某汽車膜片彈簧離合器的扭轉(zhuǎn)減振器的設(shè)計(jì)計(jì)算案例目錄TOC\o"1-3"\h\u11013某汽車膜片彈簧離合器的扭轉(zhuǎn)減振器的設(shè)計(jì)計(jì)算案例 [1]為FΣ（8）極限轉(zhuǎn)角ψ受力從預(yù)緊轉(zhuǎn)矩Tn增至極限轉(zhuǎn)矩ψj=2arcsinΔlΔl——減振彈簧的工作變形量，初選15mm。經(jīng)過計(jì)算ψj≈12°。極限轉(zhuǎn)角ψj通常取3°—12°，若要求良好的平順性，或車輛發(fā)動(dòng)機(jī)工作不均勻，ψ4扭轉(zhuǎn)減震器的設(shè)計(jì)根據(jù)表1.5REF_Ref70359444\r\h[9]壓簧的計(jì)算公式計(jì)算各項(xiàng)參數(shù)。表5-4壓簧的計(jì)算公式REF_Ref70359444\r\h[9]序號(hào)項(xiàng)目計(jì)算公式結(jié)果附錄1彈簧鋼絲直徑/mmEQd=1.6PK＇d≈3.92P=PΣ/n2彈簧中徑/mmDmDm=24D—彈簧外徑3彈簧指數(shù)(旋繞比)C=C=6離合器彈簧的C值約6~8之間4曲度指數(shù)KK’=1.2525彈簧曲率對(duì)強(qiáng)度影響的系數(shù)5彈簧工作應(yīng)力/Mpaτ=8PCτ≈795.8——6彈簧剛度/N/mmK=K=40對(duì)離合器壓簧，希望K盡量小，一般K=20～45N/mm，此處確定為40N/mm7彈簧工作圈數(shù)i=i≈1.63G—剪切彈性模量鋼材：Mpa8彈簧總?cè)?shù)n=i+（1.5～2.0）n≈6.13汽車離合器壓簧一般取n=i+1.5，每端有3/4圈拼緊9工作負(fù)荷下的變形/mmf=P/Kf≈15.99——10彈簧的附加變形量/mm單片離合器：1.5～2.5雙片離合器：1.5～3.0Δf=1.5壓盤的分配行程11彈簧最大負(fù)荷時(shí)的間隙/mmδ=1.0～1.5δ=1.0δ為相鄰圈間的間隙12彈簧的自由高度/mmH0=(n-0.5)d+f+Δf+iδH0=59.36——13彈簧展開長(zhǎng)度/mmL=πDnL=461.96——14彈簧的工作高度/mmH=H0-fH=43.37——15彈簧最大負(fù)荷/NPP離合器徹底分離時(shí)的彈簧最大負(fù)荷，一般規(guī)定Pmax確定減振器參數(shù)如下（1）取彈簧鋼絲直徑d=4mm；（2）彈簧指數(shù)比c=6；（3）曲度系數(shù)K’=1.2525；（4）彈簧中徑Dm（5）外徑D=Dm（6）工作負(fù)荷下變形f=P/K=15.99；（7）彈簧總?cè)?shù)n=i+1.5=6.13；（8）彈簧的附加變形量Δf=1.5；（9）H0（10)H==43.37。對(duì)于貨車的離合器壓簧，一般規(guī)定其許用應(yīng)力是

700MPa，最大不允許超過

800