裝訂線裝訂線PAGE2第1頁(yè)，共3頁(yè)潞安職業(yè)技術(shù)學(xué)院

《汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、汽車輕量化技術(shù)對(duì)于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放具有重要意義。以下關(guān)于汽車輕量化的途徑，不正確的是（）A.使用高強(qiáng)度鋼、鋁合金、鎂合金等輕質(zhì)材料替代傳統(tǒng)的鋼材B.優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少零部件數(shù)量，降低車身重量C.采用先進(jìn)的制造工藝，如激光焊接、液壓成型等，提高零部件的強(qiáng)度和精度D.汽車輕量化會(huì)降低車輛的安全性和可靠性，因此應(yīng)謹(jǐn)慎采用2、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓技術(shù)能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。以下關(guān)于渦輪增壓的描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.渦輪增壓可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量B.渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)效果不明顯C.渦輪增壓會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗D.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用高品質(zhì)的機(jī)油3、汽車自動(dòng)變速器的換擋邏輯由控制單元根據(jù)多種參數(shù)決定。以下哪種參數(shù)對(duì)換擋時(shí)機(jī)的影響最大？（）A.車速B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.油門(mén)踏板位置D.以上參數(shù)的綜合影響4、在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程中，進(jìn)氣沖程時(shí)，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)氣缸內(nèi)的壓力和溫度會(huì)發(fā)生怎樣的變化？（）A.壓力升高，溫度升高B.壓力降低，溫度降低C.壓力升高，溫度降低D.壓力降低，溫度升高5、汽車的音響系統(tǒng)為駕乘者提供娛樂(lè)體驗(yàn)。某汽車的音響在播放時(shí)出現(xiàn)雜音，音量調(diào)節(jié)也不順暢。已知音響喇叭正常，以下哪種原因最有可能導(dǎo)致這種問(wèn)題？（）A.音響功放故障B.音頻信號(hào)線接觸不良C.車載多媒體主機(jī)軟件問(wèn)題D.以上三種情況都有可能6、汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機(jī)械轉(zhuǎn)向和動(dòng)力轉(zhuǎn)向。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的優(yōu)點(diǎn)包括：（）A.能夠根據(jù)車速調(diào)整助力大小，提高操控性B.能耗低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗小C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高D.以上都是7、汽車的燃油噴射系統(tǒng)有多種類型，以下關(guān)于缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣道噴射的比較，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.缸內(nèi)直噴燃油霧化效果更好，燃燒更充分B.進(jìn)氣道噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低C.缸內(nèi)直噴在低負(fù)荷工況下，燃油經(jīng)濟(jì)性更好D.進(jìn)氣道噴射能夠更精確地控制每個(gè)氣缸的燃油噴射量8、在汽車的底盤(pán)調(diào)校中，懸掛的硬度和減震器的阻尼對(duì)車輛的操控性和舒適性有重要影響。較硬的懸掛和較大的減震器阻尼通常會(huì)：（）A.提高車輛在彎道中的穩(wěn)定性，但降低舒適性B.增加車輛的顛簸感，但提高燃油經(jīng)濟(jì)性C.減少車輛的制動(dòng)距離，但增加輪胎磨損D.降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)，但影響通過(guò)性9、汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)除了變速器外，還包括離合器、傳動(dòng)軸和差速器等部件。對(duì)于差速器的作用，以下描述正確的是：（）A.差速器能夠使左右車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的需求B.差速器可以增大發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給車輪的扭矩C.差速器的主要作用是降低傳動(dòng)系統(tǒng)的噪聲和振動(dòng)D.差速器在車輛直線行駛時(shí)不起作用10、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程。在現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，為了提高燃燒效率和減少污染物排放，通常采用了多種技術(shù)。以下關(guān)于這些技術(shù)的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.缸內(nèi)直噴技術(shù)可以使燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，提高燃油利用率B.可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況調(diào)整氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間，優(yōu)化進(jìn)氣和排氣C.渦輪增壓技術(shù)通過(guò)增加進(jìn)氣壓力，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但會(huì)降低燃油經(jīng)濟(jì)性D.稀薄燃燒技術(shù)在混合氣較稀的情況下仍能保證穩(wěn)定燃燒，降低油耗和排放11、汽車的燃油供給系統(tǒng)需要保持良好的工作狀態(tài)。一輛汽車在加速時(shí)出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象，同時(shí)尾氣排放超標(biāo)。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，燃油濾清器正常，噴油嘴也沒(méi)有堵塞。那么，以下哪個(gè)部件最有可能出現(xiàn)問(wèn)題？（）A.燃油泵壓力不足B.節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障C.