行車設(shè)備操作維護檢測、修理規(guī)定1.操作章程1.1總則1.行車必須由專人駕駛、保養(yǎng)，使用人員熟悉設(shè)備性能。2.不準超負荷使用，不準斜拉歪拖，不準起吊埋在地下不明重量的物件。3.禁止在吊有重物時調(diào)整制動器。4.禁止用線位開關(guān)作上升停車使用5.禁止突然變更運動方向及變更速度。6.當行車運轉(zhuǎn)時，禁止人員上下，禁止從事檢測、修理，禁止撞車7.當鋼絲繩跳出卷筒或輪槽時，應當立即停車檢測、修理處理。8.當降落重物到達最低位置時，在卷筒上應保留不少于三圈的鋼絲繩。9.吊運接近額定負荷的重物時，應在起吊之后約0.5～1米再行下落（但不得接觸地面），檢查起升機構(gòu)制動器的動作情況。10.不準吊著重物在空中長期停留。11.水平吊運重物運轉(zhuǎn)時，必須保持重物與地面物件有適當?shù)木嚯x。12.禁止吊物從人頭頂越過。13.當行車移動及提升重物時，只允許聽專人發(fā)出信號進行操作，但緊急剎車信號無論誰發(fā)出，必須立即停車。14.電動機的運轉(zhuǎn)溫度不超過85℃制動器閘襯不得有燒焦的氣味。1.2操作順序開車1.開車前將全部控制器放于零位。2.推上總電源閘刀，然后撳上電磁開關(guān)。3.必須按喇叭，并注意地面和軌道有無行人及障礙物。停車1.停車應將控制器放于零位。2.撳脫電磁開關(guān)。3.拉脫總電源閘刀1.3使用須知1.3.1安全技術(shù)規(guī)則1使用起重機必須嚴格遵守的安全技術(shù)規(guī)則：①應有專職專崗人員來操縱起重機。②起重機的側(cè)面，必須掛上注明起重機的最大起重量、跨度、工作級別、制造廠的標牌。③起重機工作的時候，除操縱室外，其余地方不準站人。④在起重機上進行檢測或修理時，起重機必須斷電。⑤起重機不帶重物運轉(zhuǎn)時，吊鉤離地2.5米（即超過一個人的高度）。⑥嚴格禁止起重機在搬運重物時，重物從人頭上越過。⑦起重機帶重物運轉(zhuǎn)時，重物最低點離重物運轉(zhuǎn)線上的最高點障礙物至少0.5米。⑧嚴格禁止用吊鉤運送或起升人員。⑨禁止用任何方法從起重機上拋下物品⑩工具、備品、緊固件、雜物等必須貯防在專門的箱子內(nèi)，禁止隨便散放在起重機上，以避免物件落下時發(fā)生人身或損壞設(shè)備事故。11起升液態(tài)金屬、有害液體及重要物品時，不論重量多少，必須先稍微起升重物離地150—200毫米，驗證制動器的可靠性以后再正常起升工作。12禁止將易燃易爆物品（如煤油等）貯放在起重機上，做好起重機上的防火工作。13露天使用的起重機，當風力大于六級時應當立即停止工作。14露天起重機不工作時，必須設(shè)法將起重機可靠固定（例吊鉤掛上地錨、車輪處塞斜鐵等），以防起重機被風刮走發(fā)生意外事故。15必須對起重機進行定期的安全檢查，其中包括用試驗荷重和動負載的試驗，將結(jié)果存入設(shè)備檔案。2.電氣設(shè)備檢測、修理安全技術(shù)規(guī)則：①只許專職的電氣人員擔任起重機電氣的維修工作。②修理時，必須采用在36伏以下的攜帶式照明燈。③必須帶電工作時，一定要帶上橡膠手套，穿上橡膠靴并使用有絕緣手柄的工具，應該專人監(jiān)護電器開關(guān)，一旦發(fā)生危險時應當立即切斷電源，所有靠近導電部分的地方都必須用柵欄圍起來。④電動機、電氣設(shè)備和電氣外殼上的金屬部分可能發(fā)生導電的地方必須接地。