道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題及答案_第1頁
道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題及答案_第2頁
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文檔簡介

【道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員】考試題及答案

1、【多選題】為了提高汽車的制動安全性,目前采用的主要措

施包括()o(ABC)

A、采用制動防抱死裝置

B、牽引力控制系統(tǒng)

C、電子制動力分配系統(tǒng)

D、驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)

2、【多選題】勞動者在職業(yè)活動中,因()而引起的疾病,屬

于職業(yè)病。(BCD)

A、食用企業(yè)提供的不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的工作餐

B、接觸粉塵

C、接觸其他有毒、有害因素

D、接觸放射性物質(zhì)

3、【多選題】危險貨物的()應(yīng)當(dāng)按照《危險貨物道路運輸規(guī)

則》(JT/T617)執(zhí)行。(ABCD)

A、分類

B、分項

C、品名

D、品名編號

4、【多選題】危險貨物道路運輸企業(yè)運輸事故應(yīng)急預(yù)案一般包

含:企業(yè)概況、()、后期處置、應(yīng)急保障、應(yīng)急培訓(xùn)和演練、附件。

(ABCD)

1

A、應(yīng)急組織設(shè)置

B、事故及其災(zāi)害后果預(yù)測

C、駕駛?cè)藛T和押運人員應(yīng)急處置

D、企業(yè)應(yīng)急處置

5、【多選題】托運人應(yīng)按照《危險貨物道路運輸規(guī)則》,確定

危險貨物的O,遵守相關(guān)特殊規(guī)定要求。(ABCD)

A、類別

B、項別

C、品名

D、編號

6、【多選題】某日,在安徽潁上縣,一輛面包車和一輛小轎車

停在路口等待紅綠燈。突然,一輛重型半掛車從后方?jīng)_過來,直接撞

上小轎車,將其擠壓在面包車和重型半掛車之間,造成三人死亡一人

受傷,直接經(jīng)濟損失136萬元。經(jīng)調(diào)查:事故發(fā)生時,重型半掛車的

司機已經(jīng)連續(xù)駕駛12個小時未休息;貨運企業(yè)的行車監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)

事故車輛疲勞駕駛報警時并未及時處理。

根據(jù)案例內(nèi)容,下列說法正確的是()。(ABCDE)

A、該貨車疲勞駕駛是事故的主要原因

B、疲勞駕駛,是指駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車后,產(chǎn)生生理機能

和心理機能的失調(diào),而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象

C、連續(xù)駕駛機動車超過4小時停車休息時間應(yīng)不少于20分鐘

D、道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定在重型貨運車輛使

2

用行駛記錄儀,采取有效措施,防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間超過4個

小時

E、該事故屬于一起較大事故

7、【多選題】某日,某客運企業(yè)駕駛員劉某駕駛蒙KXXXXX大型

客車從某客運站出發(fā)開往錫尼鎮(zhèn),8時35分,行駛至鄂爾多斯市杭

錦旗運煤專線49公里加970米處(限速70公里/小時)發(fā)生側(cè)翻的

道路交通事故,事故造成2人死亡、3人重傷,6人輕傷及車輛、道

路設(shè)施、網(wǎng)圍欄路面受損,直接經(jīng)濟損失197.4萬元。經(jīng)調(diào)查:該客

運企業(yè)的道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控社會化服務(wù)單位是鄂爾多斯市某公

司,未按車輛行駛道路實際情況設(shè)置監(jiān)控超速行駛的限值;交通事故

前客車的行駛速度為87公里/小時至88公里/小時;事發(fā)時部分乘客

未系安全帶。

根據(jù)案例內(nèi)容,下列說法正確的是()o(ABC)

A、駕駛員應(yīng)按照操作規(guī)范安全駕駛,不得超速行車

B、駕駛員應(yīng)要求乘車人系安全帶

C、該客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不力

D、鄂爾多斯市某公司沒有責(zé)任

8、【多選題】某日,陜西省安康市境內(nèi)京昆高速公路秦嶺1號

隧道南口處發(fā)生一起大客車碰撞隧道洞口端墻的特別重大道路交通

事故,造成36人死亡、13人受傷,直接經(jīng)濟損失3533余萬元。經(jīng)

