ICS43.020

CCST47

31

上海市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB31/T1449—2023

燃料電池電動汽車運行安全和維護(hù)技術(shù)要

求

Technicalrequirementsforoperationsafetyandmaintenanceforfuel

cellvehicles

2023-11-21發(fā)布2024-03-01實施

上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB31/T1449—2023

目次

前言................................................................................III

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4車輛要求...........................................................................1

基本要求.......................................................................1

車載終端及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)要求.....................................................2

安全要求.......................................................................2

專業(yè)服務(wù)要求...................................................................2

維護(hù)...........................................................................2

5車輛運行安全要求...................................................................2

行車前安全要求.................................................................2

行車中安全要求.................................................................3

行車后安全要求.................................................................3

6停放安全要求.......................................................................3

停放基本安全要求...............................................................3

室內(nèi)停放安全要求...............................................................3

7氫氣充裝加注的安全要求.............................................................3

一般要求.......................................................................4

充裝加注要求...................................................................4

其他要求.......................................................................4

8意外事故的處理預(yù)案.................................................................5

車輛氫氣泄漏處理措施...........................................................5

車輛交通事故處理措施...........................................................5

車輛運行中發(fā)生整車故障處理措施.................................................5

觸電傷害預(yù)防處理措施...........................................................5

高溫和化學(xué)傷害預(yù)防處理措施.....................................................5

9車輛檢查及維護(hù)保養(yǎng).................................................................5

一般要求.......................................................................6

運行前檢查.....................................................................6

定期檢查.......................................................................6

維護(hù)保養(yǎng).......................................................................6

10報廢..............................................................................7

整車報廢......................................................................7

燃料電池系統(tǒng)及車載供氫系統(tǒng)報廢................................................7

I

DB31/T1449—2023

11數(shù)據(jù)記錄保存管理...................................................................7

附錄A（資料性）燃料電池電動汽車定期檢查..............................................8

A.1車輛定檢內(nèi)容....................................................................8

A.2燃料電池系統(tǒng)定期維護(hù)內(nèi)容........................................................8

A.3車載供氫系統(tǒng)定期維護(hù)內(nèi)容........................................................9

參考文獻(xiàn)..............................................................................11

II

DB31/T1449—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由上海市經(jīng)濟和信息化委員會提出并組織實施。

本文件由上海市新能源汽車及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員歸口。

本文件起草單位：上海機動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、同濟大學(xué)、上海重塑能源科技有限

公司、上海申沃客車有限公司、中石化氫能源（上海）有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海

捷氫科技有限公司、上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗研究院、上海建科檢驗有限公司、輕程（上海）物聯(lián)網(wǎng)科

技有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司、上海神力科技有限公司。

本文件主要起草人：裴馮來、戴海峰、歐陽云瀚、胡哲、魏青龍、楊天新、張聞峰、阮偉民、謝先

宇、蔣長龍、許立宇、王華、陳沛、袁奕雯、趙曉曉、胡立新、秦挺、許諾、王永湛、張曉丹、胡明杰、

陳駿、趙曈、何卓頤。

III

DB31/T1449—2023

燃料電池電動汽車運行安全和維護(hù)技術(shù)要求

1范圍

本文件規(guī)定了燃料電池電動汽車的車輛要求、車輛運行時的安全要求、停放安全要求、氫氣充裝加

注的安全要求、意外事故的處理預(yù)案、車輛檢查及維護(hù)保養(yǎng)、報廢、數(shù)據(jù)記錄保存管理的要求。

本文件適用于使用壓縮氫作為燃料，工作壓力不超過70MPa，在上海市內(nèi)銷售、注冊、運行的燃料

電池電動汽車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T24548—2009燃料電池電動汽車術(shù)語

GB/T24549—2020燃料電池電動汽車安全要求

GB/T29123—2012示范運行氫燃料電池電動汽車技術(shù)規(guī)范

GB/T36288—2018燃料電池電動汽車燃料電池堆安全要求

GB/T32960.1—2016電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：總則

GB/T33978—2017道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊

GB/T37244—2018質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣

GB38900—2020機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法

GB50067—2014汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范

GB/T50493—2019石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

DB31/T634—2020電動乘用車運行安全和維護(hù)保障技術(shù)規(guī)范

DB31/T1282—2021車用氣瓶氫氣充裝安全技術(shù)條件

DB31/T1313—2021燃料電池汽車及加氫站公共數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范

