2025年操作工技能考核考試-冶金壓縮機(jī)工歷年參考題庫(kù)含答案解析(5套100道單選題合輯)_第1頁
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2025年操作工技能考核考試-冶金壓縮機(jī)工歷年參考題庫(kù)含答案解析(5套100道單選題合輯)2025年操作工技能考核考試-冶金壓縮機(jī)工歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇1)【題干1】冶金壓縮機(jī)運(yùn)行中,安全閥的啟跳壓力應(yīng)設(shè)定為工作壓力的多少倍?【選項(xiàng)】A.1.1倍B.1.25倍C.1.5倍D.2.0倍【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《冶金工業(yè)壓縮機(jī)安全規(guī)程》,安全閥的啟跳壓力應(yīng)不低于工作壓力的1.5倍且不高于2.0倍,既能有效保護(hù)設(shè)備又能避免頻繁啟跳。選項(xiàng)A和B壓力不足,D壓力過高易導(dǎo)致系統(tǒng)超壓風(fēng)險(xiǎn)?!绢}干2】壓縮空氣含油量超標(biāo)時(shí),應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)部件?【選項(xiàng)】A.潤(rùn)滑油泵B.壓縮機(jī)缸體密封C.空氣過濾器D.排氣閥【參考答案】A【詳細(xì)解析】潤(rùn)滑油泵故障會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油未被充分霧化反而進(jìn)入壓縮空氣。選項(xiàng)B密封失效會(huì)漏氣但未必含油,C過濾器堵塞會(huì)增阻但油量未必超標(biāo),D排氣閥卡滯可能影響壓力但非直接原因?!绢}干3】壓縮機(jī)缸體水冷系統(tǒng)故障時(shí),應(yīng)急降溫措施正確的是?【選項(xiàng)】A.停機(jī)關(guān)閉冷卻水閥門B.增加冷卻水流量C.啟用備用冷卻塔D.繼續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)行【參考答案】B【詳細(xì)解析】緊急情況下應(yīng)通過提高冷卻水流量降低缸體溫度,但需監(jiān)控壓力防止超壓。選項(xiàng)A會(huì)加劇過熱,C需時(shí)間無法應(yīng)急,D會(huì)加速故障擴(kuò)大。【題干4】潤(rùn)滑油閃點(diǎn)低于150℃時(shí),應(yīng)如何處理?【選項(xiàng)】A.直接使用B.混合使用C.更換為高閃點(diǎn)油D.增加添加劑【參考答案】C【詳細(xì)解析】閃點(diǎn)低于150℃的潤(rùn)滑油在高溫摩擦易自燃,必須更換為閃點(diǎn)≥200℃的壓縮機(jī)油。選項(xiàng)B混合會(huì)降低閃點(diǎn),D添加劑無法根本解決燃點(diǎn)問題。【題干5】壓縮機(jī)喘振工況時(shí),正確的處理方法是?【選項(xiàng)】A.立即停機(jī)B.減少進(jìn)氣量C.增加排氣壓力D.關(guān)閉冷卻系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】喘振是氣流周期性中斷現(xiàn)象,需通過降低軸功率恢復(fù)穩(wěn)定。選項(xiàng)A停機(jī)會(huì)加劇振動(dòng),C增加排氣壓力無意義,D影響散熱可能引發(fā)二次故障。【題干6】壓縮機(jī)級(jí)間冷卻器失效會(huì)導(dǎo)致?【選項(xiàng)】A.級(jí)差壓力下降B.總排量增加C.溫升異常升高D.油液乳化【參考答案】C【詳細(xì)解析】級(jí)間冷卻器失效使壓縮過程溫度梯度消失,導(dǎo)致末級(jí)溫度超過300℃且油水混合乳化。選項(xiàng)A因級(jí)間壓力平衡不受影響,B總排量因效率下降而減少?!绢}干7】壓縮機(jī)啟動(dòng)前必須檢查的密封件不包括?【選項(xiàng)】A.機(jī)械密封B.填料密封C.氣缸墊片D.軸封油路【參考答案】C【詳細(xì)解析】氣缸墊片屬于固定部件檢查,而啟動(dòng)前需檢查旋轉(zhuǎn)密封件(A/B/D)。選項(xiàng)C需在靜壓試驗(yàn)后檢查,不屬于啟動(dòng)前必檢項(xiàng)?!绢}干8】壓縮機(jī)排氣溫度超過300℃時(shí),應(yīng)立即采取?【選項(xiàng)】A.檢查冷卻水流量B.更換潤(rùn)滑油C.停機(jī)檢查氣閥D.關(guān)閉排氣閥【參考答案】A【詳細(xì)解析】排氣溫度異常升高首先應(yīng)排查冷卻系統(tǒng),可能為冷卻水流量不足或散熱器堵塞。選項(xiàng)B可能暫時(shí)緩解但無法根治,C需溫度降低后檢查,D會(huì)破壞壓力平衡。【題干9】多級(jí)壓縮機(jī)平衡鼓故障會(huì)導(dǎo)致?【選項(xiàng)】A.級(jí)間壓力波動(dòng)B.軸承溫度升高C.振動(dòng)幅度增大D.排氣量減少【參考答案】C【詳細(xì)解析】平衡鼓失去平衡會(huì)使軸承受交變載荷,導(dǎo)致振動(dòng)幅度超過80mm/s(標(biāo)準(zhǔn)值),同時(shí)引發(fā)軸承溫度異常。選項(xiàng)A因級(jí)間壓力通過自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)維持穩(wěn)定,D排氣量因效率下降而減少但非直接主因?!绢}干10】壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的黏度選擇主要依據(jù)?【選項(xiàng)】A.環(huán)境溫度B.軸承轉(zhuǎn)速C.壓縮比D.工作壓力【參考答案】B【詳細(xì)解析】黏度選擇需匹配軸承轉(zhuǎn)速,高速(>1500rpm)用低黏度(如ISO32),低速用高黏度(如ISO68)。選項(xiàng)A影響次要,C壓縮比決定油膜厚度,D工作壓力通過油壓調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)?!绢}干11】壓縮機(jī)氣缸水垢結(jié)垢的典型現(xiàn)象是?