氧傳感器損壞D.進(jìn)氣流量傳感器故障12、汽車的空調(diào)系統(tǒng)能夠?yàn)檐噧?nèi)提供舒適的溫度和濕度環(huán)境。以下關(guān)于汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理，正確的是：（）A.空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)制冷劑的汽化和液化來(lái)吸收和釋放熱量B.空調(diào)壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體C.冷凝器將制冷劑的熱量散發(fā)到車外空氣中，使其液化D.以上都是13、在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器各有特點(diǎn)。以下關(guān)于它們的比較，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.盤(pán)式制動(dòng)器散熱性能好，制動(dòng)效能較穩(wěn)定B.鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低C.盤(pán)式制動(dòng)器在連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)效果優(yōu)于鼓式制動(dòng)器D.鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)摩擦力比盤(pán)式制動(dòng)器大，制動(dòng)效果更強(qiáng)勁14、汽車的自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以幫助駕駛員更輕松地完成泊車操作。以下關(guān)于自動(dòng)泊車系統(tǒng)的工作過(guò)程，哪一種描述是恰當(dāng)?shù)?？（）A.自動(dòng)泊車系統(tǒng)能夠自動(dòng)尋找停車位并完成泊車，駕駛員無(wú)需任何操作B.自動(dòng)泊車系統(tǒng)在找到停車位后，會(huì)提示駕駛員控制方向盤(pán)和剎車，系統(tǒng)自動(dòng)控制油門(mén)和擋位C.自動(dòng)泊車系統(tǒng)只適用于平行停車位，對(duì)于垂直停車位無(wú)法操作D.自動(dòng)泊車系統(tǒng)的泊車精度完全取決于車輛的傳感器精度，與車輛的控制系統(tǒng)無(wú)關(guān)15、汽車的自動(dòng)變速器根據(jù)換擋控制方式的不同，可分為液力自動(dòng)變速器（AT）、無(wú)級(jí)變速器（CVT）和雙離合變速器（DCT）。以下關(guān)于這三種變速器的比較，不正確的是（）A.AT變速器換擋平穩(wěn)，舒適性好，但傳動(dòng)效率相對(duì)較低，燃油經(jīng)濟(jì)性一般B.CVT變速器能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)變速，傳動(dòng)比連續(xù)變化，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，但承受的扭矩較小C.DCT變速器換擋速度快，動(dòng)力損失小，但在低速行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感D.從性能和成本綜合考慮，DCT變速器是目前最理想的自動(dòng)變速器，將逐漸取代其他類型的變速器二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）全面剖析汽車音響系統(tǒng)的功率放大器的分類和特點(diǎn)，如A類、B類、AB類、D類等，解釋不同類型功率放大器的工作原理和優(yōu)缺點(diǎn)，分析如何根據(jù)音響系統(tǒng)的需求選擇合適的功率放大器。2、（本題5分）汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接影響駕駛操控和安全性。請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。比較它們?cè)谥πЧ?、能耗、響?yīng)速度和可靠性等方面的差異，并說(shuō)明電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)和優(yōu)勢(shì)。3、（本題5分）詳細(xì)闡述汽車座椅的通風(fēng)系統(tǒng)的工作原理和效果評(píng)估，如何改善座椅的透氣性和舒適度。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）深入探討汽車變速箱的故障診斷與維修技術(shù)。分析手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障的表現(xiàn)形式（如異響、換擋困難等），研究通過(guò)檢測(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)分析和經(jīng)驗(yàn)判斷進(jìn)行故障定位的方法，探討維修過(guò)程中的技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量控制措施。2、（本題5分）全面論述汽車新能源技術(shù)中的液流電池在汽車中的應(yīng)用可能性。描述液流電池的工作原理和特點(diǎn)，分析其在能量密度、充放電特性和循環(huán)壽命等方面與汽車應(yīng)用的適配性，探討液流電池在新能源汽車中面臨的技術(shù)瓶頸和解決方案，以及未來(lái)的發(fā)展前景。3、（本題5分）汽車的渦輪增壓技術(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和功率輸出。請(qǐng)全面論述渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu)組成和性能特點(diǎn)。分析渦輪增壓技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用限制，以及如何解決渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中常見(jiàn)的問(wèn)題，如渦輪遲滯和熱負(fù)荷過(guò)高。4、（本題5分）汽車空氣動(dòng)力學(xué)中的風(fēng)洞試驗(yàn)是研發(fā)過(guò)程中的重要手段。深入探討風(fēng)洞試驗(yàn)的目的、設(shè)備和試驗(yàn)方法，包括模型制作、測(cè)試參數(shù)設(shè)置和數(shù)據(jù)采集分析。研究風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果在汽車外形設(shè)計(jì)優(yōu)化中的應(yīng)用，以及如何提高風(fēng)洞試驗(yàn)的精度和可靠性。5、（本題5分）詳細(xì)探討汽車的變速器擋位設(shè)計(jì)，如手動(dòng)變速器的擋位數(shù)量、自動(dòng)變速器的換擋邏輯和無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)比變化。分析擋位設(shè)計(jì)對(duì)車輛動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。四、案例分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）某汽車的電動(dòng)天窗在關(guān)閉時(shí)