煤礦信號把鉤作業(yè)技能考試卷及答案一、單選題（每題2分，共30分）1.斜巷提升時，連接裝置的安全系數(shù)必須不小于（）。A.6B.8C.10答案：C。根據(jù)煤礦安全規(guī)程規(guī)定，斜巷提升時連接裝置的安全系數(shù)必須不小于10，以確保提升過程的安全，防止連接裝置在承受較大拉力時斷裂，引發(fā)安全事故。2.把鉤工在摘掛鉤時，站立位置應(yīng)距外側(cè)軌道（）mm以外。A.200B.300C.400答案：B。把鉤工在摘掛鉤時，站在距外側(cè)軌道300mm以外，能避免車輛運行過程中可能產(chǎn)生的擺動、碰撞對自身造成傷害，保障操作過程中的人身安全。3.信號把鉤工發(fā)送信號時，（）隨意進行試驗信號。A.嚴禁B.可以C.特殊情況可以答案：A。嚴禁隨意進行試驗信號，因為隨意試驗信號可能會誤導(dǎo)絞車司機，使其做出錯誤的操作，從而引發(fā)提升運輸事故，影響煤礦安全生產(chǎn)。4.傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時，在上部平車場變坡點下方（）的地點，設(shè)置能防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。A.15mB.20mC.略大于一列車長度答案：C。在該位置設(shè)置擋車欄，能在未連掛車輛意外下滑時及時阻擋，防止其繼續(xù)跑車，避免造成更大的安全事故，略大于一列車長度的設(shè)置可以確保有效攔截。5.信號把鉤工必須嚴格執(zhí)行“三固定”“四保險”和（）制度。A.“四不發(fā)”B.“五不發(fā)”C.“六不發(fā)”答案：B?！拔宀话l(fā)”制度是保障斜巷提升安全的重要措施，即：安全設(shè)施不齊全可靠不發(fā)；信號聯(lián)系不通不發(fā)；“四超”車輛無運輸措施不發(fā)；物料裝車不合格不發(fā)；連接裝置不合格不發(fā)。6.鋼絲繩與車輛的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝（）。A.保險繩B.制動裝置C.緩沖裝置答案：A。加裝保險繩是為了在主連接裝置出現(xiàn)意外斷裂等情況時，防止車輛跑車，起到額外的安全保障作用。7.把鉤工在摘掛鉤前，必須檢查鉤頭、連接環(huán)、保險繩等的（）。A.長度B.完好情況C.重量答案：B。檢查這些部件的完好情況是確保連接可靠、提升安全的關(guān)鍵，只有保證部件完好，才能避免在提升過程中出現(xiàn)連接失效等問題。8.提升信號發(fā)出后，信號把鉤工（）離開信號硐室。A.嚴禁B.可以C.緊急情況可以答案：A。信號發(fā)出后嚴禁離開信號硐室，因為在提升過程中可能會出現(xiàn)各種突發(fā)情況，需要信號把鉤工隨時觀察并根據(jù)情況準確發(fā)送信號，保證提升作業(yè)的安全進行。9.斜巷提升運輸時，嚴禁（）蹬鉤。A.行人B.工作人員C.任何人答案：C。嚴禁任何人蹬鉤，這是因為斜巷提升過程中存在諸多危險因素，如車輛顛簸、掉道、跑車等，蹬鉤人員極易受到傷害，嚴重威脅生命安全。10.信號把鉤工發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，（）發(fā)出開車信號。A.嚴禁B.可以C.請示領(lǐng)導(dǎo)后可以答案：A。這些情況都不符合提升安全要求，發(fā)出開車信號會使提升作業(yè)處于危險狀態(tài)，可能導(dǎo)致車輛掉道、翻車等事故，所以嚴禁發(fā)出開車信號。11.提升信號裝置必須有（）功能。A.聲光兼?zhèn)銪.語音提示C.視頻監(jiān)控答案：A。聲光兼?zhèn)涞男盘栄b置能讓信號把鉤工和絞車司機更準確、及時地接收到信號，光信號在視線范圍內(nèi)能直觀顯示，聲音信號在嘈雜環(huán)境或視線受阻時也能發(fā)揮作用，保障提升信號的有效傳遞。12.