第五章大氣環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)第一節(jié)大氣環(huán)境影響預(yù)測(cè)方法與內(nèi)容概述大氣環(huán)境影響預(yù)測(cè)，即正確推斷各種條件下污染物濃度分布及其隨時(shí)間的變化，是大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)所要解決的核心問(wèn)題。通常采用模式預(yù)測(cè)法即大氣擴(kuò)散模式進(jìn)行大氣環(huán)境影響預(yù)測(cè)。所謂大氣擴(kuò)散模式，就是以大氣擴(kuò)散理論和實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果為基礎(chǔ)，將各種污染源、氣象條件和下墊面條件模式化，從而描述污染物在大氣中輸送、擴(kuò)散、轉(zhuǎn)化的數(shù)學(xué)模式。按經(jīng)典的劃分法，數(shù)學(xué)方法可分三大類：第一類是基于Taylor理論的“統(tǒng)計(jì)理論”；第二類是假設(shè)湍流通量正比于平均梯度的所謂“梯度理論”；第三類是基于量綱分析的“相似理論”。上述方法通常都是需要進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，因此，在工程上尚未達(dá)到普遍應(yīng)用的地步。但是三大理論中的有關(guān)內(nèi)容，卻經(jīng)常在工程中應(yīng)用。例如，利用“統(tǒng)計(jì)理論”確定擴(kuò)散參數(shù)或利用“相似理論”確定參數(shù)化公式中的相似參數(shù)等。主要的大氣擴(kuò)散模式有高斯模式、赫一帕斯奎爾模式、薩頓模式等。在工程和環(huán)評(píng)實(shí)踐中最普遍應(yīng)用是基于統(tǒng)計(jì)理論而建立起來(lái)的正態(tài)模式(即Gauss模式)。正態(tài)擴(kuò)散模式的前提是假定污染物在空間的概率密度是正態(tài)分布，概率密度的標(biāo)準(zhǔn)差亦即擴(kuò)散參數(shù)通常用“統(tǒng)計(jì)理論”方法或其他經(jīng)驗(yàn)方法確定。正態(tài)擴(kuò)散模式之所以一直被應(yīng)用，主要因?yàn)樗幸韵聝?yōu)點(diǎn)：①物理上比較直觀，其最基本的數(shù)學(xué)表達(dá)式可從普通的概率統(tǒng)計(jì)教科書(shū)或常用的數(shù)學(xué)手冊(cè)中查到；②模式直接以初等數(shù)學(xué)形式表達(dá)，便于分析各物理量之間的關(guān)系和數(shù)學(xué)推演，易于掌握和計(jì)算；③對(duì)于平原地區(qū)、下風(fēng)距離在10km以內(nèi)的低架源，預(yù)測(cè)結(jié)果和實(shí)測(cè)值比較接近；④對(duì)于其他復(fù)雜問(wèn)題(例如，高架源、復(fù)雜地形、沉積、化學(xué)反應(yīng)等問(wèn)題)，對(duì)模式進(jìn)行適當(dāng)修正后，許多結(jié)果仍可應(yīng)用。但是在應(yīng)用時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，常用的正態(tài)羽擴(kuò)散模式實(shí)質(zhì)上已假定流場(chǎng)是定常，不隨時(shí)間變化的；同時(shí)在空問(wèn)是均勻的。均勻意味著：平均風(fēng)速、擴(kuò)散參數(shù)隨下風(fēng)距離的變化關(guān)系到處都一樣，在空間是常值。這一條件加上正態(tài)分布的前提，限制了正態(tài)擴(kuò)散模式的應(yīng)用與發(fā)展。但是，在實(shí)踐中，當(dāng)高斯模式條件不能滿足時(shí)，通常采用對(duì)作為基礎(chǔ)的高斯模式加以完善、修正而演變的各種模式來(lái)計(jì)算大氣污染物的濃度。