項(xiàng)目五零件圖繪制機(jī)械制圖與計(jì)算機(jī)繪圖任務(wù)一識(shí)讀與繪制減速器齒輪軸零件圖任務(wù)二識(shí)讀與繪制減速器大透蓋零件圖任務(wù)三識(shí)讀與繪制支架零件圖任務(wù)四識(shí)讀與繪制減速器箱座零件圖一、零件圖的作用與內(nèi)容

1.零件——組成機(jī)器的最小單元。

零件的種類（根據(jù)形狀結(jié)構(gòu)及作用不同）軸套類輪盤類叉架類箱體類齒輪軸齒輪箱蓋端蓋箱體滾動(dòng)軸承螺栓

2.零件圖——表達(dá)單個(gè)零件的機(jī)械圖樣，是加工制造、檢驗(yàn)零件的重要依據(jù)（1）一組視圖表達(dá)零件的內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀;

（2）完整的尺寸制造、檢驗(yàn)零件所需的全部定形、定位尺寸;

（3）技術(shù)要求加工零件的一些技術(shù)要求，如表面粗糙度、尺寸公差、形狀和位置公差；

（4）標(biāo)題欄填寫零件的名稱、材料、比例等以及相關(guān)責(zé)任人的簽字等內(nèi)容。二、零件圖的表達(dá)方法

1.主視圖選擇——遵循“方便看圖為主，畫圖簡(jiǎn)便為輔”的原則：（1）形體特征原則：所選擇的主視圖應(yīng)最能反映零件的結(jié)構(gòu)形狀特征（2）工作位置原則：所選擇的主視圖應(yīng)盡量符合零件在機(jī)器或部件中的工作位置。（3）加工位置原則：所選擇的主視圖應(yīng)盡量符合零件的主要加工工序位置。2.其他視圖及表達(dá)方案的選擇（1）結(jié)合剖視、剖面等來表達(dá)主視圖中沒有表達(dá)清楚的重要層次，再輔以其它視圖表達(dá)一些未表達(dá)清楚的局部和細(xì)小結(jié)構(gòu)；（2）采用的視圖數(shù)目不宜過多，以免繁瑣、重復(fù)，導(dǎo)致主次不分；（3）考慮是否可省略、簡(jiǎn)化、綜合或增減一些視圖；（4）要考慮合理地布置視圖位置，要做到既使圖樣清晰美觀、便于看圖，又有利于圖幅的充分利用。其他視圖及表達(dá)方案的選擇案例如圖選定主視圖后，又采用全剖左視圖表達(dá)軸承孔、凸臺(tái)螺孔結(jié)構(gòu)以及他們之間的相對(duì)位置等；俯視圖補(bǔ)充表達(dá)凸臺(tái)和底板的形狀特征。三、零件圖的尺寸標(biāo)注

零件圖的尺寸標(biāo)注，除了要做到正確、完整和清晰外，還要考慮標(biāo)注尺寸的合理性。標(biāo)注尺寸合理是指所注尺寸既要滿足設(shè)計(jì)使用要求，又要符合工藝要求，便于零件的加工測(cè)量。1.尺寸基準(zhǔn)——尺寸基準(zhǔn)是標(biāo)注和測(cè)量尺寸的起點(diǎn)，在零件圖中，尺寸基準(zhǔn)又分為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)。