1.3.2司機職責1.熟悉起重機的用途。設(shè)備、操作方法以及保養(yǎng)規(guī)則。2.嚴格遵守安全技術(shù)規(guī)則。3.起重機開始操作前應做到。①了解電源供電情況，電源電壓（大車導電器間電壓）低于額定值90%時不應開動重機。②在總刀開關(guān)斷開的情況下進行起重機的檢視工作，檢查主要部分的連接和使用情況，對個別機構(gòu)進行必要調(diào)整。③檢查起重機上是否有遺留工具或其它物品，以免在工作時落下，發(fā)現(xiàn)人身或損壞設(shè)備事故。④按照相關(guān)規(guī)定對設(shè)備的各潤滑點加油。⑤對露天工作的起重機，不使用時應妥善作防風措施。4.在主開關(guān)接電之前，司機必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位，并將端梁門關(guān)好，起重機工作時，嚴禁橋架和大車軌道上有人。5.起重機在每次開動前，必須發(fā)出開車警告信號（電鈴）。6.必須注意被吊起的重物，不得超過額定起重量。7.司機必須與掛鉤工緊密配合，步調(diào)一致，移動和起升重物，只應聽從掛鉤工所發(fā)出的信號，但“停車”信號不論由誰發(fā)出，均應當立即停車。8.吊起重物時，必須在垂直的位置，不允許利用移動大車及小車來拖動重物。9.起重機及小車接近邊緣位置時必須以最緩慢的行速，在不碰撞擋架的條件下，逐步靠近10.起重機的控制器應逐級開動，在機械完全停止運轉(zhuǎn)前，禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來進行制動，但在防止事故的發(fā)生的情況下可以偶爾用來作為緊急措施，但控制器只能打在反向一檔而后必須檢查確定機械部件沒有損傷的情況下才能繼續(xù)作。11.司機要保證防止與另一起重機相撞。在一臺起重機發(fā)生故障的情況下，才能允許用相鄰另一臺起重機來推進這一臺起重機，在這種情況下兩臺起重機必須無負荷，而且用最低的速度緩慢地移動。12.在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下，主刀開關(guān)必須斷開，并將所有控制器拉到零位上。13.起重機的電動機突然停電或線路電壓下降劇烈時，應將所有控制器拉到零位，司機室內(nèi)總開關(guān)必須馬上切斷。司機即以信號通知掛鉤工。14.起重機吊有重物和下放吊具時，司機不得離開操縱室。15.當起重機工作完畢以后，吊具應升到上面的位置，使控制器處在零位，并斷開主刀開關(guān)。16.工作完畢后司機必須拉開總刀開關(guān)和斷開電鎖。17.每班工作完后清掃和擦抹起重設(shè)備，再一次檢查各部分情況為下一班作好必要的準備工作。18.交接班時，當班司機將起重機交接記錄本一并交給當班司機，并將起重機操作中所發(fā)現(xiàn)的毛病，報告相關(guān)部門及接班司機。19.司機在離開起重機時，起重機必須停放在規(guī)定的停車點并固定好。1.4交接班制度1.4.1檢查項目：(1)檢查行車能否有效得切斷電源，包括緊急開關(guān)。(2)鉤子上升檢查卷筒面上鋼絲繩磨損破斷情況，是否重疊跳槽。(3)鉤子升度限位是否靈活。(4)制動器抱閘間隙及輪起槽及磨損油泵漏油及鉸接軸靈活。(5)卷筒壓板螺絲得松動情況。(6)提升機構(gòu)浮動軸接手螺絲有否松動缺陷。(7)端粱及車架上有否雜物和油污。