TSG23—2021氣瓶安全技術(shù)規(guī)程

3術(shù)語和定義

GB/T24548、GB/T32960.1—2016、DB31/T1313—2021、DB31/T634—2020界定的以及下列術(shù)語

和定義適用于本文件。

遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)remotemonitoringsystem

以車載終端、燃料電池電動汽車生產(chǎn)企業(yè)平臺、車輛服務(wù)端平臺構(gòu)成的新能源汽車運行監(jiān)控系統(tǒng)。

[來源：DB31634—2020，有修改]

4車輛要求

基本要求

1

DB31/T1449—2023

4.1.1燃料電池電動汽車應(yīng)取得道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告。

4.1.2燃料電池電動汽車應(yīng)完成《燃料電池汽車測試規(guī)范》中的測試，并滿足GB/T36288—2018、GB/T

33978—2017的要求。

4.1.3燃料電池電動汽車應(yīng)取得車用氣瓶使用登記證。

車載終端及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)要求

4.2.1車載終端應(yīng)按照燃料電池電動汽車生產(chǎn)企業(yè)平臺要求實時采集和存儲車輛狀態(tài)參數(shù)，車輛狀態(tài)

參數(shù)應(yīng)包括GB/T32960.1—2016所規(guī)定的參數(shù)，2022年后獲得公告的車型車輛狀態(tài)參數(shù)還應(yīng)包括

DB31/T1313—2021所規(guī)定的參數(shù)，參數(shù)采集間隔應(yīng)不大于5s。

4.2.2車載終端的數(shù)據(jù)存儲介質(zhì)應(yīng)保證車輛在事故時所存儲的數(shù)據(jù)不丟失，并實時發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控系

統(tǒng)。

4.2.3車載終端在車輛上的安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離車輛起火后的熱輻射區(qū)域，并具備防火隔熱和防水保護(hù)措

施。

4.2.4車輛應(yīng)接入遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，該遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備實時監(jiān)控、報警提示、實時數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出、

歷史數(shù)據(jù)查詢、日志管理、授權(quán)用戶查詢等功能。

4.2.5燃料電池電動汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。

4.2.6遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能有效接收車載終端發(fā)出的GB/T32960.1—2016所要求的數(shù)據(jù)；對于2022年

之后獲得公告的車型，其遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)還應(yīng)滿足DB31/T1313—2021要求；數(shù)據(jù)保存時間應(yīng)不少于6

年。

4.2.7遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)宜按照不同車型和行駛區(qū)域，分別對車輛運行重要參數(shù)、燃料電池動力系統(tǒng)參數(shù)、

車載供氫系統(tǒng)和高壓電系統(tǒng)等數(shù)據(jù)進(jìn)行實時分析。

安全要求

燃料電池電動汽車安全應(yīng)滿足GB/T24549—2020和DB31/T634—2020中5.3、5.4的要求。

專業(yè)服務(wù)要求

整車廠及燃料電池發(fā)動機供應(yīng)商應(yīng)配備專業(yè)的售后服務(wù)人員，儲備相關(guān)配件，配備專用的應(yīng)急搶修

車輛及設(shè)備。

維護(hù)

燃料電池電動汽車的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)滿足GB/T24549—2020及GB38900—2020中5.1.1的規(guī)定。

5車輛運行安全要求

行車前安全要求

5.1.1對于燃料電池電動汽車營運車輛，駕駛?cè)藛T在上崗前應(yīng)接受針對氫燃料電池汽車的使用的專業(yè)

安全知識培訓(xùn)。

5.1.2駕駛?cè)藛T應(yīng)對燃料電池電動汽車燃料電池系統(tǒng)及車載供氫系統(tǒng)進(jìn)行必要的日常檢查，如確認(rèn)燃

料電池電動汽車燃料電池系統(tǒng)及車載供氫系統(tǒng)是否有泄漏或異?，F(xiàn)象。

5.1.3駕駛?cè)藛T應(yīng)對燃料電池電動汽車上裸露在外的車載供氫系統(tǒng)部件做目視檢查，如確認(rèn)高壓儲氫

容器表面是否有損傷，連接管路和主要接口是否完好，車載供氫系統(tǒng)框架是否有裂縫、變形，異響或松

動、緊固帶是否松動、緊固螺栓是否松脫等異?，F(xiàn)象。

2

DB31/T1449—2023

5.1.4燃料電池電動汽車啟動前，應(yīng)檢查氫燃料模式，如確認(rèn)車輛是否正常啟動，儀表盤高壓儲氫容

器壓力和溫度數(shù)據(jù)是否正常，是否有故障報警，車載供氫系統(tǒng)是否泄漏以及車上各安全測控系統(tǒng)是否正

常工作，并記錄信息數(shù)值。

行車中安全要求

5.2.1燃料電池電動汽車駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)格按照燃料電池電動汽車整車產(chǎn)品使用說明書操作。

