2 3 5 5 20 46 46 47 61 70 95 上三高速在天臺(tái)縣境內(nèi)約42km，從縣域中部、縣城邊緣穿過(guò)，設(shè)有白鶴互通工程，互通出收費(fèi)站后，與現(xiàn)狀60省道和八兩線相接，再通過(guò)八兩線、南園長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)于天臺(tái)縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重要的為坦頭鎮(zhèn)西部、福溪街道北部以及高鐵站前交通等出入2021年6月4日，天臺(tái)縣發(fā)展和改革局受理了該項(xiàng)目的用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)(用字第331023202300006號(hào)，見(jiàn)附件2)。2023鐵站連接線八都至梅坦段工程兩階段初步設(shè)計(jì)》(專家審議修改稿)，本次環(huán)評(píng)報(bào)通保障項(xiàng)目；不含改擴(kuò)建四級(jí)公路)—新建涉及環(huán)境敏感區(qū)的二級(jí)及以上等級(jí)公天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦段工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》(報(bào)批稿)，現(xiàn)呈交叉口，起點(diǎn)樁號(hào)K1+960，路線沿南園大道向西南延伸，重建始豐六橋，與始陽(yáng)隧道出洞口，終點(diǎn)樁號(hào)K4+300，再本項(xiàng)目為一級(jí)公路(兼顧城市主干路)新建工程，屬于國(guó)家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指根據(jù)《天臺(tái)縣“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》(報(bào)批稿)，本項(xiàng)目涉及臺(tái)州市天臺(tái)中部生態(tài)功能保障區(qū)優(yōu)先保護(hù)單元(ZH33102310149)、臺(tái)州市天臺(tái)縣天臺(tái)中心城區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚重點(diǎn)管控單元(ZH33102320119)、臺(tái)州市天臺(tái)縣天臺(tái)中心城區(qū)城鎮(zhèn)生活重點(diǎn)管控單元(ZH33102320053)、臺(tái)州市天臺(tái)縣中心城區(qū)一般管控單根據(jù)天臺(tái)縣“三區(qū)三線”劃定成果，本項(xiàng)目不涉及均可達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的1類、3類或4a類標(biāo)準(zhǔn)。本工后，沿線敏感點(diǎn)室內(nèi)聲環(huán)境能符合《建筑環(huán)境通用規(guī)根據(jù)始豐溪水質(zhì)現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果可知，始豐溪水質(zhì)能滿足地表水III類標(biāo)準(zhǔn)要等均滿足準(zhǔn)入基本條件，符合天臺(tái)縣“三線一單”綜上，本項(xiàng)目總體上能夠符合天臺(tái)縣“三線一單本項(xiàng)目符合臺(tái)州市及天臺(tái)縣綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃，且已取得天臺(tái)通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《天臺(tái)縣綜合交通規(guī)劃(2021-2035)》和《天臺(tái)縣綜合交通運(yùn)輸發(fā)展”十四五”規(guī)劃》，也符合天臺(tái)縣縣域總體規(guī)劃及土地利用規(guī)劃，同時(shí)符合天臺(tái)縣“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案。工程建設(shè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦(1)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》，(201(2)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》(201(3)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》(2018(4)《中華人民共和國(guó)噪聲污染防治法》(2021(5)《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》(202(6)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》(2018(7)《中華人民共和國(guó)土壤污染防治法》(20(8)《中華人民共和國(guó)水土保持法》(2010(9)《中華人民共和國(guó)森林法》(2019(10)《中華人民共和國(guó)公路法》(201(11)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法(修訂)》(2(12)《中華人民共和國(guó)土地管理法(修訂)》(2(16)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名(18)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范嚴(yán)格環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理的通知》(環(huán)發(fā)[2012]98(20)《關(guān)于加強(qiáng)公路規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的通知》(環(huán)發(fā)[2007]184(21)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路水路交通運(yùn)輸上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦(24)《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境噪聲污染防治工作改(25)《關(guān)于發(fā)布地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策的通知》，環(huán)境保護(hù)部，環(huán)(26)《交通部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)山區(qū)公路建設(shè)生態(tài)保護(hù)和水土保持工作的指導(dǎo)(27)《關(guān)于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理的通知》，環(huán)環(huán)評(píng)(28)《關(guān)于在國(guó)土空間規(guī)劃中統(tǒng)籌劃定落實(shí)三條控制線的指導(dǎo)意見(jiàn)》，中共(29)《關(guān)于浙江等省啟用“三區(qū)三線”劃定成果作為報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目用地用海依(2)《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》(20(3)《浙江省大氣污染防治條例》(2020(4)《浙江省固體廢物污染環(huán)境防治條例》(202(5)《浙江省水污染防治條例》(2020(7)《浙江省野生植物保護(hù)辦法》(2018.12(10)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的通知》(浙環(huán)發(fā)[2007]11號(hào)，(11)《臺(tái)州市建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制管理辦法(試行)》(臺(tái)建規(guī)[2015上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦(2)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》((3)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》((4)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》((5)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》(6)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》((7)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境(試行)》(H(8)《環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制工程技術(shù)導(dǎo)則》(H(9)《關(guān)于規(guī)范公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則發(fā)布形式的函》(環(huán)辦函(10)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》((14)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》(GB(16)《浙江省公路水運(yùn)工程施工環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化指南》(ZJ(2)《天臺(tái)縣“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管(7)《天臺(tái)縣綜合交通規(guī)劃(2021-2(8)《天臺(tái)縣聲環(huán)境功能區(qū)劃(2018-2025)上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦(2)《上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦段工程兩階段初步設(shè)(3)天臺(tái)縣自然資源和規(guī)劃局關(guān)于本項(xiàng)目的用地預(yù)審及選址意見(jiàn)書(shū)，根據(jù)《天臺(tái)縣聲環(huán)境功能區(qū)劃(2018-2025)》、《天臺(tái)縣聲環(huán)境功能區(qū)劃(2018-2025)局部?jī)?yōu)化調(diào)整方案》，本項(xiàng)目涉及的三層)時(shí)，將臨路建筑面向道路一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域?yàn)?a類聲環(huán)境功能區(qū)；若臨上述道路建筑以低于三層樓房的建筑(含開(kāi)闊地)為主，道路鄰近1類區(qū)序號(hào)樁號(hào)及位置聲功能區(qū)及編號(hào)涉及敏感點(diǎn)1K1+960~K3+620東西兩側(cè)3類區(qū)(3-1)莪園(天臺(tái)山東路北側(cè))2K3+620~K4+300沿線兩側(cè)1類區(qū)(1-4)莪園(天臺(tái)山東路南側(cè))、下王邱3LZK4+300.788~終點(diǎn)南側(cè)1類區(qū)(1-4)梅坦4LK4+300~LK4+900北側(cè)1類區(qū)(1-4)莪園(天臺(tái)山東路南側(cè))5LK4+900~終點(diǎn)北2類區(qū)(2-2)/本項(xiàng)目建成后，當(dāng)臨擬建建筑高于三層樓房以上(含三層)時(shí)，將臨路建筑面評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院(療養(yǎng)院、敬老院)等特殊敏感建筑，其室外晝間按根據(jù)《天臺(tái)縣“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》(報(bào)批稿)，本項(xiàng)目涉及臺(tái)州市天臺(tái)中部生態(tài)功能保障區(qū)優(yōu)先保護(hù)單元(ZH33102310149)、臺(tái)州市天臺(tái)縣天臺(tái)中心城區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚重點(diǎn)管控單元(ZH33102320119)、臺(tái)州市天臺(tái)縣天臺(tái)中心城區(qū)城鎮(zhèn)生活重點(diǎn)管控單元(ZH33102320053)、臺(tái)州市天臺(tái)縣中心城區(qū)一般管控單根據(jù)天臺(tái)縣“三區(qū)三線”劃定成果，本項(xiàng)目不涉及天臺(tái)縣生態(tài)保護(hù)紅線。