2025年道路交通安全工作方案范文(3篇)為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于道路交通安全工作的決策部署，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)法規(guī)要求，切實(shí)防范化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)，全力保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合本地實(shí)際，制定2025年道路交通安全工作具體實(shí)施方案如下：一、總體目標(biāo)通過全鏈條風(fēng)險(xiǎn)防控、全要素治理提升、全社會(huì)協(xié)同共治，實(shí)現(xiàn)“兩降兩升”目標(biāo)：道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降8%、10%；重點(diǎn)交通違法查處率提升至95%以上，群眾交通安全滿意度提升至92%以上，確保全年不發(fā)生重特大道路交通事故，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造安全穩(wěn)定的交通環(huán)境。二、重點(diǎn)任務(wù)及具體措施（一）深化道路安全隱患排查治理，夯實(shí)安全基礎(chǔ)1.實(shí)施“道路隱患清零”專項(xiàng)行動(dòng)。由交通運(yùn)輸局牽頭，聯(lián)合公安交警、應(yīng)急管理等部門，按照“縣道月查、鄉(xiāng)道周巡、村道日檢”的頻次，對(duì)轄區(qū)所有公路開展拉網(wǎng)式排查。重點(diǎn)排查急彎陡坡（半徑小于30米、縱坡大于8%）、連續(xù)下坡（長(zhǎng)度超過3公里）、視距不良（彎道內(nèi)側(cè)遮擋物距路面邊緣不足1.2米）、臨水臨崖（落差超過5米且無防護(hù)）等危險(xiǎn)路段，以及交通標(biāo)志缺失（指路標(biāo)志間距超過2公里、限速標(biāo)志與實(shí)際路況不符）、標(biāo)線模糊（磨損率超過30%）、護(hù)欄破損（缺口長(zhǎng)度超過2米）等安全設(shè)施問題。建立“一隱患一檔案”，明確整改責(zé)任單位、技術(shù)方案和完成時(shí)限，確保6月底前完成80%隱患整改，10月底前全部清零。對(duì)因客觀條件限制短期內(nèi)無法整改的隱患點(diǎn)，增設(shè)臨時(shí)警示標(biāo)志（每50米設(shè)置1處）、減速帶（間距10米）和爆閃燈（每200米1組），同步落實(shí)夜間巡查制度。2.推進(jìn)城鄉(xiāng)道路精細(xì)化改造。針對(duì)城市主干路交叉口，重點(diǎn)優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)（早高峰綠信比提升至60%）、渠化設(shè)計(jì)（增設(shè)右轉(zhuǎn)專用道、非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)），對(duì)3處以上連續(xù)發(fā)生碰撞事故的路口，實(shí)施“微改造”工程（如調(diào)整分道線、增設(shè)隔離護(hù)欄）；農(nóng)村地區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)“窄路加寬”工程，對(duì)寬度不足4.5米的村道，單側(cè)或雙側(cè)拓寬至5.5米（困難路段設(shè)置錯(cuò)車道，每300米1處），同步完善“千燈萬帶”（村口增設(shè)爆閃燈、路段設(shè)置減速帶），年內(nèi)完成200公里農(nóng)村公路安全提升工程。（二）強(qiáng)化重點(diǎn)車輛及人員監(jiān)管，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)源頭1.實(shí)施重點(diǎn)車輛“全生命周期”管理。建立校車、旅游包車、重型貨車、?；愤\(yùn)輸車、農(nóng)村面包車“五類重點(diǎn)車輛”電子檔案，動(dòng)態(tài)更新車輛檢驗(yàn)、報(bào)廢、違法等信息。嚴(yán)格落實(shí)“一車一碼”制度，為每輛重點(diǎn)車輛粘貼唯一識(shí)別二維碼，執(zhí)法人員掃碼即可查詢車輛基本信息、近期違法記錄及安全檢查情況。