把鉤工摘掛鉤完畢，必須對列車的連接情況進行（）檢查。A.一次B.二次C.三次答案：B。進行二次檢查可以更全面、準確地確保列車連接牢固可靠，減少因連接問題引發(fā)的安全隱患，是保障提升安全的重要環(huán)節(jié)。13.斜巷提升時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用（）的連接裝置。A.不能自行脫落B.容易拆卸C.普通答案：A。使用不能自行脫落的連接裝置能防止礦車在運行過程中意外脫鉤，保證提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，避免跑車等事故的發(fā)生。14.信號把鉤工接班后，應(yīng)首先檢查（）是否靈敏可靠。A.運輸設(shè)備B.信號裝置C.連接裝置答案：B。信號裝置是提升作業(yè)中傳遞信息的關(guān)鍵設(shè)備，其靈敏可靠與否直接關(guān)系到提升作業(yè)的安全和正常進行，所以接班后應(yīng)首先檢查信號裝置。15.傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用（）倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。A.1B.2C.3答案：B。用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，可以檢驗連接裝置的強度和可靠性，確保其在實際使用過程中能夠承受相應(yīng)的拉力，避免因連接裝置強度不足而引發(fā)事故。二、多選題（每題3分，共30分）1.信號把鉤工的“三固定”是指（）。A.固定絞車型號B.固定信號工C.固定把鉤工D.固定提升鋼絲繩答案：BCD?！叭潭ā奔垂潭ㄐ盘柟?、固定把鉤工、固定提升鋼絲繩，這樣可以明確人員職責(zé)，保證提升鋼絲繩的合理使用和維護，從而提高提升運輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。2.信號把鉤工“四保險”是指（）。A.保險繩B.保險杠C.保險檔D.保險叉答案：ABC?！八谋ｋU”包括保險繩、保險杠、保險檔、保險硐，保險繩可防止車輛脫鉤跑車；保險杠能在車輛運行到特定位置時起到阻擋保護作用；保險檔可防止車輛意外下滑。3.以下屬于信號把鉤工“五不發(fā)”內(nèi)容的有（）。A.安全設(shè)施不齊全可靠不發(fā)B.信號聯(lián)系不通不發(fā)C.車輛有損傷不發(fā)D.物料裝車不合格不發(fā)答案：ABD?！拔宀话l(fā)”即安全設(shè)施不齊全可靠不發(fā)、信號聯(lián)系不通不發(fā)、“四超”車輛無運輸措施不發(fā)、物料裝車不合格不發(fā)、連接裝置不合格不發(fā)，車輛有損傷不是“五不發(fā)”的標準內(nèi)容。4.把鉤工摘掛鉤時，應(yīng)注意（）。A.站立位置安全B.嚴禁站在道心內(nèi)C.頭部和身體嚴禁伸入兩車之間D.可以用手直接撥弄運行中的連接環(huán)答案：ABC。把鉤工摘掛鉤時站立位置要安全，嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間，防止車輛移動時對自身造成傷害。而用手直接撥弄運行中的連接環(huán)是非常危險的行為，容易導(dǎo)致手部受傷，所以D選項錯誤。5.斜巷提升信號包括（）。A.停車信號B.開車信號C.慢車信號D.事故信號答案：ABCD。斜巷提升信號包括停車信號、開車信號、慢車信號、事故信號等，不同的信號用于指揮提升作業(yè)的不同階段和應(yīng)對突發(fā)情況，確保提升作業(yè)的安全有序進行。6.信號把鉤工在工作中應(yīng)嚴格遵守（）。A.崗位責(zé)任制B.操作規(guī)程C.交接班制度D.巡回檢查制度答案：ABCD。