具體根據(jù)《臺(tái)州市環(huán)境空氣功能區(qū)劃分圖》及附圖6，本工程沿線區(qū)域均屬河流庫(kù))新序號(hào)水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)起點(diǎn)終點(diǎn)水質(zhì)與本工程位置關(guān)系始豐溪椒江41始豐溪天臺(tái)農(nóng)業(yè)、景觀娛樂(lè)用水區(qū)農(nóng)業(yè)、景觀娛樂(lè)用水區(qū)始豐前山橋下游下灣(天臺(tái)Ⅲ橋梁跨越，水中涉11排橋墩環(huán)境要素現(xiàn)狀評(píng)價(jià)因子預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)因子聲環(huán)境LAeqLAeq環(huán)境空氣SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3施工期：TSP運(yùn)營(yíng)期汽車(chē)尾氣(CO、NOx等)地表水pH、BOD5、DO、高錳酸鹽指數(shù)、石油類、氨氮COD、石油類、氨氮、總磷、固體廢物生活垃圾、工程棄渣等生活垃圾生態(tài)環(huán)境土地利用類型、陸生動(dòng)物、陸生植物、水生生態(tài)陸生動(dòng)物、陸生植物、水生生態(tài)等執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間4a類705565552類60505545評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院6050表2.3-3環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(摘錄)污染物二級(jí)濃度限值年均SO20.060.150.50NO20.040.080.20CO/4O3/0.16(日最大8小時(shí)平均)0.20PM100.070.15/PM2.50.0350.075/TSP0.20.3/pHCODMnBOD5氨氮石油類標(biāo)準(zhǔn)值(III類)6~9≤6≤4≤1.0≤0.05施工期場(chǎng)界噪聲參照《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)執(zhí)行：晝間70dB(A)、夜間55dB(A)，其中，夜間噪聲執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)無(wú)組污染物無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度TSP周界外濃度最高點(diǎn)1.0mg/m3本項(xiàng)目泥漿、淤泥產(chǎn)生的惡臭氣體(H2S和NH3)及臭氣濃度執(zhí)行《惡臭污染序號(hào)類型控制項(xiàng)目二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)單位標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源1無(wú)組織氨mg/m3GB14554-932硫化氫0.06mg/m33臭氣濃度20無(wú)量綱污染物排放限值(mg/m3)無(wú)組織排放限值(mg/m3)生產(chǎn)過(guò)程生產(chǎn)設(shè)備限值含義監(jiān)控位置顆粒物水泥倉(cāng)及其他通風(fēng)生產(chǎn)設(shè)備監(jiān)控點(diǎn)與參照點(diǎn)總懸浮顆粒物(TSP)1小時(shí)濃度值的差值廠界外20m處上風(fēng)向設(shè)參照點(diǎn)，下風(fēng)向設(shè)監(jiān)控點(diǎn)0.5施工生產(chǎn)廢水經(jīng)處理后回用，執(zhí)行《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》(GB/T18920-2020)。施工人員生活污水經(jīng)化糞池處理后納入當(dāng)?shù)厣钗鬯芫W(wǎng)，主要水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB33/2169-2018)中的現(xiàn)有污水廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于DB33/2169-2018中未規(guī)定的因子則執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)pH(無(wú)量綱)CODCrBOD5石油類氨氮《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》三級(jí)6～940050030030/《城鎮(zhèn)污水廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》一級(jí)A6～940※12(4)※注：1、括號(hào)內(nèi)為每年11月1日至次年3月31日?qǐng)?zhí)行；2、※為《城鎮(zhèn)污水處理廠主要水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB33/2169-2018)中的現(xiàn)有污水廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。序號(hào)項(xiàng)目沖廁、車(chē)輛沖洗防、建筑施工1pH6.0~9.02色(度)≤303嗅無(wú)不快感無(wú)不快感4濁度(NTU)≤55五日生化需氧量(BOD5)(mg/L)≤6氨氮(mg/L)≤587陰離子表面活性劑(mg/L)≤0.50.58鐵(mg/L)≤0.3—9錳(mg/L)≤0.1—溶解性總固體(mg/L)≤1000(2000)1000(2000)序號(hào)項(xiàng)目沖廁、車(chē)輛沖洗防、建筑施工溶解氧(mg/L)≥22總氯(mg/L)1.0(出廠)，0.2(管網(wǎng)末端)1.0(出廠)，0.2(管網(wǎng)末端)大腸埃希氏菌無(wú)無(wú)一般固廢執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2020)，采用庫(kù)房、包裝工具(罐、桶、包裝袋等)貯存一般工業(yè)固體廢本工程沿線主要涉及《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中規(guī)定的4a類、3本項(xiàng)目為按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)兼顧城市主干路功能，不設(shè)服務(wù)區(qū)及加油站等設(shè)境》(HJ2.2-2018)規(guī)定，大氣環(huán)約1200m2(改建始豐六橋)；過(guò)水?dāng)嗝鎸挾日加帽壤蛘加盟蛎娣e比例R約《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》(HJ19-2022)，確定本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)等使用、存儲(chǔ)，不存在重大風(fēng)險(xiǎn)源，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》按照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境(試行)》(HJ964-2018)，本項(xiàng)目屬于序號(hào)環(huán)境要素評(píng)價(jià)范圍1聲環(huán)境運(yùn)營(yíng)期公路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域，仍不能滿足時(shí)，擴(kuò)大到達(dá)標(biāo)距離。施工期臨時(shí)設(shè)施及其用地界外200m范圍2環(huán)境空氣根據(jù)導(dǎo)則，三級(jí)評(píng)價(jià)可不設(shè)置評(píng)價(jià)范圍3地表水環(huán)境公路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)水域，以及跨河橋梁上游500m～下游1000m4生態(tài)環(huán)境公路中心線兩側(cè)300m及臨時(shí)施工設(shè)施用地界外300m以內(nèi)的區(qū)域5環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)公路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)水域，以及跨河橋梁上游500m～下游1000m上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦對(duì)沿線敏感點(diǎn)的影響等，并提出減緩或避免該運(yùn)營(yíng)近期：2026年；運(yùn)營(yíng)中期：2032年；運(yùn)序號(hào)類型位置敏感點(diǎn)名稱方位及距離示意圖1施工場(chǎng)地LK4+600左側(cè)200m范圍內(nèi)無(wú)大氣、聲環(huán)境敏感點(diǎn)/21#土方中轉(zhuǎn)場(chǎng)LK4+400北側(cè)峩園100m/北32#土方中轉(zhuǎn)場(chǎng)LK4+500北側(cè)200m范圍內(nèi)無(wú)大氣、聲環(huán)境敏感點(diǎn)/隧道名稱敏感點(diǎn)名稱方位/距離m位置示意圖向陽(yáng)隧道進(jìn)口峩園北/170向陽(yáng)隧道出口峩園上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦序號(hào)規(guī)劃敏感點(diǎn)與本項(xiàng)目位置關(guān)系現(xiàn)狀用地情況位置示意1規(guī)劃敏感點(diǎn)1北/50m現(xiàn)狀為居民區(qū)(峩園)2規(guī)劃敏感點(diǎn)2南/40m現(xiàn)狀為居民區(qū)(下王邱)上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦序號(hào)保護(hù)目標(biāo)所在路段里程范圍線路形式與公路相對(duì)方位最近一排房屋與擬建道路邊界線/中心線距離約(m)與擬建道路高差約(m)戶數(shù)(戶)房屋情況敏感點(diǎn)情況環(huán)境保護(hù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境環(huán)境空氣街道行政村村4a類敏感點(diǎn)攝影位置示意1福溪街道莪園村峩園八都至梅坦段LK3+500~LK3+808隧道+橋梁東/北170/183-18.6~-16.8855位于天臺(tái)山東路臨路兩側(cè)，主要受交通噪為主，其次是環(huán)境生活噪聲；另外，天臺(tái)山東路北側(cè)零散分布多個(gè)工業(yè)企業(yè)，因此還存在工業(yè)企業(yè)噪聲影響。房屋以2~3正對(duì)天臺(tái)山東路，側(cè)對(duì)擬建道路。普通推拉式隔聲窗，隔聲效果一般峩園(天臺(tái)山東路北側(cè))峩園(天臺(tái)山東路南側(cè))4a類/3類/1類二類LK4+134~LK4+412北80/93-22.6~-19.30033位于現(xiàn)狀天臺(tái)山東路南側(cè)，但距離天臺(tái)山東路和G104國(guó)道均較遠(yuǎn)，主要受環(huán)境生活噪聲影響。房屋以2~3層為主，背對(duì)擬建道路。普通推拉式隔聲窗，隔聲效果一般峩園(天臺(tái)山東路南側(cè))2興業(yè)村下王邱LZK3+510~LZK3+650隧道+橋梁東115/140-18.6~-16.850位于現(xiàn)狀現(xiàn)狀天臺(tái)山東路南側(cè)，主要受交通噪為主，其次是環(huán)境生活噪聲；另外，天臺(tái)山東路北側(cè)零散分布多個(gè)工業(yè)企業(yè)，因此也受工業(yè)企業(yè)噪聲影響。房屋以2~3層為主，正對(duì)天臺(tái)山東路，側(cè)對(duì)擬建道路。普通推拉式隔聲窗，隔聲效果一般下王邱4a類/1類二類3南興社區(qū)梅坦LZK4+900~LZK5+070南3/10-1.2~040位于現(xiàn)狀現(xiàn)狀G104國(guó)道南側(cè)，主要受交通噪為主，其次是環(huán)境生活噪聲。房屋以2~3層為主，正對(duì)G104國(guó)道，正對(duì)擬建道路。普通推拉式隔聲窗，隔聲效果一般梅坦4a類/1類二類注：高差=敏感點(diǎn)高程-路面高程上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦類型位置序號(hào)地表水名稱方位及距離施工場(chǎng)地LK4+600左側(cè)1向陽(yáng)塘河?xùn)|/110m2白巖頭里坑西南/80m1#表土堆場(chǎng)LK4+400北側(cè)1向陽(yáng)塘河北/90m、西/80m2#表土堆場(chǎng)LK4+500北側(cè)1向陽(yáng)塘河?xùn)|/60m2白巖頭里坑西南/145m序號(hào)地表水名稱水體規(guī)模執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與本項(xiàng)目的位置關(guān)系1始豐溪現(xiàn)狀河寬約330mIII類LK2+490.000，水中設(shè)置11排橋墩2向陽(yáng)塘河平均寬度2.45m參照III類莪園3號(hào)左線橋一跨而過(guò)，不設(shè)置水中墩；莪園3號(hào)右線橋一跨而過(guò)，不設(shè)置水中墩3白巖頭里坑平均寬度9.31m參照III類莪園3號(hào)左線橋一跨而過(guò)，不設(shè)置水4梅坦坑平均寬度7.37m參照III類G104拼寬右側(cè)橋一跨而過(guò)，不設(shè)置水生態(tài)保護(hù)目標(biāo)樁號(hào)或地點(diǎn)影響因素保護(hù)要求等征占的園林地等填筑保護(hù)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)植被生物多樣性；盡量減少對(duì)林地和耕地的征占。