對(duì)校車、危化品運(yùn)輸車推行“雙簽”制度，出車前由駕駛員、企業(yè)安全管理員共同簽字確認(rèn)車輛狀況；對(duì)連續(xù)3次未按規(guī)定檢驗(yàn)的重點(diǎn)車輛，聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管部門鎖定其所屬企業(yè)業(yè)務(wù)辦理權(quán)限，直至整改完畢。2.深化重點(diǎn)駕駛?cè)司珳?zhǔn)監(jiān)管。建立“紅黃綠”三色預(yù)警機(jī)制：對(duì)1年內(nèi)發(fā)生2次以上嚴(yán)重違法（超速50%、酒駕等）或致人死亡事故負(fù)主責(zé)的駕駛?cè)藰?biāo)記為“紅色”，納入重點(diǎn)監(jiān)管名單，由交警部門每月開展1次面對(duì)面教育，企業(yè)暫停其駕駛資格3個(gè)月；對(duì)1年內(nèi)違法記分滿12分或發(fā)生一般事故的標(biāo)記為“黃色”，強(qiáng)制參加48學(xué)時(shí)安全復(fù)訓(xùn)；其余為“綠色”，正常管理。針對(duì)外賣、快遞騎手，聯(lián)合行業(yè)主管部門推行“備案+考核”制度，要求企業(yè)為騎手統(tǒng)一購(gòu)買第三者責(zé)任險(xiǎn)（保額不低于50萬元），每月組織1次交通安全培訓(xùn)（內(nèi)容包括闖紅燈危害、夜間騎行反光裝備使用等），對(duì)累計(jì)3次交通違法的騎手，限制其接單權(quán)限7天。（三）嚴(yán)打交通違法亂象，提升執(zhí)法震懾效能1.開展“靶向整治”專項(xiàng)行動(dòng)。針對(duì)不同時(shí)段、區(qū)域違法特點(diǎn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整執(zhí)法策略：早晚高峰重點(diǎn)整治機(jī)動(dòng)車加塞、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈（在10個(gè)重點(diǎn)路口設(shè)置“電子警察+人工勸導(dǎo)”組合崗，每小時(shí)抓拍量提升30%）；午間、夜間嚴(yán)查酒駕醉駕（每周開展3次“零點(diǎn)行動(dòng)”，使用便攜式酒精檢測(cè)儀+人臉識(shí)別設(shè)備，快速鎖定多次酒駕人員）；國(guó)省道重點(diǎn)打擊貨車超載（在5個(gè)固定治超站加裝動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)，對(duì)超限10%以上車輛實(shí)施“一超四罰”，即處罰駕駛?cè)?、運(yùn)輸企業(yè)、裝貨單位及企業(yè)負(fù)責(zé)人）；農(nóng)村地區(qū)集中整治農(nóng)用車違法載人（聯(lián)合農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門，對(duì)違法車主取消當(dāng)年農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼資格）。2.推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。全面推廣“教科書式執(zhí)法”，為一線民警配備4G執(zhí)法記錄儀（清晰度不低于1080P），執(zhí)法過程實(shí)時(shí)上傳至指揮中心，確保全程可追溯。建立“執(zhí)法質(zhì)量月評(píng)”制度，對(duì)執(zhí)法過程中出現(xiàn)的程序瑕疵、證據(jù)缺失等問題，每月通報(bào)并責(zé)令整改；對(duì)因執(zhí)法不規(guī)范引發(fā)投訴的，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。同時(shí)，優(yōu)化交通違法處理流程，在車管所、政務(wù)服務(wù)中心設(shè)置“一站式”處理窗口，推行網(wǎng)上預(yù)約、自助處理，縮短群眾辦事時(shí)間30%以上。（四）創(chuàng)新宣傳教育模式，提升全民安全意識(shí)1.構(gòu)建“精準(zhǔn)滴灌”宣傳體系。針對(duì)學(xué)生群體，聯(lián)合教育局開展“交通安全進(jìn)校園”活動(dòng)，每學(xué)期組織2次交通安全課（內(nèi)容包括“被看見才安全”反光標(biāo)識(shí)使用、過馬路“一停二看三通過”等）、1次模擬駕駛體驗(yàn)；針對(duì)農(nóng)村群眾，利用“大喇叭+流動(dòng)宣傳車”組合，每周播放3次方言版安全提示（重點(diǎn)講解農(nóng)用車載人、無證駕駛危害），在村文化廣場(chǎng)設(shè)置“交通安全角”（包含案例展板、互動(dòng)問答裝置）；針對(duì)企業(yè)駕駛?cè)耍菩小鞍踩e分”制度（守法駕駛、參與公益宣傳可獲積分，積分可兌換加油券、免費(fèi)體檢等），對(duì)積分排名前10%的駕駛?cè)耍善髽I(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。