5個(gè)維度解讀博世等電驅(qū)動(dòng)(1)博世：博世BOSCHeAxle電驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品系列按照平臺設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)輸出功率從50kW到300kW。功率160kW,此系統(tǒng)可用于純電動(dòng)和混動(dòng)車輛精雕殼體、快速鑄造、透明/剖切展機(jī)請聯(lián)系【無錫精雕殼體、快速鑄造、透明/剖切展機(jī)請聯(lián)系【無錫勝鼎手機(jī)微信號)singlesystem,whichhelostoachievesynergCompact:ElectriemotorandpowerelectronicsinapossibletosaveRobertBoschGmbH|www.bosch-mBOSCH城市商用電驅(qū)系統(tǒng)(160kW)CNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號(2)吉?jiǎng)P恩：用于混動(dòng)后驅(qū)，即P4。電機(jī)、逆變器、減速箱三合一，節(jié)省了高壓電纜。水冷電機(jī)、單檔減速箱。最大功率：65kWGKN三合一電驅(qū)系統(tǒng)(65kW)therotationalspepowerintotorque.ItthentoanelectronicdisconnectdifThedifferentialtransmviaanelectronicdisconnectdifferentthedifferentialandt●DebutingontheBMWGKN單級減速器(12.5/1),重量20.2kg,長寬高457mm×229mmx259mmCNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號CNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號裝配GKN電驅(qū)動(dòng)橋的Porsche918(3)博格華納，額定功率：80kW,峰值功率：135kW CNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號vehiclesdrivingefCNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號CNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號博格華納單級減速器參數(shù)驅(qū)動(dòng)視界驅(qū)動(dòng)視界驅(qū)動(dòng)視界CNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號(4)采埃孚：采用了全新配置的增強(qiáng)版電驅(qū)系統(tǒng)：電動(dòng)馬達(dá)的輸出功率增至120kW和2500Nm的扭矩。集成化的動(dòng)力電源是這款裝更好的滿足不同客戶和車輛的需求。未來，采埃孚(ZF)的電驅(qū)系統(tǒng)將不再僅僅適用于小型車和緊湊型車，而將依托車橋混合動(dòng)力模塊，將產(chǎn)品線進(jìn)一步拓展到中高級別的前輪驅(qū)動(dòng)轎車。2扭矩Scalabletorque(1)博世e-axle的動(dòng)力系統(tǒng)可以傳輸50到300kW,能夠完全以電力驅(qū)動(dòng)如SUV之類的大型車輛。扭矩范圍可達(dá)1000至6000Nm。Adaptablefor博世自2012年就曾批產(chǎn)電驅(qū)系統(tǒng)，并裝配在標(biāo)致3008SUV以及菲亞特500e等電動(dòng)車型上。全球范圍內(nèi)，已有50萬輛電動(dòng)或混動(dòng)汽車采用博世的電驅(qū)系統(tǒng)。CNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號CNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號ensuresgreaterelectricrango50-300kW:highperformancescalabilityallowsfor50-300kW:highperformancescalabilityallowsforabroadspectrumofapplicationsforvanoustypesofvehicles?Costattractve:bycombiningintoonedriweunit,savingsarepossibleexpensiveconnectinRobettokcibIIwboudhmobuly-sohniomscomlenaceataochcntor>o17.anrgtsrozenod,.sbomgdngavyduordertotco,mprotuconsinednmouio,asisihimeosntoap驅(qū)CNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號(2)吉?jiǎng)P恩GKNGKN集成eDrive系統(tǒng)一般用于混合動(dòng)力系統(tǒng)的后驅(qū)，即P4結(jié)構(gòu)。電機(jī)、逆變器、減速箱三合一，節(jié)省了高壓電纜。水冷電機(jī)，單檔減速箱。最大功率：65kW,最大輸出扭矩：2000Nm,(減速箱減速增扭后)。CARBONCOMPOSITE驅(qū)動(dòng)視界CNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號CNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號(3)博格華納，額定扭矩1450Nm,峰值扭矩2500Nm驅(qū)動(dòng)視界博格華納eDM電驅(qū)模塊最終實(shí)現(xiàn)模塊傳遞扭矩最高可達(dá)315Nm,輪上持續(xù)扭矩和輪上峰值扭矩分別達(dá)到1450Nm和2500Nm,最高輸入轉(zhuǎn)速可達(dá)12000r/min,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)傳動(dòng)效率大于93%?！vailableratios:15t:3.125;2n:1.7CNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號博格華納電動(dòng)汽車減速器2MechanicalorMechanicalorMechanicalor驅(qū)動(dòng)視界CNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號(4)采埃孚：采埃孚(ZF)的電驅(qū)模塊的核心是一個(gè)異步電機(jī)，無需使用帶釹或鏑等稀有元素的接地材料。