2025年高級汽車修理工技能知識考試筆試試題含答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)中的油環(huán)的作用是（）。A.密封B.布油和刮油C.傳熱D.導(dǎo)向答案：B解析：油環(huán)的主要作用是將氣缸壁上多余的機(jī)油刮下，防止機(jī)油竄入燃燒室，同時(shí)還能使機(jī)油均勻分布在氣缸壁上，起到布油的作用。2.電控發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中，（）存放了發(fā)動機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。A.電控單元B.執(zhí)行器C.傳感器D.噴油器答案：A解析：電控單元（ECU）是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的核心，它存儲了發(fā)動機(jī)各種工況下的最佳噴油持續(xù)時(shí)間等控制參數(shù)，根據(jù)傳感器傳來的信號進(jìn)行計(jì)算和處理，然后向執(zhí)行器發(fā)出控制指令。3.汽車制動時(shí)，制動力的大小取決于（）。A.制動踏板力B.制動系的傳動比C.輪胎與地面的附著條件D.以上都是答案：D解析：制動踏板力越大，通過制動系的傳動比傳遞到制動器上的制動力就越大；而輪胎與地面的附著條件決定了車輪能夠承受的最大制動力，只有當(dāng)制動力小于或等于附著力時(shí)，車輪才不會抱死。4.自動變速器中，（）的作用是將行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某一個(gè)元件固定，使其不能轉(zhuǎn)動。A.離合器B.制動器C.單向離合器D.液力變矩器答案：B解析：制動器的作用是將行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某一個(gè)元件固定，使其不能轉(zhuǎn)動，從而改變行星齒輪機(jī)構(gòu)的傳動比，實(shí)現(xiàn)不同擋位的變換。5.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過（）。A.10°～15°B.15°～20°C.20°～25°D.25°～30°答案：A解析：轉(zhuǎn)向盤自由行程是指轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段的角行程，一般不超過10°～15°，過大的自由行程會影響轉(zhuǎn)向的靈敏性和準(zhǔn)確性。6.以下哪種傳感器不屬于發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的傳感器（）。A.空氣流量傳感器B.水溫傳感器C.車速傳感器D.氧傳感器答案：C解析：車速傳感器主要用于自動變速器的控制和車速表的顯示，不屬于發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的傳感器。發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的傳感器包括空氣流量傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等，用于檢測發(fā)動機(jī)的各種工況信息。7.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在（）中由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：B解析：冷凝器的作用是將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻成液態(tài)制冷劑，通過散熱將制冷劑的熱量散發(fā)到大氣中。8.汽車發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓是指（）。A.三相繞組的公共點(diǎn)電壓B.發(fā)電機(jī)輸出電壓的一半C.發(fā)電機(jī)輸出電壓的三分之一D.以上都不對答案：A解析：發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓是指三相繞組的公共點(diǎn)電壓，其大小約為發(fā)電機(jī)輸出電壓的一半。9.汽車的動力性指標(biāo)不包括（）。A.最高車速B.加速時(shí)間C.最大爬坡度D.燃油經(jīng)濟(jì)性答案：D解析：汽車的動力性指標(biāo)主要包括最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡度等，而燃油經(jīng)濟(jì)性是汽車的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。10.制動液的更換周期一般為（）。A.1年或2萬公里B.2年或4萬公里C.3年或6萬公里D.4年或8萬公里答案：B解析：制動液具有吸濕性，時(shí)間長了會導(dǎo)致制動液的沸點(diǎn)降低，影響制動性能，一般建議每2年或4萬公里更換一次制動液。11.汽車懸架系統(tǒng)中，（）的作用是傳遞垂直力和側(cè)向力，同時(shí)起到導(dǎo)向作用。