2.打造“沉浸式”宣傳陣地。在城市中心區(qū)建設(shè)1處交通安全主題公園，設(shè)置模擬道路、VR事故體驗(yàn)、交通標(biāo)志互動(dòng)區(qū)等設(shè)施，年接待群眾不少于5萬人次；在新媒體平臺(tái)開設(shè)“交通安全直播間”，每周開展2次線上直播（內(nèi)容包括事故案例解析、交通法規(guī)解讀、網(wǎng)友互動(dòng)答疑），依托抖音、微信等平臺(tái)推送短視頻（重點(diǎn)宣傳“一盔一帶”“禮讓斑馬線”等），全年播放量目標(biāo)500萬次以上。三、保障措施1.強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。成立由分管副市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，公安、交通、教育、應(yīng)急等部門主要負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，每月召開1次聯(lián)席會(huì)議，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)重點(diǎn)工作推進(jìn)。各成員單位明確1名分管領(lǐng)導(dǎo)和1名聯(lián)絡(luò)員，具體負(fù)責(zé)任務(wù)落實(shí)。2.嚴(yán)格考核問責(zé)。將道路交通安全工作納入政府績(jī)效考核，分值占比不低于5%。對(duì)因工作失職導(dǎo)致發(fā)生較大以上事故的，嚴(yán)格按照“四不放過”原則追責(zé)問責(zé)；對(duì)隱患整改不力、重點(diǎn)任務(wù)滯后的單位，進(jìn)行通報(bào)批評(píng)并約談主要負(fù)責(zé)人。3.加強(qiáng)經(jīng)費(fèi)保障。市財(cái)政安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)2000萬元，重點(diǎn)用于道路隱患整改、智能交通設(shè)備升級(jí)、宣傳教育等工作。審計(jì)部門定期對(duì)經(jīng)費(fèi)使用情況進(jìn)行專項(xiàng)審計(jì)，確保資金?？顚Ｓ谩?.注重科技支撐。升級(jí)智能交通管理系統(tǒng)，新增500路高清監(jiān)控?cái)z像頭（覆蓋重點(diǎn)路段、路口），部署AI視頻分析平臺(tái)（可自動(dòng)識(shí)別違停、逆行、不禮讓行人等15類違法行為），實(shí)現(xiàn)“智能抓拍、自動(dòng)預(yù)警、精準(zhǔn)處置”。推動(dòng)數(shù)據(jù)共享，打通公安、交通、氣象、應(yīng)急等部門信息壁壘，建立實(shí)時(shí)共享的“交通安全大數(shù)據(jù)平臺(tái)”，為風(fēng)險(xiǎn)研判、決策部署提供科學(xué)依據(jù)。通過以上措施的全面落實(shí)，系統(tǒng)提升道路交通安全治理能力，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，為建設(shè)更高水平的平安城市奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（第二篇）為有效預(yù)防和減少道路交通事故，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《國(guó)務(wù)院安委會(huì)關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》及省、市相關(guān)部署要求，結(jié)合本地實(shí)際，現(xiàn)就2025年道路交通安全工作制定如下實(shí)施方案：一、工作目標(biāo)以“減量控大”為核心，聚焦“人、車、路、環(huán)境”關(guān)鍵要素，通過源頭治理、系統(tǒng)治理、綜合治理，實(shí)現(xiàn)全年道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降10%、12%，較大事故起數(shù)下降15%，重點(diǎn)車輛檢驗(yàn)率、報(bào)廢率均達(dá)100%，群眾交通安全知曉率提升至90%以上，全力營(yíng)造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。