5.2.2駕駛?cè)藛T應(yīng)及時關(guān)注車輛儀表報警的情況，發(fā)生嚴(yán)重故障導(dǎo)致車輛失去動力時，參照制造商的

產(chǎn)品說明書中的故障處理方式進(jìn)行處理。

5.2.3燃料電池電動汽車遇積水達(dá)到車輛限定涉水深度的50%時，車輛宜限速20km/h行駛。遇積水達(dá)

到車輛限定涉水深度的70%時，車輛宜限速5km/h或繞行。車輛若發(fā)生涉水故障，應(yīng)進(jìn)行緊急斷電，并

盡快聯(lián)系車輛維修部門進(jìn)行檢查并維修。

5.2.4對于高壓儲氫容器位于車輛頂部的燃料電池電動汽車，車輛在行駛過程中應(yīng)注意限高桿、路牌、

橋梁、樹干等。

5.2.5駕駛?cè)藛T需要加注氫氣時，應(yīng)按照制造商的要求加注符合壓力等級的氫氣。

5.2.6燃料電池電動汽車在運行中對于危害的預(yù)防應(yīng)滿足GB/T29123—2012第5章的規(guī)定。

行車后安全要求

行車后安全要求應(yīng)符合本文件5.1.2、5.1.3和5.1.4的要求。

6停放安全要求

停放基本安全要求

6.1.1車輛停放時，參照制造商的產(chǎn)品說明書，確認(rèn)燃料電池正常關(guān)閉。

6.1.2車輛停放時，不應(yīng)使用可燃物和易燃物覆蓋車輛。

6.1.3非加注氫氣期間，車輛加氫口應(yīng)蓋上防塵蓋，同時應(yīng)確保加氫口艙門處于鎖閉狀態(tài)。

室內(nèi)停放安全要求

6.2.1車輛停放于室內(nèi)停車場時，宜停放于地下一層及以上的區(qū)域，并應(yīng)采取安全設(shè)施。

6.2.2車輛應(yīng)集中停放于專門區(qū)域，并設(shè)置專門的燃料電池電動汽車識別設(shè)備。

6.2.3室內(nèi)停車場應(yīng)設(shè)置連鎖通風(fēng)設(shè)施，通風(fēng)設(shè)施應(yīng)一直開啟或定時間隔開啟。平頂建筑宜設(shè)置橫向

通風(fēng)，棱形建筑宜設(shè)置縱向通風(fēng)。

6.2.4在車輛進(jìn)出室內(nèi)停車場時，其停車點氫排放體積濃度在任何三秒內(nèi)平均值應(yīng)不超過4%，最大值

應(yīng)不超過8%。

6.2.5車輛在室內(nèi)停放時，其氫泄漏體積濃度應(yīng)不超過1%。室內(nèi)停車場除應(yīng)滿足GB50067—2014的

規(guī)定外，車輛停放區(qū)域上方應(yīng)按照空間間隔布置氣體探測器，探測器與釋放源的水平距離應(yīng)不超過5m，

車輛停放場地的最高點氣體易于堆積處也應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w探測器，探測器選型及布置應(yīng)滿足GB/T

50493—2019。

6.2.6室內(nèi)停車場內(nèi)應(yīng)規(guī)范設(shè)置消防安全設(shè)施、配備消防器材，且應(yīng)考慮氫氣大規(guī)模泄漏情況，做好