A.彈性元件B.減振器C.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)D.橫向穩(wěn)定桿答案：C解析：導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用是傳遞垂直力和側(cè)向力，同時(shí)起到導(dǎo)向作用，保證車輪按一定的軌跡運(yùn)動。12.以下哪種故障現(xiàn)象可能是由于火花塞故障引起的（）。A.發(fā)動機(jī)動力不足B.自動變速器換擋沖擊大C.空調(diào)制冷效果差D.制動跑偏答案：A解析：火花塞故障會導(dǎo)致點(diǎn)火不良，使發(fā)動機(jī)燃燒不充分，從而引起發(fā)動機(jī)動力不足、抖動等故障現(xiàn)象。13.汽車發(fā)動機(jī)的配氣相位是指（）。A.進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻B.進(jìn)、排氣門的開啟持續(xù)時(shí)間C.進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟持續(xù)時(shí)間D.以上都不對答案：C解析：配氣相位是指進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟持續(xù)時(shí)間，合理的配氣相位可以保證發(fā)動機(jī)在不同工況下都能有良好的進(jìn)氣和排氣效果。14.自動變速器的失速轉(zhuǎn)速一般在（）r/min之間。A.1500～2000B.2000～2500C.2500～3000D.3000～3500答案：C解析：自動變速器的失速轉(zhuǎn)速是指在前進(jìn)擋或倒擋時(shí)，將制動踏板踩到底，同時(shí)將加速踏板踩到底，發(fā)動機(jī)所能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速，一般在2500～3000r/min之間。15.汽車四輪定位的參數(shù)不包括（）。A.主銷后傾角B.主銷內(nèi)傾角C.前輪外傾角D.車輪前束角答案：無（此題答案有誤，四輪定位參數(shù)包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和車輪前束角）二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的主要作用有（）。A.潤滑B.冷卻C.清洗D.密封答案：ABCD解析：發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的主要作用包括潤滑各運(yùn)動部件，減少磨損；冷卻運(yùn)動部件，帶走熱量；清洗摩擦表面，帶走雜質(zhì)；密封活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙，防止漏氣。2.汽車電子控制系統(tǒng)的組成包括（）。A.傳感器B.電控單元C.執(zhí)行器D.線束答案：ABC解析：汽車電子控制系統(tǒng)主要由傳感器、電控單元和執(zhí)行器組成，傳感器用于檢測各種工況信息，電控單元對信息進(jìn)行處理和分析，執(zhí)行器根據(jù)電控單元的指令執(zhí)行相應(yīng)的動作。3.汽車制動系統(tǒng)的類型有（）。A.行車制動系統(tǒng)B.駐車制動系統(tǒng)C.應(yīng)急制動系統(tǒng)D.輔助制動系統(tǒng)答案：ABCD解析：汽車制動系統(tǒng)包括行車制動系統(tǒng)（用于行車時(shí)減速和停車）、駐車制動系統(tǒng)（用于停車時(shí)防止車輛溜車）、應(yīng)急制動系統(tǒng)（在行車制動系統(tǒng)失效時(shí)使用）和輔助制動系統(tǒng)（如發(fā)動機(jī)制動、緩速器等）。4.自動變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括（）。A.離合器B.制動器C.單向離合器D.液力變矩器答案：ABC解析：自動變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括離合器、制動器和單向離合器，它們的不同組合可以實(shí)現(xiàn)不同擋位的變換。液力變矩器是自動變速器的動力傳遞裝置，不屬于換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)。5.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型有（）。A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：ABCD解析：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（靠駕駛員的體力來操縱轉(zhuǎn)向）、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（借助外力來減輕駕駛員的操縱力），動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可分為電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。