二、主要任務(wù)及具體舉措（一）聚焦“路”的安全，深化隱患排查治理1.開展“道路安全體檢”專項(xiàng)行動(dòng)。由交通運(yùn)輸局牽頭，聯(lián)合公安交警、自然資源等部門，對(duì)轄區(qū)國(guó)省道、縣鄉(xiāng)道、城市道路進(jìn)行全覆蓋排查，重點(diǎn)關(guān)注：一是道路線形安全，對(duì)連續(xù)急彎（3公里內(nèi)超過5個(gè)彎道）、長(zhǎng)下坡（縱坡大于6%且長(zhǎng)度超過2公里）等路段，核查設(shè)計(jì)是否符合《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》；二是安全設(shè)施狀況，檢查護(hù)欄（缺失、破損長(zhǎng)度超過10米的立即整改）、標(biāo)志標(biāo)線（限速標(biāo)志與實(shí)際通行條件不符的重新論證）、反光裝置（夜間視認(rèn)距離小于150米的更換）；三是交叉路口安全，對(duì)“無燈控”“無標(biāo)志”“無讓行”的“三無”路口，增設(shè)信號(hào)燈（流量超過1000輛/小時(shí)）或停車讓行標(biāo)志（流量500-1000輛/小時(shí)）。建立隱患清單，實(shí)行“銷號(hào)管理”，6月底前完成90%隱患整改，12月底前全部清零。2.推進(jìn)“智慧道路”建設(shè)。在城市快速路、主干路試點(diǎn)建設(shè)車路協(xié)同系統(tǒng)，部署路側(cè)單元（RSU）50套，實(shí)現(xiàn)車輛與道路設(shè)施的實(shí)時(shí)通信（如前方事故預(yù)警、限速提示）；在農(nóng)村公路推廣“電子圍欄”技術(shù)，為農(nóng)用車安裝定位裝置，當(dāng)車輛駛?cè)敫咚俟?、城市快速路等禁行區(qū)域時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警并推送至監(jiān)管平臺(tái)。年內(nèi)完成100公里智慧道路改造，覆蓋50%以上事故高發(fā)路段。（二）聚焦“車”的管理，強(qiáng)化源頭風(fēng)險(xiǎn)防控1.嚴(yán)格重點(diǎn)車輛準(zhǔn)入退出。對(duì)新注冊(cè)的校車、?；愤\(yùn)輸車，嚴(yán)格審核企業(yè)資質(zhì)（校車企業(yè)需具備3年以上客運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，?；愤\(yùn)輸企業(yè)需配備專業(yè)安全員）、車輛技術(shù)性能（校車必須符合GB24407-2021標(biāo)準(zhǔn)，?；愤\(yùn)輸車需安裝防泄漏裝置）；對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)車輛，聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管部門強(qiáng)制注銷登記，拆解企業(yè)需在15個(gè)工作日內(nèi)上傳拆解視頻（清晰度不低于720P）至監(jiān)管平臺(tái)。2.深化重點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控。督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置（定位精度≤5米），監(jiān)控平臺(tái)需24小時(shí)專人值守（每100輛車配備1名監(jiān)控員）。對(duì)連續(xù)3次離線的車輛，暫停其運(yùn)營(yíng)資格；對(duì)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的疲勞駕駛（4小時(shí)未停車休息20分鐘）、超速（超過規(guī)定時(shí)速20%）等行為，企業(yè)需在30分鐘內(nèi)通過平臺(tái)推送提醒，未及時(shí)處理的，由交警部門對(duì)企業(yè)處5000元罰款。（三）聚焦“人”的教育，提升安全文明意識(shí)1.實(shí)施“駕駛?cè)怂刭|(zhì)提升”工程。針對(duì)新駕駛?cè)?，推行“理?實(shí)踐”雙考核模式，新增“防御性駕駛”“緊急情況處置”等實(shí)操課程（不少于8學(xué)時(shí)），考試未通過的需重新培訓(xùn)；針對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)耍拓涍\(yùn)、危化品運(yùn)輸），每月組織1次安全培訓(xùn)（內(nèi)容包括典型事故案例分析、應(yīng)急救援技能），每季度開展1次應(yīng)急演練（如車輛爆胎、?