生態(tài)保護(hù)目標(biāo)樁號(hào)或地點(diǎn)影響因素保護(hù)要求野生動(dòng)物沿線區(qū)域的動(dòng)物棲息環(huán)境公路占地與公路阻隔保護(hù)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)動(dòng)物生物多樣性水土保持設(shè)施用地等水土流失保護(hù)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的植被，減少水土流失林，也未占用永久基本農(nóng)田，見(jiàn)附圖5和附圖12。本規(guī)劃范圍為臺(tái)州市行政區(qū)域內(nèi)所轄的3個(gè)市轄區(qū)、3個(gè)縣級(jí)市、3個(gè)縣：包括椒江區(qū)、路橋區(qū)、黃巖區(qū)、臨海市、溫嶺市、至2035年，基本建成高水平交通強(qiáng)市，形成較為完善的綜合交通體系，綜平安、綠色發(fā)展水平顯著提高。交通創(chuàng)新能力上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦體系，符合臺(tái)州市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃的規(guī)劃目標(biāo)。綜上所述，本項(xiàng)根據(jù)《臺(tái)州市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》(報(bào)批稿)的相關(guān)內(nèi)容，本小節(jié)主要分析本項(xiàng)目與該規(guī)劃環(huán)評(píng)及其審查意見(jiàn)的符合性，見(jiàn)表施后可能發(fā)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故，環(huán)評(píng)報(bào)告提出了相應(yīng)的防范措施和應(yīng)急預(yù)案要求。因此，本項(xiàng)目符合《臺(tái)州市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，已落實(shí)了規(guī)上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦表2.7-1與臺(tái)州市十四五交通規(guī)劃環(huán)評(píng)報(bào)告的符影響項(xiàng)目階段減緩措施落實(shí)情況生態(tài)環(huán)境設(shè)計(jì)期1)優(yōu)先避讓自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、重要濕地、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)等相關(guān)生態(tài)敏感區(qū)域，如線路必須占用生態(tài)敏感用地，需按照相關(guān)規(guī)定辦理相應(yīng)手續(xù)，可選擇橋梁、隧道或定向鉆等無(wú)害化穿越形式。2)盡量避讓基本農(nóng)田，保持基本農(nóng)田占補(bǔ)量的平衡，嚴(yán)格按照國(guó)土資發(fā)[2005]196號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步做好基本農(nóng)田保護(hù)有關(guān)工作的意見(jiàn)》。3)盡量避讓生態(tài)公益林，建設(shè)單位需根據(jù)《中華人民共和國(guó)森林法》、《中華人民共和國(guó)森林法實(shí)施條例》、《浙江省森林管理?xiàng)l例》、《浙江省公益林管理辦法》等文件的相關(guān)規(guī)定做好生態(tài)公益林的征地工作，完善相關(guān)征地手續(xù)。落實(shí)。工程不涉及生態(tài)敏感區(qū)、永久基本農(nóng)田和生態(tài)公益林施工期1)對(duì)地形地貌破壞嚴(yán)重及水土流失，結(jié)合公路建設(shè)進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，強(qiáng)化植樹(shù)造林、封山育林等水土保持措施，降低工程的水土流失量。2)可選擇橋梁、隧道或定向鉆等無(wú)害化穿越形式，取代大開(kāi)挖或高路基。3)減少植被清除寬度落實(shí)。本項(xiàng)目施工結(jié)束后進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)，本項(xiàng)目采用橋減少了大開(kāi)挖或高路基。營(yíng)運(yùn)期1)車(chē)輛夜晚行駛在確保安全的前提下要求弱光行駛和不鳴笛等。2)設(shè)置動(dòng)物通道和動(dòng)物保護(hù)標(biāo)志；3)對(duì)取棄土場(chǎng)、路基邊坡、施工便道以及臨時(shí)營(yíng)地等進(jìn)行恢復(fù)。落實(shí)。本項(xiàng)目施工結(jié)束后進(jìn)行生態(tài)恢環(huán)境空氣設(shè)計(jì)期綜合交通發(fā)展規(guī)劃布局應(yīng)加強(qiáng)與城市總體規(guī)劃的銜接，使公路、鐵路及城市軌道交通、港口和站場(chǎng)中易發(fā)生粉塵、廢氣的排放點(diǎn)與環(huán)境敏感目標(biāo)保持必要的控制距離。落實(shí)。本項(xiàng)目施工期揚(yáng)塵已采取灑水降塵等措施，降低對(duì)敏感點(diǎn)的影響。項(xiàng)目施工期1)施工場(chǎng)地應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離敏感目標(biāo)，工地周邊必須設(shè)置圍擋，采用灑水、遮蓋物或噴灑覆蓋劑等措施防治揚(yáng)塵；遇有4級(jí)以上大風(fēng)天氣，停止土方施工，并做好遮蓋工作。2)加強(qiáng)灑水抑塵。落實(shí)。對(duì)臨近道路的敏感點(diǎn)在施工期設(shè)置圍擋或臨時(shí)聲表面遮蓋等措施。營(yíng)運(yùn)期1)應(yīng)推動(dòng)采用清潔車(chē)輛，降低能耗，減少尾氣排放。加大環(huán)境管理力度，執(zhí)行汽車(chē)排放車(chē)檢制，汽車(chē)排放狀況抽查，限制尾氣排放超標(biāo)車(chē)輛上路，淘汰超期服役的高排機(jī)動(dòng)車(chē)；提高車(chē)用油品質(zhì)量，鼓勵(lì)使用清潔的替代燃料。2)對(duì)于產(chǎn)生粉塵的鐵路站場(chǎng)、港口和樞紐站場(chǎng)，應(yīng)在裝卸、運(yùn)輸、堆存等環(huán)節(jié)中應(yīng)采取必要的揚(yáng)塵防護(hù)措施，提高作業(yè)環(huán)境的除塵效率，同時(shí)應(yīng)配備灑水車(chē)，在干燥多風(fēng)季節(jié)及時(shí)定時(shí)灑水降塵，視天氣和站場(chǎng)作業(yè)情況，進(jìn)行灑水降塵，減輕揚(yáng)塵污染對(duì)站場(chǎng)內(nèi)和周邊區(qū)域環(huán)境的影響。落實(shí)。已要求加大對(duì)運(yùn)營(yíng)期道路清掃等工作。影響項(xiàng)目階段減緩措施落實(shí)情況水環(huán)境設(shè)計(jì)期1)優(yōu)化選址，禁止占用飲用水源一級(jí)保護(hù)區(qū)，對(duì)飲用水水源二級(jí)保護(hù)、準(zhǔn)保護(hù)區(qū)優(yōu)先避讓落實(shí)。本項(xiàng)目不涉及飲用水源保護(hù)區(qū)等敏感水體。施工期1)應(yīng)嚴(yán)格施工管理，施工廢水和生活污水集中收集處理，嚴(yán)禁亂排，廢渣應(yīng)妥善處置。完善橋面、路面排水收集系統(tǒng)。當(dāng)項(xiàng)目無(wú)可避免地穿越飲用水源地或其附近時(shí)，要嚴(yán)格保護(hù)自然水流形態(tài)，有完善的“封閉式”排水，使項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間可能對(duì)水源造成污染的排水通過(guò)該系統(tǒng)排向飲用水源地以外的水域或水處理場(chǎng)所，保護(hù)飲用水源地不受污染和破壞。2)加強(qiáng)對(duì)排水設(shè)施的管理和修繕，不使未經(jīng)沉淀的路面排水隨意排入農(nóng)田、濕地或河流，或因泄露而污染飲用水源。落實(shí)。本項(xiàng)目施工期生產(chǎn)廢水預(yù)處理后回用，不外排。營(yíng)運(yùn)期3)為保護(hù)水體水質(zhì)，禁止漏油、未進(jìn)行覆蓋的貨車(chē)和超載車(chē)上路，以防止車(chē)輛漏油和貨物灑落，造成沿線地面水體污染和安全事故隱患。路線跨越河流處在橋梁兩側(cè)醒目位置設(shè)置限速、禁止超車(chē)等警示標(biāo)志。4)項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)中要完善排水系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)排水設(shè)施的管理和養(yǎng)護(hù)。落實(shí)。禁止漏油、未進(jìn)行覆蓋的貨車(chē)和超載車(chē)上路。聲環(huán)境施工期1)盡量采用低噪聲機(jī)械，對(duì)噪聲較大的施工機(jī)械加裝消聲減振裝置。2)合理安排各類施工機(jī)械的工作時(shí)間，避開(kāi)敏感時(shí)段。夜間嚴(yán)禁高噪聲設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè)。3)施工便道避免穿越和靠近鄉(xiāng)鎮(zhèn)、集中居民區(qū)、學(xué)校等敏感建筑，應(yīng)盡量避免將施工營(yíng)地設(shè)置在聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)附近，盡可能遠(yuǎn)離。落實(shí)。本報(bào)告要求施工單位采用低噪聲機(jī)械，對(duì)產(chǎn)噪大的設(shè)備采取消聲減振措施，夜間禁止高噪聲設(shè)備施工。營(yíng)運(yùn)期1)在規(guī)劃線路盡量遠(yuǎn)離居民點(diǎn)、學(xué)校等敏感保護(hù)目標(biāo)，合理進(jìn)行線路兩側(cè)建筑規(guī)劃，面向線路第一排建筑盡量將樓梯、電梯、浴室、廚房等置于面向馬路一側(cè)。2)優(yōu)化線形、降低縱坡。對(duì)超標(biāo)的敏感點(diǎn)路段的路面，有條件的地區(qū)采取多孔隙、瀝青等低噪聲路面。3)預(yù)測(cè)噪聲超標(biāo)的敏感點(diǎn)中，可通過(guò)設(shè)置聲屏障、設(shè)置隔聲窗以及拆遷房屋等降噪措施。4)維持路面及橋梁的平整度，對(duì)通過(guò)線路密集村莊的車(chē)輛采取禁鳴、限行、限速等措施，合理控制過(guò)往的大型貨車(chē)流量、車(chē)速等，嚴(yán)格控制車(chē)況不符合要求的車(chē)輛上路。落實(shí)。對(duì)超標(biāo)敏感點(diǎn)采取聲屏障、隔聲窗等降噪措施。廢棄物施工期及營(yíng)運(yùn)期1)在清潔生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，做好固體廢物回收綜合利用工作。污水處理設(shè)施中產(chǎn)生的污泥主要為煤泥和礦泥，采用定期清挖后可進(jìn)行綜合利用。生活污水處理站污泥及化糞池污泥則可納入附近城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)集中處理。油污水處理設(shè)施污泥量屬危險(xiǎn)固廢，應(yīng)委托具有危廢資質(zhì)的單位進(jìn)行收集、儲(chǔ)運(yùn)、處理和處置。2)建筑垃圾：將棄土用于航道堤岸、工程建筑、道路及農(nóng)田改造等，對(duì)于河流航道疏浚土則應(yīng)采用河外棄土的處置方式。落實(shí)。本項(xiàng)目固體廢物全部合理妥善處置，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。社會(huì)環(huán)境施工期1)施工期間在臨時(shí)道路上應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，在施工便道距離居民集中居住點(diǎn)較近處，設(shè)置交通安全崗，預(yù)防交通事故發(fā)生。施工路段，做好交通疏導(dǎo)工作。落實(shí)。加強(qiáng)施工期管理措施及工程措影響項(xiàng)目階段減緩措施落實(shí)情況2)運(yùn)輸筑路材料的線路和時(shí)間盡量避免交通高峰時(shí)間停止或減少車(chē)輛運(yùn)輸。