第1章緒論背景分析隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各行各業(yè)都要求更高的效率和準(zhǔn)確性，特別是物流行業(yè)。航空運(yùn)輸作為物流行業(yè)的重要組成部分，同時(shí)也伴隨著業(yè)務(wù)之間的需求以及當(dāng)前各個(gè)行業(yè)快速發(fā)展的壓力。目前，各個(gè)行業(yè)之間的需求量逐漸提升，對(duì)于貨物需求量也逐漸增多，航空運(yùn)輸工業(yè)已經(jīng)變得負(fù)載。航空公司對(duì)于航班管理以及貨物管理工作越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)于每個(gè)航空公司的貨運(yùn)效率逐漸降低，同時(shí)日常業(yè)務(wù)也有較大差錯(cuò)率。對(duì)此，針對(duì)目前業(yè)務(wù)模式管理的問(wèn)題進(jìn)行深化研究分析，加強(qiáng)對(duì)資源的整合，在后期工作中減少失誤率，推動(dòng)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展。在信息社會(huì)中，用信息技術(shù)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工工作是非常必要的。信息化的管理方法可以解決許多難以處理的問(wèn)題，可以對(duì)海量的信息進(jìn)行管理，還可以為協(xié)同工作提供便利，讓某些困難的問(wèn)題變得更為容易，而且可以得到高效的解決。在航空貨物的管理方面，信息化管理逐漸成為時(shí)代所需，能夠進(jìn)一步解決當(dāng)前貨物運(yùn)輸方面的難題。當(dāng)時(shí)，當(dāng)前在航空服務(wù)方面的發(fā)展往往只關(guān)注自身發(fā)展，對(duì)于其他模塊并沒(méi)有采取任何解決措施，最終導(dǎo)致工作人員之間的操作不便，工作效率進(jìn)一步降低，日常訂艙難度提升等。同時(shí)，目前航空公司航線數(shù)量的提升，使得貨物種類以及數(shù)量逐漸增多，當(dāng)前由于配載人員與運(yùn)輸企業(yè)的要求不符，導(dǎo)致了貨物運(yùn)輸?shù)恼w運(yùn)行過(guò)程出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題，使得貨物運(yùn)輸?shù)恼w運(yùn)行更加復(fù)雜，工作的難度也隨之增加。目前的貨物配載系統(tǒng)由于其功能相對(duì)簡(jiǎn)單、運(yùn)行過(guò)程相對(duì)繁瑣、對(duì)貨單的分配信息進(jìn)行手工處理等原因，已不能適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的要求；同時(shí)，還要求各單位之間相互配合，很難適應(yīng)實(shí)踐工作的要求。對(duì)此針對(duì)航空公司貨運(yùn)管理方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)一步提升物流行業(yè)的發(fā)展以及對(duì)于貨運(yùn)需求。研究目的和意義目前，我國(guó)物流業(yè)正處于高速發(fā)展階段，而空運(yùn)由于其快捷的特點(diǎn)，已成為我國(guó)物流業(yè)發(fā)展中不可忽視的一部分。近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展中，伴隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及電子商務(wù)的出現(xiàn)，民航貨運(yùn)業(yè)的信息化建設(shè)已經(jīng)步入了一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期。當(dāng)前同國(guó)外信息化技術(shù)發(fā)展相比，我國(guó)依舊存在較大差異。這主要是由于行業(yè)沒(méi)有相關(guān)貨運(yùn)管理政策，對(duì)于信息方面缺乏成熟技術(shù)。為此，對(duì)我國(guó)空運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，要加強(qiáng)其在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)能力，改善其運(yùn)輸準(zhǔn)確度，降低燃油消耗；為了讓廣大人民群眾享有更好的交通運(yùn)輸環(huán)境，本文提出了一種基于現(xiàn)代信息化技術(shù)的航空貨物運(yùn)營(yíng)管理體系。伴隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，各個(gè)行業(yè)對(duì)服務(wù)質(zhì)量的需求不斷提高，而物流行業(yè)在市場(chǎng)發(fā)展中進(jìn)一步提升。尤其是航空業(yè)其發(fā)展迅速。但是，由于貨運(yùn)量的持續(xù)增長(zhǎng)，導(dǎo)致了空運(yùn)業(yè)務(wù)的超負(fù)荷，導(dǎo)致了對(duì)航班和貨運(yùn)機(jī)的管理日趨復(fù)雜化，各航空公司的貨運(yùn)率顯著降低，而且出現(xiàn)了大量的差錯(cuò)。因此，設(shè)計(jì)一個(gè)航空公司貨運(yùn)管理系統(tǒng)能夠整合資源，提高效率，降低失誤率，以提高航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的水平，更好地服務(wù)于用戶，具有非常重要的意義。1.3國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀在國(guó)際發(fā)展方面大多數(shù)航空企業(yè)通常為跨國(guó)企業(yè)，他們針對(duì)信息化管理系統(tǒng)的應(yīng)用較國(guó)內(nèi)發(fā)展較為迅速。我國(guó)比較強(qiáng)化對(duì)地面設(shè)施的建設(shè)，然而國(guó)外企業(yè)更加注重對(duì)于信息化系統(tǒng)的管理。舉例來(lái)說(shuō)，在2020年，NorthropGrumman公司以Java語(yǔ)言為基礎(chǔ)，利用Struts、Hibernate、Spring等技術(shù)架構(gòu)，并運(yùn)用了現(xiàn)代系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)中的MVC架構(gòu)。本系統(tǒng)以MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)為專用數(shù)據(jù)庫(kù)，可以查詢飛機(jī)艙位，查詢訂艙記錄，查詢運(yùn)單訂艙等；國(guó)際官方制單，國(guó)際公文制單，海運(yùn)單的查詢與處理；諸如每日航班管理之類的功能，極大地提升了航空貨物運(yùn)輸?shù)男屎途龋档土隋e(cuò)誤的出現(xiàn)幾率，從而推動(dòng)了航空貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。DevrishiBharadwaj于2020年采用了C/S和B/S模式，將SQLSever2012作為后臺(tái)支持，使用WinForm應(yīng)用程序框架技術(shù)、ADO.NET技術(shù)等進(jìn)行開發(fā)，很大程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)于物流信息管理、空單管理、財(cái)務(wù)管理以及相關(guān)數(shù)據(jù)模塊的研究。