車務(wù)段紅線考核管理辦法一、總則（一）目的為加強車務(wù)段安全管理，規(guī)范作業(yè)行為，有效遏制嚴(yán)重違章違紀(jì)行為，確保運輸生產(chǎn)安全有序，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合車務(wù)段實際情況，特制定本紅線考核管理辦法。（二）適用范圍本辦法適用于車務(wù)段所屬各車站、車間及全體干部職工。（三）基本原則1.安全第一原則：始終將安全放在首位，確保運輸生產(chǎn)安全是本辦法的核心目標(biāo)。2.預(yù)防為主原則：通過加強教育培訓(xùn)、完善管理制度、強化現(xiàn)場監(jiān)控等措施，預(yù)防紅線問題的發(fā)生。3.嚴(yán)格考核原則：對違反紅線規(guī)定的行為，嚴(yán)格按照本辦法進行考核，絕不姑息遷就。4.公平公正原則：考核過程和結(jié)果要做到公平、公正，確保制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。（四）紅線定義本辦法所指的紅線是車務(wù)段安全生產(chǎn)中絕對禁止觸碰的底線，一旦觸碰，將對運輸安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。具體紅線內(nèi)容如下：1.行車作業(yè)方面錯辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車。未確認信號、道岔盲目發(fā)車或運行。擅自變更列車運行徑路。2.調(diào)車作業(yè)方面調(diào)車作業(yè)擠道岔。未采取防溜措施或防溜措施不當(dāng)導(dǎo)致車輛溜逸。調(diào)車作業(yè)超速連掛。3.接發(fā)列車方面未按規(guī)定時機開放或關(guān)閉信號。擅自取消、變更接發(fā)列車進路。錯辦閉塞發(fā)出列車。4.設(shè)備管理方面擅自關(guān)閉、停用行車設(shè)備。設(shè)備故障隱瞞不報或處理不當(dāng)影響行車。違規(guī)操作行車設(shè)備造成嚴(yán)重后果。5.勞動紀(jì)律方面班前、班中飲酒。脫崗、串崗、睡崗。擅自替班、換班。二、考核組織與職責(zé)（一）考核領(lǐng)導(dǎo)小組成立車務(wù)段紅線考核管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由段長任組長，黨委書記任副組長，其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員及相關(guān)科室負責(zé)人為成員。考核領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)如下：1.負責(zé)審定紅線考核管理辦法及相關(guān)制度。2.對紅線問題的考核處理結(jié)果進行審議和決策。3.協(xié)調(diào)解決紅線考核管理工作中的重大問題。（二）考核工作小組考核工作小組設(shè)在安全科，由安全科科長任組長，成員包括各專業(yè)科室相關(guān)人員?？己斯ぷ餍〗M職責(zé)如下：1.負責(zé)紅線問題的日常收集、調(diào)查、核實工作。2.依據(jù)本辦法提出對紅線問題的考核意見和建議。3.整理、分析紅線問題數(shù)據(jù)，定期向考核領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。（三）各部門職責(zé)1.安全科負責(zé)紅線考核管理辦法的制定、修訂和完善。組織開展紅線問題的調(diào)查、分析和處理工作。定期對紅線問題進行統(tǒng)計、通報，提出改進措施和建議。2.運輸科負責(zé)行車作業(yè)、調(diào)車作業(yè)、接發(fā)列車等方面紅線問題的專業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)督。協(xié)助安全科對涉及運輸組織方面的紅線問題進行調(diào)查處理。3.技術(shù)科負責(zé)行車設(shè)備管理方面紅線問題的技術(shù)分析和鑒定。提供設(shè)備故障處理的技術(shù)支持，協(xié)助制定防范措施。4.人力資源科負責(zé)將紅線考核結(jié)果與職工薪酬、晉升、獎懲等掛鉤。按照考核結(jié)果落實相關(guān)人事處理決定。5.各車站、車間負責(zé)本部門職工紅線問題的日常教育、監(jiān)督和管理。對發(fā)生在本部門的紅線問題及時進行報告，并配合上級部門進行調(diào)查處理。組織開展本部門紅線問題的分析整改工作，制定并落實防范措施。三、考核程序（一）問題發(fā)現(xiàn)1.各級管理人員在現(xiàn)場檢查、監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)紅線問題。2.職工互控、聯(lián)控發(fā)現(xiàn)紅線問題并及時報告。3.安全信息系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等設(shè)備設(shè)施預(yù)警提示紅線問題。（二）調(diào)查核實1.問題發(fā)現(xiàn)后，考核工作小組應(yīng)立即組織人員對問題進行調(diào)查核實，收集相關(guān)證據(jù)，包括現(xiàn)場記錄、視頻資料、當(dāng)事人陳述、證人證言等。2.調(diào)查人員應(yīng)客觀、公正地開展調(diào)查工作，確保事實清楚、證據(jù)確鑿。（三）考核告知1.經(jīng)調(diào)查核實確屬紅線問題后，考核工作小組應(yīng)及時向當(dāng)事人發(fā)出《紅線問題考核告知書》，告知其違反的紅線條款、考核依據(jù)、考核結(jié)果及申訴權(quán)利。2.《紅線問題考核告知書》應(yīng)在問題發(fā)生后[X]個工作日內(nèi)送達當(dāng)事人。