【選項(xiàng)】A.排氣溫度周期性波動(dòng)B.啟動(dòng)困難且振動(dòng)大C.壓力表指針抖動(dòng)D.油液乳化和發(fā)黑【參考答案】B【詳細(xì)解析】水垢導(dǎo)致散熱不良,啟動(dòng)時(shí)受熱不均引發(fā)缸體變形和軸系振動(dòng)。選項(xiàng)A與氣閥故障相關(guān),C與壓力波動(dòng)無關(guān),D是油水混合結(jié)果而非直接現(xiàn)象。【題干12】壓縮機(jī)緊急停機(jī)條件包括?【選項(xiàng)】A.排氣溫度>400℃B.油壓<0.3MPaC.振動(dòng)值>70mm/sD.電機(jī)電流超載20%【參考答案】A【詳細(xì)解析】《壓縮機(jī)制造標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定排氣溫度超過400℃需立即停機(jī),其他選項(xiàng)需結(jié)合具體參數(shù)(如振動(dòng)值80mm/s或電流超載25%)。選項(xiàng)B/C/D需持續(xù)監(jiān)測(cè)并觸發(fā)聯(lián)鎖,但A屬于直接停機(jī)條件?!绢}干13】壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)的失效標(biāo)志是?【選項(xiàng)】A.出口溫度<80℃B.回收效率<60%C.煙氣流量<標(biāo)準(zhǔn)值D.換熱器泄漏【參考答案】B【詳細(xì)解析】余熱回收效率標(biāo)準(zhǔn)值為60%-70%,低于60%需檢查換熱器堵塞或冷端溫度過高。選項(xiàng)A正常范圍,C流量異常需聯(lián)鎖保護(hù),D屬于嚴(yán)重故障但非效率指標(biāo)?!绢}干14】壓縮機(jī)排氣壓力波動(dòng)大時(shí),應(yīng)優(yōu)先檢查?【選項(xiàng)】A.進(jìn)氣過濾器B.排氣閥C.氣缸磨損D.冷卻水系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】排氣閥卡滯或損壞會(huì)導(dǎo)致壓力波動(dòng)超過±5%,優(yōu)先排查閥門彈簧疲勞或密封面磨損。選項(xiàng)A影響進(jìn)氣量但壓力波動(dòng)更直接,C磨損需長(zhǎng)期監(jiān)測(cè),D導(dǎo)致溫度變化而非壓力波動(dòng)?!绢}干15】壓縮機(jī)級(jí)間壓力差過大(>15%)時(shí),應(yīng)調(diào)整?【選項(xiàng)】A.進(jìn)氣溫度B.末級(jí)葉輪間隙C.中間冷卻器流量D.潤(rùn)滑油黏度【參考答案】C【詳細(xì)解析】級(jí)間壓力差反映冷卻效率,調(diào)整中間冷卻器手動(dòng)閥開度至流量匹配工況。選項(xiàng)A影響進(jìn)氣密度,B調(diào)整葉輪間隙改變排量而非壓力分布,D影響潤(rùn)滑但非冷卻系統(tǒng)參數(shù)。【題干16】壓縮機(jī)振動(dòng)值超過80mm/s時(shí),應(yīng)立即?【選項(xiàng)】A.檢查軸承潤(rùn)滑B.啟動(dòng)緊急冷卻C.停機(jī)檢查軸系D.關(guān)閉排氣閥門【參考答案】C【詳細(xì)解析】振動(dòng)值超過80mm/s(ISO10816標(biāo)準(zhǔn))需緊急停機(jī),排查軸系不對(duì)中或聯(lián)軸器故障。選項(xiàng)A可能暫時(shí)緩解但無法解決根本問題,B需在停機(jī)后處理,D會(huì)破壞壓力平衡?!绢}干17】壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)失效的典型征兆是?【選項(xiàng)】A.排氣含水率升高B.軸承溫度>100℃C.油泵壓力<0.05MPaD.油液乳化【參考答案】C【詳細(xì)解析】潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力<0.05MPa會(huì)導(dǎo)致油膜破裂,軸承溫度迅速上升。選項(xiàng)A與冷卻水純度相關(guān),B需持續(xù)監(jiān)測(cè),D是油水混合結(jié)果而非直接征兆。【題干18】壓縮機(jī)氣閥彈簧疲勞的檢測(cè)方法是?【選項(xiàng)】A.壓力沖擊測(cè)試B.振動(dòng)頻譜分析C.彈簧剛度測(cè)量D.溫度紅外成像【參考答案】A【詳細(xì)解析】氣閥彈簧疲勞需進(jìn)行壓力沖擊測(cè)試(沖擊能量>額定值20%),或通過振動(dòng)頻譜檢測(cè)1-5Hz低頻成分。選項(xiàng)B適用于整體振動(dòng)分析,C需拆解測(cè)量,D無法檢測(cè)彈簧疲勞。【題干19】壓縮機(jī)多級(jí)串聯(lián)運(yùn)行時(shí),級(jí)間壓力平衡的關(guān)鍵參數(shù)是?【選項(xiàng)】A.每級(jí)排氣溫度B.級(jí)間冷卻器溫差C.氣流含油量D.軸承潤(rùn)滑壓力【參考答案】B【詳細(xì)解析】級(jí)間壓力平衡需控制冷卻器溫差<5℃,否則導(dǎo)致級(jí)間壓力波動(dòng)>10%。選項(xiàng)A反映熱效率,C影響油液清潔度,D屬于潤(rùn)滑系統(tǒng)參數(shù)。【題干20】壓縮機(jī)緊急停機(jī)后,正確的重啟順序是?【選項(xiàng)】A.冷卻系統(tǒng)→潤(rùn)滑系統(tǒng)→排氣閥→進(jìn)氣閥B.進(jìn)氣閥→排氣閥→潤(rùn)滑系統(tǒng)→冷卻系統(tǒng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】重啟順序應(yīng)先恢復(fù)冷卻(防止過熱)和潤(rùn)滑(保證軸系防護(hù)),再逐步開啟閥門。選項(xiàng)B順序錯(cuò)誤易導(dǎo)致憋壓或機(jī)械損傷。2025年操作工技能考核考試-冶金壓縮機(jī)工歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇2)【題干1】離心式壓縮機(jī)在運(yùn)行中突然停機(jī)可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜破裂,引發(fā)金屬摩擦損壞,應(yīng)優(yōu)先采取什么措施防止事故發(fā)生?