(8)電動機和各傳動部分無異常振動和噪音。(9)電動機滑環(huán)、碳刷燒損情況。(10)檢查控制器觸頭、電磁開關(guān)、電阻器、集電脫發(fā)熱燒損。1.4.2本制度責任人及職責。（1）駕駛員必須要嚴格執(zhí)行交接班制度，填寫交接班記錄簿。（2）交接班人員應對上述項目仔細檢查，掌握和發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患。（3）交接班人員應當及時排除潛在隱患，無法處理者應當及時上報工段，既有關(guān)專業(yè)部門。（4）凡可能造成設(shè)備、人身事故的有病的行車，交接班者有權(quán)利進行拒絕駕駛。（5）凡不認真嚴格按照本制度執(zhí)行，而造成事故者，要追究責任。2.維護規(guī)程2.1巡檢制：1.每周由專職檢查人員對各崗位行車設(shè)備進行1次檢查。2.檢查內(nèi)容包括：(1)卷揚齒箱小蓋打開，檢查齒面潤滑情況。(2)檢查緊固齒箱、制動器、馬達等底腳螺栓及傳動接手螺栓。(3)制動器架是否完好，蘭令片磨損及時調(diào)換。(4)聽各部件的異聲及各零件的外觀檢查。(5)吊鉤滑輪軸回轉(zhuǎn)是否靈活、平衡，滑輪轉(zhuǎn)動是否呆滯。(6)釣鉤尾部螺母及保險銷是否脫落、釣鉤工作面磨損情況。（7）鋼絲繩定期檢查：重點行車10天檢查1次。一般行車視鋼絲繩情況20天檢查1次。（8）主鉤用吊欄檢查：重點檢查定滑輪及均衡輪滑輪處，副鉤放下，重點檢查定滑輪處。檢查出缺陷不能快速進行處理者，做好記錄，待安排小修時解決。2.2潤滑制度：2.3機構(gòu)的潤滑起重機設(shè)備潤滑情況的好壞直接影響起重機各機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)。同時，與延長機件的壽命和促進安全生產(chǎn)有密切的關(guān)系。因此，使用和維修人員必須經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑情況，按時用油槍通過各潤滑點的油杯加油（一般不用涂抹法，因油脂不易進到潤滑面上）。2.3.1起重設(shè)備各潤滑點的分布：1.吊鉤滑輪組2.固定滑輪組（小車架上）3.鋼絲繩4.各減速器5.各齒輪聯(lián)軸器6.各軸承箱（包括車輪組）7.電動機軸承8.制動器各節(jié)點和軸栓9.長行程電磁鐵（MZS1型）的活塞部分10.電纜導電中滑車的軸承2.3.2潤滑條件與潤滑材料起重設(shè)備必須采用合適的潤滑油脂。定期潤滑和及時更換。潤滑裝置和各潤滑點必須保持清潔。表7—1是各機構(gòu)主要零部件潤滑時間的一般規(guī)定和推薦用的潤滑材料。表7—1注：①表7—1中所列Q/SY系遼寧省營口市潤滑石油脂廠廠標代號，SYB系石油部部頒標準代號②根據(jù)起重機的工作級別（分輕、中、重、超重級等）的不同及工作地區(qū)以及場合的條可酌情加或減少規(guī)定的潤滑③中系按中級工作級別給出的。③潮溫地區(qū)不宜用納基潤滑脂，因其親水性強。④HL30、20的產(chǎn)地：東北、華北、華東、青海、甘肅、湖北、四川、新疆、玉門、蘭州。經(jīng)常檢查設(shè)備的潤滑情況和定期給各潤滑點加注潤滑油脂，是確保設(shè)備完好的必要條件之一。經(jīng)調(diào)查，有的單位由于嚴格地執(zhí)行這一條件，雖然起重機已經(jīng)工作了長達15年之久，但各機械部件仍然完好無損，至今正常工作。