合肥機(jī)務(wù)段紅線管理辦法一、總則（一）目的為加強(qiáng)合肥機(jī)務(wù)段安全管理，規(guī)范作業(yè)行為，防止各類事故發(fā)生，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位實(shí)際，制定本紅線管理辦法。（二）適用范圍本辦法適用于合肥機(jī)務(wù)段全體干部職工。（三）基本原則1.安全第一原則始終把安全放在首位，任何工作都不能以犧牲安全為代價(jià)，確保機(jī)車運(yùn)行安全和人員生命財(cái)產(chǎn)安全。2.預(yù)防為主原則強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防控，注重源頭治理，通過完善制度、加強(qiáng)培訓(xùn)、嚴(yán)格管理等措施，預(yù)防事故的發(fā)生。3.依法依規(guī)原則嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)規(guī)章制度，做到有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究。4.全員參與原則充分調(diào)動全體干部職工的積極性和主動性，形成全員抓安全的良好氛圍，共同落實(shí)紅線管理要求。二、紅線內(nèi)容（一）行車安全紅線1.機(jī)車乘務(wù)員在值乘中打瞌睡、擅自離崗、串崗、私自替班或請人代班。2.未確認(rèn)信號、道岔、進(jìn)路盲目動車，擅自解鎖、簡化作業(yè)程序。3.運(yùn)行中機(jī)車發(fā)生故障，未按規(guī)定采取措施，盲目維持運(yùn)行。4.列車運(yùn)行中，機(jī)車乘務(wù)員違反行車紀(jì)律，臆測行車、搶越信號、超速運(yùn)行。5.未按規(guī)定進(jìn)行列車制動機(jī)試驗(yàn)，或試驗(yàn)結(jié)果不符合要求盲目開車。6.機(jī)車乘務(wù)員未按規(guī)定攜帶行車備品、資料，影響正常行車。7.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車人員未按規(guī)定顯示信號、采取防溜措施，或機(jī)車乘務(wù)員未確認(rèn)信號動車。8.未按規(guī)定進(jìn)行機(jī)車檢查、整備，機(jī)車存在嚴(yán)重安全隱患出庫運(yùn)行。（二）設(shè)備安全紅線1.設(shè)備檢修人員未按檢修工藝、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，導(dǎo)致設(shè)備故障或安全性能下降。2.擅自更改、拆除設(shè)備安全保護(hù)裝置，或設(shè)備安全保護(hù)裝置失效繼續(xù)使用。3.對設(shè)備故障隱瞞不報(bào)、謊報(bào)，或未及時(shí)采取有效措施處理，導(dǎo)致故障擴(kuò)大。4.未按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行巡檢、監(jiān)測，或巡檢、監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假。5.設(shè)備操作人員未按操作規(guī)程操作設(shè)備，造成設(shè)備損壞或影響正常運(yùn)行。（三）勞動安全紅線1.班前、班中飲酒，或酒后進(jìn)入工作崗位。2.未按規(guī)定穿戴勞動防護(hù)用品上崗作業(yè)。3.在機(jī)車運(yùn)行中，身體各部位探出車外。4.未按規(guī)定進(jìn)行高處作業(yè)、電氣作業(yè)等危險(xiǎn)作業(yè)，或未采取相應(yīng)安全措施。5.擅自進(jìn)入機(jī)車車輛底部、地溝等危險(xiǎn)區(qū)域。（四）消防安全紅線1.在禁火區(qū)域內(nèi)吸煙、使用明火。2.擅自挪用、損壞消防器材和設(shè)施。3.堵塞消防通道，影響消防車輛通行。4.未按規(guī)定進(jìn)行動火作業(yè)，或動火作業(yè)未辦理相關(guān)審批手續(xù)。三、紅線管理職責(zé)（一）段領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)1.負(fù)責(zé)組織制定、修訂和完善紅線管理辦法，確保其符合法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。2.定期召開安全會議，研究分析紅線管理工作中存在的問題，提出改進(jìn)措施并組織實(shí)施。3.對涉及紅線問題的重大安全隱患進(jìn)行掛牌督辦，督促相關(guān)部門和人員限期整改。4.對違反紅線管理規(guī)定的干部職工進(jìn)行責(zé)任追究，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。（二）職能科室職責(zé)1.安全科負(fù)責(zé)紅線管理辦法的具體組織實(shí)施和監(jiān)督檢查。定期對紅線管理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進(jìn)建議。參與對違反紅線管理規(guī)定的事故、事件的調(diào)查處理，提出處理意見。2.技術(shù)科負(fù)責(zé)制定機(jī)車運(yùn)用、檢修等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)范，確保與紅線管理要求相銜接。對機(jī)車設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決可能導(dǎo)致違反紅線規(guī)定的技術(shù)問題。參與涉及紅線問題的技術(shù)難題攻關(guān)，提供技術(shù)支持。3.勞人科負(fù)責(zé)將紅線管理納入職工培訓(xùn)內(nèi)容，組織開展相關(guān)培訓(xùn)教育活動，提高職工對紅線管理規(guī)定的認(rèn)識和遵守意識。在干部選拔任用、績效考核等工作中，充分考慮職工遵守紅線管理規(guī)定的情況。對違反紅線管理規(guī)定的職工，按照勞動紀(jì)律和人事管理規(guī)定進(jìn)行處理。4.材料科負(fù)責(zé)保障消防器材、勞動防護(hù)用品等安全物資的供應(yīng)，確保其質(zhì)量符合要求。對安全物資的采購、儲存、發(fā)放等環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，防止因物資問題導(dǎo)致違反紅線規(guī)定的情況發(fā)生。5.運(yùn)用車間負(fù)責(zé)機(jī)車乘務(wù)員的日常管理和教育，組織學(xué)習(xí)紅線管理規(guī)定，確保乘務(wù)員嚴(yán)格遵守。加強(qiáng)機(jī)車運(yùn)用過程中的監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正乘務(wù)員的違規(guī)行為。