【選項(xiàng)】A.立即切斷電源并打開排氣閥B.立即啟動(dòng)備用壓縮機(jī)C.繼續(xù)維持潤(rùn)滑油循環(huán)D.停止冷卻系統(tǒng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】離心式壓縮機(jī)突然停機(jī)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速驟降,潤(rùn)滑油無法形成有效油膜。選項(xiàng)A通過排氣閥釋放余壓,避免氣體倒灌造成機(jī)械損傷。選項(xiàng)B增加系統(tǒng)壓力反而加劇風(fēng)險(xiǎn),選項(xiàng)C和D均無法解決油膜破裂問題?!绢}干2】壓縮機(jī)安全閥的設(shè)定壓力應(yīng)滿足什么標(biāo)準(zhǔn)?【選項(xiàng)】A.等于系統(tǒng)最高工作壓力B.高于系統(tǒng)最高工作壓力10%-15%C.低于系統(tǒng)最低工作壓力D.根據(jù)進(jìn)口氣體溫度設(shè)定【參考答案】B【詳細(xì)解析】安全閥需在超壓時(shí)及時(shí)泄壓,按GB/T8567-2006規(guī)定,設(shè)定值應(yīng)為系統(tǒng)最高工作壓力的1.1-1.15倍。選項(xiàng)A會(huì)導(dǎo)致閥體頻繁動(dòng)作,選項(xiàng)C可能因壓力不足引發(fā)系統(tǒng)失效,選項(xiàng)D與壓力設(shè)定無關(guān)?!绢}干3】壓縮機(jī)缸體材料在高溫環(huán)境下應(yīng)優(yōu)先選擇哪種合金?【選項(xiàng)】A.鑄鐵B.鉻鉬合金C.銅合金D.鋁合金【參考答案】B【詳細(xì)解析】鉻鉬合金(如12Cr1MoV)具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度和抗蠕變性能,適用于400℃以上工況。鑄鐵雖耐磨損但高溫強(qiáng)度不足,銅合金易氧化且成本過高,鋁合金無法承受壓縮機(jī)工作應(yīng)力?!绢}干4】多級(jí)壓縮機(jī)的級(jí)間冷卻器安裝位置應(yīng)位于哪一級(jí)之后?【選項(xiàng)】A.進(jìn)氣級(jí)B.壓縮級(jí)C.排氣級(jí)D.中間級(jí)【參考答案】B【詳細(xì)解析】壓縮過程氣體溫度隨壓力升高而升高,在壓縮級(jí)(如第二級(jí))后安裝冷卻器可有效控制級(jí)間溫度。若在進(jìn)氣級(jí)(第一級(jí))后冷卻,會(huì)降低后續(xù)壓縮效率;排氣級(jí)后冷卻無法解決級(jí)間過熱問題。【題干5】壓縮機(jī)潤(rùn)滑方式中,干氣密封系統(tǒng)主要用于哪種機(jī)型?【選項(xiàng)】A.離心式壓縮機(jī)B.往復(fù)式壓縮機(jī)C.螺桿式壓縮機(jī)D.軸流式壓縮機(jī)【參考答案】C【詳細(xì)解析】干氣密封通過壓縮后的清潔氣體密封軸承,適用于螺桿式壓縮機(jī)(如螺桿空分裝置)。離心式壓縮機(jī)多采用迷宮密封,往復(fù)式用干氣密封易引發(fā)油污染,軸流式采用刷式密封。【題干6】壓縮機(jī)振動(dòng)值超標(biāo)時(shí),應(yīng)首先檢查哪個(gè)部件?【選項(xiàng)】A.潤(rùn)滑油位B.軸承磨損C.密封間隙D.進(jìn)氣過濾器【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸承磨損是振動(dòng)超標(biāo)的直接原因(ISO10816規(guī)定振動(dòng)限值)。潤(rùn)滑油位不足會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良(非主因),密封間隙過大引發(fā)偏心振動(dòng)(需結(jié)合振動(dòng)頻譜分析),進(jìn)氣過濾器堵塞影響流量但振動(dòng)幅度通常較小。【題干7】壓縮機(jī)喘振現(xiàn)象的預(yù)防措施中,哪項(xiàng)最有效?【選項(xiàng)】A.提高轉(zhuǎn)速B.增加進(jìn)口導(dǎo)流板開度C.減少出口壓力D.提高氣體密度【參考答案】B【詳細(xì)解析】喘振由流量不足導(dǎo)致,導(dǎo)流板開度調(diào)節(jié)可優(yōu)化氣流均勻性(喘振裕度≥1.1)。選項(xiàng)A可能加劇失速,選項(xiàng)C會(huì)擴(kuò)大流量波動(dòng)范圍,選項(xiàng)D受工況限制無法普遍適用?!绢}干8】壓縮機(jī)缸套磨損量超過多少時(shí)需進(jìn)行更換?【選項(xiàng)】A.2mmB.3mmC.5mmD.8mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)HG/T20592-2009,缸套磨損量超過內(nèi)徑公差帶下限+3mm時(shí)需更換(如Φ200mm缸套磨損至196mm)。選項(xiàng)A未達(dá)極限,選項(xiàng)C和D屬于過度預(yù)留?!绢}干9】壓縮機(jī)啟動(dòng)前必須檢查的密封件不包括哪項(xiàng)?【選項(xiàng)】A.機(jī)械密封動(dòng)靜環(huán)間隙B.填料箱壓緊力C.軸封氣室壓力D.密封腔注油量【參考答案】C【詳細(xì)解析】軸封氣室壓力需在運(yùn)行中監(jiān)測(cè)(正常值0.05-0.1MPa),啟動(dòng)前檢查的是靜態(tài)密封(選項(xiàng)A、B、D)。選項(xiàng)C屬于動(dòng)態(tài)參數(shù)需運(yùn)行后確認(rèn)。【題干10】壓縮機(jī)排氣溫度超過多少℃時(shí)需緊急停機(jī)?【選項(xiàng)】A.150℃B.200℃C.250℃D.300℃【參考答案】B【詳細(xì)解析】GB/T8567-2006規(guī)定壓縮機(jī)排氣溫度不得超過200℃,超過時(shí)可能引發(fā)潤(rùn)滑油碳化或缸體過熱。選項(xiàng)A為日常監(jiān)控閾值,選項(xiàng)C和D屬于危險(xiǎn)工況?!