2024年7月橋隧工初級(jí)練習(xí)題與答案一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.題目：電功是指（）做的功。(A)用電器(B)電壓(C)電流(D)電阻2.題目：橋上鋼軌的上拱度檢查采用目視法時(shí)，以檢查上拱度是否（）。(A)直通(B)圓順(C)變形(D)水平3.題目：在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足1000m，注意或減速信號(hào)顯示距離不足（），調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。(A)500m(B)200m(C)400m(D)1000m4.題目：進(jìn)行防水層施工作業(yè)應(yīng)掌握風(fēng)力預(yù)報(bào)，以下正確的是（）。(A)在風(fēng)力達(dá)到7級(jí)時(shí)，不宜進(jìn)行防水層作業(yè)(B)在風(fēng)力達(dá)到4級(jí)時(shí)，不宜進(jìn)行防水層作業(yè)(C)在風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí)，不宜進(jìn)行防水層作業(yè)(D)在風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)，不宜進(jìn)行防水層作業(yè)5.題目：梁橋橋臺(tái)擋砟前墻之間的長(zhǎng)度稱為（）。(A)梁的全長(zhǎng)(B)橋梁全長(zhǎng)(C)橋孔總長(zhǎng)(D)橋梁長(zhǎng)度6.題目：可燃物的爆炸極限越寬，則爆炸的危險(xiǎn)性（）。(A)不變(B)越小(C)越大(D)無(wú)規(guī)律變化7.題目：兩連架都為（）的機(jī)構(gòu)的稱為雙搖桿機(jī)構(gòu)。(A)搖桿(B)連桿(C)固定件(D)曲柄8.題目：《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，一孔鋼梁上的木橋枕失效達(dá)（）及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行整孔更換。(A)10%(B)20%(C)25%(D)15%9.題目：既有橋隧實(shí)際建筑限界超過(guò)最大級(jí)超限貨物裝載限界，并有（）以上的凈距時(shí)，可暫緩擴(kuò)大。(A)80mm(B)150mm(C)100mm(D)200mm10.題目：水泥的強(qiáng)度等級(jí)中，“R”表示3d強(qiáng)度較高的（）水泥。(A)火山灰(B)早強(qiáng)型(C)硅酸鹽(D)抗凍型11.題目：《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的立法宗旨不包括（）。(A)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展(B)防止和減少生產(chǎn)安全事故(C)打擊違法行為(D)保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全12.題目：裝吊用鋼絲的磨損或銹蝕程度達(dá)到或超過(guò)其直徑的（）時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。(A)50％(B)30％(C)40％(D)20％13.題目：電焊弧光中（）是主要造成人體眼睛白內(nèi)障的光線。(A)可見(jiàn)光(B)紅外線(C)激光(D)紫外線14.題目：違背安全施工規(guī)則的是（）。(A)要做好一切施工準(zhǔn)備工作(B)從事高空作業(yè)人員不必進(jìn)行身體檢查，但不能有心臟病(C)施工場(chǎng)內(nèi)和上下班的通行場(chǎng)所，應(yīng)設(shè)人行道(D)凡輪班施工，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度15.題目：橋梁按橋面位置分類可分為（）。(A)中承式橋(B)上承式橋(C)下承式橋(D)以上都是16.題目：砂漿的強(qiáng)度與（）無(wú)關(guān)。(A)水泥強(qiáng)度和水灰比的大小(B)養(yǎng)護(hù)條件(C)砌體的材質(zhì)(D)齡期17.題目：配制混凝土?xí)r宜優(yōu)先選用（）細(xì)骨料。