第1篇一、工程概況本項(xiàng)目為某省某市某高速公路橋梁工程，橋梁全長(zhǎng)約2000米，共設(shè)有5座主橋和20座輔橋。橋梁結(jié)構(gòu)形式主要為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、簡(jiǎn)支梁和拱橋。為保證橋梁施工質(zhì)量和安全，本方案對(duì)橋梁工程支模架進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。二、支模架設(shè)計(jì)原則1.安全可靠：支模架應(yīng)滿足施工過(guò)程中的安全要求，確保施工人員的人身安全。2.穩(wěn)定性好：支模架應(yīng)具有良好的整體穩(wěn)定性，防止發(fā)生傾覆、失穩(wěn)等事故。3.便于施工：支模架設(shè)計(jì)應(yīng)便于施工操作，提高施工效率。4.經(jīng)濟(jì)合理：在滿足安全和質(zhì)量的前提下，盡量降低支模架成本。5.環(huán)保節(jié)能：支模架設(shè)計(jì)應(yīng)考慮環(huán)保和節(jié)能要求，減少施工過(guò)程中的資源消耗。三、支模架選型根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式和施工要求，本項(xiàng)目采用以下幾種支模架：1.鋼筋混凝土連續(xù)梁支模架：適用于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工，采用滿堂式支模架，分為底模、側(cè)模和頂模三部分。2.簡(jiǎn)支梁支模架：適用于預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁施工，采用懸臂式支模架，分為底模、側(cè)模和頂模三部分。3.拱橋支模架：適用于拱橋施工，采用拱架式支模架，分為底模、側(cè)模和頂模三部分。四、支模架設(shè)計(jì)1.鋼筋混凝土連續(xù)梁支模架設(shè)計(jì)（1）底模：采用槽鋼作為底模，厚度為10mm，長(zhǎng)度為12m，寬度為1.2m。底模之間采用焊接連接，確保整體剛度。（2）側(cè)模：采用槽鋼作為側(cè)模，厚度為10mm，長(zhǎng)度為12m，寬度為1.2m。側(cè)模之間采用螺栓連接，方便調(diào)整。（3）頂模：采用槽鋼作為頂模，厚度為10mm，長(zhǎng)度為12m，寬度為1.2m。頂模之間采用螺栓連接，確保整體剛度。（4）支撐系統(tǒng)：采用工字鋼作為支撐系統(tǒng)，間距為1.5m，保證支模架的穩(wěn)定性。2.簡(jiǎn)支梁支模架設(shè)計(jì)（1）底模：采用槽鋼作為底模，厚度為10mm，長(zhǎng)度為12m，寬度為1.2m。底模之間采用焊接連接，確保整體剛度。（2）側(cè)模：采用槽鋼作為側(cè)模，厚度為10mm，長(zhǎng)度為12m，寬度為1.2m。側(cè)模之間采用螺栓連接，方便調(diào)整。（3）頂模：采用槽鋼作為頂模，厚度為10mm，長(zhǎng)度為12m，寬度為1.2m。頂模之間采用螺栓連接，確保整體剛度。（4）懸臂支撐系統(tǒng)：采用工字鋼作為懸臂支撐系統(tǒng)，間距為1.5m，保證支模架的穩(wěn)定性。3.拱橋支模架設(shè)計(jì)（1）底模：采用槽鋼作為底模，厚度為10mm，長(zhǎng)度為12m，寬度為1.2m。底模之間采用焊接連接，確保整體剛度。（2）側(cè)模：采用槽鋼作為側(cè)模，厚度為10mm，長(zhǎng)度為12m，寬度為1.2m。側(cè)模之間采用螺栓連接，方便調(diào)整。（3）頂模：采用槽鋼作為頂模，厚度為10mm，長(zhǎng)度為12m，寬度為1.2m。頂模之間采用螺栓連接，確保整體剛度。（4）拱架支撐系統(tǒng)：采用工字鋼作為拱架支撐系統(tǒng)，間距為1.5m，保證支模架的穩(wěn)定性。五、支模架施工與驗(yàn)收1.施工前，對(duì)支模架進(jìn)行驗(yàn)收，確保其滿足設(shè)計(jì)要求。2.施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，確保支模架的穩(wěn)定性。3.施工完成后，對(duì)支模架進(jìn)行驗(yàn)收，確保其滿足設(shè)計(jì)要求。4.施工過(guò)程中，定期對(duì)支模架進(jìn)行檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。六、支模架拆除與回收1.拆除支模架時(shí)，應(yīng)按照拆除順序進(jìn)行，確保施工安全。2.拆除過(guò)程中，注意保護(hù)支模架的完整性，便于回收利用。3.拆除后的支模架應(yīng)進(jìn)行清洗、檢查和修復(fù)，達(dá)到再利用條件。七、總結(jié)本方案針對(duì)公路橋梁工程支模架進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)，充分考慮了安全、穩(wěn)定、施工和環(huán)保等因素。