1季度報告

Q2

/

2024歐洲

T

旅游

：

趨勢與前景布魯塞爾

，

2024

年

7

月ETC

市場情報報告2季度報告

(2024

年第二季度)旅游經濟學為歐洲旅游委員會編寫的報告歐洲旅游

：

趨勢與前景旅游經濟學(牛津經濟公司)

代表

ETC

市場情報集團。3由歐洲旅行委員會發(fā)布Rue

du

March

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aux

Herbes,

61,

1000

布魯塞爾,

比利時網站：www.etc-corporate.

org電子郵件:

info

@

visiteurope.

comISSN號：2034-

9297本報告由以下人員編寫和編輯

：歐洲旅游業(yè)

：趨勢與展望(Q2

/2024)所有權利保留。本報告的內容可以在準確和清晰標明來源的情況下引用。僅限于供自身或內部使用，全文的復制和分發(fā)是允許的。我們鼓勵通過公開可訪問的網站進行分發(fā)，但應通過鏈接至ETC的企業(yè)網站來進行，并將訪問者引導至研究/趨勢觀察部分。

該出版物中的設計ations和材料呈現方式并不代表歐洲旅游委員會執(zhí)行單位的任何觀點。數據源

：

此報表包括來自TourMIS

數據庫

,

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,

IATA

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Eurocontrol

,

聯合國旅游

,

燈塔and

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研究。經濟分析和預測由旅游經濟學

并根據用戶的需要進行解釋。 蓋:

Town

Hall

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Bamberg,

Upper

Franconia,

巴伐利亞,

德國圖像

ID:2003304779版權所有:

SCStockl4Mennovan

IJssel項目經理研究歐洲旅行委員會

(ETC)前言歐洲旅游行業(yè)在2024年迄今表現尤為健康。在能夠報告今年支出數據的目的地中，大多數目的地的入境游客消費已超過疫情前水平。這為產業(yè)鏈上的企業(yè)和個人帶來了良好的前景。對休閑體驗的強大需求以及在國內和國際上探索新地方的愿望，現已重新強調了旅游業(yè)對歐洲經濟的重要性。盡管面臨價格上漲，消費者仍在增加旅行次數。截至今年的國際游客抵達歐洲的數據表明，國際游客抵達人數比去年高12%，比2019年高6%。此外，行業(yè)內的其他變化趨勢也揭示了一些可能對未來歐洲旅游景觀產生更大影響的因素。這些變化包括對非熱門目的地的日益增長的需求、為旅游經濟提供更多來源市場的多元化趨勢，以及國際鐵路旅行的增長跡象。這些發(fā)展是變革的積極信號，并將在長期內對確保該行業(yè)的可持續(xù)性至關重要。短期來看

，

隨著夏季旺季的臨近

，

旅游情緒在兩歐洲

and

長途

市場方面，許多歐洲目的地將期待高消費的中國游客回歸，而巴黎則會因為奧運會的關注度提升而受益。目的地管理者必須保持警惕，并準備好應對可能帶來的挑戰(zhàn)，如過度擁擠和極端天氣事件。這些問題已經在歐洲各地產生了影響。如何應對這些危機將在未來對目的地的聲譽產生關鍵作用。A

2021

歐盟委員會的報告強調了歐盟旅游生態(tài)系統(tǒng)支持超過2000萬個就業(yè)崗位，其中超過99%由中小業(yè)構成，尤其是在旅游業(yè)方面。為了協(xié)助這些行業(yè)專業(yè)人士和目的地管理者，《歐洲旅游：趨勢與前景季度報告》分析了歐洲旅游的短期進展以及宏觀經濟趨勢。5目錄執(zhí)行摘要.................................................................................................................................................................61.

2024年旅游績效總結.........................................................................................................................................92.

全球旅游預測總結..........................................................................................................................................133.

近期行業(yè)表現.................................................................................................................................................143.1

航空運輸......................................................................................................................................................143.2

住宿..............................................................................................................................................................164.

關鍵主題.........................................................................................................................................................194.1

特別關注：2024年擴大的旅行需求..................................................................................................194.2

歐洲旅游的價值........................................................................................................................................214.3

風險..............................................................................................................................................................225.

歐洲旅行情緒追蹤..........................................................................................................................................246.

關鍵來源市場表現..........................................................................................................................................287.

原始市場占有率分析......................................................................................................................................378.

經濟展望.........................................................................................................................................................49附錄1.....................................................................................................................................................................55附錄2.....................................................................................................................................................................56附錄3.....................................................................................................................................................................57歐洲旅游業(yè)

：

趨勢與前景

(2024

年第二季度)執(zhí)行摘要歐洲旅游業(yè)進入夏季旺季的積極勢頭歐洲地區(qū)的旅游活動在2024年的前兩個季度基本呈現出相似的趨勢。與去年相比，整個大陸的國際旅行都在增長，外國游客數量上升了12%，住宿過夜數上升了10%，這些數據基于上報的歐洲目的地的數據。與疫情前的水平相比，增幅分別為6%和7%。南部歐洲的目的地主導了歐洲旅游業(yè)的增長，并且在整個夏季來臨之前，由于其有利的氣候條件和性價比高的優(yōu)勢，仍然保持高度受歡迎，這些因素仍然是吸引游客的關鍵驅動力。截至今年的數據顯示，三大入境旅行指標（抵達人數、過夜數和消費支出）中，大多數歐洲目的地的入境游客數量已超過2019年水平。與上一季度類似，塞爾維亞（+40%）、馬耳他（+37%）、保加利亞（+29%）、葡萄牙（+26%）和土耳其（+22%）錄得最高的外國游客增長。而三個波羅的海國家——立陶宛（-15%）、愛沙尼亞（-16%）和拉脫維亞（-24%）仍處于較低水平。在外國過夜數方面，丹麥（+38%）、挪威（+18%）和瑞典（+9%）均出現了顯著增長。盡管這些國家未報告抵達人數數據，但其受歡迎程度的激增顯而易見。最后，在可獲得數據的少數幾個國家中，入境消費支出的增長最強勁，西班牙（+25%）、希臘（+25%）、意大利（+20%）和法國（+16%）表現突出。62024

年迄今對歐洲目的地的外國訪問旅游目的地、客源市場和交通方式變得越來越普遍在2024年，歐洲旅游業(yè)受到多個關鍵因素的影響。非傳統(tǒng)目的地的價值優(yōu)勢、來自亞太地區(qū)的旅行者回歸以及鐵路旅行的日益普及正在逐步塑造歐洲的旅游格局。價格更具競爭力且游客較少訪問的巴爾干國家（如阿爾巴尼亞、塞爾維亞和黑山）的國際過夜游客市場份額顯著增長，其中阿爾巴尼亞增長了86%，塞爾維亞增長了48%，黑山也有所增長。來源