绢}干11】壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)效率最高時(shí),冷端溫差應(yīng)控制在多少范圍內(nèi)?【選項(xiàng)】A.20-30℃B.10-15℃C.5-10℃D.3-5℃【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷端(換熱器出口)與進(jìn)口溫差10-15℃時(shí)傳熱效率最優(yōu),過小導(dǎo)致?lián)Q熱面積不足,過大造成流阻升高。選項(xiàng)A適用于高溫差場(chǎng)合,選項(xiàng)C和D效率較低。【題干12】壓縮機(jī)潤(rùn)滑油黏度選擇主要依據(jù)什么參數(shù)?【選項(xiàng)】A.進(jìn)氣溫度B.排氣溫度C.軸承轉(zhuǎn)速D.氣體密度【參考答案】A【詳細(xì)解析】黏度選擇需匹配工作溫度(如40℃運(yùn)動(dòng)黏度20-30cSt),進(jìn)氣溫度影響潤(rùn)滑油實(shí)際黏度。排氣溫度可能超過潤(rùn)滑要求(如200℃需高溫油),軸承轉(zhuǎn)速?zèng)Q定油膜承載能力,氣體密度影響密封壓差?!绢}干13】壓縮機(jī)級(jí)組串聯(lián)時(shí),哪一級(jí)的余隙容積要求最嚴(yán)格?【選項(xiàng)】A.第一級(jí)B.第二級(jí)C.第三級(jí)D.最后一級(jí)【參考答案】A【詳細(xì)解析】第一級(jí)余隙容積過大會(huì)導(dǎo)致容積效率驟降(余隙容積比>0.15時(shí)效率下降明顯)。后續(xù)級(jí)受前級(jí)壓縮比影響,余隙容積要求相對(duì)寬松?!绢}干14】壓縮機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)中,哪種頻譜特征提示軸承故障?【選項(xiàng)】A.基頻成分為主B.2×基頻成分為主C.高頻成分為主D.轉(zhuǎn)頻與高次諧波混合【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸承故障(如游隙增大)通常表現(xiàn)為2×基頻成分(每轉(zhuǎn)兩次),軸不對(duì)中為1×基頻,不平衡為高頻成分,聯(lián)軸器故障為轉(zhuǎn)頻與高次諧波混合?!绢}干15】壓縮機(jī)緊急停機(jī)后,潤(rùn)滑油排放時(shí)間應(yīng)控制在多少分鐘內(nèi)?【選項(xiàng)】A.5B.10C.15D.30【參考答案】B【詳細(xì)解析】GB/T8567-2006規(guī)定緊急停機(jī)后需在10分鐘內(nèi)排放殘油,防止冷凝水殘留引發(fā)銹蝕。選項(xiàng)A時(shí)間過短可能未排凈,選項(xiàng)C和D導(dǎo)致污染風(fēng)險(xiǎn)?!绢}干16】壓縮機(jī)缸體水冷套的進(jìn)水溫度應(yīng)控制在什么范圍?【選項(xiàng)】A.10-20℃B.20-30℃C.30-40℃D.40-50℃【參考答案】B【詳細(xì)解析】進(jìn)水溫度20-30℃可保證冷卻效果同時(shí)避免結(jié)垢(如硬水溫度超過30℃易生成磷酸鈣沉淀)。選項(xiàng)A冷卻不足,選項(xiàng)C和D易引發(fā)腐蝕或結(jié)垢?!绢}干17】壓縮機(jī)安全閥校驗(yàn)周期不得超過多少個(gè)月?【選項(xiàng)】A.3B.6C.12D.24【參考答案】C【詳細(xì)解析】TSG21-2016規(guī)定安全閥每12個(gè)月進(jìn)行一次性能測(cè)試,選項(xiàng)A和B周期過短,選項(xiàng)D不符合設(shè)備管理規(guī)范?!绢}干18】壓縮機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)中,哪項(xiàng)參數(shù)超過報(bào)警值需立即隔離?【選項(xiàng)】A.振幅5mmB.振幅3mmC.振頻50HzD.振動(dòng)加速度10g【參考答案】B【詳細(xì)解析】ISO10816規(guī)定振動(dòng)位移報(bào)警值為3mm(速度報(bào)警4.5mm/s,加速度報(bào)警7.1m/s2)。選項(xiàng)A為停機(jī)閾值,選項(xiàng)C和D需結(jié)合具體機(jī)型判斷?!绢}干19】壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換周期與什么因素最相關(guān)?【選項(xiàng)】A.氣體處理量B.潤(rùn)滑油黏度C.運(yùn)行小時(shí)數(shù)D.進(jìn)氣含塵量【參考答案】C【詳細(xì)解析】運(yùn)行小時(shí)數(shù)(如2000-3000小時(shí))是潤(rùn)滑油老化主要指標(biāo),選項(xiàng)A影響換油量而非周期,選項(xiàng)B決定換油黏度,選項(xiàng)D需結(jié)合油品清潔度?!绢}干20】壓縮機(jī)喘振工況下,最有效的保護(hù)措施是?【選項(xiàng)】A.關(guān)閉進(jìn)口閥門B.增加出口壓力C.切換運(yùn)行模式D.啟動(dòng)旁路系統(tǒng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】切換運(yùn)行模式(如從離心式切換為往復(fù)式)可快速恢復(fù)流量。選項(xiàng)A加劇喘振,選項(xiàng)B擴(kuò)大失速范圍,選項(xiàng)D需額外能耗且無法根治。2025年操作工技能考核考試-冶金壓縮機(jī)工歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇3)【題干1】冶金壓縮機(jī)工在啟動(dòng)前需對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行哪些檢查?【選項(xiàng)】A.檢查潤(rùn)滑油位、油質(zhì)和過濾器B.檢查皮帶松緊度、溫度和振動(dòng)C.檢查排氣壓力、溫度和密封性D.檢查電源電壓、電流和接地【參考答案】A【詳細(xì)解析】潤(rùn)滑系統(tǒng)是壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,潤(rùn)滑油位不足或油質(zhì)劣化會(huì)導(dǎo)致軸承磨損。