設(shè)計(jì)基準(zhǔn)：是機(jī)器工作時(shí)確定零件位置的一些點(diǎn)、線或面。工藝基準(zhǔn)：是在加工或測(cè)量時(shí)確定零件位置的一些點(diǎn)、線或面。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)標(biāo)注示例為滿足軸線處于水平位置，兩個(gè)軸承座的支承孔距底面必須等高。在高度方向的尺寸應(yīng)以軸承座的底面B為基準(zhǔn)。為了保證底板兩個(gè)螺栓孔之間的距離及軸孔的對(duì)稱關(guān)系時(shí)，應(yīng)以軸承座的對(duì)稱面C為長(zhǎng)度方向的尺寸基準(zhǔn)。工藝基準(zhǔn)標(biāo)注示例在車床上車削加工時(shí)，如圖（b），車刀始終是以右端面F為基準(zhǔn)來定位的，所以右端面F是該軸的軸向尺寸的工藝基準(zhǔn)。2.標(biāo)注尺寸是通常應(yīng)注意的問題（1）零件的重要尺寸應(yīng)從基準(zhǔn)直接注出（2）不要注成封閉尺寸鏈（3）尺寸標(biāo)注要便于加工、便于測(cè)量。（4）應(yīng)按加工順序標(biāo)注3.零件上常見孔的尺寸注法四、零件圖上常見的工藝結(jié)構(gòu)1.鑄造工藝對(duì)鑄件的結(jié)構(gòu)要求（1）鑄造圓角為防止轉(zhuǎn)角處的型砂脫落，同時(shí)在轉(zhuǎn)角處容易產(chǎn)生裂紋和縮孔。

零件的結(jié)構(gòu)，除了滿足設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)考慮到鑄造和機(jī)械加工的特點(diǎn)，使所設(shè)計(jì)的零件同時(shí)滿足設(shè)計(jì)和加工制造的要求，以免造成廢品或使制造工藝復(fù)雜化。（2）拔模斜度為了使造型時(shí)拔模方便，應(yīng)將鑄件的內(nèi)、外壁沿拔模方向作成一定斜度（3）鑄造壁厚應(yīng)均勻一般情況下，應(yīng)盡量使鑄件壁厚均勻，當(dāng)對(duì)鑄件壁厚要求不同時(shí)，應(yīng)采取過渡辦法，使壁厚由厚逐漸變薄。2.機(jī)械加工工藝對(duì)零件結(jié)構(gòu)的要求（1）倒角與倒圓為了便于裝配及操作安全，一般將零件結(jié)合面的轉(zhuǎn)角處進(jìn)行倒角處理。（2）退刀槽與越程槽在切削加工時(shí)，為了不損壞刀具，以便刀具能順利地退出或進(jìn)入被加工表面，保證其加工精度，通常在被加工表面的末端預(yù)先留出退刀槽、越程槽、空刀孔等工藝結(jié)構(gòu)。（3）減少加工面積和接觸面積為了使兩零件接觸良好和減少加工量（面積）、降低成本，應(yīng)合理地決定其接觸面積與加工面積，通常在零件表面加工出凸臺(tái)或凹坑。（4）應(yīng)避免在內(nèi)壁上切削加工為了便于加工，應(yīng)盡量避免在箱殼類零件內(nèi)壁上做出加工面。（5）鉆孔對(duì)零件結(jié)構(gòu)的要求應(yīng)盡量使鉆頭與零件表面垂直。否則，會(huì)因鉆頭單邊受力而造成鉆出的孔歪，甚至折斷鉆頭。五、零件圖上的技術(shù)要求零件技術(shù)要求是零件制造過程中的重要依據(jù)。制造商根據(jù)圖紙上的技術(shù)要求，確定零件的加工工藝、材料選擇、熱處理方式等，確保零件能夠按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行精確制造。這些要求保證了零件的幾何尺寸、形狀、表面粗糙度等達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，從而滿足裝配和使用的需求。零件技術(shù)要求是零件檢驗(yàn)的基準(zhǔn)。1.尺寸公差與配合（1）零件的互換性互換性是指機(jī)械產(chǎn)品中同一規(guī)格的一批零件或部件，任取其中一件，不需作任何挑選、調(diào)整或輔助加工（如鉗工修配），就能進(jìn)行裝配，并能保證滿足機(jī)械產(chǎn)品的使用性能要求的一種特性。

①零件的完全互換互換性是指機(jī)械產(chǎn)品中同一規(guī)格的一批零件或部件，任取其中一件，不需作任何挑選、調(diào)整或輔助加工（如鉗工修配），就能進(jìn)行裝配，并能保證滿足機(jī)械產(chǎn)品的使用性能要求的一種特性。②零件的不完全互換將零件的制造公差進(jìn)行適當(dāng)放大，使之便于加工，而在零件完工后，再用測(cè)量器具將零件按實(shí)際尺寸的大小分為若干組，使每組零件間實(shí)際尺寸的差別減小，裝配時(shí)按相應(yīng)組進(jìn)行（例如，大孔組零件與大軸組零件裝配，小孔組零件與小軸組零件裝配）。這樣，既可保證裝配精度和使用要求，又能解決加工困難，降低成本。此種僅組內(nèi)零件可以互換，組與組之間不能互換的特性，稱為不完全互換性。