：

TourMIS在2024年，旅游企業(yè)的運營成本以及因此導致的消費者旅行成本仍然是全球行業(yè)最為突出的主題之一。通貨膨脹壓力在酒店業(yè)尤其頑固。然而，將此視為對旅游業(yè)構成重大風險的看法已經略有下降，尤其是在與上一季度相比的情況下。例如，將“業(yè)務成本增加”列為全球旅游業(yè)主要挑戰(zhàn)的行業(yè)專業(yè)人士的比例從52%下降到48%。這種情況在歐洲尤為明顯，因為該地區(qū)的旅行需求依然強勁，通貨膨脹也在更穩(wěn)定地放緩。86%48%31%26%22%21%-29%-20%-15%-12%-9%-9%100%80%60%40%20%0%-20%-40%來源

：

旅游經濟

*

歐洲

，

不包括俄羅斯和烏克蘭鐵路提供商

Deutsche

Bahn

報道國際航線在2019年至2023年間增加了21%，主要受益于鄰國的目的地。另一家國際鐵路提供商，

歐洲之星

，

報道

2023

年恢復到大流行前的乘客水平

，

而西班牙鐵路運營商Renfe

報告

在其國際線路運營6個月內售出500,000張車票。所有三家鐵路提供商都計劃在未來幾年擴大其際業(yè)務的容量?？罩薪煌ɑ謴偷酱罅餍星暗乃?/p>

，

住宿也有所改善在

2023

年達到凈盈利能力后

，

歐洲航空公司的收入乘客公里數超出了預期-疫情水平(+0.2%)，2024年4月航空旅客運輸量恢復至疫情水平。然而，航班數量仍略低于2019年水平，6月時達到-2.1%。這表明每架飛機的座位利用率正逐漸增加，越來越多的乘客被載運。同時，住宿業(yè)也出現了與去年相比的改善。2024年1月至5月期間，歐洲的整體入住率上升了1.8%，而每可用房間收入上升了5.4%。在線對話的定性分析為歐洲旅行提供了積極的啟示從定性的角度來看，對歐洲旅行與旅游業(yè)在線故事的分析顯示，該主題主要被討論為正面話題。在整個春季期間，葡萄牙的馬德拉島和挪威的馬耶拉島等島嶼目的地的自然景觀在視頻博客和媒體渠道中得到了突出展示，反映了這些目的地游客數量和住宿夜數的增加。另一方面，負面報道主要集中在過度旅游的問題上，例如威尼斯推出了針對一日游游客的入場費，而加那利群島等地的當地居民則對不可持續(xù)的大規(guī)模旅游表達了抗議。旅游本質上關乎人的流動。因此，管理游客流量必須成為所有行業(yè)專業(yè)人士的首要任務，尤其是在歐洲即將迎來歷史上最繁忙的夏季旅游季之際。從大陸層面來看，國際鐵路旅行的增長是一個更加環(huán)保出行方式的積極信號。從國家層面來看，推廣較少人知的目的地有助于將利益擴散到邊緣地區(qū)。從地方層面來看，高效數字化解決方案以訪問景點和預訂活動，應有助于減輕擁堵。7增幅達31%，預計今年將與2019年相比呈現指數級增長。盡管這些目的地的增長水平通?；谳^低的游客到達基數，但各國正逐漸被視為更具吸引力的旅游目的地。從客源市場的角度來看，中國游客對過夜游客增長的貢獻預計今年將占美國的1%左右（分別為9%和8%），并在2025年前超越美國。德國作為客源市場的貢獻也預計將增長。2019

年至

2024

年隔夜國際抵達人數的份額歐洲

*

隔夜國際抵達人數的預測百分比變化8Menno

van

IJssel

(ETC

執(zhí)行單位)在

ETC

市場情報委員會的貢獻下提升individual

traveller的體驗。這些都是日常承諾的一些例子，有助于確保該行業(yè)朝著可持續(xù)未來前進，并對游客和居民產生持續(xù)的積極影響。歐洲旅行委員會(ETC)

首席執(zhí)行官兼執(zhí)行董事

Eduardo

Santander

說。0-20-40201.

旅游績效總結

2024Summary9來源

：

TourMIS

*

*

日期因目的地而異(1

月至

5

月)在報告目標中

，

與上一季度

（60%）至少在一個指標上出現了增長。然而從年度角度來看，只有黑山在目的地游客數量和住宿夜數上都出現了同比下降。去年其表現異常強勁，主要是由于有效的市場推廣活動針對了歐洲的客源市場；2024年反映出一些活動的降溫，但兩個指標均已大幅超過2019年的水平。相比之下，塞爾維亞在其去年的表現基礎上繼續(xù)表現出色，作為報告目的地中的首選地，游客數量持續(xù)上升，主要來自土耳其和俄羅斯。馬耳他自上一季度以來也顯示出顯著改善，抵達人數超過2019年水平36.6%，住宿夜數超過2019年水平22.2%。與歐洲其他地區(qū)相比更為宜人的天氣條件可能吸引了游客。塞爾維亞

，

69.1%(N)到達夜晚塞爾維亞丹麥馬耳他黑山保加利亞葡萄牙克羅地亞Türkiye希臘挪威荷蘭意大利西班牙法國瑞典塞浦路斯波蘭冰島比利時羅馬尼亞瑞士匈牙利捷克眾議員奧地利斯洛文尼亞斯洛伐克芬蘭Germany摩納哥盧森堡立陶宛愛沙尼亞拉脫維亞歐洲國際旅游根據聯合國旅游組織和TourMIS平臺最新數據（大多數目的地報告至4月的數據）已正式從2019年

pandemic中恢復。最新TourMIS數據顯示，外國游客抵達歐洲的人次較2019年增長了6.3%，住宿晚數則增長了略強的7%。按年增長率計算，游客人次和住宿晚數分別實現了強勁的增長，增幅分別為11.8%和9.9%。外國訪問和選擇目的地的過夜2024

年至今

*

，

相對于

2019

年水平的變化百分比40國際旅行根據最新數據（來自TourMIS平臺）已恢復至2019年水平以上。入境人數目前比2019年同期增長了3%，住宿夜數增長了7.0%，這反映了與去年相比分別增長了11.8%和9.9%。?

截至今年為止，南歐和地中海目的地的增長依然最強勁。今年到目前為止，黑山的入境人數繼續(xù)保持高于2019年的水平，但它是唯一一個與去年同期相比入境人數和住宿夜數都下降的目的地，表明它無法延續(xù)去年的表現，不像塞爾維亞那樣。?

酒店、假村和旅游運營商仍在應對更高的成本和人員問題。這導致與旅行相關的商品出現了高于平均水平的通貨膨脹。?