調(diào)查,8月9日發(fā)車,成都某客運站出站時僅有兩名駕駛?cè)说暮灻?/p>

另一名系偽造。8月10日在成都某客運站沒有進行車輛例檢的情況

3

下辦理了報班發(fā)車手續(xù),出站時檢查人員沒有嚴格檢查相關(guān)證件、沒

有認真核對出站乘客人數(shù),兩名駕駛員沒有在出站登記表上簽字確

認,出站時實際為41人,其中19人未購票上車。

根據(jù)案例內(nèi)容,關(guān)于客運站出站檢查,下列說法正確的是()。(ABCD)

A、檢查出站營運客車報班手續(xù)是否完備,確保營運客車出站前

機動車行駛證、道路運輸證、客運標(biāo)志牌、"營運客車安全例行檢查

合格通知單”等單證經(jīng)客運站查驗合格

B、核驗每一名當(dāng)班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機動車駕駛證,

確保受檢駕駛員與報班的駕駛員一致

C、清點營運客車載客人數(shù),確保營運客車不超載出站。如發(fā)現(xiàn)

營運客車有超載行為,應(yīng)當(dāng)立即制止,并采取相應(yīng)措施安排旅客改乘;

D、檢查旅客安全帶系扣情況,確保營運客車出站時所有旅客系

好安全帶

E、出站檢查記錄表只需出站檢查人員簽字,無需駕駛員簽字確

9、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,下列說法

正確的是()o(BCD)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作承擔(dān)部

分責(zé)任

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人

C、其他負責(zé)人對職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責(zé)

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負

4

責(zé)

10、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,強化和落

實生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任,建立O和社會監(jiān)督的機

制。(ABCD)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位負責(zé)

B、職工參與

C、政府監(jiān)管

D、行業(yè)自律

11、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》,按照

社會危害程度、影響范圍等因素,自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事

件分為()四級。(ABCD)

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

12、【單選題】下列各項中,不屬于選擇建設(shè)工程施工分包合同

形式主要因素的是()。(C)

A、工程量大小

B、工期長短

C、勞務(wù)用工多少

D、造價高低

13、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,

5

機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,應(yīng)當(dāng)依次排

隊,()。(AC)

A、不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛

B、適時可從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛

C、不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候

D、可在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候

14、【多選題】根據(jù)《交通運輸部關(guān)于全面推進安全生產(chǎn)風(fēng)險管

理的意見》,加強道路運輸風(fēng)險管理,重點對O、車輛安全性能、

車輛動態(tài)監(jiān)管等進行風(fēng)險源辨識、評估,優(yōu)化管理、有效控制。(ABCD)

A、長途客運、旅游包車

B、運輸線路

C、危險化學(xué)品運輸

D、客貨站場以及營運環(huán)境

15、【多選題】根據(jù)《交通運輸部關(guān)于全面推進安全生產(chǎn)風(fēng)險管

理的意見》,加強道路運輸風(fēng)險管理,重點()和強化道路運輸企業(yè)

全程動態(tài)監(jiān)管責(zé)任落實。(ABD)

A、建立健全不同經(jīng)營形式道路運輸企業(yè)安全管理制度

B、完善道路運輸車輛安全技術(shù)規(guī)范

C、完善道路基礎(chǔ)設(shè)施安全技術(shù)規(guī)范

D、提升道路運輸站場安全生產(chǎn)條件

16、【多選題】根據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱》,機動車駕駛

培訓(xùn)教學(xué)大綱的內(nèi)容包括()0(ABCD)

6

A、道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識

B、基礎(chǔ)和場地駕駛

C、道路駕駛

D、安全文明駕駛常識

17、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》,發(fā)生生產(chǎn)安全

事故后,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)立即啟動生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,應(yīng)

當(dāng)采取的應(yīng)急救援措施包括()0(ABCD)

A、迅速控制危險源

B、及時通知可能受到事故影響的單位和人員

C、采取必要措施,防止事故危害擴大和次生、衍生災(zāi)害發(fā)生

D、根據(jù)事故危害程度,組織現(xiàn)場人員撤離或者采取可能的應(yīng)急

措施后撤離,組織搶救遇險人員

18、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,生產(chǎn)

經(jīng)營單位O,由縣級以上人民政府應(yīng)急管理部門責(zé)令限期改正,可

以處1萬元以上3萬元以下罰款。(ABCD)