施工期主要運(yùn)輸通道(臨時(shí)設(shè)置)應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)。3)減少電力、用水、通訊設(shè)施等公用設(shè)施拆遷，必需拆遷，先修建替代設(shè)施后再進(jìn)行拆除。4)對(duì)于工程征地、拆遷的，將根據(jù)國(guó)家、地方相關(guān)文件做好補(bǔ)償、安置，不得隨意占用農(nóng)田。施工臨時(shí)占用耕地的，應(yīng)將剝離表層土臨時(shí)堆放，并加以防護(hù)，待施工完畢后恢復(fù)原有土地類型。施，施工期結(jié)束后恢復(fù)臨時(shí)占地。環(huán)境振動(dòng)營(yíng)運(yùn)期在各規(guī)劃線路項(xiàng)目建設(shè)階段，應(yīng)根據(jù)已確定的線路與振動(dòng)保護(hù)目標(biāo)的相對(duì)位置關(guān)系，項(xiàng)目環(huán)評(píng)階段針對(duì)超標(biāo)情況，采取切實(shí)可行的措施，確保鐵路及城市軌道交通兩側(cè)環(huán)境振動(dòng)敏感目標(biāo)達(dá)標(biāo)。落實(shí)。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)運(yùn)營(yíng)期1)制定公路危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理及應(yīng)急預(yù)案。一旦發(fā)生事故后，駕駛員和押運(yùn)人員應(yīng)立即通知應(yīng)急中心，說(shuō)明所載化學(xué)危險(xiǎn)品的名稱和泄漏的情況，在等待專業(yè)人員救援的同時(shí)要保護(hù)、控制好現(xiàn)場(chǎng)。如果車(chē)輛在發(fā)生事故后引起火災(zāi)，則應(yīng)按滅火預(yù)案進(jìn)行撲救，并用污水收集車(chē)對(duì)消防水進(jìn)行收集外運(yùn)。如果車(chē)輛裝載的危險(xiǎn)品(液體)出現(xiàn)泄漏時(shí)，應(yīng)用污水收集車(chē)對(duì)其泄漏物進(jìn)行回收，防止污水和危險(xiǎn)的擴(kuò)散。2)涉及飲用水源地公路運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)，交通運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)協(xié)同公安、安監(jiān)、環(huán)保等部門(mén)履行安全監(jiān)管職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行《浙江省危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛穿越飲用水水源保護(hù)區(qū)道路安全監(jiān)管暫行規(guī)定》，實(shí)施危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛全過(guò)程監(jiān)管。項(xiàng)目環(huán)評(píng)時(shí)，也應(yīng)根據(jù)不同項(xiàng)目所跨水域或并行水域的特點(diǎn)、敏感程度等做好危品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)防控。3)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車(chē)輛上路行駛，需要對(duì)公安部門(mén)辦法的“三證”進(jìn)行檢查。所有從事化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，必須在車(chē)前醒目位置懸掛黃底黑字“危險(xiǎn)品”字樣的三角旗，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛超載。4)運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的車(chē)輛必須保持安全車(chē)速，嚴(yán)禁外來(lái)明火，同時(shí)還必須有隨車(chē)人員負(fù)責(zé)押送，隨車(chē)人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)。5)高度危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛上路必須事先通知道路管理處，由公安管理部門(mén)、公安消防部門(mén)對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛指定行使區(qū)域路線，運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)物品的車(chē)輛必須在指定地點(diǎn)停放。6)霧、雪、臺(tái)風(fēng)天氣禁止危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛通行，其他車(chē)輛限速行駛。7)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車(chē)輛進(jìn)入公路時(shí)由收費(fèi)站人員提供印有監(jiān)控中心24小時(shí)值班電話和應(yīng)急小組電話的卡片，方便危險(xiǎn)品車(chē)輛駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員在發(fā)生事故時(shí)能夠及時(shí)與監(jiān)控中心和應(yīng)急中心聯(lián)系。8)危險(xiǎn)品運(yùn)輸途中，管理中心應(yīng)通過(guò)GPS定位或道路錄像監(jiān)控等予以嚴(yán)密監(jiān)控。同時(shí)使用可變情報(bào)板隨時(shí)警示容易誘發(fā)交通事故的惡劣天氣或危險(xiǎn)路況，提前采取限制行車(chē)速度或封閉局部路段等積極、主動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施。9)加固加高跨越橋梁護(hù)欄，在沿線橋梁橋面兩側(cè)設(shè)置連續(xù)的防撞墩，加強(qiáng)橋梁排水設(shè)施建設(shè)，II類水體及飲用水水源等敏感水10)體設(shè)置橋梁應(yīng)急池。11)路線跨越河流處在橋梁兩側(cè)醒目位置設(shè)置限速、禁止超車(chē)等警示標(biāo)志，提醒過(guò)路駕駛員和乘客加強(qiáng)保護(hù)環(huán)境意識(shí)，要求危險(xiǎn)品車(chē)輛限速通過(guò)。落實(shí)，本工程不涉及敏感水體，營(yíng)運(yùn)期定制風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理。上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦規(guī)劃環(huán)保審查意見(jiàn)落實(shí)情況(一)規(guī)劃編制、實(shí)施部門(mén)應(yīng)結(jié)合區(qū)域“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案、飲用水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、濕地、森林公園和生態(tài)保護(hù)紅線劃定方案等相關(guān)規(guī)劃，優(yōu)化規(guī)劃項(xiàng)目的選線和選址，避免與這些規(guī)劃發(fā)生沖突，并加強(qiáng)與相關(guān)管理部門(mén)的銜接。(1)規(guī)劃項(xiàng)目原則上不得直接穿越或占用風(fēng)景名勝區(qū)核心區(qū)、飲用水源一級(jí)保護(hù)區(qū)以及其它依法應(yīng)該得到保護(hù)的自然保護(hù)地。(2)對(duì)于風(fēng)景名勝區(qū)非核心區(qū)、飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)和準(zhǔn)保護(hù)區(qū)、森林公園、濕地，地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)，綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃應(yīng)盡量避讓。(3)對(duì)于水源涵養(yǎng)類型的功能區(qū)，應(yīng)遠(yuǎn)離水體源頭等重要水源區(qū)，減少項(xiàng)目施工過(guò)程中對(duì)植被的破壞，減少?gòu)U水的排放和水土流失，保障區(qū)域水質(zhì)安全。落實(shí)，不占用自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)、重要濕地、森林公園等重要生態(tài)保護(hù)區(qū)域。(二)鑒于公路、鐵路及城市軌道交通噪聲對(duì)城市功能分區(qū)影響較大，規(guī)劃過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)與相關(guān)城鎮(zhèn)規(guī)劃的協(xié)調(diào)。新建路段盡量避免穿越大型居住區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等對(duì)噪聲敏感的區(qū)域。落實(shí)。本項(xiàng)目不穿越大型居住區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等敏感區(qū)域。(三)建議綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃強(qiáng)化生態(tài)公益林、自然景觀、地表水、空氣、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、生態(tài)恢復(fù)等相關(guān)環(huán)保規(guī)劃內(nèi)容。落實(shí)。本項(xiàng)目不涉及生地表水等環(huán)境敏感區(qū)。(四)建立環(huán)境質(zhì)量的跟蹤監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)系統(tǒng)，維護(hù)區(qū)域的環(huán)境功能區(qū)質(zhì)量。本項(xiàng)目不涉及跟蹤評(píng)價(jià)上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦本節(jié)主要摘錄《天臺(tái)縣縣域總體規(guī)劃(2011~2030)第一層次為縣域骨架路網(wǎng)，由上三高速公路和規(guī)劃第二層次為縣域干線路網(wǎng)，主要由104國(guó)道及復(fù)線、326(60)省道、323(62)省道、4條省道、7條骨干公路。“2147”公路體系布局規(guī)劃中以高速公路和國(guó)省道為骨架，同時(shí)遵循“核心區(qū)域加密成網(wǎng)、外圍城鎮(zhèn)銜接貫通”的規(guī)劃布局原則，重點(diǎn)強(qiáng)化高速公路、G15W(上三高速公路)：北接滬杭甬高速公路，東連甬臺(tái)溫高速公路，規(guī)劃近期保公里，在天臺(tái)境內(nèi)長(zhǎng)30公里。在天臺(tái)境內(nèi)設(shè)有兩個(gè)出入口，分別為：在街頭鎮(zhèn)坑邊村上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦有線位，同時(shí)改建城關(guān)至三門(mén)火車(chē)站線位；規(guī)劃保留現(xiàn)有323(62)省道線位，同時(shí)改建完成33公里一、二級(jí)公路建設(shè)；改造提升原坦頭至泳溪至寧海縣道為313省道，完成7條中心城市、中心鎮(zhèn)與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)系的骨干公路，規(guī)劃等級(jí)為二級(jí)公路，根據(jù)地為坦頭鎮(zhèn)西部、福溪街道北部以及高鐵站前交通等出入上三高速公路提供便利。因此，本項(xiàng)目建設(shè)符合《天臺(tái)縣縣域總體規(guī)劃(2011~2030交通樞紐“橋頭堡”，加快構(gòu)建“一縱一橫的鐵路干線，兩縱兩橫的高速路網(wǎng)，兩縱三橫的國(guó)省道網(wǎng)，五縱八橫的城市內(nèi)網(wǎng)”，建成基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)、運(yùn)輸服務(wù)強(qiáng)、治理能力強(qiáng)、支上三高速在天臺(tái)境內(nèi)約42km，但僅設(shè)置三個(gè)互通，間距過(guò)大。