《城市軌道交通運營管理規(guī)定》試題（附答案）一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.根據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》，城市軌道交通工程項目初期運營前，應(yīng)當通過（）。A.項目竣工驗收B.初期運營前安全評估C.試運營期考核D.正式運營備案2.城市軌道交通運營單位應(yīng)當向社會公布運營服務(wù)質(zhì)量承諾，其中高峰時段行車間隔一般不超過（）分鐘。A.3B.5C.7D.103.城市軌道交通地下車站和隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)（）米內(nèi)的區(qū)域?qū)儆诎踩Ｗo區(qū)。A.30B.50C.80D.1004.運營單位應(yīng)當建立風險分級管控和隱患排查治理雙重預防制度，其中重大隱患整改情況應(yīng)當及時報告（）。A.市級人民政府B.城市軌道交通運營主管部門C.應(yīng)急管理部門D.公安機關(guān)5.城市軌道交通發(fā)生一般運營安全事件后，運營單位應(yīng)當在（）小時內(nèi)向運營主管部門報告。A.1B.2C.3D.46.禁止攜帶進站的物品目錄由（）制定，并向社會公布。A.運營單位B.市級公安機關(guān)會同運營主管部門C.省級交通運輸部門D.國務(wù)院交通運輸主管部門7.城市軌道交通試運營期不得少于（）年。A.0.5B.1C.2D.38.運營單位應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，其中列車駕駛員每年接受脫產(chǎn)培訓的時間不得少于（）學時。A.12B.24C.36D.489.因特殊情況需臨時調(diào)整運營時間的，運營單位應(yīng)當提前（）向社會公告。A.12小時B.24小時C.3日D.7日10.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)當建立運營安全重大故障和事故統(tǒng)計分析制度，每（）向社會公布運營安全總體狀況。A.月B.季度C.半年D.年二、多項選擇題（每題3分，共15分，每題至少有2個正確選項，多選、錯選、漏選均不得分）1.城市軌道交通初期運營前應(yīng)當滿足的條件包括（）。A.消防、安防、供電、通風等設(shè)施設(shè)備通過驗收B.列車、信號、軌道等關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備完成不少于1000列次運行測試C.運營單位已制定初期運營方案和應(yīng)急預案D.從業(yè)人員已取得相應(yīng)崗位資格證書2.運營單位的安全責任包括（）。A.建立健全安全管理制度和操作規(guī)程B.定期對設(shè)施設(shè)備進行檢測、維護和更新C.組織開展應(yīng)急演練D.對安全保護區(qū)內(nèi)的作業(yè)活動進行審批3.禁止在城市軌道交通車站、車廂內(nèi)從事的行為有（）。A.吸煙、隨地吐痰B.推銷產(chǎn)品、散發(fā)廣告C.使用電子設(shè)備時外放聲音D.攜帶導盲犬進站乘車4.城市軌道交通運營主管部門實施監(jiān)督檢查時，有權(quán)采取的措施包括（）。A.進入運營場所進行檢查B.查閱、復制相關(guān)文件和資料C.責令立即消除事故隱患D.對違規(guī)人員實施行政拘留5.發(fā)生城市軌道交通運營安全事故后，運營單位應(yīng)當立即采取的措施包括（）。A.組織力量開展應(yīng)急救援B.及時疏散乘客并做好信息發(fā)布C.保護事故現(xiàn)場，配合調(diào)查D.暫停全路網(wǎng)運營直至事故查明三、判斷題（每題2分，共10分，正確填“√”，錯誤填“×”）1.城市軌道交通運營單位可以將安全評估工作委托給第三方機構(gòu)實施，無需自行參與。（）2.乘客攜帶的物品重量超過30公斤的，運營單位有權(quán)拒絕其進站乘車。（）3.安全保護區(qū)內(nèi)進行鉆探作業(yè)的，作業(yè)單位只需向運營單位備案即可，無需審批。（）4.運營單位應(yīng)當在車站、車廂等場所設(shè)置報警、滅火等安全應(yīng)急設(shè)備，并確保其完好有效。（）5.因地震、洪水等不可抗力導致運營中斷的，運營單位無需向乘客致歉或提供補償。（）四、簡答題（每題8分，共32分）1.