；沸孤┨幹茫?；針對(duì)普通駕駛?cè)耍劳小敖还?2123”APP開展“安全知識(shí)挑戰(zhàn)賽”（每月1期，參與即獲積分，積分可兌換年檢免排隊(duì)資格）。2.創(chuàng)新“全民參與”宣傳模式。組建“交通安全宣講團(tuán)”（由交警、律師、事故幸存者等組成），全年開展進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動(dòng)200場(chǎng)以上；在商場(chǎng)、影院、公交地鐵等場(chǎng)所投放交通安全公益廣告（每天播放不少于20次）；推廣“文明交通積分”制度，市民參與交通勸導(dǎo)、舉報(bào)嚴(yán)重違法（如酒駕、超載）可獲積分，積分可兌換公共交通優(yōu)惠券、景區(qū)門票等。（四）聚焦“管”的實(shí)效，嚴(yán)打交通違法犯罪1.開展“違法整治攻堅(jiān)”行動(dòng)。針對(duì)“酒駕醉駕”，實(shí)行“區(qū)域聯(lián)勤+錯(cuò)時(shí)查緝”，在餐飲娛樂場(chǎng)所集中區(qū)域設(shè)置固定檢查點(diǎn)（晚8點(diǎn)至次日2點(diǎn)），在城鄉(xiāng)結(jié)合部設(shè)置流動(dòng)檢查點(diǎn)（每周輪換），全年查處量同比提升20%；針對(duì)“貨車超載”，在國(guó)省道、工地周邊設(shè)置10個(gè)非現(xiàn)場(chǎng)治超點(diǎn)（利用動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)自動(dòng)抓拍），對(duì)超限30%以上的車輛，除罰款外，由交通部門吊銷其車輛營(yíng)運(yùn)證；針對(duì)“電動(dòng)自行車亂象”，全面推行“一車一牌一碼”（牌照與駕駛?cè)诵畔⒔壎ǎ瑖?yán)查闖紅燈、逆行、加裝雨棚等行為（首次違法警告，二次違法罰款50元，三次以上納入個(gè)人信用記錄）。2.推進(jìn)“聯(lián)合執(zhí)法”常態(tài)化。建立公安交警、交通運(yùn)輸、城市管理、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，每月開展2次“集中整治日”活動(dòng)，重點(diǎn)打擊非法營(yíng)運(yùn)（如“黑校車”“黑客運(yùn)”）、貨車非法改裝（恢復(fù)原狀并處罰款1萬元）、占用應(yīng)急車道（除罰款外，記6分）等行為。對(duì)阻礙執(zhí)法、暴力抗法的，依法從嚴(yán)追究刑事責(zé)任。三、保障機(jī)制1.強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。將道路交通安全工作納入政府年度重點(diǎn)工作，實(shí)行“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”。各部門主要負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人，分管負(fù)責(zé)人為直接責(zé)任人，層層簽訂《交通安全責(zé)任書》，確保任務(wù)分解到崗、責(zé)任落實(shí)到人。2.加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。由政府督查室牽頭，聯(lián)合應(yīng)急管理、公安交警等部門，每季度對(duì)重點(diǎn)工作推進(jìn)情況進(jìn)行專項(xiàng)督查，通過“四不兩直”（不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報(bào)、不用陪同接待，直奔基層、直插現(xiàn)場(chǎng)）方式，檢查隱患整改、執(zhí)法成效、宣傳落實(shí)等情況，對(duì)進(jìn)度滯后的單位下發(fā)《督辦函》，限期整改并跟蹤問效。3.注重科技賦能。升級(jí)公安交通集成指揮平臺(tái)，接入氣象、環(huán)保、水利等部門數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)暴雨、結(jié)冰、泥石流等惡劣天氣下的交通預(yù)警（提前30分鐘推送至相關(guān)部門及駕駛?cè)耍煌茝V使用“移動(dòng)警務(wù)終端”（具備人臉識(shí)別、車牌識(shí)別、違法查詢等功能），提升現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法效率30%以上。