為提高高速公路對(duì)上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦秀洲至仙居公路(S207)、104國(guó)道天臺(tái)響巖至至界嶺段工程、上三高速公路增設(shè)天臺(tái)東互通工程、上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦段工程、S315天臺(tái)科山至三角坦段工程、甬金衢上高速公路天臺(tái)段項(xiàng)目、寧海至天臺(tái)至臨海高速、S316南屏下協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的交通一體化新格局，基本適應(yīng)上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦④重點(diǎn)任務(wù)根據(jù)《天臺(tái)縣“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》(報(bào)批稿)，本項(xiàng)目涉及臺(tái)州市天臺(tái)中部生態(tài)功能保障區(qū)優(yōu)先保護(hù)單元(ZH33102310149)、臺(tái)州市天臺(tái)縣天臺(tái)中心城區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚重點(diǎn)管控單元(ZH33102320119)、臺(tái)州市天臺(tái)縣天臺(tái)中心城區(qū)城鎮(zhèn)生活重點(diǎn)管控上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦分區(qū)管控單元名稱空間布局約束污染物排放管控環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控資源開(kāi)發(fā)效率要求符合性分析(ZH33102310149)禁止新建、擴(kuò)建三類工業(yè)項(xiàng)目，現(xiàn)有三類工業(yè)項(xiàng)目改建要削減污染物排放總量，涉及一類重金屬、持久性有機(jī)污染物排放的現(xiàn)有三類工業(yè)項(xiàng)目原則上結(jié)合地方政府整治要求搬遷關(guān)閉，鼓勵(lì)其他現(xiàn)有三類工業(yè)項(xiàng)目搬遷關(guān)閉。禁止新建涉及一類重金屬、持久性有機(jī)污染物排放的二類工業(yè)項(xiàng)目；禁止在工業(yè)功能區(qū)(包括小微園區(qū)、工業(yè)集聚點(diǎn)等)外新建其他二類工業(yè)項(xiàng)目；二類工業(yè)項(xiàng)目的新建、擴(kuò)建、改建不得增加控制單元污染物排放總量。原有各種對(duì)生態(tài)環(huán)境有較大負(fù)面影響的生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)應(yīng)逐步退出。黃龍水庫(kù)保護(hù)區(qū)按照《浙江省飲用水水源保護(hù)條例》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。禁止未經(jīng)法定許可在河流兩岸、干線公路兩側(cè)規(guī)劃控制范圍內(nèi)進(jìn)行采石、取土、采砂等活動(dòng)。嚴(yán)格限制礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，確需開(kāi)采的礦產(chǎn)資源及必須就地開(kāi)展礦產(chǎn)加工的新改擴(kuò)建項(xiàng)目，應(yīng)以點(diǎn)狀開(kāi)發(fā)為主，嚴(yán)格控制區(qū)域開(kāi)發(fā)規(guī)模。嚴(yán)格限制水利水電開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，禁止新建除以防洪蓄水為主要功能的水庫(kù)、生態(tài)型水電站外的小水電。嚴(yán)格執(zhí)行畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)規(guī)定，控制湖庫(kù)型飲用水源集雨區(qū)規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖項(xiàng)目規(guī)模。嚴(yán)禁水功能在Ⅱ類以上河流設(shè)置排污口，管控單元內(nèi)工業(yè)污染物排放總量不得增加。加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控，不得損害生物多樣性維持與生境保護(hù)、水源涵養(yǎng)與飲用水源保護(hù)、營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)保持等生態(tài)服務(wù)功能。在進(jìn)行各類建設(shè)開(kāi)發(fā)活動(dòng)前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)生物多樣性影響的評(píng)估，任何開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)不得破壞珍稀野生動(dòng)植物的重要棲息地，不得阻隔野生動(dòng)物的遷徙通道。/本項(xiàng)目始豐六橋拆除重建后，設(shè)計(jì)已盡可能采用大跨境橋梁，減少水中墩數(shù)量，建成后橋墩阻水比和雍水均比建成前有所降低。且本工程不屬于工業(yè)類項(xiàng)目和礦目，不涉及黃龍水庫(kù)，未在河流兩岸及公路干線兩側(cè)采石、取土、采砂等，也未在河流中設(shè)置排污口。本項(xiàng)目未涉及珍稀野生動(dòng)植物和動(dòng)物遷徙通道。工程符合該管控優(yōu)化完善區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，合理規(guī)劃布局三類工業(yè)項(xiàng)目，鼓勵(lì)對(duì)三類工業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行淘汰和提升改造。進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步提高區(qū)域產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入條件。重點(diǎn)加快園區(qū)整合提升，完善園區(qū)的嚴(yán)格實(shí)施污染物總量控制制度，根據(jù)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)，削減污染物排放總量。加強(qiáng)污水處理廠建設(shè)及提升改造，推進(jìn)定期評(píng)估沿江河湖庫(kù)工業(yè)企業(yè)、工業(yè)集聚區(qū)環(huán)境和健康風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)防推進(jìn)重點(diǎn)本工程不屬于工業(yè)類項(xiàng)目，未占用基本農(nóng)田。營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生地面、元(ZH33102320119)基礎(chǔ)設(shè)施配套。重點(diǎn)發(fā)展交通運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)業(yè)研發(fā)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，通過(guò)提高環(huán)境及產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，逐步整改、淘汰現(xiàn)有污染嚴(yán)重的三類工業(yè)，積極引進(jìn)規(guī)模大、科技含量高、投資強(qiáng)度高、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)、環(huán)境友好型企業(yè)入園，積極打造總部型經(jīng)濟(jì)集聚。合理規(guī)劃居住區(qū)與工業(yè)功能區(qū)，在居住區(qū)和工業(yè)區(qū)、工業(yè)企業(yè)之間設(shè)置防護(hù)綠地、生活綠地等隔離帶。工業(yè)園區(qū)(工業(yè)企業(yè))“污水零直排區(qū)”建設(shè)，所有企業(yè)實(shí)現(xiàn)雨污分流。實(shí)施工業(yè)企業(yè)廢水深度處理，嚴(yán)格重污染行業(yè)重金屬和高濃度難降解廢水預(yù)處理和分質(zhì)處理，加強(qiáng)對(duì)納管企業(yè)總氮、鹽分、重金屬和其他有毒有害污染物的管控，強(qiáng)化企業(yè)污染治理設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理。全面推進(jìn)醫(yī)化、橡膠等重點(diǎn)行業(yè)VOCs治理和工業(yè)廢氣清潔排放改造，強(qiáng)化工業(yè)企業(yè)無(wú)組織排放管控。二氧化硫、氮氧化物、顆粒物、揮發(fā)性有機(jī)物全面執(zhí)行國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)大氣污染物特別排放限值，深入推進(jìn)工業(yè)燃煤鍋爐煙氣清潔排放改造。強(qiáng)化天臺(tái)石梁熱電廠煤電機(jī)組清潔排放設(shè)施運(yùn)行監(jiān)管，對(duì)安裝在線監(jiān)測(cè)和刷卡排污的鍋爐進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免其超標(biāo)超總量排放。加強(qiáng)土壤和地下水污染防治與修復(fù)?？卮胧?。相關(guān)企業(yè)按規(guī)定編制環(huán)境突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，重點(diǎn)加強(qiáng)事故廢水應(yīng)急池建設(shè)，以及應(yīng)急物資的儲(chǔ)備和應(yīng)急演練。強(qiáng)化工業(yè)集聚區(qū)企業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范設(shè)施設(shè)備建設(shè)和正常運(yùn)行監(jiān)管，落實(shí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控體系建設(shè)，建立常態(tài)化的企業(yè)隱患排查整治監(jiān)管機(jī)制。推進(jìn)工業(yè)水循環(huán)利用，減少工業(yè)新鮮水用量，提高回用率。落實(shí)最嚴(yán)格理制度，落代要求，提用效率。橋面徑流。在橋梁加裝高等級(jí)防撞護(hù)欄。施工期采用低噪聲施工設(shè)備，施工廢水經(jīng)沉淀處理后回用于施工，節(jié)約水資源。工程符合各管控活重點(diǎn)元(ZH33102320053)禁止新建、擴(kuò)建三類工業(yè)項(xiàng)目，現(xiàn)有三類工業(yè)項(xiàng)目改建不得增加污染物排放總量，鼓勵(lì)現(xiàn)有三類工業(yè)項(xiàng)目搬遷關(guān)閉。禁止新建涉及一類重金屬、持久性有機(jī)污染物排放等環(huán)境健康風(fēng)險(xiǎn)較大的二類工業(yè)項(xiàng)目。除工業(yè)功能區(qū)(小微園區(qū)、工業(yè)集聚點(diǎn))外，原則上禁止新建其他二類工業(yè)項(xiàng)目，現(xiàn)有二類工業(yè)項(xiàng)目改建、擴(kuò)建，不得增加控制單元污染物排放總量。嚴(yán)格執(zhí)行畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)規(guī)定。推進(jìn)城鎮(zhèn)綠廊建設(shè)，建立城鎮(zhèn)生態(tài)空間與區(qū)域生態(tài)空間的有機(jī)聯(lián)系。嚴(yán)格實(shí)施污染物總量控制制度，根據(jù)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)，削減污染物排放總量。污水收集管網(wǎng)范圍內(nèi)，禁止新建除城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施外的入河(或湖)排污口，現(xiàn)有的入河(或湖)排污口應(yīng)限期拆除，但相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必須單獨(dú)設(shè)置排污口的除外。加快污水處理設(shè)施建設(shè)與提標(biāo)改造，加快完善城鄉(xiāng)污水管網(wǎng)，強(qiáng)化城區(qū)截污管網(wǎng)精細(xì)化改造，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有雨污合流管網(wǎng)的分流改造，推進(jìn)生活小區(qū)“污水零直排區(qū)”建設(shè)。加強(qiáng)污水收集管網(wǎng)特別是支線管網(wǎng)建設(shè)，強(qiáng)化城中村、老舊城區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部污水截流、納管及改造。餐飲、賓館、洗浴(含美容美發(fā)、足浴)、修理(洗業(yè)、居住、科教等功能區(qū)塊，嚴(yán)格控制噪聲、惡臭、油煙等污染物排放較大的建設(shè)項(xiàng)目布局。全面開(kāi)展會(huì)建設(shè)，推進(jìn)節(jié)水產(chǎn)及，限制高耗水服務(wù)業(yè)用水。到2020年，縣損率控制內(nèi)。