(A)都可以(B)中級(jí)(C)粗級(jí)(D)細(xì)級(jí)18.題目：二力合成的結(jié)果是惟一的，一個(gè)力的分解結(jié)果是（）的。(A)不可變的(B)多種(C)唯一(D)一定19.題目：在列車橫向搖擺力、離心力、風(fēng)力和溫度力的組合作用下，梁體的水平撓度應(yīng)不大于梁體計(jì)算跨度的（）。(A)1/5000(B)1/4000(C)1/3000(D)1/200020.題目：干砌片石施工時(shí)，片石中部厚度應(yīng)不小于（）。(A)10cm(B)15cm(C)20cm(D)25cm21.題目：既有線橋梁圓柱面鋼支座應(yīng)重點(diǎn)檢查（）。(A)以上都是(B)固定、限位螺栓是否松動(dòng)(C)支座與梁身、支承墊石是否密貼(D)聚四氟乙烯板有無(wú)串出、是否變形22.題目：《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，鋼梁中心線與設(shè)計(jì)線路中心線位置偏差應(yīng)小于（）。(A)10mm(B)15mm(C)5mm(D)20mm23.題目：雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的短路銅線數(shù)量為（）。(A)8條(B)12條(C)2條(D)4條24.題目：列車活載作用下，支承墊石與梁底之間的橫向相對(duì)變位不應(yīng)大于（）。(A)3mm(B)4mm(C)1mm(D)2mm25.題目：（）是正常的、經(jīng)常發(fā)生的或時(shí)常重復(fù)出現(xiàn)的。(A)附加荷載(B)特殊荷載(C)主要荷載(D)配屬荷載26.題目：蝸桿傳動(dòng)通常用于兩軸交錯(cuò)成（）的傳動(dòng)。(A)60°(B)45°(C)90°(D)30°27.題目：下列（）不是框構(gòu)涵的組成部分。(A)附屬設(shè)備(B)拱圈(C)涵身(D)基礎(chǔ)28.題目：能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)方式是（）。(A)鏈傳動(dòng)(B)螺旋傳動(dòng)(C)蝸桿傳動(dòng)(D)齒輪傳動(dòng)29.題目：停車手信號(hào)，夜間——（）燈光。(A)黃色(B)白色(C)藍(lán)色(D)紅色30.題目：（）應(yīng)設(shè)鋼筋混凝土套箍后壓漿。(A)裂紋寬大于0.15mm，深入圬工內(nèi)部，但已穩(wěn)定(B)圬工裂紋寬大于0.15mm小于0.3mm(C)圬工裂紋寬大于0.3mm(D)墩臺(tái)有斷裂貫通的裂縫31.題目：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作特性負(fù)載的大小決定了（），若沒(méi)有負(fù)載就不能建立起壓力。(A)壓力(B)壓力的大小(C)負(fù)載(D)負(fù)載的大小32.題目：造成釘頭全周缺邊的原因有（）和頂壓不正確。(A)鉚合不良(B)釘桿過(guò)短(C)銹蝕(D)鉚釘鋼質(zhì)不良33.題目：線路側(cè)溝土質(zhì)邊坡的坡度為（）。(A)1:1～1:2.0(B)1:1～1:1.75(C)1:1～1:1.4(D)1:1～1:1.534.題目：造成埋頭鉚釘釘頭全部或局部缺邊的原因有（）和釘桿過(guò)短。(A)銹蝕(B)鉚釘鋼質(zhì)不良(C)鉚合不良(D)釘桿過(guò)長(zhǎng)35.題目：鐵路橋梁采用的不注油木材的容重一般為（）。(A)750kg/m3(B)650kg/m3(C)800kg/m3(D)700kg/m336.題目：既有線橋梁雙曲面鋼支座適用于坡度（）的線路。(A)＜15‰(B)≤15‰(C)＜20‰(D)≤20‰37.題目：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定橋梁更換人行道步行板屬于（）作業(yè)項(xiàng)目。(A)I級(jí)天窗(B)II級(jí)天窗(C)天窗點(diǎn)外(D)綜合維修38.題目：橋涵承受的列車制動(dòng)力屬于（）。(A)附加荷載(B)特殊荷載(C)活載(D)主力39.題目：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，常用腳手架立桿的有效部分的小頭直徑，竹桿不得小于（）。(A)90mm(B)80mm(C)70mm(D)60mm40.題目：運(yùn)營(yíng)中的行洪橋涵孔徑應(yīng)能正常通過(guò)（）頻率的檢定洪水。