A、在應(yīng)急預(yù)案編制前未按照規(guī)定開展風(fēng)險辨識、評估和應(yīng)急資

源調(diào)查

B、未按照規(guī)定開展應(yīng)急預(yù)案評審

C、事故風(fēng)險可能影響周邊單位、人員的,未將事故風(fēng)險的性質(zhì)、

影響范圍和應(yīng)急防范措施告知周邊單位和人員

D、未按照規(guī)定開展應(yīng)急預(yù)案評估或者未落實應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的應(yīng)

急物資及裝備

7

19、【多選題】根據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》,下列說

法中正確的有()。(BD)

A、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時要休息20分鐘以上

B、禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛

C、總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛的駕駛員仍需取得道路

運輸從業(yè)資格證

D、檢查運輸車輛配備的應(yīng)急器材,發(fā)現(xiàn)問題必須立即更換或修

20、【多選題】根據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》,貨運站

經(jīng)營者()o(ACD)

A、不得超限、超載配貨

B、不得經(jīng)營信息配載服務(wù)

C、不得為無道路運輸經(jīng)營許可證或證照不全者提供服務(wù)

D、不得違反國家有關(guān)規(guī)定,為運輸車輛裝卸國家禁運、限運的

物品

21、【多選題】根據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》,道路貨

物運輸包括()-(ABCD)

A、道路普通貨運

B、道路貨物專用運輸

C、道路大型物件運輸

D、道路危險貨物運輸

22、【多選題】根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,關(guān)于道路

8

運輸從業(yè)人員誠信考核,下列說法正確的是()。(ABD)

A、道路運輸從業(yè)人員誠信考核周期為12個月

B、誠信考核等級分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格,分別用

AAA級、AA級、A級和B級表示

C、在考核周期內(nèi),累計計分達到20分及以上的,誠信考核等級

為A級

D、省級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)將道路運輸從業(yè)人員每年的誠信

考核結(jié)果向社會公布,供公眾查閱

23、【多選題】汽車客運站應(yīng)建立O等安全生產(chǎn)管理制度。(ABCD)

A、禁限運物品查控制度

B、營運客車安全例行檢查制度

C、出站檢查制度

D、生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

24、【多選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)依法履行的安全管理責(zé)任包括

Oo(ABCD)

A、定期組織開展安全檢查

B、依法對重大危險源實施監(jiān)控

C、及時消除事故隱患

D、統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理承包、承租單位的安全生產(chǎn)工作

25、【多選題】電/氣焊工在對壓力容器、密封容器、通風(fēng)容器,

各種油桶、管道、沾有可燃氣體溶液的工作件進行焊接操作時,必須

先進行檢查、沖洗,除掉()物質(zhì),再進行焊接作業(yè),在焊接、切割

9

密封容器工作時,必須留有通氣孔。(ABCD)

A、有毒

B、有害

C、易爆

D、易燃

26、【單選題】下列選項中,O不屬于道路旅客運輸企業(yè)主要

負責(zé)人對本單位所負的安全生產(chǎn)職責(zé)。(C)

A、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度

B、組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

C、參與本單位應(yīng)急救援演練

D、按規(guī)定報告道路客運生產(chǎn)安全事故

27、【單選題】企業(yè)缺少崗位、設(shè)備操作規(guī)程或崗位、設(shè)備操作

規(guī)程制定不完善帶來的隱患屬于()o(B)

A、安全生產(chǎn)管理制度類隱患

B、安全操作規(guī)程類隱患

C、安全教育培訓(xùn)類隱患

D、安全生產(chǎn)管理檔案類隱患

28、【單選題】安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)()的組成部分,是企業(yè)

最基本的一項安全制度,也是企業(yè)安全生產(chǎn)、勞動保護管理制度的核

心。(C)

A、一崗雙責(zé)制

B、廠長、經(jīng)理負責(zé)制

10

C、崗位責(zé)任制

D、有限責(zé)任制

29、【單選題】客運企業(yè)對客運駕駛員進行定期全覆蓋培訓(xùn),每

人安全教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)每月不少于O。(B)

A、1學(xué)時

B、2學(xué)時

C、3學(xué)時

D、4學(xué)時

30、【單選題】當(dāng)外界光線亮度突然發(fā)生變化,人眼的視覺能力

將出現(xiàn)短暫降低后逐漸恢復(fù),這一現(xiàn)象稱為視覺適應(yīng),分為明適應(yīng)和

暗適應(yīng),下列選項正確的是()o(A)

A、駛?cè)霙]有照明的隧道引起的適應(yīng)是暗適應(yīng)