車(chē))等三產(chǎn)污水，要做到雨、污分離，達(dá)標(biāo)排放，產(chǎn)生油污的行業(yè)，污水必須按規(guī)范經(jīng)隔油池預(yù)處理后，方可排入市政污水管道，餐飲油煙不得通過(guò)下水道排放。全面實(shí)施城鎮(zhèn)污水納管許可制度，依法核發(fā)排水許可證。加強(qiáng)噪聲和臭氣異味防治，強(qiáng)化餐飲油煙治理，嚴(yán)格施工揚(yáng)塵監(jiān)管。加強(qiáng)土壤和地下水污染防治與修復(fù)。元(ZH33102330086)原則上禁止新建三類工業(yè)項(xiàng)目，現(xiàn)有三類工業(yè)項(xiàng)目擴(kuò)建、改建不得增加污染物排放總量并嚴(yán)格控制環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。禁止新建涉及一類重金屬、持久性有機(jī)污染物排放的二類工業(yè)項(xiàng)目；禁止在工業(yè)功能區(qū)(包括小微園區(qū)、工業(yè)集聚點(diǎn)等)外新建其他二類工業(yè)項(xiàng)目，一二產(chǎn)業(yè)融合的加工類項(xiàng)目、利用當(dāng)?shù)刭Y源的加工項(xiàng)目、工程項(xiàng)目配套的臨時(shí)性項(xiàng)目等確實(shí)難以集聚的二類工業(yè)項(xiàng)目除外；工業(yè)功能區(qū)(包括小微園區(qū)、工業(yè)集聚點(diǎn)等)外現(xiàn)有其他二類工業(yè)項(xiàng)目改建、擴(kuò)建，不得增加控制單元污染物排放總量。建立集鎮(zhèn)居住商業(yè)區(qū)、耕地保護(hù)區(qū)與工業(yè)功能區(qū)等集聚區(qū)塊之間的防護(hù)帶。嚴(yán)格執(zhí)行畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)規(guī)定，根據(jù)區(qū)域用地和消納水平，合理確定養(yǎng)殖規(guī)模。加強(qiáng)基本農(nóng)田保護(hù)，嚴(yán)格限制非農(nóng)項(xiàng)目占用耕地。落實(shí)污染物總量控制制度，根據(jù)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)，削減污染物排放總量。加強(qiáng)農(nóng)業(yè)面源污染治理，嚴(yán)格控制化肥農(nóng)藥施加量，合理水產(chǎn)養(yǎng)殖布局，控制水產(chǎn)養(yǎng)殖污染，逐步削減農(nóng)業(yè)面源污染物排放量。加強(qiáng)生態(tài)公益林保護(hù)與建設(shè)，防止水土流失。禁止向農(nóng)用地排放重金屬或者其他有毒有害物質(zhì)含量超標(biāo)的污水、污泥，以及可能造成土壤污染的清淤底加強(qiáng)農(nóng)田土壤、灌溉水的監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)，對(duì)周邊或區(qū)域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估。雙控，加強(qiáng)城鎮(zhèn)供水管網(wǎng)改造，節(jié)水，提高用效率。優(yōu)構(gòu)，加強(qiáng)能源清潔利用。本工程不屬于工業(yè)類項(xiàng)目和礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)利用項(xiàng)目，不涉及基本農(nóng)田。本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期無(wú)廢水、廢氣產(chǎn)生，無(wú)需總量控制。本項(xiàng)目不林，不向農(nóng)用地內(nèi)排入污水、污泥、礦渣等。工程符合各管控本項(xiàng)目為公路工程，不屬于工業(yè)類項(xiàng)目和礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)利用項(xiàng)目，不涉及黃龍水庫(kù)，未在河流兩岸及公路干線兩側(cè)采石、取土、采砂等，也未在河流中設(shè)置排污口，也不向農(nóng)用地內(nèi)排入污水、污泥、礦渣等。同時(shí)，本項(xiàng)目不涉及永久基本農(nóng)田，不涉及生態(tài)公益林、珍稀瀕危野生動(dòng)植物和動(dòng)物遷徙通道。本項(xiàng)目為生態(tài)類建設(shè)項(xiàng)目，無(wú)需總量控制要求。因此，本項(xiàng)目建設(shè)符合《天臺(tái)縣“三線一單”生上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦3建設(shè)項(xiàng)目概況與工程分析老104國(guó)道交叉口，起點(diǎn)樁號(hào)K1+960，路線沿南六橋，與始豐東路平面交叉，于下王邱村上跨天線終于向陽(yáng)隧道出洞口，終點(diǎn)樁號(hào)K4+300，再設(shè)兩序號(hào)線形參數(shù)單位規(guī)范值采用值1設(shè)計(jì)速度km/h60602停車(chē)視距m75753平面線形圓曲線最小半徑(一般值)m2006004縱斷面線形最大縱坡%63.95最小坡長(zhǎng)m3206最大坡長(zhǎng)m8004507凸形豎曲線最小半徑(一般值)m200096008凹形豎曲線最小半徑(一般值)m32009豎曲線最小長(zhǎng)度(一般值)m96.66上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦式路基寬度40.0m，斷面具體布設(shè)為：2.0m中央分隔帶+2×0.5m左側(cè)路緣帶+2×(3×3.5m)行車(chē)道+2×0.5m右側(cè)路緣帶+2×1.5m側(cè)分帶+2×4.0m非機(jī)動(dòng)車(chē)道橋梁落地段+2×0.75m綠化帶+2×0.5m左側(cè)路緣帶+2×(2×3.5m)行車(chē)道+2×0.5m右側(cè)路緣帶+2×4.0m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2×上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦本項(xiàng)目設(shè)置G104國(guó)道互通，采用單向雙車(chē)道匝道，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦大于土路肩橫坡時(shí)(3%)，內(nèi)側(cè)土路肩與路面同坡，外側(cè)土路肩采用3%的反向橫填方路段坡腳(邊溝)外緣以外1.0m，路塹路段無(wú)截水溝為路塹坡頂以外一般填方路段，路基填土前應(yīng)先清除草皮、樹(shù)根、腐殖土等，清表20cm后附近地形進(jìn)行集中堆放，以便用于邊坡、中本項(xiàng)目新建匝道存在低填情況(路基填土高度小于路面和路床總厚度橋涵路基填料采用級(jí)配碎石，粒徑不大于10cm。橋涵路基從填方基底至路臺(tái)階寬度2.0m，挖成向路基內(nèi)側(cè)傾4％。臺(tái)階開(kāi)挖順序應(yīng)從下往上進(jìn)行，應(yīng)注意上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦路面結(jié)構(gòu)標(biāo)高以下30cm及各臺(tái)階處各鋪設(shè)一層鋼塑格柵，埋入既有路堤寬老路與拼寬部分30cm上路床一同填筑，加寬路堤部分宜選用與原有路堤相同且符合要求的填料或較原有路堤滲水性強(qiáng)在上、下路床底部各鋪設(shè)一層土工格柵；挖方挖方區(qū)5m范圍內(nèi)超挖80cm換填清宕渣，同時(shí)在上、下路床底部各鋪設(shè)一層土欠穩(wěn)性的邊坡(穩(wěn)定系數(shù)介于1.0～1.2之間)，增補(bǔ)支擋加固或經(jīng)刷坡放緩處上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦序號(hào)起訖樁號(hào)邊坡長(zhǎng)度(m)最大邊坡高度(m)主要防護(hù)形式1LZK4+215.8~LZK4+34344.6五級(jí)采用框格錨桿+植生袋?；蜷_(kāi)裂，道路路基施工時(shí)宜采用清除和換填方式對(duì)必須開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度2m，并向內(nèi)側(cè)傾斜4%。路面結(jié)構(gòu)標(biāo)高以下30cm及各％，南園大道原設(shè)計(jì)為三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h。原路面結(jié)構(gòu)為3cmAC-13C細(xì)粒式瀝青砼+4cmAC-20C中粒式瀝青砼+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層。2011年進(jìn)行了大中修，進(jìn)行了5cmAC-13C細(xì)粒式瀝青砼的罩面處理。由于道路路面結(jié)構(gòu)均較薄，現(xiàn)狀新設(shè)計(jì)的一級(jí)公路的路面結(jié)構(gòu)一般需設(shè)置2~3層的基層。因此本項(xiàng)目不考慮南園大道的老路利用，按全部挖除新建結(jié)合G104原路面結(jié)構(gòu)：5cm細(xì)粒式瀝青砼AC-13C+7cm中粒式瀝青砼AC-20C+32cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石底基層。綜合考慮道路路4cm細(xì)粒式瀝青砼AC-13C(SBS改性)+8cmSuperpave瀝青砼Sup-20(SBS改性)+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+32cm水泥穩(wěn)定碎石4cm細(xì)粒式瀝青砼AC-13C(SBS改性)+6cmSuperpave瀝青砼Sup-20(SBS改性)+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+32cm水泥穩(wěn)定碎石4cm細(xì)粒式瀝青砼AC-13C+6cm中粒式瀝青砼AC-20C+20cm水6cm透水人行道磚+3cmM7.5水泥砂漿+15cmC20透水混凝土4cm細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13C(SBS改性)+6cmSuperpave瀝青0.6m，溝深根據(jù)沿線地形情況一般在0.6上人工構(gòu)造物，使路基邊溝水流不影響農(nóng)田的灌在基層頂面外側(cè)設(shè)置砂礫盲溝，將土路肩的上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦土路肩培土交界處設(shè)防滲土工布，避免土路肩填土對(duì)于超高路段，超高側(cè)路面水由中央分隔帶內(nèi)側(cè)的縱向流水槽匯集于集水井，再通過(guò)橫向排水管排出路基外。集水井設(shè)置間距為45～100m，凹形豎曲線①道路等級(jí)：連接線：60km/h；互通匝道速匝道斷面：?jiǎn)蜗螂p車(chē)道匝道：10.0m(橋臺(tái)與路基同寬為10.50m)=0.5m護(hù)欄+1.0m硬路肩+3.5m行車(chē)道+3.5m行單向單車(chē)道匝道：9.50m(橋臺(tái)與路基同寬為10.0m)=0.5m護(hù)欄+1.0m硬路肩序號(hào)中心樁號(hào)橋名孔數(shù)-跨徑(孔-m)上部結(jié)構(gòu)類型相交道路、河流上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦序號(hào)中心樁號(hào)橋名孔數(shù)-跨徑(孔-m)上部結(jié)構(gòu)類型相交道路、河流1LK2+490.000始豐六橋14×30預(yù)應(yīng)力T梁始豐溪2LZK3+710.074莪園1號(hào)橋(左線)(35+35)+6×30預(yù)應(yīng)力T梁天臺(tái)山東路3LYK3+562.200莪園1號(hào)橋(右線)4×35+3×30+(30+35)+(35+35)+(3×29.8)+3×30預(yù)應(yīng)力T梁天臺(tái)山東路4LZK4+671.500莪園3號(hào)橋(左線橋)3×35+6×30+2×30+12×16+4×30T梁+鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁向陽(yáng)塘河、白巖頭里坑5LYK4+412.212莪園3號(hào)橋(右線橋4×35預(yù)應(yīng)力T梁合計(jì)：序號(hào)中心樁號(hào)橋名孔數(shù)-跨徑(孔-m)上部結(jié)構(gòu)類型相交道路、河流1LZK4+185.788莪園2號(hào)橋(左線橋)2×30預(yù)應(yīng)力T梁2LYK4+185.000莪園2號(hào)橋(右線橋)2×30預(yù)應(yīng)力T梁3ZK1667+408.000接G104右線拼3×20預(yù)應(yīng)力小箱梁梅坦坑合計(jì)：序號(hào)中心樁號(hào)右偏角(°)孔數(shù)-跨徑(孔-m)上部結(jié)構(gòu)類型1LK4+605.001-4×3.5鋼筋混凝土箱涵合計(jì)本工程主線推薦線共設(shè)置短隧道1座，隧道幾何線形、斷面凈空按60km/h序號(hào)名稱隧道類型起訖樁號(hào)隧道長(zhǎng)度(m)凈寬/凈高(m)通風(fēng)形式進(jìn)口端洞門(mén)型式出口