此外，這樣裝置還包括了一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊的單速比傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力電源和一套控制程序。得益于兩級減速的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和創(chuàng)新的高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，采埃孚(ZF)電驅(qū)系統(tǒng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速可達(dá)21000rpm,同時(shí)還具備電能轉(zhuǎn)化效率高和性扭矩，使車輛可在9秒內(nèi)完成百公里加速。該電驅(qū)系統(tǒng)的峰值功率電驅(qū)動(dòng)橋最大轉(zhuǎn)速16000r/min123SeparaterMo(2)吉?jiǎng)P恩eAxle已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)14000r/min的輸入轉(zhuǎn)速，且在接下來的幾年中，輸入轉(zhuǎn)速有望達(dá)到甚至超過20000r/min,混合驅(qū)動(dòng)模式時(shí)轉(zhuǎn)速可能更高。(3)博格華納eGearDrive?電子驅(qū)動(dòng)橋具有較高的扭矩容量，能夠處理高達(dá)14000rpm的輸入速度，從而保證運(yùn)作平穩(wěn)、低噪音。CNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號應(yīng)用情況：特斯拉、北汽新能源、長城C30EV等。其中，長城C30EV便采用了博格華納的一體式電驅(qū)動(dòng)橋，峰值扭矩達(dá)280N·M,峰值功率為120KW,百公里加速度為8s。最高轉(zhuǎn)速12000r/minWaterOutlet(4)采埃孚：對于純電動(dòng)車，采埃孚提供了輕巧、緊湊的電驅(qū)橋系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括了電機(jī)、兩級減速機(jī)和一體化的功率電子系統(tǒng)。該系統(tǒng)的高速設(shè)計(jì)使其極為高效。采埃孚的電驅(qū)系統(tǒng)包含電機(jī)、變速器、傳動(dòng)部件等等，專為微型車、小型車研發(fā)，轉(zhuǎn)速可達(dá)21000轉(zhuǎn)/分鐘，同時(shí)還具備電能轉(zhuǎn)化效率高和性能優(yōu)異的特點(diǎn)。CNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號隨著新能源電動(dòng)汽車市場越來越活躍，關(guān)于電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一體化研究開始步入工程師的視野，通過將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、逆變器，減同時(shí)降低成本，在一定程度上解放空間、利于系統(tǒng)安裝在車輪內(nèi)的輪轂電機(jī)，更是進(jìn)一步推進(jìn)了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的小(1)博世BOSCH持新能源車型緊湊的動(dòng)力布局。博世將原來獨(dú)立的電機(jī)、電機(jī)控制重量90kg(150kW)CNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號驅(qū)動(dòng)視界驅(qū)動(dòng)視界重量85kg(160kw)CNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號(2)吉?jiǎng)P恩自2002年開始一直推動(dòng)eAxle技術(shù)的發(fā)展，目前已經(jīng) 研發(fā)了多?；旌蟿?dòng)力MMeT產(chǎn)品(2018年國內(nèi)量產(chǎn))、GKN半集成化產(chǎn)品、GKN集成式電驅(qū)系統(tǒng)(2019年國內(nèi)量產(chǎn))。重量54kg。ValveComponents三菱歐藍(lán)德(插電混動(dòng)汽車)等車型得到了成功應(yīng)用。(3)博格華納：在新能源產(chǎn)品整體研發(fā)過程中，博格華納實(shí)行輕量化設(shè)計(jì)，使用鋁制殼體，簡化部件，降低產(chǎn)品重量。一旦重量減CNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號CNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號同時(shí)產(chǎn)品本身還保持很高的效率，能達(dá)到97%以上。一般來講，汽車整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)部件都有損耗，產(chǎn)品效率越高，整個(gè)的動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部部件損失就越低，用來驅(qū)動(dòng)車輪的能量就現(xiàn)更好。但是效率不可能達(dá)到100%,能到96%,97%已經(jīng)非常不錯(cuò)。目前新能源汽車也有一種輕量化設(shè)計(jì)的趨勢，這個(gè)對于節(jié)能減排是非常有幫助的。重量：75kg。(4)采埃孚ZF采埃孚全新推出的模塊化mSTARS系統(tǒng)包含了驅(qū)動(dòng)電差速器和功率電子模塊，可同時(shí)適用于傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、混合動(dòng)力汽車及純電動(dòng)汽車等多種不同驅(qū)動(dòng)形式的車型，重量113kg5效率efficiency(1)博世將原來獨(dú)立的電機(jī)、變速箱和包括逆變器在內(nèi)的功率電子模塊集成到一個(gè)外殼當(dāng)中將使得整個(gè)電驅(qū)動(dòng)橋成本更低、體積更小和效率更高。生產(chǎn)成本降低的同時(shí)，其體積將降低超過20%。效率：93%(2)吉?jiǎng)P恩集團(tuán)最新研發(fā)生產(chǎn)的電驅(qū)動(dòng)橋(eDrive)將電機(jī)、逆變器、eAxle減速箱等集成為一體，可提供2000N·M轉(zhuǎn)矩和70KW功率，可使車輛在純電動(dòng)模式下達(dá)到125km/h的最高車速，最高效率達(dá)到 (3)博格華納：效率97%97%efficiency.驅(qū)動(dòng)視界CNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號CNCCNC雕刻、砂型/低壓/金屬重力鑄造請聯(lián)系無錫勝機(jī)微信號