相反也有個別不太注意潤滑條件的單位，則出現(xiàn)了如聯(lián)軸器的齒磨禿，一般一~二年就要更換，嚴重的甚至用了兩個月就磨禿了，結(jié)果使電動機與有關(guān)機構(gòu)脫開，造成不堪設(shè)想的嚴重后果。對于鋼絲繩、滾動軸承、齒輪等磨損快的主要原因。皆為缺乏必要的潤滑所致。它不僅影響了生產(chǎn)的正常進行。同時，也極大的浪費了國家的財富。因此，請各使用單位，尤其是司機應當認真對待。有的油杯打不進油，多因油杯不合格，油杯頭的標準錐度為48度，過大或過小都會影響加油，油槍的橡皮易磨損，應經(jīng)常注意更換。3.檢測、修理規(guī)程3.1小修周期及內(nèi)容：（一）周期：每周檢測、修理一次。時間：6小時(二)修理內(nèi)容：3.1.1常規(guī)檢測、修理:（1）全部齒箱小蓋打開，仔細檢查齒面磨損及潤滑情況。（2）制動器架，制動輪及閘瓦檢查調(diào)換。（3）卷揚浮動軸及接手要拆開，檢查齒面的磨損情況。（4）所有的緊固件檢查緊固，缺件填補。（5）定滑輪及軸檢查修理。（6）檢查走臺，欄桿等安全設(shè)施并整修3.1.2解決巡檢時所發(fā)現(xiàn)的缺陷。3.1.3損壞的零部件和實行輪換修理的零部件應予以調(diào)換。3.2中修（1）周期：每臺行車每年中修一次，每次有效修理時間16～32小時。（2）修理內(nèi)容：1.大小車輪，踏面磨損及主動輪直徑檢查，軸承清洗加油。2.大車長路傳動軸承清洗，檢查加油。3.所有的傳動齒接手拆洗檢查加油。4.吊鉤及定滑輪調(diào)換。5.主副卷筒與減速箱M齒聯(lián)接處脫開、清洗、檢查、加油。6.各減速箱大、小車輪，主副卷揚接手等主要的零部件根據(jù)檢查和更換標準使用周期進行輪換性，報廢性更換7.小車、軌道及壓板的整修、調(diào)換。8.金屬結(jié)構(gòu)的焊接縫檢查及整修。3.3大修由車間設(shè)備組提出申請大修計劃，報機電部審批，并按大修管理制度處理。3.4檢測、修理安全守則：（1）進車間要做好安全措施，準備工作，帶好安全帽。（2）停車檢測、修理前，必須在大車軌道的相鄰1公尺兩側(cè)，擰上“夾持器”。嚴格防范撞車。（3）檢測、修理工作開始前，必須掛上“有人工作，禁止合閘”警示牌。（4）在大車軌道旁和小車車架下面工作時，要搭好腳手，穿好軟底鞋，帶好安全帶（5）任何情況下，不準在小車軌道及大梁上行走。（6）檢測、修理工具應預先嚴格檢查，壞件及時更換，在高空任何物件，不準下落。（7）巡檢時，須和駕駛員密切聯(lián)系，停車進行，嚴禁跳車。4.主要零部件檢查要求和變更標準：4.1吊鉤1.外觀檢查，表面有無變形，裂紋，破口，發(fā)紋等缺陷，有變形或裂紋等缺陷應當立即停用或更換。2.檢查鉤子尾部螺紋外有無彎曲，伸長變形或裂紋，如有變形（包括螺母）應予以報廢3.鉤子的危險斷面磨損量超過其原高度底10%時應予以報廢。4.2滑輪1.滑輪不能轉(zhuǎn)動者以及心軸固定不良均應修理或調(diào)換。2.滑輪槽的磨損達0.25d（鋼絲直徑）時，應予調(diào)換。3.滑輪損傷嚴重或槽壁磨損達原厚度的10%時應予調(diào)換。4.3軸1.檢查如有裂紋或彎曲量達0.1/1000應予調(diào)換。2.鍵槽損壞應予報廢。3.與軸承裝配油相對轉(zhuǎn)動，造成磨損應予調(diào)換。4.