應(yīng)急準(zhǔn)備。

7氫氣充裝加注的安全要求

3

DB31/T1449—2023

一般要求

7.1.1加氫站對燃料電池電動汽車的充裝加注應(yīng)滿足DB31/T1282—2021的要求。

7.1.2車用氫氣應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T37244—2018的要求。

7.1.3燃料電池電動汽車的靜電接地帶（如有）應(yīng)保持與地面良好接觸。

7.1.4燃料電池電動汽車儲氫容器充裝加注后壓力應(yīng)不高于換算成15℃時的公稱工作壓力。

7.1.5充裝加注作業(yè)時，儲氫容器工作溫度應(yīng)在-40℃～85℃之間，充裝加注裝置應(yīng)采取有效的監(jiān)測

儲氫容器溫度的措施。

7.1.6儲氫容器充裝加注裝置應(yīng)具有識讀汽車牌照和儲氫容器電子識讀標(biāo)志的功能，并只能對符合使

用要求的儲氫容器進(jìn)行充裝。

7.1.7燃料電池電動汽車進(jìn)入加氫站應(yīng)服從工作人員指揮，駕駛?cè)藛T不應(yīng)在站區(qū)內(nèi)抽煙、使用通訊工

具以及做出違反加氫安全注意事項的行為。

7.1.8加氫站應(yīng)配備可滅C類火災(zāi)（可燃?xì)怏w）和E類火災(zāi)（帶電物體）的滅火器。

充裝加注要求

7.2.1車輛在充裝加注前應(yīng)在加氫站待檢區(qū)接收站內(nèi)人員的檢查，并填寫檢查記錄。檢查記錄應(yīng)包括

但不限于以下內(nèi)容：車輛與車載氣瓶關(guān)聯(lián)的符合性驗證、氣瓶內(nèi)剩余壓力、氣瓶是否仍在有效檢驗周期

內(nèi)（每3年為一個檢驗周期）、氣瓶是否仍在有效設(shè)計使用年限內(nèi)、氣瓶檢驗合格情況、氣瓶充裝加注

異常情況，是否為新瓶首次充裝加注或定期檢驗后首次充裝加注、是否存在供氫系統(tǒng)出現(xiàn)氣體泄漏。

7.2.2檢查不合格的車輛和不合格氣瓶不應(yīng)進(jìn)行充裝加注。

7.2.3充裝加注作業(yè)前，車上人員應(yīng)將車輛熄火，車上人員未撤離充裝加注區(qū)前，不應(yīng)開始充裝加注。

7.2.4充裝加注作業(yè)時，除站內(nèi)相關(guān)工作人員外，其余人員不應(yīng)進(jìn)入充裝加注區(qū)。

7.2.5充裝加注作業(yè)時，充裝加注人員應(yīng)按照規(guī)定穿戴防護(hù)用品，按照充裝加注規(guī)程進(jìn)行操作。

7.2.6充裝加注作業(yè)時，氣體濃度、氣瓶充裝加注壓力、溫度及流速應(yīng)符合規(guī)定。

7.2.7充裝加注作業(yè)時，加氫站的安全管理人員應(yīng)實時監(jiān)控充裝加注過程并進(jìn)行巡回檢查，并及時糾

正相關(guān)人員的違規(guī)行為。

7.2.8充裝加注作業(yè)時，氣體充裝加注壓力應(yīng)符合氣瓶公稱工作壓力，不應(yīng)超壓、超溫充裝加注。

7.2.9充裝加注作業(yè)時，如車輛發(fā)生異?；虺溲b加注作業(yè)結(jié)束后檢查不合格，應(yīng)立即停止充裝加注并

移至安全區(qū)域，不應(yīng)在充裝加注區(qū)范圍內(nèi)維修或啟動故障車輛。

7.2.10充裝加注作業(yè)后，站內(nèi)人員應(yīng)對氣瓶進(jìn)行檢查，并填寫檢查記錄。檢查記錄內(nèi)容應(yīng)包括但不限

于以下內(nèi)容：氫系統(tǒng)是否存在氣體泄漏、氣瓶充裝加注后的壓力、充裝加注日期起止時間、充裝加注后

溫度、實際充裝加注量。

7.2.11充裝加注作業(yè)結(jié)束并經(jīng)檢查人員檢查合格后，車上人員方可進(jìn)入充裝加注區(qū)，將車輛駛離。

7.2.12加氫站應(yīng)對充裝加注作業(yè)及安全檢查全程作好記錄。