(A)1/200(B)1/100(C)1/300(D)1/15041.題目：下列（）不屬于是經(jīng)常保養(yǎng)工作范圍。(A)護(hù)軌整修(B)更換連二及鋼軌接頭四根中的腐朽橋枕(C)涵洞局部改善，管節(jié)修理和個(gè)別更換(D)整修橋涵限高防護(hù)架42.題目：明橋面不宜設(shè)在大于（）的坡道上。(A)2‰(B)3‰(C)1‰(D)4‰43.題目：墩臺(tái)樁基礎(chǔ)的承臺(tái)底面在土中時(shí)，應(yīng)在凍結(jié)線以下不小于（）。（(A)0.25m(B)0.35m(C)0.3m(D)0.2m44.題目：鋼梁鉚釘爛頭后其釘頭直徑容許限度為大于等于鉚釘直徑（）。(A)＋10mm(B)＋5mm(C)＋8mm(D)＋3mm45.題目：對(duì)有大量流冰的河流應(yīng)預(yù)先在橋梁（）范圍內(nèi)開(kāi)鑿多道縱橫冰溝；流冰特別嚴(yán)重,大量流冰形成冰壩或冰橋擁下時(shí),在其到達(dá)橋址以前將其炸碎,以保證流冰順利通過(guò)橋梁,確保安全。(A)上游不少于50m,下游不少于30m(B)上游不少于25m,下游不少于15m(C)上游不少于15m,下游不少于25m(D)上游不少于30m,下游不少于50m46.題目：《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，橋隧建筑物灌注樁基礎(chǔ)，澆筑水下混凝土前應(yīng)清底，摩擦樁樁底沉渣允許厚度不應(yīng)大于（）。(A)150mm(B)100mm(C)300mm(D)200mm47.題目：以下能調(diào)節(jié)混凝土凝結(jié)硬化速度的是（）。(A)緩凝劑(B)減水劑(C)發(fā)泡劑(D)引氣劑48.題目：蝸桿傳動(dòng)是由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為（）。(A)運(yùn)動(dòng)副(B)從動(dòng)件(C)固定件(D)主動(dòng)件49.題目：橋梁墩臺(tái)淺基平面局部漿砌片石防護(hù)時(shí)，使用的砂漿強(qiáng)度不得低于（）。(A)M10(B)M15(C)M20(D)M7.550.題目：無(wú)活載情況下更換鉚釘時(shí)，一般應(yīng)每隔（）釘孔裝一個(gè)螺栓，螺栓間距不得超過(guò)400mm，必要時(shí)，應(yīng)每隔（）釘孔穿一個(gè)螺栓，每組孔眼應(yīng)打入10%的沖釘。(A)1個(gè)，2個(gè)(B)2個(gè)，2個(gè)(C)2個(gè)，1個(gè)(D)1個(gè)，1個(gè)二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.題目：《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，運(yùn)營(yíng)中鋼梁保護(hù)涂裝起泡或裂紋或脫落的面積達(dá)33%，點(diǎn)銹面積達(dá)5%，粉化劣化達(dá)4級(jí)且底漆已失效時(shí)，應(yīng)進(jìn)行整孔重新涂裝。(A)正確(B)錯(cuò)誤2.題目：環(huán)氧類漆不允許在10℃以下施工，無(wú)機(jī)富鋅防銹防滑涂料、酚醛漆、醇酸漆、聚氨酯漆、氟碳面漆不允許在5℃以下施工，不允許在相對(duì)濕度80%以上、雨天、霧天或風(fēng)沙場(chǎng)合進(jìn)行涂裝施工。(A)正確(B)錯(cuò)誤3.題目：“力的三要素”是大小、方向、作用點(diǎn)。(A)正確(B)錯(cuò)誤4.題目：氧氣瓶閥門(mén)著火，只要操作者將閥門(mén)關(guān)閉，斷絕氧氣，火會(huì)自行熄滅。(A)正確(B)錯(cuò)誤5.題目：對(duì)不能滿足橋隧建筑限界的橋隧設(shè)備，應(yīng)有計(jì)劃地逐步改造。(A)正確(B)錯(cuò)誤6.題目：氣瓶使用時(shí)，嚴(yán)禁敲擊、碰撞，特別是乙炔瓶不應(yīng)遭受劇烈振動(dòng)或撞擊，以免填料下沉而形成凈空間影響乙炔的貯存。(A)正確(B)錯(cuò)誤7.題目：砌石作業(yè)時(shí)，砌筑基底最下層，石料必須大面向上。(A)正確(B)錯(cuò)誤8.題目：國(guó)家鐵路工作人員必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)，以對(duì)國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。