不論是在怎樣的背景下，人們對旅行的需求依然強烈。隨著歐洲和美國游客尋找性價比更高的選擇，他們在何時何地旅行上做出更為重要的決策。-20%2019

2020來源

：

Haver

Analytics1050%40%30%20%10%0%-10%2021202220232024相比之下，拉脫維亞是東歐的一個關鍵目的地，自疫情以來一直在努力復蘇。對于該地區(qū)的其他國家——愛沙尼亞、立陶宛和芬蘭來說，今年前四個月已經出現了明顯的改善。似乎仍然存在對波羅的海和北歐次區(qū)域的持續(xù)猶豫，這可能與靠近俄羅斯以及安全擔憂有關，同時也有俄羅斯游客數量下降的影響。但負面影響似乎正在消退，游客們重新獲得了前往這些目的地旅行的信心?？傮w而言，盡管家庭財務壓力持續(xù)存在，歐洲的旅行需求相對于2023年仍保持穩(wěn)定。雖然歐元央行最近降低利率導致通貨膨脹增長開始放緩，但價格仍然遠高于疫情和烏克蘭入侵之前水平。經季節(jié)調整后的歐元區(qū)

，

HICP

de

?Nition%

year標題通貨膨脹國際航班住宿國際假日套餐持續(xù)高位成本的壓力不僅影響酒店和度假村本身，也波及旅行社，這從報道中宣布的破產申請中可見一斑FTI

Touristik

，歐洲第三大旅游運營商。這導致了包假期的取消，直接通過FTI

Touristik以及其合作伙伴。子公司

。旅游經濟學最新的旅游行業(yè)監(jiān)測

(B2B)

調查繼續(xù)強調特別是從

英國、意大利和波蘭繼續(xù)主要集中在短期租賃而非酒店?？肆_地亞在最近幾個月也取得了顯著展，報告稱與2019年相比，到訪人數（增長7.6%）和住宿夜數（增長22.6%）均表現出強勁的增長。隨著住宿夜數的更強復蘇，克羅地亞的整體平均逗留時間預計將在今年年底從平均每晚5晚上升至5.3晚，這將意味著消費支出的增加?？肆_地亞和馬耳他兩國在歐洲過渡季節(jié)（5月至6月）初都享受著宜人的天氣。對于希望避開這些目的地高峰夏季帶來的高溫和繁忙景象的游客來說，這是一個理想的時間段。在歐洲更炎熱的地區(qū)（如希臘和土耳其），持續(xù)的高溫和干旱導致了嚴重的野火，今年和去年都是如此。如果這種情況繼續(xù)下去，游客可能會選擇在高峰夏季前往氣候更加宜人的目的地，如克羅地亞和馬耳他，這將對這些地區(qū)造成不利影響。

希臘和塞浦路斯.定期

ETC

調查歐洲旅行情緒

一直顯示出在2023年持續(xù)將支出優(yōu)先集中在旅行上，相較于其他可選消費目。這一結論得到了最近一項由該機構進行的研究的支持。郵局旅行錢

基于英國的一項調查發(fā)現，至少有三分之二的人計劃在今年出國旅行。通貨膨脹數據顯示，在夏季臨近時，年同比基礎下的放緩趨勢持續(xù)存在，這對希望預訂后期優(yōu)惠的旅客來說是個積極信號。然而，歐洲的度假者除了打包旅游套餐（通常包括所有餐飲）外，還會額外消費。這與航空公司近年來通過拆分服務以降低機票基本價格（僅包括標準座位和可選附加服務）的做法類似，酒店和度假村現在面臨更高的運營成本，被發(fā)現會從所謂的“全包”服務中排除更多的“高端”項目。這導致游客的實際花費超過了預期。不過，許多旅行者仍然愿意承擔這些費用，這是一個積極的跡象。353025201510501,001,051,101,151,201,2520212022202320240,952019

2020來源

：

Haver

Analytics11成本和人員配置問題在行業(yè)中仍然存在，盡管歐洲的成本挑戰(zhàn)低于全球平均水平。這可能是因為盡管關鍵旅行項目仍高于整體通脹水平，但通貨膨脹持續(xù)放緩。美國是去年長途恢復的關鍵來源，最新的TourMIS數據顯示，美國繼續(xù)為報告目的地的游客人數或住宿夜數增長做出貢獻。盡管歐洲的通貨膨脹正在放緩并且已經開始實施寬松政策，但在美國的情況則不同，通貨膨脹更為持久。即使在消費者經濟背景不佳且美元/歐元匯率略有走弱的情況下，美國游客前往并探索歐洲仍有很大的興趣。美國對選定歐洲貨幣的匯率美元

/

歐元TurkishLira/US

$美元

/

歐元

(LHS)土耳其里拉

/

歐元

(RHS)最近的數據繼續(xù)支持預期，即美國旅游量將在2024年前保持高位甚至繼續(xù)增長，部分得益于據報道

，

2023

年的機票價格有所下降對于一些關鍵的歐洲目的地，如羅馬、巴塞羅那和雅典。同時，預計美國游客在價格和價值方面的意識將比2023年春夏季更為敏感，這可能有利于那些與美元匯率更為有利的目的地，例如土耳其里拉。非歐元計價的目的地有可能提供更好的性價比，同時也能夠滿足日益增長的對真實或“非主流旅游路線”的需求，據一項研究表明。最近的研究

來自萬事達卡。這種目的地趨勢即為真實風格的持續(xù)增長將進一步提升歐洲的吸引力，特別是在今年巴黎奧運會和殘奧會以及2024年德國歐洲足球錦標賽產生的需求基礎上。國際到達國際之夜Country%

YTD

vs.

2019%YTDvs.

2023

至%

YTDvs.

