（受控版本號(hào)）

流動(dòng)式起重機(jī)

施工過程自檢記錄

使用單位名稱：__________________________________________________

施工單位名稱：__________________________________________________

設(shè)備品種：_____________________________________________________

施工類別：____________________________________________________

記錄編號(hào)：_____________________________________________________

代號(hào)：______________2IL_________________________

（施工單位名稱）

一.設(shè)備概況

設(shè)備品種設(shè)備名稱

安裝地點(diǎn)

制造單位

型號(hào)規(guī)格制造日期

額定起重量產(chǎn)品編號(hào)

主鉤最大起重量t倍率

副鉤最大起重量t倍率

最大起重力矩tm工作幅度m

起升速度m/s起升高度m

使用單位聯(lián)系人使用單位聯(lián)系電話

使用單位地址

二.檢驗(yàn)儀器

儀器名稱儀器編號(hào)儀器名稱儀器編號(hào)

三.檢驗(yàn)結(jié)論

檢驗(yàn)結(jié)論施工單位（公章或檢驗(yàn)專用章）：

質(zhì)檢人員：審核人員：批準(zhǔn)人員：

年月日年月日年月日

四.檢驗(yàn)依據(jù)

TSGQ7016-2016《起重機(jī)械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》及第1號(hào)修改單

五.檢驗(yàn)條件

序號(hào)檢驗(yàn)條件確認(rèn)結(jié)果

1檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件、場(chǎng)地條件、氣候條件等符合檢驗(yàn)要求。

2安全保護(hù)和防護(hù)措施滿足檢驗(yàn)需求。

注：每次自檢前對(duì)檢驗(yàn)條件進(jìn)行確認(rèn)，只有確認(rèn)檢驗(yàn)條件滿足檢驗(yàn)要求時(shí)，才能開始開展檢驗(yàn)工作。

注：

1、本記錄適用于流動(dòng)式起重機(jī)的改造、重大修理。

2、本記錄僅供施工單位參考。若施工單位不采用本記錄時(shí)，自檢項(xiàng)目不應(yīng)少于本記錄所列項(xiàng)目。

3、本記錄1式2份（1臺(tái)設(shè)備1份），報(bào)送監(jiān)檢機(jī)構(gòu)1份，施工單位留存1份。

4、檢查結(jié)果由施工單位填寫。檢查結(jié)果符合要求用“表示，不符合要求用“X”表示，無此項(xiàng)用表示。

5、監(jiān)檢確認(rèn)方式由監(jiān)檢機(jī)構(gòu)的監(jiān)檢人員填寫。監(jiān)檢確認(rèn)方式可用“Z”表示資料審查，"X”衣示現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，“W”

表示實(shí)物檢查。

六檢驗(yàn)記錄（A類項(xiàng)目）

序施工單位監(jiān)檢確

檢查項(xiàng)目及其內(nèi)容備注

號(hào)檢查結(jié)果認(rèn)方式

對(duì)照產(chǎn)品技術(shù)資料、合同，設(shè)備的選型與使用工況匹配情況

11.1一般要求

與其一致。□

動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升、變幅、運(yùn)行、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)可靠的制動(dòng)

裝置（液壓缸驅(qū)動(dòng)的除外）。當(dāng)機(jī)構(gòu)要求具有載荷支持作用時(shí)，

應(yīng)裝設(shè)機(jī)械常閉制動(dòng)器。岸邊集裝箱起重機(jī)、裝卸橋（特指

2

橋式抓斗卸鉗機(jī)）俯仰機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)安全制動(dòng)器。有防爆要求的□

起重機(jī)（以電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu)的防爆起重機(jī)除外）的起升

機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置兩套制動(dòng)器。

制動(dòng)器的控制應(yīng)符合以下要求：

（1）與電動(dòng)機(jī)同時(shí)控制的制動(dòng)器：制動(dòng)器線路應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝

11L.置，在出現(xiàn)故障時(shí)能迅速切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電源；如電

疆動(dòng)機(jī)接至制動(dòng)器的導(dǎo)線長(zhǎng)度不大于5m,制動(dòng)器可不單獨(dú)設(shè)這

髓樣的保護(hù)。

制（2）與電動(dòng)機(jī)分開控制的制動(dòng)器：制動(dòng)器的控制要采取預(yù)防

11.1措施，使得起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)不出現(xiàn)任何失控的運(yùn)動(dòng)。如有電氣

3制動(dòng)制動(dòng)，機(jī)械制動(dòng)應(yīng)在電氣制動(dòng)之后作用。電動(dòng)機(jī)通電時(shí)制動(dòng)□