環(huán)評(píng)中，應(yīng)按排放特征、地形條件等正確選用相關(guān)模式。按照不同時(shí)間各種尺度的大氣湍渦的作用和擴(kuò)散的物理圖像，通常把大氣擴(kuò)散分為“連續(xù)點(diǎn)源擴(kuò)散”和“相對(duì)擴(kuò)散”，對(duì)不同的擴(kuò)散，采用不同的大氣擴(kuò)散模式進(jìn)行計(jì)算。對(duì)連續(xù)點(diǎn)源擴(kuò)散，各種尺度的湍渦同時(shí)參與擴(kuò)散過(guò)程，擴(kuò)散速度和范圍以峰值濃度軸線為坐標(biāo)軸，通常用高斯煙羽模式進(jìn)行計(jì)算；對(duì)于煙團(tuán)擴(kuò)散，各種尺度的湍渦在擴(kuò)散各個(gè)階段起著不同作用，擴(kuò)散速率是相對(duì)于煙團(tuán)中心而言，是煙團(tuán)運(yùn)行時(shí)間或距離的函數(shù)，通常采用煙團(tuán)模式進(jìn)行計(jì)算。對(duì)點(diǎn)源、面源、線源、體源，分別選用點(diǎn)源、面源、線源、體源大氣擴(kuò)散模式；對(duì)平坦地形，選用平坦地形大氣擴(kuò)散模式；對(duì)復(fù)雜地形，選用復(fù)雜地形大氣擴(kuò)散模式，山區(qū)則采用山區(qū)地形修正模式。環(huán)評(píng)實(shí)踐中，通常采用法規(guī)大氣擴(kuò)散模式。所謂法規(guī)大氣擴(kuò)散模式是指由政府部門頒布實(shí)施、在工程上普遍應(yīng)用的大氣擴(kuò)散模式。這種模式通常是用初等數(shù)學(xué)形式表達(dá)，其中需要給定的輸入?yún)?shù)，可由常規(guī)氣象參數(shù)、物理常數(shù)或經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出。例如，我國(guó)已頒布的《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》、《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則——大氣環(huán)境》中推薦的模式以及美國(guó)EPA所推薦的一系列關(guān)于大氣擴(kuò)散方面的模式都屬于法規(guī)大氣擴(kuò)散模式。作為第一代的現(xiàn)有法規(guī)大氣擴(kuò)散模式基本上都屬于正態(tài)模式類型。影響預(yù)測(cè)的主要目的是為評(píng)價(jià)提供可靠和定量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和測(cè)量成果。具體的有以下幾點(diǎn)：(1)了解建設(shè)項(xiàng)目建成后對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量影響的程度和范圍。(2)比較各種建設(shè)方案對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量的影響。(3)給出各類或各個(gè)污染源對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)域污染物濃度的貢獻(xiàn)。(4)優(yōu)化城市或區(qū)域的污染源布局以及對(duì)其實(shí)行總量控制。為達(dá)到以上目的，應(yīng)以圖、表、文字反映工程的大氣環(huán)境影響的預(yù)測(cè)結(jié)果，其主要預(yù)測(cè)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：◆代表性氣象條件下的最大落地濃度及距源距離：◆不利氣象條件下的大氣環(huán)境影響及濃度分布；◆對(duì)保護(hù)目標(biāo)或敏感點(diǎn)的影響；◆對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量的變化及影響；*對(duì)國(guó)家實(shí)施總量控制的因子，提出總量控制建議指標(biāo)；◆進(jìn)行無(wú)組織排放濃度影響預(yù)測(cè)，計(jì)算衛(wèi)生防護(hù)距離。