簡述《城市軌道交通運營管理規(guī)定》中“初期運營”與“正式運營”的區(qū)別。2.運營單位在安全保護區(qū)管理中應(yīng)履行哪些職責？3.列舉運營單位需要向社會公開的服務(wù)信息（至少5項）。4.簡述城市軌道交通大客流應(yīng)急處置的基本流程。五、案例分析題（共23分）2023年5月，某市地鐵3號線發(fā)生一起運營安全事件：因暴雨導致隧道進水，列車在行駛中突然停車，部分乘客因車廂悶熱出現(xiàn)頭暈癥狀。乘客王某用手機拍攝現(xiàn)場視頻并在社交媒體發(fā)布“地鐵即將坍塌”的不實信息，引發(fā)公眾恐慌。經(jīng)核查，隧道結(jié)構(gòu)安全，但因排水系統(tǒng)故障導致積水。問題：1.運營單位在此次事件中的違規(guī)或失職行為有哪些？（6分）2.針對乘客王某發(fā)布不實信息的行為，運營單位應(yīng)如何處理？（5分）3.根據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》，運營單位應(yīng)從哪些方面完善應(yīng)急管理？（12分）答案及解析一、單項選擇題1.B解析：《規(guī)定》第十四條明確，初期運營前應(yīng)通過初期運營前安全評估，未通過評估不得投入初期運營。2.B解析：《規(guī)定》第二十四條指出，高峰時段行車間隔一般不超過5分鐘，平峰時段不宜超過10分鐘。3.B解析：《規(guī)定》第三十三條規(guī)定，地下車站和隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)50米內(nèi)為安全保護區(qū)；地面和高架車站、線路結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)30米內(nèi)為安全保護區(qū)。4.B解析：《規(guī)定》第二十條要求，重大隱患整改情況需及時報告運營主管部門，必要時向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門報告。5.A解析：《規(guī)定》第四十一條明確，發(fā)生一般運營安全事件，運營單位應(yīng)在1小時內(nèi)向運營主管部門報告；較大及以上事件需立即報告。6.B解析：《規(guī)定》第三十條指出，禁止攜帶物品目錄由市級公安機關(guān)會同運營主管部門制定并公布，運營單位需在車站顯著位置公示。7.B解析：《規(guī)定》第十五條規(guī)定，試運營期不得少于1年，試運營結(jié)束后由城市軌道交通運營主管部門組織正式運營前安全評估。8.B解析：《規(guī)定》第十九條要求，列車駕駛員、調(diào)度員等關(guān)鍵崗位人員每年脫產(chǎn)培訓時間不少于24學時，其他從業(yè)人員不少于12學時。9.C解析：《規(guī)定》第二十五條明確，臨時調(diào)整運營時間需提前3日公告；因突發(fā)事件臨時調(diào)整的，應(yīng)及時告知乘客。10.D解析：《規(guī)定》第四十四條要求，運營主管部門每年向社會公布運營安全總體狀況，包括事故起數(shù)、傷亡人數(shù)等信息。二、多項選擇題1.ABCD解析：《規(guī)定》第十四條明確初期運營條件：設(shè)施設(shè)備通過驗收；關(guān)鍵系統(tǒng)完成不少于1000列次運行測試；運營方案、應(yīng)急預案完備；從業(yè)人員持證上崗；安全評估通過等。2.ABC解析：安全保護區(qū)內(nèi)作業(yè)的審批權(quán)屬于運營主管部門或相關(guān)行政機關(guān)（《規(guī)定》第三十五條），運營單位負責日常巡查和隱患報告，無審批權(quán)，故D錯誤。3.ABC解析：《規(guī)定》第三十一條禁止在車站、車廂內(nèi)吸煙、隨地吐痰、推銷產(chǎn)品、散發(fā)廣告、大聲喧嘩（包括電子設(shè)備外放）；導盲犬、軍警犬可攜帶進站（第三十二條），故D正確，不選。4.ABC解析：運營主管部門實施監(jiān)督檢查時，可采取進入場所檢查、查閱資料、責令消除隱患等措施（《規(guī)定》第四十二條）；行政拘留屬于公安機關(guān)職權(quán)，故D錯誤。5.ABC解析：《規(guī)定》第四十條要求，發(fā)生事故后應(yīng)立即救援、疏散乘客、發(fā)布信息、保護現(xiàn)場；全路網(wǎng)暫停運營需根據(jù)實際情況判斷，非必要措施，故D錯誤。