7.2.13加氫站應(yīng)按照氣瓶質(zhì)量安全追溯體系的要求，建立本單位氣瓶充裝加注信息平臺，充裝加注人

員應(yīng)及時將充裝加注作業(yè)前（后）檢查情況，相關(guān)充裝加注情況等信息上傳氣瓶充裝加注信息平臺，充

裝加注信息平臺追溯信息記錄和憑證保存期限應(yīng)不少于3年。

其他要求

7.3.1不應(yīng)將移動式壓力容器內(nèi)的氣體直接進(jìn)行倒裝或?qū)馄績?nèi)的氣體直接對其他氣瓶進(jìn)行倒裝。

7.3.2不應(yīng)向氣瓶內(nèi)添加可能對氣瓶安全造成危害或損傷的物質(zhì)。

7.3.3不應(yīng)在雷雨、風(fēng)沙、40℃以上高溫等極端天氣條件下進(jìn)行充裝加注。

7.3.4充裝加注前檢查發(fā)現(xiàn)以下情況的氣瓶，應(yīng)先進(jìn)行處理，不應(yīng)進(jìn)行充裝加注：

4

DB31/T1449—2023

a)無法提供車輛與車載儲氫容器具有關(guān)聯(lián)性的有效證明及氣瓶使用登記證；

b)氣瓶附件損壞、不全或者不符合規(guī)定；

c)氣瓶內(nèi)剩余壓力低于2MPa；

d)氣瓶超過檢驗期限或超過設(shè)計使用年限；

e)氣瓶外觀存在目測可見損傷，需檢查確認(rèn)能否使用；

f)新氣瓶首次充裝加注或者定期檢驗后的首次充裝加注，未經(jīng)過置換或者抽真空處理。

8意外事故的處理預(yù)案

車輛氫氣泄漏處理措施

駕駛?cè)藛T在車輛運行中發(fā)現(xiàn)氫氣泄漏報警情況時，應(yīng)就近安全區(qū)域停車，停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，附

近不應(yīng)有明火，隨后應(yīng)聯(lián)系并聽從專業(yè)服務(wù)人員的安排，進(jìn)行應(yīng)急處理；車輛運行中發(fā)生氫氣泄漏導(dǎo)致

車輛無法正常行駛，駕駛?cè)藛T應(yīng)按照交通法規(guī)要求放置警示標(biāo)識，杜絕一切火源，應(yīng)聯(lián)系聽從專業(yè)服務(wù)

人員的安排，進(jìn)行應(yīng)急處理。

車輛交通事故處理措施

8.2.1交通事故發(fā)生后應(yīng)檢查人員情況，同時應(yīng)對車輛供氫系統(tǒng)進(jìn)行檢查，如確認(rèn)是否存在氫氣壓力

異常和氫氣管路有“嗤嗤聲”等異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)車輛有漏氣情況時，駕駛?cè)藛T應(yīng)按照交通法規(guī)要求放置

警示標(biāo)識，并第一時間通知專業(yè)服務(wù)人員，由專業(yè)服務(wù)人員按應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置。

8.2.2事故車的處理地點應(yīng)盡量避免在人口密集區(qū)，如只能在原地進(jìn)行處理，應(yīng)在周圍設(shè)置提示牌。

8.2.3當(dāng)車輛發(fā)生明火現(xiàn)象時，駕駛?cè)藛T應(yīng)停車并采取緊急滅火措施，同時撤離到安全地帶撥打119

報警，并告知車輛為燃料電池電動汽車，確定無法撲滅時，應(yīng)撤離至安全區(qū)域并通知專業(yè)服務(wù)人員。

車輛運行中發(fā)生整車故障處理措施

8.3.1車輛行駛中發(fā)生整車故障報警情況時，應(yīng)在安全地帶停車。關(guān)閉電機并切斷高壓電，聯(lián)系整車

服務(wù)專業(yè)人員，聽從專業(yè)人員安排進(jìn)行應(yīng)急處理。

8.3.2車輛行駛中發(fā)生整車故障無法行駛時，駕駛?cè)藛T應(yīng)按照交通法規(guī)放置警示標(biāo)志。聯(lián)系整車服務(wù)