對浮動軸兩端間隙過大或過小均應重新調(diào)整。4.4減速器齒輪1.檢查齒輪工作面的磨損情況，當磨損量達下述標準時應停用，并予調(diào)換。（1）起升機構(gòu)的齒輪達8～15%S（S為齒厚）（7）遠行機構(gòu)的齒輪達20～30%S(S為齒厚)。（8）吊運鋼液功能起升機鉤的齒輪達5～10%S（S為齒厚）。2.檢查輪齒工作面的其它缺陷情況：（1）有無點蝕（麻點）現(xiàn)象，當達工作面的30%厚剝落坑深超過齒厚的10%時應予報廢。（2）發(fā)現(xiàn)齒根處疲勞裂紋時應予報廢。3.檢查再輪幅機輪緣上有裂紋時應予報廢。4.檢查齒面潤滑是否良好。4.5連軸節(jié)1.檢查齒形連軸節(jié)的齒厚磨損程度（報廢標準同減速機齒輪）2.清洗時應將舊油污鏟凈后再加新油。3.軸和孔的配合松動應予更換。4.接手螺栓均應采用絞制孔螺栓5.鍵配合損壞者應予更換。4.6卷揚筒1.卷揚筒繩槽磨損較原厚度減少15～20時或達0.25d（鋼繩直徑）時應予調(diào)換。2.卷揚筒與軸等零件如有裂紋均予報廢。3.檢查卷揚筒上的鋼繩壓板螺栓有無損壞及松動，羅孔損壞，則應停用，并重設(shè)羅孔。4.卷揚筒與軸應檢查或加裝鍵聯(lián)接，提高限位的可靠性。5.M端齒輪檢查標準，同前述并應檢查軸承有無損壞及清洗，加油。4.7車輪1.檢查車輪踏面（滾動面）磨損的情況，當磨損值超過原輪圈厚度地15～40%時，應予調(diào)換。2.檢查輪緣磨損地程度，當磨損值超過原厚度的50～60%時，應予調(diào)換。3.輪面及副板有無剝落凹坑及裂紋。4.當二只主動車輪的踏面直徑差值超過0.001D（公稱直徑）時，應予調(diào)換。6.車輪軸承及螺母保險進行檢查，定期進行清洗加油，并檢查各聯(lián)接螺栓的緊固情況。4.8制動器1.檢查蘭令片的磨損情況，當達原厚度的50%應予更換。2.制動輪工作面起鉤槽或磨損達1.5～2%m/m時應予更換。3.各絞孔和心軸的磨損超過原直徑5%時應予更換。4.凡漏油的液壓油泵，均應更換處理。4.9鋼絲繩1.鋼絲繩和卷揚筒的固結(jié)情況。2.檢查滑輪槽一側(cè)及均衡滑輪處的鋼絲繩有無磨損和斷絲的情況。3.檢查鋼絲繩潤滑是否良好。4.當鉤頭落到最低位置時，卷筒上至少應留2圈絲繩。5.鋼絲繩報廢標準：一個捻距內(nèi)破斷根數(shù)達表值規(guī)定報廢當鋼絲繩表面磨損或腐蝕時，在一個捻距中鋼絲破斷數(shù)標準按下表數(shù)值規(guī)定：當一股鋼絲繩整股拉斷，鋼絲繩不準使用，應當立即更換。4.10軌道：1.如果發(fā)現(xiàn)軌道有裂紋和破損的情況，應當立即更換。2.定期檢查軌道的壓板及魚尾板聯(lián)接情況，快速進行處理。3.鋼軌接頭處間隙應小于2～3m/m，過大時應放入鋼軌片進行處理。4.11金屬結(jié)構(gòu)：1.應檢查各主要接頭，節(jié)點，蓋板，緩沖器等聯(lián)接螺栓和焊縫有無松動或裂紋。2.檢查金屬結(jié)構(gòu)的生銹和腐蝕情況。3.檢查及完整所有的安全欄桿。4.12附注1.大車軌道應一～二年測量一次。2.主要常常應每兩年進行1次動負荷及靜負荷試驗。新制造的行車應試驗合格之后才能投入運轉(zhuǎn)。3.行車金屬結(jié)構(gòu)應每五年進行1次全面的焊縫檢查及敲鏟油漆。5.維修與故障的處理通用零、部件另有專冊。這里只介紹橋架、大、小車運轉(zhuǎn)機構(gòu)、起升機構(gòu)及電氣部分。