航空飛行考試進(jìn)近管制題目考試時(shí)間：60分鐘，滿分：100分一、單項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.進(jìn)近管制階段通常是指飛機(jī)從（）到進(jìn)近著陸這一飛行階段。A.巡航高度下降B.過渡高度層下降C.管制移交點(diǎn)D.起始進(jìn)近定位點(diǎn)2.儀表進(jìn)近程序中，最后進(jìn)近航段的主要任務(wù)是使飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道并（）。A.調(diào)整速度B.保持規(guī)定高度C.下降到著陸高度D.以上都是3.進(jìn)近管制服務(wù)不包括以下哪項(xiàng)（）。A.提供空中交通管制服務(wù)B.發(fā)布?xì)庀笮畔.指揮飛機(jī)起飛D.協(xié)調(diào)進(jìn)近飛機(jī)之間的間隔4.當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入進(jìn)近管制區(qū)域，管制員首先要獲取飛機(jī)的（）信息。A.呼號(hào)和機(jī)型B.位置和高度C.速度和航向D.以上全部5.以下哪種進(jìn)近方式需要依靠地面導(dǎo)航設(shè)施引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近（）。A.目視進(jìn)近B.儀表進(jìn)近C.自動(dòng)進(jìn)近D.手動(dòng)進(jìn)近6.在進(jìn)近管制中，管制員指揮飛機(jī)改變高度時(shí)，通常使用（）指令。A.“上升到……高度”B.“下降至……高度”C.具體的高度數(shù)值D.以上都有可能7.進(jìn)近管制區(qū)域的范圍一般是距離跑道（）公里左右。A.5-10B.10-30C.30-50D.50-808.飛機(jī)在進(jìn)近過程中遇到惡劣天氣，管制員應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（）。A.指揮飛機(jī)繞飛B.提供備降機(jī)場(chǎng)信息C.讓飛機(jī)保持當(dāng)前狀態(tài)D.指揮飛機(jī)返航9.儀表進(jìn)近程序中，中間進(jìn)近航段的作用不包括（）。A.調(diào)整飛機(jī)姿態(tài)B.修正航線偏差C.為最后進(jìn)近做準(zhǔn)備D.等待其他飛機(jī)著陸10.進(jìn)近管制中，管制員與飛行員之間的通信主要通過（）進(jìn)行。A.甚高頻無線電B.高頻無線電C.衛(wèi)星通信D.數(shù)據(jù)鏈通信二、多項(xiàng)選擇題（每題5分，共25分）1.進(jìn)近管制需要考慮的因素有（）A.飛機(jī)的性能B.氣象條件C.跑道的使用情況D.其他飛機(jī)的活動(dòng)E.空中交通流量2.儀表進(jìn)近程序的組成部分包括（）A.起始進(jìn)近航段B.中間進(jìn)近航段C.最后進(jìn)近航段D.復(fù)飛航段E.等待航段3.進(jìn)近管制員為確保飛機(jī)之間的安全間隔，可采取的措施有（）A.調(diào)整飛機(jī)的速度B.指揮飛機(jī)改變航向C.分配不同的高度層D.限制飛機(jī)進(jìn)入進(jìn)近區(qū)域的時(shí)間E.指揮飛機(jī)盤旋等待4.目視進(jìn)近的條件包括（）A.飛行員能清晰看到跑道B.氣象條件良好C.管制員批準(zhǔn)D.飛機(jī)裝備適合目視進(jìn)近E.跑道有目視引導(dǎo)設(shè)施5.進(jìn)近管制中可能出現(xiàn)的特殊情況有（）A.飛機(jī)設(shè)備故障B.跑道故障C.通信中斷D.惡劣天氣E.非法干擾三、判斷題（每題2分，共10分）1.進(jìn)近管制階段只負(fù)責(zé)引導(dǎo)飛機(jī)下降，不負(fù)責(zé)飛機(jī)之間的間隔調(diào)配。（）2.儀表進(jìn)近程序中，最后進(jìn)近航段的下降梯度是固定不變的。（）3.管制員在指揮飛機(jī)進(jìn)近時(shí)，不需要考慮機(jī)場(chǎng)周圍的地形因素。（）4.目視進(jìn)近不需要依靠任何導(dǎo)航設(shè)備。（）5.進(jìn)近管制區(qū)域內(nèi)可以同時(shí)有多架飛機(jī)進(jìn)行進(jìn)近操作。（）四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述進(jìn)近管制服務(wù)的主要內(nèi)容。2.請(qǐng)說明儀表進(jìn)近程序中起始進(jìn)近航段的任務(wù)和特點(diǎn)。五、案例分析題（15分）某機(jī)場(chǎng)進(jìn)近管制區(qū)域，一架大型客機(jī)在進(jìn)近過程中報(bào)告自動(dòng)駕駛儀故障，同時(shí)