2019YTD%與

2023年到月奧地利-4.0%4.0%1月-4

月-3.5%1.5%1

月-4月12比利時2.8%4.3%1-2

月3.7%3.0%1-2

月保加利亞28.6%6.5%1月-4

月克羅地亞7.6%16.2%Jan-

May22.6%17.1%Jan-

May塞浦路斯9.0%1.7%1月-4

月捷克眾議員-3.2%18.1%Jan-

Mar-7.0%17.2%Jan-

Mar丹麥37.8%18.7%Jan-

Mar愛沙尼亞-16.4%2.1%1月-4

月-15.4%-0.4%1

月-4月芬蘭-11.6%13.9%1月-4

月-7.3%10.9%1

月-4月法國6.0%10.0%Jan-

Mar10.0%9.0%Jan-

MarGermany-11.7%11.4%Jan-

Mar-9.7%8.3%Jan-

Mar希臘20.4%24.4%Jan-

Mar匈牙利-6.0%1月-4

月-3.1%12.9%1

月-4月冰島6.1%3.9%Jan-

May-1.3%-5.4%Jan-

May意大利4.8%17.8%Jan-

Mar14.0%19.8%Jan-

Mar拉脫維亞-24.3%10.8%Jan-

Mar-33.8%6.5%Jan-

Mar立陶宛-15.4%3.4%Jan-

Mar-14.2%1.4%Jan-

Mar盧森堡-13.9%5.8%Jan-

Mar-17.9%3.1%Jan-

Mar馬耳他36.6%31.3%Jan-

Mar22.2%17.7%Jan-

Mar摩納哥-10.6%-2.8%Jan-

May-9.9%4.9%Jan-

May黑山6.3%-4.9%1月-4

月35.7%-6.9%1

月-4月荷蘭0.5%16.5%Jan-

May15.2%21.2%Jan-

May挪威27.9%1月-4

月18.2%18.9%1

月-4月波蘭9.0%5.1%Jan-

Mar1.7%3.4%Jan-

Mar葡萄牙25.7%10.6%Jan-

Mar21.6%8.7%Jan-

Mar羅馬尼亞-7.8%11.7%1月-4

月0.7%7.9%1

月-4月塞爾維亞40.1%10.7%1月-4

月69.1%5.0%1

月-4月斯洛伐克-6.9%3.9%1月-4

月-11.8%7.7%1

月-4月斯洛文尼亞-4.7%4.9%1月-4

月-4.8%2.9%1

月-4月西班牙12.1%14.5%1月-4

月11.9%11.4%1

月-4月瑞典9.1%13.7%1

月-4月瑞士-2.9%7.3%1月-4

月-3.2%4.7%1

月-4月Tü

rkiye22.0%1月-4

月2024

年匯總業(yè)績

，

年初至今相對于

2019

年和

2023

年的百分比變化來源：TourMIS（[](））（f）表示成員提供的預測。各國使用的數據單位（如住宿晚數和到達人數）不同。截至2024年6月27日的數據。入站

*出站

*

*2021202220232024202520212022202320242025數據

/

估計

/

預測

*

*

*defffdefff世界13.3%102.9%36.2%16.1%13.0%12.3%106.3%36.8%16.7%12.9%美洲15.1%91.4%27.6%12.0%11.2%17.6%96.1%31.3%10.2%10.8%北美21.3%78.7%24.8%14.0%12.4%23.9%84.4%30.1%10.2%10.9%加勒比37.9%58.6%18.1%7.9%9.1%46.2%92.6%25.6%9.8%10.9%中美洲和南美洲-24.1%208.1%43.3%8.8%9.1%-13.7%172.1%37.1%10.3%10.5%Europe27.4%91.8%18.6%10.2%9.4%24.1%99.3%19.9%12.0%9.3%ETC+223.6%100.7%18.3%9.2%8.3%19.4%106.8%18.9%10.2%7.7%EU

2717.7%106.5%18.9%9.0%8.1%19.3%109.5%19.0%10.2%7.7%非歐盟72.1%45.4%17.4%15.5%15.2%46.5%60.0%24.5%20.6%16.1%Northern-5.7%203.8%18.3%9.2%8.1%-7.0%226.2%21.4%11.3%8.2%西部4.8%93.6%22.1%5.2%6.9%30.7%83.2%17.4%9.3%7.3%南部

/

地中海59.5%89.5%16.7%8.6%7.7%25.0%108.9%22.4%10.2%6.7%中部

/

東部28.2%41.2%17.4%27.3%20.2%24.9%57.1%23.7%15.9%10.3%-

中央和波羅的海9.3%92.3%17.5%20.8%10.8%11.4%79.1%17.2%11.1%8.9%亞洲及太平洋-55.1%233.9%172.2%36.4%21.9%-51.4%200.0%173.8%39.2%23.5%東北-36.4%55.0%405.5%45.2%26.4%-54.8%90.2%362.2%50.2%27.7%東南地區(qū)-87.6%1216.5%139.9%32.2%18.7%-67.6%424.9%106.9%26.4%16.8%南10.4%99.6%15.3%18.2%16.6%11.9%174.2%44.1%23.6%17.0%大洋洲-80.1%827.9%93.3%29.4%15.7%-65.5%785.3%74.4%21.4%17.0%Africa26.6%89.3%33.0%19.3%11.2%5.3%99.5%39.9%20.5%14.4%中東19.0%157.6%39.2%15.3%17.9%50.6%130.8%24.2%10.2%12.9%13GTS

訪客增長預測

，

同比變化百分比2.

全球旅游預測摘要旅游經濟的全球旅行預測按入境和出境進行了展示，詳見下表。這些預測結果來自于每季度更新三次的全球旅行服務（GTS）模型。預測與牛津經濟研究院對旅游業(yè)與更廣泛經濟之間關系的估計相符，并與牛津經濟研究院的宏觀經濟展望一致。完整的始發(fā)地-目的地國家詳細信息可在線供訂閱者查閱。入境旅游基于國家過夜游客抵達總數，并包括區(qū)域內部流動。出境旅游基于所有目的地訪問次數之和。數據為截至2024年7月1日的最終歷史數據，估計使用高頻指標。歐洲地區(qū)的定義如下：北歐包括丹麥、芬蘭、冰島、愛爾蘭、挪威、瑞典和英國；西歐包括奧地利、比利時、法國、德國、盧森堡、荷蘭和瑞士；南歐/地中海地區(qū)包括阿爾巴尼亞、波斯尼亞-黑塞哥維那、克羅地亞、塞浦路斯、希臘、意大利、馬耳他、黑山、北馬其頓、葡萄牙、塞爾維亞、斯洛文尼亞、西班牙和土耳其；中歐/東歐包括阿塞拜疆、亞美尼亞、白俄羅斯、保加利亞、捷克共和國、愛沙尼亞、格魯吉亞、匈牙利、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、拉脫維亞、立陶宛、摩爾多瓦、波蘭、羅馬尼亞、俄羅斯聯邦、斯洛伐克和烏克蘭；中歐及波羅的海地區(qū)包括保加利亞、捷克共和國、愛沙尼亞、匈牙利、拉脫維亞、立陶宛、摩爾多瓦、波蘭、羅馬尼亞和斯洛伐克；ETC+2包括所有ETC成員國以及瑞典和英國。數據來源：Tourism

Economics基于GTS截至2024年7月1日的數據。0-10-20-30-40-50-60-7014行業(yè)近期表現航空運輸歐洲2024年初的航空交通已恢復至2019年水平。這一成就頗為顯著，尤其是在新冠疫情導致2020年4月全球Revenue

Passenger

Kilometres下降93%，以及近期高油價和在復蘇期間將額外成本轉嫁給消費者的情況下。然而，歐洲內部存在顯著差異，地中海國家表現出一些明顯的成功案例，而其他國家的航空流量仍遠低于2019年的水平。最明顯的后一類例子是德國，由于容量限制所致。運營商對相對較高的處理和降落費用不甚enthusiastic，尤其是對后者。新的空中交通稅滯后復蘇也在波羅的海國家、北歐國家以及烏克蘭周邊的其他目的地顯現。法國和英國的航空交通仍低于2019年水平，因為長途旅行尚未恢復。區(qū)域航空旅客展望

：最新的國際航空運輸協(xié)會（IATA）數據顯示，4月份的收入乘客公里（RPKs）比2019年同期水平高出0.2%。自1月份以來，三個月移動平均值一直非常接近2019年的平均水平，盡管目前仍略低于這一水平，原因是2月和3月略有下降。北美依然是表現最強勁的全球區(qū)域，并且已經連續(xù)十三個月高于2019年水平。四月數據顯示國際航空乘客量增長7.3%，領先于2019年同期。這一表現略遜于此前幾個月，但仍代表了全球任何區(qū)域中最強勁的表現。非洲地區(qū)今年前兩個月的航空旅客增長超過了2019年同期水平，但3月和4月的數據低于2019年。4月的旅客數量比2019年同月低5.5%。在年初表現出色之后，中東地區(qū)出現了下滑。4月份的國際航空旅客增長僅比2019年同期高出0.2%。四月份，一些中東機場受到了暴雨的影響，而以色列的民用航空交通目前約為40%

down

on

2023.在今年相對疲軟的開局之后

，

拉丁美洲再次高于

2019

年的水平。

4

月

，

RPK

比

2019

年高出

2.7。Jan-22Feb-22Mar-22Apr-22May-22Jun-22Jul-22Aug-22Sep-22Oct-22Nov-22Dec-22Jan-23Feb-23Mar-23Apr-23May-23Jun-23Jul-23Aug-23Sep-23Nov-23Dec-23Jan-24Mar-24Apr-2411

月

21

日資料來源

：

IATOct-21全球和歐洲的航空業(yè)也在

2023

年恢復了盈利。IATA

估計

歐洲航空公司實現了凈利潤約為86億美元，并預計2024年將小幅增長。供應鏈問題和高于預期的利率可能會抑制利潤增長。歐洲國際航空旅客增長2019

年的%

變化

，1R0PK12月21

日總計

10

月32m3th日mav

2

月

24日15%10%5%0%-5%-10%-15%-20%15國際每月航空旅客增長%

變化與

2019

年相比

，

RPKJan-24Feb-24Mar-24Apr-24亞洲

/

太平洋Europe拉丁美洲中東N.