5.1橋架及其主要構(gòu)件起重機的橋梁及其它主要金屬結(jié)構(gòu)至少每年進行1次全面的檢查。1.檢查所有連接螺栓，尤其是對端梁接頭，主梁與端梁連接、斜梯連接、大車導電維修平臺、導電支架及零件、小車架或其它件的連接螺栓就應十分注意，不得有任何松動。2.檢查主要焊縫，宜先用煤油清洗而后檢查。如果發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應鏟除干凈，然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊接，保證焊接質(zhì)量。3.檢查主梁的上拱度及其主要件的變形、主梁的上拱度，應按如下方法進行判斷，即在無負荷下，小車開至端部極限位置，主梁在水平線以下的下沉值（由原始高度向下產(chǎn)生的永久變形，稱下沉）F’，當F’>LQ/2000時，建議進行維修。各種跨度允許的水平線以下的下沉值列于下表。6.必須注意被吊起的重物，不得超過額定起重量。7.司機必須與掛鉤工緊密配合，步調(diào)一致，移動和起升重物，只應聽從掛鉤工所發(fā)出的信號，但“停車”信號不論由誰發(fā)出，均應當立即停車。8.吊起重物時，必須在垂直的位置，不允許利用移動大車及小車來拖動重物。9.起重機及小車接近邊緣位置時必須以最緩慢的行速，在不碰撞擋架的條件下，逐步靠近10.起重機的控制器應逐級開動，在機械完全停止運轉(zhuǎn)前，禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來進行制動，但在防止事故的發(fā)生的情況下可以偶爾用來作為緊急措施，但控制器只能打在反向一檔而后必須檢查確定機械部件沒有損傷的情況下才能繼續(xù)作。11.司機要保證防止與另一起重機相撞。在一臺起重機發(fā)生故障的情況下，才能允許用相鄰另一臺起重機來推進這一臺起重機，在這種情況下兩臺起重機必須無負荷，而且用最低的速度緩慢地移動。12.在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下，主刀開關(guān)必須斷開，并將所有控制器拉到零位上。13.起重機的電動機突然停電或線路電壓下降劇烈時，應將所有控制器拉到零位，司機室內(nèi)總開關(guān)必須馬上切斷。司機即以信號通知掛鉤工。14.起重機吊有重物和下放吊具時，司機不得離開操縱室。15.當起重機工作完畢以后，吊具應升到上面的位置，使控制器處在零位，并斷開主刀開關(guān)。16.工作完畢后司機必須拉開總刀開關(guān)和斷開電鎖。17.每班工作完后清掃和擦抹起重設(shè)備，再一次檢查各部分情況為下一班作好必要的準備工作。18.交接班時，當班司機將起重機交接記錄本一并交給當班司機，并將起重機操作中所發(fā)現(xiàn)的毛病，報告相關(guān)部門及接班司機。19.司機在離開起重機時，起重機必須停放在規(guī)定的停車點并固定好。5.2主動車輪打滑①車輪滾動面未在一個平面上，應在角型軸承箱水平支承而處加墊調(diào)整。②軌道面上堅決禁止有油膩存在，必要時可在軌道卜撒細砂等物以增加摩擦系數(shù)。③軌道面在高低方向有波浪或在同一截面上兩軌道高低差時應重新調(diào)整軌道使之達到要求。④調(diào)整制動力矩，不要使之制動過猛。⑤禁止經(jīng)常打反車緊急制動。經(jīng)常檢查連接和固定用的螺栓，不得產(chǎn)生松動現(xiàn)象。