（2）極限與配合互換性要求尺寸的一致性，但并不是要求零件都準(zhǔn)確地制成一個(gè)指定的尺寸，只要求尺寸在某一合理的范圍內(nèi)；對(duì)于相互結(jié)合的零件，這個(gè)范圍既要保證相互結(jié)合的尺寸之間形成一定的關(guān)系，以滿足不同的使用要求，又要在制造上是經(jīng)濟(jì)合理，這就是“極限與配合”。（3）尺寸公差公稱尺寸是尺寸精度設(shè)計(jì)中用來確定極限尺寸和偏差的一個(gè)基準(zhǔn)（是設(shè)計(jì)時(shí)給定的尺寸）。如圖所示，軸的直徑尺寸φ50_(+0.012)^(+0.046)中，φ50是由圖樣規(guī)范定義的理想形狀要素的尺寸，稱為公稱尺寸。上極限尺寸：尺寸要素（軸的直徑）允許的最大尺寸，即50mm+0.046mm=50.046mm。下極限尺寸：尺寸要素（軸的直徑）允許的最小尺寸，即50mm+0.012mm=50.012mm。上極限偏差：上極限尺寸減去其公稱尺寸所得的代數(shù)差，即50.046mm-50mm=0.046mm。下極限偏差：下極限尺寸減去其公稱尺寸所得的代數(shù)差，即50.012mm-50mm=0.012mm。公差：上極限尺寸與下極限尺寸之差；也可以是上極限偏差與下極限偏差之差。即公差=上極限尺寸-下極限尺寸，即50.046mm-50.012mm=0.034mm；或公差=上極限偏差-下極限偏差，即0.046mm-0.012mm=0.034mm。

（1）偏差“偏”即偏離，有相對(duì)的概念在里面。因此，不難理解偏差就是一個(gè)尺寸（研究對(duì)象）相對(duì)于某一給定尺寸（參照基準(zhǔn)）的偏移量大小。偏差=某一尺寸減去基本尺寸（設(shè)計(jì)給定的尺寸，一般是標(biāo)準(zhǔn)的尺寸系列）所得的代數(shù)差。包括實(shí)際偏差和極限偏差。極限偏差又分上偏差（ES、es）和下偏差（EI、ei），大寫字母表示孔，小寫字母表示軸。即對(duì)于孔：ES=Dmax-D，EI=Dmin-D；對(duì)于軸：es=dmax-d，ei=dmin-d。

（2）公差公”即公有，共同的意思，沒有相對(duì)概念。因此，公差是兩個(gè)特定尺寸差的絕對(duì)值。即允許尺寸的變動(dòng)量。等于最大極限尺寸與最小極限尺寸代數(shù)差的絕對(duì)值?？缀洼S的公差分別用Th和Ts表示。

（3）公差帶在公差分析中，常把公稱尺寸、極限偏差及尺寸公差之間的關(guān)系簡(jiǎn)化成公差帶，如圖所示。在公差帶圖解中，由代表上、下極限偏差的兩條直線所限定的一個(gè)區(qū)域，稱為公差帶。

（4）標(biāo)準(zhǔn)公差與基本偏差公差帶由公差帶大小和公差帶位置兩個(gè)要素來確定。標(biāo)準(zhǔn)公差：線性尺寸公差I(lǐng)SO代號(hào)體系中的任一公差，稱為標(biāo)準(zhǔn)公差?？s略語字母“IT”代表“國際公差（Internationaltolerance）”，標(biāo)準(zhǔn)公差等級(jí)用字符IT和等級(jí)數(shù)字表示，如IT7。標(biāo)準(zhǔn)公差分為20個(gè)等級(jí)，即IT01、IT0、IT1、IT2……IT18。IT01公差值最小，精度最高。IT18公差值最大，精度最低。