選項(xiàng)A涵蓋潤(rùn)滑油位、油質(zhì)和過濾器檢查,是啟動(dòng)前必要步驟。其他選項(xiàng)涉及不同系統(tǒng),與潤(rùn)滑無直接關(guān)聯(lián)。【題干2】壓縮機(jī)制冷劑泄漏時(shí),最簡(jiǎn)便的檢測(cè)方法是?【選項(xiàng)】A.使用紅外熱成像儀B.用肥皂水涂抹可疑部位C.檢查冷凝器散熱效率D.測(cè)量系統(tǒng)壓力下降值【參考答案】B【詳細(xì)解析】肥皂水檢測(cè)法通過觀察氣泡產(chǎn)生判斷泄漏點(diǎn),操作簡(jiǎn)單且成本低。選項(xiàng)A設(shè)備昂貴且受環(huán)境影響大,選項(xiàng)C和D無法直接定位泄漏位置?!绢}干3】壓縮機(jī)超壓自動(dòng)停機(jī)的主要觸發(fā)條件是?【選項(xiàng)】A.排氣溫度超過120℃B.系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值15%C.電流值低于額定值20%D.濾芯堵塞導(dǎo)致流量不足【參考答案】B【詳細(xì)解析】壓力超過設(shè)定值15%是安全停機(jī)的核心標(biāo)準(zhǔn),可避免機(jī)械過載。選項(xiàng)A排氣溫度過高可能由潤(rùn)滑不良引起,但非直接停機(jī)條件。選項(xiàng)C電流異常需結(jié)合負(fù)載分析。【題干4】壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換周期通常為?【選項(xiàng)】A.每運(yùn)行500小時(shí)B.每運(yùn)行2000小時(shí)或油品劣化C.每月強(qiáng)制更換D.每季度根據(jù)溫度調(diào)整【參考答案】B【詳細(xì)解析】潤(rùn)滑油氧化分解速度與運(yùn)行時(shí)間及環(huán)境溫度相關(guān),2000小時(shí)或油質(zhì)變黑(酸值>0.5mgKOH/g)需更換。選項(xiàng)A周期過短增加成本,選項(xiàng)C和D缺乏科學(xué)依據(jù)。【題干5】壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)的核心作用是?【選項(xiàng)】A.降低進(jìn)氣溫度B.提高排氣效率C.預(yù)熱壓縮后的氣體D.減少能耗15%-20%【參考答案】C【詳細(xì)解析】余熱回收通過預(yù)熱進(jìn)氣降低壓縮比,提升熱效率。選項(xiàng)A是直接效果,但題目問核心作用,選項(xiàng)D為量化結(jié)果而非原理?!绢}干6】壓縮機(jī)振動(dòng)幅度超過多少mm需立即停機(jī)?【選項(xiàng)】A.5B.8C.10D.15【參考答案】B【詳細(xì)解析】振動(dòng)監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn):正常<4mm,預(yù)警4-8mm,緊急>8mm需停機(jī)排查。選項(xiàng)C和D對(duì)應(yīng)不同預(yù)警級(jí)別,選項(xiàng)A為正常范圍。【題干7】壓縮機(jī)軸承磨損導(dǎo)致振動(dòng)異常時(shí),應(yīng)優(yōu)先采取?【選項(xiàng)】A.清潔過濾器B.更換軸承C.調(diào)整皮帶松緊度D.檢查密封件【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸承磨損直接導(dǎo)致振動(dòng)超標(biāo),更換為根本解決方法。選項(xiàng)A可緩解但無法根治,選項(xiàng)C和D與振動(dòng)無直接關(guān)聯(lián)?!绢}干8】安全閥校準(zhǔn)周期為?【選項(xiàng)】A.每季度B.每半年C.每年D.每?jī)赡辍緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】安全閥需每年測(cè)試密封性和開啟壓力,符合GB/T1219-2016標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)A周期過短增加成本,選項(xiàng)D不符合安全規(guī)范。【題干9】高溫高壓環(huán)境下壓縮機(jī)密封材料優(yōu)先選擇?【選項(xiàng)】A.橡膠B.石墨C.硅膠D.尼龍【參考答案】B【詳細(xì)解析】石墨具有耐高溫(>400℃)、自潤(rùn)滑特性,適用于冶金行業(yè)高壓環(huán)境。選項(xiàng)A橡膠易老化,選項(xiàng)C和D不耐高溫?!绢}干10】壓縮機(jī)能耗降低15%的有效措施是?【選項(xiàng)】A.增加冷卻面積B.優(yōu)化壓力參數(shù)C.提高轉(zhuǎn)速20%D.更換高效電機(jī)【參考答案】B【詳細(xì)解析】通過PID控制將排氣壓力波動(dòng)控制在±2%內(nèi),可降低能耗15%-20%。選項(xiàng)A增加成本且效果有限,選項(xiàng)C和D可能適得其反?!绢}干11】壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致排氣溫度異常時(shí),應(yīng)首先檢查?【選項(xiàng)】A.冷卻水流量B.皮帶傳動(dòng)效率C.潤(rùn)滑油黏度D.排氣閥間隙【參考答案】A【詳細(xì)解析】冷卻水流量不足是導(dǎo)致過熱的主因,需優(yōu)先排查。選項(xiàng)B影響傳動(dòng)精度,選項(xiàng)C和D與冷卻系統(tǒng)無直接關(guān)聯(lián)。【題干12】壓縮機(jī)停機(jī)后冷卻時(shí)間不足可能引發(fā)?【選項(xiàng)】A.軸承變形B.潤(rùn)滑油碳化C.密封件老化D.排氣溫度驟降【參考答案】B【詳細(xì)解析】停機(jī)后立即關(guān)閉冷卻系統(tǒng),潤(rùn)滑油高溫碳化形成硬質(zhì)顆粒,導(dǎo)致下次啟動(dòng)磨損加劇。選項(xiàng)A需長(zhǎng)時(shí)間高溫才會(huì)發(fā)生,選項(xiàng)D與冷卻時(shí)間無關(guān)?!绢}干13】壓縮機(jī)制冷劑R22泄漏時(shí),應(yīng)如何處理?