專業(yè)人員，聽從專業(yè)人員安排進(jìn)行應(yīng)急處理，并與修理服務(wù)站聯(lián)系幫助解決。

觸電傷害預(yù)防處理措施

8.4.1如需進(jìn)行燃料電池系統(tǒng)拆裝或維護(hù)，應(yīng)先確認(rèn)其輸出端的電壓降為安全操作電壓，再進(jìn)行操作。

操作人員不應(yīng)佩戴可能造成短路的物品，并在操作前消除靜電。

8.4.2在車輛維修、氫燃料加注等操作時應(yīng)切斷整車電源。

高溫和化學(xué)傷害預(yù)防處理措施

8.5.1在燃料電池系統(tǒng)工作或短時間停機時，應(yīng)避免接觸燃料電池系統(tǒng)外露部件，如燙傷，應(yīng)立刻脫

離燙傷源、冷水沖洗或浸泡、傷口保護(hù)及盡早到醫(yī)院診治。

8.5.2應(yīng)嚴(yán)格使用規(guī)定的冷卻液并按環(huán)保規(guī)定進(jìn)行回收和無害處理，操作人員對其進(jìn)行操作時應(yīng)穿戴

防護(hù)器具。如果接觸到化學(xué)品灼傷時，應(yīng)立即遠(yuǎn)離現(xiàn)場，迅速脫去衣服，立即用大量清水長時間沖洗創(chuàng)

傷部位及盡早到醫(yī)院診治。

9車輛檢查及維護(hù)保養(yǎng)

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一般要求

9.1.1車輛維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)在符合安全防護(hù)要求的專用區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，專用區(qū)域應(yīng)通風(fēng)良好，專用區(qū)域頂部

不應(yīng)有形成氣體積聚的死角，在有氫氣可能泄漏的場所應(yīng)明示防火、防靜電的標(biāo)志。

9.1.2當(dāng)需要進(jìn)行焊割等有明火的作業(yè)時，應(yīng)拆掉蓄電池及重要總成的電控元件。應(yīng)安全拆卸氣瓶并

放入專業(yè)庫房妥善保管；或在符合安全防護(hù)要求的專用場地將氫氣供氣系統(tǒng)卸壓，不應(yīng)帶壓作業(yè)，保證

供氣系統(tǒng)內(nèi)無氫氣。

9.1.3如需在氣瓶附近打磨或切割時，應(yīng)先將其拆掉或有效隔離。應(yīng)由具備認(rèn)可資質(zhì)的單位、人員從

事氣瓶維護(hù)與檢測，不應(yīng)在氣瓶上進(jìn)行挖補、焊割等作業(yè)。

9.1.4進(jìn)行車輛檢修前，應(yīng)進(jìn)行燃料電池電動汽車燃料電池系統(tǒng)及車載供氫系統(tǒng)的密封性檢查，如有

泄漏應(yīng)先排除故障，在確認(rèn)系統(tǒng)密封良好后再進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。

9.1.5維護(hù)作業(yè)中應(yīng)先進(jìn)行涉及氫氣使用的檢查、維護(hù)等作業(yè)，后關(guān)閉氣瓶截止閥并使管路內(nèi)的氫氣

排盡，再進(jìn)行其他項目的維護(hù)。

9.1.6當(dāng)車載供氫系統(tǒng)動火檢修前，應(yīng)保證系統(tǒng)內(nèi)部和動火區(qū)域的氫氣體積分?jǐn)?shù)在安全范圍以內(nèi)。檢

修或檢驗設(shè)施應(yīng)完好可靠，個人防護(hù)用品應(yīng)穿戴符合要求。不應(yīng)使用電爐、電鉆、火爐和噴燈等一切產(chǎn)

生明火、高溫的工具與熱物體。動火檢修應(yīng)選用銅質(zhì)工具。

9.1.7車輛如發(fā)生漏氣，應(yīng)關(guān)閉電源和氣瓶截止閥，然后在專用場地進(jìn)行處理。如高壓管路破裂或脫

落導(dǎo)致氣體大量泄漏而無法關(guān)閉氣瓶截止閥時，應(yīng)隔離氣源，待氫氣散盡再作處理。

9.1.8如發(fā)生火情，應(yīng)關(guān)閉電源和氣瓶截止閥，并隔離現(xiàn)場，采取有效的滅火和救援措施。

運行前檢查

應(yīng)檢查并確保車輛無明顯外觀上損壞，以及沒有將引起燃料電池系統(tǒng)、車載供氫系統(tǒng)危害的損傷，

同時應(yīng)避免出現(xiàn)外掛物造成車輛運行時的損壞。

定期檢查

如調(diào)試完成車輛停放一個月以上未運行，應(yīng)定期對車輛進(jìn)行檢查，定期檢查間隔和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)各制