4.強(qiáng)化應(yīng)急處置。完善“122+110+120+119”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，建立交通事故救援“綠色通道”，確保事故信息3分鐘內(nèi)共享、救援力量10分鐘內(nèi)到達(dá)城區(qū)重點(diǎn)區(qū)域、20分鐘內(nèi)到達(dá)農(nóng)村地區(qū)。儲(chǔ)備應(yīng)急物資（如融雪劑500噸、防滑鏈2000條、破拆設(shè)備50套），定期組織多部門聯(lián)合演練（每半年1次），提升協(xié)同處置能力。通過以上措施的扎實(shí)推進(jìn)，全面提升道路交通安全治理水平，切實(shí)保障人民群眾出行安全，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的交通安全保障。（第三篇）為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述，全面落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，切實(shí)加強(qiáng)2025年道路交通安全管理工作，有效預(yù)防和減少道路交通事故，結(jié)合本地實(shí)際，制定本實(shí)施方案。一、工作目標(biāo)圍繞“降事故、保安全、促暢通”核心任務(wù)，通過強(qiáng)化源頭治理、嚴(yán)格執(zhí)法監(jiān)管、深化宣傳教育，實(shí)現(xiàn)全年道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降12%、15%，較大事故“零發(fā)生”，重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)诉`法率下降20%，城市主干路高峰時(shí)段平均車速提升5%，群眾對(duì)交通管理工作滿意度達(dá)93%以上，全力打造安全、有序、文明的道路交通環(huán)境。二、重點(diǎn)工作及具體安排（一）突出“源頭治理”，筑牢安全防線1.深化道路安全隱患動(dòng)態(tài)排查。建立“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、群眾參與”的隱患排查機(jī)制，由交通運(yùn)輸局牽頭，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（社區(qū)）開展“拉網(wǎng)式+網(wǎng)格化”排查，重點(diǎn)關(guān)注：一是農(nóng)村公路“三臨”（臨水、臨崖、臨坎）路段，對(duì)落差超過3米且無防護(hù)的，6月底前全部加裝波形梁護(hù)欄（高度不低于1.1米）；二是學(xué)校、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)周邊道路，對(duì)交通流量大、秩序混亂的，增設(shè)隔離護(hù)欄（長(zhǎng)度不少于100米）、非機(jī)動(dòng)車專用道（寬度不低于2米）和限時(shí)停車位（數(shù)量根據(jù)需求設(shè)置）；三是施工路段，要求施工單位嚴(yán)格落實(shí)“圍蔽、警示、疏導(dǎo)”措施（圍蔽高度不低于2米，警示標(biāo)志間距不超過50米，安排專人疏導(dǎo)交通），未達(dá)標(biāo)不得開工。建立“群眾報(bào)險(xiǎn)”渠道（通過“122”電話、微信小程序等），對(duì)群眾上報(bào)的隱患，3個(gè)工作日內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)核查，屬實(shí)的給予50-200元獎(jiǎng)勵(lì)。2.推進(jìn)交通設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》，新建、改建道路必須同步設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收交通安全設(shè)施（標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈等），未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不得投入使用。對(duì)已建成道路，按照“缺什么補(bǔ)什么”原則，年內(nèi)完成50處信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化（綠信比根據(jù)流量實(shí)時(shí)調(diào)整）、100處標(biāo)志標(biāo)線更新（反光膜等級(jí)不低于二級(jí)）、20公里護(hù)欄升級(jí)（更換為防眩目、抗撞擊的新型材料）。