（四）申訴處理1.當(dāng)事人對考核結(jié)果有異議的，可在收到《紅線問題考核告知書》之日起[X]個工作日內(nèi)，向考核領(lǐng)導(dǎo)小組提出書面申訴。2.考核領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)在收到申訴材料后[X]個工作日內(nèi)組織相關(guān)人員進行復(fù)查，并將復(fù)查結(jié)果及時通知申訴人。3.復(fù)查結(jié)果為最終考核結(jié)果，一經(jīng)確定，不得再次申訴。（五）結(jié)果執(zhí)行1.考核結(jié)果經(jīng)確認后，由人力資源科按照本辦法及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，將考核結(jié)果與職工薪酬、晉升、獎懲等掛鉤。2.對涉及行政處分的，按照干部管理權(quán)限和相關(guān)規(guī)定辦理。四、考核標(biāo)準(zhǔn)（一）行車作業(yè)方面1.錯辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車，給予直接責(zé)任人開除處分，相關(guān)管理人員視情節(jié)輕重給予撤職至記大過處分。2.未確認信號、道岔盲目發(fā)車或運行，給予直接責(zé)任人開除處分，相關(guān)管理人員視情節(jié)輕重給予撤職至記大過處分。3.擅自變更列車運行徑路，給予直接責(zé)任人開除處分，相關(guān)管理人員視情節(jié)輕重給予撤職至記大過處分。（二）調(diào)車作業(yè)方面1.調(diào)車作業(yè)擠道岔，給予直接責(zé)任人開除處分，相關(guān)管理人員視情節(jié)輕重給予撤職至記大過處分。2.未采取防溜措施或防溜措施不當(dāng)導(dǎo)致車輛溜逸，給予直接責(zé)任人開除處分，相關(guān)管理人員視情節(jié)輕重給予撤職至記大過處分。3.調(diào)車作業(yè)超速連掛，給予直接責(zé)任人開除處分，相關(guān)管理人員視情節(jié)輕重給予撤職至記大過處分。（三）接發(fā)列車方面1.未按規(guī)定時機開放或關(guān)閉信號，給予直接責(zé)任人開除處分，相關(guān)管理人員視情節(jié)輕重給予撤職至記大過處分。2.擅自取消、變更接發(fā)列車進路，給予直接責(zé)任人開除處分，相關(guān)管理人員視情節(jié)輕重給予撤職至記大過處分。3.錯辦閉塞發(fā)出列車，給予直接責(zé)任人開除處分，相關(guān)管理人員視情節(jié)輕重給予撤職至記大過處分。（四）設(shè)備管理方面1.擅自關(guān)閉、停用行車設(shè)備，給予直接責(zé)任人開除處分，相關(guān)管理人員視情節(jié)輕重給予撤職至記大過處分。2.設(shè)備故障隱瞞不報或處理不當(dāng)影響行車，給予直接責(zé)任人開除處分，相關(guān)管理人員視情節(jié)輕重給予撤職至記大過處分。3.違規(guī)操作行車設(shè)備造成嚴(yán)重后果，給予直接責(zé)任人開除處分，相關(guān)管理人員視情節(jié)輕重給予撤職至記大過處分。（五）勞動紀(jì)律方面1.班前、班中飲酒，給予直接責(zé)任人開除處分，相關(guān)管理人員視情節(jié)輕重給予撤職至記大過處分。2.脫崗、串崗、睡崗，給予直接責(zé)任人開除處分，相關(guān)管理人員視情節(jié)輕重給予撤職至記大過處分。3.擅自替班、換班，給予直接責(zé)任人開除處分，相關(guān)管理人員視情節(jié)輕重給予撤職至記大過處分。五、培訓(xùn)與教育（一）培訓(xùn)計劃1.安全科應(yīng)制定年度紅線考核管理培訓(xùn)計劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)對象、培訓(xùn)時間和培訓(xùn)方式等。2.培訓(xùn)計劃應(yīng)涵蓋紅線條款解讀、典型案例分析、防范措施講解等內(nèi)容，確保干部職工深刻理解紅線規(guī)定，掌握防范方法。（二）培訓(xùn)實施1.根據(jù)培訓(xùn)計劃，組織開展集中培訓(xùn)、專題講座、現(xiàn)場演示等多種形式的培訓(xùn)活動。2.培訓(xùn)師資可邀請段內(nèi)專家、業(yè)務(wù)骨干或外部專業(yè)人員擔(dān)任，確保培訓(xùn)質(zhì)量。3.對新入職職工、轉(zhuǎn)崗職工等重點培訓(xùn)對象，應(yīng)進行專門的紅線考核管理培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。（三）教育宣傳1.各車站、車間應(yīng)通過班前會、班后會、安全學(xué)習(xí)會等形式，加強對職工的紅線教育，提高職工的安全意識和遵章守紀(jì)意識。2.利用宣傳欄、黑板報、內(nèi)部刊物、微信公眾號等載體，廣泛宣傳紅線考核管理辦法及相關(guān)案例，營造濃厚的安全氛圍。六、監(jiān)督與檢查（一）日常監(jiān)督1.安全科及各專業(yè)科室應(yīng)加強對現(xiàn)場作業(yè)的日常監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正職工的違章違紀(jì)行為。2.各級管理人員應(yīng)深入一線，加強對職工作業(yè)過程的監(jiān)督，確保作業(yè)安全。（二）定期檢查1.車務(wù)段每季度組織一次紅線考核管理工作專項檢查，對各部門紅線考核管理辦法的執(zhí)行情況進行全面檢查。2.檢查內(nèi)容包括紅線問題的發(fā)現(xiàn)、調(diào)查、處理情況，培訓(xùn)教育情況，制度落實情況等。（三）問題整改1.對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)下達《問題整改通知書》，明確整改要求和整改期限。2