（4）標(biāo)準(zhǔn)公差與基本偏差標(biāo)準(zhǔn)公差數(shù)值可在表中差的。公差帶大小由標(biāo)準(zhǔn)公差來確定。

（4）標(biāo)準(zhǔn)公差與基本偏差基本偏差：確定公差帶相對(duì)公稱尺寸位置的那個(gè)極限偏差，稱為基本偏差?；酒钍侵缸罱咏Q尺寸的那個(gè)極限偏差，它可以是上極限偏差或下極限偏差。

（5）配合配合是指類型相同且待裝配的外尺寸要素（軸）和內(nèi)尺寸要素（孔）之間的關(guān)系。一種是產(chǎn)生間隙，軸與孔可以做相對(duì)運(yùn)動(dòng)；第二種是產(chǎn)生過盈，軸與孔不能做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，且不能拆卸，主要用于傳遞轉(zhuǎn)矩；另一種則是既可能產(chǎn)生間隙也可能產(chǎn)生過盈，但都很小，主要用于軸、孔對(duì)中性要求高且要求拆卸的配合。間隙配合：當(dāng)軸的直徑小于孔的直徑時(shí)，孔和軸的尺寸之差，稱為間隙。孔和軸裝配時(shí)總是存在間隙。間隙配合中，孔的下極限尺寸大于或在極端情況下等于軸的上極限尺寸，如圖所示。過盈配合：當(dāng)軸的直徑大千孔的直徑時(shí)，相配孔和軸的尺寸之差，稱為過盈?？缀洼S裝配時(shí)總是存在過盈的配合，稱為過盈配合。過盈配合中，孔的上極限尺寸小千或在極端情況下等千軸的下極限尺寸。過渡配合：可能具有間隙或過盈的配合?？椎墓顜c軸的公差帶相互交疊所示。在加工制造相互配合的零件時(shí)，采取其中一個(gè)零件作為基準(zhǔn)件，使其基本偏差不變，通過改變另一零件的基本偏差以達(dá)到不同的配合要求，即為配合制。國家規(guī)定了兩種配合制。基孔制：基本偏差為一定的孔的公差帶與不同基本偏差軸的公差帶形成各種配合的一種制度。基孔制中的孔為基準(zhǔn)孔，下偏差為零，如圖所示。基軸制：基本偏差為一定的軸的公差帶與不同基本偏差孔的公差帶形成各種配合的一種制度。基軸制中的軸為基準(zhǔn)軸，上偏差為零。下圖為基孔制和基軸制不同配合的公差帶圖因不同公差帶的孔和軸可組成大量配合，為減少定制刀具、量具和設(shè)備的數(shù)目，國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了常用的公差帶與配合，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)在這些系列里面選取。下圖中方框內(nèi)為常用公差帶，黑體為優(yōu)先選用公差帶。一般、常用和優(yōu)先的軸的公差帶（尺寸≤500mm）

基軸制常用、優(yōu)先配合

一般、常用和優(yōu)先的孔的公差帶（尺寸≤500mm）

基孔制常用、優(yōu)先配合一般優(yōu)先采用基孔制先按互換性生產(chǎn)選取配合類型。間隙配合、過盈配合還是過渡配合。基準(zhǔn)的選擇。選取較難加工的那個(gè)零件作為先加工件（多數(shù)情況下是孔），給它一個(gè)容易達(dá)到的公差。再根據(jù)所選的配合公差確定配制件（多數(shù)情況下是軸）的公差。

