《中華人民共和國(guó)民用航空法》是航空法律法規(guī)中級(jí)別最高的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A55.起飛前如未檢查電池,則可能飛行過程中方向舵失效。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A56.氣溫對(duì)飛機(jī)最大平飛速度的影響為氣溫低時(shí),空氣密度大,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力增大,最大平飛速度增加A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A57.遙控?zé)o人機(jī)著陸接地后跳躍時(shí),飛機(jī)跳離地面時(shí),應(yīng)穩(wěn)住桿,迅速判明離地的高度和飛機(jī)狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A58.遙控?zé)o人機(jī)順風(fēng)著陸時(shí),進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常稍高,收油門下滑和進(jìn)入時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延后A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B59.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),拉平高的修正方法是發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢(shì),應(yīng)停止拉桿或減小拉桿量,讓飛機(jī)上升。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B60.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升,俯仰角偏高時(shí),應(yīng)柔和地向后帶桿。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B61.多軸飛行器動(dòng)力裝置多為電動(dòng)系統(tǒng)的最主要原因是電動(dòng)系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價(jià)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B62.遙控?zé)o人機(jī)順風(fēng)著陸時(shí),進(jìn)入三轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲,轉(zhuǎn)彎的角度應(yīng)適當(dāng)減小,使第四轉(zhuǎn)彎點(diǎn)距著陸點(diǎn)的距離適當(dāng)遠(yuǎn)一些。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A63.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)平飛轉(zhuǎn)爬升時(shí),應(yīng)及時(shí)檢查地平儀位置關(guān)系,及時(shí)修正偏差。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A64.單旋翼帶尾槳直升機(jī)典型尾槳構(gòu)造是“無軸承”式,多葉鉸接式,多葉萬向接頭式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A65.遙控?zé)o人機(jī)大逆風(fēng)著陸時(shí),應(yīng)平飄前段,速度較大,飛機(jī)下沉較慢,拉桿的動(dòng)作應(yīng)柔和,防止拉飄A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A66.對(duì)飛機(jī)方向穩(wěn)定性影響最大的是水平尾翼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B67.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)剎車時(shí),飛機(jī)接地后,馬上剎車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B68.進(jìn)行無人機(jī)飛行任務(wù)規(guī)劃時(shí)飛機(jī)壽命不在考慮范圍內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A69.標(biāo)有60A的電調(diào)中,選用大于60A電池合適A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A70.氣象上的風(fēng)向是指風(fēng)的去向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B71.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),產(chǎn)生著陸偏差的主要原因是飛機(jī)型號(hào)影響。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B72.一般情況下,要增加直升機(jī)最大負(fù)載,最合適的辦法是增加轉(zhuǎn)速,增大槳距。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B73.無人機(jī)控制站主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成,可完成對(duì)無人機(jī)機(jī)載任務(wù)載荷等的操縱控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A74.槳葉角從槳根到槳尖是不變的A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B75.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升,飛機(jī)帶左坡度時(shí),只能柔和地向左壓桿。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:B76.在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序指揮,包括規(guī)避航空器,發(fā)動(dòng)機(jī)故障,鏈路丟失,應(yīng)急回收,迫降等,不少于2小時(shí)屬于無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】:A77

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論