美國Africa來源

：

IATA歐洲航空管制局（Eurocontrol）提供的每日歐洲航空流量數據截至2024年早期6月，顯示歐洲航空流量較2019年水平低2.1%。這表明與年初幾個月相比有所改善，但低于國際航空運輸協(xié)會（IATA）的乘客數據（IATA將4月份的客公里數恢復至比2019年高出0.2%）。然而，這一數據與不斷上升的載運率一致。目前，各國的航空交通數據僅可追溯至2024年4月，圖表中的三個月移動平均值基于此數據。與上一個三個月時間段相比，變化相對較小。盡管塞爾維亞的表現相對于前三個季度有所下滑，但仍是最恢復的市場目的地。這與TourMIS數據中部分遠程客源市場的表現大致相符。然而，航空交通量仍比2019年同期低23.5%。塞浦路斯和希臘均被識別為在上一季度有所改善，并且是恢復程度第二和第三高的目的地（分別為18.2%和14.4%，相較于2019年），其中希臘超過了克羅地亞。馬耳他相對于前三個月(9.9

％)

的改善最為強勁

，

從而也超過了克羅地亞。瑞典（-25.4%）、拉脫維亞（-28.6%）和芬蘭（-24.3%）仍然是該地區(qū)航空交通恢復程度最低的目的地之一，與上一季度的情況一致。最近幾個月，斯洛文尼亞的情況也有所惡化，航空交通下降了28.3%，低于2019年同期水平。在今年前四個月的數據中，這種情況已經顯現出來。在上一份季度報告中，有跡象表明這種狀況可能是暫時的。然而，這可能反映了2019年盧布爾雅那機場異常顯著的季節(jié)性模式。Wizz

Air

的決定不會幫助改善這一情況。中斷

倫敦盧頓

-

盧布爾雅那路線。德國仍然是西歐地區(qū)航空交通恢復的最大滯后目的地，截至目前僅恢復至2019年水平的大約75%。20100-10-20-30-4016住宿全球各地區(qū)的酒店在今年前五個月的數據中表現良好。隨著大部分疫情的影響消失，整體的增長率現在更為正?；８鶕靠捎梅块g收入（RevPAR，復合衡量酒店入住率和房價的指標），所有地區(qū)相比去年同期增長了2%至10%。全球展望

：在亞太地區(qū)的酒店中，根據每可用房間收入（RevPAR）的表現是最弱的，相較于去年同期增長了2.1%。這一增長主要由入住率的增長（增長1.4%）驅動，同時客房價格在同一時期也有所上漲，增長了0.7%。該地區(qū)的酒店從疫情導致的低迷中恢復得相對較慢，尤其是國際需求方面。然而，這種恢復已經開始加速，并且應該在未來短期內支持持續(xù)的增長。國內需求也非常強勁，因為在疫情期間由于旅行限制而被迫轉向國內旅游的替代效應尚未完全逆轉。按國家

/

地區(qū)劃分的歐洲航空航班

，

總的到達和離開塞爾維亞馬耳他克羅地亞葡萄牙Tü

rkiye西班牙保加利亞黑山意大利波蘭愛爾蘭匈牙利荷蘭羅馬尼亞瑞士挪威盧森堡UK立陶宛比利時愛沙尼亞丹麥捷克眾議員奧地利斯洛伐克芬蘭瑞典Germany斯洛文尼亞拉脫維亞Total

*在美洲地區(qū)，截至5月的RevPAR增長率較去年同期為2.6%，然而在同一時期，該地區(qū)的入住率整體較低，下降了0.4%。平均每間可售房收入（ADR）以歐元計算提高了3%。歐洲酒店的表現也優(yōu)于去年同期，根據截至5月的數據，RevPAR平均高出5.4%。這一增長主要得益于客房價格的上漲（+3.6%），但入住率也有所提高（+1.8%）。年初前五個月的強勁表現應該預示著夏季旅游高峰期的良好前景。然而，最近幾個旅游高峰期的價格非常高，很難再突破。今年迄今的部分增長可能是由于高峰季節(jié)的高價格將需求推至淡季月份。只有等到夏季數據出爐后，才能明確這一點。根據截至5月的數據，中東和非洲地區(qū)的酒店表現最佳，實現了平均增長。與去年同期相比，該地區(qū)RevPAR上升了9.4%，這主要得益于入住率和房價的健康增長。房價是推動該地區(qū)RevPAR增長的主要因素，同比增長6.1%，而入住率同期增長了3.1%。塞浦路斯來源

：

Eurocontro%

與

2019

年相比

，

希臘3航0

班數量有所變化最新滾動

3

個月平均與同期

2019

年

pp

改善與之前滾動

3

個月平均法國86420-21710亞洲

/

太平洋資料來源

：

STR全球酒店業(yè)績OccADR

(€)RevPAR

(€)1

-

5

月年初至今

，%

年前更改美洲Europe中東

/

非洲歐洲市場的積極表現在今年前五個月中廣泛分布在各個區(qū)域。近期，歐盟經濟超出預期實現了正增長，第一季度經濟增長強于預期；實際GDP增長相對疲軟（+0.4%），但相對于上一季度有所回升。這種第一季度的增長勢頭也在更廣泛的歐洲地區(qū)顯現出來，該地區(qū)的季度經濟增長率高于歐盟同期水平（1.6%，相較于去年同期）。地區(qū)內的通貨膨脹已放緩至正常水平，中央銀行現在開始降低利率。這已經并將繼續(xù)提升家庭的可支配收入。盡管家庭因應對普遍價格上升而將支出轉向其他方面，旅游支出在消費者支出中所占的比例依然大致保持穩(wěn)定。這些壓力現在正在緩解，應該會支持該地區(qū)酒店業(yè)的表現增長。2019-01182020-012021-012022-012023-012024-01巴黎短期租金供應的增長短期租金數量80.00070.00060.00050.00040.00030.00020.00010.0000短期租金截至2024年5月，法國短租物業(yè)listing數量接近110萬套，繼續(xù)位居歐洲各國之首，擁有最大的短期租賃房源池。相比之下，截至2024年5月，意大利以64.5萬套listing排名第二，其房源數量約占法國總量的61%。巴黎在這一增長中發(fā)揮了重要作用。該城市短期內租賃房源供應量顯著增加，截至2024年5月，年同比供應增長率達到108%。短期租賃房源供應池的增長與這一趨勢緊密相關。即將在巴黎舉行的夏季奧運會，由于業(yè)主和物業(yè)經理試圖利用奧運會住宿需求，短期租賃的入住率受到了供應顯著增加的影響。根據本分析的日期，巴黎在奧運會期間所有日期的市場入住率大致維持在25%左右，距離開幕式還有一個月的時間。來源