該系統(tǒng)很大程度上能夠提升航空貨運(yùn)日常工作效率，使得航空公公司在貨物運(yùn)輸方面更加的有序，降低企業(yè)日常運(yùn)用中所產(chǎn)生的費(fèi)用，企業(yè)利潤(rùn)也逐漸提升。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)信息化已經(jīng)得到飛速發(fā)展，同國(guó)外研究進(jìn)行比較有著較大差距。王菁于2021年完成了《航空公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》，以Spring,Hibernate,Struts、SQLServer、B/S三層體系結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)建立了一種基于SQLServer的B/S數(shù)據(jù)體系。被該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)很大程度上提升了單據(jù)、客戶以及航班信息的全自動(dòng)化管理，進(jìn)一步提升當(dāng)前航空貨物管理的工作效率，使得整個(gè)流程更加的穩(wěn)定，降低企業(yè)運(yùn)用成本，推動(dòng)企業(yè)收益。此外，周慧人于2020年通過(guò)使用MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)、Java技術(shù)和SpringBoot架構(gòu)，完成了基于B/S體系架構(gòu)，并在《航空貨運(yùn)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》中進(jìn)行體現(xiàn)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了單據(jù)管理、庫(kù)區(qū)管理、結(jié)算管理、庫(kù)存管理以及用戶信息管理等功能，數(shù)據(jù)的有效利用提高了貨運(yùn)管理效率，并為未來(lái)的貨物管理和市場(chǎng)分析打下了良好基礎(chǔ)。貨運(yùn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展使得航空運(yùn)輸行業(yè)面臨著越來(lái)越多的需求和挑戰(zhàn)。隨著市場(chǎng)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，貨物運(yùn)輸量不斷增加，導(dǎo)致航空公司面臨著繁重的航班和貨物管理工作。這些工作變得越來(lái)越復(fù)雜，導(dǎo)致效率下降和錯(cuò)誤增多。進(jìn)一步降低上述問(wèn)題，對(duì)此設(shè)計(jì)一款現(xiàn)代化航空企業(yè)貨物管理系統(tǒng)，對(duì)資源有利整合，提升工作效率，減少差錯(cuò)率，推動(dòng)航空業(yè)務(wù)能夠有序、高效發(fā)展。通過(guò)這樣的系統(tǒng)，可以提高運(yùn)載精度，精確便捷地管理貨運(yùn)信息，提供高效的物流運(yùn)輸服務(wù)，提高航空貨運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高工作效率，為企業(yè)帶來(lái)更多的利益。對(duì)此，設(shè)計(jì)一款現(xiàn)代化信息服務(wù)的航空企業(yè)管理模式有著重要性意義。1.4論文組織架構(gòu)本次主要是針對(duì)當(dāng)前航空企業(yè)管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行研究，主要是介紹了當(dāng)前系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境以及相關(guān)工具，從不同方面對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行可行性以及需求上的分析，針對(duì)系統(tǒng)模塊化以及數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)。全面對(duì)系統(tǒng)功能模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)，最終針對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行總結(jié)并表示未來(lái)發(fā)展愿景，以期提高航空貨運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高工作效率，并獲得更多的利益。第2章相關(guān)理論和技術(shù)2.1Java簡(jiǎn)介Java是一種跨平臺(tái)的編程語(yǔ)言，由SunMicrosystems于1995年首次推出。Java語(yǔ)言以其跨平臺(tái)的特性、面向?qū)ο蟮木幊趟枷牒蛷?qiáng)大的安全性而被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，包括企業(yè)應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)應(yīng)用、游戲開發(fā)等。Java的跨平臺(tái)特性是通過(guò)將Java虛擬機(jī)（JVM）安裝到多個(gè)平臺(tái)上來(lái)實(shí)現(xiàn)的。因此，Java是一種非常適合于開發(fā)交叉平臺(tái)程序的一種語(yǔ)言。另外一個(gè)特點(diǎn)就是Java的面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)理念。面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)（OOP）是一種將數(shù)據(jù)與處理方式結(jié)合起來(lái)，以O(shè)OP的方式來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的組織與管理，具有模塊化、可重用、易維護(hù)等特點(diǎn)。Java是以O(shè)OP為基礎(chǔ)的一種編程方法，它通過(guò)封裝，繼承，多態(tài)等多種方式來(lái)提高編程效率。Java安全性較高，能夠提供較為完整的安全性能，包括安全沙箱、安全類加載器、字節(jié)碼驗(yàn)證等。這些機(jī)制保證了Java程序的安全性，使得Java成為互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)中最受歡迎的編程語(yǔ)言之一。JVM(JAVAVirtualMachine,JVM）是Java語(yǔ)言的核心。當(dāng)Java程式被編譯時(shí)，會(huì)產(chǎn)生能在任意平臺(tái)上執(zhí)行的Java字節(jié)碼檔案。在Java程序執(zhí)行過(guò)程中，JVM在具體平臺(tái)上把字節(jié)碼轉(zhuǎn)化成原生代碼。JVM的出現(xiàn)賦予了Java軟件的跨平臺(tái)性，提高了Java軟件的效率和安全性。通常Java語(yǔ)言發(fā)展中通常能夠發(fā)展為三個(gè)階段：JavaSE（標(biāo)準(zhǔn)版）、JavaEE（企業(yè)版）和JavaME（嵌入式版）。