(A)正確(B)錯(cuò)誤9.題目：“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德的基本原則。(A)正確(B)錯(cuò)誤10.題目：冬期混凝土施工應(yīng)采用較高坍落度的水泥。(A)正確(B)錯(cuò)誤11.題目：鋼梁桿件的縫隙均先用鋼梁膩?zhàn)臃忾]，然后涂裝。(A)正確(B)錯(cuò)誤12.題目：板式橡膠支座限于在線路縱坡小于或等于6‰的混凝土梁上使用。(A)正確(B)錯(cuò)誤13.題目：涵洞基底冒水潛流，洞內(nèi)滲漏水，影響路基穩(wěn)定,淤積嚴(yán)重，影響排洪,應(yīng)及時(shí)處理。(A)正確(B)錯(cuò)誤14.題目：站內(nèi)正線用羅馬數(shù)字（Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ...）編號(hào)。(A)正確(B)錯(cuò)誤15.題目：灌注樁加固澆筑水下混凝土前應(yīng)清底。(A)正確(B)錯(cuò)誤16.題目：更換鉚釘時(shí)，禁止使用錛斧和大錘鏟除釘頭。(A)正確(B)錯(cuò)誤17.題目：全年大修的設(shè)計(jì)文件，在一季度至三季度內(nèi)施工的文件名，應(yīng)在開(kāi)工前60天提出。(A)正確(B)錯(cuò)誤18.題目：冬季結(jié)冰地區(qū)防火水桶應(yīng)換裝砂子。(A)正確(B)錯(cuò)誤19.題目：具有聚四氟乙烯板滑動(dòng)面的支座應(yīng)設(shè)置可靠的便于拆裝的防塵裝置。(A)正確(B)錯(cuò)誤20.題目：病害嚴(yán)重、危及行車安全、整治處理不經(jīng)濟(jì)的梁拱及墩臺(tái)，應(yīng)進(jìn)行更換或改建。(A)正確(B)錯(cuò)誤21.題目：對(duì)經(jīng)檢查判明有嚴(yán)重銹蝕、裂紋或折斷的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)立即更換。(A)正確(B)錯(cuò)誤22.題目：梁的全長(zhǎng)是梁兩端面之間的長(zhǎng)度。(A)正確(B)錯(cuò)誤23.題目：在平原地區(qū)曲折的河流上，為消除橋涵上游具有威脅性的河灣，可根據(jù)具體條件，做適當(dāng)?shù)慕貜澣≈薄?A)正確(B)錯(cuò)誤24.題目：發(fā)現(xiàn)觸電人員時(shí)，禁止未斷電赤手接觸觸電者身體。(A)正確(B)錯(cuò)誤25.題目：高強(qiáng)度螺栓更換，對(duì)于大型節(jié)點(diǎn)，同時(shí)更換的數(shù)量不得超過(guò)該節(jié)點(diǎn)螺栓總數(shù)的10%。(A)正確(B)錯(cuò)誤26.題目：保水性是砂漿的重要性能之一。(A)正確(B)錯(cuò)誤27.題目：水灰比過(guò)低，會(huì)使水泥漿出現(xiàn)泌水現(xiàn)象。(A)正確(B)錯(cuò)誤28.題目：在保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定中，護(hù)木腐朽每10m為一處。(A)正確(B)錯(cuò)誤29.題目：焊條電弧焊時(shí)，電弧電壓大小與電弧長(zhǎng)度成反比。(A)正確(B)錯(cuò)誤30.題目：砂漿由膠結(jié)材料、細(xì)骨料、摻合料及水組成。(A)正確(B)錯(cuò)誤31.題目：裝運(yùn)水泥的車船，應(yīng)有棚蓋。(A)正確(B)錯(cuò)誤32.題目：對(duì)觸電者急救完畢后，應(yīng)使觸電者安靜的平臥休息。(A)正確(B)錯(cuò)誤33.題目：行洪涵洞孔徑一般按無(wú)壓狀態(tài)檢定。(A)正確(B)錯(cuò)誤34.題目：在墩臺(tái)上作業(yè)時(shí)，應(yīng)系好安全帶(繩)戴好安全帽。(A)正確(B)錯(cuò)誤35.題目：圬工梁拱、框構(gòu)橋及橋臺(tái)頂面可能被積水滲入的處所，均應(yīng)鋪設(shè)防水層。(A)正確(B)錯(cuò)誤36.題目：鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。(A)正確(B)錯(cuò)誤37.題目：防寒期間要加強(qiáng)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動(dòng)防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作。