器器不得抱閘，短暫過渡狀態(tài)除外。

（3）安全制動(dòng)器：對(duì)設(shè)有安全制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，在正常作

業(yè)時(shí)，其支持制動(dòng)器動(dòng)作后，安全制動(dòng)器延時(shí)動(dòng)作，其延時(shí)

動(dòng)作時(shí)間可調(diào)；在進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，安全制動(dòng)器應(yīng)立即動(dòng)作。

（4）意外斷電：對(duì)于系統(tǒng)意外斷電時(shí)制動(dòng)器的動(dòng)作會(huì)引起機(jī)

械設(shè)備損壞傾翻的情況，應(yīng)采取適當(dāng)措施保證意外斷電時(shí)制

動(dòng)器的安全動(dòng)作過程。

制動(dòng)器零件無裂紋、過度磨損（摩擦片磨損達(dá)原厚度的50%或

411.1.2者露出抑釘卜塑性變形、缺件等缺陷，液壓制動(dòng)器無漏油現(xiàn)□

制動(dòng)象；

器零制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片無摩擦現(xiàn)象，制動(dòng)器閉合時(shí)制

5

件動(dòng)輪與摩擦片接觸均勻，無影響制動(dòng)性能的缺陷和油污；□

6制動(dòng)器推動(dòng)器無漏油現(xiàn)象?！?/p>

7(1)應(yīng)設(shè)置起重量限制器?！?/p>

試驗(yàn)和結(jié)果應(yīng)符合以下要求：

（1）起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動(dòng)

3次，起重量限制器不動(dòng)作；

（2）保持載荷離地面100mm?200mm,逐漸無沖擊繼續(xù)加載至

11.2起

倍的額定起重量，應(yīng)先發(fā)出超載報(bào)警信號(hào)，然后切斷上升

重量限1.05

方向動(dòng)作，但是機(jī)構(gòu)可以做下降方向的運(yùn)動(dòng)；

8制器(2)□

⑶環(huán)鏈葫蘆在單速或者雙速的快速和慢速情況下，提升1.6倍

額定起重量的試驗(yàn)載荷時(shí)，安全離合器均應(yīng)當(dāng)打滑；提升1.25

倍額定起重量的試驗(yàn)載荷，應(yīng)當(dāng)能正常提起載荷、安全離合器

均不打滑。

序施工單位監(jiān)檢確

檢查項(xiàng)目及其內(nèi)容備注

號(hào)檢查結(jié)果認(rèn)方式

具有兩種額定載荷時(shí)必須安裝起重力矩限制器，當(dāng)起重力矩達(dá)

11.3起重力

9到L05倍的額定值時(shí)，應(yīng)能夠切斷上升和幅度增大方向的動(dòng)力

矩限制器□

源，并且保證機(jī)構(gòu)允許下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。

11.4極限

10回轉(zhuǎn)有可能自鎖時(shí)，應(yīng)設(shè)置回轉(zhuǎn)極限力矩限制器并工作有效。

力矩限器□

起升高度（下降深度）限位器應(yīng)符合以下要求：

（1）起升機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)起升高度限位器。用內(nèi)燃機(jī)卵動(dòng)，中

間無電氣、液壓、氣壓等傳動(dòng)環(huán)節(jié)而直接進(jìn)行機(jī)械連接的起升

機(jī)構(gòu)，可以配備燈光或聲響報(bào)警裝置，以替代限位開關(guān)。

（2）當(dāng)取物裝置上升到設(shè)計(jì)規(guī)定的上極限位置時(shí)，應(yīng)能立即

11.5起升切斷起升動(dòng)力源。在此極限位置的上方，還應(yīng)留有足夠的空余

高度（下降

11高度，以適應(yīng)上升制動(dòng)行程的要求。（3）吊運(yùn)熔融金屬的起

深度）限位□

器重機(jī)，還應(yīng)裝設(shè)防止越程沖頂?shù)牡诙?jí)起升高度限位器，第二

級(jí)起升高度限位器應(yīng)分?jǐn)喔咭患?jí)的動(dòng)力源。（4）需要時(shí)（如

起升高度大于20m的吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)），還應(yīng)設(shè)下降深

度限位器；當(dāng)取物裝置下降到設(shè)計(jì)規(guī)定的下極限位置時(shí)，應(yīng)能

立即切斷下降動(dòng)力源。（5）上述運(yùn)動(dòng)方向的電源切斷后，仍

可進(jìn)行相反方問運(yùn)動(dòng)（第二級(jí)起升高度限位器除外）。

起重機(jī)和起重小車（懸掛型電動(dòng)葫蘆運(yùn)行小車除外），應(yīng)當(dāng)在每

11.6行程

12個(gè)運(yùn)行方向裝設(shè)運(yùn)行行程限位器，在達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的極限位置