信號把鉤工嚴格遵守崗位責(zé)任制能明確自身職責(zé)；遵守操作規(guī)程可確保操作的規(guī)范性和安全性；遵守交接班制度能保證工作的連續(xù)性和信息的準確傳遞；遵守巡回檢查制度能及時發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備、設(shè)施等方面的問題。7.斜巷提升運輸時，對車輛的檢查內(nèi)容包括（）。A.車輛的完好情況B.連接裝置的完好情況C.物料的裝載情況D.車輛的顏色答案：ABC。對車輛的檢查主要是為了確保提升運輸安全，需要檢查車輛的完好情況、連接裝置的完好情況以及物料的裝載情況，而車輛的顏色與提升運輸安全并無直接關(guān)系。8.信號把鉤工發(fā)送信號時應(yīng)做到（）。A.準確B.清晰C.及時D.隨意答案：ABC。信號把鉤工發(fā)送信號時必須準確、清晰、及時，這樣絞車司機才能根據(jù)信號正確操作，確保提升作業(yè)安全。隨意發(fā)送信號會導(dǎo)致操作混亂，引發(fā)安全事故。9.以下關(guān)于保險繩的說法正確的有（）。A.保險繩直徑應(yīng)與主繩直徑相同B.保險繩必須與主繩可靠連接C.保險繩長度應(yīng)根據(jù)實際情況確定D.保險繩可以不用檢查答案：ABC。保險繩直徑應(yīng)與主繩直徑相同，以保證其強度能滿足安全要求；必須與主繩可靠連接，才能在主繩出現(xiàn)問題時發(fā)揮作用；長度應(yīng)根據(jù)實際情況確定，以適應(yīng)不同的提升需求。而保險繩需要定期檢查，確保其完好，所以D選項錯誤。10.信號把鉤工發(fā)現(xiàn)（）情況時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號。A.車輛掉道B.鋼絲繩異常C.安全設(shè)施損壞D.有人在斜巷行走答案：ABCD。當(dāng)出現(xiàn)車輛掉道、鋼絲繩異常、安全設(shè)施損壞或有人在斜巷行走等情況時，都可能對提升運輸安全造成嚴重威脅，信號把鉤工應(yīng)立即發(fā)出停車信號，停止提升作業(yè)，采取相應(yīng)的處理措施。三、判斷題（每題2分，共20分）1.信號把鉤工可以在提升運行過程中清理信號硐室。（）答案：錯誤。在提升運行過程中清理信號硐室會分散信號把鉤工的注意力，使其無法及時準確地觀察和處理提升過程中可能出現(xiàn)的問題，容易引發(fā)安全事故，所以嚴禁在提升運行過程中清理信號硐室。2.斜巷提升時，只要保險繩掛好，車輛可以不連接牢固。（）答案：錯誤。保險繩只是一種額外的安全保障措施，車輛本身必須連接牢固，以確保在正常提升過程中車輛之間的連接穩(wěn)定可靠。如果車輛連接不牢固，即使有保險繩，也可能在運行過程中出現(xiàn)脫鉤等問題，導(dǎo)致安全事故。3.信號把鉤工可以根據(jù)自己的經(jīng)驗發(fā)送信號，不需要按照規(guī)定的信號指令發(fā)送。（）答案：錯誤。信號把鉤工必須嚴格按照規(guī)定的信號指令發(fā)送信號，因為統(tǒng)一、規(guī)范的信號指令是保證絞車司機準確操作的關(guān)鍵。根據(jù)個人經(jīng)驗隨意發(fā)送信號會造成信號混亂，容易引發(fā)提升運輸事故。4.把鉤工摘掛鉤時，可以站在道心內(nèi)進行操作。（）答案：錯誤。站在道心內(nèi)摘掛鉤非常危險，車輛在運行過程中可能會出現(xiàn)擺動、掉道等情況，容易撞到站在道心內(nèi)的把鉤工，導(dǎo)致人員傷亡事故，所以把鉤工摘掛鉤時嚴禁站在道心內(nèi)。5.斜巷提升運輸時，只要車輛不超載，超寬、超高一點沒關(guān)系。（）答案：錯誤。超寬、超高同樣會對斜巷提升運輸安全造成嚴重影響，超寬可能會使車輛在運行過程中與巷道壁等發(fā)生碰撞，超高可能會影響車輛通過巷道的安全間隙，還可能導(dǎo)致重心不穩(wěn)等問題，引發(fā)掉道、翻車等事故，所以必須嚴格控制車輛的裝載尺寸。6.信號把鉤工在工作前不需要檢查信號裝置。（）答案：錯誤。