B、駛?cè)霙]有照明的隧道引起的適應(yīng)是明適應(yīng)

C、駛出沒有照明的隧道引起的適應(yīng)是暗適應(yīng)

D、夜晚快速駛?cè)霙]有照明的隧道引起的適應(yīng)是明適應(yīng)

31、【單選題】機動車維修企業(yè)的涂漆車間應(yīng)設(shè)有專用的廢水排

放及處理設(shè)施,采用干打磨工藝的,應(yīng)有()和除塵設(shè)備,并應(yīng)設(shè)有

通風(fēng)設(shè)備。(D)

A、煙氣收集裝置

B、有毒氣體收集裝置

C、熱量收集裝置

D、粉塵收集裝置

11

32、【單選題】根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改

革發(fā)展的意見》,()對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責(zé)任。

(A)

A、企業(yè)

B、地方黨委

C、地方政府

D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

33、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國勞動法》,下列說法錯誤

的是()-(A)

A、從事技術(shù)工種的勞動者,上崗前可以視情參加培訓(xùn)

B、各級人民政府應(yīng)當(dāng)把發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)納入社會經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃,

鼓勵和支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會團體和個人進行各種形式

的職業(yè)培訓(xùn)

C、用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度,按照國家規(guī)定提取和使用

職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費,根據(jù)本單位實際,有計劃地對勞動者進行職業(yè)培訓(xùn)

D、國家確定職業(yè)分類,并對規(guī)定的職業(yè)實行職業(yè)資格證書制度

34、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》,突發(fā)

事件是指突然發(fā)生,造成或者可能造成嚴重社會危害,需要采取應(yīng)急

處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、O。(C)

A、環(huán)境危機和社會安全事件

B、經(jīng)濟危機和社會安全事件

C、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件

12

D、、資源危機和社會安全事件

35、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,準(zhǔn)予

登記的機動車應(yīng)當(dāng)符合機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。申請機動車登記

時,應(yīng)當(dāng)接受對該機動車的()0(D)

A、安全性能檢驗

B、安全裝置檢驗

C、安全狀況檢驗

D、安全技術(shù)檢驗

36、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,對交

通事故損害賠償?shù)臓幾h,當(dāng)事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)

解,也可以直接向人民法院提起()o(C)

A、行政訴訟

B、刑事訴訟

C、民事訴訟

D、經(jīng)濟訴訟

37、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,

機動車在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度

氣象條件時,能見度小于50米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前

后位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過O,并從最近的出口盡快

駛離高速公路。(A)

A、每小時20公里

B、每小時30公里

13

C、每小時50公里

D、每小時60公里

38、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,

機動車的登記不包括()。(D)

A、注冊登記

B、變更登記

C、轉(zhuǎn)移登記

D、延期登記

39、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》,下列關(guān)

于客貨運從業(yè)人員安全管理說法正確的是O。(C)

A、客貨運經(jīng)營者應(yīng)定期加強從業(yè)人員駕駛技能的訓(xùn)練,安全知

識和法律常識由從業(yè)人員自行學(xué)習(xí)掌握

B、從事客貨運的駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過10個小時

C、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運輸操作規(guī)程,不得違章作業(yè)

D、從事旅客運輸?shù)鸟{駛員應(yīng)當(dāng)5年內(nèi)無重大以上交通事故記錄

40、【單選題】根據(jù)《危險貨物道路運輸安全管理辦法》,()

和其他負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門依法負責(zé)危險化學(xué)品生產(chǎn)、

儲存、使用和經(jīng)營環(huán)節(jié)的監(jiān)管,按照職責(zé)分工督促企業(yè)建立健全充裝

管理制度規(guī)程。(D)

A、交通運輸主管部門

B、公安部門

C、生態(tài)環(huán)境主管部門

14

D、應(yīng)急管理部門

41、【單選題】根據(jù)《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,三輪汽車、

裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年,其他載貨汽車(包括半掛牽引

車和全掛牽引車)使用年限為()年。(D)

A、8

B、10

C、12

D、15

42、【單選題】根據(jù)《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》,機動車駕

駛員培訓(xùn)機構(gòu)名稱、法定代表人、經(jīng)營場所等營業(yè)執(zhí)照登記事項發(fā)生

變化的,應(yīng)當(dāng)在完成營業(yè)執(zhí)照變更登記后O辦理變更手續(xù)。(C)