限位器□

時(shí)自動(dòng)切斷前進(jìn)方向的動(dòng)力源。

在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)等均

11.7緩沖器應(yīng)裝設(shè)緩沖器或者緩沖裝置（緩沖器或者緩沖裝置可以安裝在

13

和端部止擋起重機(jī)上或者軌道端部止擋裝置上）。軌道端部止擋裝置應(yīng)牢固□

可靠，應(yīng)能夠防止起重機(jī)脫軌。

11.8緊（應(yīng)）緊（應(yīng)）急停止開關(guān)應(yīng)能夠切斷起重機(jī)械動(dòng)力電源，并且不能自

14

急停止開關(guān)動(dòng)復(fù)位，應(yīng)裝設(shè)在司機(jī)操作方便的地方?！?/p>

聯(lián)鎖保護(hù)裝置應(yīng)符合以下要求：

（1）出入起重機(jī)械的門、司機(jī)室到橋架上的門，應(yīng)能聯(lián)鎖保

護(hù)。若使用說明書沒有特別說明能夠保證使用安全的，當(dāng)門打

開時(shí)，動(dòng)力電源應(yīng)不能接通，如處于運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)門打開時(shí)，

動(dòng)力電源應(yīng)斷開，所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行均應(yīng)停止。

（2）司機(jī)室與進(jìn)入通道有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)入司機(jī)室的通道口，

應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)；當(dāng)通道口的門打開時(shí)，應(yīng)斷開由于機(jī)構(gòu)動(dòng)作可

11.9聯(lián)鎖保

15能會(huì)對(duì)人員造成危險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)的電源o

護(hù)裝置□

（3）可在兩處或多處操作的起重機(jī)，應(yīng)有聯(lián)鎖保護(hù)，以保證

只能在一處操作，防止兩處或多處同時(shí)都能操作。

（4）當(dāng)既可以電動(dòng)，也可以手動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)，相互間的操作轉(zhuǎn)換

應(yīng)能聯(lián)鎖。

（5）夾軌器等制動(dòng)裝置和錨定裝置應(yīng)能與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖。

（6）對(duì)小車在可俯仰的懸臂上運(yùn)行的起重機(jī)，懸臂俯仰機(jī)構(gòu)

與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)能聯(lián)鎖，使俯仰懸臂放平后小車方能運(yùn)行。

序施工單位監(jiān)檢確

險(xiǎn)查項(xiàng)目及其內(nèi)容備注

號(hào)檢查結(jié)果認(rèn)方式

抗風(fēng)防滑裝置的設(shè)置應(yīng)符合以下要求：

（1）室外工作的軌道式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)可靠的抗風(fēng)防滑裝置，

并應(yīng)滿足規(guī)定的工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)抗風(fēng)防滑要求。

（2）工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動(dòng)裝置可采用制動(dòng)器、輪邊制動(dòng)

器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、別軌器等，其制動(dòng)與釋放動(dòng)

作應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖并應(yīng)能從控制室內(nèi)自動(dòng)進(jìn)行操作。

（3）只裝設(shè)抗風(fēng)制動(dòng)裝置而無錨定裝置的，抗風(fēng)制動(dòng)裝置

應(yīng)能承受起重機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷；當(dāng)工作狀態(tài)下的抗

風(fēng)制動(dòng)裝置不能滿足非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑要求時(shí)，還應(yīng)

裝設(shè)牽纜式、插銷式或其他形式的錨定裝置。起重機(jī)有錨定

16(I)裝置時(shí)，錨定裝置應(yīng)能獨(dú)立承受起重機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載□

11.12荷。

抗風(fēng)（4）非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑設(shè)計(jì)，如果只采用制動(dòng)器、

防滑輪邊制動(dòng)器、夾朝L器、頂軌器、壓軌器、別軌器等抗風(fēng)制動(dòng)