造商的產(chǎn)品使用說明書來執(zhí)行。應(yīng)由具備認(rèn)可資質(zhì)的公司指派專人對燃料電池系統(tǒng)、車載供氫系統(tǒng)等部

件進(jìn)行檢測，定期檢查內(nèi)容應(yīng)按照制造商規(guī)定進(jìn)行，如制造商無明確規(guī)定，則參見表A.1。

維護(hù)保養(yǎng)

9.4.1整車維護(hù)保養(yǎng)

燃料電池電動汽車應(yīng)按照制造商規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

9.4.2燃料電池系統(tǒng)及車載供氫系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)

9.4.2.1燃料電池系統(tǒng)應(yīng)在使用壽命期限內(nèi)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容和周期應(yīng)按照制造商規(guī)

定進(jìn)行，如制造商無明確規(guī)定，則參見表A.2，維護(hù)保養(yǎng)更換的零件或防凍液應(yīng)選用制造商規(guī)定或推薦

的品牌型號。

9.4.2.2車載供氫系統(tǒng)所涉及特種設(shè)備應(yīng)按TSG23—2021的要求在使用壽命期限之內(nèi)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，

維護(hù)保養(yǎng)間隔應(yīng)滿足制造商規(guī)定，車載供氫系統(tǒng)所用的安全附件、安全保護(hù)裝置及有關(guān)附屬儀器儀表應(yīng)

當(dāng)進(jìn)行定期校驗、檢修并做出記錄。

檢查、維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)包括但不限于以下內(nèi)容：

a)檢查規(guī)定的氣瓶標(biāo)志、外觀涂層完好情況、定期檢驗有效期是否符合安全技術(shù)規(guī)范及其相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)的規(guī)定；

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b)檢查氣瓶附件是否齊全、有無損壞，是否超出設(shè)計使用年限或者檢驗有效期；

c)檢查氣瓶是否出現(xiàn)變形、異常響聲、明顯外觀損傷等情況；

d)檢查氣體壓力顯示是否出現(xiàn)異常情況；

e)使用單位認(rèn)為需要進(jìn)行檢查的項目。

9.4.2.3使用單位應(yīng)根據(jù)檢查情況，對氣瓶進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并將維護(hù)保養(yǎng)情況記錄到檔案中。

9.4.2.4對車載供氫系統(tǒng)管閥件進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時，應(yīng)選擇通風(fēng)良好的地點，將管路內(nèi)的氫氣排空后再

進(jìn)行零部件的維護(hù)。維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容和周期應(yīng)按照制造商規(guī)定進(jìn)行，如制造商無明確規(guī)定，則參見表A.3。

10報廢

整車報廢

燃料電池電動汽車整車應(yīng)按照制造商規(guī)定進(jìn)行定期檢驗及報廢。

燃料電池系統(tǒng)及車載供氫系統(tǒng)報廢

10.2.1燃料電池系統(tǒng)應(yīng)按照制造商規(guī)定進(jìn)行定期檢驗及報廢。

10.2.2燃料電池系統(tǒng)報廢處理時應(yīng)確保系統(tǒng)各零部件內(nèi)無氫氣存在，且系統(tǒng)壓力降至標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，并

參照制造商的報廢規(guī)定進(jìn)行報廢，或交由專業(yè)機構(gòu)做報廢處理。

10.2.3車載供氫系統(tǒng)中儲氫容器應(yīng)按TSG23—2021的要求進(jìn)行定期檢驗及報廢。

10.2.4車載供氫系統(tǒng)達(dá)到使用年限報廢時，應(yīng)先對車載供氫系統(tǒng)進(jìn)行氣體置換，確保車載供氫系統(tǒng)各

零部件無氫氣存在后進(jìn)行拆解，并交由專業(yè)人員進(jìn)行報廢處理。

11數(shù)據(jù)記錄保存管理

使用單位應(yīng)對運營車輛定期檢查、維護(hù)保養(yǎng)等運行數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實時記錄與定期保存，并制定相應(yīng)