（6）尺寸公差與配合注法標(biāo)注公差帶的代號(hào)，這種標(biāo)注法和采用專用量具檢驗(yàn)零件統(tǒng)一起來，適應(yīng)大批量生產(chǎn)的需要，不需標(biāo)注偏差數(shù)值。標(biāo)注偏差數(shù)值，這種注法主要用于小量或單件生產(chǎn)，以便加工和檢驗(yàn)時(shí)減少輔助時(shí)間。標(biāo)注公差帶代號(hào)和偏差數(shù)值，在生產(chǎn)批量不明時(shí)，可將偏差數(shù)值和公差帶代號(hào)同時(shí)標(biāo)注。2.幾何公差為了提高產(chǎn)品質(zhì)量和保證互換性，不僅要控制零件的尺寸誤差，還要對(duì)零件的形狀與位置誤差加以限制，給出一個(gè)經(jīng)濟(jì)、合理的誤差許可變動(dòng)范圍，這就是幾何公差。（1）幾何公差的幾何特征和符號(hào)代號(hào)是GB/T1182-2008GB/T1184-1996GB/T4249-2018和GB/T4249-2018。GB/T1182-2008規(guī)定了19個(gè)幾何公差項(xiàng)目，其幾何特征、符號(hào)及附加符號(hào)見表。（2）幾何公差的標(biāo)注幾何公差項(xiàng)目的符號(hào)、框格、指引線、公差數(shù)值、基準(zhǔn)符號(hào)以及其他有關(guān)符號(hào)構(gòu)成了幾何公差的代號(hào)。幾何（形位）公差框格由2～5格組成。形狀公差框格一般為兩格，方向、位置、跳動(dòng)公差框格為兩格至五格，示例如圖所示。第一格填寫幾何（形位）公差項(xiàng)目符號(hào)；第2格填寫公差值和有關(guān)符號(hào)；第3、4、5格填寫代表基準(zhǔn)的字母和有關(guān)符號(hào)。公差框格中填寫的公差值必須以mm為單位，當(dāng)公差帶形狀為圓、圓柱和球形時(shí)，應(yīng)分別在公差值前面加注“φ”和“φS”。當(dāng)被測(cè)要素為組成要素（輪廓要素）時(shí)，公差框格指引線箭頭應(yīng)指在輪廓線或其延長(zhǎng)線上，并應(yīng)與尺寸線明顯地錯(cuò)開；當(dāng)被測(cè)要素為導(dǎo)出要素（中心要素）時(shí)，指引線箭頭應(yīng)與該要素的尺寸線對(duì)齊或直接標(biāo)注在軸線上。與被測(cè)要素的公差框格指引線位置同理，當(dāng)基準(zhǔn)要素為輪廓要素時(shí)，基準(zhǔn)符號(hào)應(yīng)在輪廓線或其延長(zhǎng)線上，并應(yīng)與尺寸線明顯地錯(cuò)開，如圖2-11所示；當(dāng)基準(zhǔn)要素為中心要素時(shí)，基準(zhǔn)符號(hào)一定要與該要素的尺寸線對(duì)齊，如圖2-12所示?；鶞?zhǔn)要素為輪廓要素基準(zhǔn)為中心要素（1）表面粗糙度的基本概念在機(jī)械加工中，絕對(duì)光滑的表面是一種理想狀態(tài)，實(shí)際上永遠(yuǎn)都達(dá)不到。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因主要有：加工過程中的刀痕、切屑分離時(shí)的塑性變形、刀具和被加工表面的摩擦、工藝系統(tǒng)中的高頻振動(dòng)等，如圖所示。加工后的零件表面是由許多高低不平的峰、谷組成，在微觀下觀察零件表面上具有的這種微觀幾何形狀特征，稱為表面粗糙度。3.表面結(jié)構(gòu)的表示法零件表面粗糙度要求越高（即表面粗糙度參數(shù)值越?。瑒t其加工成本也越高。表面粗糙度的單位是微米(μm)，即0.001mm。通常有如下三種評(píng)定參數(shù)：輪廓算術(shù)平均偏差Ra：指在一定的取樣長(zhǎng)度內(nèi)，輪廓上各點(diǎn)到輪廓中線距離絕對(duì)值的平均值。