裝置裝置，其制動(dòng)與釋放動(dòng)作也應(yīng)考慮與運(yùn)行制構(gòu)聯(lián)鎖,并應(yīng)能

從控制室內(nèi)自動(dòng)進(jìn)行操作（手動(dòng)控制防風(fēng)裝置除外）。

（5）錨定裝置應(yīng)確保在下列情況下起重機(jī)及其相關(guān)部件的

安全可靠：a）起重機(jī)進(jìn)入非工作狀態(tài)并且錨定時(shí)；b）起重

機(jī)處于工作狀態(tài)，起重機(jī)進(jìn)行正常作業(yè)并實(shí)施錨定時(shí)；C）起

重機(jī)處于工作狀態(tài)且在正常作業(yè)，突然遭遇超過工作狀態(tài)極

限風(fēng)速的風(fēng)載而實(shí)施錨定時(shí)。

檢查鉗口夾緊情況、錨定的可靠性以及電氣保護(hù)裝置的工作

17(2)狀況，其頂軌器、楔塊式防爬器、自鎖式防滑動(dòng)裝置功能應(yīng)□

有效；

18(3)其零件應(yīng)無缺損?！?/p>

11.15防碰撞裝當(dāng)2臺(tái)以上（含2臺(tái)）的起重機(jī)械或起重小車運(yùn)行在同一軌道

19□

置上時(shí)，或者不同一軌道且有碰撞可能時(shí)，應(yīng)裝設(shè)防碰撞裝置。

11.17存在后傾翻可能的臂架俯仰變幅機(jī)構(gòu)（液壓油缸變幅除外）

20防止臂架向后起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)防止臂架后傾裝置，且能保證當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)的□

傾翻裝置行程開關(guān)失靈時(shí)，能阻止臂架向后傾翻。

11.19

需要限制回轉(zhuǎn)范圍時(shí)，起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)角度限位

21回轉(zhuǎn)限位裝□

裝置且有效。

置

11.20動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的動(dòng)臂變幅的起重機(jī)（液壓變幅除外），應(yīng)在臂架俯

22□

幅度限位器仰行程的極限位置處設(shè)臂架低位置和高位置的幅度限位器。

序施工單位監(jiān)檢確

險(xiǎn)查項(xiàng)目及其內(nèi)容備注

號(hào)檢查結(jié)果認(rèn)方式

利用支腿支撐作業(yè)的流動(dòng)式起重機(jī)械，應(yīng)裝設(shè)支腿回縮

11.25.1

鎖定裝置。(鐵路起重機(jī)除外)□

11.25.2流動(dòng)式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分應(yīng)裝設(shè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置?！?/p>

11.2

利用支腿支承或者履帶支承進(jìn)行作業(yè)的起重機(jī)，裝置的

511.25.3

水平儀是否完好?！?/p>

流動(dòng)

式起(1)利用支腿支撐作業(yè)的鐵路起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)支腿回縮

鎖定裝置。□

重機(jī)

23專項(xiàng)(2)應(yīng)裝設(shè)上車順軌回轉(zhuǎn)角度的限位保護(hù)裝置。□

安全

保護(hù)(3)應(yīng)裝設(shè)上車對(duì)中裝置.，上下車之間回送止擺裝置。□

和防11.25.4

護(hù)裝(4)應(yīng)裝設(shè)液壓油濾清器堵塞報(bào)警裝置。□

置

(5)下車應(yīng)裝設(shè)全方位水平儀。□

(6)應(yīng)裝設(shè)走行掛齒安全裝置。□

施工單位質(zhì)檢人員檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)檢人

(簽字)員確認(rèn)(簽字)

日期年月日日期年月日

序施工單位監(jiān)檢確

險(xiǎn)查項(xiàng)目及其內(nèi)容備注

號(hào)檢查結(jié)果認(rèn)方式

操縱機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置動(dòng)作可靠、準(zhǔn)確，饋電

24(1)

13.1裝置工作正常。□

空載各機(jī)構(gòu)動(dòng)作平穩(wěn)、運(yùn)行正常，能實(shí)現(xiàn)規(guī)定的功能和動(dòng)作，無

25(2)

試驗(yàn)異常震動(dòng)、沖擊、過熱、噪聲等現(xiàn)象。□

26(3)液壓系統(tǒng)無泄漏油現(xiàn)象,潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常?！?/p>

（1）各運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；□

2713.2額(1)

定載試

驗(yàn)（2）主要受力結(jié)構(gòu)件無明顯裂紋、連接松動(dòng)，無構(gòu)件損壞

28(2)□

等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷；

（1）起升額定載荷,離地面100?200mm處，逐漸加載至1.25

倍的額定載荷，懸空不少于10分鐘，卸載后主要受力結(jié)構(gòu)

29(1)

13.3靜件應(yīng)無明顯裂紋、永久變形、油漆剝落。最多重復(fù)三次后不□

載荷試得有永久變形。

30驗(yàn)(2)主要機(jī)構(gòu)連接處未出現(xiàn)松動(dòng)或者損壞?！?/p>

31(3)無影響性能和安全的其他損壞?！?/p>

進(jìn)行起升、制動(dòng)、變幅、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行組合

動(dòng)作，檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的靈活性和制動(dòng)器的可靠性。試驗(yàn)