第二節(jié)大氣環(huán)境影響預(yù)測(cè)模式應(yīng)用條件一、有風(fēng)點(diǎn)源正態(tài)羽擴(kuò)散模式基于統(tǒng)計(jì)理論而發(fā)展起來(lái)的高斯模式，其基本假設(shè)是：污染物的濃度在Y和z方向的分布是正態(tài)的(雙正態(tài)假設(shè))。此外，還滿足以下假設(shè)條件：有風(fēng)；同一穩(wěn)定度；連續(xù)性條件；污染物濃度不隨時(shí)間變化；污染物滿足“被動(dòng)性”和“保守性”；平坦地形；全反射；在x方向，平流輸送遠(yuǎn)大于湍流擴(kuò)散。上述假設(shè)條件下的大氣擴(kuò)散模式又稱一般氣象條件下的大氣擴(kuò)散模式。它適合于平穩(wěn)均勻流場(chǎng)，即開(kāi)闊平坦地形的小尺度擴(kuò)散。復(fù)雜地形和其他氣象條件下的擴(kuò)散模式，則大多是根據(jù)基本模式進(jìn)行必要的修正獲得。二、靜小風(fēng)模式定性分析可知，靜風(fēng)污染具有各向同性和近距離污染特點(diǎn)。而小風(fēng)污染具有風(fēng)向多變和近距離污染的特點(diǎn)，因此必須考慮在順風(fēng)方向(x方向)的擴(kuò)散，對(duì)于靜小風(fēng)，有積分煙團(tuán)模式、簡(jiǎn)化的積分煙團(tuán)模式、360。均勻分布模式等。三、封閉性擴(kuò)散與熏煙模式1．封閉性擴(kuò)散在上部逆溫層存在時(shí)的擴(kuò)散(或者說(shuō)限制在混合層以內(nèi)的擴(kuò)散)稱為“封閉性”擴(kuò)散。定性分析可知，在近距離內(nèi)，煙流的垂直擴(kuò)散尚未達(dá)到逆溫層底，它的擴(kuò)散未受逆溫影響，在這個(gè)距離內(nèi)可用一般的高斯擴(kuò)散公式；在離源充分遠(yuǎn)后，污染物在地面和上部逆溫間經(jīng)過(guò)多反射濃度可以認(rèn)為在Z方向趨于均勻。在散圖像上，封閉性擴(kuò)散可分為正態(tài)區(qū)、過(guò)渡區(qū)、均勻區(qū)三個(gè)不同區(qū)域。2．熏煙型擴(kuò)散清晨，伴隨著輻射逆溫自下而上消退，當(dāng)逆溫消退到煙流頂部時(shí)的污染，稱為熏煙(或漫煙)污染。由于這時(shí)的溫度層結(jié)為上穩(wěn)下不穩(wěn)，最初聚集在逆溫中的污染物迅速向地面擴(kuò)散，形成高濃度污染。因此，確定這種情況下地面濃度及其出現(xiàn)距離，是實(shí)際工作中最關(guān)心的問(wèn)題。不難看出，對(duì)一固定時(shí)刻，“熏煙型”擴(kuò)散模式就是“定格”的封閉性擴(kuò)散，因而其濃度計(jì)算公式在形式上與封閉型差不多。3．海岸線熏煙模式如果評(píng)價(jià)項(xiàng)目設(shè)置在沿海或大面積水域附近，還應(yīng)計(jì)算海岸線熏煙地面濃度的最大值和分布值。風(fēng)由水面向陸地時(shí)，來(lái)自水面上的穩(wěn)定空氣被較暖的陸地表面加熱后，將形成一個(gè)自岸邊向陸地逐漸增厚的混合層(即熱力內(nèi)邊界層)，當(dāng)處于穩(wěn)定大氣中的煙羽進(jìn)入這一混合層后，同樣會(huì)出現(xiàn)高濃度污染，這種狀況通常稱為海岸線熏煙，計(jì)算這一濃度cf(mg/m3。)最大值和分布值的模式，其形式與式(5．10)的相同。四、顆粒物擴(kuò)散模式顆粒物擴(kuò)散因要考慮重力沉降而不滿足“被動(dòng)性”條件，不能直接應(yīng)用氣態(tài)污染物擴(kuò)散模式，但可通過(guò)對(duì)高斯模式的修正進(jìn)行計(jì)算。常用的顆粒物擴(kuò)散模式，主要有“源損耗”模式、“部分反射模式”和“傾斜煙云模式”?！霸磽p耗”模式主要是對(duì)源強(qiáng)進(jìn)行修正，“部分反射模式”主要是對(duì)物質(zhì)反射量進(jìn)行修正，二者在實(shí)際環(huán)評(píng)中應(yīng)用不多。