JAVAEE是基于JAVASE對(duì)某些企業(yè)API進(jìn)行了擴(kuò)充，使其能夠被用來(lái)進(jìn)行大規(guī)模的、分布式的應(yīng)用程序的開發(fā)。而JAVAME就是為移動(dòng)設(shè)備和智能卡等嵌入式設(shè)備而設(shè)計(jì)的一個(gè)平臺(tái)?？偠灾?，而Java由于其具有跨平臺(tái)、面向?qū)ο?、安全性等特點(diǎn)，已逐漸被人們所接受，并被廣泛地運(yùn)用于各個(gè)行業(yè)。2.2MySQL特點(diǎn) 作為一種開放源碼的RDBMS,MySQL已成為當(dāng)今國(guó)際上最為流行的一種數(shù)據(jù)庫(kù)。MySQL的特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：開源性MySQL是開放源碼，而且可以讓你自由地下載并使用。其源碼向公眾開放，供所有人存取、修改及使用。這讓MySQL在很多開放源碼軟件工程中都廣受歡迎?？缙脚_(tái)性MySQL能在諸如windows,linux,Unix等不同的操作系統(tǒng)上工作。這一特點(diǎn)使MySQL具有較高便攜特性，方便跨平臺(tái)進(jìn)行MySQL的操作與管理。性能高M(jìn)ySQL的性能非常高。它支持多線程處理，能夠處理大量的并發(fā)訪問(wèn)請(qǐng)求，并可以高效地執(zhí)行復(fù)雜的查詢操作。此外，MySQL還提供了多種優(yōu)化技術(shù)，如索引、緩存、預(yù)編譯等，可以進(jìn)一步提高其性能?？煽啃愿進(jìn)ySQL是一個(gè)可靠的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。它采用了許多安全性和容錯(cuò)性技術(shù)，如事務(wù)處理、備份與恢復(fù)、數(shù)據(jù)加密等，進(jìn)一步確保整個(gè)數(shù)據(jù)的安全性以及完整性。同時(shí)MySQL能夠進(jìn)行多方面的存儲(chǔ)引擎，例如InnoDB、MyISAM等，往往能夠根據(jù)不同的場(chǎng)景進(jìn)行選擇不同類型的存儲(chǔ)引擎，最終滿足系統(tǒng)的可靠性以及穩(wěn)定性。易用性強(qiáng)MySQL在系統(tǒng)中便于安裝以及裝配，該系統(tǒng)能夠提升對(duì)于圖形用戶界面以及相關(guān)命令接口，能夠更加便捷的進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的管理以及操作。同時(shí)MySQL能夠進(jìn)行多方面的編程接口操作，例如Java、PHP、Python等，便于針對(duì)各種應(yīng)用程序的使用。根據(jù)上述分析，MySQL在設(shè)計(jì)中具有較高開源性、跨平臺(tái)性、性能高、可靠性高和易用性強(qiáng)等特點(diǎn)，使其成為廣泛應(yīng)用于企業(yè)和開源社區(qū)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)之一。2.3SpringBoot介紹SpringBoot是一個(gè)能夠迅速創(chuàng)建獨(dú)立的產(chǎn)品級(jí)別的Spring應(yīng)用的開放源碼，基于Java的框架。該系統(tǒng)能夠借助自身框架優(yōu)勢(shì)，將應(yīng)用程序變得更為簡(jiǎn)單、快速。同時(shí)SpringBoot也有很多現(xiàn)成的特性，這些特性讓開發(fā)人員能夠迅速地構(gòu)建和運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，批量應(yīng)用等等。SpringBoot設(shè)計(jì)思想是“約定優(yōu)于配置”，換句話說(shuō)就是能夠?qū)⑷粘ｉ_發(fā)者工作進(jìn)行簡(jiǎn)化，最終得到默認(rèn)的配置效果，這些配置可以在絕大多數(shù)情況下滿足應(yīng)用程序的需求，而無(wú)需開發(fā)者再進(jìn)行繁瑣的配置。同時(shí)開發(fā)者能夠借助配置文件以及相關(guān)代碼的方式針對(duì)相關(guān)配置進(jìn)行修改。SpringBoot中進(jìn)行設(shè)置了一系列插件，其中主要是SpringBootActuator，該部分能夠進(jìn)行對(duì)應(yīng)用程序進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括請(qǐng)求次數(shù)、請(qǐng)求延遲、JVM內(nèi)存使用情況等。此外，SpringBoot還提供了一些集成方便的插件，比如集成了Thymeleaf模板引擎、JPA、Redis等。使用SpringBoot可以極大地簡(jiǎn)化Spring應(yīng)用程序的開發(fā)和部署過(guò)程。開發(fā)者可以通過(guò)SpringBoot的腳手架來(lái)快速創(chuàng)建項(xiàng)目結(jié)構(gòu)和一些基本配置，開發(fā)者只需要關(guān)注應(yīng)用程序的業(yè)務(wù)邏輯即可。SpringBoot也有一個(gè)內(nèi)置的Tomcat伺服器，也就是說(shuō)，開發(fā)人員不用再手工地去安裝Tomcat，只要把這個(gè)軟件做成一個(gè)jar文件，然后在指令行里就可以執(zhí)行了。在本次設(shè)計(jì)中SpringBoot能為Java提供優(yōu)秀的開發(fā)框架，能夠提升開發(fā)者對(duì)于應(yīng)用程序開發(fā)的高效性，還提供了豐富的功能和插件，極大地簡(jiǎn)化了Spring應(yīng)用程序的開發(fā)和部署過(guò)程。第3章系統(tǒng)分析3.1可行性分析3.1.1技術(shù)可行性在系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程中，技術(shù)可行性指的是選擇何種技術(shù)、平臺(tái)、框架以及設(shè)計(jì)模式來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能。在本次航空公司貨運(yùn)管理系統(tǒng)的開發(fā)中，本文采用的是以JAVA為基礎(chǔ)的JAVA語(yǔ)言及JAVAScript技術(shù)為主要研究對(duì)象。在此基礎(chǔ)上，我們使用了SpringBoot架構(gòu)，使用了Vue技術(shù)，并使用了MySQL和Navicat兩種技術(shù)。本次設(shè)計(jì)中采取的開發(fā)工具為IDEA借助Tomcat進(jìn)行對(duì)服務(wù)器的搭建。該種方式的開發(fā)工具通常是免費(fèi)的，能夠降低整個(gè)系統(tǒng)中的開發(fā)費(fèi)用等。3.1.2經(jīng)濟(jì)可行性針對(duì)航空公司貨運(yùn)管理系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)層面進(jìn)行分析，結(jié)合開發(fā)中的預(yù)算進(jìn)行分析，在整個(gè)開發(fā)中具有明確的費(fèi)用記錄，完全滿足整個(gè)開發(fā)條件。系統(tǒng)在完成之后，預(yù)計(jì)在未來(lái)發(fā)展中航空公司具有較高發(fā)展前景，并且有較高經(jīng)濟(jì)價(jià)值，在本次設(shè)計(jì)中需要對(duì)此層面進(jìn)行考慮。