【選項(xiàng)】A.立即啟動(dòng)備用機(jī)組B.使用氮?dú)庵脫Q系統(tǒng)C.空氣吹掃殘留氣體D.等待24小時(shí)再檢測(cè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】R22屬HCFCs制冷劑,需用氮?dú)庵脫Q避免人員中毒。選項(xiàng)A可能引入新污染源,選項(xiàng)C和D不安全?!绢}干14】壓縮機(jī)減震器安裝位置錯(cuò)誤可能導(dǎo)致?【選項(xiàng)】A.排氣壓力波動(dòng)B.軸承早期磨損C.冷卻效率降低D.電流值異常【參考答案】B【詳細(xì)解析】減震器應(yīng)安裝在壓縮機(jī)與基礎(chǔ)之間,減少振動(dòng)傳遞。安裝錯(cuò)誤導(dǎo)致振動(dòng)直接作用于軸承,加速磨損。選項(xiàng)A是振動(dòng)過大的間接表現(xiàn)?!绢}干15】壓縮機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)頻率建議為?【選項(xiàng)】A.每周一次B.每運(yùn)行100小時(shí)C.每月一次D.每季度一次【參考答案】B【詳細(xì)解析】振動(dòng)監(jiān)測(cè)需與設(shè)備運(yùn)行周期匹配,每100小時(shí)檢測(cè)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)早期故障。選項(xiàng)A和C周期過長(zhǎng),選項(xiàng)D間隔過大?!绢}干16】壓縮機(jī)儲(chǔ)氣罐壓力控制精度要求是?【選項(xiàng)】A.±5%B.±3%C.±8%D.±10%【參考答案】B【詳細(xì)解析】GB/T6169-2014規(guī)定儲(chǔ)氣罐壓力波動(dòng)≤±3%,確保工藝穩(wěn)定性。選項(xiàng)A接近標(biāo)準(zhǔn)但未達(dá)精度,選項(xiàng)C和D不符合規(guī)范?!绢}干17】壓縮機(jī)停機(jī)后,儲(chǔ)氣罐壓力需降至多少以下?【選項(xiàng)】A.0.5MPaB.0.3MPaC.0.1MPaD.0MPa【參考答案】B【詳細(xì)解析】安全規(guī)程要求停機(jī)后壓力降至0.3MPa以下,防止壓力驟降引發(fā)設(shè)備損壞。選項(xiàng)A仍需維持部分壓力,選項(xiàng)C和D不現(xiàn)實(shí)?!绢}干18】壓縮機(jī)制冷劑充注量過少會(huì)導(dǎo)致?【選項(xiàng)】A.排氣溫度升高B.壓力不足C.冷凝器結(jié)霜D.能耗增加【參考答案】A【詳細(xì)解析】制冷劑不足導(dǎo)致蒸發(fā)效率下降,壓縮機(jī)負(fù)荷增加,排氣溫度超過150℃需緊急處理。選項(xiàng)B是結(jié)果而非直接原因,選項(xiàng)C和D與題干無關(guān)?!绢}干19】壓縮機(jī)軸承損壞的常見原因?yàn)椋俊具x項(xiàng)】A.潤(rùn)滑油污染B.氣體含油量超標(biāo)C.溫度波動(dòng)過大D.軸承材質(zhì)不符【參考答案】B【詳細(xì)解析】冶金行業(yè)氣體含油量>5ppm會(huì)直接導(dǎo)致軸承磨損,需配置油水分離器。選項(xiàng)A是間接因素,選項(xiàng)C和D非主要原因?!绢}干20】壓縮機(jī)安全防護(hù)設(shè)備中,必須配備的包括?【選項(xiàng)】A.振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀B.壓力報(bào)警器C.氣體檢測(cè)儀D.防火噴淋系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】壓力報(bào)警器是強(qiáng)制安全裝置,其他選項(xiàng)為輔助防護(hù)。GB/T2811-2007規(guī)定壓縮機(jī)必須安裝壓力報(bào)警裝置。選項(xiàng)C和D需結(jié)合工藝配置,非強(qiáng)制要求。2025年操作工技能考核考試-冶金壓縮機(jī)工歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇4)【題干1】冶金壓縮機(jī)工在啟動(dòng)前必須檢查的潤(rùn)滑油位應(yīng)處于油標(biāo)尺的什么位置?【選項(xiàng)】A.最低點(diǎn)B.中間位置C.最高點(diǎn)D.隨機(jī)位置【參考答案】C【詳細(xì)解析】潤(rùn)滑油位需達(dá)到油標(biāo)尺最高點(diǎn)以確保壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)油膜充分覆蓋運(yùn)動(dòng)部件,防止干摩擦。若油位低于最高點(diǎn),可能導(dǎo)致潤(rùn)滑不良,加劇磨損甚至引發(fā)故障。選項(xiàng)A和B均低于合理范圍,D為干擾項(xiàng)?!绢}干2】壓縮機(jī)安全閥的開啟壓力應(yīng)設(shè)定為工作壓力的多少倍?【選項(xiàng)】A.1.05倍B.1.1倍C.1.25倍D.1.5倍【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)GB/T6222-2016標(biāo)準(zhǔn),壓縮機(jī)安全閥的開啟壓力應(yīng)為工作壓力的1.25倍,留有足夠余量以應(yīng)對(duì)瞬時(shí)壓力波動(dòng)。選項(xiàng)A和B余量不足,D余量過大可能影響系統(tǒng)響應(yīng)速度?!绢}干3】壓縮機(jī)氣缸冷卻水溫度過高會(huì)導(dǎo)致什么后果?【選項(xiàng)】A.潤(rùn)滑油碳化B.氣閥彈簧疲勞C.氣缸內(nèi)壁結(jié)焦D.電機(jī)過載【參考答案】C【詳細(xì)解析】冷卻水溫度過高會(huì)使氣缸壁溫度上升,導(dǎo)致高溫下潤(rùn)滑油分解碳化,進(jìn)而引發(fā)缸內(nèi)壁結(jié)焦和積碳,影響壓縮效率和密封性。選項(xiàng)A是間接后果,B和D與直接關(guān)聯(lián)性較弱?!绢}干4】壓縮機(jī)活塞環(huán)的磨損主要表現(xiàn)為什么特征?