環(huán)評(píng)中主要應(yīng)用HJ/T2.2—93推薦的傾斜煙云模式。“傾斜煙云模式”認(rèn)為，由于顆粒的重力沉降作用，煙羽的軸線將產(chǎn)生傾斜，有效源高將降低，必須對(duì)有效源高進(jìn)行修正。有風(fēng)時(shí)的傾斜煙云模式為：五、非正常排放擴(kuò)散模式采用煙團(tuán)模式，濃度隨時(shí)間變化，HJ／T2.2—93推薦的模式如下：1．有風(fēng)情況(Ulo≥1.5m/s)2．小風(fēng)(1.5m/s>Ulo≥0.5m/s)和靜風(fēng)(U10<0.5m/s)情況t時(shí)刻地面任何一點(diǎn)(X,Y)的濃度為：六、多源排放模式如果需要評(píng)價(jià)的點(diǎn)源數(shù)多于一個(gè)，計(jì)算地面濃度時(shí)應(yīng)將各個(gè)源對(duì)接受點(diǎn)濃度的貢獻(xiàn)進(jìn)行疊加。在評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)選一原點(diǎn)，以平均風(fēng)的上風(fēng)方為正x軸，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)任一地面點(diǎn)(X，Y)的濃度Cn可按下式計(jì)算：七、山區(qū)大氣擴(kuò)散模式山區(qū)的大氣擴(kuò)散有著不同于平原地區(qū)的特點(diǎn)，適用于平坦地形的大氣擴(kuò)散模式不能直接用于山區(qū)大氣污染物濃度計(jì)算。同時(shí)，很明顯，由于地形的影響，山區(qū)的大氣擴(kuò)散以及污染物濃度分布，受污染與地形之間的相對(duì)高度、相對(duì)位置等影響很大。因此，在討論山區(qū)大氣擴(kuò)散模式時(shí)，除要加以適當(dāng)?shù)牡匦涡拚?，還一定要注意計(jì)算點(diǎn)的具體位置?！壳爸饕纳絽^(qū)擴(kuò)散模式有：狹谷模式、箱模式、艾根模式、“NOAA”模式、“EPA”模式等。狹谷模式主要用于討論污染源位于狹谷中時(shí)的大氣擴(kuò)散。模式為：“NOAA,模式、"EPA"模式、艾根模式大同小異，其基本思想是依據(jù)煙流與起伏地形間的高度差加地形修正，其出發(fā)點(diǎn)仍是高斯模式，故稱高斯變形模式。以艾根模式為例，用于計(jì)算煙流繞過(guò)山脊時(shí)的地面軸線濃度：八、面源擴(kuò)散模式主要的面源擴(kuò)散模式有后退點(diǎn)源模式(或稱虛點(diǎn)源模式)、窄煙云模式(或稱ATDL模式)、箱模式等。前者主要用于計(jì)算小面源，后二者主要用于較大面源。我們僅介紹后退點(diǎn)源模式和箱模式。所謂后退點(diǎn)源模式，是先假定面源排放的污染物都集中于面源中心，然后向上風(fēng)向“后退”一個(gè)距離Xo，變成一個(gè)虛點(diǎn)源，使點(diǎn)源排放的污染物經(jīng)Xo距離擴(kuò)散后與面源具有相同的擴(kuò)散幅。因此，后退點(diǎn)源模式在形式上與點(diǎn)源擴(kuò)散模式完全一樣，只不過(guò)在查算橫向擴(kuò)散參數(shù)時(shí)需加上距離Xo。因此，后退點(diǎn)源模式實(shí)質(zhì)上是將面源計(jì)算轉(zhuǎn)化為點(diǎn)源計(jì)算，故其核心問(wèn)題是確定向上風(fēng)向后退的距離x。點(diǎn)源排放的污染物在經(jīng)過(guò)Xo距離擴(kuò)散后與面源具有相同的擴(kuò)散帽，則有a=4.3Qy，由此定出x。所謂箱模式，是想像一個(gè)由面源四邊和混合層高度組成的箱子。箱內(nèi)污染物的濃度變化是由于質(zhì)量在箱內(nèi)輸入輸出引起的，因而箱內(nèi)污染物平均濃度為若為無(wú)限長(zhǎng)線源，風(fēng)向與其呈正交，則線源造成的地面濃度由下式計(jì)算：對(duì)于無(wú)限長(zhǎng)線源，若風(fēng)向與線源平行，此時(shí)因只有上風(fēng)向的線源才對(duì)計(jì)算點(diǎn)的濃度有貢獻(xiàn)，濃度與順風(fēng)向位置無(wú)關(guān)。