A、5日內(nèi)向原備案部門

B、10日內(nèi)向居住地備案部門

C、15日內(nèi)向原備案部門

D、20日內(nèi)向居住地備案部門

43、【單選題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理條例》,民用爆炸

物品的生產(chǎn)、銷售、購買、進出口、O、爆破作業(yè)和儲存以及硝酸

鏤的銷售、購買適用本條例。(A)

A、運輸

B、水運

C、空運

D、陸運

15

44、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,事

故調(diào)查要求及時、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失;查明

事故性質(zhì),認定事故責(zé)任;總結(jié)事故教訓(xùn),提出整改措施;對事故責(zé)

任者()。(C)

A、口頭警告

B、不追究責(zé)任

C、依法追究責(zé)任

D、約談

45、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,未

造成人員傷亡的一般事故,()也可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)

查組進行調(diào)查。(B)

A、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府

B、縣級人民政府

C、市級人民政府

D、省級人民政府

46、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,某

道路危險貨物運輸企業(yè)在某次道路運輸生產(chǎn)中發(fā)生一次事故,重傷9

人,急性工業(yè)中毒2人,則其事故等級為()事故。(B)

A、一般

B、較大

C、重大

D、特大

16

47、【單選題】根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,危險貨物

道路運輸應(yīng)隨車攜帶的單據(jù)、證件,下列選項不屬于的是O。(D)

A、道路運輸危險貨物安全卡

B、道路運輸證

C、道路危險貨物運輸從業(yè)資格證

D、企業(yè)工商營業(yè)執(zhí)照

48、【單選題】根據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》,從事道

路貨物運輸站場站經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)依法向市場監(jiān)督管理部門辦理有關(guān)登

記手續(xù)后,最遲不晚于開始貨運站經(jīng)營活動的O日內(nèi),向所在地縣

級交通運輸主管部門備案。(D)

A、1

B、7

C、10

D、15

49、【單選題】根據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》,使用總

質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經(jīng)營,()申請取

得《道路運輸經(jīng)營許可證》及《道路運輸證》。(C)

A、應(yīng)當(dāng)

B、可以

C、無需

D、必須

50、【單選題】根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,從業(yè)資格

17

是對道路運輸從業(yè)人員所從事的特定崗位()的基本評價。(C)

A、職業(yè)道德

B、職業(yè)技能

C、職業(yè)素質(zhì)

D、職業(yè)行為

51、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,危險貨物

運輸車輛、國際道路運輸車輛以及從事一類和二類客運班線、包車客

運的客車,技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到O。(A)

A、一級

B、二級

C、三級

D、四級

52、【單選題】根據(jù)最高人民法院、最高人民檢察院、公安部《關(guān)

于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》,

駕駛?cè)藛T在公共交通工具行駛過程中,與乘客發(fā)生紛爭后違規(guī)操作或

者擅離職守,與乘客廝打、互毆,危害公共安全的,構(gòu)成O。(D)

A、危險駕駛罪

B、故意傷害罪

C、大型群眾性活動重大安全事故罪

D、以危險方法危害公共安全罪

53、【單選題】根據(jù)物質(zhì)本身的危險程度,包裝類別I適用內(nèi)裝

O危險性的物質(zhì)。(C)

18

A、低度

B、中等

C、高度

D、中等和高度

54、【判斷題】《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定,報

告事故的時間超過規(guī)定時限的,屬于遲報。(V)

55、【判斷題】《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》中的道路貨物

專用運輸,是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器等專用車輛進

行的貨物運輸。(V)

56、【判斷題】為了確保行車安全,駕駛員在出車前應(yīng)不從事其

他體力和腦力消耗較大的活動。(V)

57、【判斷題】事故發(fā)生單位其他負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未

依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé),導(dǎo)致發(fā)生特別重大事故的,處上一年年

收入100%的罰款。(x)

58、【判斷題】從事新能源汽車高壓系統(tǒng)的維修人員應(yīng)取得低壓

電工特種作業(yè)操作證。(V)

59、【判斷題】企業(yè)提取的安全生產(chǎn)費用應(yīng)當(dāng)專戶核算,在本年

度內(nèi)按規(guī)定范圍限額使用,不得超支、擠占、挪用。(x)

60、【判斷題】鍋爐熱平衡是指在穩(wěn)定運行狀態(tài)下,鍋爐輸入熱

量與輸出熱量及各項熱損失之間熱量的收支平衡關(guān)系。()(V)