：

燈塔土耳其在按年度同比增長計算的ADR方面實現了最大的增幅。與法國經歷的顯著供應增長相反，從2023年5月到2024年5月，土耳其短期租賃房源數量減少了約13.8%。這一供應收縮使短期租賃業(yè)主和運營商能夠將價格提高23.1%，高于去年同期。然而，盡管有顯著的同比增幅，土耳其全國的中位ADR仍為65歐元，這相當于歐洲2024年中位ADR（107歐元）約39%的折扣。在宏觀層面，截至2024年5月，歐洲每項財產的中位收入為1,484歐元，較2023年同期下降了6.7%。這一年度同比降幅與歐洲范圍內短期租賃供應的大幅增加密切相關，2024年5月活躍房源數量較2023年5月增長了14.7%。截至今年，歐洲地區(qū)的平均房價（ADR）增長了11.2%。摩納哥在2023年產生了最高的每間可出租客房收入，當年5月的中位數每間可出租客房收入為4,269歐元。截至2024年，摩納哥仍然保持這一優(yōu)勢，盡管5月的中位數每間可出租客房收入降至3,724歐元。盡管每間可出租客房收入同比有所下降，但摩納哥受限的短期租賃房源供應量（截至2024年5月有322個房源列表，這是歐洲地區(qū)第五低的房源數量，領先于白俄羅斯、列支敦士坦、圣馬力諾和科索沃）使得單位所有者和運營商能夠推動房價上漲，從而在歐洲實現了最高的短期租賃房價，分別為2024年5月的362歐元和2024年累計至今的206歐元。此外，供應的大幅增加往往伴隨著利率的下行壓力，因為短期租賃和酒店業(yè)者都在競相爭奪住宿需求。法國在全國范圍內截至5月底的年度同比ADR增長率僅為8.6%，這一增幅在整個歐洲地區(qū)是最低的。86%48%31%26%22%21%-29%-20%-15%-12%-9% -9%100%80%60%40%20%0%-20%-40%4.

關鍵主題Summary今年旅游將在多個方面變得更加普及。首先，小型目的地正變得越來越受歡迎，因為旅客尋求更真實的體驗其次，來自亞太地區(qū)的入境游客，尤其是中國的游客，預計從2024年開始將大幅回升，這將有助于歐洲的整體復蘇，而此前的復蘇主要由區(qū)域內部旅行和美國需求推動。?

旅客前往非熱門目的地，如阿爾巴尼亞和黑山等，而非更熱門的目的地，也有助于緩解一些地區(qū)面臨的過度旅游問題，這些問題在阿姆斯特丹、威尼斯和巴利里群島等地方尤為突出。?

最新的歐洲旅游情緒報告顯示，靠近烏克蘭戰(zhàn)爭的國家和地區(qū)可能會繼續(xù)受到影響包括芬蘭和拉脫維亞，表明安全因素仍然是選擇目的地的關鍵因素。?

歐洲城市的客源市場結構將變得更加多化，來自中國等高消費市場的游客有望為零售業(yè)帶來提振，同時增加長途旅行者的價值，從而減少對美國游客依賴，這些游客在2023年的增長中占據了主導地位。?

最新的旅游業(yè)監(jiān)控報告強調了中國及其他亞洲/太平洋地區(qū)游客對零售業(yè)，特別是奢侈品零售業(yè)的益處，并將其視為2024年增長機會之一，同時還包括會議旅游和“商休閑”旅游的需求。?

然而，成本和員工問題仍是行業(yè)面臨的一大擔憂。194.1

特別關注

：

2024

年出行需求擴大國際旅行在歐洲可能已經超過了2019年的水平，但這并不適用于整個地區(qū)。由于來源市場結構、商務休閑比例變化影響消費者偏好以及長途旅行復蘇較慢，各目的地的表現出現了差異。但是今年，2023年因各種原因未能增長的游客開始在2024年回歸，“冷門”目的地和鐵路旅行越來越受歡迎，游客對價格更加敏感。這將對未來游客分配的比例產生影響。2019

年至

2024

年隔夜國際抵達人數的份額來源

：

旅游經濟

*

歐洲

，

不包括俄羅斯和烏克蘭歐洲

*

隔夜國際抵達人數的預測百分比變化20%15%10%5%0%-5%2019

2024202025頂級客源市場對歐洲城市旅行的增長貢獻按源市場劃分的隔夜訪問量增長的百分比USUK意大利西班牙中國俄羅斯法國Germany瑞士荷蘭然而，氣候變化和2023年夏季極端天氣事件（如野火）對較小的地中海南部目的地構成了風險，這些地方已經看到了市場份額的增長，并預期將進一步增加。希臘在2023年遭受了最嚴重的損失，但預計將在2024年保持強勁。然而，有可能在非旺季期間分散旅游活動，從而減少該國在高溫月份對游客的依賴，而這些天氣和氣候事件最可能在此期間發(fā)生。迄今為止，尚無確鑿證據表明去年的事件影響了今年希臘的旅游活動。葡萄牙在這些選定的目的地內逆勢而上，通過其穩(wěn)定的宜人氣候和受歡迎的打包假期，成功提高了其市場份額，背景是高通脹環(huán)境。俄羅斯在烏克蘭的戰(zhàn)爭也讓游客遠離了一些東歐目的地，轉而選擇被認為更安全的目的地。安全性已被認定為歐洲最新選擇度假目的地最重要的標準之一。長途旅行晴雨表

.

這導致了像拉脫維亞和芬蘭這樣的目的地失去了競爭力，而塞爾維亞和土耳其則受益。由于戰(zhàn)爭導致的旅行限制，俄羅斯游客的數量集中在某些目的地，如塞爾維亞，這對其他歐洲國家，如希臘等造成了不利影響。較小的目的地如阿爾巴尼亞和黑山在2024年相比2019年的市場占有率分別增長了86%和31%，這些目的地在旺季時通常更加便宜且人流量較少，與意大利和法國等國家形成對比。游客們開始分散到更多的目的地，這對面臨過度旅游問題的國家和地區(qū)（如威尼斯、阿姆斯特丹和馬略卡島）來說是個好消息。數據顯示，許多面臨過度旅游問題的目的地的游客數量有所增加。馬略卡島（不包括西班牙游客）的游客數量目前比2019年同期高出10%，阿姆斯特丹的游客數量則高出6%。與此同時，關鍵目的地如英國、意大利和法國的過夜國際游客份額有所下降。這些是大型成熟的旅游目的地，通常吸引大量游客。城市在今年的表現顯示出比沿海度假地更為明顯的過度旅游現象，盡管有一些例外情況，如巴利阿里群島。歐洲城市的主要客源市場的復蘇將在2024年及以后進一步擴大，與2019年的狀況相比，這種差異尤為顯著。關鍵變化包括美國市場，其對增長的貢獻大幅下降。這并不意味著旅行量的減少，而是因為其他來源市場的增長更為強勁，例如來自德國和中國的游客。實際上，今年中國對市場的貢獻預計將達到美國的1%左右，并將在2025年超過美國。與此同時，德國鐵路公司德鐵（Deutsche