【選項(xiàng)】A.環(huán)面凹陷B.環(huán)開口過大C.環(huán)厚度減薄D.環(huán)端面翹曲【參考答案】A【詳細(xì)解析】活塞環(huán)磨損首先表現(xiàn)為環(huán)面凹陷,導(dǎo)致密封間隙增大,壓縮效率下降。選項(xiàng)B是開口過大導(dǎo)致的泄漏問題,C和D屬于結(jié)構(gòu)變形問題,非典型磨損特征?!绢}干5】壓縮機(jī)排氣溫度超過多少℃時(shí)需立即停機(jī)檢查?【選項(xiàng)】A.150℃B.200℃C.250℃D.300℃【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)冶金行業(yè)安全規(guī)范,壓縮機(jī)排氣溫度超過200℃可能預(yù)示著冷卻系統(tǒng)故障或內(nèi)部泄漏,需立即停機(jī)排查。選項(xiàng)A為正常工作溫度范圍,C和D屬于危險(xiǎn)工況?!绢}干6】壓縮機(jī)曲軸箱油位異常升高可能由什么原因引起?【選項(xiàng)】A.潤(rùn)滑油泄漏B.油泵故障C.氣缸拉缸D.冷卻水循環(huán)不良【參考答案】A【詳細(xì)解析】油位升高常見于潤(rùn)滑油泄漏,如油封老化或管路破損。選項(xiàng)B會(huì)導(dǎo)致油位下降,C引發(fā)油液污染,D影響油溫而非油位?!绢}干7】壓縮機(jī)安全閥定期校驗(yàn)的周期應(yīng)為多少個(gè)月?【選項(xiàng)】A.3B.6C.12D.24【參考答案】B【詳細(xì)解析】依據(jù)TSG21-2016特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范,壓縮機(jī)安全閥需每6個(gè)月進(jìn)行一次性能測(cè)試,確保開啟壓力和回座壓力符合標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)A周期過短,C和D間隔過長(zhǎng)可能存在安全隱患?!绢}干8】壓縮機(jī)氣缸余隙容積過大會(huì)導(dǎo)致什么問題?【選項(xiàng)】A.壓縮效率降低B.起動(dòng)困難C.油耗增加D.排氣溫度升高【參考答案】A【詳細(xì)解析】余隙容積增大會(huì)占據(jù)有效壓縮空間,導(dǎo)致實(shí)際壓縮比下降,排氣溫度可能因容積變化產(chǎn)生波動(dòng),但主要影響為效率降低。選項(xiàng)B與容積關(guān)系不直接,D為間接結(jié)果?!绢}干9】壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的黏度選擇主要依據(jù)什么參數(shù)?【選項(xiàng)】A.環(huán)境溫度B.軸承轉(zhuǎn)速C.壓縮比D.氣缸材質(zhì)【參考答案】B【詳細(xì)解析】潤(rùn)滑油黏度需匹配軸承轉(zhuǎn)速,高速運(yùn)轉(zhuǎn)需低黏度以減少摩擦阻力,低速重載需高黏度以保證油膜厚度。選項(xiàng)A為輔助因素,C和D非核心依據(jù)?!绢}干10】壓縮機(jī)氣閥彈簧斷裂的常見誘因是什么?【選項(xiàng)】A.材質(zhì)缺陷B.疲勞失效C.潤(rùn)滑不良D.溫度過高【參考答案】B【詳細(xì)解析】氣閥彈簧長(zhǎng)期受交變應(yīng)力作用易發(fā)生疲勞斷裂,尤其在頻繁啟停工況下更為顯著。選項(xiàng)A為制造缺陷,C和D可能導(dǎo)致彈簧損壞但非直接斷裂主因?!绢}干11】壓縮機(jī)曲軸箱油質(zhì)變黑通常與什么故障相關(guān)?【選項(xiàng)】A.油泵故障B.氣缸拉缸C.油冷卻器堵塞D.油箱清潔度低【參考答案】B【詳細(xì)解析】氣缸拉缸會(huì)刮傷缸套,金屬碎屑混入潤(rùn)滑油導(dǎo)致油質(zhì)迅速變黑。選項(xiàng)A引起油量不足,C導(dǎo)致散熱不良,D影響油品初始質(zhì)量。【題干12】壓縮機(jī)多級(jí)壓縮的級(jí)間冷卻器的主要作用是什么?【選項(xiàng)】A.降低排氣溫度B.減少級(jí)間壓力波動(dòng)C.提高壓縮效率D.防止氣體泄漏【參考答案】A【詳細(xì)解析】級(jí)間冷卻器通過降溫減少氣體膨脹,避免因溫度升高導(dǎo)致的壓力損失,從而提高多級(jí)壓縮的整體效率。選項(xiàng)B為間接效果,C和D非核心功能?!绢}干13】壓縮機(jī)安全閥的排放管應(yīng)如何布置?【選項(xiàng)】A.直接排向大氣B.排入集油池C.排入鄰近設(shè)備D.垂直向下【參考答案】B【詳細(xì)解析】安全閥排放管需接入集油池集中處理,防止?jié)櫥臀廴经h(huán)境。選項(xiàng)A可能引發(fā)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),C和D不符合安全規(guī)范?!绢}干14】壓縮機(jī)活塞桿密封件中最常使用的材料是?【選項(xiàng)】A.聚四氟乙烯B.橡膠C.碳纖維D.銅合金【參考答案】A【詳細(xì)解析】聚四氟乙烯密封件耐高溫、耐腐蝕,適用于高壓高速的活塞桿密封。橡膠易老化,碳纖維強(qiáng)度不足,銅合金易磨損?!绢}干15】壓縮機(jī)喘振現(xiàn)象的主要預(yù)防措施是什么?【選項(xiàng)】A.增大出口閥門開度B.提高轉(zhuǎn)速C.增加冷卻強(qiáng)度D.優(yōu)化進(jìn)氣溫度【參考答案】D【詳細(xì)解析】喘振由進(jìn)氣不足引起,優(yōu)化進(jìn)氣溫度可改善氣體密度,增強(qiáng)壓縮能力。選項(xiàng)A會(huì)加劇喘振,B和C非直接解決方法?!绢}干16】壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力不足的典型表現(xiàn)是?【選項(xiàng)】A.油泵異響B(tài).油壓表指針抖動(dòng)C.油管發(fā)熱D.油位報(bào)警【參考答案】C【詳細(xì)解析】潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力不足時(shí),油管因流量減少導(dǎo)致局部發(fā)熱。選項(xiàng)A為故障現(xiàn)象而非表現(xiàn),B和D與壓力關(guān)系不直接?!