①如在全程上始終啃外緣（或內(nèi)緣），則車輪或軌道的跨度有問題，應檢查調(diào)整，偏差不得超過±5（測量法見附錄一）②由于主梁下沉，往往使主梁向內(nèi)彎曲，造成小車啃道。這時輕者要調(diào)整車輪的軌距，重者應修復主梁，不要輕易更換軌道【參見第（一）頁】。③車輪的調(diào)整調(diào)整時先選擇某一個車輪為調(diào)整輪，調(diào)整輪盡量地選擇在從動輪上，因從動輪與傳動機構(gòu)無關(guān)。使被調(diào)整的車輪懸空，調(diào)整水平偏斜，在角形軸承箱的垂直支承面下加墊；調(diào)整跨度與軌距，需將原墊鏟后重新加新墊，再焊牢。做到一次調(diào)整，同時解決好上述這幾個問題。5.3起升機構(gòu)1.起升機構(gòu)的制動器是起重機重要部件每班工作之前應試一下制動器是否可靠，制動器的調(diào)整請參考通用零部件使用說明書。2.安全開關(guān)失靈：多是由于開關(guān)內(nèi)部構(gòu)件的卡滯或移動所造成的，在調(diào)整和使用中應當注意以下幾點：①上升極限安全開關(guān)要嚴格按照起升限位開關(guān)附加圖安裝。②每更換或串動鋼絲繩后，均應重新調(diào)整安全開關(guān)。③每個班次的開始都應使用一下，以檢查開動開關(guān)的可靠性。④司機不得依靠安全開關(guān)的斷電動作來代替自己的正常操作。5.4故障處理①操縱線路故障②交流電機③聯(lián)動臺④交流制動電磁鐵⑤交流接觸器及繼電器6.維護規(guī)程：6.1主要維護內(nèi)容及程序6.1.1機械部分6.1.1.1日常維護：日常維護由維修人員每天在交接班時進行，內(nèi)容如下：A.檢查起重機安全設(shè)施是否完好。B.檢查吊鉤組件是否緊固，轉(zhuǎn)動部位是否靈活。C.檢查鋼絲繩有無斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、繩芯有無擠出等現(xiàn)象，鋼絲繩因受拉直徑減少量超過公稱直徑的7%，應當立即更換。D.檢查滑輪輪緣有無缺損，轉(zhuǎn)動是否靈活。E.檢查減速機有無發(fā)熱或漏油，工作時有無異常聲響，固定螺栓有無松動。6.1.1.2每周檢查維護內(nèi)容A.按給油脂標準對設(shè)備各潤滑部位添加注潤滑油脂。B.檢查吊鉤的使用情況，吊鉤螺紋部分不得有裂紋，危險斷面磨損量應不大于原尺寸的10%，開口度增加量不大于原尺寸的15%，否則予以更換。C.檢查固定鋼絲繩的壓板是否缺損或松動。D.檢查滑輪的磨損情況，槽底直徑磨損減少量應不少于鋼絲繩直徑的50%E.檢查制動器桿件有無變形，零件有無損壞。F.檢查所有聯(lián)軸器連接螺栓有無松動，傳動是否有效。G.檢查車輪的各個部位，車輪的踏面、輪緣和輪輻發(fā)現(xiàn)裂紋時，更換車輪；車輪輪緣磨損量超過原厚度的50%或輪緣彎曲變形達到原厚度的20%時，更換車輪。6.1.1.3年修維護內(nèi)容A.檢查各減速機的使用情況，有下述情況之一應予以報廢：齒面點蝕損壞達嚙合面30%或深度達原厚度的10%時；齒輪有裂紋或斷齒時；起升機構(gòu)第一級嚙合齒輪磨損達原厚度的10%，其他嚙合級達原齒厚的20%時；其他機構(gòu)第一級嚙合齒輪磨損達原厚度的15%，其他嚙合級達原齒厚的25%時；減速機殼體嚴重變形、裂紋、且無修復價值時。B.