(A)正確(B)錯(cuò)誤38.題目：使用大錘、手錘時(shí)禁止戴手套或使用墊布。(A)正確(B)錯(cuò)誤39.題目：隧道長(zhǎng)度在500m及以下時(shí)，稱為中長(zhǎng)隧道。(A)正確(B)錯(cuò)誤40.題目：涵洞按孔數(shù)分有單孔、雙孔、多孔等。(A)正確(B)錯(cuò)誤答案與解析一、單選題答案1.參考答案：(C)答案說(shuō)明：電功是指電流所做的功，電流通過(guò)用電器做功，將電能轉(zhuǎn)化為其他形式的能。電阻是導(dǎo)體對(duì)電流阻礙作用的大小，電壓是使電路中形成電流的原因，它們都不是做功的主體。所以電功是指電流做的功，答案選D。2.參考答案：(B)答案說(shuō)明：采用目視法檢查橋上鋼軌上拱度時(shí)，主要關(guān)注的是上拱度是否圓順，確保鋼軌狀態(tài)良好，保證行車安全和平順性。水平不是目視法檢查上拱度時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容；直通一般不是針對(duì)上拱度檢查的關(guān)鍵指標(biāo)；變形范圍較寬泛，不如圓順具體準(zhǔn)確地描述上拱度檢查要點(diǎn)。3.參考答案：(C)答案說(shuō)明：當(dāng)晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足1000m，注意或減速信號(hào)顯示距離不足400m，調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。這是鐵路信號(hào)顯示距離規(guī)定中的內(nèi)容，主要是為了確保在特殊天氣或其他不利條件下，信號(hào)能夠被清晰準(zhǔn)確地識(shí)別，保障行車安全。4.參考答案：(B)5.參考答案：(D)6.參考答案：(C)答案說(shuō)明：爆炸極限越寬，說(shuō)明該可燃物與空氣混合形成可燃混合氣的濃度范圍越大，也就意味著在更廣泛的條件下都可能發(fā)生爆炸，所以爆炸的危險(xiǎn)性越大。7.參考答案：(A)答案說(shuō)明：在雙搖桿機(jī)構(gòu)中，兩連架桿都為搖桿。連架桿是與機(jī)架相連的桿，若兩連架桿都是搖桿，就構(gòu)成了雙搖桿機(jī)構(gòu)。曲柄是能做整周回轉(zhuǎn)的連架桿，連桿是不與機(jī)架直接相連的活動(dòng)構(gòu)件，固定件是機(jī)架，均不符合兩連架桿都為某種特定構(gòu)件從而構(gòu)成雙搖桿機(jī)構(gòu)的條件。8.參考答案：(C)9.參考答案：(C)答案說(shuō)明：既有橋隧實(shí)際建筑限界超過(guò)最大級(jí)超限貨物裝載限界，并有100mm以上的凈距時(shí)，可暫緩擴(kuò)大。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，滿足100mm凈距這一條件就可以暫緩對(duì)橋隧進(jìn)行擴(kuò)大等處理。10.參考答案：(B)答案說(shuō)明：早強(qiáng)型水泥中“R”表示3d強(qiáng)度較高，其早期強(qiáng)度發(fā)展較快，能滿足一些對(duì)早期強(qiáng)度有較高要求的工程需求。11.參考答案：(C)答案說(shuō)明：《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的立法宗旨是加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。其目的并不包括打擊違法行為，打擊違法行為是手段而非宗旨。12.參考答案：(C)13.參考答案：(B)答案說(shuō)明：紅外線對(duì)人體的危害主要是引起組織的熱作用，長(zhǎng)期接觸可能導(dǎo)致眼睛晶狀體混濁，引發(fā)白內(nèi)障。紫外線主要引起電光性眼炎等；可見(jiàn)光主要是造成視覺(jué)上的不適等；激光一般不是電焊弧光中的主要有害光線類型。14.參考答案：(B)答案說(shuō)明：從事高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，不能有心臟病等不適宜高空作業(yè)的疾病，選項(xiàng)[A]違背安全施工規(guī)則。