ATPL航線考試試題及答案

一、單項選擇題（每題2分，共10題）1.儀表進近圖中，下滑道指示屬于（）信息。A.地形B.導航C.跑道答案：B2.標準大氣中，海平面氣溫是（）。A.0℃B.15℃C.20℃答案：B3.飛機保持等馬赫數(shù)上升，指示空速（）。A.增大B.減小C.不變答案：B4.國際標準時間是（）。A.UTCB.LMTC.CST答案：A5.跑道視程是指（）。A.跑道長度B.飛行員能看到跑道的距離C.跑道寬度答案：B6.磁差是（）之間的夾角。A.真北和磁北B.磁北和羅北C.真北和羅北答案：A7.進近管制頻率一般在（）波段。A.VHFB.UHFC.HF答案：A8.飛機巡航高度層間隔一般是（）。A.300米B.600米C.900米答案：B9.管制指令“航向270”中的270指（）。A.磁航向B.真航向C.羅航向答案：A10.氣壓式高度表撥正QNH后，指示的是（）。A.標準氣壓高度B.場壓高度C.修正海平面高度答案：C二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.影響飛機起飛性能的因素有（）。A.跑道長度B.氣溫C.風向D.飛機載重答案：ABCD2.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）包括（）。A.航向信標B.下滑信標C.指點信標D.全向信標答案：ABC3.高空急流的特點有（）。A.風速大B.風向穩(wěn)定C.高度高D.寬度窄答案：ACD4.航空導航設(shè)備有（）。A.VORB.NDBC.GPSD.DME答案：ABCD5.飛行中遇到的危險天氣有（）。A.雷暴B.結(jié)冰C.低空風切變D.大霧答案：ABCD6.飛機燃油系統(tǒng)的功能有（）。A.儲存燃油B.輸送燃油C.過濾燃油D.測量燃油答案：ABCD7.管制指揮中的指令包括（）。A.航向指令B.高度指令C.速度指令D.進近指令答案：ABCD8.飛機的飛行性能指標有（）。A.航程B.巡航速度C.升限D(zhuǎn).起飛滑跑距離答案：ABCD9.氣象報告中的要素有（）。A.風向風速B.溫度C.氣壓D.云底高答案：ABCD10.駕駛艙資源管理包括（）。A.機組溝通B.團隊協(xié)作C.情景意識D.工作負荷管理答案：ABCD三、判斷題（每題2分，共10題）1.飛機逆風起飛滑跑距離比順風短。（）答案：對2.高度表撥正QFE后指示的是絕對高度。（）答案：錯3.全球定位系統(tǒng)（GPS）定位精度不受天氣影響。（）答案：對4.磁羅盤在高緯度地區(qū)使用誤差較大。（）答案：對5.儀表進近過程中，決斷高度是必須達到的高度。（）答案：錯6.飛機在平流層飛行比較平穩(wěn)。（）答案：對7.管制頻率可以隨意更改。（）答案：錯8.飛機的載重越大，著陸滑跑距離越長。（）答案：對9.風向180°表示南風。（）答案：對10.自動駕駛儀可以完全替代飛行員操作。（）答案：錯四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述影響飛機著陸距離的因素。答案：因素有飛機載重，載重越大距離越長；著陸速度，速度越快距離越長；跑道狀況，如濕滑會使距離變長；風向風速，逆風短、順風長；剎車效率，效率高距離短。2.說明VOR導航原理。答案：VOR發(fā)射兩個信號，基準相位和可變相位信號，機載設(shè)備接收后比較二者相位差，得出磁方位角，結(jié)合其他導航信息確定飛機位置，用于引導飛機沿預(yù)定航線飛行。3.簡述雷暴對飛行的危害。答案：雷暴中有強烈上升、下降氣流，可致飛機顛簸；存在積冰影響飛行性能；閃電干擾儀表；暴雨降低能見度；還有可能引發(fā)低空風切變，危及飛行安全。4.飛機在巡航階段需要關(guān)注哪些參數(shù)？答案：需關(guān)注高度，確保保持在規(guī)定高度層；速度，維持巡航速度；燃油量，掌握剩余燃油可飛時間；發(fā)動機參數(shù)，如轉(zhuǎn)速、溫度等，保證發(fā)動機正常工作；還有氣象信息等。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論如何提高機組在復(fù)雜氣象條件下的情景意識。答案：提前熟悉目的地氣象資料，飛行中密切關(guān)注氣象變化。加強機組間溝通，及時共享信息。合理分配工作負荷，確保都能留意關(guān)鍵信息。利用先進氣象設(shè)備，準確獲取氣象狀況，提高對整體飛行態(tài)勢的感知。2.談?wù)勗诙鄼C場區(qū)域飛行時，如何進行有效的交通管制協(xié)調(diào)。答案：提前了解各機場管制規(guī)則和頻率。飛行中嚴格按管制指令操作，及時準確回復(fù)指令。主動與相鄰管制區(qū)聯(lián)系，報告位置和意圖。機組內(nèi)部明確分工，專人負責與管制溝通，確保信息傳遞準確高效。3.探討自動駕駛儀在現(xiàn)代飛行中的作用及局限性。答案：作用是減輕飛行員工作負荷，保持飛行姿態(tài)和航線，提高飛行穩(wěn)定性和精確性。局限性在于不能應(yīng)對所有復(fù)雜情況，如突發(fā)氣象、機械故障等；過度依賴可能降低飛行員手動操作能力，出現(xiàn)意外時難迅速接管。4.論