因此，綜合考慮，我們認(rèn)為本次航空公司貨運(yùn)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)在經(jīng)濟(jì)上是可行的。3.1.3操作可行性在交付給使用人員后，我們需要確保本次開發(fā)的航空公司貨運(yùn)管理系統(tǒng)具有操作簡(jiǎn)便、便捷的特點(diǎn)。大多數(shù)的功能都是由一個(gè)設(shè)計(jì)好的圖形接口來(lái)完成的，在數(shù)據(jù)的輸入上要做到靈活性和完整性，防止出現(xiàn)模糊性，便于管理者和使用者對(duì)自身的信息進(jìn)行核對(duì)。系統(tǒng)界面的設(shè)計(jì)需要強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)潔、結(jié)構(gòu)性完整等能滿足不同用戶使用權(quán)上的管理。針對(duì)這些因素進(jìn)行考慮，我們可以得出結(jié)論，本次航空公司貨運(yùn)管理系統(tǒng)的操作性是可行的。3.1.4法律可行性該關(guān)系系統(tǒng)從法律角度進(jìn)行分析，這是一個(gè)完全由本人自己設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)的管理系統(tǒng)，不會(huì)影響到他人使用權(quán)限，也不會(huì)違反任何法律。在本次設(shè)計(jì)中運(yùn)用大學(xué)所學(xué)理論知識(shí)同實(shí)踐相結(jié)合的方式，本次開發(fā)的軟件在后期會(huì)有較多回報(bào)，從而該系統(tǒng)能夠進(jìn)行開發(fā)。從而本次開發(fā)的管理系統(tǒng)從法律角度是可行的3.2需求分析通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的功能需求進(jìn)行分析，可以更深入地了解軟件功能實(shí)現(xiàn)過(guò)程中需要實(shí)現(xiàn)和不需要實(shí)現(xiàn)的功能。分析系統(tǒng)當(dāng)前所存在的問(wèn)題，提升軟件的使用率，減少后期開發(fā)費(fèi)用，提升軟件的質(zhì)量。3.2.1功能需求分析使用者在航空管理系統(tǒng)界面進(jìn)行注冊(cè)并且登陸，進(jìn)入到系統(tǒng)首頁(yè)，點(diǎn)擊個(gè)人中心能夠查看個(gè)人信息等，包括用戶信息和員工信息，并查看收費(fèi)項(xiàng)目和艙位信息，申請(qǐng)艙位等操作。管理員則可以在后臺(tái)對(duì)各項(xiàng)管理進(jìn)行操作，包括用戶管理、員工管理、收費(fèi)項(xiàng)目管理、會(huì)員等級(jí)管理、艙位信息管理、艙位申請(qǐng)管理、倉(cāng)單信息管理等。通過(guò)這些功能，用戶和管理員可以在系統(tǒng)中完成各種管理和操作任務(wù)。3.2.2非功能需求分析在針對(duì)航空公司貨運(yùn)管理平臺(tái)研究時(shí)不僅僅需要強(qiáng)調(diào)自身功能的實(shí)現(xiàn)，還需要針對(duì)系統(tǒng)的非功能性進(jìn)行研究。其中這些需求主要是針對(duì)穩(wěn)定性、可靠性、高效性等。其中可靠性指的是：在維護(hù)信息的完整與一致的前提下，對(duì)信息進(jìn)行標(biāo)識(shí)存取控制，以確保信息的安全性與可靠性。穩(wěn)定性則指的是，系統(tǒng)需要確保信息平臺(tái)的穩(wěn)定，確保系統(tǒng)在運(yùn)行中能夠正常使用。在系統(tǒng)的研究中不能過(guò)多追求新的技術(shù)，最終忽略了整體穩(wěn)定性?？蓴U(kuò)展性主要講的是：系統(tǒng)需要根據(jù)自身業(yè)務(wù)靈活程度進(jìn)行拓展新的功能。該方面維護(hù)較為方便，系統(tǒng)在管理、維護(hù)方面較為簡(jiǎn)單，操作性高，系統(tǒng)能夠通過(guò)各種相關(guān)參數(shù)進(jìn)行對(duì)程序的維護(hù)，及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行處理。該方面能提升系統(tǒng)的整體性能，減少后期維護(hù)成本，提升系統(tǒng)的可靠性。第4章系統(tǒng)設(shè)計(jì)4.1功能模塊設(shè)計(jì)按照對(duì)該系統(tǒng)的各個(gè)模塊進(jìn)行了詳細(xì)分析，主要能夠?qū)⒑娇展矩涍\(yùn)管理系統(tǒng)分為以下幾個(gè)模塊：。圖1系統(tǒng)功能模塊圖4.2數(shù)據(jù)庫(kù)概念設(shè)計(jì)1.管理員實(shí)體圖圖2管理員實(shí)體圖2.用戶實(shí)體圖圖3用戶實(shí)體圖3.收費(fèi)項(xiàng)目圖圖4收費(fèi)項(xiàng)目實(shí)體圖4.艙位信息實(shí)體圖圖5艙位信息實(shí)體圖5.貨運(yùn)管理系統(tǒng)E-R圖圖6貨運(yùn)管理系統(tǒng)E-R圖4.3數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)從物理設(shè)計(jì)方面進(jìn)行分析數(shù)據(jù)庫(kù)，主要是能夠?qū)⑵鋭澐譃樗膫€(gè)階段：第一階段為系數(shù)數(shù)據(jù)的選擇以及存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，第二階段進(jìn)一步確定數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)存取方式，第三階段主要是能夠?qū)?shù)據(jù)存放在相關(guān)位置，第四階段為針對(duì)數(shù)據(jù)的確定。在此基礎(chǔ)上，提出了一種面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)處理方法。該數(shù)據(jù)主要的通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的引鎖。在不同的訪問(wèn)中采取不同的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，其中主要包含索引表以及順序表等。根據(jù)抽象的數(shù)據(jù)實(shí)體以及關(guān)系模式（也就是E-R圖），可以建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)和每個(gè)實(shí)體所對(duì)應(yīng)的表。對(duì)于航空公司貨運(yùn)管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其具體表設(shè)計(jì)需要遵循以下原則。(1)管理員表users在管理員表中進(jìn)行對(duì)管理員信息的記錄，其中主要的結(jié)構(gòu)為：表1管理員表字段名稱類型長(zhǎng)度字段說(shuō)明主鍵默認(rèn)值idbigint主鍵主鍵usernamevarchar100用戶名passwordvarchar100密碼rolevarchar100角色管理員addtimetimestamp新增時(shí)間CURRENT_TIMESTAMP(2)token表“token表”是用來(lái)查看token的信息。token的結(jié)構(gòu)如表2所示。