不得少于三次，每次動(dòng)作停穩(wěn)后再進(jìn)行下次啟動(dòng)。卸載后，

3213.4動(dòng)(1)

目測(cè)檢查機(jī)構(gòu)及結(jié)構(gòu)各部件有無松動(dòng)和損壞等異?，F(xiàn)象，制

載荷試□

動(dòng)性能應(yīng)可靠。檢驗(yàn)后必須恢復(fù)力矩限制器的連接或其動(dòng)作

驗(yàn)

數(shù)值。

33(2)機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)件無損壞，連接處無松動(dòng)。□

13.7流

以基本臂和最長(zhǎng)主臂分別在相應(yīng)的工作幅度下，起吊相應(yīng)的

動(dòng)式起額定總起重量，起升到某一高度后，回轉(zhuǎn)到某一支腿壓力最

重機(jī)液大的位置，試驗(yàn)載荷在空中停穩(wěn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。試驗(yàn)持續(xù)

34

壓系統(tǒng)15min,變幅油缸和垂直支腿油缸的回縮量不得超過6mm?！?/p>

密封性如果第一次試驗(yàn)結(jié)果油缸的回縮量大于6mm,可重復(fù)試驗(yàn)兩

次，取三次試驗(yàn)結(jié)果的平均值作為油缸的何縮量。

能試驗(yàn)

施工單位質(zhì)檢人員檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)檢人

（簽字）員確認(rèn)（簽字）

日期年月日日期年月日

七檢驗(yàn)記錄（B類項(xiàng)目）

序施工單位監(jiān)檢確

檢查項(xiàng)目及其內(nèi)容備注

號(hào)檢查結(jié)果認(rèn)方式

通向起重機(jī)械通道、起重機(jī)械上的通道、平臺(tái)、梯子和欄桿

應(yīng)符合以下要求。

1通道與平臺(tái)：

（1）起重機(jī)上所有操作部位以及要求經(jīng)常檢查和保養(yǎng)的部

位，凡離地面距離超過2m的，都應(yīng)通過斜梯（或樓梯）、平

臺(tái)、通道或直梯到達(dá)，梯級(jí)的兩邊應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄。

（2）起重機(jī)處在正常工作狀態(tài)下的任何位置時(shí)，人員應(yīng)能

dD方便安全地進(jìn)出司機(jī)室。通向起重機(jī)的通道應(yīng)暢通。只有在

通

道空間受到限制時(shí)，才允許通過司機(jī)室頂部或地板進(jìn)入司機(jī)

與

1平室◎

臺(tái)

臺(tái)（3）斜梯、通道和平臺(tái)的凈空高度不應(yīng)低于1.8mo運(yùn)動(dòng)部□

分附近的通道和平臺(tái)的凈寬度不應(yīng)小于0.5m；如果設(shè)有扶

手或欄桿，在高度不超過0.6m的范圍內(nèi)，通道的凈寬度可

減至0.4m。固定部分之間的通道凈寬度不應(yīng)小于0.4m。

（4）工作人員可能停留的每■?個(gè)表面都應(yīng)當(dāng)保證不發(fā)生永久

變形。

（5）通道離下方裸露動(dòng)力線的高度小于0.5m時(shí)，應(yīng)在這

些區(qū)域采用實(shí)體式地板；當(dāng)通道靠近動(dòng)力線時(shí)，應(yīng)對(duì)這些動(dòng)

力線加以保護(hù)。

5.22斜梯與直梯：

通道（1）凡高度差超過0.5m的通行路徑應(yīng)做成斜梯或直梯。高

與平度不超過2m的垂直面上（例如橋架主:梁的走臺(tái)與端梁之

臺(tái)、梯間），可以設(shè)踏腳板，踏腳板兩側(cè)應(yīng)設(shè)有扶手。

子和（2）（2）斜梯：（a）斜梯的傾斜角不應(yīng)超過75。。（b）斜梯兩

2

欄桿梯子側(cè)應(yīng)設(shè)置欄桿。斜梯的一側(cè)靠墻壁時(shí)，只在另一側(cè)設(shè)置欄桿?！?/p>

（c）梯級(jí)踏板表面應(yīng)防滑。

（3）直梯：（a）高度2m以上的直梯應(yīng)有護(hù)圈，護(hù)圈從2.0m

高度起開始安裝。（b）直梯每10m至少應(yīng)設(shè)一個(gè)休息平臺(tái)。

（c）梯級(jí)終端踏板或踏桿不應(yīng)超過平臺(tái)平面。

3欄桿：

（1）在起重機(jī)上的以下部位應(yīng)裝設(shè)欄桿：（a）用于進(jìn)行起

重機(jī)安裝、拆卸、試驗(yàn)、維修和保養(yǎng)，且高于地面2m的工

作部位；（b）通往離地面高度2m以上的操作室、檢修保養(yǎng)