6.汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成部件有（）。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：ABCD解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等部件組成，通過制冷劑的循環(huán)來實(shí)現(xiàn)制冷。7.汽車發(fā)電機(jī)的組成包括（）。A.定子B.轉(zhuǎn)子C.整流器D.調(diào)節(jié)器答案：ABCD解析：汽車發(fā)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、整流器和調(diào)節(jié)器組成，定子產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，轉(zhuǎn)子提供磁場，整流器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓。8.汽車的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)包括（）。A.燃油經(jīng)濟(jì)性B.潤滑油消耗量C.維修費(fèi)用D.運(yùn)輸成本答案：ABCD解析：汽車的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)包括燃油經(jīng)濟(jì)性（反映汽車在行駛過程中的燃油消耗情況）、潤滑油消耗量、維修費(fèi)用和運(yùn)輸成本等。9.汽車懸架系統(tǒng)的類型有（）。A.獨(dú)立懸架B.非獨(dú)立懸架C.主動懸架D.半主動懸架答案：ABCD解析：汽車懸架系統(tǒng)可分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，根據(jù)懸架的控制方式又可分為主動懸架和半主動懸架。10.以下哪些故障可能是由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起的（）。A.發(fā)動機(jī)無法啟動B.發(fā)動機(jī)抖動C.油耗增加D.動力下降答案：ABCD解析：點(diǎn)火系統(tǒng)故障會導(dǎo)致點(diǎn)火不良或不點(diǎn)火，使發(fā)動機(jī)無法正常啟動、抖動、油耗增加和動力下降等故障現(xiàn)象。三、判斷題（每題2分，共20分）1.發(fā)動機(jī)的壓縮比越大，動力性和經(jīng)濟(jì)性就越好。（）答案：×解析：一般情況下，適當(dāng)提高發(fā)動機(jī)的壓縮比可以提高動力性和經(jīng)濟(jì)性，但壓縮比過大容易引起爆震，反而會影響發(fā)動機(jī)的性能和可靠性。2.電控發(fā)動機(jī)的噴油器是由電控單元直接控制的。（）答案：√解析：電控單元根據(jù)傳感器傳來的信號計(jì)算出最佳噴油持續(xù)時(shí)間，然后向噴油器發(fā)出控制信號，直接控制噴油器的噴油。3.汽車制動時(shí)，制動力越大越好。（）答案：×解析：制動力并非越大越好，當(dāng)制動力超過輪胎與地面的附著力時(shí)，車輪會抱死，導(dǎo)致制動跑偏、甩尾等危險(xiǎn)情況，同時(shí)也會增加制動距離。4.自動變速器的液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)自動改變轉(zhuǎn)矩的大小。（）答案：√解析：液力變矩器利用液體的動能傳遞動力，在渦輪轉(zhuǎn)速較低時(shí)可以增大輸出轉(zhuǎn)矩，在一定范圍內(nèi)自動改變轉(zhuǎn)矩的大小。5.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力越大越好。（）答案：×解析：轉(zhuǎn)向助力過大可能會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過于靈敏，駕駛員失去路感，影響駕駛的安全性和操控性，應(yīng)該根據(jù)車輛的實(shí)際情況和駕駛員的需求進(jìn)行合理調(diào)整。6.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑可以隨意排放。（）答案：×解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑大多是氟利昂等物質(zhì)，隨意排放會破壞臭氧層，對環(huán)境造成污染，應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行回收和處理。7.汽車發(fā)電機(jī)的輸出電壓是恒定不變的。（）答案：×解析：汽車發(fā)電機(jī)的輸出電壓會隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和用電設(shè)備的變化而變化，通過調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)作用，使輸出電壓保持在一定的范圍內(nèi)。8.汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性是相互矛盾的，提高動力性必然會降低經(jīng)濟(jì)性。（）答案：×解析：雖然動力性和經(jīng)濟(jì)性在一定程度上存在矛盾，但通過先進(jìn)的技術(shù)和合理的設(shè)計(jì)，可以在提高動力性的同時(shí)，兼顧經(jīng)濟(jì)性，如采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)。9.制動液可以混合使用。（）答案：×解析：不同類型的制動液其化學(xué)成分和性能可能不同，混合使用可能會導(dǎo)致制動液的性能下降，影響制動效果，應(yīng)該使用同一類型的制動液。10.汽車四輪定位參數(shù)需要定期檢查和調(diào)整。（）答案：√解析：汽車在行駛過程中，由于路面不平、碰撞等原因，四輪定位參數(shù)可能會發(fā)生變化，定期檢查和調(diào)整四輪定位參數(shù)可以保證車輛的行駛穩(wěn)定性和輪胎的使用壽命。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述發(fā)動機(jī)不能啟動的可能原因。答案：發(fā)動機(jī)不能啟動的可能原因有很多，主要可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析：（1）燃油系統(tǒng)故障：燃油箱內(nèi)無油或油量不足。燃油濾清器堵塞，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢。燃油泵故障，無法提供足夠的燃油壓力。噴油器故障，如噴油器堵塞、噴油器不工作等，導(dǎo)致燃油無法正常噴射到氣缸內(nèi)。（2）點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞故障，如火花塞積碳、火花塞間隙過大或過小、火花塞損壞等，導(dǎo)致點(diǎn)火不良或不點(diǎn)火。點(diǎn)火線圈故障，無法產(chǎn)生足夠的高壓電。點(diǎn)火控制器故障，不能準(zhǔn)確控制點(diǎn)火時(shí)刻。曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器故障，導(dǎo)致電控單元無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)的工作位置信息，從而無法控制點(diǎn)火。（3）進(jìn)氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足。節(jié)氣門故障，如節(jié)氣門卡死、節(jié)氣門位置傳感器故障等，影響進(jìn)氣量的控制。（4）發(fā)動機(jī)機(jī)械故障：氣門密封不嚴(yán)，導(dǎo)致氣缸壓力不足。活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，造成氣缸漏氣。正時(shí)皮帶或鏈條斷裂或跳齒，導(dǎo)致配氣相位錯(cuò)亂。（5）電控系統(tǒng)故障：電控單元（ECU）故障，無法正常控制發(fā)動機(jī)的工作。傳感器故障，如水溫傳感器、空氣流量傳感器等故障，導(dǎo)致電控單元獲取錯(cuò)誤的信息，從而無法準(zhǔn)確控制發(fā)動機(jī)的工作。2.簡述自動變速器換擋沖擊大的原因及排除方法。答案：（1）原因：液壓系統(tǒng)故障：主油壓過高，會使換擋執(zhí)行元件（離合器、制動器）接合過快，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊大?？赡苁侵髡{(diào)壓閥故障、節(jié)氣門位置傳感器信號錯(cuò)誤等原因引起。換擋油壓控制閥故障，不能準(zhǔn)確控制換擋時(shí)的油壓變化，造成換擋瞬間油壓波動過大。液壓油不足或過臟，影響液壓系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。換擋執(zhí)行元件故障：離合器或制動器磨損嚴(yán)重，間隙過大，在換擋時(shí)需要較大的油壓才能使其快速接合，容易產(chǎn)生沖擊。單向離合器打滑或卡滯，不能正常工作，影響換擋的平順性。電子控制系統(tǒng)故障：換擋電磁閥故障，不能按時(shí)開啟或關(guān)閉，導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)刻不準(zhǔn)確，引起換擋沖擊。電控單元（ECU）故障，對換擋控制參數(shù)的計(jì)算和控制不準(zhǔn)確。傳感器故障，如車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等故障，提供錯(cuò)誤的信號給ECU，使ECU無法正確控制換擋。發(fā)動機(jī)與變速器匹配問題：發(fā)動機(jī)怠速過高，在換擋時(shí)會使動力傳遞瞬間變化較大，產(chǎn)生換擋沖擊。發(fā)動機(jī)扭矩輸出不穩(wěn)定，也會影響換擋的平順性。（2）排除方法：檢查液壓系統(tǒng)：檢查液壓油的液位和質(zhì)量，若不足則添加，若過臟則更換。使用油壓表檢測主油壓和換擋油壓，若油壓異常，檢查主調(diào)壓