（二）強(qiáng)化“精準(zhǔn)監(jiān)管”，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)主體1.實(shí)施重點(diǎn)企業(yè)“紅黑榜”管理。對(duì)運(yùn)輸企業(yè)（客貨運(yùn)、?；愤\(yùn)輸）實(shí)行“積分制”考核，基礎(chǔ)分100分，發(fā)生一般事故扣10分、較大事故扣30分，存在車輛未檢驗(yàn)、駕駛?cè)宋磁嘤?xùn)等問題扣5分/項(xiàng)。積分低于60分的列入“黑榜”，采取約談負(fù)責(zé)人、限制新增運(yùn)力、暫停業(yè)務(wù)審批等措施；積分高于90分的列入“紅榜”，給予政策扶持（如優(yōu)先辦理審批、保險(xiǎn)費(fèi)率下浮10%）。年內(nèi)推動(dòng)50%以上運(yùn)輸企業(yè)達(dá)到“紅榜”標(biāo)準(zhǔn)。2.深化重點(diǎn)駕駛?cè)恕伴]環(huán)管理”。建立駕駛?cè)恕鞍踩庞谩睓n案，記錄違法、事故、培訓(xùn)等信息，與駕駛證審驗(yàn)、從業(yè)資格證換發(fā)掛鉤。對(duì)1年內(nèi)違法記分滿12分的駕駛?cè)耍瑥?qiáng)制參加7天安全培訓(xùn)（包含理論學(xué)習(xí)、事故案例分析、模擬駕駛），考試合格后方可恢復(fù)駕駛資格；對(duì)發(fā)生致人死亡事故負(fù)同等以上責(zé)任的駕駛?cè)耍腥搿敖K身禁駕”候選名單（依法吊銷駕駛證且終身不得重新取得）。針對(duì)網(wǎng)約車駕駛?cè)?，?lián)合交通部門推行“背景審查+崗前培訓(xùn)”制度（審查無犯罪記錄、無重大交通事故，培訓(xùn)內(nèi)容包括應(yīng)急處置、服務(wù)規(guī)范等），年內(nèi)完成所有在崗網(wǎng)約車駕駛?cè)酥匦聦徍?。（三）?jiān)持“嚴(yán)格執(zhí)法”，凈化交通秩序1.開展“專項(xiàng)整治”行動(dòng)。針對(duì)“飆車炸街”，建立“線索收集+精準(zhǔn)打擊”機(jī)制，通過群眾舉報(bào)、監(jiān)控抓拍鎖定嫌疑車輛（重點(diǎn)關(guān)注改裝排氣管、大幅提高馬力的車輛），聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管部門追查改裝源頭（對(duì)非法改裝企業(yè)吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照并處罰款5萬元）；針對(duì)“行人非機(jī)動(dòng)車違法”，在10個(gè)重點(diǎn)路口設(shè)置“違法曝光臺(tái)”（實(shí)時(shí)顯示違法者照片、姓名），對(duì)累計(jì)3次違法的行人，責(zé)令參與2小時(shí)交通勸導(dǎo)；針對(duì)“機(jī)動(dòng)車亂停亂放”，推廣“電子警察+人工巡邏”模式（電子警察覆蓋90%以上主次干道，巡邏民警每小時(shí)巡查1次），對(duì)占用人行道、消防通道的車輛，拖移至指定停車場(chǎng)并處罰款200元。2.推進(jìn)“智慧執(zhí)法”建設(shè)。升級(jí)公安交通管理大數(shù)據(jù)平臺(tái)，接入1000路智能監(jiān)控（覆蓋95%以上重點(diǎn)區(qū)域），運(yùn)用AI算法自動(dòng)識(shí)別10類重點(diǎn)違法（如違停、逆行、不禮讓斑馬線），自動(dòng)生成違法證據(jù)鏈并推送至當(dāng)事人手機(jī)（30分鐘內(nèi)）。推廣使用“移動(dòng)執(zhí)法終端”（具備人臉識(shí)別、車輛軌跡查詢功能），現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法效率提升40%以上。建立“跨區(qū)域執(zhí)法”協(xié)作機(jī)制，與周邊地市共享違法信息，對(duì)異地違法車輛實(shí)施“本地處罰、異地執(zhí)行”。（四）深化“宣傳教育”，培育文明風(fēng)尚1.打造“立體式”宣傳矩陣。在傳統(tǒng)媒體（電視臺(tái)、廣播、報(bào)紙）開設(shè)“交通安全專欄”（每周1期），重點(diǎn)解讀法規(guī)、剖析事故案例；在新媒體平臺(tái)（微信、抖音、視頻號(hào)）推出“交警說安全”系列短視頻（每月5期，內(nèi)容包括“一盔一帶”正確使用、