微觀不平度十點(diǎn)平均高度Rz：指在取樣長(zhǎng)度內(nèi)５個(gè)最大的輪廓峰高平均值與5個(gè)最大輪廓谷深平均值之和。輪廓最大高度Ry：在取樣長(zhǎng)度內(nèi)，輪廓的峰頂線和谷底線之間的距離。（2）表面粗糙度的圖形符號(hào)：表面粗糙度的識(shí)讀如下：（3）表面粗糙度在圖樣中的注法①表面粗糙度對(duì)每一表面一般只注一次，并盡可能注在相應(yīng)的尺寸及其公差的同一視圖上，除非另有說明，所標(biāo)注的表面粗糙度是對(duì)完工零件表面的要求。②表面粗糙度的注寫和讀取方向與尺寸的注寫和讀取方向一致，可標(biāo)注在輪廓線上，其符號(hào)應(yīng)從材料外指向并接觸表面，如圖所示。③必要時(shí)，表面粗糙度也可以用帶箭頭或黑點(diǎn)的指引線引出標(biāo)注。④圓柱表面的表面粗糙度只標(biāo)注一次，必要時(shí)可以直接標(biāo)注在延長(zhǎng)線上，或用帶箭頭的指引線引出標(biāo)注。⑤在不致引起誤解時(shí)，表面粗糙度可以標(biāo)注在給定的尺寸線上。（4）表面粗糙度的簡(jiǎn)化注法①如果工件的多數(shù)表面有相同的表面粗糙度，則表面粗糙度代號(hào)可統(tǒng)一標(biāo)注在緊鄰標(biāo)題欄的右上方，并在表面粗糙度代號(hào)后面的圓括號(hào)內(nèi)，給出無任何其他標(biāo)注的基本符號(hào)。②表面粗糙度符號(hào)的簡(jiǎn)化注法。軸類零件是機(jī)械設(shè)計(jì)中常用的零部件相對(duì)來說較為簡(jiǎn)單，主要由一系列同軸回轉(zhuǎn)體構(gòu)成，其上常分布孔、槽等結(jié)構(gòu)，包括各種軸、絲桿、套筒、襯套等。六、軸類零件表達(dá)方案制定軸類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及視圖選擇根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和工程分析，要將軸類零件表達(dá)清晰、完整，通常將軸線水平旋轉(zhuǎn)的位置作為主視圖的位置，用來表現(xiàn)其主要的結(jié)構(gòu)。主視圖多采用不剖或局部剖視圖，對(duì)軸上的局部細(xì)節(jié)如溝槽、鍵槽和孔，通常采用局部視圖、局部放大視圖、剖面視圖來表達(dá)。七、圖塊的概念及創(chuàng)建塊可以是點(diǎn)、線、圓、文字、多邊形等封裝成的一個(gè)共享對(duì)象，這個(gè)對(duì)象可以被整個(gè)圖紙重復(fù)使用，方便用戶使用。在AutoCAD中，塊的使用可以有效地減少重復(fù)繪制同一圖形的時(shí)間和工作量，提高工作效率，同時(shí)也方便了圖紙的管理和修改。1.圖塊的創(chuàng)建單擊“塊”面板中的“創(chuàng)建”按鈕，打開如圖所示的“塊定義對(duì)話框”。在對(duì)話框中可進(jìn)行指定塊名、指定塊的插入基點(diǎn)、指定新塊中要包含的對(duì)象等操作。2.存儲(chǔ)塊存儲(chǔ)塊是將塊、對(duì)象或者圖形文件保存到獨(dú)立的圖形文件中。在AutoCAD軟件中，使用“寫塊”（w）命令可以將文件中的塊作為單獨(dú)的對(duì)象保存為一個(gè)新文件，如圖所示，被保存的新文件可以被其他圖形使用，又稱為外部塊。3.插入塊當(dāng)圖形被定義為塊后，可使用“插入命令”直接將圖塊插入圖形中，快捷鍵（I）。執(zhí)行“插入”→“更多選項(xiàng)”，可以通過瀏覽選擇插入所創(chuàng)建的塊。4.創(chuàng)建符號(hào)塊（1）創(chuàng)建表面粗糙度符號(hào)塊如圖所示為表面粗糙度符號(hào)的尺寸規(guī)定，可根據(jù)表確定高度H的大小，今兒創(chuàng)建所需要的粗糙度符號(hào)塊，并存儲(chǔ)到相應(yīng)的位置方便下次插入調(diào)用。