在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，確保橋梁工程順利進(jìn)行。第2篇一、項(xiàng)目背景隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路橋梁建設(shè)已成為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。橋梁工程作為公路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)工程的穩(wěn)定性和安全性。支模架作為橋梁工程中常用的模板支撐體系，其設(shè)計(jì)方案的正確與否對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量具有決定性作用。本方案針對(duì)某公路橋梁工程，對(duì)其支模架設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)闡述。二、工程概況1.項(xiàng)目名稱(chēng)：某公路橋梁工程2.橋梁類(lèi)型：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋3.橋梁長(zhǎng)度：80m4.橋梁寬度：26m5.橋面結(jié)構(gòu)：預(yù)制梁板6.施工工期：12個(gè)月三、支模架設(shè)計(jì)方案1.支模架體系選擇根據(jù)工程特點(diǎn)和施工要求，本工程采用鋼管扣件式支模架體系。該體系具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）材料強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好；（2）搭設(shè)方便，施工速度快；（3）可重復(fù)利用，降低工程成本；（4）適用于各種復(fù)雜地形和氣候條件。2.支模架設(shè)計(jì)參數(shù)（1）立桿間距：根據(jù)工程特點(diǎn)和施工要求，立桿間距取1.2m；（2）水平桿步距：根據(jù)工程特點(diǎn)和施工要求，水平桿步距取0.9m；（3）斜撐設(shè)置：根據(jù)工程特點(diǎn)和施工要求，斜撐設(shè)置間距為1.5m；（4）剪刀撐設(shè)置：根據(jù)工程特點(diǎn)和施工要求，剪刀撐設(shè)置間距為1.5m；（5）掃地桿設(shè)置：根據(jù)工程特點(diǎn)和施工要求，掃地桿設(shè)置間距為0.6m。3.支模架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）立桿：采用φ48×3.5mm鋼管，立桿間距為1.2m；（2）水平桿：采用φ48×3.5mm鋼管，水平桿步距為0.9m；（3）斜撐：采用φ48×3.5mm鋼管，斜撐設(shè)置間距為1.5m；（4）剪刀撐：采用φ48×3.5mm鋼管，剪刀撐設(shè)置間距為1.5m；（5）掃地桿：采用φ48×3.5mm鋼管，掃地桿設(shè)置間距為0.6m。4.支模架施工要求（1）施工前，對(duì)支模架材料進(jìn)行檢查，確保材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求；（2）搭設(shè)支模架時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行，確保支模架的穩(wěn)定性；（3）支模架搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；（4）支模架拆除時(shí)，應(yīng)按照拆除順序進(jìn)行，確保施工安全。四、支模架安全措施1.支模架搭設(shè)前，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高安全意識(shí)；2.施工過(guò)程中，對(duì)支模架進(jìn)行定期檢查，確保其穩(wěn)定性；3.施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，提醒施工人員注意安全；4.施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保施工安全。五、支模架驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1.支模架搭設(shè)完成后，應(yīng)進(jìn)行自檢和互檢，確保支模架的穩(wěn)定性；2.支模架驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工；3.支模架驗(yàn)收不合格，應(yīng)立即整改，直至合格。六、支模架拆除方案1.拆除順序：先拆除非承重部分，再拆除承重部分；2.