1市郊鐵路與經濟發(fā)展的相互關聯(lián)與影響分析綜述 1 1 1 1 1 2 21.2.3市郊鐵路與經濟發(fā)展相互影響的實例 3 3 3 41.1市郊鐵路與經濟發(fā)展的相互關聯(lián)人是社會的主體，“以人為本”是新型城鎮(zhèn)化的重要內涵之一。無論市郊鐵路還是新型城鎮(zhèn)化經濟發(fā)展，都是根據廣大人民的需求來規(guī)劃、推進和持續(xù)演化的，最終目的也是為群眾創(chuàng)造更美好的生活。市郊鐵路與經濟發(fā)展的主要關聯(lián)之一就是它們共同為人服務，共同推動社會和人民生活水平的提高。即兩者的最終目的是一節(jié)約時間才能提高效率，才能提高生產力?，F(xiàn)今大城市中心城區(qū)和郊區(qū)城鎮(zhèn)之間通勤客流越來越大，為通勤人群提供便捷高速的市郊鐵路運輸服務，節(jié)約了他們的通勤時間，有利于生產力的發(fā)展，有利于經濟發(fā)展。從乘坐品質的角度來說，市郊鐵路相較于擁擠的公交和地鐵能提供更好的乘坐體驗，減少旅客在旅途中的身心疲憊，相當于增加了休息時間，這同樣有利于生產力的從而促進新型城鎮(zhèn)化經濟發(fā)展。人口、資源和產業(yè)在空間維度上的不合理分布造成了許多“大城市病”,如生產和生活成本過高、產業(yè)過度集中和環(huán)境惡劣等。以市郊鐵路為代表的綜合軌道交通系統(tǒng)的建立與完善可以有效緩解上述問題，形成多中1.2市郊鐵路與經濟發(fā)展的相互影響2(1)減小各區(qū)域間經濟發(fā)展差距，促進區(qū)域均衡發(fā)展市郊鐵路的運營為大城市工作人群到郊區(qū)或衛(wèi)星城鎮(zhèn)居住提供了通勤便利。客觀上帶動了郊區(qū)或衛(wèi)星城鎮(zhèn)的經濟發(fā)展，減小經濟發(fā)展的地區(qū)差異，促進區(qū)域均衡發(fā)展。市郊鐵路建設項目不僅可以促進與之相關的各種生產過程的發(fā)展，而且市郊鐵路鐵路建設項目的資金投入將不可避免地導致生產過程中的連鎖反應，從而刺激一些部門和行業(yè)的發(fā)展。一旦完成，郊區(qū)鐵路項目還將促進流通和分銷領域的經濟企業(yè)發(fā)展。郊區(qū)鐵路項目的建立增加了對基本初級產品的需求，將其生產推向了規(guī)(2)市郊鐵路改善區(qū)域投資環(huán)境，提升這一區(qū)域的投資吸引力為了使企業(yè)發(fā)展和區(qū)域產業(yè)結構現(xiàn)代化，就需要有一個良好的發(fā)展環(huán)境，以吸引來自區(qū)域外的資金、技術和員工向該區(qū)域聚集。通勤列車可以改善區(qū)域投資環(huán)境和企業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境。交通是區(qū)域經濟發(fā)展的基礎，基礎設施的建設是一個國家或地區(qū)經濟發(fā)展的必要條件，因為它是工業(yè)化過程中的必經階段。一般來說，在進行工業(yè)投資之前，該地區(qū)必須具備基礎設施。因此，對基礎設施的投資實際上要早(3)市郊鐵路運輸改善地區(qū)產業(yè)布局，促進產業(yè)結構升級從而節(jié)省運輸成本、提高運輸效率、減少貨物損耗、壓低庫存并加快各產業(yè)間的資金周轉。提高工業(yè)生產輪換環(huán)節(jié)的效率，不可避免地會導致其他環(huán)節(jié)的發(fā)展，以適應傳輸效率的提高。運輸能力的急劇增加將不可避免地導致對材料的需求增加，這將導致生產工業(yè)的現(xiàn)代化升級和持續(xù)發(fā)展。在此期間，交通運輸在促進經濟發(fā)展中(1)區(qū)域經濟的發(fā)展對市郊鐵路發(fā)展有重大的推動作用對一個地區(qū)的交通運輸發(fā)展而言，對其發(fā)展速度和規(guī)模起著決定性作用的是這個地區(qū)的經濟總量和經濟增長速度。一定時期內交通運輸服務的需求與供給直接決定著這個區(qū)域在這段時期的交通運輸發(fā)展情況，而從根本上來講，區(qū)域經濟發(fā)展的總體水平才是決定這個區(qū)域交通運輸發(fā)展前景的最重要因素。對于市郊鐵路，經濟(2)區(qū)域經濟能通過政策強力地影響市郊鐵路的建設在一個國家或地區(qū)相似的經濟體制下，各級行政區(qū)域通常會采取不同的經濟政策、交通政策和稅收政策這些，不同的區(qū)域經濟發(fā)展政策會通過改變該地區(qū)交通運輸服務的需求和供給來影響該地區(qū)交通運輸業(yè)的發(fā)展前景?，F(xiàn)實中，地區(qū)政府根據3經濟發(fā)展現(xiàn)狀和未來經濟發(fā)展預期提前對經濟發(fā)展所需的交通基礎設施進行建設。由此可見，地區(qū)政府及其發(fā)布的政策是市郊鐵路發(fā)展的主導力量，區(qū)域經濟能通過對這個過程可以影響市郊鐵路的建設。1.2.3市郊鐵路與經濟發(fā)展相互影響的實例北京市郊鐵路始建于2008年，發(fā)展至今已開通運營市郊鐵路四條，運營里程已達四百余公里，為北京市民提供了新的交通選擇。表2-1匯總了北京市郊鐵路建設過程的相關信息。