對發(fā)生的涉及紅線問題的機(jī)車運(yùn)用事故、事件進(jìn)行調(diào)查分析，提出改進(jìn)措施。6.檢修車間負(fù)責(zé)設(shè)備檢修作業(yè)的安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝和標(biāo)準(zhǔn)，確保設(shè)備檢修質(zhì)量，防止因檢修問題導(dǎo)致違反紅線規(guī)定。對設(shè)備故障進(jìn)行及時(shí)處理和分析，采取有效措施防止類似故障再次發(fā)生。配合安全科等部門對涉及紅線問題的設(shè)備故障進(jìn)行調(diào)查處理。（三）車間班組職責(zé)1.車間主任（書記）負(fù)責(zé)組織本車間干部職工學(xué)習(xí)紅線管理辦法，傳達(dá)上級安全工作要求。定期對本車間紅線管理工作進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題。對本車間發(fā)生的違反紅線管理規(guī)定的行為，按照規(guī)定進(jìn)行報(bào)告和處理。2.班組長組織本班組職工學(xué)習(xí)紅線管理規(guī)定，督促職工嚴(yán)格遵守。在作業(yè)過程中，對職工的行為進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，及時(shí)糾正違規(guī)行為。發(fā)現(xiàn)職工存在違反紅線管理規(guī)定的傾向或行為時(shí)，及時(shí)向上級報(bào)告，并采取相應(yīng)措施。（四）職工職責(zé)1.認(rèn)真學(xué)習(xí)紅線管理辦法，熟知紅線內(nèi)容和要求。2.嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，自覺杜絕違反紅線規(guī)定的行為。3.積極參與安全管理工作，發(fā)現(xiàn)他人違反紅線規(guī)定時(shí)，及時(shí)勸阻并向上級報(bào)告。4.對紅線管理工作提出合理化建議，共同促進(jìn)安全管理水平的提高。四、紅線管理措施（一）教育培訓(xùn)1.新職工入段培訓(xùn)必須將紅線管理內(nèi)容作為重要課程，進(jìn)行詳細(xì)講解，確保新職工了解紅線規(guī)定。2.定期組織全體干部職工開展紅線管理專項(xiàng)培訓(xùn)，通過案例分析、視頻演示等方式，加深職工對紅線規(guī)定的理解和認(rèn)識。3.在日常安全學(xué)習(xí)中，將紅線管理作為重要內(nèi)容，不斷強(qiáng)化職工的安全意識和紅線意識。（二）監(jiān)督檢查1.安全科定期對各車間、科室的紅線管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，重點(diǎn)檢查制度執(zhí)行情況、職工遵守紅線規(guī)定情況等。2.職能科室按照各自職責(zé)，對本專業(yè)范圍內(nèi)涉及紅線的工作進(jìn)行不定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。3.車間班組加強(qiáng)對作業(yè)現(xiàn)場的日常巡查，對職工的作業(yè)行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。（三）風(fēng)險(xiǎn)防控1.對可能導(dǎo)致違反紅線規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行全面排查，建立風(fēng)險(xiǎn)臺賬，制定針對性的防控措施。2.運(yùn)用安全風(fēng)險(xiǎn)管理工具和方法，對紅線管理工作進(jìn)行動態(tài)分析和評估，及時(shí)調(diào)整防控策略。3.加強(qiáng)與行車相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，建立信息共享機(jī)制，共同做好紅線管理風(fēng)險(xiǎn)防控工作。（四）信息化管理1.建立紅線管理信息系統(tǒng)，對職工違反紅線規(guī)定的行為進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄和統(tǒng)計(jì)分析。2.利用信息化手段，對機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)等進(jìn)行監(jiān)測和預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致違反紅線規(guī)定的異常情況。3.通過信息化平臺，實(shí)現(xiàn)對紅線管理工作的動態(tài)跟蹤和管理，提高管理效率和精準(zhǔn)度。（五）應(yīng)急處置1.制定完善涉及紅線問題的應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急處置流程和各部門、人員的職責(zé)。2.定期組織開展應(yīng)急演練，提高干部職工應(yīng)對紅線問題的應(yīng)急處置能力。3.發(fā)生違反紅線規(guī)定的事故、事件時(shí)，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速采取有效措施進(jìn)行處置，最大限度減少損失和影響，并及時(shí)向上級報(bào)告。五、紅線問題處理（一）發(fā)現(xiàn)與報(bào)告1.各級管理人員、現(xiàn)場作業(yè)人員在工作中發(fā)現(xiàn)職工違反紅線管理規(guī)定的行為，應(yīng)立即制止，并及時(shí)向上級報(bào)告。2.報(bào)告應(yīng)包括違反紅線規(guī)定的具體行為、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、涉及人員等詳細(xì)信息。（二）調(diào)查與認(rèn)定1.安全科接到報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)組織相關(guān)人員對紅線問題進(jìn)行調(diào)查。2.調(diào)查人員應(yīng)通過查閱資料、現(xiàn)場勘查、詢問當(dāng)事人等方式，全面收集證據(jù)，核實(shí)情況。3.根據(jù)調(diào)查結(jié)果，對紅線問題進(jìn)行認(rèn)定，明確責(zé)任人和責(zé)任程度。（三）處理與整改1.對違反紅線管理規(guī)定的職工，視情節(jié)輕重，給予批評教育、警告、記過、記大過、降職、撤職、解除勞動合同等處理。2.對因紅線問題導(dǎo)致事故、事件的，按照事故調(diào)查處理規(guī)定，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。3.針對