Bahn）報告稱，國際鐵路旅客增長21%

在

2019

年至

2023

年之間

，

主要是在德國城市與鄰國之間的航線上。15,4%7,0%26,3%2,0%0%-0,7%-10%-20%10%20%30%2023

202421-13,9%其他長途4.2

歐洲旅游業(yè)的價值最新的數據和預測表明，與2023年相比，2024年歐洲游客預計將在旅游上花費增加13.7%。這相當于名義上的8005億歐元，其中西歐占到了72%。更高的通脹水平自然會導致名義支出的增加，但對旅行需求的增長以及該地區(qū)舉辦的多項大型活動也將推動這一增長。截至今年迄今為止報告數據的目的地中，僅有三個目的地的入境支出尚未恢復到2019年的水平。除了歐洲平均水平的需求恢復速度更快之外，地中海南部經濟體還看到了入境旅游支出的恢復。這種情況適用于西班牙、希臘、意大利、葡萄牙和土耳其。羅馬尼亞在入境旅游支出方面表現尤為弱，因為該國錯失了偏好遠離鄰國地緣政治緊張局勢的游客以及俄羅斯游客的市場。然而，這種情況可能從2024年4月開始有所改善。羅馬尼亞領事館

已經開始對俄羅斯游客發(fā)放基于酌情決定的短期簽證。盡管塞浦路斯在多元化其客源市場方面取得成功，但在消費支出方面仍然缺少俄羅斯游客，入境消費幾乎但尚未恢復到疫情前的水平。來源

：

旅游經濟學歐洲城市復蘇將在2024年變得更加均衡。長途旅行（包括從亞太、MEA和非洲地區(qū)出發(fā)的旅行）以及區(qū)域內部旅行今年有望分別超過2019年水平2%和7%。這一表現比去年有了顯著改善，但也意味著performance將不再那么依賴來自北美地區(qū)的游客?？傮w而言，對真實旅行和體驗的需求，對價格敏感的旅行者的很大一部分，對氣候的擔憂以及長途旅行的回歸，應該會看到國家和城市層面的目的地之間的復蘇變得更加平衡。盡管這些新興趨勢將有助于將游客分散到其他目的地，但歐洲的一些城市和島嶼仍面臨著比

2019

年高得多的游客。它有可能緩解過度旅游的情況，但需要更加協(xié)調一致的努力來鼓勵更廣泛的需求增長，以顯著減少這種情況，因為這些趨勢可能不會持久。.亞太地區(qū)的游客將在2024年為歐洲城市帶來額外的價值，尤其是在巴黎、倫敦和米蘭等大型零售和奢侈品購物城市。過夜游客的比例將在來源市場中分散。通常在零售方面花費最多的來源市場將出現最大的增長。按客源市場地區(qū)恢復歐洲城市旅行%

相對于

2019

年歐洲(區(qū)域內)北美選定目的地的入境旅行支出2020

年至今

，

相對于

2019

年水平的百分比變化3020100-10-2065432102023202422來源

：

旅游經濟學4.3

風險相似的風險繼續(xù)在全球和歐洲范圍內對旅游業(yè)構成挑戰(zhàn)。最新發(fā)布的《旅游行業(yè)監(jiān)測報告》（Tourism

Industry

Monitor,TIM）第二季度版，評估了全球旅游業(yè)的整體健康狀況以及其所面臨的機會與挑戰(zhàn)，再次指出了四大關鍵挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)將在今年年中之前持續(xù)存在。這些挑戰(zhàn)包括住宿成本、企業(yè)運營成本上升、航班費用和人員短缺問題。與2024年初的響應相比，最大的變化在于人員短缺問題被更多地提及。在歐洲目的地的平均停留時間來源

：

聯合國旅游局平均停留時間也將增加游客抵達目的地的價值；例如，更長的旅行將涉及更多的住宿和餐飲開銷。預計今年平均停留時間將延長的目的地包括克羅地亞、意大利、馬耳他、羅馬尼亞和塞浦路斯。對于克羅地亞、馬耳他和意大利而言，這些更長的停留時間部分可能是由允許一年停留期并可續(xù)簽的數字游民簽證所驅動的。克羅地亞于2023年加入申根區(qū)，進一步激發(fā)了2024年的長期訪問。羅馬尼亞預計2024年平均停留時間將顯著增長，這可能主要是由于探親訪友（VFR）旅游人數的增加所驅動。由于這類旅行通常由朋友和家人提供住宿，因此此類旅行往往更長，以降低旅行成本。意大利西班牙拉脫維亞塞爾維亞法國希臘塞浦路斯Tü

rkiye保加利亞葡萄牙斯洛文尼亞羅馬尼亞Germany丹麥每次旅行在目的地度過的平均夜晚52%45%52%59%34%36%48%51%只有34%的受訪者，而第一季度時這一比例超過了一半（52%）。這表明旅游業(yè)內的企業(yè)經營者已經開始在這一領域看到一些改善。實際上，所有前四大全球挑戰(zhàn)在第二季度都有所改善。全球旅游業(yè)面臨的四大主要挑戰(zhàn)23來源

：

旅游經濟學盡管樣本量較小且不能完全比較，但前四大關鍵挑戰(zhàn)中，歐洲受訪者普遍認為成本問題不是主要障礙，而人員短缺問題顯著高于全球平均水平（53%對34%）。過去幾年，歐洲頻繁遭遇機場相關的罷工事件，并且2024年已經出現了罷工干擾。這些罷工主要由薪酬和工作條件引發(fā)，隨著通貨膨脹開始下降，人們對于罷工的熱情可能會減弱。一個顯著的區(qū)別在于，歐洲地區(qū)面臨的繁文縟節(jié)、監(jiān)管問題以及旅行者對可持續(xù)性問題的關注遠高于其他所有地區(qū)。這可能源于企業(yè)今年面臨日益嚴格的ESG（環(huán)境、社會和治理）監(jiān)管要求。%

報告最高風險Q2

2024Q1

2024住宿費用增加業(yè)務成本航班成本人員配置問題調查還突顯了未來12個月內旅游業(yè)增長的機會。在全球范圍內，這一增長主要集中在商務旅游和休閑活動方面。然而，具體到歐洲，受訪者看到了高端旅游和游客支出增加的機會。這可能與預期今年亞太地區(qū)尤其是中國高消費旅客的快速回歸相吻合。Outsideof

旅游業(yè)特定的風險，宏觀經濟背景將直接影響旅游活動和支出。牛津經濟研究院最新發(fā)布的全球風險調查表明，經濟風險可能會直接導致旅游活動和支出的減少。特朗普擔任總統(tǒng)被視為比中東沖突升級更大的風險。盡管歐洲央行的利率下調引發(fā)了企業(yè)的樂觀情緒，但他們現在更加謹慎，并預期2024年中央銀行利率只會下降一次。歐洲

Q2

20Q2

202424

平均值

=

46Jun-23Jul-23Aug-23Sep-23Oct-23Nov-23Dec-23Jan-24Feb-24

Mar-24Apr-24

May-24Europe來源

：

MMGY

TCI

研究245.