表2token表字段名稱類型長(zhǎng)度字段說(shuō)明主鍵默認(rèn)值idbigint主鍵主鍵useridbigint用戶idusernamevarchar100用戶名tablenamevarchar100表名rolevarchar100角色tokenvarchar200密碼addtimetimestamp新增時(shí)間CURRENT_TIMESTAMPexpiratedtimetimestamp過(guò)期時(shí)間CURRENT_TIMESTAMP(3)員工表yuangong“員工表yuangong”是用來(lái)記錄員工信息。yuangong的結(jié)構(gòu)如表3所示。表3員工表字段名稱類型長(zhǎng)度字段說(shuō)明主鍵默認(rèn)值idbigint主鍵主鍵addtimetimestamp創(chuàng)建時(shí)間CURRENT_TIMESTAMPyuangongzhanghaovarchar200員工賬號(hào)mimavarchar200密碼yuangongxingmingvarchar200員工姓名xingbievarchar200性別nianlingvarchar200年齡lianxidianhuavarchar200聯(lián)系電話touxianglongtext4294967295頭像(4)用戶表yonghu“用戶表yonghu”是用來(lái)記錄用戶的信息。yonghu的結(jié)構(gòu)如表4所示。表4用戶表字段名稱類型長(zhǎng)度字段說(shuō)明主鍵默認(rèn)值idbigint主鍵主鍵addtimetimestamp創(chuàng)建時(shí)間CURRENT_TIMESTAMPzhanghaovarchar200賬號(hào)mimavarchar200密碼xingmingvarchar200姓名nianlingint年齡xingbievarchar200性別shoujivarchar200手機(jī)shenfenzhengvarchar200身份證touxianglongtext4294967295頭像(5)艙位信息表cangweixinxi“艙位信息表cangweixinxi”是用來(lái)記錄艙位信息的信息。cangweixinxi的結(jié)構(gòu)如表5所示。表5艙位信息表字段名稱類型長(zhǎng)度字段說(shuō)明主鍵默認(rèn)值idbigint主鍵主鍵addtimetimestamp創(chuàng)建時(shí)間CURRENT_TIMESTAMPcangweimingchengvarchar200艙位名稱chufadivarchar200出發(fā)地mudedivarchar200目的地chufashijiandatetime出發(fā)時(shí)間didashijiandatetime抵達(dá)時(shí)間jiagefloat價(jià)格cangweiweizhivarchar200艙位位置beizhulongtext4294967295備注faburiqidate發(fā)布日期xiangxishuominglongtext4294967295詳細(xì)說(shuō)明yuangongzhanghaovarchar200員工賬號(hào)yuangongxingmingvarchar200員工姓名(6)艙位申請(qǐng)表cangweishenqing“艙位申請(qǐng)表cangweishenqing”是用來(lái)記錄艙位申請(qǐng)的信息。cangweishenqing的結(jié)構(gòu)如表6所示。表6艙位申請(qǐng)表字段名稱類型長(zhǎng)度字段說(shuō)明主鍵默認(rèn)值idbigint主鍵主鍵addtimetimestamp創(chuàng)建時(shí)間CURRENT_TIMESTAMPdingdanbianhaovarchar200訂單編號(hào)cangweimingchengvarchar200艙位名稱chufadivarchar200出發(fā)地mudedivarchar200目的地huowumingchengvarchar200貨物名稱zhaopianlongtext4294967295照片jiagefloat價(jià)格shenqingshijiandatetime申請(qǐng)時(shí)間shenqingbeizhulongtext4294967295申請(qǐng)備注zhanghaovarchar200賬號(hào)xingmingvarchar200姓名shoujivarchar200手機(jī)shenfenzhengvarchar200身份證yuangongzhanghaovarchar200員工賬號(hào)yuangongxingmingvarchar200員工姓名sfshvarchar200是否審核待審核shhflongtext4294967295審核回復(fù)(7)倉(cāng)單信息表cangdanxinxi“倉(cāng)單信息表cangdanxinxi”是用來(lái)記錄倉(cāng)單信息的信息。cangdanxinxi的結(jié)構(gòu)如表7所示。表7倉(cāng)單信息表字段名稱類型長(zhǎng)度字段說(shuō)明主鍵默認(rèn)值idbigint主鍵主鍵addtimetimestamp創(chuàng)建時(shí)間CURRENT_TIMESTAMPdingdanbianhaovarchar200訂單編號(hào)cangweimingchengvarchar200艙位名稱chufadivarchar200出發(fā)地mudedivarchar200目的地huowumingchengvarchar200貨物名稱jiagefloat價(jià)格shuliangfloat數(shù)量zhongliangfloat重量zongjiafloat總價(jià)yunshushijiandatetime運(yùn)輸時(shí)間zhanghaovarchar200賬號(hào)xingmingvarchar200姓名shoujivarchar200手機(jī)rucangbeizhulongtext4294967295入倉(cāng)備注yuangongzhanghaovarchar200員工賬號(hào)yuangongxingmingvarchar200員工姓名sfshvarchar200是否審核待審核shhflongtext4294967295審核回復(fù)ispayvarchar200是否支付未支付(8)收費(fèi)項(xiàng)目表shoufeixiangmu“收費(fèi)項(xiàng)目表shoufeixiangmu”是用來(lái)記錄收費(fèi)項(xiàng)目的信息。shoufeixiangmu的結(jié)構(gòu)如表8所示。表8收費(fèi)項(xiàng)目表字段名稱類型長(zhǎng)度字段說(shuō)明主鍵默認(rèn)值idbigint主鍵主鍵addtimetimestamp創(chuàng)建時(shí)間CURRENT_TIMESTAMPxiangmubianhaovarchar200項(xiàng)目編號(hào)xiangmumingchengvarchar200項(xiàng)目名稱xiangmuzhongleivarchar200項(xiàng)目種類xiangmutupianlongtext4294967295項(xiàng)目圖片jiagefloat價(jià)格faburiqidate發(fā)布日期xiangmuxiangqinglongtext4294967295項(xiàng)目詳情clicktimedatetime最近點(diǎn)擊時(shí)間clicknumint點(diǎn)擊次數(shù)0(9)會(huì)員等級(jí)表huiyuandengji“會(huì)員等級(jí)表huiyuandengji”是用來(lái)記錄會(huì)員等級(jí)的信息。