信號裝置是提升作業(yè)中至關(guān)重要的設(shè)備，其正常運行直接關(guān)系到提升作業(yè)的安全。信號把鉤工在工作前必須對信號裝置進行檢查，確保其靈敏可靠，才能開始工作。7.保險繩可以用普通繩索代替。（）答案：錯誤。保險繩必須使用符合安全要求的鋼絲繩等專用繩索，普通繩索的強度和可靠性無法滿足斜巷提升運輸?shù)陌踩枰?，在關(guān)鍵時刻不能起到有效的保護作用，所以不能用普通繩索代替保險繩。8.信號把鉤工可以在提升過程中與他人聊天。（）答案：錯誤。在提升過程中與他人聊天會分散信號把鉤工的注意力，使其無法及時準確地觀察提升情況和處理可能出現(xiàn)的問題，容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，所以嚴禁在提升過程中與他人聊天。9.斜巷提升時，只要車輛連接好，就不需要再檢查保險繩的連接情況。（）答案：錯誤。即使車輛連接好，也必須檢查保險繩的連接情況，保險繩是提升運輸安全的重要保障措施之一，其連接是否可靠直接關(guān)系到在主連接裝置出現(xiàn)問題時能否有效防止車輛跑車，所以每次提升前都要仔細檢查保險繩的連接情況。10.信號把鉤工發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即自行處理，不需要報告。（）答案：錯誤。信號把鉤工發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并及時報告相關(guān)負責(zé)人，因為有些異常情況可能比較復(fù)雜，需要專業(yè)人員進行處理。自行處理可能會導(dǎo)致問題擴大化，甚至引發(fā)更嚴重的安全事故。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述信號把鉤工“五不發(fā)”制度的具體內(nèi)容。答案：信號把鉤工“五不發(fā)”制度具體內(nèi)容如下：（1）安全設(shè)施不齊全可靠不發(fā)：安全設(shè)施如擋車欄、保險杠等是保障斜巷提升安全的重要設(shè)備，如果這些設(shè)施不齊全或不可靠，在提升過程中可能無法有效防止車輛跑車等事故，所以不能發(fā)出開車信號。（2）信號聯(lián)系不通不發(fā)：信號是提升作業(yè)中傳遞信息的關(guān)鍵，如果信號聯(lián)系不通，絞車司機無法準確獲取提升指令，容易導(dǎo)致誤操作，引發(fā)安全事故，因此必須確保信號聯(lián)系暢通才能發(fā)出開車信號。（3）“四超”車輛無運輸措施不發(fā)：“四超”車輛指超長、超寬、超高、超重的車輛，這些車輛在提升運輸過程中存在較大的安全風(fēng)險，必須有專門的運輸措施來確保安全。如果沒有相應(yīng)的運輸措施，不能發(fā)出開車信號。（4）物料裝車不合格不發(fā)：物料裝車不合格可能會導(dǎo)致車輛重心不穩(wěn)、在運行過程中物料掉落等問題，影響提升運輸安全。例如物料裝載不牢固、偏載嚴重等情況都屬于裝車不合格，此時不能發(fā)出開車信號。（5）連接裝置不合格不發(fā)：連接裝置如鉤頭、連接環(huán)等是車輛與鋼絲繩之間的連接部件，如果連接裝置不合格，在提升過程中可能會出現(xiàn)脫鉤等問題，引發(fā)跑車事故，所以連接裝置不合格時嚴禁發(fā)出開車信號。2.把鉤工在摘掛鉤時應(yīng)注意哪些安全事項？答案：把鉤工在摘掛鉤時應(yīng)注意以下安全事項：（1）站立位置安全：把鉤工摘掛鉤時，站立位置應(yīng)距外側(cè)軌道300mm以外，嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間，防止車輛運行時對自身造成傷害。（2）檢查連接部件：在摘掛鉤前，必須檢查鉤頭、連接環(huán)、保險繩等的完好情況，確保連接部件無損壞、變形等問題，保證連接可靠。（3）操作規(guī)范：摘掛鉤時要使用專用工具，嚴禁用手直接撥弄運行中的連