拆除方法：采用人工拆除和機(jī)械拆除相結(jié)合的方式；3.拆除過(guò)程中，應(yīng)確保施工安全，防止意外事故發(fā)生。七、總結(jié)本方案針對(duì)某公路橋梁工程，對(duì)其支模架設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)和施工要求，對(duì)支模架設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，確保橋梁工程的施工質(zhì)量和安全。第3篇一、工程概況本工程為某公路橋梁工程，橋梁全長(zhǎng)XX米，橋面寬度XX米，橋墩高度XX米，采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。為確保橋梁施工質(zhì)量，確保施工安全，特制定本支模架方案。二、支模架方案設(shè)計(jì)原則1.安全可靠：支模架結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，滿足施工荷載要求，確保施工安全。2.經(jīng)濟(jì)合理：在保證支模架安全、可靠的前提下，合理選用材料，降低成本。3.施工方便：支模架設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝、拆卸和運(yùn)輸，提高施工效率。4.環(huán)保節(jié)能：支模架設(shè)計(jì)應(yīng)遵循綠色施工原則，降低能耗，減少環(huán)境污染。三、支模架類(lèi)型及構(gòu)造1.支模架類(lèi)型根據(jù)工程特點(diǎn)和施工要求，本工程采用鋼管扣件式支模架。2.支模架構(gòu)造（1）立桿：采用φ48×3.5mm的鋼管，間距不大于1.2m，立桿底部設(shè)置墊塊，墊塊厚度不小于50mm。（2）橫桿：采用φ48×3.5mm的鋼管，間距不大于1.2m，橫桿與立桿連接采用扣件連接。（3）剪刀撐：采用φ48×3.5mm的鋼管，間距不大于3m，剪刀撐與立桿連接采用扣件連接。（4）斜撐：采用φ48×3.5mm的鋼管，間距不大于3m，斜撐與立桿連接采用扣件連接。（5）掃地桿：采用φ48×3.5mm的鋼管，間距不大于1.2m，掃地桿與立桿連接采用扣件連接。（6）支撐體系：采用碗扣式支撐，碗扣式支撐間距不大于1.2m，碗扣式支撐與立桿連接采用扣件連接。四、支模架搭設(shè)及拆除1.搭設(shè)（1）測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)橋梁基礎(chǔ)、橋墩進(jìn)行測(cè)量放線，確定支模架搭設(shè)位置。（2）基礎(chǔ)處理：對(duì)橋墩基礎(chǔ)進(jìn)行清理，確?；A(chǔ)平整、堅(jiān)實(shí)。（3）搭設(shè)立桿：按照設(shè)計(jì)要求，將立桿放置在基礎(chǔ)上，調(diào)整垂直度，確保立桿垂直。（4）搭設(shè)橫桿、剪刀撐、斜撐：按照設(shè)計(jì)要求，將橫桿、剪刀撐、斜撐與立桿連接，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。（5）搭設(shè)掃地桿、支撐體系：按照設(shè)計(jì)要求，將掃地桿、支撐體系與立桿連接，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。（6）安裝模板：按照設(shè)計(jì)要求，將模板安裝到位，確保模板平整、牢固。2.拆除（1）拆除模板：先拆除模板，再拆除支撐體系。（2）拆除斜撐、剪刀撐：按照設(shè)計(jì)要求，將斜撐、剪刀撐與立桿連接，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。（3）拆除橫桿、立桿：按照設(shè)計(jì)要求，將橫桿、立桿與基礎(chǔ)分離，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。（4）拆除掃地桿：按照設(shè)計(jì)要求，將掃地桿與立桿連接，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。五、支模架施工安全措施1.施工人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，掌握支模架搭設(shè)、拆除技能。2.施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保施工人員安全。3.施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制荷載，嚴(yán)禁超載使用。4.施工過(guò)程中，定期檢查支模架結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改。5.施工完成后，對(duì)支模架進(jìn)行驗(yàn)收，確保安全可靠。六、支模架施工質(zhì)量控制措施1