huiyuandengji的結(jié)構(gòu)如表9所示。表9會(huì)員等級(jí)表字段名稱類型長(zhǎng)度字段說(shuō)明主鍵默認(rèn)值idbigint主鍵主鍵addtimetimestamp創(chuàng)建時(shí)間CURRENT_TIMESTAMPdengjivarchar200等級(jí)zhekoufloat折扣dengjishuomingvarchar200等級(jí)說(shuō)明第5章系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)5.1實(shí)現(xiàn)環(huán)境該系統(tǒng)的技術(shù)棧包括：開發(fā)語(yǔ)言：Java框架：SpringBootJDK版本：JDK1.8服務(wù)器：Tomcat7數(shù)據(jù)庫(kù)：MySQL5.7數(shù)據(jù)庫(kù)工具：Navicat11開發(fā)工具：IDEA依賴管理工具：Maven3.3.9瀏覽器：GoogleChrome5.2登錄第一次登錄本網(wǎng)站的使用者，必須進(jìn)行登記后方可使用本網(wǎng)站。當(dāng)您按下「登入/登記」時(shí)，將會(huì)進(jìn)入「登記」網(wǎng)頁(yè)。用戶必須填寫賬號(hào)、密碼、姓名；年齡、性別、身份證；手機(jī)以及提交頭像等。注冊(cè)頁(yè)面的具體樣式可參考圖7。操作人員在進(jìn)行登陸時(shí)，需要進(jìn)行填寫相關(guān)賬號(hào)以及密碼，選擇用戶角色，點(diǎn)擊登陸。若用戶沒(méi)有進(jìn)行輸入相關(guān)用戶名以及密碼，則系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行提示用戶輸入相關(guān)信息等。登錄頁(yè)面的具體樣式可參考圖8。管理員在進(jìn)行登陸管理頁(yè)面中，需要填入正確的戶名以及密碼，若登陸成功之后將會(huì)跳轉(zhuǎn)到相關(guān)頁(yè)面，若管理員忘記賬號(hào)以及密碼，需要登記相關(guān)信息進(jìn)行找回用戶名以及密碼。后臺(tái)登錄頁(yè)面的具體樣式可參考圖9。圖7用戶注冊(cè)界面圖8用戶登錄界面圖9后臺(tái)登錄界面圖10用戶注冊(cè)成功界面圖11用戶登錄成功界面實(shí)現(xiàn)該功能的關(guān)鍵代碼如下：@IgnoreAuth @PostMapping(value="/login") publicRlogin(Stringusername,Stringpassword,Stringcaptcha,HttpServletRequestrequest){ UsersEntityuser=userService.selectOne(newEntityWrapper<UsersEntity>().eq("username",username)); if(user==null||!user.getPassword().equals(password)){ returnR.error("賬號(hào)或密碼不正確"); } Stringtoken=tokenService.generateToken(user.getId(),username,"users",user.getRole()); returnR.ok().put("token",token); }5.3艙位信息管理用戶登錄成功進(jìn)入系統(tǒng)后，再次點(diǎn)擊“艙位信息管理”按鈕，進(jìn)入艙位信息界面，點(diǎn)擊艙位名稱，可以對(duì)艙位信息進(jìn)行查詢、查看詳情和艙位申請(qǐng)等操作。艙位信息界面如圖11所示：圖11艙位信息界面圖12艙位申請(qǐng)界面實(shí)現(xiàn)該功能的關(guān)鍵代碼如下：@RequestMapping("/page")publicRpage(@RequestParamMap<String,Object>params,CangdanxinxiEntitycangdanxinxi, HttpServletRequestrequest){ StringtableName=request.getSession().getAttribute("tableName").toString(); if(tableName.equals("yonghu")){ cangdanxinxi.setZhanghao((String)request.getSession().getAttribute("username")); } if(tableName.equals("yuangong")){ cangdanxinxi.setYuangongzhanghao((String)request.getSession().getAttribute("username")); }EntityWrapper<CangdanxinxiEntity>ew=newEntityWrapper<CangdanxinxiEntity>(); PageUtilspage=cangdanxinxiService.queryPage(params,MPUtil.sort(MPUtil.between(MPUtil.likeOrEq(ew,cangdanxinxi),params),params));returnR.ok().put("data",page);}5.4用戶管理以管理員身份登錄到系統(tǒng)中，進(jìn)入用戶管理界面，點(diǎn)擊用戶賬號(hào)、姓名查詢，也可以對(duì)用戶信息進(jìn)行增加、刪除、修改和查看詳情。用戶界面如圖13所示：圖13用戶管理界面實(shí)現(xiàn)該功能的關(guān)鍵代碼如下：@RequestMapping("/page")publicRpage(@RequestParamMap<String,Object>params,YonghuEntityyonghu, HttpServletRequestrequest){EntityWrapper<YonghuEntity>ew=newEntityWrapper<YonghuEntity>(); PageUtilspage=yonghuService.queryPage(params,MPUtil.sort(MPUtil.between(MPUtil.likeOrEq(ew,yonghu),params),params));returnR.ok().put("data",page);}5.5收費(fèi)項(xiàng)目管理以管理員身份登錄到系統(tǒng)中，進(jìn)入到收費(fèi)項(xiàng)目管理界面后，進(jìn)入收費(fèi)項(xiàng)目列表界面，輸入項(xiàng)目名稱，選擇查詢按鈕找到收費(fèi)項(xiàng)目，還可以對(duì)收費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)行添加、修改、刪除、批量刪除、查看詳情等操作。收費(fèi)項(xiàng)目界面如圖14所示：圖14收費(fèi)項(xiàng)目界面圖15新增收費(fèi)項(xiàng)目界面實(shí)現(xiàn)該功能的關(guān)鍵代碼如下：@RequestMapping("/page")publicRpage(@RequestParamMap<String,Object>params,ShoufeixiangmuEntityshoufeixiangmu, HttpServletRequestrequest){EntityWrapper<ShoufeixiangmuEntity>ew=newEntityWrapper<ShoufeixiangmuEntity>(); PageUtilspage=shoufeixiangmuService.queryPage(params,MPUtil.sort(MPUtil.between(MPUtil.likeOrEq(ew,shoufeixiangmu),params),params));returnR.ok().put("data",page);}5.6員工管理以管理員身份登錄到系統(tǒng)中，進(jìn)入到員工界面后，進(jìn)入活動(dòng)類型列表界面，輸入活員工賬號(hào)，選擇查詢按鈕找到員工信息，還可以對(duì)信息進(jìn)行修改、刪除、批量刪除和查看詳情等操作。