管理辦法。

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A

A

附錄A

（資料性）

燃料電池電動汽車定期檢查

A.1車輛定檢內(nèi)容

車輛定期檢查內(nèi)容見表A.1。

表A.1定期檢查內(nèi)容

燃料電池電動汽車定期檢查表

檢查人/檢查日期/

序號檢查項目及內(nèi)容檢查結(jié)果處理結(jié)果

1靜態(tài)檢查

1.1膨脹水箱液位//

1.2DCDC（電機）水箱液位正常//

1.3燃料電池及冷卻管路無漏水現(xiàn)象//

1.4燃料電池系統(tǒng)外觀//

1.5供氫系統(tǒng)外觀（含管路）//

2靜態(tài)檢測

2.1氫泄漏檢測1：加氫口//

2.2氫泄漏檢測2：氫氣閥//

2.3氫泄漏檢測3：排氣口//

2.4氫泄漏檢測4：氫瓶及車頂氫管路//

2.5燃料電池氫氣管路//

3上電、起混動檢測

3.1儀表氫氣壓力（不為零）(如有)//

3.2儀表低壓蓄電池電壓（如有）//

3.3儀表正常，無報警信號//

3.4燃料電池運行正常//

3.5儀表絕緣阻值(燃料電池啟動)//

A.2燃料電池系統(tǒng)定期維護(hù)內(nèi)容

燃料電池系統(tǒng)定期維護(hù)項目及周期見表A.2。

表A.2燃料電池系統(tǒng)定期維護(hù)項目及周期

序號作業(yè)項目作業(yè)要求2500-3000公里每5000公里每20000公里每40000公里

1防凍液/去離子水電導(dǎo)率檢測★★★★

2系統(tǒng)絕緣是否合格檢測★★★★

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表A.2燃料電池系統(tǒng)定期維護(hù)項目及周期（續(xù)）

序號作業(yè)項目作業(yè)要求2500-3000公里每5000公里每20000公里每40000公里

3空壓機漏油情況檢查★★★★

4系統(tǒng)懸置變形情況檢查★★★★

閥件、傳感器、PTC、水

5檢查★★★★

泵

高低壓線束是否有皸裂

6檢查★★★★

和松動

氫循環(huán)泵漏油、腐蝕情

7檢查★★★★

況（如有）

8空氣路濾網(wǎng)清理★★★★

檢查緊固件是否松動并

9復(fù)核★★★★

進(jìn)行扭矩復(fù)核

車載供氫系統(tǒng)及管路泄

10檢測★★★★

漏

11空濾濾芯清潔★★★★

燃料電池專用防凍液

（低于液位下線（min

12線）時，及時補充防凍補充★★★★

液，不高于液位上線

（max線）

13空濾濾芯更換//★★

14冷卻小循環(huán)過濾器清潔///★

15燃料電池專用防凍液更換///★

16去離子器更換///★

a：維護(hù)間隔時間先到為準(zhǔn)，維護(hù)間隔時間是基于平均輸出功率為50%額定功率的循環(huán)工況。

b：濾芯的更換周期根據(jù)運營地區(qū)具體情況進(jìn)行調(diào)整。

c：使用專用容器回收儲存燃料電池專用防凍液并交由有資質(zhì)的專業(yè)公司處理。

A.3車載供氫系統(tǒng)定期維護(hù)內(nèi)容

車載供氫系統(tǒng)定期維護(hù)內(nèi)容及周期見表A.3。

表A.3車載供氫系統(tǒng)定期維護(hù)內(nèi)容

序號零部件名稱維護(hù)內(nèi)容維護(hù)周期維護(hù)項目標(biāo)準(zhǔn)

氣密/泄漏檢查每1年或20000km/

損壞及按維護(hù)周期（拆檢后）

1加氫口

更換密封件每3年或60000km視情更換濾網(wǎng)、密封圈、墊

片，此外視情況整體更換

2限流閥密封件更換密封件每3年或60000km損壞、按維護(hù)周期視情況更換

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表A.3車載供氫系統(tǒng)定期維護(hù)內(nèi)容（續(xù)）

序號零部件名稱維護(hù)內(nèi)容維護(hù)周期維護(hù)項目標(biāo)準(zhǔn)

氣密/泄漏檢查每3年或60000km損壞、按維護(hù)周期、拆檢時視

3氫氣瓶瓶口閥

更換密封件每3年或60000km情更換密封圈

損壞建議更換，正常只做泄漏

氣密/泄漏檢查每3年或60000km

檢測

4氫氣瓶瓶尾PRD

損壞、按維護(hù)周期、拆檢時視

更換密封件每3年或60000km

情更換密封圈

5加注過濾器濾芯清洗或更換每5000km檢查日常通過加氫速度，加注壓差