（2）創(chuàng)建基準(zhǔn)符號(hào)塊參考表面粗糙度符號(hào)塊的創(chuàng)建，可根據(jù)如圖所示在AutoCAD軟件中創(chuàng)建基準(zhǔn)符號(hào)塊，并存儲(chǔ)到相應(yīng)的路徑中。5.保存圖形樣板利用樣板創(chuàng)建新圖形，可以避免每次繪制新圖形時(shí)的有關(guān)繪圖設(shè)置，如圖層、線型、文字樣式、標(biāo)注樣式等；此外，還包括一些通用圖形對(duì)象，如標(biāo)題欄、圖框、粗糙度符號(hào)、基準(zhǔn)符號(hào)及一些自定義用的塊等，這樣在繪制相同圖形對(duì)象時(shí)，不僅提高了繪圖效率，而且還保證了圖形的一致性。一、盤蓋類零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)盤蓋類零件通常指輪、盤、蓋類零件。這類零件包括法蘭盤、端蓋、齒輪、手輪、皮帶輪等。輪類零件一般用來傳遞動(dòng)力和改變速度或轉(zhuǎn)換方向；盤類零件主要起支承、軸向定位和密封等作用。輪盤類零件的主體一般為回轉(zhuǎn)體（或?yàn)槠渌桨逍危?，其軸向尺寸（厚度）較其徑向尺寸（或其它兩個(gè)方向的尺寸）小。這類零件上還常具有一些小孔、螺孔、輪齒、凸臺(tái)與凹坑、輪輻、肋板、倒角、退刀槽等結(jié)構(gòu)。二、盤蓋類零件視圖選擇1.盤蓋類零件一般按主要加工位置選擇主視圖，軸線水平放置，多以垂直軸線的方向?yàn)橹饕晥D的投射方向。2.一般選擇兩個(gè)基本視圖，采用全剖的主視圖表達(dá)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及各組成部分的相對(duì)位置，再用左（或右）視圖表達(dá)零件的外形及均布孔、輪輻等結(jié)構(gòu)的數(shù)量及分布情況。拓展練習(xí)1.零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析V帶輪的主體結(jié)構(gòu)為帶軸孔的同軸回轉(zhuǎn)體,V帶輪通過鍵與軸連接。從任務(wù)圖中可看出,V帶輪的輪轂上有軸孔和鍵槽結(jié)構(gòu),V帶輪的輪緣上有3個(gè)A型輪槽,輪轂與輪緣用輻板連接。由此可想象出V帶輪的結(jié)構(gòu)如右圖所示.2.零件視圖分析V帶輪零件圖由全剖的主視圖和局部視圖組成,主視圖按加工位置軸線水平放置,主視圖采用全剖視圖,表示V帶輪的輪緣上V形槽的形狀和數(shù)量、輻板、輪轂及軸孔,軸孔鍵槽的寬度和深度用局部視圖表示一、叉架類零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)叉架類零件包括拔叉、連桿，搖桿（臂）、支架、支座等。拔叉主要用在機(jī)床、變速箱、儀表的操縱機(jī)構(gòu)中，用來操縱機(jī)床、儀器、變換速度和方向等。支架主要起支承和連接作用。這類零件大體上由工作部分和聯(lián)系部分組成。工作部分指該零件與其它零件配合及連接部分，如套筒、叉口、支承板、底板等聯(lián)系部分指將零件本身各工作部分聯(lián)系起來的桿體、支撐（連接）板、肋等常具有凸臺(tái)，凹坑、小孔、螺孔等結(jié)構(gòu)。二、叉架類零件視圖分析叉架類零件的毛坯通常為鑄件或鍛件。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，需經(jīng)多種機(jī)械加工，而且每一工序的加工位置往往不同。按其工作位置或安裝位置來選擇其最能顯示形狀結(jié)構(gòu)特征的視圖作為主視圖。表達(dá)這類零件一般需要兩個(gè)以上的基本視圖。工作部分的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，通常采用全剖、半剖和局部剖來表達(dá)，聯(lián)系部分通