時間(千米)總運營里程(千米)(億元)S2線S2線延長線城市副中心線黃土店站-懷柔北站懷柔北站-古北口站副中心線延長線通密線良鄉(xiāng)站-北京西站通州西站-密云北站從表中數據我們可以看到，隨著市郊鐵路運營里程的增加，北京市的生產總值也在不斷增加，并且兩者增加的速率也相似，表現(xiàn)出了較好的一致性。北京市郊鐵路的例子在一定程度上驗證了上文市郊鐵路與經濟發(fā)展相互影響的觀點。1.3.1市郊鐵路與新型城鎮(zhèn)化協(xié)同發(fā)展的目標分析隨著國內大量城市的規(guī)模不斷擴大，“大城市病”問題越來越顯著,主要體現(xiàn)為環(huán)境惡化、資源匱乏和交通堵塞等。不同問題對應的主要影響因素不盡相同。其中，城市整體規(guī)模過大、核心區(qū)域人口分布過于集中、基礎交通設施不夠發(fā)達等是造成交通堵塞的主要原因；人口集中分布和城市規(guī)模在一定程度上會引發(fā)城市資源的短暫匱乏。盡管完善公共服務設施、提升產業(yè)結構都有助于緩解此種情況，而且大城市行政層級更高，更容易獲取各種資源，但問題仍不能得到根治；而且，無論是城區(qū)人口總數的增加，還是過于集中的分布結構，都顯著地增大了環(huán)境污染問題，并且連續(xù)提升的第二產業(yè)與第三產業(yè)增加值比重的提升和市區(qū)道路面積的增加也會4破壞城市生態(tài)環(huán)境。相比于控制人口規(guī)模、嚴格執(zhí)行工業(yè)排放標準和加強對企業(yè)的監(jiān)督管理等針對性措施，優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通顯然是一個更根本的解決措施。尤其是發(fā)展較為緩慢的市郊鐵路，如果我國的市郊鐵路能夠發(fā)揮出國外大都市相近的運輸能力，那么將不僅可以緩解上述“大城市病”問題，更能夠促進新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展，更合理地完成資源配置。市郊鐵路與新型城鎮(zhèn)化協(xié)同發(fā)展的一個主要目標便是實現(xiàn)合理地資源配置。另外，新型城鎮(zhèn)化經濟發(fā)展作用于市郊鐵路，會促進城市基礎交通的發(fā)展，為城市健康高速發(fā)展奠定基礎?？偟膩碚f，市郊鐵路與新型城鎮(zhèn)化協(xié)同發(fā)展的目標主要是實現(xiàn)合理地資源配置和促進城市健康高速發(fā)展。1.3.2協(xié)同發(fā)展機制的原理從宏觀層面來看，市郊鐵路和新型城鎮(zhèn)化組成了一個協(xié)調發(fā)展的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)在經濟、制度、環(huán)境、文化四種因素的共同作用下，維持著整個系統(tǒng)的運轉和發(fā)經濟因素是支撐市郊鐵路發(fā)展的物質基礎和核心動力?；A設施建設的一大特點就是前期投入數額巨大，后期收益回報也不夠明顯，帶有比較強烈的公益色彩，所以常常只有政府來提供資金。事實上，政府對“要致富先修路”有著深刻的認知，在基礎交通設施建造上是十分積極的。一旦市郊鐵路修建完成，其對經濟發(fā)展的反饋是持久而有力的。制度因素是決定市郊鐵路和新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展方向和形式指導的政策。現(xiàn)階段它從最根本決定著市郊鐵路的發(fā)展進程，也掌控著新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展方式及發(fā)展戰(zhàn)略。新型城鎮(zhèn)化的“城鄉(xiāng)一體”和“以人為本”兩個發(fā)展原則與市郊鐵路發(fā)展的中心思想相一致。環(huán)境因素是市郊鐵路和新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要依托。這里的環(huán)境因素主要指社會環(huán)境，其次指自然環(huán)境。社會環(huán)境深刻地影響著市郊鐵路和新型城鎮(zhèn)化發(fā)展，這是由于社會環(huán)境影響著人們對某區(qū)域未來發(fā)展方向和發(fā)展?jié)摿Φ呐袛嗪蜎Q策，現(xiàn)有的人口和產業(yè)分布直接影響市郊鐵路的建設和運營，也影響著新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展。自然環(huán)境也對該系統(tǒng)有一定程度上的影響，優(yōu)秀的自然環(huán)境在大城市中屬于稀缺資源，北京市的市郊鐵路S2線就憑借其優(yōu)美的自然景觀被稱為“開往春天的列車”,既提升了客流量，有充分利用了當地的景觀資源。文化因素是該協(xié)同發(fā)展系統(tǒng)的內涵。新型城鎮(zhèn)化不僅要提升城鎮(zhèn)人口比例、改善城鄉(xiāng)居民的物質生活條件等“硬實力”,還要重視我國千百年來優(yōu)秀民族文化的傳承和發(fā)揚，提升城市文化“軟實力”。在文化產業(yè)推動的作用下，新型城鎮(zhèn)化必定會沿著高品質、強凝聚力的路線持續(xù)發(fā)展。與此同時，讓城鎮(zhèn)化凸顯文化色彩，5突出了城鎮(zhèn)的唯一性與獨特性，避