⑶欄部位的通道；（c）在起重機(jī)上存在跌落高度大于1m的危險(xiǎn)

3

桿通道及平臺(tái)?！?/p>

（2）欄桿的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：（a）欄桿上部表面的高度不

低于1m,欄桿下部有高度不低于0.1m的踢腳板，在踢腳

板與手扶欄桿之間有不少丁一根的中間橫桿；（b）欄桿開口

處應(yīng)有防止人員跌落的保護(hù)措施。

在最不利位置和最不利裝載條件下，起重機(jī)的所有運(yùn)動(dòng)部分

（吊具和其他取物裝置除外）與建筑物的凈距規(guī)定如下：距

5.4安全(1)

4固定部分不小于0.05m；距任何欄桿或扶手不小于0.10m；

距離□

距出入?yún)^(qū)不小于0.50m（出入?yún)^(qū)是指允許人員進(jìn)出的所有通

道，但工作平臺(tái)除外）。

序施工單位監(jiān)檢確

檢查項(xiàng)目及其內(nèi)容備注

號(hào)檢查結(jié)果認(rèn)方式

起重機(jī)械各運(yùn)動(dòng)部分的下界限線與下方的一般出入?yún)^(qū)

（從地面或從屬于建筑物的固定或活動(dòng)部分算起，工作

(2)

5或維修平臺(tái)及類似物除外）之間的垂直距離不應(yīng)小于□

1.7m,與通常不準(zhǔn)人出入的下方的固定或活動(dòng)部分及與

欄桿頂部的垂直距離不應(yīng)小于0.5m。

各運(yùn)動(dòng)部分的上界限線與上方的固定或活動(dòng)部分之間

(3)

6的垂直距離，在保養(yǎng)區(qū)域和維修平臺(tái)等處20.5m,如果□

不會(huì)對(duì)人員產(chǎn)生危險(xiǎn)，此距離可減小到0.1m。

起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及

5.4安全載荷等，與輸電線的最小距離應(yīng)符合下表的規(guī)定：

距離

(4)

7線路電壓35~

<1154220330□

W）20110

最小距離

M1.524567

起重機(jī)械饋電裸滑線與周圍設(shè)備的安全距離應(yīng)符合

以下的規(guī)定，否則應(yīng)采取安全防護(hù)措施：距地面高度

(5)

8大于3500mm;距汽車通道高度大于6000mm;距一般□

管道大于1000mm;距氧氣管道及設(shè)備大于1500mm;

距易燃?xì)怏w及液體管道大于3000mm。

5.5起重機(jī)軌

應(yīng)無明顯松動(dòng)和影響其安全運(yùn)行的明顯缺陷。

9道□

施工單位對(duì)出廠產(chǎn)品、改造和修理用的材料、零部件

10(1)

等檢查確認(rèn)記錄應(yīng)齊全，手續(xù)應(yīng)完整；□

主要配套件合格證、銘牌應(yīng)齊全；

116(2)□

部件施

安全保護(hù)裝置（制動(dòng)器、起重量限制器、高度限位器、

工前

12(3)力矩限制器等）和電動(dòng)葫蘆（如有）的合格證、銘牌、□

型式試驗(yàn)證明應(yīng)齊全；

主要受力結(jié)構(gòu)件應(yīng)無明顯可見的變形、腐蝕等缺陷，

13(4)

且有主要幾何尺寸檢查記錄；并符合設(shè)計(jì)要求?！?/p>

序施丁單位監(jiān)檢確

檢杳項(xiàng)目及其內(nèi)容備注

號(hào)檢杳結(jié)果認(rèn)方式

（1）主要受力結(jié)構(gòu)件（箱型、桁架起重臂、回轉(zhuǎn)支座、支

14(1)撐腿等）施工現(xiàn)場(chǎng)連接（焊接、螺栓、銷軸等）的檢查記□

錄

（2）主要受力結(jié)構(gòu)件（箱型、桁架起重臂，回轉(zhuǎn)支座，

7.1部支撐腿等）的主要幾何尺寸施工檢查記錄應(yīng)齊全，簽字

15(2)