端洞門(mén)型式斷面規(guī)模1連體式LK3+870~LK4+1342649.5/5.0通風(fēng)矮端墻式端墻式雙向四車(chē)道上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，表部強(qiáng)風(fēng)化厚度約0.5～1.0m，風(fēng)化強(qiáng)烈，巖質(zhì)較軟，1～2條/m；平直、硬質(zhì)、閉合，延伸較長(zhǎng)，色，松散～稍密狀，碎石含量分布不均，厚度5～8m不等，結(jié)合調(diào)查，強(qiáng)風(fēng)化上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦路肩)+1.0m(硬路肩)+2*3.5m(行車(chē)道)+1.0m(硬路肩以下，同時(shí)為滿足排水要求，最小縱坡均大于0.3%，有條件時(shí)大于0.5%；通行上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦項(xiàng)目規(guī)范值設(shè)計(jì)值設(shè)計(jì)速度(km/h)4040匝道圓曲線最小半徑(m)一般值60極限值50最小回旋線參數(shù)A(m)3567.082最大縱坡(%)54.9最小凸形豎曲線半徑(m)一般值900極限值450最小凹形豎曲線半徑(m)一般值900極限值450豎曲線最小長(zhǎng)度(m)一般值4046.8最小值35序號(hào)中心樁號(hào)被交叉道路名稱及等級(jí)交叉形式交角交通管理方式1LK3+110始豐東路/城市主干道十字平交62燈控2LK3+342工南中路/城市主干道十字平交、右進(jìn)右出76非燈控3LK3+456天臺(tái)山東路/城市主干道T型平交23燈控4LK3+600下蟹線/城市次干道T型平交77燈控類型序號(hào)改移河、溝渠寬(m)渠深(m)改路12改溝122222上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦分段管線類型規(guī)模管材位置(相比于設(shè)計(jì)道路)位置及與道路中心線距離(相比于設(shè)計(jì)道路)人民東路-始豐溪污水DN500PVC道路人行道下左線，距中心線約19.5m燃?xì)釪e160PE道路紅線外左線，距中心線約22.4m通信/光纖道路機(jī)動(dòng)車(chē)道下右線，距中心線約10.3~12.3m始豐溪-起橋段通信/光纖道路機(jī)動(dòng)車(chē)道下左線，距中心線約10.3m通信/光纖道路機(jī)動(dòng)車(chē)道下右線，距中心線約9.8~11.5m高架段通信/光纖道路機(jī)動(dòng)車(chē)道下左線，距中心線約13.0~14.0m通信/光纖道路機(jī)動(dòng)車(chē)道下右線，距中心線約11.0~15.6m天臺(tái)山東路雨水700×400混凝土道路非機(jī)動(dòng)車(chē)道下左線，距中心線約19.6m污水DN300混凝土道路人行道下左線，距中心線約25.2m(2)開(kāi)挖段結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)控制性管線有條件(3)結(jié)合現(xiàn)狀管路出現(xiàn)的問(wèn)題及規(guī)劃情況(流量復(fù)核)確定改造的雨、污水管管上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦不同，其防護(hù)作用、特點(diǎn)、使用范圍也不同表3.4-1各特征年路段折合小客年份2026年2030年2035年2040年2045年連接線2461129542328983605538502G104國(guó)道A匝道65008923116011392216196B匝道65729022117281407416374根據(jù)項(xiàng)目可研報(bào)批稿，本項(xiàng)目各征年車(chē)型(年份小型貨車(chē)中型貨車(chē)大型貨車(chē)特大貨車(chē)集裝箱車(chē)、拖掛車(chē)中小客車(chē)大客車(chē)2026年4.68%6.54%4.61%65.87%4.08%2030年9.59%3.87%5.01%7.68%3.92%66.44%3.49%2035年8.88%3.51%5.65%8.41%3.67%66.97%2.91%2040年3.25%6.03%9.21%3.24%67.58%2.55%2045年7.52%2.99%6.23%10.08%68.01%2.07%注：參照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)，汽車(chē)列車(chē)、大、中、小車(chē)折算因子分別為4、2.5、1.5、1。即本項(xiàng)目小型貨車(chē)、中小客車(chē)取1，中型貨車(chē)、大客車(chē)取1.5，大型貨車(chē)取2.5，特大貨車(chē)、集裝箱取4。上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦施工準(zhǔn)備期：4月，主要進(jìn)行項(xiàng)目前期清表、建筑物拆遷、材料運(yùn)輸及施工道路施工：2023年12月~2025年5月，主要進(jìn)行新建邊坡工程：2023年12月~2025年6月，主要進(jìn)行填方路砂礫可直接用于本工程的路基填筑，經(jīng)篩分后生產(chǎn)中粗砂及砂礫可用于路面工上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦側(cè)，用于布設(shè)橋梁預(yù)制場(chǎng)、混凝土拌合站等序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量1水泥鋼板儲(chǔ)罐2個(gè)2除塵器2個(gè)3混凝土攪拌車(chē)2臺(tái)4鏟車(chē)5混凝土攪拌機(jī)6固定料斗2個(gè)7輸送機(jī)2臺(tái)8地磅注：施工單位可根據(jù)施工時(shí)序和進(jìn)度要求，可適當(dāng)調(diào)整上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦臨時(shí)中轉(zhuǎn)并存放從未開(kāi)工路段占用耕地及林地區(qū)域剝離的土石方，堆高控制在序號(hào)名稱位置占地面積hm21土方中轉(zhuǎn)場(chǎng)1LK4+400北側(cè)0.3荒地2土方中轉(zhuǎn)場(chǎng)2LK4+500北側(cè)0.1荒地結(jié)合施工時(shí)序，方案補(bǔ)充布設(shè)鉆渣泥漿中轉(zhuǎn)池20座，并對(duì)其進(jìn)行防護(hù)。泥漿中寬)×1.5m(深)。泥漿中轉(zhuǎn)池的布設(shè)有利于防止泥漿外泄，施工時(shí)泥漿中轉(zhuǎn)池不得施工準(zhǔn)備(機(jī)械等進(jìn)場(chǎng)、施工場(chǎng)地布設(shè)、拆遷和清基施工)→樁基施工以及道路路基的構(gòu)建→路面和沿線公路配套設(shè)施的施工→綠化施工及附屬設(shè)施施工及上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦路基工程施工主要包括施工測(cè)量、場(chǎng)地清理(含清基)、路基開(kāi)挖和填筑、不施工測(cè)量，主要指現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)線位，確定施工范圍場(chǎng)地清理(含清基)，指路基開(kāi)挖、填筑前，清理地表雜物，清除地表植被。1:1坡度分層留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑則分層相互交疊銜接；不同土質(zhì)混合填筑時(shí)，分別填筑，不得混填；路基兩側(cè)取土，填用壓路機(jī)分層碾壓；填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳采用粒徑大于30cm的硬質(zhì)中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平；土石路堤不開(kāi)挖，間隔施工擋墻，以免造成滑坡或垮塌；開(kāi)挖路基不良的地質(zhì)段主要設(shè)計(jì)軟土路段，對(duì)沿塘路段施工可采用換土分層填上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦現(xiàn)狀交叉施工時(shí)保留通行。待新拓寬路幅主體工程施工完畢后，進(jìn)行換幅施工，措施進(jìn)行防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定；對(duì)護(hù)坡道、碎落瀝青混凝土(SBS改性)+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦隧道明洞及洞口按明挖法施工，暗洞均按新奧法(NATM)施工，各圍巖級(jí)別Ⅴ級(jí)圍巖：采用中導(dǎo)洞、側(cè)導(dǎo)洞先行貫通，先墻后拱法施工，主洞超前預(yù)支上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦對(duì)于地下水滲水嚴(yán)重的區(qū)段應(yīng)視實(shí)際情況探明地下水情況并采取措施將其引流予以人工或爆破清除個(gè)別危巖，并對(duì)局部路段設(shè)置防落網(wǎng)(攔截網(wǎng))或用錨桿(索)進(jìn)行加固處理，從而確保施工安全。爆破作上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦共永久征占用地15.5695m2，其中，農(nóng)用地4.3087hm2(含耕地1.1000hm2、林地序號(hào)建筑物m2水井廣告牌磚一層簡(jiǎn)房混二層混三層m口座142012974511167序號(hào)壓線一般高壓線低壓線通信管線變壓器管路燈光纜根根根根m只m座m125997283005720702740序號(hào)企業(yè)名稱地址企業(yè)性質(zhì)1浙江永貴電器股份有限公司福溪街道始豐東路12號(hào)電子元器件制造2浙江金字機(jī)械電器股份有限公司福溪街道莪園村專用設(shè)備及器材、配件制造3天臺(tái)縣偉業(yè)汽車(chē)用品有限公司福溪街道工南中路2號(hào)其他日用雜用品制造4赤城電力有限公司福溪街道興業(yè)東街9號(hào)電器安裝5浙江銀輪機(jī)械股份有限公司福溪街道始豐東路23號(hào)交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)6浙江利豐汽車(chē)用品有限公司福溪街道始豐東路16號(hào)汽車(chē)用品及配件制造7浙江天臺(tái)和致祥投資有限公司福溪街道興業(yè)東三街5號(hào)投資與資產(chǎn)管理公司8臺(tái)州康橋眾致汽車(chē)有限公司福溪街道莪園村汽車(chē)新車(chē)零售9粵士達(dá)實(shí)業(yè)有限公司福溪街道興業(yè)東三街3號(hào)橡膠和塑料制品業(yè)的單位，其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用地用途變更為非工業(yè)用地的(不包括敏感用地)、或者生產(chǎn)工程活動(dòng)環(huán)境要素施工期運(yùn)營(yíng)期拆遷安置各類堆場(chǎng)路基拌合站路面橋涵材料運(yùn)輸運(yùn)輸行駛綠化生態(tài)環(huán)境陸生植被■●●□陸生動(dòng)物■●●●●■水土流失●●●●●□地表水環(huán)境地表水水質(zhì)●●■□水文情勢(shì)■●聲環(huán)境●●●●●●■□環(huán)境空氣大氣●●●●●●■□注：□長(zhǎng)期有利影響，○短期有利影響；■長(zhǎng)期不利影響，●短期不利影響；空白：無(wú)影響工程活動(dòng)受影響對(duì)象及評(píng)價(jià)因子施工期營(yíng)運(yùn)期永久施工活動(dòng)路基橋涵材料運(yùn)輸運(yùn)輸行駛綠化物種分布范圍、種群數(shù)量、種群結(jié)構(gòu)、行為等●3L▲●1R▼●1R▼●3L▲●2L▲▼▲●(有利)生境生境面積、質(zhì)量、連通性等●3L▲●1R▼0●3L▲●2L▲00●(有利)生物群落物種組成、群落結(jié)構(gòu)等●3L▲●1R▼0●3L▲●2L▲00●(有利)生態(tài)系統(tǒng)植被覆蓋度、生產(chǎn)力、生物量、生態(tài)系統(tǒng)功能等●3L▲●1R▼0●3L▲●2L▲00●(有利)生物物種豐富度、均勻●3L▲●1R▼0●3L▲●2L▲00●(有利)上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦工程活動(dòng)受影響對(duì)象及評(píng)價(jià)因子施工期營(yíng)運(yùn)期永久施工活動(dòng)路基橋涵材料運(yùn)輸運(yùn)輸行駛綠化多樣性度、優(yōu)勢(shì)度等景觀景觀多樣性、完整性等●3L▲●1R▼0●3L▲●2L▲00●(有利)*注：(1)●/○/■表示直接/間接/累計(jì)影響；(2)3、2、1、0分別表示影響的程度強(qiáng)、中、弱、無(wú)；(3)R、L分別表示可逆和不可逆影響；(4)▲/▼分別表示長(zhǎng)期和短期影響。