61、【判斷題】發(fā)現(xiàn)事故隱患后,道路貨物運輸駕駛員應(yīng)該直接

處理,不必向本企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員報告。(x)

19

62、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律法規(guī)要求,投保承運

人責(zé)任險、工傷保險等安全生產(chǎn)責(zé)任保險和機動車交通事故責(zé)任強制

保險。(V)

63、【判斷題】建立縱向到底的全員安全生產(chǎn)責(zé)任制,是指從本

單位的主要負責(zé)人一直到崗位工人分成相應(yīng)的層級,然后結(jié)合本單位

的工作實際,對不同層級的人員在安全生產(chǎn)中應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)作出規(guī)

定。(V)

64、【判斷題】機動車維修企業(yè)的汽車噴烤漆房應(yīng)符合《汽車噴

烤漆房》的要求,定期進行例檢,并做好烤漆房維護保養(yǎng)記錄。(V)

65、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,事故發(fā)生

單位應(yīng)當(dāng)及時全面落實整改措施,負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門

應(yīng)當(dāng)加強監(jiān)督檢查。(V)

66、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,從業(yè)人員

發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人

員或者本單位負責(zé)人報告;接到報告的人員應(yīng)當(dāng)及時予以處理。(V)

67、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》,任何

單位和個人不得編造、傳播有關(guān)突發(fā)事件事態(tài)發(fā)展或者應(yīng)急處置工作

的虛假信息。(V)

68、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,機動

車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,無論大小,僅由保險公

司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。(x)

69、【判斷題】根據(jù)《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》,交通

20

運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照所在地交通運輸主管部門制定的交通運輸突發(fā)事

件應(yīng)急預(yù)案,制定本單位交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。(V)

70、【判斷題】根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》,危險化學(xué)品

的裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和制度,并在安全管理人員

的現(xiàn)場指揮或者監(jiān)控下進行。(x)

71、【判斷題】根據(jù)《危險廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》,采用包裝方式

運輸危險廢物的,應(yīng)當(dāng)妥善包裝,并按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在外包裝上設(shè)

置相應(yīng)的識別標(biāo)志。(V)

72、【判斷題】根據(jù)《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,全掛車、危

險品運輸半掛車使用10年,集裝箱半掛車20年,其他半掛車使用

15年。(V)

73、【判斷題】根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》,機動車維修企業(yè)

不出具規(guī)定的結(jié)算票據(jù)和結(jié)算清單的,托修方有權(quán)拒絕支付費用。(V)

74、【判斷題】根據(jù)《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》,從事道路

運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)業(yè)務(wù)的,應(yīng)當(dāng)具備的條件之一是取得企業(yè)法

人資格。(V)

75、【判斷題】根據(jù)《煙花爆竹安全管理條例》,煙花爆竹生產(chǎn)、

經(jīng)營、運輸企業(yè)和焰火晚會以及其他大型焰火燃放活動主辦單位的主

要負責(zé)人,對本單位的煙花爆竹安全工作負責(zé)。(V)

76、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》,工業(yè)園區(qū)、開

發(fā)區(qū)等產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營單位,可以聯(lián)合建立應(yīng)急救援隊

伍。(V)

21

77、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,事

故調(diào)查組向有關(guān)單位和個人了解與事故有關(guān)的情況,要求其提供相關(guān)

文件、資料,有關(guān)單位和個人可以拒絕。(x)

78、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,發(fā)

生的特別重大生產(chǎn)安全事故由事故發(fā)生地省級人民政府組織事故調(diào)

查組進行調(diào)查。(x)

79、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,發(fā)

生重大事故應(yīng)逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督

管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。(x)

80、【判斷題】根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,交通運輸

主管部門可以許可一次性、臨時性的道路危險貨物運輸。(x)

81、【判斷題】根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,可以使用

報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達不到一級的和

其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸。(x)

82、【判斷題】根據(jù)《道路危險貨物運輸車輛標(biāo)志》,托運人應(yīng)

對標(biāo)志牌進行經(jīng)常性檢查和維護,保持標(biāo)志牌的清潔、完好、無遮擋。

(V)

83、【判斷題】根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,客運

企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運標(biāo)志牌。(V)

84、【判斷題】根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,客運

企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制,每年至少進行1次安全生產(chǎn)內(nèi)

部評價。(V)

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