件施手續(xù)應(yīng)完整；無明顯可見的變形、腐蝕等缺陷，施工后□

主要幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求。

工過

程與

吊具、鋼絲繩及其連接（如壓板，楔塊、繩夾等）、滑輪、

施工

16開式齒輪、車輪、卷簡(jiǎn)、環(huán)鏈、導(dǎo)繩器、小車軌道經(jīng)檢

后檢(3)□

查符合要求。

查記

錄

17(4)配重、壓重的施工檢查記錄□

主要受力結(jié)構(gòu)件（主梁、主支撐腿）分段制造現(xiàn)場(chǎng)組裝

18(5)焊縫經(jīng)檢查符合要求，無損檢測(cè)報(bào)告應(yīng)齊全?！?/p>

（無損檢測(cè)報(bào)告號(hào)：______________________________）

起重機(jī)的標(biāo)記、安全標(biāo)志應(yīng)齊全：

（1）額定起重量，應(yīng)永久性標(biāo)明。如果起重機(jī)配備有多個(gè)

起升機(jī)構(gòu)，見應(yīng)分別標(biāo)明每個(gè)起升機(jī)構(gòu)的額定起重量。由

制造商提供的操作說明書應(yīng)指明這些起升機(jī)構(gòu)是否可以同

時(shí)使用。

197.2(1)（2）應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)標(biāo)牌，□

（3）應(yīng)在起重機(jī)的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文

字安全警示標(biāo)志。在起重機(jī)的危險(xiǎn)部位，應(yīng)有安全標(biāo)志和

危險(xiǎn)圖形符號(hào)。

（4）采用高壓供電的起重機(jī)械，應(yīng)在高壓供電位置及高壓

控制設(shè)備處設(shè)置警示標(biāo)志。

審查起重機(jī)械電氣設(shè)備安裝記錄應(yīng)齊全、簽字手續(xù)是否

完整，包括：

（1）電氣設(shè)備的安裝位置應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，固定牢固。

（2）司機(jī)室內(nèi)控制器的安裝便于操作和維修。

（3）起重機(jī)的音響信號(hào)清晰、可靠；

8.1（4）起重機(jī)能按照指令準(zhǔn)確完成各項(xiàng)控制功能。

20電氣設(shè)備安（5）起重機(jī)上的配線應(yīng)排列整齊，并應(yīng)標(biāo)有明顯的接線

裝編號(hào)?！?/p>

（6）電線或電纜穿過鋼結(jié)構(gòu)的孔洞處，，應(yīng)將孔洞的毛

刺去掉，并應(yīng)采取保護(hù)措施。

（7）鋼管、線槽應(yīng)固定牢固。

（8）起重機(jī)所有的管口、線槽，電線或電纜的進(jìn)出口處，

應(yīng)采取保護(hù)措施。

序施T單位監(jiān)檢確

險(xiǎn)查項(xiàng)付及其內(nèi)容備注

號(hào)檢查結(jié)果認(rèn)方式

電動(dòng)機(jī)的保護(hù)：

電動(dòng)機(jī)應(yīng)具有如下一種或一種以上的保護(hù)功能，具體選用應(yīng)

按電動(dòng)機(jī)及其控制方式確定：

21(1)a）瞬動(dòng)或反時(shí)限動(dòng)作的過電流保護(hù)，其瞬時(shí)動(dòng)作電流整定□

值應(yīng)約為電動(dòng)機(jī)最大起動(dòng)電流的1.25倍；

b）在電動(dòng)機(jī)內(nèi)設(shè)置熱傳感元件；

c）熱過我保護(hù)。

線路保護(hù)：

所有線路都應(yīng)具有短路或接地引起的過電流保護(hù)功能，在線

路發(fā)生短路或接地時(shí)，瞬時(shí)保護(hù)裝置應(yīng)能分?jǐn)嗑€路。對(duì)于導(dǎo)

22(2)

線械面較小，外部線路較長(zhǎng)的控制線路或輔助線路，當(dāng)預(yù)計(jì)□

接地電流達(dá)不到瞬時(shí)脫扣電流值時(shí)，應(yīng)增設(shè)熱脫扣功能，以

保證導(dǎo)線不會(huì)因接地而引起絕緣燒損。

錯(cuò)相與缺相保護(hù)：

23(3)

當(dāng)錯(cuò)相和缺相會(huì)引起危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)設(shè)錯(cuò)相和缺相保護(hù)。□

零位保護(hù)：

8.2電起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有零位保護(hù)。運(yùn)行中若因故障或失壓

24(4)

氣保停止運(yùn)行后，重新恢復(fù)供電時(shí)，機(jī)構(gòu)不得自行動(dòng)作，應(yīng)人為□

護(hù)將控制器置回零位后，機(jī)構(gòu)才能重新起動(dòng)。

失壓保護(hù)：

當(dāng)起重機(jī)供電電源中斷后，凡涉及安全或不宜自動(dòng)開啟的用

25(5)