施工機(jī)械名稱距聲源5m距聲源10m施工機(jī)械名稱距聲源5m距聲源10m液壓挖掘機(jī)82~9078~86振動(dòng)夯錘86~94電動(dòng)挖掘機(jī)80~8675~83打樁機(jī)輪式裝載機(jī)90~9585~91靜力壓樁機(jī)70~7568~73推土機(jī)83~8880~85風(fēng)鎬88~9283~87柴油發(fā)電機(jī)90~98混凝土輸送泵88~9584~90各類壓路機(jī)80~9076~86商砼攪拌車(chē)85~9082~84重型運(yùn)輸車(chē)82~9078~86混凝土振搗器80~8875~84木工電鋸93~9990~95云石機(jī)、角磨機(jī)90~9684~9095~99空壓機(jī)88~9283~88爆破噪聲是爆破作業(yè)引起的噪聲，它大致分為兩鑿巖、處理破碎巖石的裝載機(jī)及運(yùn)輸機(jī)等重型機(jī)的噪聲，爆破聲。第一類噪聲是在大規(guī)模土石開(kāi)挖和采石作業(yè)而產(chǎn)工程用的打樁機(jī)、破碎機(jī)等工程機(jī)械發(fā)出的噪聲．以及推自卸卡車(chē)等裝運(yùn)機(jī)械發(fā)出的噪聲類似。第二類爆破噪聲是其附近爆炸時(shí)，產(chǎn)生的一部分能量以彈性波或空中爆炸聲傳播，在離爆源極近的地方，空中產(chǎn)生的波動(dòng)表現(xiàn)為沖擊上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦施工場(chǎng)地包含橋梁預(yù)制場(chǎng)、混凝土拌合站。橋梁預(yù)土澆筑時(shí)使用的混凝土振搗器，預(yù)制場(chǎng)應(yīng)封閉作業(yè)。混封閉拌合樓，拌合樓內(nèi)主要聲源為攪拌機(jī)、砂石分離機(jī)效聲源，并參照同類項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收?qǐng)?bào)告確定其序號(hào)大臨設(shè)施聲源名稱空間相對(duì)位置*/m聲源源強(qiáng)聲源控制措施運(yùn)行XYZ聲壓級(jí)/距聲源距離/dB(A)/m1施工場(chǎng)地橋梁預(yù)制場(chǎng)081/10封閉混凝土拌合站-1855m58/50一體式封閉拌合樓2土方中轉(zhuǎn)場(chǎng)10086/5/3土方中轉(zhuǎn)場(chǎng)20086/5/*：相對(duì)場(chǎng)地中心位置，以施工場(chǎng)地中心為圓心，東西方向?yàn)閄軸，南北方向?yàn)閅軸。拌合和施工場(chǎng)地(含攪拌站)等大臨工程作業(yè)中的揚(yáng)塵，各類施工機(jī)械所排放的尾況較差且車(chē)輛通過(guò)時(shí)，在行車(chē)道兩側(cè)揚(yáng)塵的TSP濃度短期內(nèi)可達(dá)8～10mg/m3，在施工現(xiàn)場(chǎng)所用的大中型設(shè)備主要以柴油、汽油為動(dòng)力，施工機(jī)械將排放上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦加強(qiáng)機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)，控制單機(jī)排放量，可以有施工行為污染物種類污染物濃度備注下風(fēng)向50m下風(fēng)向60m下風(fēng)向100m下風(fēng)向150m施工運(yùn)輸車(chē)輛揚(yáng)塵TSP/0.86/一般施工路段施工場(chǎng)地TSP根據(jù)場(chǎng)地粉土量和含水率，影響范圍不同堆場(chǎng)揚(yáng)塵TSP根據(jù)場(chǎng)地粉土量和含水率，影響范圍不同灰土攪和(拌)站TSP//施工機(jī)械燃油廢氣CO燃油機(jī)械分散，污染物排放量相對(duì)較小，由于擴(kuò)散作用，對(duì)周邊環(huán)境空氣印象較小NOx等鋪設(shè)瀝青苯并芘[a]<0.001////THC/0.16///TSP/0.01///廢水類型排水量(m3/d)污染因子COD動(dòng)植物油氨氮BOD5施工車(chē)輛沖洗廢水550~80/150~200/1.0~2.0道路養(yǎng)護(hù)排水/0~30/50~80//橋梁施工泥漿水50//含棄土泥漿//混凝土拌和系統(tǒng)沖洗廢水//500//基坑降水/100~300//會(huì)采取“防、堵、截、排”的措施，防止隧道涌水大量涌出的情況。本項(xiàng)目向陽(yáng)隧類比同類工程，本項(xiàng)目按施工人員50人計(jì)，施工人員辦公生活場(chǎng)所租用當(dāng)主要污染物CODCr氨氮總磷濃度(mg/L)200350308序號(hào)廢水類型處理措施去向1施工人員生活污水依托居民房現(xiàn)有生活污水收集處理設(shè)施，納入市政污水收集管網(wǎng)中納入市政污水收集管網(wǎng)，禁止直接外排2基坑降水沉淀處理回用于施工生產(chǎn)過(guò)程中或是道路澆灑、綠化等，不外排3混凝土拌和系統(tǒng)沖洗廢水中和、沉淀處理4施工場(chǎng)地沖洗排水單獨(dú)收集后，進(jìn)行沉淀處理5道路養(yǎng)護(hù)排水全部自然蒸散發(fā)6施工泥漿水沉淀處理7隧洞涌水沉淀處理類比同類工程施工情況，本項(xiàng)目施工人員約有50人，按平均每人每天生活根據(jù)本項(xiàng)目水保方案：工程余方總量3.28萬(wàn)m3，為石方和廢舊瀝青，石方上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦本項(xiàng)目施工期間不設(shè)置機(jī)械維修車(chē)間，機(jī)械維上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦公路投入營(yíng)運(yùn)后，在公路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛的噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源，車(chē)輛行駛時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)等部件均會(huì)產(chǎn)生噪聲；行駛中引起氣流湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲；由于公路路面平整度等原因而使行駛中的汽車(chē)產(chǎn)生整車(chē)噪聲。運(yùn)營(yíng)期各類車(chē)輛不同預(yù)測(cè)年份晝、夜平均輻射聲級(jí)的計(jì)算方法見(jiàn)“5.1.2節(jié)”，工程各預(yù)測(cè)年份各路段LE，7.5m交通噪聲源強(qiáng)見(jiàn)表路段車(chē)流量/(輛/h）車(chē)速/(km/h)源強(qiáng)/dB(A)小型車(chē)中型車(chē)大型車(chē)合計(jì)小型車(chē)中型車(chē)大型車(chē)小型車(chē)中型車(chē)大型車(chē)晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間連接線近期718783794623660606060606067.261.358.852.668.662.4888222202005029260606060606068.062.259.052.869.963.7遠(yuǎn)期254782486233560606060606068.562.858.852.670.964.6A匝道近期47205402506240404040404056.851.247.741.558.352.028772267653789540404040404058.352.948.942.660.654.2遠(yuǎn)期39298308962451840404040404043.262.456.0B匝道近期48215402536340404040404056.951.247.841.558.352.129073267653829640404040404058.353.048.942.660.654.3遠(yuǎn)期39799308972452440404040404059.254.349.643.262.556.0上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦期、遠(yuǎn)期的汽車(chē)尾氣排放因子采用“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)。大氣單車(chē)排放因子小車(chē)大車(chē)(汽油)CO0.463.77NOx0.0170.1470.582Eij──表示i類車(chē)輛j種污染物的單車(chē)排放因子，mg/(輛.m)。路段高峰小時(shí)車(chē)流量(輛/h)CO排放量(mg/m·s)NO2排放量2026年連接線0.468630.02763A匝道5420.186220.01098B匝道5470.187930.011082032年連接線0.611560.03606A匝道7650.262830.01550B匝道7720.265240.015642040年連接線22940.788150.04647A匝道0.360750.02127B匝道0.364180.02147注：1、高峰小時(shí)車(chē)流量取日車(chē)流量的10%上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦隧道名稱年份隧道長(zhǎng)度CO排放量(mg/s)NO2排放量(mg/s)向陽(yáng)隧道2026年264m61.8593.6472032年80.7264.7602040年104.0366.134水徑流中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，SS和石油類的含量可達(dá)污染物0~20min20~40min40~60min平均值SS(mg/L)231.42~158.22158.22~90.3690.36~18.71COD(mg/L)97石油類(mg/L)22.30~19.743.12~0.21運(yùn)營(yíng)期固體廢物主要是養(yǎng)護(hù)垃圾，養(yǎng)護(hù)垃圾由養(yǎng)護(hù)工人帶離并統(tǒng)一清運(yùn)處上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦現(xiàn)狀南園大道路基寬度16.5m，斷面具體布設(shè)為：分別為2×5.0m行車(chē)道帶+2×(3×3.5m)行車(chē)道+2×0.5m右側(cè)路緣帶+2×3.0m側(cè)分帶+2×6.0m非機(jī)動(dòng)車(chē)道上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦32.0m。斷面具體布設(shè)為：2.0m中央分隔帶+2×0.5m左側(cè)路緣帶+2×(3×3.車(chē)道+2×2.5m右側(cè)硬路肩+2×0.75m土路肩。其中右側(cè)硬路肩包含0.5m右側(cè)路緣其余敏感點(diǎn)均可達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的1類、3類或4a類上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦4環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)紹興、寧波。陸地總面積9411平方公里，領(lǐng)海和內(nèi)水面積約6910平方公里，臺(tái)州市的地理位置得天獨(dú)厚，居山面海，平原丘陵相間，形成“七山一水二分田”的天臺(tái)縣，位于浙江省東中部，介于東經(jīng)120°41′24″～121°15′46″，北緯東北接壤寧?？h，西南瀕臨仙居縣。東西長(zhǎng)54.7km，南北寬33.5km總面積高山環(huán)繞，中間是河谷平原。始豐溪貫穿西東折南，海拔50～250m。在天臺(tái)境內(nèi)40多條，主要的有蒼山溪、三茅溪、小溪坑、崔岙溪、雷馬溪等五上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置層數(shù)備注功能區(qū)N8下王邱第一排同步統(tǒng)計(jì)S326老省道車(chē)流量4a類第二排N9莪園(天臺(tái)山東路北側(cè))第一排同步統(tǒng)計(jì)天臺(tái)山東路、南園大道車(chē)流量4a類第二排N10莪園(天臺(tái)山東路北側(cè))第一排N11梅坦第一排同步統(tǒng)計(jì)104國(guó)道車(chē)流量4a類第二排上三高速天臺(tái)東互通與高鐵站連接線八都至梅坦感點(diǎn)，且在不同聲環(huán)境功能區(qū)(1類、3類和4a類區(qū))布置了監(jiān)測(cè)點(diǎn)(2類區(qū)中無(wú)聲基本選取車(chē)流量最大的時(shí)段進(jìn)行監(jiān)測(cè)。因此，本次聲表4.2-2聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)及評(píng)測(cè)點(diǎn)檢測(cè)時(shí)間Leq車(chē)流量：輛/20min標(biāo)準(zhǔn)值是否達(dá)標(biāo)道路大型車(chē)中型車(chē)小型車(chē)下王邱第一14:13-14:3358.4S326老省道20870達(dá)標(biāo)00:22-00:4245.754955達(dá)標(biāo)第一排3F14:13-14:3358.6////70達(dá)標(biāo)00:22-00:4