三、判斷題1.×解析：《規(guī)定》第十四條指出，安全評估由運營主管部門組織，運營單位需參與并配合，不可完全委托第三方。2.√解析：《規(guī)定》第三十條明確，乘客攜帶物品重量超過30公斤、體積超過0.15立方米或長度超過1.8米的，運營單位可拒絕其進站。3.×解析：《規(guī)定》第三十五條要求，安全保護區(qū)內(nèi)進行鉆探、挖掘等作業(yè)的，作業(yè)單位需制定安全防護方案，經(jīng)運營單位同意后，報運營主管部門備案；未經(jīng)同意不得作業(yè)。4.√解析：《規(guī)定》第二十二條要求，運營單位需在車站、車廂設(shè)置報警、滅火、逃生等應(yīng)急設(shè)備，定期檢查維護，確保完好有效。5.×解析：《規(guī)定》第二十六條指出，因不可抗力導致運營中斷的，運營單位應(yīng)及時告知乘客，視情況致歉或采取補救措施（如退票、補償?shù)龋Ｋ?、簡答題1.初期運營與正式運營的區(qū)別：初期運營是指城市軌道交通工程竣工驗收后，通過初期運營前安全評估，至正式運營前的階段，主要目的是檢驗系統(tǒng)可靠性和運營組織能力；正式運營是指試運營期滿（不少于1年），通過正式運營前安全評估，由運營主管部門確認具備持續(xù)安全運營能力后，轉(zhuǎn)入的常態(tài)化運營階段。初期運營期間不得通過初期運營前安全評估后直接轉(zhuǎn)為正式運營，需完成試運營期考核。2.運營單位在安全保護區(qū)管理中的職責：（1）建立安全保護區(qū)巡查制度，對保護區(qū)內(nèi)的作業(yè)活動進行日常監(jiān)督；（2）對可能影響運營安全的作業(yè)，要求作業(yè)單位制定安全防護方案并參與論證；（3）發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)或安全隱患時，立即制止并報告運營主管部門；（4）配合相關(guān)部門對保護區(qū)內(nèi)的違法行為進行處理；（5）在保護區(qū)邊界設(shè)置警示標志。3.運營單位需公開的服務(wù)信息（至少5項）：（1）運營時間、行車間隔；（2）票價、優(yōu)惠政策；（3）車站出入口、換乘路線；（4）禁止攜帶物品目錄；（5）投訴渠道及處理時限；（6）設(shè)施設(shè)備故障、運營調(diào)整等臨時信息。4.大客流應(yīng)急處置基本流程：（1）監(jiān)測預警：通過視頻監(jiān)控、票務(wù)系統(tǒng)等實時監(jiān)測客流，達到預警閾值時啟動響應(yīng)；（2）現(xiàn)場管控：在車站入口、換乘通道等區(qū)域設(shè)置限流、導流設(shè)施，引導乘客有序流動；（3）運力調(diào)整：增加列車開行對數(shù)，縮短行車間隔，必要時采取越站運行、區(qū)間臨時停車等措施；（4）信息發(fā)布：通過廣播、電子屏、社交媒體等渠道告知乘客客流情況及應(yīng)對措施；（5）聯(lián)動協(xié)作：協(xié)調(diào)公安、消防等部門維持秩序，必要時請求支援；（6）事后總結(jié)：分析大客流原因，完善應(yīng)急預案和設(shè)施設(shè)備。五、案例分析題1.運營單位的違規(guī)或失職行為：（1）排水系統(tǒng)故障：未按《規(guī)定》第二十二條要求定期檢測、維護排水等安全設(shè)施，導致暴雨時隧道進水；（2）應(yīng)急響應(yīng)不足：列車停車后未及時開啟通風系統(tǒng)（《規(guī)定》第二十二條要求應(yīng)急設(shè)備完好有效），造成乘客不適；（3）信息發(fā)布不及時：未第一時間向乘客說明故障原因及處置進展（《規(guī)定》第四十條要求及時發(fā)布信息）。2.對王某發(fā)布不實信息的處理：（1）立即聯(lián)系王某，要求其刪除不實信息并澄清；（2）通過官方渠道發(fā)布真實情況，消除公眾恐慌；（3）若王某拒不配合，收集證據(jù)并移交公安機關(guān)，依據(jù)《規(guī)定》第三十一條（禁止編造、傳播虛假信息）及《治安管理處罰法》追究其法律責任。3.完善應(yīng)急管理的措施：（1）設(shè)施設(shè)備維護：加強排水、通風等關(guān)鍵系統(tǒng)的日常檢測和定期檢修，建立故障預警機制（《規(guī)定》第二十二條）；（2）應(yīng)急預案優(yōu)化：針對暴雨等極端天氣制定專項預案，明確排水、列車調(diào)度、乘客疏散等流程