電設(shè)備均應(yīng)處于斷電狀態(tài)，避免恢復(fù)供電后用電設(shè)備自動(dòng)運(yùn)□

行。

電動(dòng)機(jī)定子異常失電保護(hù)：

起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)應(yīng)設(shè)置定子異常失電保護(hù)功能，當(dāng)調(diào)速裝置

26(6)

或正反向接觸器故障導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)失控時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)立即上□

閘。

超速保護(hù)：

（1）采用可控硅定于調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)、可控

硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速及其他由于調(diào)速可能造成超速的

起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)和非平衡式變幅機(jī)構(gòu)必須設(shè)置超速保護(hù)。

吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī),其主起升機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)置超速保護(hù)開

27(7)關(guān)?！?/p>

（2）超速開關(guān)的整定值取決「控制系統(tǒng)性能和額定下降速

度，通常為額定速度的1.25?1.4倍。

序施工單位監(jiān)檢確

險(xiǎn)查項(xiàng)目及其內(nèi)容備注

號(hào)檢查結(jié)果認(rèn)方式

接地與防雷：

（1）交流供電起重機(jī)電源應(yīng)采用三相（3①+PE）供電方式。

采用TT接地系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)裝置。

（2）起重機(jī)械本體的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)與供電線路的保護(hù)導(dǎo)線可□

靠連接。司機(jī)室與起重機(jī)本體接地點(diǎn)之間應(yīng)用雙保護(hù)導(dǎo)線連

接。接地系統(tǒng)：

（3）起重機(jī)械所有電氣設(shè)備外殼、金屬導(dǎo)線管、金屬支架□TN

及金屬線槽均應(yīng)根據(jù)配電網(wǎng)情況進(jìn)行可靠接地（保護(hù)接地或

□TT

保護(hù)接零）。

28(8)□IT

（4）嚴(yán)禁用起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)和接地線作為載流零線（電

氣系統(tǒng)電壓為安全電壓除外）。

接地電

（5）（5）對(duì)于安裝在野外且相對(duì)周圍地面處在較高位置的

起重機(jī)，應(yīng)考慮避除雷擊對(duì)其高位部件和人員造成損壞和傷阻：

害。[]

（6）對(duì)于保滬接零系統(tǒng)（TN系統(tǒng)），起重機(jī)械的重復(fù)接地或Q

防雷接地的接地電阻不大于10。。

（7）對(duì)于保護(hù)接地系統(tǒng)（TT系統(tǒng)、IT系統(tǒng)）的接地電阻不大

于4。。

絕緣電阻：

8.2電

（1）對(duì)于電網(wǎng)電壓不大于1000V時(shí)，在電路與裸露導(dǎo)電部□

氣保

件之間施加500V（d.c）時(shí)測(cè)得的絕緣電阻不應(yīng)小于1M。。

29護(hù)(9)（2）防爆起重:機(jī)不低于1.5MQ。絕緣電阻

（3）絕緣起重機(jī)械，將1000V兆歐表對(duì)電氣線路對(duì)?地、吊鉤[]

與滑輪、起升機(jī)構(gòu)與小車架、小車架與大車的絕緣值進(jìn)行測(cè)MQ

試，其值均不低于1.0MQ。

照明與信號(hào)：

（1）起重機(jī)械的司機(jī)室、通道、電氣室、機(jī)房的可移動(dòng)式

照明應(yīng)采用安全電壓：起重機(jī)械總電源開關(guān)狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)

有明顯的信號(hào)指示；

（2）起重機(jī)械（跟隨式操作控制的除外）有警示音響信號(hào)，

并且在起重機(jī)械工作場(chǎng)地范圍內(nèi)能夠清楚地聽到；

（3）集裝箱專用吊具開閉鎖有指示信號(hào)燈。

30(10)□

（4）總高大于30m的室外起重機(jī)，在周圍無高于起重機(jī)頂

尖的建筑物等設(shè)施、有可能相碰或者有可能成為飛機(jī)起落飛

行的危險(xiǎn)障礙時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置紅色障礙燈，并且有效，障礙燈

的電源不得受起重機(jī)停機(jī)影響而斷電。

（5）照明回路的進(jìn)線側(cè)應(yīng)從起重機(jī)械電源側(cè)單獨(dú)供電，當(dāng)

切斷起重機(jī)械總電源開關(guān)時(shí)，工作照明不應(yīng)斷電。各種工作

照明均應(yīng)設(shè)短路保護(hù)。

31(1)平衡閥和液壓鎖與執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)是剛性連接?！?/p>

9液壓

32(2)液壓回路應(yīng)無漏油現(xiàn)象。