對(duì)于公路、鐵路等典型線源，可選用相應(yīng)“環(huán)評(píng)技術(shù)導(dǎo)則”或“技術(shù)規(guī)范推薦的公式，其實(shí)質(zhì)也是點(diǎn)源疊加的方法。十、日平均濃度計(jì)算計(jì)算日平均濃度方法有保證率法、典型日法、換算法等。通常采用典型日法。典型日法是利用典型日的氣象條件計(jì)算日平均濃度，即根據(jù)典型目的逐時(shí)氣象條件，利用擴(kuò)散模式求得小時(shí)平均濃度，然后求其24h的平均值：不言而喻，在氣象資料的選取上，典型日一定要“典型”，必要時(shí)，應(yīng)取多個(gè)“典型日”，如，可選現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)中的一天或幾天，與風(fēng)玫瑰相似的一天或幾天，對(duì)保護(hù)目標(biāo)影響嚴(yán)重的一天或幾天，初步估算污染嚴(yán)重的幾天等；必須給出典型逐時(shí)的風(fēng)向、風(fēng)速、大氣穩(wěn)定度；所取典型日的每曰小時(shí)數(shù)必滿足GB3095—1996中對(duì)lh平均濃度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)有效l生規(guī)定。十一、長(zhǎng)期平均濃度計(jì)算長(zhǎng)期平均濃度計(jì)算，通常采用聯(lián)合頻率法。即對(duì)于年、季、期長(zhǎng)期平均濃度的計(jì)算，按氣象站觀測(cè)的逐時(shí)風(fēng)向、風(fēng)速和大氣穩(wěn)定度資料，統(tǒng)計(jì)出年、季、期時(shí)段內(nèi)風(fēng)向、風(fēng)速、大氣穩(wěn)定度聯(lián)合頻率，乘以相應(yīng)氣象條件下各污染源的小時(shí)平均濃度值，即得相應(yīng)各點(diǎn)的年、季、期平均濃度：十二、模式參數(shù)選取1．風(fēng)速U(m／s)風(fēng)速u為排氣筒出口處風(fēng)速。2．大氣擴(kuò)散參數(shù)3．取樣時(shí)間訂正4．有效源高He(m)造成煙云抬升的原因有二：由于煙氣在煙囪內(nèi)向上運(yùn)動(dòng)具有的動(dòng)量使它離開(kāi)煙囪后繼續(xù)上升，稱為動(dòng)力抬升；由于煙氣溫度比周圍空氣高，密度較小，因浮力而上升，稱為熱力抬升。煙云抬升過(guò)程大致經(jīng)歷以下幾個(gè)階段，即噴出階段、浮升階段、瓦解階段和變平階段，即最后達(dá)到煙流抬升高度Ah的終極抬升階段。噴出階段。煙氣在自身具有的初始動(dòng)量(由出口速度提供)作用下垂直向上噴射。此時(shí)，內(nèi)部流動(dòng)相對(duì)比較規(guī)則，邊緣上煙氣和周圍空氣的湍流交換尚未發(fā)展，因此煙流輪廓清晰，內(nèi)部基本維持原來(lái)狀態(tài)。動(dòng)力抬升一般維持至煙囪口徑lO倍左右水平距離的范圍。浮升階段。煙氣排放煙囪口后，由于煙氣溫度與出口環(huán)境氣溫之差造成的浮力加速度的作用，由其造成的煙氣上升速度不久便超過(guò)動(dòng)力上升速度并使煙流繼續(xù)上升而進(jìn)入浮力抬升階段。這時(shí)，煙流體增大，煙流內(nèi)外溫差和浮力繼續(xù)使煙流抬升，隨著煙流內(nèi)外的速度切變作用的加入，使更多的空氣參與混合，即煙流邊緣的卷夾過(guò)程加劇，產(chǎn)生邊緣湍流活動(dòng)帶。盡管如此，在煙流抬升的這一階段，浮力抬升起主導(dǎo)作用，由速度切變?cè)斐傻淖陨牧魇菍?dǎo)致煙氣與周圍空氣混合的主要因素，環(huán)境湍流的作用還較弱。但持續(xù)的混合過(guò)程會(huì)使煙流體內(nèi)外的溫差不斷減小，上升速度減緩，煙流開(kāi)始趨向變平而轉(zhuǎn)入抬升的下一階段。