檢查卷筒的使用情況，卷筒和軸如果發(fā)現(xiàn)裂紋要及時進行更換。卷筒壁磨損至原壁厚的20%時，卷筒報廢更換。C.檢查大、小車軌道的磨損情況，軌道壓板是否松動，軌道接頭不超過4mm,如有異?？焖龠M行處理。D.檢查滑輪組使用情況，視情況檢測、修理更換。E.檢查司機室、梯子、欄桿等安全設(shè)施是否完好，有隱患快速進行處理。6.1.1.4起重機出現(xiàn)下述情況之一，就要進行年修：A.主要受力構(gòu)件（如主梁、端梁、端梁連接支腿與主梁連接處等）如有明顯可見的連接缺陷、變形、開裂等；B.主梁下?lián)现党^標準時；C主梁水平彎曲超過標準時；C主要受力構(gòu)件腐蝕量超過原尺寸的10%。6..1.5檢測、修理維護結(jié)束后將處理結(jié)果填入檢測、修理記錄中。6.1..16駕駛室每班清掃擦洗：起重機整體每月清掃一次，清除外來雜物和積塵。6.2電氣部分6.2.1日常檢測、修理日常檢測、修理由維修人員每天在交接班時進行，內(nèi)容如下：6.2.1.1清除電氣設(shè)備外部的灰塵、雜物及油類等附著物。6.2.1.2檢查電機、電阻器等裝置的絕緣及發(fā)熱情況。電機使用期間，定子絕緣電阻應達0.5MΩ,轉(zhuǎn)子絕緣電阻應達0.15MΩ。電氣線路對地絕緣不低于0.5MΩ，潮濕環(huán)境不低于0.25MΩ。對定子繞組為H級絕緣的電機，在環(huán)境空氣溫度不超過40℃時，定子繞組用電阻法測量溫升不超過125℃。6.2.1.3檢查軸承有無漏油，電纜拖線、電線接頭是否緊固，檢查各限位、制動器、電鈴（警報器）等安全裝置工作是否可靠。6.2.1.4在檢查電機時，應防止灰塵、鐵屑等進入內(nèi)部。6.2.1.5針對檢測、修理情況做好檢測、修理記錄。6.2.2每周檢測、修理維修人員每周應定修一次，主要內(nèi)容如下：6.2.2.1清除各電器設(shè)備內(nèi)部灰塵、油污等附著物。6.2.2.2檢查電機、電磁鐵、滑環(huán)等磨損情況。6.2.2.3檢查電機、電磁鐵、繼電器、接觸器等運轉(zhuǎn)時聲音是否正常。6.2.2.4檢測、修理各控制器、限位開關(guān)、剎車等是否安全可靠，電纜拖線、牽引繩是否完好，各接線端子有無松動。6.2.2.5對檢測、修理過程做好檢測、修理記錄。6.2.3年度檢測、修理年度檢測、修理一年進行1次，根據(jù)設(shè)備使用情況制定檢測、修理計劃，按照計劃檢測、修理。6.2.3.1拆開各電氣設(shè)備進行清理、檢測、修理。6.2.3.2檢查電機的軸承，視情況更換潤滑脂。6.2.3.3檢測、修理電機運轉(zhuǎn)情況，進行相應的保養(yǎng)維護。6.2.3.4做好年度檢測、修理記錄。6.2.4火災處理起重機上必須配備滅火器，電氣發(fā)生火災時，應該先設(shè)法切斷電源，再進行滅火工作?；馂奶幚硗戤吅笠皶r做好清掃、擦試、干燥等工作，并檢查所有電氣設(shè)備及線路，經(jīng)修復審核合格之后才能重新使用。7.橋式起重機檢查與維護制度由于橋式起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術(shù)特性，我們在實際工作中將維護、檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內(nèi)容如下：7.1每周檢查與維護每周維護與檢查1次，檢查與維護的內(nèi)容如下：1）檢查橋式