歐洲旅行情緒跟蹤器歐洲旅行的電子聲譽趨勢E-Reputation數據來自MMGY

TCI

Research通過TRAVELSAT?情感指數收集的社會聆聽信息，用于評估目的地的在線感知。不同媒體、消費者、公司等在網站、論壇、博客和社會網絡上分享的信息將被利用。凈情感分數范圍從-100到+100，衡量正面和負面情感之間的平衡，以評估目的地的受歡迎程度。價值與價格比和可持續(xù)旅游評級通過分析來自45個來源（如TripAdvisor、Google

Reviews、B等）的書面評論的情感得分來測量，使用先進的情感分析技術檢測特定概念或主題的正面和負面情感，并采用0到10的評分等級。有關這些方法的進一步說明

，

請參見附錄

2

。在整個2024年第二季度，關于歐洲旅行的在線社交媒體討論極性平均值為46點。歐洲的得分在四月份處于高位，比其他所有地區(qū)至少高出12點。中東作為歐洲在線聲譽的主要競爭對手，在四月份因迪拜國際機場嚴重水災導致得分下降。然而，該地區(qū)的在線討論在五月份迅速恢復，僅比歐洲高1個點，達到45點?？傮w而言，歐洲在2024年第二季度的全球在線聲譽得分中位居榜首，比其他地區(qū)至少高出9個點。比世界上所有其他地區(qū)都多。每個世界地區(qū)的凈情緒得分

，

P12M6050403020100-10美洲Africa中東亞太地區(qū)歐洲旅行聲譽的積極驅動因素抓住了幾個主題

，

其中許多主題也被Pinterest

2024

年夏季旅游報告 反映在

這些旅行開始傾向于一些較少人知的島嶼目的地。馬德拉島的在線短視頻展示了前往一個異國情調島嶼的概念，通過描繪豐沙爾熙攘的市場中琳瑯滿目的當地色彩水果來體現。盡管北部挪威的馬蓋瑞亞和蘇格蘭的伊奧納擁有完全不同的地貌和動植物，但它們也被展示為逃離喧囂、探索豐富野生動植物棲息地的理想之地。與未被開發(fā)的自然環(huán)境相呼應，歐洲可持續(xù)旅游在第二季度也引發(fā)了積極的網上反響。丹麥因其在波爾哈姆提供的環(huán)保豪華露營地而受到關注。這個露營地小巧而私密，游客可以在此享受丹麥最美的海灘之一——巴爾卡。挪威最長的徒步路線——諾爾蘭路線，則因其沿途小木屋內舉辦的各種可持續(xù)主題藝術活動而聞名。盡管話題仍然圍繞可持續(xù)性，但角度轉向了文化層面，在線旅游博客報道了米蘭設計周，該活動強調可持續(xù)時尚設計。多個使用回收材料的項目旨在引發(fā)人們思考這些做法應成為常態(tài)。深入探討文化和歷史遺址的主題后，社交媒體上的視頻展示了更多關于9,59,08,58,07,57,06,56,05,55,025-0.04vs.Q1

20248,88從訪客的書面評論中注重物有所值物有所值衡量客人對體驗與其成本相關的價值或質量的看法。歐洲住宿和景點的價值與成本感知得分為8.35（較2024年第一季度下降0.10分），按類別細分，住宿得分下降至7.90（較2024年第一季度下降0.17分），而景點得分略有下降至8.88（較2024年第一季度下降0.04分）。每個垂直的物有所值情緒得分整體物有所值核心

Q2

s8.35-0.10vs.Q1

2024-0.17vs.Q1

20247,9住宿 景點來源

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研究在價值與價格方面受到客人書面評論高度評價的五個目的地是黑山、塞浦路斯、羅馬尼亞、立陶宛和拉脫維亞。這些目的地的一個共同點在于它們大多位于波羅的?；驏|南歐地區(qū)，相對于其他地區(qū)，在住宿和景點方面的體驗成本較低。除了評分外，關于這五個目的地的在線故事進一步展示了它們在這方面能夠帶給游客愉悅的能力。例如，一篇關于黑山的文章突出了該著名小鎮(zhèn)科托爾的食品和住宿的經濟實惠性，并提供了高質量的服務。另一個例子是拉脫維亞達尤帕利市在5月舉辦的免費文化節(jié)活動，游客可以欣賞到來自多個國家藝術家的音樂會，同時享受物美價廉的食物和飲料。此外，所有五個目的地中的許多城市反復強調了這一點。歐洲神秘的一面。作為世界上唯一的煤氣照明橋梁，查爾斯橋因其獨特的魔幻感受被推薦在夜間游覽。同樣，羅馬尼亞特蘭西瓦尼亞地區(qū)的布拉姆斯卡城堡（布蘭城堡）也被描述為追尋童年故事的理想之地，尤其是與德古拉伯爵的關聯。歐洲旅游在2024年第二季度聲譽的負面驅動因素展現出了不同于前述主題的一面。特別是在可持續(xù)旅游和管理游客涌入目的地方面，負面在線對話集中在威尼斯引入入場費的問題上。無論是游客還是部分居民都認為，旨在減少游客流量的此類行動違背了自由流動的原則。另一方面，加那利群島的居民表示，目前幾乎沒有采取措施來應對當前旅游模式對其目的地產生的負面影響。關于歐洲的文化展示，游客對城市中心當前的原真性水平表達了較為負面的看法。通過社交媒體表達觀點，一些訪客認為，包括巴黎、阿姆斯特丹、馬德里、巴塞羅那、布拉格和倫敦在內的多個關鍵西歐城市目的地，其獨特性和原汁原味已經被大型國際品牌以及被認為是“旅游陷阱”的咖啡館和餐館所取代。最后，在安全問題上，普京對德國允許在其領土上使用武器的威脅反應重燃了歐洲沖突升級的擔憂。8,858,878,898,938,938,80來源

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研究8,858,908,957,68268,07,57,06,56,05,55,09,0+0.44vs.Q1

20248,54從游客的書面評論中關注可持續(xù)旅行可持續(xù)旅行衡量客人對運營商采取的環(huán)境和社會友好實踐的認知?？沙掷m(xù)旅行理念在歐洲住宿和景點方面的得分在2024年第二季度上升至7.75（較2024年第一季度上升0.23分）。按細分市場劃分，住宿方面的得分為7.68（較2024年第一季度上升0.21分），而景點方面的得分為8.54（較2024年第一季度上升0.44分）。每個垂直方向的可持續(xù)旅行情緒得分黑山塞浦路斯羅馬尼亞立陶宛拉脫維亞整體可持續(xù)旅行得分

Q27.75+0.23