觀測(cè)表明，這一階段是熱煙流抬升的主要階段。瓦解階段。至浮升階段的后期，煙流上升速度逐漸減緩，由速度切變?cè)斐傻淖陨牧髯兊煤苋酢？墒牵硪环矫?，隨著煙流體的不斷增大，至相當(dāng)于大氣湍流的慣性次區(qū)湍渦尺度，越來(lái)越多的尺度與之相當(dāng)?shù)拇髿馔臏u參與混合，環(huán)境湍流的作用明顯增強(qiáng)并逐漸達(dá)到占主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)的地步。當(dāng)煙流體增大到環(huán)境湍流含能湍渦尺度時(shí)，環(huán)境湍流的作用急劇增大，環(huán)境湍渦大量卷入煙流體，使其自身結(jié)構(gòu)在短時(shí)間內(nèi)瓦解，煙氣原先的動(dòng)力抬升和熱力抬升的性質(zhì)消失，煙流的抬升基本停止。顯然，這個(gè)階段通常也是較短的。變平階段。以大氣中大湍渦為代表的環(huán)境湍流起主導(dǎo)作用，使煙流體繼續(xù)散開(kāi)脹大，抬升完全停止，煙流漸漸變平。此時(shí)，煙流達(dá)到終極抬升高度并以此計(jì)算實(shí)際的煙流抬升高度AH。分析抬升過(guò)程可知，影響其抬升的因子可歸納為三類：一是煙氣體本身的性質(zhì)。煙氣的出口速度越大，煙溫越高，抬升越高。二是周圍大氣的性質(zhì)。環(huán)境風(fēng)速u越大，氣溫越高，湍流強(qiáng)度，越強(qiáng)，抬升越低；煙氣所處氣層的溫度層結(jié)也是影響抬升的重要因子，穩(wěn)定層結(jié)抑制煙流的浮升，不穩(wěn)定層結(jié)促進(jìn)浮升，但湍流交換活躍，過(guò)快的混合對(duì)抬升不利。三是下墊面地形及粗糙度的影響。煙氣抬升公式，有幾十個(gè)之多。較著名的有霍蘭德公式、康凱維公式、摩西和卡森公式、TVA公式等，它們都有自己的適用范圍和條件。在一般環(huán)境影響評(píng)-價(jià)中，可采用lIJ／'l"’2．2—93推薦的公式。(1)有風(fēng)時(shí)，中性和不穩(wěn)定條件，建議按下式計(jì)算煙氣抬升高度AH(m)(3)靜風(fēng)和小風(fēng)(U10<1.5m/s)時(shí)，建議按下式計(jì)算煙氣抬升高度△H(m)。5．源強(qiáng)Q(mg／s)計(jì)算源強(qiáng)方法有物料衡算、實(shí)測(cè)、資料復(fù)用和類比調(diào)查等方法。此公式適用于產(chǎn)生飽和蒸汽的鍋爐燃煤量的計(jì)算。若是過(guò)熱蒸汽則不適用。第三節(jié)衛(wèi)生防護(hù)距離對(duì)于無(wú)組織排放，特別是有害物質(zhì)的無(wú)組織排放，工業(yè)企業(yè)應(yīng)采取合理的生產(chǎn)工藝流程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理與設(shè)備維護(hù)，最大限度地減少無(wú)組織排放。《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297--1996)對(duì)于無(wú)組織方式排放的廢氣，規(guī)定了無(wú)組織排放的監(jiān)控點(diǎn)及相應(yīng)的監(jiān)控濃度限值。為了保護(hù)大氣環(huán)境和人群健康，應(yīng)當(dāng)設(shè)置衛(wèi)生防護(hù)距離。無(wú)組織排放的有害氣體進(jìn)入呼吸帶大氣層時(shí)，其濃度如超過(guò)GB3095—1996規(guī)定的環(huán)境空氣濃度限值與TJ36—79規(guī)定的居住區(qū)容許濃度限值，則無(wú)組織排放源所在的生產(chǎn)單元(生產(chǎn)區(qū)、車間或工段)與居住區(qū)之間應(yīng)設(shè)置衛(wèi)生防護(hù)距離。確定衛(wèi)生防護(hù)距離通常采用國(guó)家規(guī)定和無(wú)組織排放量計(jì)算法。國(guó)家對(duì)一些工廠企業(yè)，根據(jù)其生產(chǎn)規(guī)模、氣