員工界面如圖16所示：圖16員工管理界面實(shí)現(xiàn)該功能的關(guān)鍵代碼如下：@RequestMapping("/page")publicRpage(@RequestParamMap<String,Object>params,YuangongEntityyuangong, HttpServletRequestrequest){EntityWrapper<YuangongEntity>ew=newEntityWrapper<YuangongEntity>(); PageUtilspage=yuangongService.queryPage(params,MPUtil.sort(MPUtil.between(MPUtil.likeOrEq(ew,yuangong),params),params));returnR.ok().put("data",page);}5.7艙位申請(qǐng)管理以員工身份登錄到系統(tǒng)中，進(jìn)入到艙位申請(qǐng)界面后，進(jìn)入艙位申請(qǐng)列表界面，輸入姓名等，選擇查詢按鈕找到活艙位申請(qǐng)信息，還可以對(duì)信息進(jìn)行查詢、刪除、批量刪除、查看詳情等操作。艙位申請(qǐng)界面如圖17所示：圖17艙位申請(qǐng)管理界面員工對(duì)用戶的艙位申請(qǐng)進(jìn)行審核，審核界面如圖18所示：圖18艙位審核界面實(shí)現(xiàn)該功能的關(guān)鍵代碼如下：@RequestMapping("/page")publicRpage(@RequestParamMap<String,Object>params,CangweishenqingEntitycangweishenqing, HttpServletRequestrequest){ StringtableName=request.getSession().getAttribute("tableName").toString(); if(tableName.equals("yonghu")){ cangweishenqing.setZhanghao((String)request.getSession().getAttribute("username")); } if(tableName.equals("yuangong")){ cangweishenqing.setYuangongzhanghao((String)request.getSession().getAttribute("username")); }EntityWrapper<CangweishenqingEntity>ew=newEntityWrapper<CangweishenqingEntity>(); PageUtilspage=cangweishenqingService.queryPage(params,MPUtil.sort(MPUtil.between(MPUtil.likeOrEq(ew,cangweishenqing),params),params));returnR.ok().put("data",page);}5.8倉(cāng)單信息管理以管理員身份登錄到后臺(tái)系統(tǒng)中，選擇倉(cāng)單信息管理下的“倉(cāng)單信息”按鈕，進(jìn)入倉(cāng)單信息列表界面，輸入艙位名稱，選擇查詢找到倉(cāng)單信息信息，還可以對(duì)倉(cāng)單信息進(jìn)行查詢、刪除、批量刪除、查看詳細(xì)信息等操作。倉(cāng)單信息管理界面如圖19所示：圖19倉(cāng)單信息管理界面實(shí)現(xiàn)該功能的關(guān)鍵代碼如下：@RequestMapping("/page")publicRpage(@RequestParamMap<String,Object>params,CangdanxinxiEntitycangdanxinxi, HttpServletRequestrequest){ StringtableName=request.getSession().getAttribute("tableName").toString(); if(tableName.equals("yonghu")){ cangdanxinxi.setZhanghao((String)request.getSession().getAttribute("username")); } if(tableName.equals("yuangong")){ cangdanxinxi.setYuangongzhanghao((String)request.getSession().getAttribute("username")); }EntityWrapper<CangdanxinxiEntity>ew=newEntityWrapper<CangdanxinxiEntity>(); PageUtilspage=cangdanxinxiService.queryPage(params,MPUtil.sort(MPUtil.between(MPUtil.likeOrEq(ew,cangdanxinxi),params),params));returnR.ok().put("data",page);}5.9會(huì)員等級(jí)管理以管理員身份登錄到系統(tǒng)中，進(jìn)入到會(huì)員等級(jí)界面后，進(jìn)入會(huì)員等級(jí)列表界面，輸入等級(jí)，選擇查詢按鈕找到會(huì)員等級(jí)信息，還可以對(duì)信息進(jìn)行增刪查改和查看詳情等操作。會(huì)員等級(jí)界面如圖20所示：圖20會(huì)員等級(jí)管理界面管理員更改會(huì)員等級(jí)，更改會(huì)員等級(jí)界面如圖21所示：圖21更改會(huì)員等級(jí)界面實(shí)現(xiàn)該功能的關(guān)鍵代碼如下：@RequestMapping("/query")publicRquery(HuiyuandengjiEntityhuiyuandengji){EntityWrapper<HuiyuandengjiEntity>ew=newEntityWrapper<HuiyuandengjiEntity>(); ew.allEq(MPUtil.allEQMapPre(huiyuandengji,"huiyuandengji")); HuiyuandengjiViewhuiyuandengjiView=huiyuandengjiService.selectView(ew); returnR.ok("查詢會(huì)員等級(jí)成功").put("data",huiyuandengjiView);}@RequestMapping("/update")@TransactionalpublicRupdate(@RequestBodyHuiyuandengjiEntityhuiyuandengji,HttpServletRequestrequest){//ValidatorUtils.validateEntity(huiyuandengji);huiyuandengjiService.updateById(huiyuandengji);//全部更新returnR.ok();}@RequestMapping("/delete")publicRdelete(@RequestBodyLong[]ids){huiyuandengjiService.deleteBatchIds(Arrays.asList(ids));returnR.ok();}第6章系統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)在對(duì)各功能模塊設(shè)計(jì)以及前臺(tái)操作界面設(shè)計(jì)完成后，為了保證系統(tǒng)可靠穩(wěn)定運(yùn)行，正式使用前需要進(jìn)行一系列的功能和性能測(cè)試，進(jìn)而便于在正式使用前及時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的修復(fù)和改進(jìn)。