選項(xiàng)[B]設(shè)置人行道可保障施工場(chǎng)內(nèi)和上下班通行場(chǎng)所的人員安全，符合安全施工規(guī)則；選項(xiàng)[C]嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度有助于施工的有序進(jìn)行和安全保障，符合安全施工規(guī)則；選項(xiàng)[D]做好施工準(zhǔn)備工作是安全施工的基礎(chǔ)，符合安全施工規(guī)則。15.參考答案：(D)答案說(shuō)明：橋梁按橋面位置分類可分為上承式橋、中承式橋和下承式橋，所以選項(xiàng)D以上都是正確的。16.參考答案：(C)答案說(shuō)明：砂漿強(qiáng)度主要取決于水泥強(qiáng)度和水灰比的大小，同時(shí)與齡期、養(yǎng)護(hù)條件等有關(guān)。齡期越長(zhǎng)，砂漿強(qiáng)度越高；養(yǎng)護(hù)條件好，強(qiáng)度發(fā)展也更好。而砌體的材質(zhì)與砂漿本身的強(qiáng)度并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。17.參考答案：(B)答案說(shuō)明：配制混凝土?xí)r，宜優(yōu)先選用中級(jí)細(xì)骨料。中級(jí)細(xì)骨料的顆粒級(jí)配和粗細(xì)程度較為適中，能夠使混凝土獲得較好的工作性、強(qiáng)度和耐久性等性能。粗級(jí)細(xì)骨料可能會(huì)導(dǎo)致混凝土工作性變差，細(xì)級(jí)細(xì)骨料可能會(huì)增加水泥用量且對(duì)混凝土性能也有一定不利影響。18.參考答案：(B)答案說(shuō)明：一個(gè)力分解時(shí)，若沒(méi)有其他限制條件，通常會(huì)有多種分解結(jié)果。比如一個(gè)力可以沿不同方向分解為兩個(gè)分力，只要這兩個(gè)分力的合力等于原力即可，所以一個(gè)力的分解結(jié)果是多種的。19.參考答案：(B)20.參考答案：(B)21.參考答案：(A)答案說(shuō)明：既有線橋梁圓柱面鋼支座重點(diǎn)檢查的內(nèi)容包括聚四氟乙烯板有無(wú)串出、是否變形；固定、限位螺栓是否松動(dòng)；支座與梁身、支承墊石是否密貼等多個(gè)方面，選項(xiàng)A、B、C涵蓋的內(nèi)容均是檢查重點(diǎn)，所以答案選D。22.參考答案：(B)23.參考答案：(D)24.參考答案：(C)25.參考答案：(C)答案說(shuō)明：主要荷載是指在結(jié)構(gòu)使用期間正常的、經(jīng)常發(fā)生的或時(shí)常重復(fù)出現(xiàn)的荷載，對(duì)結(jié)構(gòu)起主要的作用，所以選項(xiàng)A符合題意。配屬荷載、附加荷載和特殊荷載通常不是正常經(jīng)常發(fā)生或重復(fù)出現(xiàn)的典型荷載類型。26.參考答案：(C)答案說(shuō)明：蝸桿傳動(dòng)通常用于兩軸交錯(cuò)成90°的傳動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)能有效實(shí)現(xiàn)空間交錯(cuò)軸之間的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳遞，滿足多種機(jī)械傳動(dòng)需求。27.參考答案：(B)答案說(shuō)明：框構(gòu)涵主要由涵身、基礎(chǔ)和附屬設(shè)備等部分組成。拱圈是拱涵的組成部分，不是框構(gòu)涵的組成部分。28.參考答案：(B)答案說(shuō)明：螺旋傳動(dòng)是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)要求的，它可以將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。鏈傳動(dòng)主要是用于兩軸之間的遠(yuǎn)距離傳動(dòng)，通過(guò)鏈條在鏈輪上的嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，不能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。齒輪傳動(dòng)是依靠齒輪副的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，一般用于兩軸平行或相交的情況，也不能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。