绢}干17】壓縮機(jī)余隙容積過小會(huì)導(dǎo)致什么后果?【選項(xiàng)】A.排氣溫度升高B.起動(dòng)困難C.油耗增加D.氣閥損壞【參考答案】B【詳細(xì)解析】余隙容積過小會(huì)阻礙壓縮機(jī)起動(dòng),因膨脹過程無法吸入足夠氣體,導(dǎo)致起動(dòng)困難。選項(xiàng)A為間接結(jié)果,C和D與容積關(guān)系不直接。【題干18】壓縮機(jī)安全閥的回座壓力應(yīng)設(shè)定為開啟壓力的多少?【選項(xiàng)】A.80%B.90%C.95%D.100%【參考答案】A【詳細(xì)解析】安全閥回座壓力一般為開啟壓力的80%,確保壓力下降后能迅速?gòu)?fù)位。選項(xiàng)B以上可能造成閥座殘留壓力,影響復(fù)位準(zhǔn)確性?!绢}干19】壓縮機(jī)曲軸箱竄油的主要原因是什么?【選項(xiàng)】A.油封老化B.軸承間隙過大C.氣缸墊損壞D.冷卻水不足【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸承間隙過大導(dǎo)致曲軸與軸承間存在較大空隙,潤(rùn)滑油被吸入曲軸箱。選項(xiàng)A為油封問題,C和D引發(fā)不同故障?!绢}干20】壓縮機(jī)氣缸水冷套的檢查頻率應(yīng)為多少?【選項(xiàng)】A.每日B.每周C.每月D.每季度【參考答案】A【詳細(xì)解析】水冷套需每日檢查冷卻水流量、溫度及泄漏情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)垢或裂紋問題。選項(xiàng)B和C間隔過長(zhǎng),D不符合操作規(guī)范。2025年操作工技能考核考試-冶金壓縮機(jī)工歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇5)【題干1】冶金壓縮機(jī)在啟動(dòng)前必須進(jìn)行哪項(xiàng)安全檢查?【選項(xiàng)】A.檢查電源電壓是否穩(wěn)定B.檢查潤(rùn)滑油位及油質(zhì)C.檢查排氣壓力是否達(dá)標(biāo)D.檢查冷卻系統(tǒng)是否正常【參考答案】B【詳細(xì)解析】潤(rùn)滑油位及油質(zhì)是啟動(dòng)前必須檢查的關(guān)鍵項(xiàng),直接影響壓縮機(jī)潤(rùn)滑效果和避免機(jī)械磨損。其他選項(xiàng)屬于日常巡檢內(nèi)容或運(yùn)行參數(shù),非啟動(dòng)前強(qiáng)制檢查項(xiàng)?!绢}干2】壓縮機(jī)在運(yùn)行中突然停機(jī)可能導(dǎo)致哪類事故?【選項(xiàng)】A.排氣溫度過高B.潤(rùn)滑油乳化C.密封件高溫失效D.系統(tǒng)壓力驟降【參考答案】B【詳細(xì)解析】突然停機(jī)會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)高溫氣體無法及時(shí)排出,與冷凝水混合形成乳化油,破壞潤(rùn)滑系統(tǒng)。其他選項(xiàng)為正常停機(jī)后的后續(xù)問題?!绢}干3】多級(jí)壓縮的級(jí)間冷卻器作用是什么?【選項(xiàng)】A.降低進(jìn)氣含濕量B.提高排氣溫度C.減少級(jí)間壓差D.增加壓縮比【參考答案】C【詳細(xì)解析】級(jí)間冷卻器通過冷卻中間壓力氣體,降低后續(xù)壓縮功耗,避免單級(jí)壓縮比過大導(dǎo)致的能耗激增。其他選項(xiàng)與冷卻器功能無關(guān)?!绢}干4】壓縮機(jī)故障中“金屬敲擊聲”通常由哪個(gè)部件松動(dòng)引起?【選項(xiàng)】A.進(jìn)氣閥B.排氣閥C.連桿軸承D.軸承座【參考答案】C【詳細(xì)解析】連桿軸承松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致活塞運(yùn)動(dòng)異常,產(chǎn)生敲擊聲。進(jìn)氣/排氣閥故障多表現(xiàn)為異響或壓力異常,軸承座松動(dòng)屬于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)問題?!绢}干5】潤(rùn)滑油黏度選擇需考慮哪些因素?【選項(xiàng)】A.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速與工作溫度B.進(jìn)氣含塵量與顆粒大小C.氣缸材質(zhì)與腐蝕性D.以上均是【參考答案】D【詳細(xì)解析】黏度需綜合工況(轉(zhuǎn)速/溫度)、環(huán)境(粉塵/腐蝕)及材料(缸體/活塞環(huán))三方面確定,單一因素?zé)o法全面覆蓋實(shí)際需求。【題干6】壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)的核心設(shè)備是?【選項(xiàng)】A.熱交換器B.壓力容器C.軸流風(fēng)機(jī)D.液壓增速機(jī)【參考答案】A【詳細(xì)解析】余熱回收依賴?yán)淠骰驘峤粨Q器實(shí)現(xiàn)氣態(tài)熱量向液態(tài)介質(zhì)的傳遞,其他設(shè)備與余熱回收無直接關(guān)聯(lián)。【題干7】壓縮機(jī)停機(jī)后冷卻系統(tǒng)應(yīng)持續(xù)運(yùn)行多久?【選項(xiàng)】A.30分鐘B.1小時(shí)C.直至缸體溫度低于50℃D.直至排氣壓力歸零【參考答案】C【詳細(xì)解析】高溫部件需自然冷卻至安全溫度(通常50℃以下),強(qiáng)制停機(jī)可能造成熱應(yīng)力開裂。選項(xiàng)D違反安全規(guī)程。【題干8】壓縮機(jī)喘振現(xiàn)象的預(yù)防措施不包括?【選項(xiàng)】A.控制入口壓力波動(dòng)≤5%B.提高進(jìn)口溫度至露點(diǎn)以上C.增加緩沖罐容積至系統(tǒng)容積的10%D.定期清理吸入口過濾器【參考答案】B【詳細(xì)解析】提高進(jìn)口溫度可能加劇喘振風(fēng)險(xiǎn),露點(diǎn)溫度控制是防止液擊的關(guān)鍵。

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