黑盒測(cè)試是對(duì)系統(tǒng)整體功能性的一種測(cè)試手段，測(cè)試人員在進(jìn)行黑盒測(cè)試時(shí)，主要從用戶角度考慮，通過(guò)利用相應(yīng)的功能測(cè)試用例，將系統(tǒng)的實(shí)際測(cè)試情況和預(yù)期情況相互比較，便于發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)所存問(wèn)題。在進(jìn)行黑盒測(cè)試過(guò)程中，主要采取的是錯(cuò)位分析和邊界值分析方式進(jìn)行處理。系統(tǒng)的錯(cuò)誤通常發(fā)生在輸入或輸出值的邊界處的概率遠(yuǎn)高于內(nèi)部，因此邊界值分析法就是在確定好輸入輸出范圍后，選取邊界值對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，進(jìn)一步判斷系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。6.1測(cè)試步驟就像同樣的發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)期間分步實(shí)施。從邏輯上講，每一步都是前一步的延續(xù)。一個(gè)大型的軟件程序通常由幾個(gè)子程序組成，每個(gè)子程序由幾個(gè)模塊組成。因此，大規(guī)模軟件程序的測(cè)試基本上包括以下步驟：1．模塊的測(cè)試是找出程序中的編碼和詳細(xì)的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。2．下一步是程序測(cè)試并發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在錯(cuò)誤。3．規(guī)范發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤驗(yàn)收測(cè)試方案的要求。6.2測(cè)試用例6.2.1登錄測(cè)試用例用戶端測(cè)試用例依據(jù)用戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用黑盒測(cè)試的技術(shù)，由于篇幅問(wèn)題，這里只給出具有代表性的部分測(cè)試用例表，如表11所示。表11登錄測(cè)試用例表測(cè)試編號(hào)測(cè)試目的操作步驟預(yù)期結(jié)果實(shí)際結(jié)果001登錄測(cè)試輸入正確的用戶名和密碼登錄成功登錄成功002登錄測(cè)試輸入錯(cuò)誤的用戶名登錄失敗登錄失敗003登錄測(cè)試輸入錯(cuò)誤的的密碼登錄失敗登錄失敗成功登錄頁(yè)面截圖：登陸失敗頁(yè)面截圖：6.2.2用戶管理測(cè)試用例管理端在運(yùn)行時(shí)要滿足瀏覽器的運(yùn)行需求，比如添加用戶信息測(cè)試、修改用戶信息測(cè)試、刪除用戶信息測(cè)試等。本節(jié)根據(jù)管理端各模塊進(jìn)行測(cè)試，因考慮到本文篇幅有限，這里代表性的部分測(cè)試用例，如表12所示。表12員工管理測(cè)試用例表測(cè)試編號(hào)測(cè)試目的操作步驟預(yù)期結(jié)果實(shí)際結(jié)果001添加用戶信息測(cè)試在添加頁(yè)面輸入用戶信息，點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕添加成功添加成功002修改用戶信息測(cè)試在修改頁(yè)面修改用戶信息，點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕修改成功修改成功003刪除用戶信息測(cè)試在管理用戶信息頁(yè)面，點(diǎn)擊某一用戶的刪除按鈕刪除成功刪除成功004查詢用戶信息測(cè)試在管理用戶信息頁(yè)面查詢輸入框輸入要查詢的名字，點(diǎn)擊查詢按鈕查詢成功查詢成功添加用戶信息截圖：修改用戶信息截圖：刪除用戶信息截圖：查詢用戶信息截圖：6.3測(cè)試結(jié)論借助多個(gè)案例針對(duì)系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行全面分析，多次測(cè)試主要是為了將更好的數(shù)據(jù)所呈現(xiàn)給用戶，無(wú)論是系統(tǒng)功能還是系統(tǒng)后期使用方面，都需要滿足預(yù)期的效果。

結(jié)論在本研究中，我們?cè)敿?xì)介紹了航空公司貨運(yùn)管理系統(tǒng)的開發(fā)過(guò)程，包括研究現(xiàn)實(shí)意義和研究現(xiàn)狀、使用的相關(guān)技術(shù)和基本原理知識(shí)、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、效果分析以及功能模塊的測(cè)試等，針對(duì)不同模塊進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，確保系統(tǒng)在后期開發(fā)中的完整性。本次開發(fā)過(guò)程對(duì)于我們了解和應(yīng)用相關(guān)技術(shù)和方法具有重要意義，同時(shí)也為實(shí)際項(xiàng)目的開發(fā)提供了有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)和參考。盡管我們開發(fā)的航空公司貨運(yùn)管理系統(tǒng)已經(jīng)在許多方面得到了驗(yàn)證和認(rèn)可，但我們也意識(shí)到其中存在一些問(wèn)題，例如未能充分保存用戶的重要信息，界面設(shè)計(jì)也需要進(jìn)一步提升，許多功能菜單和信息顯示界面處理得不夠簡(jiǎn)潔，整體用戶體驗(yàn)還需改善等。因此，我們將致力于改進(jìn)和優(yōu)化這些方面，以逐步完善我們的系統(tǒng)。當(dāng)前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為了適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步提升庫(kù)房，強(qiáng)化對(duì)物流流程的優(yōu)化，提高整體運(yùn)輸效率。當(dāng)前系統(tǒng)已經(jīng)逐漸進(jìn)入試運(yùn)階段，但是在開發(fā)中存在一些不足之處。當(dāng)前企業(yè)正在不斷發(fā)展以及創(chuàng)新，對(duì)此需要對(duì)于系統(tǒng)改進(jìn)，以滿足更多業(yè)務(wù)需求。

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