蝸桿傳動(dòng)是通過(guò)蝸桿與蝸輪的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，通常用于傳遞空間交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)，同樣不能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。29.參考答案：(D)答案說(shuō)明：停車手信號(hào)夜間顯示為紅色燈光，晝間顯示為展開(kāi)的紅色信號(hào)旗。所以應(yīng)選A。停車手信號(hào)是鐵路行車中非常重要的信號(hào)之一，其作用是指示列車停車。紅色燈光具有醒目、警示作用強(qiáng)的特點(diǎn)，能讓司機(jī)在夜間遠(yuǎn)距離清晰地看到，確保及時(shí)采取停車措施，保障行車安全。30.參考答案：(D)答案說(shuō)明：當(dāng)墩臺(tái)有斷裂貫通的裂縫時(shí)，應(yīng)設(shè)鋼筋混凝土套箍后壓漿。這種情況較為嚴(yán)重，需要通過(guò)設(shè)置套箍并壓漿來(lái)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性和承載能力，以確保墩臺(tái)的穩(wěn)定性和安全性。而選項(xiàng)A中圬工裂紋寬大于0.3mm時(shí)一般采取的措施并非設(shè)套箍壓漿；選項(xiàng)B裂紋寬大于0.15mm且深入內(nèi)部但穩(wěn)定的情況處理方式不一定是設(shè)套箍壓漿；選項(xiàng)D中圬工裂紋寬大于0.15mm小于0.3mm也不是設(shè)套箍壓漿的典型情況。31.參考答案：(B)答案說(shuō)明：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，壓力的產(chǎn)生是由于負(fù)載的存在，負(fù)載的大小決定了壓力的大小。當(dāng)沒(méi)有負(fù)載時(shí)，系統(tǒng)就無(wú)法建立起壓力。所以負(fù)載的大小決定了壓力的大小，答案選[C]32.參考答案：(B)33.參考答案：(D)答案說(shuō)明：線路側(cè)溝土質(zhì)邊坡的坡度規(guī)范要求為大于1:1～1:1.5。34.參考答案：(C)答案說(shuō)明：造成埋頭鉚釘釘頭全部或局部缺邊的原因可能是鉚合不良，比如鉚接過(guò)程中操作不當(dāng)?shù)惹闆r會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象。釘桿過(guò)短也會(huì)使釘頭在鉚接后出現(xiàn)缺邊等問(wèn)題。而鉚釘鋼質(zhì)不良、銹蝕一般不會(huì)直接導(dǎo)致釘頭缺邊這種情況，釘桿過(guò)長(zhǎng)與釘頭缺邊沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)。35.參考答案：(A)答案說(shuō)明：鐵路橋梁采用的不注油木材的容重一般要求大于750kg/m3，故答案選[C]。36.參考答案：(D)答案說(shuō)明：雙曲面鋼支座適用于坡度≤20‰的線路，所以答案選C。37.參考答案：(C)38.參考答案：(A)答案說(shuō)明：列車制動(dòng)力是列車在運(yùn)行中制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的力，它不是經(jīng)常作用的主力，也不屬于特殊荷載，而是在列車制動(dòng)情況下才出現(xiàn)的附加作用于橋涵上的荷載，所以屬于附加荷載?；钶d是指施加在結(jié)構(gòu)上的隨時(shí)間而變化的荷載，列車制動(dòng)力雖具有一定動(dòng)態(tài)性，但從分類上更符合附加荷載的范疇。39.參考答案：(B)答案說(shuō)明：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，常用腳手架立桿的有效部分的小頭直徑，竹桿不得小于80mm。所以答案選C。40.參考答案：(B)41.參考答案：(C)42.參考答案：(D)43.參考答案：(A)答案說(shuō)明：當(dāng)墩臺(tái)樁基礎(chǔ)的承臺(tái)底面在土中時(shí)，應(yīng)在凍結(jié)線以下不小于0.25m，這樣可以保證基礎(chǔ)在凍融循環(huán)作用下的穩(wěn)定性。44.參考答案：(C)45.參考答案：(A)答案說(shuō)明：在有大量流冰的河流上，為保證流冰順利通過(guò)橋梁并確保安全，預(yù)先