鐵路信號自動控制畢業(yè)試題單項選擇題（每題5分，共50分）1.鐵路信號系統(tǒng)中，用于指示列車是否可以進入某個區(qū)段的設備是：

A.轉(zhuǎn)轍機

B.信號機

C.軌道電路

D.聯(lián)鎖設備2.自動閉塞系統(tǒng)中，表示前方區(qū)間空閑且允許列車以一定速度運行的信號顯示是：

A.紅燈

B.黃燈

C.綠燈

D.紅白燈3.下列哪項不屬于鐵路信號系統(tǒng)的基本組成部分？

A.控制中心

B.傳輸系統(tǒng)

C.車站聯(lián)鎖

D.軌道車輛4.在計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中，負責執(zhí)行聯(lián)鎖邏輯并控制信號設備動作的是：

A.人機界面

B.聯(lián)鎖計算機

C.監(jiān)控終端

D.執(zhí)行機構5.軌道電路的基本工作原理是通過檢測：

A.鋼軌間的電壓

B.鋼軌間的電流

C.軌道上的重量

D.軌道的溫度6.列車自動控制系統(tǒng)（ATC）中，負責保證列車安全運行速度的系統(tǒng)是：

A.ATP（自動列車保護）

B.ATO（自動列車運行）

C.ATS（自動列車監(jiān)控）

D.CI（中央控制接口）7.道岔的定位和反位是指：

A.道岔的兩種鎖閉狀態(tài)

B.道岔的兩種開通方向

C.道岔的電氣控制方式

D.道岔的機械結構類型8.鐵路信號系統(tǒng)中的應答器主要用于：

A.傳輸軌道電路信息

B.控制轉(zhuǎn)轍機動作

C.提供列車定位信息

D.顯示信號燈光顏色9.下列哪項技術不是提高鐵路信號系統(tǒng)可靠性的常用手段？

A.冗余設計

B.故障-安全原則

C.無線通信替代有線通信

D.定期維護與檢測10.在鐵路信號施工中，用于檢測軌道電路絕緣性能的設備是：

A.萬用表

B.絕緣電阻測試儀

C.示波器

D.信號發(fā)生器多項選擇題（每題6分，共60分，多選或少選均不得分）1.鐵路信號系統(tǒng)的基本功能包括：

A.指示列車運行方向

B.保證列車運行安全

C.提高運輸效率

D.控制列車速度

E.管理車站作業(yè)2.自動閉塞系統(tǒng)相比半自動閉塞系統(tǒng)的優(yōu)勢在于：

A.減少行車間隔

B.提高行車密度

C.增強行車安全性

D.簡化行車人員操作

E.降低設備成本3.聯(lián)鎖設備的主要作用包括：

A.防止列車沖突

B.防止進路錯誤解鎖

C.控制信號顯示

D.自動排列進路

E.監(jiān)測軌道占用狀態(tài)4.下列哪些因素會影響軌道電路的傳輸性能？

A.鋼軌電阻

B.道床電阻

C.軌道長度

D.信號頻率

E.天氣條件5.列車自動控制系統(tǒng)（ATC）通常由以下哪些子系統(tǒng)組成？

A.ATP（自動列車保護）

B.ATO（自動列車運行）

C.ATS（自動列車監(jiān)控）

D.TCC（列車控制中心）

E.CBI（計算機聯(lián)鎖）6.鐵路信號系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)轍機按傳動方式可分為：

A.電動轉(zhuǎn)轍機

B.電液轉(zhuǎn)轍機

C.氣動轉(zhuǎn)轍機

D.手動轉(zhuǎn)轍機

E.液壓轉(zhuǎn)轍機7.信號機按照顯示方式可以分為：

A.色燈信號機

B.臂板信號機

C.接近信號機

D.進站信號機

E.出站信號機8.提高鐵路信號系統(tǒng)抗干擾能力的措施包括：

A.采用屏蔽電纜

B.增加信號冗余

C.使用濾波器

D.提高電源電壓

E.優(yōu)化接地系統(tǒng)9.在進行鐵路信號施工時，需要考慮的因素有：

A.信號設備的布局

B.軌道電路的絕緣處理

C.信號傳輸?shù)母蓴_防護

D.電源系統(tǒng)的穩(wěn)定性

E.與既有線路的兼容性10.下列哪些屬于鐵路信號維護的內(nèi)容？

A.定期檢查信號設備狀態(tài)

B.更換老化元器件

C.校準信號顯示精度

D.清理軌道電路區(qū)段

E.更新系統(tǒng)軟件判斷題（每題2分，共20分）1.軌道電路只能檢測軌道是否被占用，不能提供列車位置信息。（）

2.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)可以完全替代人工操作，實現(xiàn)無人值守。（）

3.ATP系統(tǒng)通過地面信號機和車載設備共同工作，確保列車在安全速度下運行。（）

4.鐵路信號系統(tǒng)中的應答器通常安裝在軌道中央，用于與列車進行無線通信。（）

5.轉(zhuǎn)轍機的動作時間越長，對行車效率的影響越小。（）

6.半自動閉塞系統(tǒng)中，列車出發(fā)和到達的信息需要人工確認。（）

7.信號機的顯示顏色中，紅燈表示禁止，綠燈表示允許，黃燈表示注意或減速。（）

8.鐵路信號系統(tǒng)的接地主要是為了防雷擊，對系統(tǒng)正常運行無直接影響。（）

9.在自動閉塞系統(tǒng)中，列車之間的安全間隔由ATP系統(tǒng)自動控制，無需人工干預。（）

10.軌道電路的絕緣節(jié)破損會導致軌道電路故障，影響行車安全。（）填空題（每題2分，共20分）1.鐵路信號系統(tǒng)按閉塞方式可分為______、半自動閉塞和自動閉塞。

2.ATP系統(tǒng)通過地面______和車載設備之間的通信，實現(xiàn)對列車速度的控制。

3.轉(zhuǎn)轍機的主要功能是將道岔從______位置轉(zhuǎn)換到反位位置，或從反位轉(zhuǎn)換到定位位置。

4.在計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中，______負責接收操作人員的指令，并顯示信號設備狀態(tài)。

5.軌道電路的基本工作狀態(tài)包括調(diào)整狀態(tài)和______狀態(tài)。

6.鐵路信號系統(tǒng)中的______用于檢測列車是否占用軌道區(qū)段。

7.ATP系統(tǒng)通過______原理，確保列車在設定的安全速度范圍內(nèi)運行。

8.鐵路信號維護中，______是確保信號系統(tǒng)正常運行的重要措施之一。

9.在列車自動控制系統(tǒng)（ATC）中，______子系統(tǒng)負責監(jiān)控列車運行狀態(tài)，提供行車指揮信息。

10.信號機的顯示距離受到______、天氣條件等多種因素的影響。答案單項選擇題

1.B2.C3.D4.B5.B6.A7.B8.C9.C10.B多項選擇題

1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABC6.ABDE7.AB8.ACE9.ABCDE10.